《高速公路服务区增设收费站设计指南》

ICS号

中国标准文献分类号

团体标准

T/CHTSXXXXX-XXXX

代替的团体标准编号

高速公路服务区增设收费站

设计指南

DesignGuideforAdditionalTollStationinexpresswayservice

area

xxxx-xx-xx发布xxxx-xx-xx实施

中国公路学会发布

高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

目次

1总则.................................................................................................................................................1

2术语与符号......................................................................................................................................2

2.1术语..............................................................................................................................................2

2.2符号..............................................................................................................................................2

3一般规定..........................................................................................................................................4

4设置条件..........................................................................................................................................5

5设施布局..........................................................................................................................................6

6系统构成........................................................................................................................................7

6.1收费站..........................................................................................................................................7

6.2收费车道......................................................................................................................................7

6.3单边服务区卡口监测..................................................................................................................8

7技术要求........................................................................................................................................9

7.1功能要求.......................................................................................................................................9

7.2性能要求.....................................................................................................................................12

7.3传输要求.....................................................................................................................................14

7.4网络安全要求............................................................................................................................14

7.5防雷接地要求............................................................................................................................14

7.6供电要求....................................................................................................................................15

7.7其他要求....................................................................................................................................15

附录A服务区收费站布局示意图..................................................................................................17

附录B服务区收费站收费岛内设施布局示意图...........................................................................19

附录C关键设备技术要求..............................................................................................................23

C.1车道控制器.................................................................................................................................23

C.2车道RSU......................................................................................................................................23

C.3高清车牌图像识别设备.............................................................................................................23

C.4手机支付授理终端.....................................................................................................................24

C.5自助发卡设备.............................................................................................................................24

C.6自助缴费设备.............................................................................................................................25

