2023年加气站安全操作手册

加气站安全操作手册（试用稿）

第一章安全禁令

第一节反违章禁令

为进一步规范员工安全行为，防止和杜绝“三违”现象，保障员工生命安全和企业生产经营的

顺利进行，要有以下禁令：

1、严禁特种作、也无有效操作证人员上岗操作；

2、严禁违反操作规程操作；

3、严禁无票证从事危险作业；

4、严禁脱岗、睡岗和酒后上岗;

5、严禁违反规定运输民爆物品、放射源和危险化学品；

6、严禁违章指挥、强令他人违章作业。

员工违反上述《禁令》，给予行政处分；造成事故的，解除劳动合同。

第二节防火防爆十大禁令

1、严禁在站内吸烟，严禁私自携带香烟火种和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品入站；

2、严禁未按规定办理用火作业票，在站内进行施工用火或生活用火；

3、严禁穿易产生静电的服装进入爆炸危险场所；

4、严禁穿带铁钉的鞋进入爆炸危险场所；

5、严禁用汽油等易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等；

6、严禁未经批准的各种机动车辆进入爆炸危险场所；

7、严禁就地排放易燃、易爆物料及其他化学危险品；

8、严禁在爆炸危险场所内使用非防爆设备、器材、工具；

9、严禁堵塞消防通道及随意挪用或损坏消防设施；

10、严禁损坏站内各类防火防爆设施。

学习心得：

第二章基本安全要求

第一节员工基本安全要求

I、严格执行反违章六条禁令和防火防爆十大禁令；

2、严格遵守岗位各项规章制度；

3、经过三级安全教育，考试合格后，按资质持证上岗；

4、正确穿戴、使用劳动防护用品；严禁佩戴妨碍操作的妆饰用品作业；

5、禁止违章作业，对他人违章作业有义务劝阻和制止；

6、禁止碰撞或敲击工艺系统中的设备设施；禁止无防护情况下触摸低温、高压设备设施；

7、严禁上班前和工作中服用任何影响精神状态的药品；熟悉应急预案和操作规程，具备正

确使用应急和设备应急处理的能力；

8、参加岗位练兵、安全培训及其他各种安全活动；

9、遵守劳动纪律，不迟到、早退和脱岗、睡岗、酒后上岗；

10、发现危害因素和安全隐患应及时上报；

11、发生事故，正确处置，及时报告。

第二节作业现场安全要求

1、在爆炸危险区域必须使用防爆工具作业；

2、进入生产作业必须进行人体静电消除；

3、无关车辆及人员禁止进入生产作业区，禁止在生产作业区检修车辆；

4、禁止车辆超速出入加气站、卸车场地；

5、不要在爆炸危险区域穿、脱、拍、打衣服和梳理头发；

6、在爆炸危险场所严禁便用化纤拖把和抹布；

7、禁止不系安全带、不戴安全帽进行高空作业；

8-.不得随意移动、挪用消防器材:

