铁路路外安全隐患排查总结

铁路路外安全隐患排查总结一、目的

铁路路外安全隐患排查总结的目的在于全面提高铁路路外安全管理水平，确保人民群众生命财产安全，预防事故的发生。通过总结铁路路外安全隐患排查工作经验，分析存在的问题，制定针对性的整改措施，提高隐患排查治理的实效性，为我国铁路运输安全提供有力保障。

二、适用范围

本制度适用于我国铁路路外安全隐患的排查、治理、监控和整改工作。包括但不限于铁路沿线设施、设备、环境、人员等方面的安全隐患。本制度适用于铁路部门及相关企事业单位、地方政府、社区等参与铁路路外安全管理的单位。

三、职责

（一）铁路部门

1.负责铁路路外安全隐患排查工作的组织、协调和指导。

2.制定隐患排查治理计划，明确排查范围、内容、方法和要求。

3.组织开展隐患排查，确保排查工作落到实处。

4.对排查出的隐患进行分类、评估，制定整改措施。

5.对整改情况进行跟踪检查，确保整改到位。

（二）相关企事业单位

1.负责所属范围内的铁路路外安全隐患排查工作。

2.配合铁路部门开展隐患排查，提供相关资料。

3.按照整改要求，及时整改排查出的隐患。

4.对整改情况进行记录和报告。

（三）地方政府

1.负责协调本行政区域内铁路路外安全隐患排查工作。

2.组织开展铁路沿线环境整治，消除安全隐患。

3.对排查出的隐患进行分类、评估，制定整改措施。

4.对整改情况进行跟踪检查，确保整改到位。

（四）社区

1.配合铁路部门、地方政府开展隐患排查工作。

2.及时发现并报告铁路沿线安全隐患。

3.参与铁路沿线环境整治，提高社区安全意识。

（五）其他相关单位

1.负责所属范围内的铁路路外安全隐患排查工作。

2.配合铁路部门、地方政府开展隐患排查，提供相关资料。

3.按照整改要求，及时整改排查出的隐患。

4.对整改情况进行记录和报告。

要

四、隐患排查范围

铁路路外安全隐患排查范围主要包括以下几方面：

1.铁路沿线设施：包括铁路标志、信号灯、防护栏、桥梁、隧道、涵洞、排水设施等。

2.铁路设备：包括接触网、轨道、道岔、轮对、车辆、通信设备、电力设备等。

3.铁路周边环境：包括铁路沿线两侧的居民区、工厂、仓库、学校、医院等可能影响铁路安全的区域。

4.铁路交叉设施：包括铁路与公路、河道、管线等交叉处的安全设施。

5.铁路防护设施：包括铁路护坡、护墙、防沙网、防风林等。

6.铁路行车安全：包括列车运行安全、车站安全管理、道口安全等。

具体排查范围如下：

（一）铁路沿线设施隐患排查

1.铁路标志是否完好、清晰，是否存在损坏或缺失。

2.信号灯是否正常工作，是否存在故障或损坏。

3.防护栏是否完好，是否存在破损、变形或缺失。

4.桥梁、隧道、涵洞等结构是否安全，是否存在裂缝、渗水等病害。

5.排水设施是否畅通，是否存在堵塞、积水等问题。

（二）铁路设备隐患排查

1.接触网是否存在断裂、短路、放电等现象。

2.轨道是否存在磨损、裂纹、变形等问题。

3.道岔是否灵活，是否存在损坏或故障。

4.轮对是否存在磨损、裂纹等安全隐患。

5.车辆是否存在故障，如制动系统、转向系统等。

6.通信设备、电力设备是否正常工作，是否存在故障或损坏。

（三）铁路周边环境隐患排查

1.居民区、工厂、仓库等是否存在火灾隐患，如电线老化、易燃物品堆放等。

2.学校、医院等公共场所是否存在人员密集场所的安全隐患。

3.铁路沿线是否存在非法建筑物，如违章建筑、广告牌等。

（四）铁路交叉设施隐患排查

1.铁路与公路交叉处的道口安全设施是否完善，如道口警示标志、道口杆等。

2.铁路与河道交叉处的桥梁、隧道等结构是否安全。

3.铁路与管线交叉处是否存在安全隐患，如管线泄漏、损坏等。

（五）铁路防护设施隐患排查

1.铁路护坡、护墙是否存在裂缝、滑坡等安全隐患。

2.防沙网、防风林是否完好，是否存在破损、缺失等问题。

（六）铁路行车安全隐患排查

1.列车运行过程中是否存在安全隐患，如车辆故障、驾驶员操作失误等。

2.车站安全管理是否存在漏洞，如安检不严、人员拥挤等。

3.道口安全管理是否存在问题，如道口警示标志不明显、道口杆故障等。

五、隐患排查的方法

（一）综合检查

1.综合检查是指对铁路路外安全进行全面、系统的检查。检查内容应涵盖所有可能存在的安全隐患，包括但不限于设施设备、周边环境、行车安全等。

