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文档简介
ICS号
CCS号
团体标准
T/CHTSXXXXX-XXXX
代替的团体标准编号
高速公路服务区大功率充电基础设
施设置
High-powercharginginfrastructureinhighwayserviceareas
(征求意见稿)
xxxx-xx-xx发布xxxx-xx-xx实施
中国公路学会发布
T/CHTSXXXXX-XXXX
目次
1范围.....................................................................6
2规范性引用文件...........................................................7
3术语和定义...............................................................9
4分类型号和规格..........................................................11
5技术要求................................................................14
6安全要求................................................................20
7试验方法................................................................24
8检验规则................................................................31
9安装施工使用维护等......................................................32
10运输贮存................................................................35
用词说明....................................................................36
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高速公路服务区大功率充电基础设施设置
1范围
本标准规定了高速公路服务区大功率充电基础设施的术语和定义、分类型号和规格、
技术要求、安全要求、试验方法、检验规则、安装施工使用维护、运输贮存等。
本标准适用于我国高速公路服务区、停车区,高速公路出入口等场所新建、扩建和改
建的充电基础设施亦可参考设置。
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2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日
期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包
括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T18487.1电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求
GB/T18487.2电动汽车传导充电系统第2部分:非车载传导充电设备电磁兼容要求
GB/T20234.1电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求
GB/T20234.3电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口
GB/T20234.4电动汽车传导充电用连接装置第4部分:大功率直流充电接口
GB/T22240信息安全技术信息系统安全等级保护定级指南
GB/T27930电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议
GB/T29316电动汽车充换电设施电能质量技术要求
GB/T29317电动汽车充换电设施术语
