2025届高考地理一轮复习课件 高频词汇-经济腹地

经济腹地概念：经济腹地是一个与经济中心或中心城市相对应的概念。其内涵是经济中心的吸收和辐射能力能够达到并能促进其经济发展的地域范围。如果没有经济腹地，经济中心也就失去了赖以存在的基础，而没有经济腹地，也就无所谓经济中心。以上海为例，其狭域经济腹地是上海市域，而其广域经济腹地则是整个长江三角洲地区。经济腹地是产业链赖以形成的基础，二者唇齿相依。例如：珠江三角洲，其经济腹地狭小就成了经济发展的限制性因素。经济腹地对经济中心城市的影响经济腹地对经济中心城市的影响取决于腹地的规模、经济发展水平和联系的紧密度。

经济腹地是中心区域与周边地区经济联系和合作的桥梁和纽带，对于促进区域经济的协调发展、优化资源配置、提升整体竞争力具有重要作用。例如，上海的狭域经济腹地是上海市域，而其广域经济腹地则是整个长江三角洲地区。经济腹地的存在对于区域经济的发展至关重要，它不仅为经济中心提供广阔的市场和丰富的资源，而且也是中心地经济发展的重要支撑。城市发展与经济腹地1、城市的发展往往受腹地经济特征的影响

腹地农业发达，农产品商品率高，有利于城市发展轻工业；

腹地矿产资源得到开发，有助于城市发展重工业。2、城市的辐射功能因腹地条件而异腹地中具有工业发展优势的城镇，有可能因承接中心城市产业链的某部分而发展为工业中心;离中心城市较近，且交通利的城镇，也有机会发展为中心城市的“卧城”。港口发展与经济腹地（1）范围：经济腹地是港口兴衰的关键，腹地范围越广，经济越发达，港口的货源就越充足。比如上海港的经济腹地包括长江三角洲地区乃至整个长江流域，经济发展水平高，为港口提供了大量的货物进出需求。（2）经济发展水平：腹地内的工业、农业、商业等各行业发展良好，能产生大量的原材料、产品等运输需求，促进港口的繁荣。长三角地区港口腹地范围演化及其影响机制衡量一个城市的经济腹地大小的指标

经济中心的辐射和吸收能力：经济腹地的大小与经济中心的辐射和吸收能力密切相关。这包括经济中心的市场、技术、金融与信息等吞吐能力。自然条件：地形地貌、河流水系等自然条件对腹地的辐射和吸引能力产生直接影响。资源分布和开发程度：矿产、农业等资源的分布和开发程度决定了经济活动的范围和规模。交通网络：公路、铁路和港口等交通网络的便利程度直接影响着经济活动的流通效率和腹地的扩展空间。社会因素和经济条件：城镇网络的密度和人口分布，反映了区域经济活动的活跃程度和消费潜力。城市性质和规模：城市是工业、商业或服务业主导，以及城市规模，塑造了腹地的经济特性和功能。经济吸引范围：经济中心对周围地区影响的范围，即经济吸引范围，也是衡量经济腹地大小的一个重要指标。城市竞争策略：城市的竞争意识和竞争策略也会影响其经济腹地的大小，增强辐射力、争取较大的腹地空间是城市竞争发展的重要目标。产业链集群：发展腹地区域经济能够充分发挥前向关联与后向关联效应，促进产业上下游联动，为城市群经济发展提供平台。区域经济联系：区域之间的经济联系主要是城市之间的经济联系，这种联系的区域空间现象，就是城市经济圈或城市群经济圈的出现。高考真题陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港（小于100千米）、远海陆港（一般500千米以上）等。据此完成下面小题。1．建设陆港使海港（）①扩大承载规模②缓解用地紧张③增加用地成本④提高设备水平A．①② B．①③ C．②④ D．③④2．与近海陆港相比，远海陆港更能使海港（）A．缓解交通拥堵 B．提高通关效率 C．拓展腹地范围 D．减少环境污染3．以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是（）A．服务外包产业 B．高科技产业 C．资源加工产业 D．前瞻性产业ACC西部陆海新通道是中新战略性互联互通示范项目的重要组成部分，该通道由重庆向南经贵州等省，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡等东盟国家，运行时间比经东部地区出海少10天左右。下图为西部陆海新通道、中欧国际班列西部通道和沿江通道线路示意图。据此完成下面小题。