高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

1总则

1.0.1为规范、指导我国高速公路服务区增设收费站的设计、建设，助力乡村振兴，加

强交通和地方经济、旅游融合，便于当地群众出行，促进高速公路生态良性发展，制定本指

南。

1.0.2本指南适用于新建、改扩建高速公路服务区。

1.0.3高速公路服务区增设收费站主要适用于ETC客车通行，便于服务区周边居民出行。

如服务区收费站支持部分货车通行，应结合服务区场地条件和运营管理相关条例，依据现行

《收费公路联网收费技术标准》（JTG6310）建设入口称重检测设施及出口载重复核设施，

可因地制宜选择广场称重检测模式或车道内称重检测模式。

1.0.4高速公路服务区增设收费站除应符合本指南的规定外，还应符合国家和行业现行

有关标准、规范。

1

高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

2术语与符号

2.1术语

2.1.1服务区收费站tollstationinexpresswayservicearea

利用服务区部署的车辆信息采集和收费设施，获取车辆信息和高速公路入/出口信息，

完成高速公路入/出口的车辆通行管理、出口计费和收费的系统及设施。

2.1.2复合通行卡compoundpasscard

集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体，具备无线读写功能，可重复使用的通行介质，

简称CPC。

2.1.3手机支付受理终端pointofinteractionformobilepayment

参与手机支付交易的专用设备，类型包括扫码终端、只读扫码终端、金融POS终端等。

2.1.4手机支付mobilepayment

适用于ETC/MTC混合出口车道，用户在停车状态下通过手机、平板电脑等个人终端采用

二维码、NFC等支付通行费的方式。

2.1.5自助发卡设备self-servicecarddispenseequipment

用于向用户提供自助领取CPC卡服务的设备。

2.1.6自助缴费设备self-servicetollcollectionequipment

用于向用户提供自助交还CPC并缴费等服务的设备。

2.2符号

CPC（compoundPassCard）——复合通行卡；

ETC（ElectronicTollCollection）——电子不停车收费；

MTC（ManualTollCollection）——（人工）半自动收费；

2

高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

MTBF（MeanTimeBetweenFailure）——平均无故障时间；

MTTR（MeanTimeToRepair）——平均维护时间；

OBU（OnBoardUnit）——车载单元；

PSAM（PaymentSecurityAccessModule）——消费安全访问模块；

PCI（PeripheralComponentInterconnect）——外设部件互联；

RSU（RoadSideUnit）——路侧单元；

SAM（SecurityAccessModule）——安全访问模块。

3

高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

3一般规定

3.0.1高速公路服务区增设收费站时应遵循“因地制宜、精准施策、分类设置、安全顺

畅”的原则，充分利用服务区现有土地，重点解决主要矛盾和问题，面向特定车型群体分类

设置收费出入车道，控制建设规模并保障运行有序、畅通。

3.0.2新建高速公路服务区增设收费站可与土建工程同步规划、设计、施工。

3.0.3服务区收费站应设置为独立收费站，同时在高速公路主线上、下行增设ETC门架

系统，以满足通行车辆的监测和计费等功能。设置门架条件受限时，可由相邻门架计费。

3.0.4已运营的高速公路服务区增设收费站应满足现行收费系统运行管理要求，宜在高

速公路上、下行方向的服务区分别设置收费站入/出口收费车道。如服务区为单边服务区时，

设置收费入/出口收费车道应针对不同方向的车流做物理隔离，禁止违背现行《收费公路联

网收费运营和服务规范》的各种通行方式，同时对车辆可通行的所有节点进行监测。

3.0.5服务区增设收费站后，周边地区车辆驶入服务区接受服务更加便利，可在功能完

备、服务水平高的服务区适当增设停车位、厕位等配套服务设施，为仅在服务区区域内活动

而不驶入高速公路的车辆提供服务。

3.0.6服务区收费站类型宜设置为客车ETC专用型，也可结合周边经济、场地条件设置

为客货混用型。

3.0.7服务区收费站收费方式应以ETC电子不停车收费方式为主，非ETC收费方式为辅。

3.0.8服务区增设收费站后，通行的车辆应按照行驶里程和车型进行收费，车型分类标

准应符合现行《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489）的规定。

