《飞机维修技术和方法研究》8500字（论文）

飞机维修技术和方法研究目录TOC\o"1-2"\h\u4640飞机维修技术和方法研究 126118关键词：飞机维修；3D打印；RFID技术 14675一、绪论 1273621.1研究背景 1298701.2飞机维修概述 222843二、飞机维修技术与方法的国内外趋势分析 2120182.1国内趋势分析 2184672.2国外趋势分析 367三、飞机维修技术及方法分析 353113.1先进技术与传统技术的融合 322783.2飞机维修技术与方法的应用 579523.3各类机型换季预防维修工作的举措 911878四、总结 1019928参考文献 10摘要：对于这些航空维修企业而言，建立起符合规章要求的维修体系是一项复杂的系统工程，不仅涉及财力、人力等巨大投入，航空维修更需要解决飞行维修的经验累积和维修深度问题，否则很难保证维修质量。本文从飞机维修的相关概述出发，在对国内外飞机维修技术进行探讨的基础上，对目前飞机维修技术及方法进行了重点分析，包括3D打印技术在航空维修中的应用、RFID技术在航空维修中的应用、电子检测技术在航空维修中的应用，最后对各类机型换季预防维修工作的举措进行了简略介绍。关键词：飞机维修；3D打印；RFID技术一、绪论1.1研究背景随着我国经济水平的不断提高和综合国力的不断增强，我国的民航业迈入了高速发展的新阶段。为了促进我国民航业的快速发展，我国不断从国外引进新型的波音飞机和空客飞机，与此同时，也在自主研发新机型，比如支线飞机等等。不论是从国外引进的先进机型，还是自主研发创新的国内机型，都必须定时进行维修与保养。民航飞机的维修不仅关乎着广大人民群众的生命财产安全，而且关系着我国民航业的长远发展，随着我国经济水平的不断提高和综合国力的不断增强，我国的民航业迈入了高速发展的新阶段，飞机市场呈现出一片繁荣局面。为了促进我国民航业的快速发展，我国不断从国外引进新型的波音飞机和空客飞机，与此同时，也在自主研发新机型，比如支线飞机等等。不论是从国外引进的先进机型，还是自主研发创新的国内机型，都必须定时进行维修与保养。民航飞机的维修不仅关乎着广大人民群众的生命财产安全，而且关系着我国民航业的长远发展，鉴于此，我国民航飞机的维修人员必须高度重视，并且要在实践中不断提高维修水平，增强维修技能。鉴于此，我国民航飞机的维修人员必须高度重视，并且要在实践中不断提高维修水平，增强维修技能。1.2飞机维修概述对于民航飞机来说，在飞机运转阶段若出现故障问题就会导致人们的生命财产受到威胁。所以,在进行相关维修的过程中,需要按照预防为主的原则进行维修,一般来说预防性维修也称为墨菲定律,即在故障出现之前就对其进行相应处理。飞机在运行的过程中,和其他交通工具不同的是，飞机安全性不能得到确实的保障,在一定的程度上会受到天气以及气流的影响出现问题。所以,在开展飞机维修时,需要按照预防性的维修原则积极的将故障探寻出来，保证飞机飞行的安全性得到提升。二、飞机维修技术与方法的国内外趋势分析2.1国内趋势分析目前国内大多数通航公司机队规模小、机型多样、作业地点分散，机务维修难度在某种程度上甚至超过以单一机型为主的运输航空公司。对于这些中小型通航企业而言，建立起符合规章要求的维修体系是一项复杂的系统工程，不仅涉及财力、人力等巨大投入，更需要解决飞行维修的经验累积和维修深度问题，否则很难保证维修质量。民航企业投资的维修企业主要业务仍集中于航线维护、机体维修、发动机维修等。第三方机载设备维修企业规模相对较小，数量较多。目前，我国主营机载设备维修、规模较大的企业主要包括包括航新科技、海特高新、武汉航达等，上述企业在机载电子和机械设备方面的维修技术和维修深度已基本达到国际先进水平。在大数据技术发展的促进下，民航维修业的预测性维修将会成为关注点，其既有助于消除维修维护失误，但同时也减少航空公司对MRO的需求。