GB/T29318电动汽车非车载充电机电能计量
GB/T31525图形标志电动汽车充换电设施标志
GB/T36548-2018电化学储能系统接入电网测试规范
GB20052-2020电力变压器能效限定值及能效等级
GB50016建筑设计防火规范
GB50052供配电系统设计规范
GB50054低压配电设计规范
GB50057建筑物防雷设计规范
GB50058-2014爆炸危险环境电力装置设计规范
GB50065交流电气装置的接地设计规范
GB50067汽车库、修车库、停车场设计防火规范
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GB50156汽车加油加气加氢站技术标准
GB50797光伏发电站设计规范
GB50966电动汽车充电站设计规范
GB51048电化学储能电站设计规范
NB/T33001电动汽车非车载传导式充电机技术条件
NB/T33008电动汽车充电设备检验试验规范
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3术语和定义
3.0.1大功率充电highpowercharge
单个接口最大输出充电电压不小于1000V,最大输出电流不小于250A,最大充电功率
不小于250kW的充电方式。
3.0.2超充主机superchargingpowerunit
充电控制模块、功率变换模块、功率分配模块等部件放置于一个柜(箱)体内,且具
有多个直流输出端口,与充电终端通过电缆连接,各输出端口最大输出电压不小于1000V,
直流输出功率之和不小于480kW,并支持各输出端口之间功率动态分配,为电动汽车动力
蓄电池充电的专用供电装置。
3.0.3超充终端superchargingterminal
至少配置一个充电枪,单枪额定功率不小于480kW,最大输出电压不小于1000V的充
电终端。
3.0.4快充终端fastchargingterminal
至少配置一个充电枪,其单枪额定功率在480kW以下且不小于60kW,最大输出电压不
小于1000V的充电终端。
3.0.5功率动态分配dynamicpowerallocation
充电设备根据车辆充电需求、自身负荷状态和上级监控调控指令,按预定的功率分配
控制策略,动态调整各输出端口的输出功率。
3.0.6大功率充电设备highpowerchargingequipment
包含1个超充主机和至少1个超充终端,可配置一定数量的快充终端的成套充电设备。
3.0.7全液冷大功率充电设备fullyliquidcoolinghighpowercharging
equipment
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充电功率变换单元、车辆插头及充电电缆均采用液冷技术的大功率充电设备。
3.0.8大功率充电设施highpowerchargingfacility
指充电站内含至少一套大功率充电设备及其相关的电气与智能化设备、配套设施等。
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4分类型号和规格
4.1分类
4.1.1按充电设备结构形式分为分体式充电机和一体式充电机两类。
1充电主机和充电终端分开布置的分体式充电机,见图4.1.1-1;
2充电主机和充电终端一体布置的一体式充电机,见图4.1.1-2。
图4.1.1-1分体式充电机
图4.1.1-2一体式充电机
4.1.2按充电主机和终端的散热方式分为五类。
1超充主机采用液冷散热;
2超充主机采用风冷散热;
3超充主机采用空调散热;
4充电终端采用液冷散热;
5充电终端采用自然冷散热;
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4.2型号
4.2.1按照上述充电机结构形式、散热方式等按图4.2.1分别进行定义,例如:DI:
一体式充电机、DS:超充主机、DT:充电终端、N:自然散热、D:直通风散热、L:
液冷散热。
XXXXX-XXXXX-XXXX
预留2位:各厂家自己定义
预留2位:各厂家自已定义
除分体式充电主机外,其他均保留该中间符
直流桩终端枪数,数字代替;如单枪则使用1,双枪
使用2
散热类型:N-自然散热,D-直通风,L-液冷