9、禁止占用、堵塞消防通道；

10、非岗位作业人员严禁操作设备；

11、在暴风雷雨天气，禁止进行充装、卸车、维修、电工操作等作业。

第三节设备、设施安全要求

一、基本安全要求

1、设备、设施的安全装置和安全附件必须定期检定，确保完好；

2、保证防雷防静电、电气保护、可燃气体报警装置和消防设施完好有效；

3、爆炸危险区域电气设备符合防爆要求；

4、设备、设施密封良好，无腐蚀、无渗漏；

5、保证设备、设施HSE标识清晰正确：

6、危险区域和重要设备、设施必须悬挂安全标志；

7、严禁设备超压、超负荷、带病运行；

8、在埋地管道、电缆的上方，严禁随意进行挖掘，不得堆放重物或腐蚀性物质；

9、特种设备的维修、保养必须由有资质人员进行作、也。

二、压缩机

1、确保压缩机前工艺管道流程正确，无跑、冒、滴、漏现象：

2、电动机、压缩机正常良好，机组工艺气系统、润滑系统、冷却系统等管线连接紧固，密

封良好无泄漏；

3、空气冷却器的电机和风扇运转正常；

4、分离器定期排污，液位不超高；

5、系统内各种阀门开关灵活，仪器仪表灵敏；

6、压缩机各级间及出口安全阀灵敏可靠；

7、排污罐液位不得超高，排污管道畅通、并引至安全地带。

三、深度脱水装置（干燥塔）

1、脱水装置仪表指示参数应在正常范围之内；

2、吸附和再生系统正常良好；

3、干燥塔应密封良好，无泄漏；

4、管线的连接紧固、密封良好，无泄漏；

5、各管路阀门开关灵活，仪器仪表灵敏可靠；

6、安全阀及其它安全附件完好、有效。

四、过滤调压装置

1、过滤器完好，无渗漏；

2、压差表应准确、灵敏；

3、阀门开关灵活，法兰连接严密无泄漏；

4、调压装置准确灵敏，技术参数在正常调压范围之内。

五、储气井

1、储气井符合设计规范，设计压力应在32Mpa,工作压力为25Mpa；

2、储气井压力表应准确、灵敏，并在有效检验期内；

3、安全阀及其它安全附件完好、有效；

4、进气、排气管畅通，阀门开关灵活；

5、排污管排放口引至安全地点。

六、加（卸）气柱（机）

I、防静电接地连线符合相关规范；

2-.压力表、流量计准确灵敏，并在有效检验期内；

3、阀门开关灵活，无卡、堵现象；

4、加气软管符合强度和气密实验规范标准，且具有导比功能。

七、卸车设备

1、卸车软管连接完好；

2、接地电线跨接完好有效；

3、设备不产生铁器碰撞；

4、阀门开关灵活，无闸板脱落现象。

八、储罐及储罐区

1、基础无开裂或不正常沉降；

2、液压计量装置完好；

3、盘梯、护梯、平台完整牢固，无水渍、油渍、冰雪等；

4、喷淋系统、安全阀、紧急切断阀及其它安全附件完好、有效；

5、罐体及附件无跑冒滴漏现象，无严重锈蚀，无明显变形；

6、储存量在安全压力和安全容量范围内：

7、防火堤无裂缝，无孔洞；排水设施完好；水封井、排污管线等控制阀门平时处于关闭状

态。

九、槽车

I、罐体无变形，无渗漏；

2、螺栓齐全；

3、安全阀、计量仪表完好，工作正常；

4、踏梯、走板、护栏等完好牢固；

5、制动装置有效；

6、汽车排气管、阻火装置有效；

7、阀门开关灵活，无渗漏；

8、丝扣等密封点处连接牢固，不松动。

学习心得：

第三章操作安全要点

第一节子站拖车对位

一、CNG子站拖车对位

I、主要风险

导静电接地线未接或未有效接触，装卸车时容易积聚静电。

2、操作要点

根据拖车进站登记，检查拖车导电拖地带确认完好，引导车辆对位。

二、准备

1、主要风险

（1）车辆未熄火进行加气作业，有引发火灾的隐患；

（2）没有手刹和掩木制引，车辆移动造成设备损坏或人身伤害；

（3）没有放置挡车牌，司机误启动车辆，拉断软管造成设备损坏；

（4）导静电夹没有可靠连接，导致静电积聚，引发火灾；

（5）安全附件损坏，引发事故；

（6）加气软管连接不紧周，造成池漏，存在安全除患。

2、操作要点

确认车辆熄火，拔下启动钥匙，制动手刹，放置掩木、当车牌，连接导静电线，释放静电,

打开操作箱检查各安全附件和压力表、温度表，连接加气软管应完好。

三、加气作业

I、主要风险

观察压力，避免造成超压；观察有无泄漏，避免火灾隐患。

2、操作要点

加气工应对拖车压力做好监控，当压力达到规定压力时，及时切断气源、停止加气。

四、加气结束

1、主要风险

（1）未及时放空软管内剩余天然气，拔管时造成人员伤害。

（2）未拆卸连接部件启劭车辆，造成设备损坏或人身伤害。

2、操作要点

及时放空软管内剩余天然气;确认软管和防静电线脱离子站拖车，办理相关手续，离开车位。

第一节压缩机运行

一、准备

1、主要风险

（1）润滑油冷却水不足，导致压缩机干磨、超温运转，易损坏设备；

（2）机组各系统（工艺系统、润滑油系统、冷却系统等）管线连接不牢，发生泄漏。

（3）外漏旋转部件无防护，易造成人身伤害。

2、操作要点

检查油位、冷却水位，不足时予以补充；检查各连接处紧固、密封可靠。

二、启动

1、主要风险

（1）压缩机曲轴箱油位过低，造成机械事故；

（2）连接螺栓、地脚螺检松动，使压缩机震动过大造成机械事故；

（3）各系统温度超高，未能及时停车，造成设备损坏；

（4）违反操作规程操作，造成设备损坏、人身伤亡事故发生。

2、操作要点

将电动机控制模式选择开关置于自动位置，压缩机组无任何报警；旋转控制盘上“启动”钥匙,

机组进入启动程序:预润滑油泵、冷却水泵开始启动、机组气冷却风扇运转;在压缩机惰（空）

转达到规定时间后，压缩机进入加载运行；检查机组运咛参数。

三、停机

1、主要风险

未排空气液分离器的液体，造成设备憋压。

2、操作要点

作业完成后，关闭进口阀门，按下停机按钮，停稳后，关闭出口阀门，打开气液分离器排污

阀，排空。

四、压缩机进气方式的对比

加气站的主要理念是1、加气速度适中；2、加气量充足；

3、充装压力符合国标；4、安全系数高；

5、加气方式安全可靠；6、IC卡联网加气

压缩机加气方式与液压加气方式对比

压缩机的特点液压加气方式的特点

1、压缩机的排量大，压缩速度1、液压加气为单线充气方式，排量小，加

快。气速度慢。

2、三线加气，气量足、温升慢、2、单线加气温升快、温度高，加不满（尤

温度低。其在换撬时）。

3、控制自动化，安全系数高。3、液压加气的安全系数较低，瓶内气压不

瓶中气压稳定、适中。够稳定。

4、液压油非常容易产生“乳化”现象，油料

4、压缩机为无油润滑，加气过

将随着加气的过程进入车辆钢瓶，造成钢

程中无油进入车辆钢瓶，不会占

瓶容积减少。用户必须对钢瓶进行清空处

用钢瓶内部空间，进一步提升了

理，给使用带来安全隐患，等同于钢瓶安

安全系数。

装要重新鉴定。

第三节压缩机维修作业

一、作业准备

1、主要风险

（1）停车后未经冷却进行维修，造成灼伤；

（2）压力容器未经放空泄压，造成人员伤害；

2、操作要点

停车经冷却，确认压力容器泄压，再进行维修。

二、维修作业

1、主要风险

（1）吊架未支牢固，发生掉物砸伤人员，损坏设备；

（2）阀门关闭不严，造成泄漏，引发事故；

（3）未检测气体浓度，造成中毒和火灾等事故；

（4）未使用防爆工具，产生火花，有泄漏时导致火灾。

2、操作要点

吊装重物支架应牢固可靠；检测工作场地可燃气体浓度小于1%后，方可进行维修作业。

三、作业结束

1、主要风险

（1）检杳不到位，工具、散件等遗留在压缩机中，造成机械事故；

（2）维修时设备参数调整未按要求操作，造成设备二次损坏。

2、操作要点

维修结束后，认真检查各参数设置，应符合要求：仔细检查压缩机内无遗留物；进行压缩机

气体置换；启动试车时注意监护。

第四节深度脱水装置(干燥塔)运行

一、吸附作业

1、主要风险

(1)罗茨风机的油位过低，造成机械事故；

(2)阀门编号及流程掌握不熟练，导致操作步骤错误，造成设备或人员伤害。

2、操作要点

检查工艺流程、管路阀状态正确；监护正常运行。

二、再生作业

1、主要风险

放空未按规定要求，造成再生塔压力超高，引发事故。

2、操作要点

再生塔作业应按规程放空至规定压力，工艺流程、管路阀门正确；监视仪表数值正常，定期

排污，监护再生作业正常。

第五节对储气井补气作业

一、作业准备

I、主要风险

(1)阀位状态不正确，造成进气管憋压，引发事故；

(2)压力表不准确，造成管路超压，引发事故。

2、操作要点

进气前应认真检查，确保工艺流程、阀门状态正确，压力表、安全阀经校验在有效期内，确

保准确、可靠。

二、补气作业

I、主要风险

监护不到位，造成管路憋压，导致压缩机停机。

2、操作要点

在补气时注重监护压力表，不得超压。

三、高压气地下储气井使用须知

1、储气井在投入使用前、使用一年，用户应向建造单位提交书面通知，对储气井装置进行

复检；

2、加气站操作人员必修经培训合格后持证上岗；

3、储气井四周应有护栏，标明“高压地带非工作人员未经许可不准入内”等标识；

4、储气井范围内严禁烟火，严禁使用手机；

5、操作人员不得跨越储气井间的高压管道；

6、严禁操作人员酒后上班和上班时打瞌睡；

7、严禁操作人员违章操作；

8、操作人员应穿防静电工作服，防止产生火花引起火灾；

9、工器具不得乱扔乱甩，以防碰坏高压零部件，造成高压气泄漏而引发火灾事故；

10、井内有压力时严禁进行任何检测及维修；

II、储气井间的高压管道及排液管均应进行固定：

12、储气井使用期间，应按相关规程进行检修排液，每口井要有记录并建档；

13、储气井各阀门开关时切勿猛开猛关，如为双阀时先开关内阀再开关外阀；

14、一人开关阀门，需另一人观察压力表压力变化，按压力上升快慢决定阀门开大或关小;

15、雷击区应架设避雷针，禁用裸线照明，照明要用防爆灯或探照灯。

四、高压气地下储气井井筒排液

由于天然气是一种混合物，其中含水量大大超过车用燃气规范和储气标准，虽然在储气前工

艺已经进行脱水处理，但天然气中始终含有一定的水份，这些水份随着温度、压力的变化汇

聚在储气井中，故需要不定期的将井筒内的水和凝析液排出以后达到清洁天然气的目的，其

具体方法是：

1、储气井在使用期间，通常应在3个月至6个月排放井内积液一次；

2、将储气井压力卸压降至2MPa左右，缓慢开启排液阀进行排液。开启排液阀时，应注意

安全，操作人员所站位置不得正对排液管口；

3、当排液压力降低至0.5MPa时，可关闭排液阀，补气到井中，使压力达到2MPa,重复2

步骤，直到将井内液体全部排尽为止。排液管出现气体，关闭排液阀，然后缓慢充气升压至

工作压力。

表一：各类储气井井筒内容积参考表

井深(m)75100150200250

井筒直径

1778244517782445177824451778244517782445

(mm)

井筒内容

1454186419383819290757293876763848459548

积(L)