不论是民航运营商、原制造商、MRO企业还是第三方数据分析公司，均在积极介入该领域。由于当前不同格式数据的共享是预测性维修领域面临的一大难题，但随着民航业在数据共享方面取得更多的突破，将重新优化现有的维修模式，降低成本，提高安全与效率，为传统飞机维修行业的带来新的发展动力。2.2国外趋势分析飞机维修性及可靠性设计分析方面，目前国外处于先进的领先水平。最新代表有美国波音公司的B787和欧洲空客公司的A380.其中B787以“易维修设计”为特色，把维修性设计提升到了一个全新高度。飞机的维修性设计着眼于每个部件的可达性、易维修性和更长的维修间隔。而A380通过设定指标并逐步分解、广泛应用新材料新技术、进行大量的模拟试验、开发自我检控系统，以及全面周到的服务等方式来保证A380的可靠性和维修性设计。三、飞机维修技术及方法分析3.1先进技术与传统技术的融合虽然科学技术在不断进步，但是对于飞机维修来说，不能将传统技术全部淘汰，需要做到新技术与传统技术的巧妙结合，应始终秉持“预防为主”的原则，这是飞机维修最重要的原则。另外，传统的民航飞机维修技术主要针对于飞机飞行中所出现的问题来作出相应的维修处理，而技术方面则主要依靠于以往飞机維修的经验。但是科学技的发展使得飞机部件的质量越来越高，因此在对其故障进行排查和维修时，应结合以往的维修经验，并积极使用先进的科学技术手段，以提高维修的质量。另外，还应当根据飞机部件的使用周期及时地更换零件，做好定期的检测工作。虽然民航飞机的技术水平在不断提升，但在对其进行维修时，传统的维修方法仍有可资借鉴之处。传统维修理念是与早期飞机的实际情况相适应的，维修过程较为依赖人们的维修经验与技能。当时飞机的制造水平比较低，造成飞机故障的主要原因基本是材料疲劳与机械磨损，人们分析飞机故障的规律时发现，飞机的可靠性与安全性是和飞机部件及系统的使用时间成正比的。于是，人们总结出适当控制民航飞机进行维修的时间间隔可以有效保障飞机的安全飞行，并因此设计了“以定期修理为核心、配合经常检查与返修”的预防维修理念，在现代民航事业发展过程中，定期修理、经常检查的预防维修仍然是值得采纳的做法。随着时代的发展,科技的进步,越来越多的先进技术手段被应用到民航飞机的检修之中,极大程度的提升了民航飞机检修的质量与效率。数字化技术的应用就是较为典型的县嗲话技术，通过数字化技术的应用,能够对飞机运行故障进行精准的定位,从而为民航飞机维修技术的有效应用提供更加合理的保障。在这方面来看，飞机维修人员应该对故障数据的采集以及维修数据的分析统计进行高度重视,尤其是一些经常出现的故.障模式,通过故障数据的采集能够对这些故障产生的根本原因进行有效的分析，从而提出行之有效的措施来解决这些问题。举例而言,当前民航”飞机延误问题时将常出现的故障,而通过数据信息的整合，能够使维修人员明确问题产生的实际原因,并通过对飞机运行过程之中能够导致问题产生的多种因素进行分析,遵循当前民航飞机质量管理的主要原则,探讨有效的解决方式。数字化技术能够为故障分析提供帕累托图以及因果关系图,从而得出多种因素对飞机延误问题造成的影响和影响程度。另外,数字化技术也能够对当前阶段下民航飞机维修人员的工作成果进行分析,对飞机的飞行时间和季节进行准确的定位,并根据实际情况制定更加科学合理的维修体系，为后续维修技术的有效应用奠定更加良好的基础。数字化技术在现代民航~飞机的维修之中有着较为深人的应用,维修人员可以通过故障数据库的建立,并以不断扩展数据库内容的方式进行动态性的优化与更新,从而使数字化技术能够满足民航飞机维修的根本要求。另外,现代化技术也包括信息化技术。随着信息化时代的全面到来,信息化技术也能够应用到人们日常生活的每个角落之中，而在民航飞机的维修过程之中,往往涉及到人员因素、材料因素和设备因素三个方面,而我们可以通过现代化的信息技术以及计算机技术的综合应用，对多种资源进行高效的整合，从而使民航飞机相关的技术信息、专家信息、制造信息、运行信息等多种方面的信息得到全面的利用,建设一个综合性多元化的动态性民航飞机维修技术应用平台，从而为民航飞机维修工作的顺利开展提供更加可靠的保障。