仅分体式充电主机需要该位,指充电主机输出总功
率;其他不需要。直流母线式充电主机的输出功率
指DC/DC功率单元装机功率
电源容量:3位
功率<1MW,使用实际功率值;
功率≥1MW,首字母用M;如M01代表1MW;M12代表
1.2MW。
电源容量:3位
功率<1MW,使用实际功率值;
功率≥1MW,首字母用M;如M01代表1MW;M12代表
1.2MW。
注:分体式充电主机指交流输入总功率,直流母线
式充电主机的输入功率指AC/DC整流单元装机功率。
充电终端为峰值电流值,如充电终端的峰值电流为
600A,则写600。
2位字母简称
DI:直流一体桩;DS:充电主机;DT:充电终端;
图4.2.1充电设备型号命名规则
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示例1:DS600-600LXXXX表示交流输出功率为600kW,输出功率为600kW的分体式液冷充电主机。
示例2:DT250N2-XXXX表示充电峰值电流为250A的自然散热双枪充电终端。
4.3规格
4.3.1充电设备的基本规格应满足以下要求:
1输入电压380Vac±15%
2输入频率45Hz~66Hz
3输出电压200~1000Vdc
4稳流精度≤±1%
5稳压精度≤±0.5%
6工作温度-35℃~+50℃
7存储温度-35℃~+70℃
8相对湿度5%RH~95%RH
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5技术要求
5.1一般要求
5.1.1充电设备应保证车桩之间正确的充电连接,导引电路、充电时序及相关安全
要求符合GB/T18487.1的规定。
5.1.2充电设备的电磁兼容要求应符合GB/T18487.2的规定。
5.1.3超充终端和快充终端的车辆插头应符合GB/T20234.1、GB/T20234.3或GB/T
20234.4的规定。
5.1.4充电设备与车辆电池管理之间的通信协议应符合GB/T27930的规定。
5.1.5充电设备的技术要求应符合NB/T33001的规定。
5.1.6充电设备与电动汽车之间的计量方式、计量精度要求应符合GB/T29318要求。
5.1.7充电设备的制造商应提供具有充电设施CMA、CNAS资质的实验室出具的委托试验报
告或型式试验报告。
5.2技术要求
5.2.1充电设备应满足大功率车型充电需求,充电终端的电流输出能力应符合表
5.2.1要求。
表5.2.1充电终端的单枪输出电流能力要求
项目1级要求2级要求
超充终端单枪最大输出电流(I)≥600A600A>I≥400A
快充终端单枪最大输出电流(I)400A>I≥250A<250A
5.2.2在20%~100%负载率下,充电设备的效率应符合表5.2.2要求。
表5.2.2充电设备的能效要求
项目1级要求2级要求3级要求
效率
≥93%≥92%≥91%
(20%≤负载率≤50%)
效率
≥95%≥94%≥93%
(50%<负载率≤100%)
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5.2.3额定电压输入下,充电设备的待机功耗应符合表5.2.3要求。
5.2.3充电设备的待机功耗要求
项目1级要求2级要求3级要求
≤15+20*N1+12*N2≤20+22*N1+14*N2≤25+24*N1+16*N2
待机功耗(W)
+0.003%Pn+0.003%Pn+0.003%Pn
注1:N1为充电设备所带液冷充电插头数量,N2为充电设备所带自然冷充电插头数量。
注2:Pn为超充主机直流额定输出功率,单位为W。
5.2.4正常试验条件下,交流输入为额定值,充电机在额定输出功率下且内部温度稳
定后,在周围环境噪声不大于40dB的条件下,距离充电设备水平位置1m处,测得充电
设备噪声值应满足表5.2.4要求。
表5.2.4充电设备的噪音要求
项目1级要求2级要求3级要求
环境温度25℃时,A环境温度25℃时,60<环境温度25℃时,70
噪声最大值A(dB)
≤60A≤70<A≤80
5.2.5充电设备的一次充电成功率(根据政府监管平台数据)宜达到90%及以上。
5.2.6充电设备应具备充电功率动态分配功能,宜支持快充终端部分或全部升级为超
充终端。
5.2.7充电设备应具备交流输入总功率限制功能,宜支持远程设置与控制功能,可根
