襄阳运用车间1季度乘务员素质达标考试的通知专项测试题附答案

襄阳运用车间1季度乘务员素质达标考试的通知专项测试题附答案单选题（总共40题）1.武局《行规》规定开往自动站间闭塞区间的列车，越过发车进路信号机的行车凭证为（）(1分)A、路票B、绿色许可证C、半自动闭塞发车进路通知书D、自动站间闭塞发车进路通知书答案：D解析：

暂无解析2.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石为（）事故(1分)A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类答案：C解析：

暂无解析3.牵引列车的机车在出段前，车钩中心水平线距钢轨顶面高度是（）(1分)A、810～880mmB、815～880mmC、810～890mmD、815～890mm答案：D解析：

暂无解析4.列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（）kPa(1分)A、10B、20C、30D、40答案：B解析：

暂无解析5.自闭区间超长列车头部越过发车进路信号机发出列车，列车行车凭证为（）(1分)A、路票B、红色许可证C、绿色许可证D、调度命令答案：C解析：

暂无解析6.昼间拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次为（）手信号(1分)A、要求再度显示信号B、告知显示错误的信号C、取消信号D、溜放信号答案：C解析：

暂无解析7.电气化铁路接触网停电时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时，应立即()(1分)A、断开主断B、降下受电弓C、停车D、降下受电弓并停车答案：D解析：

暂无解析8.遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）(1分)A、15km/hB、20km/hC、30km/hD、40km/h答案：B解析：

暂无解析9.在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。(1分)A、2.5‰B、4‰C、6‰D、12‰答案：C解析：

暂无解析10.特定引导手信号夜间为（）灯光高举头上左右摇动(1分)A、绿色B、白色C、黄色D、红色答案：A解析：

暂无解析11.电力机车、动车组错误进入无接触网线路为（）事故(1分)A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类答案：D解析：

暂无解析12.列车调度员向司机发布调度命令时，应在列车进入关系区间（车站）前向司机发布或指定车站向司机交付，如来不及时应()进行发布或交付(1分)A、及时通过车站值班员B、使列车停车C、使用无线列调D、书面答案：B解析：

暂无解析13.武局《行规》规定当洪水已漫到路肩时，列车应以不超过()km／h的速度运行，并报告车站值班员（列车调度员）(1分)A、15B、20C、25D、30答案：C解析：

暂无解析14.通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过（）m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暂无解析15.武局《行规》规定列车调度员接到报告后，立即亲自或布置车站值班员向后续列车司机发布或转达以不超过（）km/h的速度通过晃车地段的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各（）m确定(1分)A、20；100B、20；200C、30；200D、30；400答案：B解析：

暂无解析16.自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车时，应使用（）行车(1分)A、路票B、红色许可证C、绿色许可证D、调度命令答案：A解析：

暂无解析17.指示列车运行的手信号有（）种。(1分)A、5B、6C、7D、8答案：B解析：

暂无解析18.错误向停电区段的接触网供电为（）事故(1分)A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类答案：C解析：

暂无解析19.运行中列车收到无线防护报警信息采取降速运行措施时，动车组以外列车最高不超过（）公里/小时(1分)A、15B、20C、30D、40答案：B解析：

暂无解析20.《操规》规定进入挂车线确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。(1分)A、3B、5C、8D、10答案：B解析：

暂无解析21.《操规》规定站停超过（）min时，开车前应进行列车制动机简略试验(1分)A、5B、10C、20D、30答案：C解析：

暂无解析22.单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置<具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m>，并在（）外使用短路铜线短接轨道电路(1分)A、禁停区域B、轨道电路调谐区C、分段绝缘器D、分相绝缘器答案：B解析：