1．重庆能够成为西部陆海新通道的运营中心，主要得益于其（）①地理位置优越②地势平坦，利于铁路修建③交通便捷，经济腹地广阔④是长江经济带经济最发达的城市A．①② B．②④ C．①③ D．③④C西部陆海新通道是中新战略性互联互通示范项目的重要组成部分，该通道由重庆向南经贵州等省，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡等东盟国家，运行时间比经东部地区出海少10天左右。下图为西部陆海新通道、中欧国际班列西部通道和沿江通道线路示意图。据此完成下面小题。2．西部陆海新通道的建成运营，能够（）A．提高重庆的城市等级 B．促进我国产业进一步向外转移C．保障我国的能源供给 D．提高我国西部地区的开放程度D【答案】1．C2．D【解析】1．重庆位于中欧国际班列西部通道与沿江通道的交会点，地理位置优越，且铁路、公路、航空、河运等运输方式多样，交通便捷，经济腹地广阔，所以可以成为西部陆海新通道的运营中心，①③正确。重庆有山城支撑，地形崎岖，②错误，长江经济带最发达的城市是上海，④错误。故选C。2．部陆海新通道的建设，解决了西部地区物流难题，有利于增进地区间的贸易往来，带动西部地区开放发展，进一步提高我国西部地区的开放程度，D正确；交通建设不能提高城市等级，A错误；西部地区较为落后，交通发展可以促进承接产业转移，B错误；陆海新通道主要是货物运输，不是能源，C错误。故选D。【点睛】“陆海新通道”是中新（重庆）战略性互联互通示范项目的重要组成部分。该通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省份，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，运行时间比经东部地区出海节约10天左右。由于特定的地理区位和发展历史，珠三角港口体系的演化过程呈现独特性，其发展演化阶段如下图所示，据此完成下面小题。

3．与香港港相比，在鸦片战争前广州港长期是全国最繁华的港口，原因是（）A．广州港海陆联运，经济腹地广阔 B．广州港港阔水深，自然条件更优越C．香港港面积狭小，抗侵蚀能力弱 D．香港港河网密布，综合航运能力弱A由于特定的地理区位和发展历史，珠三角港口体系的演化过程呈现独特性，其发展演化阶段如下图所示，据此完成下面小题。

4．依据港口演化模型，以下说法正确的是（）①陆地交通的网络化有效促进了港口的发展②地方港港口的扩张导致枢纽港地位下降③在极核发展阶段，枢纽港的辐射范围减小④对外贸易的发展促进了港口的多极化发展A．①② B．①③ C．②④ D．①④D【答案】3．A4．D【解析】3．在鸦片战争前广州港长期是全国最繁华的港口主要是广州港与内陆经济腹地的联系远远强于香港等其他港口，海陆联运运输能力强、辐射范围广，A正确；香港港口水深更深，B错误；香港港面积小但是基岩岩性坚硬，不易被侵蚀，C错误；香港港河网不如广州密布，D错误。故选A。4．由图可知，陆地交通的网络化与港口的发展呈正相关，①正确；地方港的扩张不会导致枢纽港地位下降，也可提升区域整体影响力从而提升枢纽港地位，③错误；21世纪以来，对外贸易的加强促进了港口的多极化发展，④正确。D正确，ABC错误。故选D。【点睛】港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。下图是纽约港地理位置示意图。1492年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷前来哈德逊河口建立毛皮贸易点，纽约港逐渐发展为自由港。1825年，伊利运河（连接伊利湖和哈得逊河）竣工对美国东部经济及纽约的发展起了重大的促进作用。据此完成下面小题。

5．伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是（）A．扩大水源供给渠道 B．拓宽经济腹地范围C．提高哈得逊河水位 D．加速内陆人口增长B5、材料信息表明，伊利运河（连接伊利湖和哈得孙河）)的开通运营沟通了中部内陆地区与纽约港的联系，既降低了内陆地区的货物运输成本，又拓宽了纽约港的经济腹地服务范围，B符合题意；纽约港临近河流，水资源供给充足，伊利运河不是调水工程，因此对扩大水源供给渠道的意义不大，排除A；伊利运河的开通有可能一定程度上提高哈得孙河水位，但这不是对纽约港产生的主要影响，排除C；伊利运河开通有可能促进了沿海地区人口向内陆地区的迁移，加速了内陆人口的增长，但这不是对纽约港产生的影响，排除D。故选B。【点睛】影响城市的区位因素有自然资源、水源、地形、交通、军事、政治等因素，而促使纽约兴起的主要因素是交通因素。运河的开通加强了沿海与内陆的联系，促进区域间的物流与人流，扩大港口的经济腹地和影响范围。关中平原城市群地处中国内陆中心，是亚欧大陆桥的重要支点，是西部地区面向东中部地区的重要门户，同时也是西部地区第二大城市群，其总面积2万平方千米，2020年底常住人口1800多万人，地区生产总值1.3万亿元。贯通西部地区的南北通道和新亚欧大陆桥在此交会，以西安为中心的“米”字形高速铁路网、高速公路网将加快人口、经济要素向关中平原城市群和西安都市圈集聚。如图示意西安城市群分布。