信息化技术的应用要能够采用更加先进高效的数据处理技术和信息采集技术，使多种信息的采集与传递效率满足高时效性的要求,从而使整个平台的运作更符合智能化和自动化的基本要求,确保信息化平台之中的信息能够辐射到民航飞机维修的每个领域,为维修工作科学顺利的开展提供更加可靠地信息保障。在过去，民航飞机的检修重点往往集中在简单的机械故障之上,而随着飞机之中应用的高科技设备越来越多,数字技术故障形式、机电故障形式以及信息技术故障形式目前已经成为民航飞机主要的故障形式。而从目前的实际情况来看,民航飞机维修领域也得到了拓展,涵盖了微电子技术、软件测量技术以及数字化技术等多种领域的相关内容。这也就要求了维修人员能够全面掌握当前应用在民航飞机之中高新设备的维修要点和重点,深入分析飞机维修技术相关的新工艺、新手段、新措施以及新材料,在不断积累维修经验的同时,要能够找到当前民航飞机维修技术之中存在的缺陷与问题。举例而言,维修人员可以通过电子诊断技术与故障定位技术对民航飞机产生故障的位置进行精确定位，从而使维修工作能够得到顺利开展，进一步降低维修成本，提升维修的效率，推动民航飞机运行安全系数的不断提升。3.2飞机维修技术与方法的应用3.2.13D打印技术在航空维修中的应用3D打印技术的发展对于很多行业而言都有着极大的价值，虽然目前我国航空维修行业的3D打印技术的发展还不够成熟,但是随着我国经济和科技的发展，3D打印技术也将为我国的航空事业贡献巨大的力量,推动我国航空事业降低经济支出，提高飞机设备和零部件生产的质量，通过3D打印技术为人们提供更加可靠的航空服务。（1）3D打印技术解决航空维修方面零件问题3D打印技术近年来在航空行业方面的发展情况良好,国内国外的航空公司早已开始对3D打印技术进行试用和使用,利用3D打印技术对飞机零部件进行打印。由于部分零部件在飞机航行过程中较易受损,而且进行检查和维修的过程中较为复杂,因此增加了航空维修的成本和时间，加之飞机部分零部件的生产较为困难，因为原材料不足或是技术要求较高的等问题，导致部分飞机的零部件生产情况并不理想,对于航行安全没有充足的保障,所以航空维修行业开始使用3D打印技术对部分生产要求较高的零部件进行生产,通过对容易损坏、寿命较短以及需要定期更换的零部件利用3D打印技术进行生产，提高了飞机零件生产的效率,并且为飞机的飞行提供了更加可靠的保障，节省了部分利润较小零件生产的成本,并且加快了零部件制作效率,推动航空维修行业的可持续发展。东方航空公司于2020年12月31日,获得了“零部件制作人批准书(PMA)”,成为了中国第一家使用3D打印技术进行飞机零部件打印的航空公司。（2）3D打印技让零部件生产更加高效及时在传统人工工作的航空维修方面，面对最大的问题时设备和零部件生产数量的不足,因为航材生产公司为了尽可能降低生产成本，提高经济收益，会根据飞机设备和零部件的更换情况进行航材的生产,所以部分更换次数较少的设备和零部件一旦发生意外情况,很难采购到相应的替换航材,将会对航空公司造成严重的经济损失,但是生产公司无法保证稀缺零部件的按时生产。同时,部分设备及零部件所需的生产技术条件较高,需要大量的时间进行设备的生产。随着3D打印的应用,轻松的解决了零部件的生产问题,因为3D打印技术可以对零部件的细节数据进行更加精准的打印,且进行无缝焊接和组装,最大可能减小了零部件存在的误差,为航材的生产提供了保障。而且3D打印技术对于技术人员的专业能力要求进行了降低，通过三维模型，可以实现复杂零件的生产,加快了零部件的生产速度,同时还对零部件研制所耗费的时间进行了一定的缩减,将零部件生产工作进行了极大的优化。3.2.2RFID技术在航空维修中的应用作为非接触式识别技术中的关键类别，RFID技术的工作原理是通过电子数据载体，实现数据信息的存储与交换。