暂无解析23.调车作业在空线上牵引运行时，不准超过()km/h(1分)A、15B、25C、30D、40答案：D解析：

暂无解析24.武局《行规》规定列车冒进进站（接车进路）、出站（发车进路）信号机和线路所通过信号机时，挤道岔在集中联锁车站由（）负责对来车方向进行防护(1分)A、列车调度员B、车站值班员C、机车乘务员D、扳道员答案：C解析：

暂无解析25.旅客列车在停车站出站后，司机要选择合理时机减压()千帕施行列车制动主管的贯通试验，并通过客车列尾装置确认列车尾部风压(1分)A、30B、40C、50D、60答案：C解析：

暂无解析26.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车为（）事故(1分)A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类答案：D解析：

暂无解析27.听到响墩爆炸声停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）km/h(1分)A、15B、20C、25D、30答案：B解析：

暂无解析28.武局《行规》规定在自动站间闭塞、半自动闭塞区段（或开往自动站间闭塞、半自动闭塞区段），线路所的通过信号机不能使用时,行车凭证为（）(1分)A、路票B、绿色许可证C、红色许可证D、调度命令答案：A解析：

暂无解析29.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发()(1分)A、调度命令B、制动限速证明书C、制动效能证明书D、书面通知答案：C解析：

暂无解析30.旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客车列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暂无解析31.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示()手信号(1分)A、发车B、引导C、特定引导D、通过答案：D解析：

暂无解析32.夜间红色灯光左右摇动为（）手信号(1分)A、要求再度显示信号B、告知显示错误的信号C、取消信号D、溜放信号答案：B解析：

暂无解析33.武局《行规》规定列车运行途中发生弓网故障时，经检查处理本列恢复运行后，在接触网设备未经检查确认前，列车调度员（车站值班员根据列车调度员的指示）立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各()确定(1分)A、200mB、800mC、1000mD、2000m答案：D解析：

暂无解析34.电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离(1分)A、5B、10C、20D、30答案：B解析：

暂无解析35.装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭（）出发。(1分)A、路票B、绿色许可证C、调度命令D、出站信号机的显示答案：D解析：

暂无解析36.武局《行规》规定减速手信号收回时机是（）(1分)A、列车头部越过显示人后B、列车尾部越过显示人后C、列车停妥后D、机车回笛后答案：B解析：

暂无解析37.无双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时,应使用（）行车(1分)A、路票B、红色许可证C、绿色许可证D、调度命令答案：A解析：

暂无解析38.调车人员不足()人，不准进行调车作业(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暂无解析39.武局《行规》规定办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故导致列车未完全停靠站台，司机要立即向车站值班员报告停车情况及机车状态，未得到（）允许不得动车(1分)A、列车调度员B、车辆乘务员C、车站值班员D、客运值班员答案：C解析：

暂无解析40.在线路附近作业时，人体及所携带的工具（包括手持工具）、物料、设备不得侵入（）。(1分)A、机车车辆限界B、铁路建筑限界C、安全限界D、邻线限界答案：B解析：

暂无解析多选题（总共40题）1.（）必须全程运转，严禁擅自关机(1分)A、机车信号B、列车无线调度通信设备C、列车运行监控装置D、列尾装置答案：ABCD解析：

暂无解析2.下列属于消防知识“三懂”的是（）(1分)A、懂报警B、懂得本岗位的火灾危险性C、懂得预防火灾的措施D、懂得扑救火灾的方法答案：BCD解析：

暂无解析3.运行中列车收到无线防护报警信息时，机车乘务员应（）(1分)A、报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取降速运行或紧急停车等必要的安全措施B、报警线路和地点与本列车运行线路无关时，列车可按正常速度运行。C、遇报警信息内容不完整或有疑问时，司机应及时联系本线列车调度员（车站值班员）确认，情况不明时，可直接采取降速运行等安全措施D、列车通过报警地点或收到防护报警解除信息时，司机应恢复本列车的正常运行，并向列车调度员或车站值班员报告答案：ABCD解析：