据设定的最大供电容量限制充电设备总输出功率。
5.2.8超充终端和快充终端结构上宜采用同尺寸安装,以支持快充终端部分或全部升
级为超充终端。
5.2.9充电设备应能够支持光储充一体化、具备光储柔直接入VPP虚拟电厂的能力,
可根据需要配置光伏发电系统、电池储能系统,配置上述任意一种或多种系统时,高
速公路服务区充电站均应配置综合能量管理系统,并具备对各系统的功率进行实时调
节能力,光储充一体化接入能力符合表5.2.9要求。
表5.2.9充电设备的光储接入能力要求
项目1级要求2级要求3级要求
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支持光储充一体
支持光储充一体化,
光储充一体化化,可直流接入储/
可交流接入储能
能
5.2.10为适配多种车型充电口布置位置的差异,超充终端枪线长度宜不小于3.5m。
5.2.11充电设备远程在线升级功能,应符合表5.2.11要求。
表5.2.11充电设备的远程在线升级功能要求
项目1级要求2级要求3级要求
超充主机、功率模块和
超充主机和充电终端支
远程在线升级充电终端都支持远程在/
持远程在线升级
线升级
5.2.12高速公路扬尘大,上站维护成本高,宜采用全液冷大功率充电设备,设备寿命
不应小于10年。
5.2.13充电设备应具备较好防尘防水能力,电气功能区域宜采用非直通风散热,充电
设备外壳防护等级应符合表5.2.13要求。
表5.2.13充电设备防护等级要求
项目1级要求2级要求
防护等级IP55及以上IP54
5.2.14充电枪的防护等级插合前应满足IP54要求,插合后应满足IP55要求。
5.2.15充电设备的功率路由高压直流开关应采用长寿命器件,机械耐久开关次数应符
合表5.2.15要求。
表5.2.15充电设备的机械耐久开关次数要求
项目1级要求2级要求3级要求
功率路由高压直流开关机械耐久
50万次35万次20万次
开关次数
5.2.16充电设备应具备输出过压、内部过温、蓄电池反接、接触器粘连保护功能,功
能要求应符合NB/T33008.1要求。
5.2.17充电设备电气回路之间的绝缘性能和防护措施应符合表5.2.18要求。
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表5.2.18充电设备的绝缘性能要求
项目1级要求2级要求
输入回路与输出回路双重绝缘或加强绝缘双重绝缘或加强绝缘
输入回路与安全特低电压
双重绝缘或加强绝缘双重绝缘或加强绝缘
(SELV)
输出回路与安全特低电压
双重绝缘或加强绝缘双重绝缘或加强绝缘
(SELV)
输入回路与保护导体基本绝缘基本绝缘
输出回路与保护导体双重绝缘或加强绝缘基本绝缘
5.2.18充电设备的北向通信宜同时具备两种或以上通信方式和接口
(FE/GE/4G/5G/WIFI等),通信接口能力符合表5.2.19要求。
表5.2.19充电设备的通信接口要求
项目1级要求2级要求3级要求
具有两种或以上通信方
具有两种或以上通信方具备一种通信方式和
通信备份式和接口且互为备份,
式和接口接口
可自动切换到备份通道
5.3供配电设计
5.3.1充电基础设施供配电设计应符合GB50966、GB50052、GB50054的有关规定。
5.3.2充电基础设施供电的负荷等级宜为三级。
5.3.3高速公路服务区新建充电基础设施宜根据规模采用专用变压器供电,变压器配
置宜兼顾远期业务发展,Ⅰ级高速公路服务区配电容量宜不小于1600kVA;Ⅱ级高速
公路服务区配电容量宜不小于800kVA;改扩建充电基础设施,宜优先利用现有充电基
础设施配电容量;节假日充电服务需求较大的高速公路服务区,宜预留移动充电基础
设施供电接口及相应配电容量;鼓励新增充电基础设施接入光储。
5.3.4充电主机上级交流输入开关宜采用1路或2路,开关大小需与线缆匹配;线缆回
路数建议采用4回,480kW充电主机交流输入线缆规格建议采用4×120+1×70mm2,
600kW充电主机交流输入线缆规格建议采用4×150+1×95mm2。
5.3.5高速公路服务区、停车区等利用既有停车位配建充电基础设施时,配电系统宜
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综合考虑变压器容量、用电高峰负载率等因素,采用单母线或单母线分段接线方式。