3.0.9服务区收费站收费通行介质包括ETC车载设备、CPC，特殊情况下可使用纸质通行

券。

3.0.10服务区收费站系统及设备设施时钟应与北斗授时时钟同步。

4

高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

4设置条件

4.0.1高速公路服务区增设收费站应考虑周边地形、服务区功能、司乘人员的需求、所

连接地区居民生活和产业发展影响，以及供水、供电、通信的便利性，并结合交通安全性、

经济性等因素设置。

4.0.2服务区收费站宜设置在地方路网与高速公路服务区距离较近、两者不存在较大高

差、地方路网所在地区能够提供收费站用地的区域。

4.0.3服务区收费站应设置在通视、通风良好，易排水的地点。

4.0.4服务区收费站不应设置在凹形竖曲线的底部或长下坡路段的下方底端，条件受限

时，应结合安全性评价，采取措施提高安全性。

4.0.5服务区收费站设置宜避开地质灾害、洪水、大雾、雷击等自然灾害频发，以及易

积雪、积沙的地点。

4.0.6服务区收费站的通信传输、收费管理、视频监控应与本路段通信、收费、监控系

统兼容。

4.0.7设置称重检测设施的收费广场引道几何结构应满足下列规定∶

1前后各段引道应具有足够的长度，可同时支撑称重系统能够称量的最长车辆类型的所

有车轮。前后引道和秤台应在一个平面上。在引道前面应提供坡度小于1%路面，以便被称

车辆行驶到引道前就可以接近称量速度。

2为便于排水，允许引道具有横向斜坡，坡度不宜大于2%。为最大限度减少行进车辆

各轴之间的载荷传递，秤台应安装在引道的同一平面上。

3引道每侧宽度应比秤台宽度至少超出300mm，应能支撑称重系统能够称量的最宽车

辆。

4称重平台前后各8m的范围内，引道路面纵向和横向相对于称重平台平面平行度允许

误差为±3mm，路面应无裂缝、鼓包、凹坑等缺陷。

5

高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

5设施布局

5.0.1服务区收费站入口、出口收费车道可根据服务区周边道路等相关情况，选择同址

或者分址设置。服务区收费站布局示意图详见附录A。

5.0.2服务区收费站总体布局应兼顾进出车辆与服务区内部车流的协调性，合理规划、

设计交通组织，提高服务区场内停车效率，保障行车安全。

5.0.3服务区收费站入口、出口位置宜避开服务区内部主体建筑设施。

5.0.4根据车流量及周边环境因素影响，宜设置1条入口车道和1条出口车道。

5.0.5当收费车道仅支持客车通行时，车道宽度宜不小于3.2米。当收费车道支持货车

通行，车道宽度宜不小于4米。可结合服务区收费站功能设置和实际征地情况调整。

5.0.6收费岛岛头侧长度（收费岛岛头至亭中心线）宜不小于18米。当支持货车通行时，

设置称重检测设施的收费岛头侧长度宜不小于27米。岛尾侧长度宜不小于10米。服务区收

费站收费岛机电设施宜采用一体化集成设备。收费岛内设备布局示意图详见附录B。

6

高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

6系统构成

6.1收费站

6.1.1服务区收费站系统可由收费站站级交易系统、站级管理系统、运行监测系统、稽

查系统等构成。

6.1.2服务区收费站系统宜采用星型开放网络结构，收费站至收费车道具备双链路冗余

备份；应配置计算和存储设备、网络设备、网络安全设备、管理工作站、打印机、UPS电源、

北斗授时设备等。

6.2收费车道

6.2.1ETC专用车道系统组成应符合下列规定：

1应结合收费广场及车道等环境特点，合理布设ETC车道设备设施。

2车道设备宜采用IP化设备，实现车道外设集中实时控制、管理和监测。

3车道设备应由车道控制器、RSU、高清车牌图像识别设备、自动栏杆、信息显示屏、

雨棚信号灯、雾灯、通行信号灯、车辆检测器、车道摄像机、手动栏杆等设备设施及车道收

费软件组成。可选配车型自动识别设备、便携式收费终端。

4车道设备宜采用多功能一体化栏杆机(集成高速栏杆机、信息显示屏、车辆检测器、

高清车牌图像识别设备、通行信号灯、天线控制器等)、自动关道机(集成手动栏杆、雾灯等)

等集成化收费设施，提升收费站系统运行稳定性，降低运维复杂度。

6.2.2ETC/MTC混合车道系统组成应符合下列规定：

1应结合收费广场及车道等环境特点，合理布设ETC/MTC混合车道设备设施。

2车道设备宜采用IP化设备，实现车道外设集中实时控制、管理和监测。

3车道设备应由车道控制器、RSU、高清车牌图像识别设备、自动栏杆、信息显示屏、

雨棚信号灯、雾灯、通行信号灯、车辆检测器、车道摄像机、收费员终端(显示器、专用键

盘)、IC卡读写器、手动栏杆、手机支付授理终端等设备设施及车道收费软件组成。

4可选配车型自动识别设备、自助发卡/缴费等设备。

5车道设备宜采用多功能一体化栏杆机(集成高速栏杆机、信息显示屏、车辆检测器、

高清车牌图像识别设备、通行信号灯、天线控制器等)、自动关道机(集成手动栏杆、雾灯等)

