机械设计（山东科技大学）知到智慧树章节测试课后答案2024年秋山东科技大学

机械设计（山东科技大学）知到智慧树章节测试课后答案2024年秋山东科技大学第一章单元测试

下列零件中哪些零件属于通用零件(

)

A:离合器B:滚动轴承C:轴D:螺栓

答案:离合器；滚动轴承；轴；螺栓叶轮属于通用零件。

A:对B:错

答案:错零件是最小的制造单元。

A:对B:错

答案:对

第二章单元测试

一部机器的设计程序主要包括哪几个阶段(

)

A:方案阶段B:技术设计阶段C:计划阶段D:技术文件编制阶段

答案:方案阶段；技术设计阶段；计划阶段；技术文件编制阶段机器的可靠度是衡量产品质量的重要指标。

A:错B:对

答案:对零件的表面破坏的主要形式有(

)

A:接触疲劳B:断裂C:磨损D:腐蚀

答案:接触疲劳；磨损；腐蚀设计机械零件时应满足的基本要求包括(

)

A:质量轻要求B:寿命要求C:可靠性要求D:结构工艺性要求E:经济性要求

答案:质量轻要求；寿命要求；可靠性要求；结构工艺性要求；经济性要求机械零件最基本的设计准则是（

）

A:可靠性准则B:刚度准则C:强度准则

答案:强度准则当零件可能出现塑性变形时，应按刚度准则计算。

A:对B:错

答案:错金属材料广泛用于机械零件的原因（

）

A:价格便宜B:能满足多用途要求C:容易获取D:力学性能好

答案:价格便宜；能满足多用途要求；容易获取；力学性能好塑性材料适用于在有冲击的情况下工作的零件。

A:对B:错

答案:对零件工作中若有磨损，要提高表面硬度以增强耐磨性。

A:错B:对

答案:对对机器的经济性要求是(

)

A:设计费用最低B:总费用最低C:使用费用最低D:制造费用最低

答案:总费用最低

第三章单元测试

零件的截面形状一定，如截面尺寸增大，则疲劳强度将（

）

A:不能确定B:增高C:降低D:不会改变

答案:降低两零件的材料和几何尺寸都不相同，以曲面接触受载时，两者的接触应力值（

）

A:不相等B:相等C:是否相等与材料的性质有关

答案:相等零件的形状、尺寸、结构、精度及材料等相同时，精磨加工的零件与精车加工的零件相比，其疲劳强度（

）

A:较高B:较低C:相同D:无法比较

答案:较高提高零件表面接触疲劳强度的有效方法是提高零件表面的粗糙度值。

A:对B:错

答案:错零件的疲劳断裂不同于一般的静力断裂，而是与应力循环次数有关的断裂。

A:对B:错

答案:对承受脉动循环应力的零件，其应力循环特性为r=0。

A:错B:对

答案:对零件的截面形状一定，当截面尺寸增大时，其疲劳极限值将提高。

A:错B:对

答案:错机械零件应力集中的程度通常随材料强度的增大而降低。

A:错B:对

答案:错

第四章单元测试

金属表面间的滑动摩擦状态有（

）

A:混合摩擦B:边界摩擦C:干摩擦D:流体摩擦

答案:混合摩擦；边界摩擦；干摩擦；流体摩擦干摩擦与边界摩擦统称为不完全液体摩擦。

A:错B:对

答案:错零件的（

）磨损阶段的长短代表零件使用寿命的长短。

A:剧烈磨损阶段B:磨合磨损阶段C:稳定磨损阶段

答案:稳定磨损阶段润滑油的主要润滑指标为（

）

A:粘度B:凝点C:氧化稳定性D:润滑性

答案:粘度润滑脂的工作温度是由稠度决定的。

A:对B:错

答案:错

第五章单元测试

计算螺纹强度用的是螺纹的（

）

A:中径B:大径C:小径

答案:小径导程是指螺纹上相邻两个牙型对应点间的轴向距离。

A:对B:错

答案:错当两个被连接件之一太厚不易制成通孔且连接不需要经常拆卸时，往往采用（

）

A:紧定螺钉连接B:螺栓连接C:双头螺柱连接D:螺钉连接

答案:螺钉连接控制预紧力的方式有（

）

A:测定螺栓长度B:经验法C:测力矩扳手D:定力矩扳手

答案:测定螺栓长度；经验法；测力矩扳手；定力矩扳手螺栓联接旋合螺纹牙间载荷分配不均是由于（

）

A:应力集中B:螺母太厚C:螺母和螺栓变形性质不一样D:螺母和螺栓变形大小不一样

答案:螺母和螺栓变形性质不一样当铰制孔用螺栓组连接承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓（