与其他识别技术相比，RFID技术在航空维修和工具管理工作中具有不可替代的应用优势。作为新兴的技术,RFID技术具有其他技术不可比拟的优势,且功能更加丰富。在航空维修与工具管理工作中，维修效率以及工具管理水平的高低,将会直接影响航空事业的发展,为了缓解航空维修与工具管理人员的工作强度,提升航空设备维修质量,便需要航空维修与工具管理部门门积极引人RFID技术,为相关工作提供充足的信息支持,高效地完成数据查询与检索工作。为满足航空公司未来发展要求，需要航空公司管理者从技术层面入手，运用现代化技术不断提升航空维修和工具管理工作水平。当前,RFID技术已经趋于完善,并且已经在航空领域获得了广泛应用，表现出了不错的应用效果。因此，在航空维修与工具管理领域，可借鉴RFID技术的应用优势,使RFID技术可以在航空维修工作中更好地发挥其技术优势。RFID技术在航空维修与工具管理中所表现出的应用效果可以概括为以下内容:（1）RFID技术可显著提升航空维修效率在航空维修过程中，由于航空器的停留时间有限，因此加大了航空维修人员的工作难度。由于时间紧、任务重，为了高效完成航空器的检修，要求维修人员在短时间内完成检查与修理工作。借助RFID技术的帮助,维修人员可使用智能标签，快速地完成检查工作，同时也可减少疏漏。例如,在救生衣上粘贴智能标签,机务人员可快速地检查出救生衣是否在失效时间之内，从而及时对救生衣进行更换，为机上乘客提供更好的安全保障。此外，利用RFID智能标签的定位功能，维修人员可以快速从仓库中找到用于修理替换的部件,确保可以在规定时间内完成修理工作。随着现代化科学技术的高速发展,为RFID技术的出现奠定了坚实基础。对于航空公司而言，如果航空维修与工具管理工作水平得不到提升，不仅会影响.航空安全,而他不利于航空公司发展。为了提升航空维修与工具管理水平，航空公司应加大对RFID技术的应用投人,发掘RFID技术.在航空维修和工具管理工作中的应用潜力,做好RFID系统的软、硬件设计工作,使RFID技术可以广泛适用于我国航空维修工作，切实有效的提升航空维修与工具管理工作质量。3.2.3电子检测技术在航空维修中的应用对于飞机维修而言，预防是关键。凡是有可能导致飞机故障的可能性都要做肯定假设，即宁可信其有不可信其无，要保持高度的严谨，对任何一个细小的环节都不放过，积极有效的对~飞机的系统与部件进行预防性维修，将安全隐患消灭在萌芽阶段。现阶段，电子检测技术在飞机维修应用中分为机内检测与自动检测系统两个方面,即电子检测技术通过机内检测设备和自动检测设备分别实现对飞机内部和外部系统的检测。（1）机内检测(BuiltInTest,简称BIT)BIT技术就是对飞机内部提供的检测及隔离故障的一种自动检测能力，BIT技术主要负责将设备故障隔离至外场可更换单元，改善飞机的检测性与诊断能力。BIT技术的具体作用有:1、简化维修设备。运用BIT技术能够大量减少维修资料,减少维修人员的工作量:2、提高诊断水平。BIT技术通过检测飞机芯片、电路板等各级系统中的故障，很好的实现了故障检测与故障分离的自动化，从而促进了故障诊断水平的提高:3、节约成本，降低费用。BIT技术能够在综合试验、检测、维修以及提高飞机相关设备的可靠性方面显著降低各种费用。目前，电子检测技术在各个检测行业中的应用十分广泛,采用BIT技术符合时代发展的需求，同时BIT技术还大大改进与提高了传统的三级维修方式，运用BIT技术对飞机进行维修时,基层级，BIT作为检测并隔离飞机故障到外场可更换单元的基本工具:中继级，借助航空电子设备对故障的可更换单元进行检测并进一步隔离至车间可更换单元:基地级，通过更精准的专用检测设备将上-级的故障隔离到元器件,缩短诊断时间,提高故障诊断效率，降低维修的综合成本。