5.3.6高速公路出入口、沿线停车点建设充电基础设施,宜优先利用原配电系统剩余
电力容量;若剩余电力容量不足时,宜进行电力容量扩建,或接入储能和光伏,此时
应适当为后期发展预留一定容量。
5.3.7配套电网建设改造应合理预留高压、大功率充电保障能力及考虑未来充电车位
增加的电力供给能力。
5.3.8充电基础设施接入电网公共连接点的电压偏差、电压不平衡度和谐波分量应在
允许范围内,符合GB50966和GB/T29316的有关规定。当不符合规定时,应采取有效
的电能质量治理措施,减小其对公用电网的影响。
5.3.9变压器应选用干式变压器,或新型不燃、难燃变压器(如氟碳变压器),变压
器能效等级应满足GB20052-2020的要求。
5.3.10高速公路服务区充电站所有控制供电回路、照明回路以及辅助供电回路均需配
置A型漏电保护断路器,且剩余电流保护额定动作电流为30mA,动作时间不大于0.1s。
5.3.11高压供电线路设计和变压器配置,应满足供电部门有关要求。
5.3.1210(20)kV宜采用单母线接线或单母线分段接线;380V宜采用单母线或单母
线分段接线。
5.4负荷分级及计算
5.4.1充电基础设施用电负荷等级应符合现行国家标准GB50052的规定。
5.4.2充电设备计算容量应按下式计算:
ηφ
Sjs=Kt× Kx× P
式中:COS
-充电设备的总计算容量(kVA);
js
S-设备的同时系数,高速公路服务区充电站一般取0.9~1;
t
K-设备的需求系数,高速公路服务区充电站一般取0.8~1;
x
K-单台充电设备的装机功率;针对直流母线式充电主机装机功率为AC/DC整流单元
装机功率。PAC/DC整流单元装机功率为AC/DC整流单元额定功率之和。DC/DC功率单元装
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机功率为DC/DC功率单元额定功率之和。单台直流母线式充电主机的输入功率指AC/DC整流
单元装机功率,输出功率指DC/DC功率单元装机功率。
η-充电设备转换效率,一般取0.9~0.95;全液冷充电主机可取0.95。
-充电设备功率因数,一般取0.9~0.98;全液冷充电主机可取0.95~0.98。
COSφ
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6安全要求
6.1防雷接地安全
6.1.1高速公路服务区充电设施防雷与接地应满足GB50057和GB50065的规定。
6.1.2充电基础设施工程应设置总等电位联结。充电设备的金属性外壳、底座、支架
等外露可导电部分应彼此连通,并可靠接地。
6.1.3高速公路服务区充电设施的低压系统电源中性点、电气装置外露导电部分的保
护接地、保护等电位联接的接地极,宜与建筑物的雷电保护接地共用同一接地装置,
共用接地装置的接地电阻不应大于4Ω。
6.1.4充电主机交流输入应具有独立接地排,如果交流输入为多路,每一路输入应有
独立的主接地排和地线,超充枪应具备接地线缆,线径应不小于6mm²。
6.2消防安全
6.2.1充电设施应与加油、加气、加氢站及其他有潜在火灾或爆炸危险的区域保持一
定安全间距,应符合GB50156与GB50067有关规定。
6.2.2光储充一体化充电站的光伏发电系统、储能系统消防设计应满足GB50016、GB
50797及GB51048的规定。
6.2.3配置储能系统的充电站,非本质安全型储能系统与超充示范站出入口、充电区
域、休息室及监控室的距离不应低于10m。
6.3数据安全
6.3.1充电站的网络应具备信息安全功能,确保全信息链路安全可靠。硬件级别可具
备防盗、防物理攻击、防截取等功能;软件级别可具备安全设计、入侵和病毒防护、
隐私保护、计费安全、传输加密与备份、认证与鉴权等功能。
6.3.2充电设备应具备防止非授权用户进行访问、防止信息泄露与非法篡改、防止软
件包被篡改及漏洞管理等能力,数据安全应符合表6.3.2要求。
表6.3.2充电设备的网络安全要求
项目1级2级3级测试要求
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1.检查是否有用户
在满足2级要求的基
名口令认证机制;
础上,支持防暴力支持用户名和口令
2.检查是否可以设
破解能力(至少支认证,支持口令复支持用户名和口令
置不满足复杂度要