7

高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

等集成化收费设施，提升收费站系统运行稳定性，降低运维复杂度。

6.2.3关键设备技术要求详见附录C。

6.3单边服务区卡口监测

6.3.1在单边服务区上下行物理隔离设施处应设置卡口监测系统，用于服务区内车辆互

通。

6.3.2单边服务区卡口监测系统应设置辅助监测及管控设施。

6.3.3辅助监测及管控设施应由高清车牌图像识别设备、自动栏杆等构成。

8

高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

7技术要求

7.1功能要求

7.1.1收费站功能要求

1服务区收费站应具备站级集中控制和交易、站级数据采集和集中管理、系统运行监测

与控制、站级数据审计与稽核管理等收费业务管理功能。

2服务区收费站应具备采集收费系统、ETC门架系统、收费站后台关键服务和系统所生

成的运行监测相关数据，实现收费站的系统运行监测、统计分析、质量评价等功能。

3服务区收费站应具备收费数据稽查、业务稽查等站级稽查功能。具备对违规行为的记

录管理，建立信用评价档案，配合省（区、市）联网中心、部联网中心开展联网收费稽查和

信用体系建设。

4服务区收费站应具备基于车辆信息（车牌号码和颜色）和通行介质信息，对收费站入

/出口、门架系统最新通行情况的数据查询，数据包括通行信息以及图像信息等实时信息。

5服务区收费站可具备收费站CPC入库、出库管理、状态追踪、调拨、丢卡稽查、坏卡

收回等CPC调拨管理功能，配合省（区、市）联网中心完成跨省CPC业务管理功能。

6当收费车道出现特殊情况时，包括卡内无入口信息、无卡、坏卡、入出口车牌不符等

情况，服务区收费站支持站级系统查询并向上一级发出特情查询请求，并接收查询结果。

7服务区收费站可具备收费车道通过站级向上级联网中心调用在线计费服务的功能，并

接收查询结果。

8服务区收费站应具备汇聚收费车道交易流水、通行记录、交易日志、车牌抓拍图片、

视频图像等相关数据的功能，并按要求存储及转发至部/省/路段中心。

7.1.2ETC入口专用收费车道系统功能要求

1应具备自动识别ETC车辆的功能。

2应支持双片式OBU交易，将入口信息写入OBU和ETC用户卡。

3应支持单片式OBU交易，将入口信息写入OBU。

4判断ETC车载设备有效性、ETC业务有效性，判断结果为无效时系统应置于车辆拦截

状态，并转人工处理。

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高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

5应具备从上级系统接收收费参数及向上级系统上传收费数据的功能。

6应具备接收入口称重检测数据功能。

7应具备当从OBU中读出的车型为货车时，根据入口称重检测数据，将车型、轴数、总

质量写入OBU和ETC用户卡内的功能。

8应具备对车道连接状态、参数状态和关键设施状态进行监测，生成运行监测数据的功

能。当通信网络产生异常时，应具备提醒功能。

9应具备交易数据、车牌识别数据和车辆抓拍图片的生成及自动关联功能。

10应支持车道软件和RSU固件远程升级的功能。

11应具备前序漏收门架动态拟合计算通行费功能。

12应具备北斗校时或接收站级北斗授时参数功能。

13可具备车型自动识别功能。

14可具备对被拦截的车辆提供快速处理的功能。

7.1.3ETC出口专用收费车道系统功能要求

1应具备自动识别ETC车辆的功能。

2应支持双片式OBU、单片式OBU交易，进行扣费处理，并清除入口信息。

3判断ETC车载设备有效性、ETC业务有效性，判断结果为无效时系统应置于车辆拦截

状态，并转人工处理。

4应具备从上级系统接收收费参数及向上级系统上传收费数据的功能。

5应具备对车道连接状态、参数状态和关键设施状态进行监测，生成运行监测数据的功

能。当通信网络产生异常时，应具备提醒功能。

6应具备交易数据、车牌识别数据和车辆抓拍图片的生成及自动关联功能。

7应支持车道软件和RSU固件远程升级的功能。

8应具备前序漏收门架动态拟合计算通行费功能。

9应具备北斗校时或接收站级北斗授时参数功能。

10可具备车型自动识别功能。

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高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

11当通行介质记录车型与出口判别车型不一致时，按出口判别车型进行计费和收取，

同时应保证上传交易记录中的出口车型与实际收费车型一致。

12可具备对被拦截的ETC车辆提供快速处理的功能。

7.1.4入口ETC/MTC混合收费车道功能要求

1应具备ETC入口专用收费车道的全部功能。

2应具备对异常ETC车辆及MTC车辆发放CPC并放行的功能。

3应具备对已交易的ETC车辆清除入口信息、发放CPC并放行的功能。

4应具备发放纸质通行券并放行的功能。

5应具备车牌自动识别、人工输入/校正车牌（含临时车牌）功能，将车型、车牌、车辆

用户类型、入口信息等写入CPC内，并将过站信息和计费信息清除。

6应具备CPC低电量判定的功能。

7可具备车型自动识别功能。

8可具备对被拦截的ETC车辆提供快速处理的功能。

9对于具备入口自助取卡功能的车道，可支持自动发放CPC，并支持远程控制及特情处

理的功能。

10可具备切换为ETC入口专用车道的功能。

11应具备“两客一危”车辆通行判定功能。

12应具备节假日免费参数配置及交易处理功能。

7.1.5出口ETC/MTC混合收费车道功能要求

1出口应支持对正常CPC车辆计算、收取通行费，并清除CPC内入口信息、过站信息、

计费信息，完成CPC回收处理的功能。

2出口应支持无CPC、坏卡、低电卡、CPC无入口信息、CPC内计费信息不合规等特情处

理的功能。

3出口应支持对持纸质通行券车辆完成收费的功能。

4出口应具备自动识别、人工输入/校正车牌（含临时车牌）功能。

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高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