表二：排水压力参考表

井深(m)参考排水最大压力(MPa)备注

750.8压力增加到额定排水压力时，先

1001.1将阀门手柄开启1/3,排液畅通

1501.6后开启1/2,正常后全打开。排液

2002.1时不得周人。发现断流应分析原

因后在做处理

2502.6

30°

开始阀门手柄按图示角运行10分钟

90°

按上图阀门手柄角度直到排完液体为止

45°

运行10分钟阀门角度开启到上图所示角度

五、高压气地下储气井的安全维护和保养

为了保证储气井的安全正常使用，要求：

1、操作人员要熟悉储气井工艺操作规程，了解储气井各项工艺指标，加气站操作人员必修

经安全操作和技术培训合格后持证上岗；

2、储气井旁边必修设置“高压危险，严禁烟火”等指示牌：

3、消防配置：配置推车式干粉灭火器(磷酸铉盐型)2具。防护等级为甲类防护；

4、严禁带压紧固螺栓、卡套等；

5、为保证储气井安全，储气井井口压力表要定期找相关部门校验，要有记录；井口压盖螺

栓涂抹黄油保护，定期对井口进行油漆防腐；

6、储气井在工作期间，不得在其爆炸危险区域进行任何施工作业；

7、储气井出现下列异常情况，操作人员应立即采取紧急措施，并按规定的报告程序及时向

有关部门报告；

（1）储气井井筒下沉或井筒不断上窜（排除井筒压力脉动正常弹性变形现象）管道发生严

重振动，危及安全运行时

（2）定期或不定期的对待储气井及井口装置进行变形、泄漏检查，其检查方法是将肥皂液

用毛刷刷图于井口装置各个密封联接位置，观察肥皂泡沫变化情况，判断各处是否有泄漏的

迹象，当储气井井口装置发生变形或泄漏危及安全现象时；

（3）储气井工作压力超过规定值，采取措施后仍不能有效控制时；

（4）储气井排液管不能正常排液时；

（5）发生火灾等事故直接威胁到储气井安全运行时；

（6）储气井出现上诉异常情况，涉及到储气井井口装置需拆卸维修时，必修建造单位参与，

严禁非压力容器制造单位进行拆卸。

六、高压气地下储气井排液压力操作须知

1、除按规定压力排液，排液管及排液管汇应固定牢靠；

2、排液管排放的液体不能垂直对地，应尽量水平引入地沟内；

3、储气井最高工作压力不大于25Mpa,否则应立即关闭差缩机；若最低压力低于12MPa,

应立即用压缩机给予补充增压至工作压力；

4、压缩机给储气井补气的过程必修保证等压力，升降速度不应超过IMPa/min；

5、排液时，首先关闭压缩机系统相连的进出气阀门，排液人员侧身站立，缓慢进行排液；

6、如安装有卸压阀、在使用时应先关闭角阀，然后用扳手将针型阀螺栓反时针退一至二扣，

卸压后再重复。

七、高压气地下储气井发生以外事故的应急措施

1、停机：停止压缩机和其它运行设备的工作：

2、停加气：售气机立即停止向汽车充气，同时疏散站内车辆，进站口标明暂停加气的告示

牌；

3、停电：将配电室的电源切断；

4、停气：将来气管道的阀门关闭；

5、卸压：缓慢将井筒内的气体放空，消防工作立即跟上，预防发生火灾；

6、报警：立即拨打“119”报火警，保护好现场，划分警戎线，不许无关人员进入事故现场;