暂无解析4.武局《行规》规定列车头部冒进出站（发车进路）信号机或越出接车线末端警冲标时，应（）(1分)A、在自动闭塞区段，接停车列车时，可即联系退回B、接通过列车时，具备良好语音记录装置的区段，机车司机可根据车站值班员的指示继续运行C、接通过列车时，其他区段可即联系退回或发给司机规定的行车凭证D、在半自动闭塞区段，通过列车须退回站内后开车答案：ABCD解析：

暂无解析5.下列情形在未经确认、检查、处理前()，电力机车禁止升弓(1分)A、车顶绝缘子闪络B、机车受电弓刮弓故障C、机车出现自动降弓D、不明原因跳主断且无网压显示答案：ABCD解析：

暂无解析6.武局《行规》规定下列调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达（）(1分)A、向封锁区间开行救援列车、路用列车B、发出在区间内停车或由区间返回的列车C、始发站列车中挂有装载超限货物的车辆D、停用基本闭塞法改电话闭塞法答案：ABCD解析：

暂无解析7.行车基本闭塞法包括（）(1分)A、电话闭塞B、自动闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞答案：BCD解析：

暂无解析8.事故报告的主要内容包括()(1分)A、事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员B、生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度C、机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度等情况D、事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况答案：ABCD解析：

暂无解析9.升弓前，机车司机必须亲自确认（）无人，执行呼唤应答制度，鸣笛后方可升弓。(1分)A、高压室内B、地沟内C、机车下D、非操纵端司机室答案：ABC解析：

暂无解析10.除专业人员线路检查外，顺线路行走时，下列说法正确的是（）(1分)A、不准走路肩B、不准走道心C、不准走轨枕头D、不准脚踏道岔联接杆答案：BCD解析：

暂无解析11.制动力的大小与下列因素有关（）(1分)A、制动缸内空气压力的大小B、制动缸活塞直径的大小C、制动倍率的大小D、车轮与钢轨间摩擦系数的变化答案：ABC解析：

暂无解析12.列车退行时未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到（）的内方(1分)A、车站的最外方预告标B、车站的最外方预告信号机C、双线区间为邻线预告标D、双线区间为特设的预告标答案：ABCD解析：

暂无解析13.因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应（）。(1分)A、取消前发运行揭示调度命令B、向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令C、及时口头通知D、下发调度命令答案：AB解析：

暂无解析14.下列情形电力机车禁止升弓，直接请求救援（）(1分)A、原边过流、次边短路B、高压电压互感器爆裂、油脂溢出、外观变形C、避雷器爆裂、冒烟D、车顶、车内高压设备“放炮”、冒烟答案：ABCD解析：

暂无解析15.关于关门车，下列说法正确的是（）(1分)A、旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车B、关门车不得关于机车后部三辆车之内C、在列车中连续连挂不得超过3辆D、列车最后一辆可为关门车答案：AB解析：

暂无解析16.关于“人身安全十不准”，下列说法正确的是（）(1分)A、不准不设防护就开始作业B、不准不瞭望就穿越线路C、不准违反规定在电化区段攀登洗涮机车、车辆上部D、不准钻车或在车辆下乘凉、坐卧休息答案：ABCD解析：

暂无解析17.武局《行规》规定货物列车不得已必须退行时，由司机指派胜任人员（无胜任人员时可联系车站安排胜任人员）携带（）赶赴列车尾部(1分)A、短路铜线B、手信号旗（灯）C、列车无线调度通信设备D、简易紧急制动阀答案：BCD解析：

暂无解析18.下列为一般D类事故的有（）(1分)A、挤道岔B、调车相撞C、列车火灾D、列车拉铁鞋开车答案：ABD解析：

暂无解析19.关于列车制动，下列说法正确的是（）(1分)A、各车辆间的刚性连接，加剧了制动冲击或冲动B、制动作用具有沿列车长度的不同时性C、单位制动力具有沿列车长度方向的不均匀性D、制动过程中在各车辆间的车钩处产生了相应的制动冲击或冲动答案：BCD解析：