持1种防暴力破解手杂度校验(至少8认证,用户认证成
访问控制求的口令;
段,如锁定账号、字符长度、大小写功才能访问系统
3.尝试多次使用错
锁定IP、登录延字符或数字至少包
误密码,是否可触
迟、使用验证码含两种以上)
发防暴力破解机
等)
制。
使用Nmap等扫描工
具,查看对外通信
支持安全加密协接口使用的协议,
议,实现数据的保是否具有telnet、
支持安全加密协
密性和完整性保sshv1等常见的不
安全传输议,实现数据的保/
护,禁止使用已知安全协议,并且需
密性和完整性保护
为不安全的加密算要确定协议开启的
法和安全措施密码算法是否具有
DES、MD5等常见不
安全算法
1.查看软件包下载
页面是否具有签名
文件,查看签名文
件算法是否存在
支持安全启动,使
支持升级包数字签DES、MD5等不安全
用基于物理可信根
名完整性校验,禁的加密算法,验证
完整性保护和密码学认证构成/
止使用已知为不安篡改软件包后是否
信任关系的传递,
全的加密算法可以升级成功。
阻止非法软件执行
2.登录后台篡改可
执行文件,重启系
统后查看是否可以
成功启动。
业务系统应按实际制造商具备公开漏1.使用二进制漏洞
漏洞管理/
运营情况中发现的洞披露政策扫描工具扫描软件
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问题漏洞实施业务包查看是否有已公
系统的更新升级布的漏洞,所有漏
洞都进行了分析和
修复
2.制造商有专门的
渠道披露产品相关
漏洞
3.业务系统提供更
新能力,支持软件
升级修复已知的漏
洞
1.登录后台查看关
键客户数据(例如
支持加密存储,禁
口令、私钥、手机
止使用已知为不安关键客户数据加密
数据加密/号、邮箱等)是否
全的加密算法和安存储
明文存储
全措施
2.查看是否使用了
不安全的加密算法
6.3.3充电设备日志审计应符合表6.3.3要求。
表6.3.3充电设备的日志审计要求
项目1级2级3级测试要求
1.执行对设备有影
应能按照频次将
响的操作查看是否
所有的审计记录充电设备应具备审计
有日志记录
日志审计备份至本地,且日志记录及本地备份/
2.查看日志是否有
具备定期备份到的能力
本地备份或云端备
云端的能力
份能力
6.4监控安全
6.4.1高速公路服务区充电设施应设置充电监控系统,宜设置配电监控系统和环境监
控系统。
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6.4.2充电监控系统应实时采集各充电设备的信息,记录故障信息和充电过程的电压、
电流曲线,应具备越限报警和历史数据的存储和查询。
6.4.3配电监控系统应实时采集变压器信息、电压、电流、有功功率、无功功率、功
率因数和电能计量信息,并具备越限报警和历史数据的存储和查询。
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7试验方法
7.1试验条件
7.1.1充电机试验系统主要包括三相可调电源、车辆插座、车辆电池管理系统模拟软
件、车辆控制模拟电路、交流电压和电流测量仪器、直流电压和电流测量仪器以及电
池模拟装置等,可配置上级监控系统或运营管理系统、主控机等,一个充电接口的试
验系统可参考图7.1.1。对于采用充电模块复用方式的一机多充式充电机,试验系统
应连接到能使充电主机达到满功率的多个充电接口上。除另有规定,所有输出测试点
均在车辆接口位置测试。
图7.1.1充电机试验系统拓扑
7.1.2试验应在标准大气条件下进行。在每一项目的试验期间,试验环境条件应相对
稳定,即:
1环境温度:+15℃~+35℃;
2相对湿度:45%~75%;
3大气压力:86kPa~106kPa。
7.1.3试验时供电电源条件为:
1频率:50Hz±0.5Hz;
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2交流电源电压:220V/380V,允许偏差±5%;
3交流电源波形:正弦波,波形畸变因数不大于5%;
4交流电源系统的不平衡度:不大于5%;
5交流电源系统的直流分量:偏移量不大于峰值的2%。
7.1.4除另有规定外,试验中所使用的仪器仪表应满足下列要求:
1所用测量仪器、仪表应通过计量检定或校准,证书在有效期内;
2测量仪器、仪表的测量范围应覆盖被测量的测量范围;
