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文档简介
《港口翻车机房地下结构施工规程》编制说明
一、工作概况
1、任务来源、承担单位和协作单位
根据《关于发布2019年(第一批)中国水运行业协会团体标准编制
计划的通知》(中水协字〔2019〕48号),《港口翻车机房地下结构施
工规程》项目由中交第一航务工程局有限公司主编,中交一航局第五工
程有限公司参编。
标准的主要起草人有:张良晨张力华王其力张全林李增军马青
松常绍杰张禹张莹宋鹏飞马金光李青夏国光郭守谦吴广
梁昆。起草人任务分工见下表。
姓名单位职称项目职务项目分工
潘伟中交第一航务工程教高组长总体负责
局有限公司
李增军中交第一航务工程教高副组长总体审核
局有限公司
张全林中交一航局第五工教高副组长总体协调
程有限公司
常邵杰中交一航局城市教高副组长第3,6,11章审核
轨道交通公司
张良晨中交一航局第五工正高主要编写负责具体组织、统稿,第
程有限公司人1,2,3,5,6,8,9,10,11,12章编制
张力华中交一航局第五工高工成员第4,6,7、附录编制
程有限公司
王其力中交一航局第五工高工成员
第8章编制
程有限公司
马青松中交一航局第五工高工成员第1,4,6,8章审核
程有限公司
张禹中交第一航务工程高工成员第6,10章编制
局有限公司(崇
-1-
左)投资建设有限
公司
张莹中交一航局第五工高工成员
第8章编制
程有限公司
宋鹏飞中交一航局第五工高工成员第8章编制
程有限公司
李青中交第一航务工程高工成员第2,8,10章审核
局有限公司华南分
公司
夏国光中交一航局第五工高工成员第8章编制
程有限公司
梁昆中交一航局第五工高工成员第9章编制
程有限公司
马金光中交一航局第五工高工成员第6章编制
程有限公司
郭守谦中交一航局第五工高工成员第6章编制
程有限公司
吴广中交一航局第五工高工成员第11章编制
程有限公司
2、主要工作过程
在标准立项前,承担单位已有二十多座港口翻车机房地下结构工程
的建设经验,已经依托秦皇岛港煤码头三期~五期工程唐山港曹妃甸港
区煤码头起步工程、华能唐山港曹妃甸港区煤码头工程、湖北荆州煤炭
铁水联运储配基地一期工程等多个工程项目,系统开展了秦皇岛港煤码
头二期~五期等工程的翻车机房地下结构主体混凝土综合抗裂防渗关键
技术研究,先后开展了“无填料振冲法加固粉细砂地基技术在深基坑回
填工程中的应用技术、曹妃甸煤码头翻车机房工程施工新技术应用、翻
车机房地下主体结构混凝土冬期施工技术专题研究、膨胀加强带与后浇
带组合应用施工关键技术研究、强透水层高承压水深基坑围护结构施工
技术研究”专题技术研究等,总结了翻车机房地下结构施工成套技术,
并形成了《翻车机房地下结构施工工法》和《翻车机房地下结构工程膨
-2-
胀加强带与后浇带组合应用施工工法》,为本标准的制定奠定了基础。
在标准获批立项后,按照标准编制计划通知的有关要求,项目承担
单位组织专家和技术人员成立了标准编制组。标准编制组成员查阅了国
内外相关资料,在前期项目工程实践、相关课题研究、文献资料分析的
基础上,编制组讨论并确定了开展标准编制工作的原则、步骤和方法,
于2019年8月形成工作大纲送审稿。
2019年8月22日,中国水运建设行业协会在天津主持召开了团体标准
工作大纲送审稿审查会,与会专家充分肯定了本标准编制工作的必要性、
技术路线和主要技术内容,并对标准的章节结构和相关内容优化调整提
出了具体意见。
标准编制组于2019年9月~12月期间,对中交一航局第五工程有限公
司、中交一航局第四工程有限公司、中交第一航务工程勘察设计院有限
公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司、中煤科工集团武汉设计
研究院有限公司、大连华锐重工集团股份有限公司等单位进行了调研,
对翻车机房地下结构(包括配套地下皮带机廊道深基坑的支护方式与地
下水控制、主体结构基础形式与沉降控制、主体结构混凝土的防裂控制、
施工监测、质量验收与检验等方面收集了各单位对规范编写的建议和意
见。
2020年6月,结合调研意见形成了标准整体框架。
2020年10月,形成标准初稿,并组织编写组成员对条款进行了逐条
讨论。
2020年11月~2021年7月,在本标准形成初稿基础上,多次组织编
写组成员讨论、修改完善,结合中交集团企业标准《翻车机房地下结构
施工规程》征求意见稿的征集意见和定向专家审核意见,进一步对本标
准相关内容修改形成内部审核稿,中交一航局组织内部专家进一步进行
了审核。
-3-
2021年8~9月,在审核意见的基础上再多次修改完善,形成了标
准的征求意见稿。
二、编制原则和依据
1、编制原则
(1)符合性原则
贯彻执行国家的有关法律、法规和技术政策,符合交通运输部《水运工
程建设标准编写规定》(JTS101-2014)、《中国水运建设行业协会团
体标准管理办法(修订)》的有关规定,符合《水运工程标准体系表》
的有关规定,编写内容与国家现行标准相协调。
(2)适用性原则
借鉴国内已有的有关翻车机房地下结构工程、基坑工程、地基与基
础工程、混凝土结构工程施工、工程测量与施工监测等相关标准规范,
总结有关港口翻车机房地下结构工程施工经验,制定本规程。规程适用