7、通报：立即向建造单位告知，以利尽快整治。

第六节槽车卸车作业

一、槽车对位

1、主要风险

（1）导静电拖地带断裂或没有触地，卸车时容易积聚静电。

（2）汽车排气管阻火装置失效，装车时容易引发火灾。

2、操作要点

检查卸车单确认品名和数量，检查汽车导静电拖地带和排气管阻火装置确认完好，引导车辆

对位。

二、准备

1、主要风险

（1）车辆未熄火进行装卸作业，引发火灾；

（2）没有手刹制动，车辆移动造成设备损坏或人身伤害。

（3）没有放置档车牌，司机误启动车辆，拉断软管造成设备损坏。

（4）导静电夹没有可靠连接，导静电积聚，引发火灾。

（5）安全附件损坏，引发事故。

（6）紧急切断阀没有打开，造成泄漏，导致人员冻伤或发生火灾。

2、操作要点

确认车辆熄火手刹已制动，放置挡车牌，连接导静电线。释放人体静电，打开操作箱检查各

安全附件和压力温度，连接气液相软管，打开槽车和软管连接阀门。

三、卸车作业

1.主要风险

（1）软管阀门未开启，装卸车时造成管线憋压。

（2）未检查管线法兰连接、阀门、设备泄漏或损坏不能及时发现。

2、操作要点

卸车时：卸车工艺管线包括液相连接管线、气相连接管线、槽车增压管线。低温槽车中的

LNG利用站区专用卸车增压器增压至0.68Mpa,利用压差将LNG送入LNG储罐。卸液速

度W3h/车。

四、卸车结束

I、主要风险

（1）拆卸软管时受到机械伤害，软管余压未排净造成凉伤。

（2）软管未曼位，槽车开动时拉断软管。

2、操作要点

关闭软管和槽车阀门，对软管排空，拆卸软管，加装软管堵头，检查安全附件，关闭操作箱，

待槽车启动后，收起静电接地线盒警示桩，指挥司机缓速驶出卸车区。

第七节工艺流程

一、加气站工艺

二、贮存增压工艺

I、操作流程

贮解增压设备包括空温式储罐增压器、气动薄膜调节阀及若干低温阀和仪表。LNG储皤储

存参数为0.3〜0.6Mpa,运行时随着储罐内LNG不断排出，压力不断降低。因此需要对LNG

储罐进行增压，以维持其0.4〜0.6Mpa的压力，保证后续工艺的顺利进行。当LNG储^压

力低于设定压力0.4Mpa时，调节阀关闭，储罐增压器停止工作，随着罐内LNG的排出，

储罐压力下降。通过调节阀的开启和关闭，从而将LNG储罐压力维持在0.4〜0.6Mpa。

2、主要风险

（1）储罐增压过程中超压

（2）增压过程中阀门管件出现泄漏

（3）液位超出80%时，增压阀门开度要小，不可全开，液体空间小会造成压力迅速上升。

三、汽化加热工艺

1、气化站气化加热工艺有夏季和冬季之分。夏季气温高，汽化加热工艺主要通过空温式汽

化器完成。冬季气温低，空温式汽化器气体出口温度达不到要求，汽化加热工艺采用水浴式

加热汽化器，通过热交换，以满足工艺的要求。

2、危险因素

预冷不充分或流速过快，气化器管件会突然因温度迅速下降可能开裂，管托可能移位。

四、BOG工艺

BOG即蒸发气体的简称。蒸发气体的产生主要是由于外界能量输入储罐造成的，如外界热

量的导入，大气压的变化、环境的影响及LNG注入储罐时因压力降低罐内LNG体积，的变

化及流动液体冲击摩擦等。为了防止卸车过程和日常运行中产生的BOG使贮罐超压，系统

设置BOG系统，同时考虑到冬季BOG工艺的正常运行，将BOG气体引入汽化加热器，确

保BOG工艺的安全运行。

第八节倒罐作业

一、准备

1、主要风险

不及时倒灌，会发生分层现象，最终形成“翻滚”，造成储罐压力急剧上升，破坏LNG储罐，

酿成事故发生，发现储罐的压力和液位波动不正常时，要仔细检查发现问题及时倒罐。

2-.操作要点

对于长期储存的LNG要定期检查储罐的真空度，检查大同部位LNG的密度，防止分层现

象发生，发现储罐的压力和液压波动不正常时，要仔细检查发现问题及时倒管。

进行倒罐的两个罐都应处于非生产状态。要认真检查两人罐的阀位状态，检杳工艺中非生产

罐、生产罐阀门开闭状态，

二、倒罐作业

1、主要风险

（1）改错流程，造成窜液、管线憋压等事故。

（2）进行倒罐的两个罐必须是同样气质、密度液体，否则会发生翻滚。

（3）未及时检查进液罐的液位和压力会造成超装、超压。

2、操作要点

确认倒罐作业票，导通倒罐流程，检查确认流程正确无误。倒罐必须要保持最少0.2Mpa压

力。如果压差不够，及时给储罐增压。同时将接受罐减压至尽量最低。

三、倒罐结束

1、主要风险

未恢复流程、关闭相应阀门或关闭不严，造成窜液发生质量事故。

2、操作要点

恢复流程关闭各阀门，检查设备及附件完好，清洁设备，填写设备运行记录。

第九节电气维修作业

1、主要风险

（1）未穿绝缘鞋、戴绝缘手套和使用专用工具进行作业，导致触电。

（2）没有悬挂警示牌和进行信息沟通，导致他人误操作造成事故。

（3）未对设备进行验电和断电确认，造成触电等事故。

（4）作业完毕后没有拆接地线，造成短路，烧毁电器设备。

（5）作业完毕后没有与其它岗位进行沟通，突然送电，造成他人伤害或设备损坏等事故。

2、操作要点

向相关岗位明确维修作业和注意事项告知，作业人员要穿绝缘靴，戴绝缘手套，拉闸停电,

挂警示牌，连接临时接地线，携带好专用安全工具，对设备进行验电，与中控室、各岗位人

员进行沟通，确认临时接北线，断电情况完好；按作业计划实施作业；作业完毕后，拆卸接

地线，与相关岗位沟通告知，合闸送电，检查设备各运吁参数正常后摘除警示牌.