暂无解析20.《运规》规定登乘机车人员不得影响机车乘务员正常工作，不得()(1分)A、在机车非操纵端（便乘机车乘务员除外）或其他部位乘坐B、不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备C、不得干与工作无关的事D、不得在运行中开关司机室门答案：ABD解析：

暂无解析21.机车乘务员揭示“四核对四反馈”主要内容是（）(1分)A、交付揭示与公布揭示核对，逐条勾划值乘区段相关运行揭示。B、在模拟运行测试设备（或LKJ临时数据文件检验设备）上核对写入IC卡的数据文件条数和命令号，并与交付揭示勾划的运行揭示逐条核对。C、填写“机务派班室LKJ临时数据录入登记簿”，与出勤调度员核对后，双方签认。D、上车载入LKJ后，核对载入的LKJ临时数据文件条数和命令号。答案：ABCD解析：

暂无解析22.在不得已情况下，列车分部运行在运行中仍按信号机的显示进行，但在（）行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站(1分)A、自动闭塞区间B、自动站间闭塞区间C、半自动闭塞区间D、按电话闭塞法答案：CD解析：

暂无解析23.《操规》规定接触网临时停电或异常时，应（）(1分)A、迅速断开主断路器、降下受电弓B、立即采取停车措施C、检查弓网状态D、装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，确认机车绝缘装置故障或绝缘不良时，不得盲目升弓答案：ABCD解析：

暂无解析24.物质燃烧需要同时具备的三要素是（）(1分)A、可燃物B、易燃物C、助燃物D、着火源答案：ACD解析：

暂无解析25.下列须进行列车制动机简略试验的是（）(1分)A、更换机车或更换机车乘务组时B、列车软管有分离情况时C、在有客列检作业的车站折返的旅客列车D、单机附挂车辆时答案：ABD解析：

暂无解析26.武局《行规》规定电力机车禁止在（）停车(1分)A、分相中性区B、分段绝缘器下方C、接触网终点附近D、电力机车禁停标区域答案：ABD解析：

暂无解析27.武局《行规》规定下列情况禁止跟踪出站调车()(1分)A、前行列车为旅客列车B、前行列车为特运、军运列车C、前行列车为尾部挂有公务车的货物列车D、无预告标、预告信号机时答案：ABCD解析：

暂无解析28.机车在运行中遇有下列情况之一（），应断电对电机进行检查(1分)A、电动机冒烟，起火B、通电后，电机未起动，闻到异味或有“嗡嗡”声出现C、电机轴承异音或损坏D、电机的机身振动剧烈答案：ABCD解析：

暂无解析29.下列为一般C类事故的有（）(1分)A、错办行车凭证发车或耽误列车B、列车运行中刮坏行车设备设施C、向占用区间发出列车D、未办或错办闭塞发出列车答案：BCD解析：

暂无解析30.发现自己和其他人有先兆中暑和轻症中暑表现时，应（）(1分)A、迅速撤离引起中暑的高温环境，选择阴凉通风的地方休息B、多饮用一些含盐分的清凉饮料C、在额部、颈部涂抹清凉油、风油精等，或服用人丹、十滴水、藿香正气水等中药D、如果出现血压降低、虚脱时应立即平卧，及时到医院救治答案：ABCD解析：

暂无解析31.下列属于灭火基本方法的是（）(1分)A、冷却灭火法B、窒息灭火法C、隔离灭火法D、化学抑制灭火法答案：ABCD解析：

暂无解析32.《操规》规定出勤时，机车乘务员应携带（）和有关规章制度，到机车调度员处报到(1分)A、工作证B、身份证C、驾驶证D、岗位培训合格证（鉴定期间由机务段出具书面证明）答案：ACD解析：