5当通行介质记录车型与出口判别车型不一致时，应按出口判别车型进行计费和收取，

同时应保证上传交易记录中的出口车型与实际收费车型一致。

6出口应具备介质计费、在线计费和最小费额计费的能力。

7出口应支持ETC用户卡、现金、手机支付等支付方式。

8出口应具备手机支付冲正/撤销交易的能力，冲正/撤销流程应符合现行《收费公路联

网收费技术标准》（JTG6310）规定。

9应具备为MTC交易用户开具发票的功能。

10可具备车型自动识别功能。

11可具备对被拦截的ETC车辆提供快速处理的功能。

12可具备通过称重设备获取货车重量进行载重复核功能。

13对于具备出口自助缴费功能的车道，可支持自助交还CPC和缴费功能，并支持远程控

制及特情处理。

14可具备支撑MTC交易开具电子发票的功能。

15可支持手机支付功能。

16可具备切换为ETC出口专用车道的功能。

17具有绿通车辆查验功能的ETC/MTC混合出口收费车道应具备接收绿通车辆预约信息的

功能，具备查验并将查验结果上传的功能。

18应具备节假日免费参数配置及交易处理功能。

7.1.6单边服务区卡口监测系统功能

1单边服务区卡口监测系统应与服务区前后ETC门架、服务区收费车道的数据进行交互，

实现对通行车辆的管控，满足现行《收费公路联网收费运营和服务规范》的要求。

2应具备判断服务区内车辆通行轨迹的功能。

7.2性能要求

7.2.1收费站性能要求

1应具备7d×24h不间断工作能力。

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高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

2实时接收所辖收费车道系统产生的收费数据，并实时上传。

3实时接收上级系统下发的系统参数，并实时下发。

4各业务系统的可靠性和可维护性应符合现行《计算机软件可靠性和可维护性管理》

（GB/T14394）的规定。

5时钟同步误差不大于1s。

6一般查询的响应时间宜小于1s，复杂查询响应时间宜小于2s。

7收费站系统数据存储应符合以下规定：原始数据≥2年；抓拍图片≥6个月；视频图

像≥6个月；班次报表≥18个月；日报表≥2年；旬、月报表≥2年；年报表≥5年。

8应建立数据备份机制，定期对数据进行全量备份。

7.2.2收费车道性能要求

1服务区收费车道通行能力，应根据收费业务处理时间进行推算。

2车牌图像识别正确率（含车牌颜色）：不低于95%，捕获率：不低于99%。

3OBU交易成功率：在车速不高于20km/h的条件下，不低于99.9%。兜底计费使用率

不高于0.01%。

4系统运行能力：满足7d×24h不间断运行要求。

5对于具备入口自助取卡功能的车道，车型自动检测识别准确率：不低于99%，车牌自

动识别正确率：不低于99%。

6具备出口自助缴费功能的车道，车型自动检测识别准确率：不低于99%，车牌自动识

别正确率：不低于99%。

7入口信息写入准确率达到99.9%。

8交易流水完整率、准确率达到100%。

9交易流水实时上传至部、省联网中心，上传及时率达到100%。

7.2.3单边服务区卡口监测系统性能

1车牌图像识别正确率（含车牌颜色）：不低于95%，捕获率：不低于99%。

2系统运行能力：满足7d×24h不间断运行要求。

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高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