第十节消防泵运行

一、检查

1、主要风险

（1）未检杳电压表的读数，电压过高或过低，造成启泵时过载温度升高烧毁电机。

（2）系统未处于正常供电状态，开关打不开，贻误时间。

（3）泵、电动机接地线松动、断裂造成触电事故。

（4）连轴器错位，泵缺少润滑油、地脚螺栓松动、长期运行温度高于70℃,造成设备损坏。

（5）消防管线、阀门泄漏，压力达不到射程要求，不能满足需要。

（6）消防水池阀门常关，在危险来临时打不开阀门，贻误时间。

（7）内燃机油料、冷却液、电瓶电量不足，在停电时无法启动柴油泵，贻误时间。

（8）未检查消防补水泵，消防补水泵无法启动，消防水池水量不能及时补给。

2、操作要点

检查配电柜上的电压是否正常，系统处于正常状态，泵、电动机保护接地线良好、无松动、

无断裂，连轴器灵活无异常，润滑良好，消防管线无泄漏，阀门密封良好，消防水池水位符

合要求，出口阀门、泵出口阀门处于常开状态，备用内燃机油、冷却液、电瓶电量充足，消

防补水泵完好。

二、出水作业

1、主要风险

（1）启动泵机组后未打开I可流阀门，在消防泵未打开的情况下，造成管线憋压。

（2）与现场指挥人员联系不畅，操作压力不稳影响灭火。

2、操作要求

启动消防泵机组，打开内循环阀门，开启泵出口阀门，关闭回流阀门，调整压力达到0.8MPa,

与现场指挥人员保持通讯畅通，随时调整压力。

三、出水结束

1、主要风险

作业结束后，没有恢复流程，影响下次操作。

2、操作要点

出水结束，停泵关闭出口阀门。

学习心得：

第四章安全危险事项

1、气体处理系统的危险性

气体处理系统主要包括调压、除尘、脱水、干燥等工序，气体在处理过程中有可能出现阿门、

法兰盘及焊缝处泄漏等现象。

2、由于工程设计考虑不周到、施工时埋下事故隐患或设备、管道、阀门等质量原因，造成

气体泄漏形成爆炸性混合气体，遇火源发生爆炸和燃烧。

3、带有天然气的设备、管道、阀门等因为种种原因发生泄漏，其泄漏速度很快，若处置不

及时、不得力，容易造成气体大量泄漏，大面积扩散，有发生重大火灾爆炸事故的危险。

4、由于操作、控制失误，使设备、管线内气压超过安全放散阀的额定工作压力，便会自动

放散、排气，也具有爆炸燃烧危险。

5、站内有产生着火源的危险。站内气体处理系统的工艺管道，设备静电接地和防雷接地装

置失效而产生的静电火花、雷电火花：电气设备和仪表因丧失防爆性能而产生电气火花：安

全管理不严出现漏洞等都会产生着火源，从而引发火灾爆炸事故。

6、气体压缩系统的危险性

气体压缩系统是天然气汽车加气站的核心部分，该系统主要是通过压缩机进行多级压缩，将

天然气的压力提高至25MPa,然后通过管线送至储气设施。气体在压缩时：处于受压、受

热状态，工艺管网易造成泄漏，遇火源就会发生火灾和爆炸。

当压缩机房泄压面积不足，同时又没安装通风换气设施，可燃气体检测报警和强制通风，排

气、紧急切断等设施时，一旦造成天然气聚集，遇明火就会引发火灾、爆炸事故。

7、气体储存系统的危险性

气体储存系统无论是哪种形式的储气系统都属于高压容器，因此，储气设备的质量问题就非

常重要，储气设施基本都是钢质耐压，由于受腐蚀或存在先天性缺陷，如制造工艺不能满足

规定的技术要求，加上维修保养不善，安全管理措施不落实等因素，极易造成储气设施或零

部件损坏，发生泄漏引起火灾和爆炸事故。地下储气井使用中出现的事故隐患主要是泄漏、

井管爆裂和井口装置上串或下沉。

①泄漏

泄露有两种情况：井口装置泄漏和井下泄漏。井口装置泄漏发生在井口封头与井管连结螺纹

处和井口装置中的阀门、管件处，这类泄漏现象比较容易发现，也较容易处理，一般不致酿

成严重后果。井下泄漏发生在井下，可通过储气井充满CNG后，井口压力表不能稳压而发

现。问题在于很难弄清井下泄漏的确切泄漏位置。也就很难采取有效的补救措施。

②井管爆裂

井管往往会因腐蚀、“氢脆”而发生爆裂。若固井质量良好，则爆裂后仅产生天然气的泄漏现

象，否则将会导致整个储气井全部井管拔地腾空。十分危险。

③筒体严重上串或下沉

一油储气井在使用过程中，出现井管慢慢地向上爬的现象，甚至出现处理一次后，又继续上

爬的现象；有些储气井在使用一段时间后，出现气井有下沉的现象。对于上述两种情况，如

不及时处理会造成连接管线破裂拉断,联接接箍松动硬冲管事故，导致大量气体从井内喷出，

其后果也是较为严重的。此种情况多数是由于固井质量不良所致。

8、设备控制系统的危险性

设备控制系统主要是对气加站内各种设备实施手动或自动控制。因此，加气站内存在着潜在

的点火源，各生产环节防静电接地不良或者各种电器设备、电气线路不防爆、接头封堵不良，

在天然气稍有泄漏时就易发生火灾爆炸事故。

9、售气系统的危险性

售气系统工作时，易产生静电，此外违章操作也容易造成安全事故，例如工作人员违章穿钉

子鞋、化纤服，也易造成事故。在加气时汽车不按照规定熄火加气，还有尤为常见的搭载乘

客在车辆加气时吸烟的现象，都为CNG生产安全埋下了重大隐患。

10、售气系统的管线进入含有微量油污和杂质的气体，造成电磁阀泄漏，由于某高、中或低

压阀关闭不严，阀门损坏漏气，遇明火都会引起火灾爆炸事故。

1）售气机接地线连接不牢或松动断开，电阻大地10C,甚至无穷大，产生放电，遇泄漏的

气体易发生火灾爆炸事故。

2）加气员不按规定对加气车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看其是否在使用

期限内，特别是对改装车辆，加气前加气员没有要求驾驶员打开车辆后盖，没有检查容器是

否在使用期内以及贴有规定的标签。

3）加气员不按规定，为未经技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气；为加气汽车储气

瓶以外的燃气装置、气瓶加气。

4）加气员在加气时没有观察流量，在加气过程中发生气体严重泄漏时，没有及时关闭车辆

气瓶阀和现场紧急关闭按钮，没有把气体泄漏控制在最小范围内。

11、压缩机危险性

1）压缩机活塞环（胀圈）吸入活门，压出活门，填料（盘要）由于气密不好，造成泄漏导

致事故发生。

2）活塞环的作用是使活塞两恻气体不互相泄漏，即不使活塞一侧的高压气体漏入另一侧。

同时又不使活塞环与气缸的摩擦力太大0但往往活塞环并不十分气密，使活塞一侧加高压气

体部分漏入另一侧，造成排气量减少，能力降低。摩擦损坏造成泄漏，遇明火易产出燃烧爆

炸。

3）在压缩机的运行中，由于填料和活塞杆之间的摩擦或安装不严密，造成漏气，出现产生

事故隐患。

4）吸入气体的温度，压缩机气缸的容积是恒定不变的，如要吸入的气体温度过高，则吸入

气缸内的气体密度减少，即重量减轻，在炎热的夏天，此种情况更为突出，加之如果冷却系

统温度及高压警报系统失灵，则易造成燃烧爆炸事故。

12.管道、阀门、电器设备危险、有害性

I）压缩系统管道、阀门、仪表、安全阀平时缺少维护保养，压力超过管道设备能够承受的

强度；设备管道及配件等在运行中由于腐蚀、疲劳损伤等因素，强度降低，承受能力降低,

而发生炸裂和接头松脱；产生泄漏，遇明火高温易发生火灾、爆炸事故。

2）压缩系统电气设备在运行中出现故障，电线接头氧化松动，电气设备封闭不严，金属碰

撞产生火花，均能够导致火灾、爆炸事故的发生。

13输气管道的腐蚀危害

1）腐蚀的危害

输气管道多以金属材料制成，当钢管的管壁与作为电解质的土壤和水接触时，产生电化学反

应，使阳极区的金属离子不断电离而受到腐蚀，即为电化学腐蚀。管道的腐蚀足人们普遍关

心的课题，由于腐蚀大大缩短了管道的寿命，降低了管道的输气能力，引起意外事故的发生，

给生产管理带来很多麻烦和造成巨大的经济损失。

2）天然气输气管道腐蚀的类型主要是：

按腐蚀部位可分为内壁腐迎和外壁腐蚀；其腐蚀机理可分为化学腐蚀和电化学腐蚀。

天然气输气管道中所含的H2s或C02等杂质与金属管壁作用所引起的为化学腐蚀。在管道

低洼积水处，气液交界面的部位，电化学腐蚀最为强烈，是管线易于起爆和穿孔的部位。

外壁腐蚀的情况比较复杂，视管道所处的环境具体分析。架空管道易受大气腐蚀，埋地管道

易受土壤、细菌的杂散电流腐蚀。

14、变配电系统及雷电、卸电危害

加气站变配电系统危险、危害因素分为两类：一类是自然灾害如雷击；另一类是电气设备本

身和运行过程中不安全因素导致的危险、危害，主要有触电、火灾、爆炸等，分析如下：

1）触电危险

加气站配电设备、设施在生产运行中由于产品质量不佳，绝缘性能不好；现场环境恶劣（高

温、潮湿、腐蚀、振动）、运行不当、机械损伤、维修不善导致绝缘老化破损：设计不合理、

安装工艺不规范、各种电气安全净距离不够；安全措施和安全技术措施不完备、违章操作、

保护失灵等原因，若人体不慎触及带电体或过份靠近带电部分，都有可能发生电击、电灼伤

的触电危险。特别是高压设备和线路，因其电压值高，电场强度大，触电的潜在危险更大。

2）火灾、爆炸危险

各种配电装置、电气设备、电器、照明设施、电缆、电气线路等，如果安装不当、外部火源

移近、运行中正常的闭合与分断、不正常运行的过负荷、短路、过电压、接地故障、接触不

良等，均可产生电气火花、电弧或者过热，若防护不当，可能发生电气火灾或引燃周围的可

燃物质，造成火灾事故；在有过载电流流过时，还可能使导线（含母线、开关）过热，金属

迅速气化而引起爆炸；充油电气设备（油浸电力变压器、电压互感器等）火灾危险性更大,

还有可能引起爆炸。

3）雷击危险

室外变配电装置、配线（缆）、构架、箱式配电站及电气室都有遭受雷击的可能。若防雷设

计不合理、施工不规范、接地电阻值不符合规范要求，则雷电过电压在雷电波及范围内会严

重破坏建筑物及设备设施，并可能危及人身安全乃至有致命的危险，巨大的雷电流流入地下，

会在雷击点及其连接的金属部分产生极高的对地电压，可能导致接触电压或跨步电压的触电

事故；雷电流的热效应还能引起电气火灾及爆炸。

（1）加气站的雷电危害分布在爆炸火灾危险环境、变配电电气设备、加气站附属建筑物等。

（2）产生的原因：从雷电防护的角度分析，雷电危险因素的产生主要有：防雷装置设计不

合理：防雷装置安装存在缺陷；防雷装置失效，防雷接地体接地电阻不符合要求；缺乏必要

的人身防雷安全知识等。

（3）静电危害

气体静电的危需是任何含有颗粒物质的压缩气体的逸出和排放都具有潜在危险，例如，从进

出气口、阀门和法兰漏缝处喷出带有水殊锈末的压缩气体时，均可产生危险的静电。

15、加气站天然气池漏危害

加气站内工艺过程由于大部分工艺设备处于高压状态，二艺设备容易造成泄漏，气体外泄可

能发生地点很多，管道焊缝、阀门、法兰盘、压缩机、干燥器、回收罐、过滤器等都有可能

发生泄漏；当压缩天然气管道被拉脱或加、运气车辆意外失控而撞毁加气柱时会造成天然气

大量泄漏。泄漏气体一旦遇引火源，就会发生火灾和爆炸。

I）加气站泄漏的主要设备

根据加气站使用设备的实际情况分折认为，加气站易发生泄漏的设备主要有以下几类：输气

管道、挠性连接器、过滤器、阀门、压力容器、泵、压缩机、加气机或放散管等。①管道:

它包括管道、法兰和接头。②挠性连接器。它包括软管、波纹管等，其典型泄漏情况为：连

接器本体破裂泄漏；接头处泄漏；连接装置损坏泄漏。③过滤器。它由过滤器本体、管道、

滤网等组成。④阀门。其典型泄漏情况为：阀壳体泄漏、阀壳泄漏、阀杆损坏泄漏。⑤压力

容器。加气站压力容器主要有储气井、缓冲罐、回收罐和容器等。此类容器泄漏的情况主要

有：容器破裂而泄漏、容器本体泄漏、孔盖泄漏、喷嘴断裂而泄漏、仪表管路破裂泄漏、容

器内部爆炸等。⑥压缩机。其典型泄漏情况为：压缩机壳损坏而泄漏、压缩机密封套泄漏。

⑦放散管。放散管泄漏主要发生在筒体部位。

2）造成泄漏的原因：从人一机系统来考虑造成各种泄漏事故的原因主.要有四类。

a）设计失误：①基础设计错误，如地基下沉，造成容器底部产生裂缝，或设备变形、错位

等；②选材不当，如强度不够，耐腐蚀性差、规格不符等；③布置不合理，如压缩机和输出

管没有弹性连接，因振动而使管道破裂：④选用的机械不合适，如转速过高、耐温、耐压性

能差等；⑤储气井未加放散管等。

b）设备原因：①加工不符合要求，或未经检验擅自采用代用材料：②加工质量差，特别是

不具有操作证的焊工焊接质最差；③施工和安装精度不高，如泵和电机不同轴、机械设备不

平衡、管道连接不严密等；④选用的标准定型产品质量K合格；⑤对安装的设备没有按《机

械设备安装安装及验收规范》进行验收：⑥设备长期使用后未按规定检修期进行检修，或检

修质量差造成泄漏；⑦计测仪表未定期校验，造成计量入准；⑧阀门损坏或开关泄漏，乂未

及时更换；⑨设备附件质量差，或长期使用后材料变质、腐蚀或破裂等。

c）管理原因：①没有制定完善的安全操作规程；②对安全漠不关心，一发现的问题不及时

解决；③没有严格执行监督检查制度；④指挥错误，甚至违章指挥：⑤让未经培训的工人上

岗，知识不足，不能判断错误；⑥检修制度不严，没有及时检修已出现故障的设备，使设备

带病运转。

d）人为失误：①误操作，违反操作规程；②判断错误，如记错阀门位置而开错阀门；③擅

自脱岗；④思想不集中；⑤发现异常现象不知如何处理。

16、车辆伤害危险：

主要指站内加气车辆和其它机动车辆在行驶中引起的碰撞、挤压等车辆伤害事故。

17、噪声危害

压缩天然气加气站的噪声主要来自天然气压缩机。噪声对人体的危害主要是引起噪声性耳聋,

长期接触强烈的噪声，还能引起各种病患，使人产生头痛、脑胀、昏晕、耳鸣、多梦、失眠、

心慌意乱以及全身疲乏无力等症，噪声干扰影响信息交流，听不清谈话或信号，促使误操作

发生率上升容易造成工伤事故，影响安全生产。

18、高温、低温危害

高温作业人员受环境热负荷的影响，作业能力随温度升高而明显下降。高温时，人的反应速

度、运算能力、感觉敏感性及感觉动作协调功能都明显下降，从而使劳动效率降低，操作失

误率增高。高温环境还会引起中暑。

低温作业人员受环境影响,操作功能随温度的下降而明显下降。冷暴露，即使未致体温过低，

对脑功能也有一定影响，使注意力不集中，反应时间延长，作业失误率增多，对心血管系统、

呼吸系统也有一定影响。低温环境还会引起冻伤、体温降低易造成不安全事故的发生。

19、压力容器爆炸的主要危害

1）碎片的破碎作用；高速喷出的气体的反作用力把壳体向破裂的相反方向推出。有些壳体

则可能裂成碎块或碎片向四周飞散而造成危害。

2）冲击波危害。容器破裂时的能量除了部分消耗了将容器进一步撕裂将容光焕发器或碎片

抛出外•，大部分产生冲击波，冲击波可能建筑物摧毁，使设备、管道遭到严重破坏，所处的

门窗玻璃破碎。冲击波与碎片的危害一样可导致周围人员伤亡。

3）有毒介质的毒害。盛装有毒介质的容器破裂时，会酿成大面积的毒辣害。

4）可燃介质的燃烧及二次空间爆炸危害。盛装可燃气体的容器破裂后，可燃气体与空气混

合，遇到触发能量（火种、静电等）在器外发生燃烧、爆炸、酿成火灾事故。其中可燃气体

在器外的空间爆炸，其危害更为严重。

20、其他危险、有害因素

1）行为性危险、有害因素

加气站的行为性危险、有害因素主要是人的不安全行为，如：携带烟火，使用手机、穿戴极

易产生静电的衣物，领导指挥错误，操作人员操作失误和监护失误以及其他人员的不安全行

为，均可能导致事故，造成人员伤害和财产损失。

2）环境的危险、有害因素

加气站的周边环境与加气站的安全运营有着密切的关系，商业性汽车加气站绝大多数建立在

车辆来往频繁的交通干道之侧，周围环境较复杂，受外部点火源的威胁较大，如站区围墙外

闲杂人员焚烧物品的飞火，孩童放炮玩火的飞溅火花，频繁出入的车辆，外来人员携带火种，

在站区内吸烟，汽车不熄火加气以及使用手机等均可能危及加气站的安全。

学习心得：

第五章事故报告

发现发生事故后，当事人或发行人应立即向本单位负责人报告，紧急情况要报警，并按预案

规定逐级向上报告，紧急情况要报警。单位负责人应当立即按预案向上级报告。报告遵循的

原则和内容如下：

一、报告应遵循的原则

1、任何突发事件，不论大小，都应报告：

2、发生事故单位负责人应立即向上一级领导和应急办公室报告；

3、当发生火灾时应立即拨打火警电话119；

4、如有人员伤害，应保护好现场并迅速组织人员施救，情况危及可拨打医院急救电话120：

5、如需地方协助，还可拨打110和地方应急联动单位电话。

二、报告事项

1、事故发生的时间、地点

2-.事故发生的简要经过和相关介质；

3、事故状况；

4、人员受伤程度和现场情况；

5、受损程度。

三、事故一般的处理流程

事故

报告班组负责人，组织

报告单位应急办公室

报告主管领导及安全部门负

报告应急领导

报告地方政府部门

报告地方救援

通知现场应急指挥领导启动相应预案

组织现场

事态控

启动相应救援

启动相应预案

注：报警联动110：医疗救护120：消防119

学习心得:

第六章应急处理

第一节常见伤害应急处理

基本原则：脱离危险环境，妥善急救处理，立即送往医院。

一、机械伤害

停止设备运转，救出受伤人员，迅速将伤员平卧休息，宜看伤情，及时进行止血、包扎、固

定伤肢，立即送往医院。如果现场施救困难，要立即拨打电话119和120请求增援救助。

二、触电

当发生触电时，立即切断电源或用绝獴物休使触电者脱离电源，然后进行紧急抢救，拨打急

救电话120送医院救治。

1、伤者昏迷，但未失去知觉，应将其抬到比较温暖且空气流通的地方休息。

2、伤者失去知觉，呼吸困难，并于痉挛现象，立即进行口对口法或仰卧压胸法人工呼吸。

3、伤者呼吸、脉搏都停止时，应立即施行口对口和仰卧压胸法人工呼吸。在医务人员未到

达前不能终止救治。

三、高空坠落

1、对坠落在地的伤员，应初步检查其伤情，不要搬动、摇晃。立即拨打120急救电话。有

救护能力的，可以采取初步急救措施止血、包扎、固定。

2、救护时注意固定伤者颈部、胸腰部脊椎。

3、搬运时保持动作一致平稳，避免加重伤情。

四、中毒

1、硫化氢中毒

急救人员应戴防毒面具及防护用具，及时将中毒者撒至空气新鲜、流通处，迅速进行人工呼

吸抢救,并拨打急救电话120送医院抢救。在转送途中要继续抢救,对呼吸困难者应予输氧。

2、一氧化碳中毒

当发现有人一氧化碳中毒时，及时将中毒者放置在空气新鲜、流通是地方。如患者出现呼吸

衰竭，立即进行人工呼吸，条件允许的话可以输氧。并及时拨打急救电话12()送医院抢救。

3、食物中毒

(1)采用简易的催吐方法进行催吐，以便使胃内的有毒物质排出。如果进食的时间在1〜2

小时内，立即取食盐20克，加开水200亳升，冷却后一次喝下。如果无效，可多喝几次，

迅速促使呕吐。亦可用鲜生姜100克，捣碎取汁用200毫升温水冲服。

(2)要及时拨打急救电话120,送医院救治。

(3)对可疑的食物及病人的呕吐物，要进行收集，以便作化验检查。

4、加臭剂中毒

在装卸、储存和加臭过程中，如加臭剂进入眼内或接触皮肤，应采用淋浴器和眼状式喷水器

进行冲洗；人体吸入过多气化加臭剂后，身体会出现不适。

五、高温中暑

将中暑人员移到阴凉通风处，用冷水擦浴、湿毛巾覆盖身体、头部放置冰袋等方法降温，及

时给病人口服淡盐水，严重者送往医院救治。

六、烧伤

先用蒸储水充分冷却烧伤部位，解脱衣服，如与皮肤粘连时，剪去未粘连部分。充分冷却后，

用消毒纱布或干净的布等包裹上面并及时治疗。送医院时，用浸在清洁冷水中的毛巾敷在伤

口上冷却。对呼吸道烧伤者，注意疏通呼吸道，防止异物堵塞。伤员I」渴时，可饮少品淡盐

水。

七、冻伤

LNG喷溅到人身上，因急剧气化吸热会造成冻伤。遇到冻伤时，应：

1、将伤者移到暖和的地方，并将衣服解开，用毛巾、毛毯让全身保温，不可搓揉冻伤部位。

2、将冻伤部位浸入37〜40c的温水中，不可用热水浸泡或火来取暖。

3、呼吸停止时，立刻进行人工呼吸，若脉搏停止跳动，则要进行心肺复苏术。同时，拨打

急救电话120送医院救治°

第二节泄漏

基本处置措施：切断LNG泄漏部位的上下游阀门，停止现场作业；用防爆器具、木楔、夹

具等抢险卡具进行堵漏作业，准备好灭火器及其他灭火措施，抢险人员要穿戴抢险（注明：

防冻、防静电、氧气呼吸器）防护服。中控室负责对外联络和向相关方汇报情况。

一、根部阀泄漏

1、停止与堵漏无关的一切作业，并向中控室报告，设立警戒区。

2、泄漏量轻微时，使用防爆工具紧固阀门螺栓，采用木楔、夹具及用湿物缠绕等堵漏工具

进行堵漏，也可向泄漏处喷水进行冰冻堵漏。

3、泄漏量较大，无法采用上述方法进行堵漏时，启动消防系统用消防水喷水冻结。

4、堵漏时，要保持喷淋降温，隔绝一切火源，必须使用防爆工具，备好干粉灭火器或其它

灭火器材，防范火灾。

二、罐体发生泄漏

1、停止与堵漏无关的一切作业，向中控室报警，拨打火警电话“119”，中控值班人员向站场

领导及公司应急办公室报告情况。

2、设置警戒线，疏散无关人员及车辆，救助受伤人员。

3、立即启动消防系统，向泄漏处喷水进行冰冻堵漏，并视天气状况对泄漏出的LNG进行

自然挥发，或冰冻LNG进行稀释。

4、确认防火堤外的水封尹出口阀门处于关闭状态。同时备好干粉灭火器，防止火灾发生。

5、当泄漏点在球罐上部且泄漏的只是气体时，采用木楔、夹具等堵漏工具进行堵漏。并开

启倒罐转液流程，用机泵进行倒罐作业。同时修改气相工艺，用压缩机对事故罐进行抽压，

并用放空口进行间歇控制放空，以降低储罐压力，减少泄漏最。

6、当泄漏点在球旗下部时，使用消防水带连接事故耀毓底的排污阀门，打开消防栓和排污

阀门向罐内充水，利用水将罐内的LNG进行封堵，待泄漏的全是水时，继续保持向罐内充

水，并采用木楔、夹具等堵漏工具进行堵漏。

二、管线泄漏

I、立即停止所有作业，弃中控室报告；

2、设立警戒区，疏散无关人员和车辆；

3、关闭与泄漏管段相连通的所有阀门，采用木楔、夹具、卡箍等堵漏工具进行堵漏；

4、必要时启动消防水泵向泄漏点喷水，稀释泄漏出的LNG。放空并用氮气置换管线后，修

补或更换管线。

三、发生泄漏自我保护常识

1、天然气较空气轻，泄漏引发火灾，首先判断风向，立即用衣服包住头部，卧地滚出火场。

2、LNG遇常温会迅速气亿，必须判断风向，使自身处于上风位，防止浓度过高，引起窒息、

中毒。

3、LNG泄漏时，往往会喷溅出，必须保护头部特别是眼睛不被液体喷溅到。

4、LNG泄漏时，如遇到阴霾天气，LNG迅速气化后，会结合水汽，形成气云，加大防火

隔离范围，切断泄漏部位上下游阀门，人员迅速撤离。

第三节火灾、爆炸的处理

原则：先控制，后消灭，及时报警。

一、燃气泄漏引起的火灾、爆炸处理

1、按相关应泄漏应急处理程序处理；

2、泄漏伴生火灾和爆炸时，首先拨打119求助；

3、发现火险时，在保证生命安全的前提下，就近取灭火器进行扑救，着火时切勿完全关闭

阀门，以防回火发生爆炸；

4、现场抢险人员要听从消防部门的统一指挥，不能盲目灭火，要注意人员安全和现场保护；

5、如有人员受伤，安排专人协助120进行救治，并注意伤员信息跟踪；

6、泄漏伴生火灾和爆炸时，还要注意通知警方和社区枕,助进行救援。

二、其他一般物品引发火灾处理

I、发现者应先呼叫通知其他人员，在确认消息传达后，就近取灭火器进行初期扑救；

2、被通知人员（其中一人）听到呼叫首先尽量切断火区电源，然后向当地119消防部门报

警，并到大门处等候消防人员的到来。其余人员就近取灭火器参加初期扑救；

3、报警人员等候期间，应迅速向单位应急办公室报告；

4、单位应急办公室接报告立即启动应急响应。

5、单位应急知道根据险情，启动预案，实施紧急救援；

6、如火势较大或发生爆炸无法控制时，应首先保证人员安全，必要时迅速撤离危险区，其

次保证周围其它设备、设施不受损害；

7、消防人员到达后，应听从消防人员指挥，提供信息，配合扑救。

三、电气火灾

1、按一般物品火灾处理程序处理；

2、注意首先要切断总电源，防止发生触电；

3、停止有关作业；

4、用二氧化碳灭火器、干粉灭火器进行灭火，不可采用水或泡沫灭火。

四、人员衣物着火

1、立即令其躺倒，用干粉灭火器扑灭其身上的火（注意不要向对方的面部喷射），或者用毛

毯、大衣裹紧其身体灭火（注意：包裹时要从离头部最近的地方开始包裹）；

2、如果自身着火，周围无人帮助，应尽量脱下衣服，用脚踩灭或浸入水中；如果来不及脱，

可就地打滚，窒息灭火；

3、火焰熄灭后，有烧伤应拨打120电话求救，同时进行烧伤应急处理；