(1)指出关中平原城市群中辐射带动能力最强的城市，并说明理由。

西安市。理由：城市等级最高，城市发展规模和潜力最大；经济发展水平最高，技术、资金力量雄厚；交通通达度最高，城市腹地范围最大；是我国的古都，历史文化价值高，知名度高。关中平原城市群地处中国内陆中心，是亚欧大陆桥的重要支点，是西部地区面向东中部地区的重要门户，同时也是西部地区第二大城市群，其总面积2万平方千米，2020年底常住人口1800多万人，地区生产总值1.3万亿元。贯通西部地区的南北通道和新亚欧大陆桥在此交会，以西安为中心的“米”字形高速铁路网、高速公路网将加快人口、经济要素向关中平原城市群和西安都市圈集聚。如图示意西安城市群分布。

(2)分析高速铁路和公路建设对西安经济腹地扩展的作用。

为西安带来大量的人流和物流，扩大腹地范围；完善交通运输网，联通效率增强，对外联系强度增大；增强西安辐射带动作用。秘鲁是全球铜、锌和银的第二大生产国，同时也是近年来拉丁美洲及加勒比地区经济发展最好的国家之一，约60%的经济活动集中在首都利马及其周边地区。而作为全球铜等矿产品的最大消费国之一，中国已连续五年成为秘鲁的第一大贸易伙伴。2019年5月，中国K公司收购秘鲁钱凯港码头项目公司60%股权的交易完成交割，两公司将共同投资发展钱凯港。钱凯港属天然深水港，位于利马北部58千米处，港口建成后，将运输农业和工业产品、滚装货物等。中秘将联手将钱凯港发展成为拉美地区重要的枢纽港和太平洋门户港，将服务更广泛的亚洲和南美西岸贸易。右图为秘鲁位置示意图。(1)分析钱凯港港口建设的区位优势。（6分）(1)钱凯港为天然深水港，水域条件优越；沿海平原地形平坦，土地面积广阔；临近矿产地，货运量大；距离首都利马近，经济腹地广阔；陆路交通便利，可实现陆海联运。（任答其中3点，每点2分，共6分）秘鲁是全球铜、锌和银的第二大生产国，同时也是近年来拉丁美洲及加勒比地区经济发展最好的国家之一，约60%的经济活动集中在首都利马及其周边地区。而作为全球铜等矿产品的最大消费国之一，中国已连续五年成为秘鲁的第一大贸易伙伴。2019年5月，中国K公司收购秘鲁钱凯港码头项目公司60%股权的交易完成交割，两公司将共同投资发展钱凯港。钱凯港属天然深水港，位于利马北部58千米处，港口建成后，将运输农业和工业产品、滚装货物等。中秘将联手将钱凯港发展成为拉美地区重要的枢纽港和太平洋门户港，将服务更广泛的亚洲和南美西岸贸易。下图为秘鲁位置示意图。(2)说出K公司在施工过程中可能遇到的困难。（4分）气候炎热干燥，施工环境恶劣；当地降水少，水资源短缺；基础设施不完善。秘鲁是全球铜、锌和银的第二大生产国，同时也是近年来拉丁美洲及加勒比地区经济发展最好的国家之一，约60%的经济活动集中在首都利马及其周边地区。而作为全球铜等矿产品的最大消费国之一，中国已连续五年成为秘鲁的第一大贸易伙伴。2019年5月，中国K公司收购秘鲁钱凯港码头项目公司60%股权的交易完成交割，两公司将共同投资发展钱凯港。钱凯港属天然深水港，位于利马北部58千米处，港口建成后，将运输农业和工业产品、滚装货物等。中秘将联手将钱凯港发展成为拉美地区重要的枢纽港和太平洋门户港，将服务更广泛的亚洲和南美西岸贸易。右图为秘鲁位置示意图。(3)简述中秘两国联手建设钱凯港的意义。（6分）完善秘鲁的港口、物流基础设施建设；推动秘鲁的经济发展；为两国企业间的广泛合作提供丰富的经验；促进中秘贸易发展，深化中秘友谊秘鲁是全球铜、锌和银的第二大生产国，同时也是近年来拉丁美洲及加勒比地区经济发展最好的国家之一，约60%的经济活动集中在首都利马及其周边地区。而作为全球铜等矿产品的最大消费国之一，中国已连续五年成为秘鲁的第一大贸易伙伴。2019年5月，中国K公司收购秘鲁钱凯港码头项目公司60%股权的交易完成交割，两公司将共同投资发展钱凯港。钱凯港属天然深水港，位于利马北部58千米处