3测试仪器、仪表或系统的测量不确定度应优于被测量的允许误差的1/3;
4测量值应在选用仪器、仪表量程的1/5以上。
7.1.5测量电流可选用电流表直接测量法或经电流传感器的二次测量法,传感器可选
用分流器或霍尔传感器等,传感器应满足如下要求:
1使用电流传感器时,应保证环境条件满足使用要求,必要时需要做隔离防护措施;
2应选用量程适宜的电流传感器。
7.1.6试验中所述的负载可选用电阻负载或电子负载。
7.2防护等级试验
7.2.1防止固体异物进入试验应按照GB/T4208的方法进行防止固体异物进入充电机
壳体试验:
1验证充电机是否满足IP5X要求,将充电机放入密闭试验箱内进行试验,密闭试验箱
内的粉末循环泵使滑石粉悬浮,滑石粉用金属方孔孔筛滤过,滑石粉用量按试验箱
容积计算2kg/m³,试验持续8h。
2试验后,观察滑石粉沉积量及沉积地点,应不足以影响充电机的正常操作或安全,
并且通电后充电机运行正常。
7.2.2防止水进入试验应按照GB/T4208的方法进行防止水进入充电机壳体试验:
1验证充电机是否满足IPX5要求,可进行喷头淋水试验。使用喷头对充电机进行淋
水试验,水流量12.5L/min,压力在50kPa~150kPa的范围内。试验期间压力应维持
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恒定,喷头需要除去平衡重物的挡板,使充电机外壳各个可能的方向都受到溅水,
包括喷头放置地面从下向上进行喷水,试验时间按充电机外壳表面积计算1min/m2,
最少5min。
2验证充电机是否满足IPX4要求,可进行摆管喷水试验。将充电机放在摆管下,使
摆管与垂直方向±180°的范围内进行淋水,摆管最大半径1.6m,充电机与摆管最大
距离0.2m,摆管每孔流量0.07L/min,试验持续10min。试验后,检查充电机壳内无
明显积水,或有进水但不应影响充电机的正常操作或破坏安全性,且通电后充电机
运行正常。
7.3能效试验
7.3.1充电主机效率试验,应对充电主机的最大输出功率按照NB/T33008.1-2018中
5.12.1表4或表5给出的测试点进行测试。将充电机连接试验系统,设置在恒压状态下
运行,输入额定电压,设定输出电压为上限值,调整负载电流为充电主机的20%额定
输出电流值~最大输出电流值范围内,测量充电主机的输入有功功率和输出功率;调
整充电机在恒流状态下运行,输入额定电压,设定输出电流为充电主机的20%额定输
出电流值~最大输出电流值范围内,调整负载改变输出电压值在上、下限范围内,再
次测量充电主机的输入有功功率和输出功率。
7.3.2充电效率按以下公式计算:
×100%
��
�
式中:η=�
效率;
η−直流输出功率;
�
�−交流输入功率
�
7.3.3�−待机功耗试验,充电机以最大配置搭建系统,在额定输入电压下,充电机不连
接试验系统且无人员操作,仅保留其后台通讯、状态指示灯等基本功能的状态,测量
充电设备的待机功耗。
7.4光储充一体化能力试验
7.4.1检查试验系统的配置,是否包含光伏发电设备、储能设备、充电机设备和综合
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能量管理系统。
7.4.2根据储能系统接入点识别交流储能和直流储能,接入点在交流电网侧的为交流
储能,接入点在充电机直流母线上的为直流储能。
7.4.3综合能量管理系统应具有光、储、充三部分协同调度的功能。
7.4.4在综合能量管理系统中设置市电供电功率小于充电机额定功率,按照以下步骤
进行光储充一体化试验:
1调整充电机负载使输出功率增加至额定值,先在小于充电机负载与市电供电功率差
值的范围内调整光伏发电设备的输出功率,检查储能设备是否能够向充电机输出功
率,并根据光伏发电设备输出功率的变化而进行输出功率调节,满足充电机负载功
率的需求;然后在大于充电机负载与市电供电功率差值的范围内调整光伏发电设备
的输出功率,检查储能设备是否能够切换为补能模式。
2关闭充电机负载,检查光伏发电设备是否能够为储能设备补能。
7.5远程升级试验
7.5.1将远程平台连接充电机试验系统,按照以下步骤进行远程升级试验:
1在进行远程升级之前,确认升级包的内容,包括主机、终端、功率模块等部件之一
或全部的软件。
2根据充电机制造商对网络环境的要求,确定升级的方式,包括有线网络、无线网络