4、及时送医院救治；

5、按程序向上级报告事情经过及处理情况。

第四节交通事故

原则：及时救治伤者，尽易保护现场。

一、无伤亡交通事故处理

1、当事人应立即报告部门负责人；

2、拨打交警电话报警，保护事故现场；

3、部门负责人立即向单位应急办公室报告；

4、应急办公室立即启动应急响应，根据险情，按照预案派人去现场参与处理，同时通知保

险公司；

5、配合交警对事故现场进行调查处理；

6、按程序向上级报告事情经过及处理情况。

二、有伤亡交通事故处理

1、当事人（或发行人）应立即拨打交警电话报警，同时请求120或就近车辆救助伤者；

2、保护事故现场，同时向单位应急办公室报告；

3、应急办公室立即启动应急响应，按照预案进行报告，同时通知保险公司；

4、单位应急指挥根据险情，启动预案，派人去现场参与处理，安排专人协助120进行救治，

跟踪伤亡人员信息；

5、配合交警对事故现场进行调查处理；

6、按程序向上级报告事情经过及处理情况。

第五节自然灾害

一、地震

1、立即停止作业，切断电源、组织人员迅速撤离建筑物，转移至安全地带；夜间突发地震

来不及撤离时，应迅速转移至床铺下、桌下；有受伤的人员要组织抢救，抢救时注意有关部

门地震预报，防止余震再次伤人；

2、如地震将CNG、LNG管线、储罐、储井损坏，造成燃气外泄，应启动相应应急处置程

序进行处置，关闭阀门，加上盲板，采用堵漏等措施进行处置；大量泄漏无法处理时，要及

时向消防、环保、公安部门报告灾情，请求支援，防止火灾、环境污染和中毒等事故的发生；

3、及时将现金支票、重要帐薄、技术资料转移至安全地带保存；

4、尽力自救，及时将情况上报公司和当地政府部门，争取各方救援。

二、洪涝灾害

I、受到洪水威胁时，提前用沙袋围堵要害部位门口（如：配电室、变压器室等），防止电缆

沟及配电室、变压器室等要害部位进水，并向上级汇报；

2、发生洪涝较大时，应停止作业，关闭所有设备电源，切断变压器、配电柜、电力系统的

电源开关；

3密切监控储罐、储井、建筑物等设施基础有无受洪水的影响而发生沉降、倾斜，管线是否

发生损坏泄漏，并将现场情况及时上报单位应急办公室；

4、尽力自救，及时将情况上报公司和当地政府部门，争取各方救援；

5、洪水退去后，要及时补充防洪物资，做好洪水再次来临的防洪准备工作。

三、风暴

I、停止室外作业，组织员工避险；

2、风暴较大时要注意监视储解、标示牌、高悬物，防止大风刮倒砸伤人员；风力在6级以

上时，人员应离开标识牌、高悬物下面，防止风暴刮倒设施，砸伤人员；

3、密切监控储罐、储井、建筑物、放散管等设施有无受风暴的影响，并将现场情况及时上

报单位应急办公室；

4、及时将情况上报公司和当地政府部门，争取各方救援。

四、低温暴雪

I、停止机动车辆巡线工作，采用步行方式进行巡检；

2、加大对重要设施和关键部位的巡检频次。

第七章应急设备

第一节场站常用的应急设备

一、伤害急救设备

急救箱（纱布、外伤创伤药品、三角巾、血压计、酒精等）。

二、个体防护设备

安全帽、防静电服装、防静电鞋、护眼镜、棉手套、防毒面具、救生衣等。

三、应急通信设备

防爆对讲机、固定电话等3

四、消防设备

消防水池、消防泵、消防水带、消防水枪、消防栓、消防桶、消防斧、消防钩、消防铲、消

防铁锹、消防石棉板、消防应急灯、保险绳、手套式及推车式灭火器等

五、泄漏控制设备（材料、工具）

管卡、快装接头、钢带、手动紧带器、防爆工具等。

六、监测设备

测氧仪、可燃气体检测仪、视频监控设备、SCADA系统等。

七、照明设备

防爆手电、防爆应急灯。

第二节主要应急设备使用与维护

二、灭火器使用方法

1、手提式干粉灭火器

先将灭火器上、下翻转几次，去掉铅封，拔出保险销，站在上风向，离着火点的有效距离处

停下，•手握住火火器压把，•手握住喷嘴管，将喷嘴对准火焰根部，摆动喷嘴，横扫整个

火焰根部并逐渐向前推移。如遇多处明火，可移动位置三射火点，直到火焰安全熄灭。

2、推车式干粉灭火器

遇火灾时，由两人操作，将推车灭火器快速推到火场上风向，距离火场有效距离处停下

（MFTZ35、50kg有效射程为8m；METZ70kg有效射程为9m）。一人先取下喷枪，展开喷

射软管（注意不可有拧、折现象），两手握喷枪，对准火焰边沿根部；另一人提起进气压杆，

使气体进入罐内，放下压杆，按下压把将干粉喷出。由近至远左右摆动，将火扑灭。

二、灭火器维护

1、干粉灭火器应放置在通风、干燥、阴凉并取用方便的地方，环境温度在-5C~45c为好。

可防止干粉灭火剂结块、分解：

2、每个月检查灭火器压力值。如低于正常压力范围，必须及时更换。

3、检查灭火器的保险销和铅封是否完好：

4、灭火器压力表的外表存在变形、损伤等缺陷时，必须更换压力表；

5、喷射软管是否畅通、变形和损伤，否则必须更换软管；

6、灭火器喷嘴存在变形、开裂、损伤等缺陷时，必须及时更换；

7、灭火器的压把、阀体等金属件严重损伤、变形、锈蚀等，必须更换；

8、筒体严重变形、锈蚀，或连接部位严重锈蚀的，必行报废；

9、灭火器的橡胶、塑料伶发生变形、老化或断裂时，必须更换；

10、铭牌是否完整清晰，否则须重新贴铭牌；

II、灭火器超出有效期，必须更换或重新充装；

12、灭火器每月检查一次，并填写灭火器检查记录卡；

13、每十二个月委托维修单位对所有灭火器进行一次功能性检杳。

学习心得：

第八章双燃料车常见故障

现象可能原因（化油器车型）可能原因（电喷车型）

储气瓶上手动阀处在关闭位置；储气瓶上手动阀处在关闭位置：

储气瓶内没有天然气；储气瓶内没有天然气；

减压器上CNG电磁发坏；减压器上CNG电磁发坏：

电源电压过低；电源电压过低：

系统电源保险损坏：系统电源保险损坏；

使用CNG

接地线接地不实：接地线接地不实；

时，发动机

管路堵塞；管路堵塞；

不能正常

减压器进气口处过谑器有过多杂减压器进气口处过滤器有过多杂

工作

质；质；

高压管路有泄漏的地方；高压管路有泄漏的地方；

低压管路有破损；低压管路有破损；

汽油电磁阀关闭不严；汽油电磁阀关闭不严；

转换开关坏。转换开关坏。

汽油电磁阀损坏；

电源电压过低；

电源电压过低；

系统电源保险损坏；

使用汽油电源接线插接不实；

电源接线插接不实；

时，发动机接地线接地不实：

接地线接地不实；

不能正常汽油管路堵塞；

汽油管路堵塞；

工作汽油泵损坏：

汽油泵损坏；

CNG电磁阀关闭不严；

CNG电磁阀关闭不严；

点火系统故障。

点火系统故障。

混合气过浓；混合气过浓；

使用CNG混合气过稀；混合气过稀；

时，怠速不空气量过小，怠速转速低；空气量过小，怠速转速低；

怠速调整不当；怠速调整不当；

混合气密封不严：混合气密封不严；

使用CNG低压管路损坏：低压管路损坏；

时，加速性功率调多阀调节不当；步进电机设置不当；

不好；使用高压管路堵塞或变形；高压管路堵塞或变形；

CNG工作点火系统状态不好；点火系统状态不好；

时，发动机空气滤清器过脏；空气滤清器过脏；

达不到最混合气密封不严；混合气密封不严。

大功率。点火提前角过小或过大。

低压管路损坏：

低压管路损坏；

功率调节阀调节不当；

使用CNG点火系统状态不好；

点火系统状态不好；

燃料消耗空气滤清器过脏；

空气滤清器过脏；

过高混合气密封不严；

混合气密封不严：

系统设置不当。

使用CNG电源电压过低；