7.3传输要求

7.3.1服务区收费站系网络带宽应根据业务需求合理规划。

7.3.2服务区收费站系统应采用千兆及千兆以上以太网。

7.3.3服务区收费站服务器与上级系统应建立可靠的通信链路，采用主备双链路，主用链

路采用省内现有收费通信网络，备份通信链路可采用电信运营商专线网络，带宽应满足实际

需求，宜不小于2Mbps。

7.3.4系统以主用通信链路为主进行数据通信。当主用通信链路中断时，系统应自动切换

至备份通信链路以保证数据上传功能，切换时间应不超过60s。当主用通信链路由中断状态

恢复后，系统宜自动切换为主用通信链路，条件不具备时，可人工方式切换使用主用通信链

路。

7.4网络安全要求

7.4.1服务区收费站系统应符合现行《信息安全技术网络安全等级保护基本要求》（GB/T

22239）中规定的安全通信网络、安全区域边界及安全计算环境方面的三级要求，同时充分

考虑外场设备的物联网属性，进行安全保护能力建设。

7.4.2服务区收费系统应能与联网收费密钥管理系统进行通信，满足访问控制、鉴权识别、

数据安全等方面的密码技术应用需求。采用的密码技术和产品应符合国家密码管理相关要求

和现行《信息安全技术信息系统密码应用基本要求》（GB/T39786）规定。

7.4.3服务区收费系统中的重要个人信息保护应符合现行《信息安全技术个人信息安全

规范》（GB/T35273）规定。

7.4.4服务区收费站系统宜部署站级态势感知探针，接入省级态势感知平台，实现站级态

势感知覆盖。

7.4.5服务区收费站系统宜通过部署站级防火墙、入侵防御、安全准入控制、违规外联监

测、通信加密等安全技术措施，并进行主机系统、网络设备、终端设备、应用系统、数据备

份系统等安全配置。

7.4.6服务区收费站系统应保障手机支付授理终端接入安全。建立手机支付设备白名单，

加强串口接入管理，避免非法手机支付设备的接入。

7.5防雷接地要求

7.5.1服务区机房及外场设备应有必要的防雷和接地保护，具备防雷击和防浪涌冲击的能

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高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

力，确保人和设备的安全。

7.5.2机房的通信设备均应采用与建筑防雷及其他系统联合接地方式，接地电阻应≤1Ω。

7.5.3服务区收费站应处于直击雷防护区内，设置接闪器（接闪杆或接闪网），接闪器应

符合现行《高速公路机电系统防雷技术规范》（GB/T37048）的要求。

7.5.4应结合服务区收费站外场设备所在地区的年平均雷日数划分的雷暴日等级，在设备

机柜低压配电的电源进线端设置相应电涌保护器（SPD），强雷区/多雷区采用I级+II级组

合SPD，中雷区/少雷区采用II级SPD。

7.5.5RSU、车牌图像识别设备、车道控制器、高清摄像机等设备的信号、控制端口应安

装适配的SPD。

7.5.6外场设备机柜的外壳、引入机柜的金属管线应与保护接地装置做等电位连接。

7.5.7铠装或穿金属管道埋地敷设的供电线缆，铠装屏蔽层或金属管道应与保护接地装置

做等电位接地。

7.6供电要求

7.6.1服务区收费站系统应设置可靠的电源系统，确保7d×24h不断电。

7.6.2外场设备供电引自服务区变电所或就近收费站变电所。

7.6.3当采用低压电力电缆供电方式时，在房建变电站设置交流稳压器。

7.6.4供电电缆沿土路肩敷设至外场设备处，路基段采用直埋敷设，桥梁段采用钢管保护。

7.6.5已运营高速公路服务区增设收费站时，线缆过路尽量利用原有横穿管道、涵洞，利

用涵洞时需采用钢管保护。

7.7其他要求

7.7.1服务区收费站标志标线设计应符合现行《道路交通标志和标线》（GB5768）、《公

路交通标志和标线设置规范》（JTGD82）、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81）等

相关规范要求。

7.7.2服务区收费站路基路面设计应符合现行《公路工程技术标准》(JTGB01)、《公路

路基设计规范》(JTGD30)、《公路沥青混凝土路面设计规范》(JTGD50)、《公路排水设计

规范》(JTG/TD33)等相关规范要求。收费广场线形设计宜参照现行《公路路线设计规范》

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高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

（JTGD20）、《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80）规范要求执行。

7.7.3服务区收费站收费天棚可结合服务区场地条件，简化天棚整体构造，宜采用钢结构

材料，采用预制拼装结构建造。施工质量应符合现行《钢结构工程施工质量验收标准》（GB

50205）的相关要求。

7.7.4服务区收费站机房设计宜满足现行《数据中心设计规范》（GB50174）的规范要求。

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高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