）

A:必受剪切力作用B:必受拉力作用C:既可能受剪切，也可能受挤压作用D:同时受到剪切与拉伸

答案:既可能受剪切，也可能受挤压作用不控制预紧力时，螺栓的安全系数选择与其直径有关，是因为（

）

A:直径小，不易控制预紧力B:直径大，材料缺陷多C:直径小，易过载D:直径大，安全

答案:直径小，易过载螺栓组受转矩作用时，螺栓的工作载荷同时受到剪切和拉伸。

A:错B:对

答案:错对受轴向载荷的普通螺栓连接适当预紧可以提高螺栓的抗疲劳强度。

A:错B:对

答案:对为了提高轴向变载荷螺栓连接的疲劳强度，可以增加螺栓刚度。

A:错B:对

答案:错

第六章单元测试

普通平键的长度应（

）

A:略短于轮毂的长度B:是轮毂长度的三倍C:是轮毂长度的二倍D:稍长于轮毂的长度

答案:略短于轮毂的长度标准普通平键连接的承载能力，通常取决于（

）

A:键、轮毂中较弱者的挤压强度B:轴、轮毂中较弱者的挤压强度C:键、轮毂和轴中较弱者的挤压强度D:键、轴中较弱者的挤压强度

答案:键、轮毂和轴中较弱者的挤压强度楔键联接的主要缺点是（

）

A:键安装时易损坏B:键楔紧后在轮毂中产生初应力C:键的斜面加工困难D:定心精度不高

答案:定心精度不高普通平键的剖面尺寸(b×h)，一般应根据键宽按标准选择。

A:错B:对

答案:错一个平键连接能传递的最大扭矩为T，则安装一对平键能传递的最大扭矩为2T。

A:对B:错

答案:错

第七章单元测试

电弧焊常见的焊缝（

）

A:对接焊缝B:塞焊缝C:卷边焊缝D:角焊缝

答案:对接焊缝；角焊缝过盈连接的装配方法主要有压力法和胀缩法。

A:对B:错

答案:对

第八章单元测试

带传动中不可避免的固有的物理现象，是（

）

A:打滑B:松弛C:疲劳破坏D:弹性滑动

答案:弹性滑动在带传动工作时，产生打滑的条件是（

）

A:带所需传递的有效拉力<摩擦力总和的极限值B:带所需传递的有效拉力>摩擦力总和的极限值C:紧边拉力>摩擦力总和的极限值D:紧边拉力<摩擦力总和的极限值

答案:带所需传递的有效拉力>摩擦力总和的极限值带传动的主要失效形式是带的（

）

A:疲劳拉断和打滑B:磨损和胶合C:磨损和疲劳点蚀D:胶合和打滑

答案:疲劳拉断和打滑平带、V带传动传递运动和动力主要是依靠（

）

A:带的紧边拉力B:带的预紧力C:带的松边拉力D:带和带轮接触面间的摩擦力

答案:带和带轮接触面间的摩擦力一般机械传动中，若需要采用带传动时，应优先选用（

）

A:同步带传动B:V型带传动C:平型带传动D:圆型带传动

答案:V型带传动带传动的中心距过大时，会导致带的弹性滑动加剧。

A:错B:对

答案:错V带传动中，小带轮直径的选取取决于带的型号。

A:对B:错

答案:对选取V带型号，主要取决于带的紧边拉力。

A:对B:错

答案:错

第九章单元测试

多边形效应是链传动的固有属性。

A:对B:错

答案:对链传动的承载能力随着链排数的增多而增大。

A:对B:错

答案:对链传动可实现远距离传动，但是中心距太大会造成松边颤动。

A:错B:对

答案:对链传动作用在轴上的载荷比带传动小，是因为（

）

A:链传动只用于传递较小的功率B:链速较高，在传动相同功率时，圆周力小C:链的质量大，离心力大D:链传动是啮合传动，无需大的张紧力

答案:链传动是啮合传动，无需大的张紧力滚子链中销轴与外链板之间的配合为（

）

A:过渡配合B:过盈配合C:无精度要求D:间隙配合

答案:过盈配合滚子链传动中宜尽量避免使用过渡链节，主要是因为（

）

A:不美观B:装配困难

C:加工制造困难D:过渡链节的链板要承受附加弯矩作用

答案:过渡链节的链板要承受附加弯矩作用代号为08A-1×60GB/T1243.1-2008的链条，其节距p为（

）

A:60mmB:25.4mmC:8mmD:12.7mm

答案:12.7mm链传动中，链条节数和链轮齿数通常分别（

）

A:偶数

偶数B:偶数

奇数C:奇数

偶数D:奇数

奇数

答案:偶数

奇数不计链传动的动载荷，则链的紧边受到的拉力有（

）

A:悬垂拉力B:离心拉力C:链与链轮间的摩擦力D:有效圆周力

答案:悬垂拉力；离心拉力；有效圆周力

第十章单元测试

一对软齿面齿轮传动，当两齿轮用相同的钢材制造时，一般将作（

）处理

A:小齿轮表面淬火，大齿轮调质B:小齿轮正火，大齿轮调质C:小齿轮调质，大齿轮正火D:小齿轮表面淬火，大齿轮正火

答案:小齿轮调质，大齿轮正火对于齿面硬度不大于350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式是（