暂无解析33.《操规》规定施行常用制动时，应考虑（）以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动(1分)A、列车速度B、线路坡道C、牵引辆数和吨数D、车辆种类答案：ABCD解析：

暂无解析34.武局《行规》规定列车在区间内发生车钩分离时，应()(1分)A、确认分离车辆的车钩、软管状态B、符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当C、进行自动制动机简略试验D、继续运行到前方车站停车处理答案：ABCD解析：

暂无解析35.下列情况须发给司机调度命令（）(1分)A、超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆B、单机附挂车辆C、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（压上出站方面的轨道电路）发车D、在到发线上接发列车答案：ABC解析：

暂无解析36.武局《行规》关于货物列车列尾装置使用的补充规定，下列说法正确的是（）(1分)A、列车运行途中发现列尾装置故障（含电池电量耗尽）时，司机或车站应及时报告列车调度员，凭列车调度员发布的调度命令，列车运行至有列尾检测点的车站处理B、列尾装置尾部主机丢失时，停车站应及时报告列车调度员，并将尾部车辆末端软管吊起，凭调度命令列车运行至有列尾检测点的车站处理C、列车在无列尾作业点的车站停运时，车站应根据调度命令摘取列尾装置尾部主机，与机车乘务员办理交接手续后，由机车乘务员负责回送至指定的列尾作业点D、列尾装置尾部主机故障或丢失的列车不得越过有列尾检测点的车站，由于机车设备（机车控制盒、列车无线调度通信设备）故障导致列尾装置不能正常使用时，可运行至机车换挂站，沿途各站应确认列车完整。答案：ABCD解析：

暂无解析37.依据《条例》规定，事故按等级分为（）(1分)A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故答案：ABCD解析：

暂无解析38.中暑是指在（）的长时间作用下，机体体温调节障碍，水、电解质代谢紊乱及神经系统功能损害的症状的总称(1分)A、高温B、闷热C、潮湿D、热辐射答案：AD解析：

暂无解析39.()信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号(1分)A、进站B、出站C、进路D、通过答案：ABCD解析：

暂无解析40.武局《行规》规定电力机车运行途中确需登上车顶部作业时，司机接到准许登顶作业的调度命令，电力机车司机（）后，方可登顶作业(1分)A、断电B、验电C、放电D、接地答案：BD解析：

暂无解析判断题（总共30题）1.武局《行规》规定列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、停车，报告车站值班员（列车调度员）(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析2.旅客列车终到后、途中更换机车或换向运行摘机车时，司机应在列车停妥前立即解除与客车列尾装置主机的通信连接关系(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析3.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的允许运行的信号进入区间(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析4.机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭登乘机车证登乘(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析5.装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示红色灯光，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析6.补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经机务段批准，可挂于列车后部(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析7.货物列车在运行途中进行加减补机作业时，列尾装置“一对一”关系的建立和确认由机车乘务员负责。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析8.武局《行规》规定调度命令未注明使用客车列尾装置的春运借用回送客车底、临时整列调用回送客车底，按货物列车办理，不使用列尾装置，车辆押运人员不核对列车尾部风压。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析9.遇雾霾等恶劣天气，电力机车（双节机车除外）出机务段（库）前，必须打开车顶高压隔离开关，隔离非运用受电弓(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析10.使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的信号进入区间(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析11.单机进入区间担当救援作业（进入、返回），在自闭区段正方向进入封锁区间及自闭区段救援完毕正向牵引返回车站运行时应使LKJ处于通常工作状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析12.降弓手信号夜间显示为：白色灯光上下左右重复摇动(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析13.货车列检对有调车作业中转列车到达后应施行全部试验(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析14.在设有“电力机车禁停标”的处所，电力机车严禁在升弓状态下停留在“电力机车禁停标”标注的禁停范围内；因故被迫停于“电力机车禁停标”不能移动时，应立即降下受电弓，请求救援(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析15.武局《行规》规定分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析16.调车作业中，车辆临时