基于Web的铁路订票系统商业计划书

。II订的系统。通过网络该系统能够为旅客提供一个快捷、便利的购票渠本文详细介绍了铁路订票系统开发过程及其相关技术，运用动态网页、数据库、数据结构等技术，提出了订票系统的解决方案，将整个订票系统按用户的不同分为前台查询、订票和系统管理共两个主要席位复用是设计和实现基于Web技术的订票系问题之一，它能充分利用运能，提高席位利用率，从而达到提高旅客输送人数，并且增加客运收入的目的，本文对此作了深入探讨。系统IIIIV 1 1 1 2 4 4 5第二章网上铁路订票系统需求分析 6 6 7 8 V 1第一章绪论在运能上还是在服务质量上都提出了更高的要求票种繁多、计费复杂、劳动强度大、售票速度慢车的种类、出行时间、座位等，并且可以获得一2且更实际地解决了售票处/代售点电话咨询、时刻表票系统不断发展和日臻完善，并实现了跨地区、术水平高，实用性强，为旅客提供了方便、舒适欧洲铁路客票预订系统的发展大体可以分为三个阶段：70年代为各国订联网系统，主要由德国、法国、瑞士、意大利3在系统容量、数据库技术、网络技术、操作系统术上具有一定特色。除葡萄牙外，TRAINS系统在欧洲的一些国家得到了推广应其次在系统结构上大多采用主机/终端的集中方式，从欧洲整体来看是4学院、北方交大、通号总公司、广州局、上计算机售票系统应用软件，先后在广州站、5杂性。另外，我们要跟踪世界先进技术，采用分布式数据库和客户机/服务器结4)多极网络结构。我国幅员辽阔，通信条新发展的集中与分布相结合的客户机/服务器体系结构。这对大规模信息系统的6第二章网上铁路订票系统需求分析7乘客浏览站务信息站务信息更新站务信息查询车次车次信息意见反馈更新车次信息提交乘客信息系统处理管理员的新老兵流，流量大、行程长、增长块、方向集量，对票价的承受能力较高，是铁路客运中比重8后、服务质量低、管理体制落后。扩大路网9第三章网上铁路订票系统设计图3.1网上铁路订票系统功能模块图YN图3.2票务查询流程图选择出发站和目的选择出发站和目的站YNY系统生成席位并显示YNN输入管理员账号及密输入管理员账号及密码NY 询返回登陆界面图3.4系统管理主要流程图图3.5席位复用简例(情况1)表示该座席的站序1～4区段还可以利用；同时，另外增加一条记录，仍图3.6席位复用简例(情况2)A．乘车站：席位所属车站，即票额的预分配站旅客由何处上车也B．以远站：席位可以终到的最近车站，通常情况下本属性C．限售站：席位可以终到的最远车站，通常在上述的例子中，旅客购买了1张由A站到C站的车票后，该席位从C站到很明显，设置为D站是最佳的选择；3个关键属性值确定了之后，新增的这条记录就和实际的空余席位相对应了，也就是说，该席位可以当做1个正常的席位出NOTNULL约束应用在单一的数据列上，NULL约束共同作用于每一数据列。NOTNULL约束和唯一性约束的组合将保表3.1用于列车基本信息的查询，能对某趟列车作最初步的了解。其中表3.1车次基本信息BasicMessage表否1否否否否否StationMessage表中记录的为列车经过表3.2列车途经站点StationMessage表否否否是是是是是是是是表3.3列车各站票价信息Price表5否否1否5否否否是是是是是是是的信息，在乘客订票完成后，系统将提示输入其表3.4乘客信息PassengerA表5否否1否5否否否否表3.5席位使用SeatUseing表否5否5是5是5是5是5是5是5是5是5是填入了使用该区段的乘客号，故只需将此乘客号与PassengerB表中的表3.6席位复用中的乘客信息PassengerB表5否否否否否第四章铁路订票系统的实现系统采用Tomcat+Mysql结构。Tomcat服务器[12]主要用于与便、运行速度快、安全可靠性强等优点。它强大的功能、灵活性、丰富4.2.1票务查询功能<inputname="No"ty<inputtype="Submit"na<%StringStation=requeStringurl="jdbc:mysql://localhost/dataqConnectionconn=DriverManager.getConStatementstmt=conn.cResultSetrs=stmt.execu}}4.2.2车票预订功能图4.2车票预定窗口图4.4用户信息输入窗口4.2.3席位复用功能图4.5席位复用界面Stringurl="jdbc:mysql://localhost/dataqConnectionconn=DriverManager.getConStatementstmt=conn.cResultSetrs=stmt.execu}m[i][0]=rs.getInt("TrainNm[i][1]=rs.getInt("UsePam[i][2]=rs.getInt("UsePam[i][3]=rs.getInt("UsePam[i][4]=rs.getInt("UsePa4.2.4系统管理功能图4.6系统管理模块<%Stringpame=requeout.print(Name+"号乘客的信息："<tablewidth="500"border="1"cellspac<tdbgcolor="#CC9933"<tdbgcolor="#CC993<tdbgcolor="#CC9933<tdbgcolor="#CC9933"Stringurl="jdbc:mysql://localhost/dataqConnectionconn=DriverManager.getConStatementstmt=conn.cStringsql="select*fromPassengerAwherePassengResultSetrs=stmt.execu第五章结束语安全、信息安全、商业秘密等等。安全问题如果订票系统的形象。许多用户不愿进行网上交易，【参考文献】[10]唐堃,王明哲,彭怀军,孙健,王运霞.铁路自动售票系统的研究与实现[J].铁路计毕业设计（论文）评语表“基于Web的铁路订票系统”文献综述ResearchofRailwayAuto-ticketingSystem激烈。昔日的“铁老大”为了持续发展需要，伴随[1]。铁路的线路和车辆等硬件设施也得到了进一步车，铁路除增加售票窗口和售票点外，先后推出了和月季乘车票等手段。然而我国铁路旅客运输具有情况复杂多变等特点，旅客乘车要求座(卧)席的意识随着IT产业的迅猛发展，电子商务的不断普及，以及服务业的不断发展，旅客2国内外铁路售票系统的发展概况研究和开发了铁路客票发售和预订系统。通过近了全国铁路主干网络，700余个快车营业站采以上。由于该系统覆盖面广、交易量大、实统也在国内外蓬勃发展，并日益深入到人们的生活当中在先售票系统，台湾的元其售票网、年代售票网，3国内铁路客票发售系统700个，四等站3718个，五等站318个，每天发售客多。我国铁路地域广阔、客运量大、组织管铁路客票发售系统主要流程如图1所示:首先，图1铁路客票系统主要流程图在设计票额分配计划管理模块的时候,考虑到能发生变化的因素,计划管理设计中采用基本计划临时计划指临时的票额分配计划,带有时间标志,计划管理席位时,可以编制一个基本的票额名。也就是说，票额发售的车站，必须介于限以于短途客票额复用问题，在库中增设可用区段起图2席位复用简例(情况1)示该座席的站序1～4区段还可以利用；同时图3席位复用简例(情况2)分级(层)下达,即路局可以发送调度命段，实现对票额用途分块的管理，使席位管理更的、有规律的用途调整，可启动自动调整功能。额调整定义表”，确定需要调整票额的相关内容4席位复用的铁路售票系统理论上最大使用次数为：最大使用次数＝该列车停靠站总数-1。A．乘车站：席位所属车站，即票额的预分配站旅客由何处上车也B．以远站：席位可以终到的最近车站，通常情况下本属性C．限