2.综合检查应由多部门联合组成检查小组，成员应具备相关专业知识和经验。

3.综合检查应至少每年进行一次，根据实际情况可适当增加检查频次。

4.检查过程中应详细记录发现的问题，及时反馈给相关部门，并制定整改措施。

（二）专业检查

1.专业检查是指针对特定专业领域进行的深入检查，如桥梁、隧道、信号设备等。

2.专业检查应由具备相应资质的专业人员负责，使用专业设备和仪器进行检测。

3.专业检查的频次应根据设施设备的实际情况确定，对于重要设施应至少每季度进行一次。

4.专业检查报告应详细记录检测数据和分析结果，为隐患整改提供科学依据。

（三）季节性检查

1.季节性检查是指根据季节变化对铁路路外安全进行的检查，以应对不同季节可能出现的特定隐患。

2.春季检查重点在于防范洪水、山体滑坡等自然灾害。

3.夏季检查重点在于防暑降温、防雷、防台风等。

4.秋季检查重点在于防火、防干燥天气带来的安全隐患。

5.冬季检查重点在于防雪、防冻、防滑等。

（四）节假日检查

1.节假日检查是指在国家法定节假日前后对铁路路外安全进行的检查，以确保节假日期间的运输安全。

2.节假日检查应重点关注人员密集区域的安全措施，如车站、道口等。

3.检查内容应包括设施设备的运行状态、安全防护措施的落实情况等。

4.节假日检查后，应立即对发现的问题进行整改，确保节假日运输安全。

（五）日常检查和定期检查

1.日常检查是指铁路部门及相关部门在日常工作中对铁路路外安全进行的检查。

2.日常检查应涵盖日常维护、保养和巡检工作，及时发现并解决小问题，防止隐患扩大。

3.定期检查是指按照既定计划进行的检查，频次可根据实际情况确定，如每周、每月等。

4.日常检查和定期检查应形成书面记录，对发现的问题进行跟踪管理，确保问题得到及时解决。

六、长假期间安全检查

（一）工业安全

1.长假前，工业安全管理部门应组织专业人员对铁路沿线的工厂、仓库等工业设施进行全面的安全检查，确保长假期间的生产安全。

2.检查内容应包括但不限于工业设备的运行状态、安全防护装置的完整性、消防设施的可用性以及应急措施的落实情况。

3.对工业设备进行维护保养，确保长假期间设备能够稳定运行，减少因设备故障导致的安全事故。

4.对工厂内的电气系统进行检查，包括电缆、开关、插座等，确保无裸露电线、短路等安全隐患。

5.检查工业场所的通风系统，确保有害气体和粉尘能够有效排出，防止中毒和爆炸事故。

6.对工业场所的危险化学品存储情况进行检查，确保存储条件符合安全标准，避免化学品泄漏或反应引起的事故。

7.检查工业场所的疏散通道和应急出口是否畅通，确保在紧急情况下人员能够迅速疏散。

8.对工业场所的员工进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。

9.长假期间应安排值班人员，确保及时发现并处理可能出现的紧急情况。

10.长假结束后，应对长假期间的安全情况进行总结，对发现的问题进行整改，并记录在案，为今后的安全管理工作提供参考。

（二）交通安全

1.长假期间，铁路部门应加强与地方交通管理部门的沟通协调，共同制定交通安全保障方案，确保铁路沿线交通的安全畅通。

2.对铁路道口进行重点检查，确保道口警示标志、信号灯、道口杆等安全设施完好，功能正常。

3.加强对铁路沿线交通标志、标线的检查和维护，确保交通指示清晰，避免因标志不清导致交通事故。

4.对铁路沿线公路的路面状况进行检查，及时发现并修复路面坑洞、裂缝等缺陷，防止车辆行驶中发生意外。

5.检查铁路沿线交通监控系统的运行状态，确保监控系统可以实时监控交通情况，及时发现并处理交通异常情况。

6.加强对铁路沿线公共交通工具的安全检查，包括长途客车、公交车等，确保车辆安全性能良好，驾驶员资质合规。

7.在长假期间，对铁路沿线易发生拥堵的路段进行交通疏导，必要时采取临时交通管制措施，减少交通事故的发生。

8.加强对铁路沿线居民和游客的安全宣传教育，提高他们的交通安全意识，避免因不当行为引发交通事故。

9.在铁路沿线重点区域设置流动执法点，加大对交通违法行为的查处力度，确保交通法规得到遵守。

10.长假结束后，对交通安全情况进行评估总结，分析存在的问题和不足，为下一次长假期间的交通安全管理提供改进措施。

（三）环境保护安全