附录A服务区收费站布局示意图

注：本图适用于服务区收费站入出口收费车道同址设置布局。

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高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

注：本图适用于服务区收费站入出口收费车道分址设置布局。

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高速公路服务区增设收费站设计指南征求意见稿

附录B服务区收费站收费岛内设施布局示意图

注：

1.图纸尺寸均以mm计。

2.本图适用于ETC客车专用车道，入出口同址设置。如仅限ETC小型客车通行，可适当缩短收费岛长度，收费岛头至收费亭中心线不宜小于12m，岛

上设备布局可在不影响车道设备功能的基础上进行适当调整。

3.线圈宽度根据车道宽度进行调整。线圈可由其他车辆检测设施替代。

4.ETC专用车道可取消收费亭，由ETC车道设备机柜替代，可适当窄化收费岛。

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注：

1.图纸尺寸均以mm计。

2.本图适用于ETC客车专用车道，入出口分址设置。如仅限ETC小型客车通行，可适当缩短收费岛长度，收费岛头至收费亭中心线不宜小于12m，岛

上设备布局可在不影响车道设备功能的基础上进行适当调整。

3.线圈宽度根据车道宽度进行调整。线圈可由其他车辆检测设施替代。

4.ETC专用车道可取消收费亭，由ETC车道设备机柜替代，可适当窄化收费岛。

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注：

1.图纸尺寸均以mm计。

2.本图适用于客/货车ETC/MTC混合车道，入出口同址设置。如仅考虑四轴以下货车，可适当缩短收费岛长度，收费岛头至收费亭中心线不宜小于18m，

岛上设备布局可在不影响车道设备功能的基础上进行适当调整。

3.线圈宽度根据车道宽度进行调整。线圈可由其他车辆检测设施替代。

4.车道可设置自助发卡、自助缴费设施，可将设备嵌入至收费岗亭内。

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注：

1.图纸尺寸均以mm计。

2.本图适用于客/货车ETC/MTC混合车道，入出口分址设置。如仅考虑四轴以下货车，可适当缩短收费岛长度，收费岛头至收费亭中心线不宜小于18m，

岛上设备布局可在不影响车道设备功能的基础上进行适当调整。

3.线圈宽度根据车道宽度进行调整。线圈可由其他车辆检测设施替代。

4.车道可设置自助发卡/自助缴费设施，可将设备嵌入至收费岗亭内。

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附录C关键设备技术要求

C.1车道控制器

C.1.1车道控制器应符合以下技术要求：

1CPU：双核2.5GHz/四核1.9GHz或同等运算能力及以上。

2内存：8GB及以上。

3硬盘存储：容量≥1TB，推荐采用SATA3.0固态硬盘。

C.2车道RSU

C.2.1RSU应符合以下技术要求：

1除以下要求外，RSU应符合GB/T20851.1.GB/T20851.2.GB/T20851.3、

GB/T20851.4.现行《收费公路联网收费技术标准》相关规定。

2天线半功率波瓣宽度，水平面：＜38°,垂直面：＜45°。

3接收灵敏度：≤-70dBm。

4支持PSAM、PCI密码卡。

5PSAM卡插槽数量：≥4。

6具备将通信区域严格限制在本车道内，防止邻道干扰的功能。

7具备较好的抗雷击、浪涌性能。

8具备发射功率、工作信道、接收状态、PSAM卡/PCI密码卡状态等主要器

件和功能的状态自检功能，便于故障快速处理。

9具备交流和直流两种供电方式；交流供电电压及适应范围：AC220V±20%；

直流供电电压及适应范围：DC24V±10%。

10功耗：＜60W。

11防护等级：IP65。

12通信接口：标准RJ45以太网接口。

C.3高清车牌图像识别设备

C.3.1车牌图像识别设备应符合以下技术要求：

1图像颜色：彩色。

2像素：≥300万。

3抓拍图片及车牌识别时间：不大于0.1s。

4车辆捕获率：≥99.5%。

5车牌图像识别正确率：≥95%。

6传输接口：RJ45，100/1000Mbps自适应，以太网。

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7平均无故障时间