）

A:齿面胶合B:轮齿疲劳折断C:齿面点蚀D:齿面磨损

答案:齿面点蚀一减速齿轮传动，小齿轮选用45号钢调质处理，大齿轮选用45号钢正火处理，它们的齿面接触应力（

）

A:小齿轮的大些B:二者相等C:不确定D:大齿轮的大些

答案:二者相等设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度条件出发，大、小齿轮的硬度选择时应该（

）

A:小齿轮的硬度略高于大齿轮的硬度B:大齿轮的硬度略高于小齿轮的硬度C:两者硬度相等D:小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面

答案:小齿轮的硬度略高于大齿轮的硬度一对圆柱齿轮传动中，当齿面发生疲劳点蚀时，通常发生在（

）

A:靠近节线的齿根部分B:靠近节线的齿顶部分C:靠近齿顶处D:靠近齿根处

答案:靠近节线的齿根部分

第十一章单元测试

阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的（

）模数和压力角，应符合标准值。

A:端面B:轴面C:法面D:中间平面

答案:中间平面蜗轮蜗杆传动中采用变位传动时，（

）

A:同时对蜗轮、蜗杆进行变位加工B:仅对蜗轮进行变位加工C:仅对蜗杆进行变位加工

答案:仅对蜗轮进行变位加工蜗轮蜗杆传动中中心距不能用下列（

）计算

A:B:C:D:

答案:蜗轮蜗杆传动中传动比的计算公式正确的是（

）

A:B:C:D:

答案:；；蜗杆传动中，其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q时，将使传动效率（

）

A:不确定B:减小C:提高D:不变

答案:减小

第十二章单元测试

巴氏合金是用来制造（

）

A:含油轴承轴瓦B:双层或多层金属轴瓦C:非金属轴瓦D:单层金属轴瓦

答案:双层或多层金属轴瓦液体润滑动压径向轴承的偏心距随（

）而减小

A:轴颈转速的增加或载荷的增大B:轴颈转速的减少或载荷的减少C:轴颈转速的增加或载荷的减少D:轴颈转速的减少或载荷的增大

答案:轴颈转速的减少或载荷的增大下列各种机械设备中，（

）只宜采用滑动轴承

A:电动机转子B:大型水轮机主轴C:中、小型减速器齿轮轴D:铁道机车车辆轴

答案:大型水轮机主轴在径向滑动轴承中，采用可倾瓦的目的在于（

）

A:便于装配B:提高轴承的稳定性C:使轴承具有自动调位能力D:增加润滑油流量，降低温升

答案:提高轴承的稳定性采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于（

）

A:提高承载能力B:提高轴承的稳定性C:增加润滑油量D:减少摩擦发热

答案:提高轴承的稳定性

第十三章单元测试

调心滚子轴承滚动体形状是（

）

A:球面滚子B:圆柱滚子C:滚针D:圆锥滚子

答案:球面滚子某一滚动轴承，当所受当量动载荷增加时，其基本额定动载荷（

）

A:减小B:不确定C:增加D:不变

答案:不变其它条件不变，若将作用在球轴承上的当量动载荷增加1倍，则该轴承的基本额定寿命将降至原来的（

）

A:1/8B:1/9C:1/4D:1/2

答案:1/8跨距较大，承受较大径向力，轴的刚度较低时应选（

）

A:圆柱滚子轴承B:调心球轴承C:深沟球轴承D:圆锥滚子轴承

答案:调心球轴承滚动轴承的润滑方式通常可根据轴承的（

）来选择

A:轴承转速n

B:当量动载荷PC:轴径圆周速度vD:内径与转速的乘积dn

答案:内径与转速的乘积dn

第十四章单元测试

联轴器和离合器的主要作用是（

）

A:缓冲减振B:补偿两轴的不同心C:传递运动和转矩D:防止机器发生过载

答案:传递运动和转矩下列联轴器中，对两轴对中性要求最高的是（

）

A:齿式联轴器B:弹性柱销联轴器C:万向联轴器D:凸缘联轴器