1.长假期间，铁路部门应加强对铁路沿线环境保护安全的监管，确保铁路运营不对周边环境造成不利影响。

2.对铁路沿线的噪音、振动、电磁辐射等污染源进行检查，采取有效措施减轻对周边环境的影响。

3.检查铁路沿线的排水系统，确保无污水泄漏，防止污染河流、湖泊等水体。

4.对铁路沿线的固体废物处理设施进行检查，确保废物得到妥善处理，不造成环境污染。

5.加强对铁路沿线绿化带和生态保护区的巡查，防止因人为活动导致的生态环境破坏。

6.对铁路沿线施工工地进行检查，确保施工活动符合环保要求，减少扬尘、噪音等污染。

7.在长假期间，加强对铁路沿线环境敏感区域的监测，如自然保护区、水源保护区等，确保这些区域的环境安全。

8.对铁路沿线的环保设施进行检查，如净化塔、隔音屏等，确保设施正常运行，发挥其环保作用。

9.加强对铁路员工和沿线居民的环境保护教育，提高他们的环保意识，共同维护铁路沿线环境安全。

10.长假结束后，对环境保护安全情况进行总结评估，对发现的问题进行整改，并制定针对性的环境保护措施，为今后的环境保护管理工作提供依据。

七、隐患排查分级

1.隐患排查分级是为了根据隐患的危险程度和可能造成的影响，采取相应的排查和管理措施。

2.隐患分为三个级别：重大隐患、较大隐患和一般隐患。

（1）重大隐患：可能导致重大人员伤亡、财产损失或环境破坏的隐患。

（2）较大隐患：可能导致较大人员伤亡、财产损失或环境破坏的隐患。

（3）一般隐患：可能导致一般人员伤亡、财产损失或环境破坏的隐患。

3.隐患的级别判定应依据隐患的性质、发生概率、影响范围和潜在后果等因素综合考虑。

4.对重大隐患应立即上报，并启动紧急预案，采取果断措施进行治理。

5.对较大隐患应尽快上报，并制定整改计划，明确整改责任人和完成时限。

6.对一般隐患应记录在案，并按照日常维护计划进行整改。

八、隐患排查管理

1.隐患排查管理是指对隐患排查工作的计划、组织、实施和跟踪的全过程管理。

2.铁路部门应建立隐患排查管理的组织架构，明确各部门和人员的职责。

3.制定隐患排查工作计划，包括排查的范围、内容、方法、频次和责任人。

4.实施隐患排查时，应按照既定的计划进行，确保排查工作的全面性和系统性。

5.对排查出的隐患进行分类、评估，并按照隐患级别采取相应的治理措施。

6.建立隐患整改跟踪机制，对整改情况进行监督和检查，确保整改措施得到有效执行。

7.对整改完成的隐患进行复查，验证整改效果，防止隐患再次出现。

8.建立隐患排查档案，记录隐患的排查、整改、复查等情况，为隐患管理提供数据支持。

9.定期对隐患排查工作进行总结分析，不断优化排查流程和方法，提高隐患排查的效率和效果。

10.加强隐患排查管理的信息化建设，利用现代信息技术手段提高隐患排查管理的科学性和准确性。

九、事故隐患排查报告和隐患建档监控

1.事故隐患排查报告是指对排查过程中发现的安全隐患进行记录和报告的工作。

2.铁路部门应制定统一的事故隐患报告格式，包括隐患的描述、发现时间、地点、可能导致的后果、临时措施和建议整改措施等。

3.发现隐患后，现场工作人员应立即上报给部门负责人，部门负责人应在规定时间内完成初步评估，并向铁路安全管理部门报告。

4.安全管理部门收到报告后，应立即组织相关专业人员对隐患进行详细评估，并根据评估结果提出整改方案。

5.事故隐患排查报告应详细记录隐患处理的全过程，包括排查、评估、整改、复查等环节。

6.隐患建档监控是指对发现的隐患进行记录、归档和跟踪监控的工作。

7.铁路部门应建立隐患管理档案，将隐患排查报告、整改方案、整改记录、复查报告等文件归档保存。

8.隐患档案应包括隐患的基本信息、整改措施、整改期限、整改责任人、复查结果等内容。

9.隐患档案应实行信息化管理，确保档案的可查询、可追溯、可统计。

10.铁路部门应定期对隐患档案进行审查，确保档案内容的准确性和完整性。

11.对重大隐患和较大隐患，铁路部门应实施重点监控，定期跟踪整改进展，并在整改完成后进行效果评估。

12.隐患档案应作为铁路安全管理和决策的重要依据，为提高铁路安全管理水平提供支持。

13.铁路部门应定期对隐患排查和建档监控工作进行评估，不断优化工作流程，提高工作效率和效果。

十、考核

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