之一或全部。确保充电机网络连接稳定。
3根据充电机制造商对升级工具的要求,准备相应的升级软件、设备或网络平台等。
4通过远程升级工具向充电机系统发送升级软件包,充电机系统应能够自动接收并进
行升级操作,升级成功后能自动重启并进入正常运行状态。在升级过程中如因故导
致升级失败,充电机应能自动回退软件版本并恢复正常运行状态。
5升级完成后验证充电主机、终端或功率模块等是否远程升级成功,确认软件版本是
否正确、充电功能和性能是否正常、新增的软件特性是否正常等。
7.6单枪功率试验
7.6.1应对单充电接口的最大输出功率按照NB/T33008.1-2018中5.12.1表4或表5给
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出的试验点进行测试。
7.6.2对不具备恒功率充电功能的充电机,根据制造商声明的最大功率点进行测试。
将充电机连接试验系统,输入电压为额定值,输出电压为额定值,调整负载使输出电
流增加至额定值,检查实际输出功率不小于99%的额定功率。
图7.6.2典型充电原理和试验点参考图
7.6.3对具备恒功率充电功能的充电机,根据制造商声明的恒功率充电曲线进行测试。
将充电机连接试验系统,输入电压为额定值,在电流扩展区域内,分别按照NB/T
33008.1-2018表5中规定的试验点设定输出电压,调整负载使输出电流增加至最大值,
检查实际输出功率不小于99%的额定功率恒功率。试验过程中检查恒功率区间为一段
连续区间,区间内不能存在任何负载点不满足恒功率。
7.7充电电压试验
7.7.1将充电机连接试验系统,并设置在恒压状态下运行,设定输出电压值,调整输
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入电压分别为85%、100%、115%额定值时,调整负载电流为0A~最大输出电流值范围
内,分别测量充电机的输出电压UZ,找出上述变化范围内充电机输出电压的极限值UM。
在上、下限范围内改变输出电压设定值,重复上述测量。该输出电压的稳压精度不应
超过±0.5%。
7.7.2测得的稳压精度按以下公式计算:
式中:
δU——稳压精度;
UZ——交流输入电压为额定值且负载电流为50%的额定输出电流时,输出电压的测量
值;
UM——输出电压的极限值。
7.8充电电流试验
7.8.1将充电机连接试验系统,并设置在恒流状态下运行,设定输出电流值,调整输
入电压分别为85%、100%、115%额定值时,调整输出电压在上、下限范围内,分别测
量充电机输出电流值IZ,找出上述变化范围内充电电流的极限值IM。在20%额定输出
电流值~最大输出电流值范围内改变输出电流设定值,重复上述测量。该输出电流的
稳流精度不应超过±1%。
7.8.2测得的稳流精度按以下公式计算:
式中:
δI——稳流精度;
IZ——交流输入电压为额定值且输出电压在上、下限范围内的中间值时,输出电流
的测量值;
IM——输出电流的极限值。
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7.9噪声试验
7.9.1将充电机放置在半消音室内,外部连接试验系统,在环境温度25℃条件下,按
照充电机额定功率设定负载后稳定运行(如半消室无大功率配电能力,可采用后台控
制温控设备按照等效占空比的运行方式代替),距充电机前、后、左、右水平位置1m
处,离地面高度1m~1.5m处测量噪声。
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8检验规则
8.0.1产品的检验分为型式试验、出厂检验和到货验收三类。
8.0.2在下列情况下,产品应进行型式试验。
1新投产的产品(包括转厂生产的产品),应在生产鉴定前进行型式试验;
2当设计变更、工艺或主要元器件改变,影响产品性能时,应在投入生产前进行型式
试验;
3停产两年以上的产品,应在再次投入生产前进行型式试验。
8.0.3每台产品均应进行出厂检验,经过生产厂家质量检验部门确认后,并具有证明产品
合格的证明书方能出厂。
8.0.4收货单位宜对收到的产品在使用前进行到货检验,产品验收合格后方能投入使用。
具体验收抽样方案由各收货单位自行决定。
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