于地下连续墙作为基坑围护墙的特点,体现促进技术进步,达到经济合
理、安全环保,工程质量受控的原则。
(3)先进性原则
积极运用成熟、先进的技术和方法,与时俱进,使标准具有可操作
性且技术先进。
2、主要依据标准
(1)《水运工程测量规范》(JTS131-2012);
(2)《水运工程施工通则》(JTS201-2011);
(3)《码头结构施工规范》(JTS215-2018);
(4)《水运工程混凝土施工规范》(JTS202-2011);
(5)《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008);
(6)《工程测量规范》(GB50026-2020);
-4-
(7)《建筑地基基础工程施工规范》(GB51004-2015);
(8)《建筑地基基础工程施工质量验收标准》(GB50202-
2018);
(9)《组合钢模板技术规范》(GB/T50214-2013);
(10)《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011);
(11)《大体积混凝土施工标准》(GB50496-2018);
(12)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008);
(13)《建筑变形测量规范》(JGJ8-2016);
(14)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012);
(15)《建筑与市政工程地下水控制技术规范》(JGJ111-2016);
(16)《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》(JGJ231-
2010);
(17)建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003);
(18)《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-2011);
(19)《补偿收缩混凝土应用技术规程》(JGJ/T178-2009);
(20)《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147-2016);
(21)《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2013)。
3、主要技术内容
1总则
2术语
3基本规定
4施工准备
4.1一般规定
4.2施工总平面布置
5施工测量
-5-
5.1测量控制系统布置
5.2基坑工程施工阶段测量
5.3主体结构施工测量
5.4基坑支护与主体结构变形测量
6基坑施工
6.1一般规定
6.2基坑支护
6.3基坑降水与排水
6.4基坑开挖
6.5基坑止水
6.6基坑回填
7地基基础
7.1一般规定
7.2锚杆打设
7.3基础换填
7.4高压旋喷地基加固处理
7.5基础灌注桩施工
7.6钢管桩施工
7.7碎石垫层铺设
8翻车机房地下结构主体施工
8.1一般规定
8.2主体结构施工分层分区划分
8.3作业脚手架搭设与拆除
8.4钢筋施工
8.5模板及其支撑系统施工
8.6预埋件施工
-6-
8.7混凝土施工
8.8混凝土抗裂防渗技术措施
8.9特殊环境的混凝土施工
8.10底板找坡层施工
8.11主体结构裂缝及渗漏处理
9廊道主体结构
9.1廊道主体结构施工分层
9.2钢筋
9.3模板及支撑系统
9.4混凝土
9.5混凝土结构抗裂防渗技术措施
10施工监测
10.1基坑监测
10.2主体结构监测
11施工安全与环境保护
11.1一般规定
11.2职业健康
11.3施工安全
11.4环境保护
12质量验收与检验标准
附录A翻车机房地下结构工程施工流程
附录B廊道工程施工流程
附录C立柱桩施工流程图
附录D高压旋喷桩施工记录
本规程用词用语说明
引用标准名录
-7-
附加说明
条文说明
三、技术经济论证和预期社会经济效益分析
随着我国能源交通基础设施建设的发展,作为与煤炭、矿石等散装
物料输出码头配套的陆域工程翻车机房地下结构构筑物,整体尺度大,
结构复杂,施工技术关键点多且控制难度较大,工程自身结构安全和质
量控制要求高,施工过程安全管理难度大,同时也对安全环保提出了更
高要求。
将多年施工实践中业已以形成的成熟技术和“四新技术”成果纳入
本规程中,有利于进一步提高港口翻车机房地下结构施工技术和质量控
制水平,有利于提高地下混凝土结构的耐久性及设计使用寿命,为城市
地下空间的开发利用奠定基础,因此,相关技术推广应用的前景广阔。
本规程的制定可以填补翻车机房地下结构施工技术标准的空白,不
仅可以指导港口翻车机房地下结构的实际施工,而且为保证工程建设安
全,提高工程质量,缩短工程建设周期提供科学规范的依据和可靠的支
撑,在为用户提供优质产品的同时,加快工程建设投资的回收,为不断
提升工程设计、施工和管理水平创造条件,其经济和社会效益显著。
四、采用国际标准和国外先进标准的程度
未采用。
五、与现行有关法律、法规和标准的关系
我国针对翻
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