（2）自动检测系统(AutoTestSystem,简称ATS)ATS是指能够自动进行飞机功能或者相关性能参数检测、评价其性能下降程度的设备，它属于一种检测设备外部的自动检测设备。ATS技术对被测设备采用脱机检测的方式，它能够提供被测设备工作过程中来自外部的激励并针对被测设备输出的响应进行准确的测评，对被测设备的性能指标以及故障进行及时诊断,将外场可更换单元中的故障隔离至内场可更换单元，极大的提高了对飞机维修的效率与质量。应用ATS技术进行飞机维修，具有以下两大优点:1)灵活性高、适用性强。ATS系统中的许多硬件都是以模块的形式存在，只需要配备不同的辅助软件就可以对不同检测对象进行检测，同时，先进的检测技术和灵活的软硬件结构具有高度灵活性，能够适应于复杂多变的检测环境:2)智能化程度高能够快速准确采集各项所需数据，再利用智能技术结合相关领域的理论以及经验，代替专家解决各种复杂的问题。随着广大人民群众的安全意识不断提高，与安全可靠性相关的话题也越来越多的受到社会各界的重视。现代飞行技术迅速发展，对于飞机的各种维修保障要求也日益提高，由于数字化、信息化技术不断发展，电子检测技术在飞机维修方面具有广泛的应用，同时电子检测技术也切实在飞机维修中起到了很好的作用。3.3各类机型换季预防维修工作的举措在同样的时间内，乘坐”飞机这种交通工具，人们可以到达更远的地方，这不仅节约了人们的旅行时间，而且还缩短了国与国之间的距离。实际上，由于季节变换以及气候变化的影响，不同航线的故障率是有所差别的。例如,北方地区在春季和秋季沙尘天气比较多,.夏季异常炎热，冬季又异常寒冷，有些地方的气温甚至能降至零下30多度。基于此,经常来往于南方与北方的飞机就比较容易发生故障，尤其在换季时节，受气候变化的影响，-些飞机的性能会大打折扣。鉴于此，在每年的四月份、五月份、十月份、十一月份，应将换季维修放在预防维修的首要位置，重点维护和检查不同机型的民航飞机。具体来讲，在四五月份，要重点检查和更换飞机的传感器元件和空调系统，反之，在十月份和十一月份，则要做好除冰工作，重点检查和更换飞机的给水系统。。事实上，不同航线的飞机故障率也往往有所差别，其中比较重要的因素就是季节变换带来的影响。比如常年来往于南北方的飞机一般就要比常年在南方地区飞行的飞机更易在换季时节发生故障。因为北方地区冬季时气温能够达到零下二十度至三十度之间，并且会持续几个月的漫长严冬，而夏季时则骄阳似火，炎热非常，干燥的不得了，春秋之时又常常沙尘漫天，气温变化剧烈，人们常有“二八月，乱穿衣”之感慨，可见北方的春秋时节气温骤寒骤冷的变化程度。每逢换季之时，气候的变化往往会给民航事业带来较大的影响，也会影响到一批飞机的飞行性能。故而，换季维修也应成为飞机预防维修工作的重要内容之一、比如每年四、五月份以及十、十一月份时，应积极对不同机型进行维护和检查。四、五月份时注重对空调系统进行清洁和检查，比如冷却系统管路是否通畅，风扇是否清洁，引气系统的电插头是否保持良好状态，还需要对传感器的元件进行更换等。十、十一月份时则应注重给水系统性能的排查，防止天气寒冷造成冻结等情况，此外也要防止油液渗漏，及时清除积雪，做好除冰工作等。比如南航新疆维修基地的B777A飞机，进入夏季环境温度升高后，会对飞机的空调系统造成很大影响。如果热交换器内存在灰尘或堵塞等问题，会导致空调制冷效果变差，出现客舱温度过高、系统过热等故障。因此，在每年进入夏季之前，对热交换器进行彻底清洗是机务的首要工作之一。由于机上清理耗时耗力，且很难达到理想效果，同时为了不影响航班运营、保障运力充足，机务人员许哟啊直接拆下散热器，再进行单独清洗。经历过这些维护工作，飞机的空调系统也就焕然一新了。冬季的大雪和夏季的高温，对飞机维修设备有不同的需求。在冬夏之交，提前更换、维护设备设施和工具，才能全面地保障好维修工作。在此期间，机务人员收集和汇总工具设备在日常工作使用中出现的故障缺陷，联系工具设备厂家，落实好修理渠道。同时，他们还抽调力量组成工具设备换