《列车运行自动控制系统（第2版）》 课件 47 DMI显示规范及简单操作

DMI显示规范及简单操作《列车运行自动控制》概述人机界面单元DMI是车载设备的重要组成部分，也是列控系统提供的唯一人机操作界面。DMI是车载设备的显示和操作装置，能根据车载主控单元的命令显示列车速度、距离、工作状态及线路条件等信息，并能实现声光报警、司机操作功能。1能够为机车乘务员提供必要的开关、按钮、显示和有关数据输入装置。2能够以字符、数字及图形等方式显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离。3能够实时给出列车超速、制动、允许缓解等表示以及设备故障状态的报警。4具有标准的列车数据输入界面，可根据运营和安全控制要求对输入数据进行有效性检查。DMI显示规范及简单操作DMI显示规范及简单操作A区显示的内容主要为距离监控信息，包括三个分区：A1列控车载设备触发制动前的预警时间；A2目标距离；A3预留。DMI显示规范及简单操作B区显示的主要内容为速度信息，包括7个分区：B1区（50×50），数字方式显示的列车速度；B2区（36×36），环形速度光带；B3/B4/B5区（108×36），命令图标；B6区（36×36），开口速度；B7区（36×36），控制模式。DMI显示规范及简单操作C区显示的主要内容为补充驾驶信息，包括9个分区：C1区（70×54），下一控制模式；C2/3/4区（105×54），预留；C5/6/7区（105×54），预留；C8区（54×27），设备运行等级；C9区（54×27），列控车载设备制动状态。DMI显示规范及简单操作D区显示的主要内容为运行计划信息，包括8个分区：D1区（244×20），距离标尺；D2/D3区（244×40），预告信息；D4区（244×20），速度变化信息；D5区（244×15），坡度信息；D6区（244×50），机车信号；D7区（244×150），最限制速度曲线；D8区（244×5），起模点信息。DMI显示规范及简单操作E区，包括二十六个分区：E1区，备用系统状态；E3区，监督司机动作信息；E4区，紧急信号；E5区，机控/人控表示；E6-E10，车站名称；E11-E15区，预留；E16a区，车次号；E16b1区，GSM-R网络状态；E16b2区，与RBC的连接状态；E16c区，放大键图标；E16d区，缩小键图标；E17区，日期和时间；E19-E22区，文本信息；E23区，里程标。DMI显示规范及简单操作F1：数据；F2：模式；F3：载频；F4：等级；F5：其他；F6：启动；F7：缓解；F8：警惕。输入及输出信息01.DMI基本操作02.目录ContentsPART

01输入及输出信息“”DMI输出的信息包括声音信息和文本信息。输入及输出信息输出信息声音信息主要包括S5目标速度点变化、S6新的文本信息、S7提示错误或故障信息、速度告警提示、设备制动结束、需要司机应答的信息、按键提示音。文本信息包括主要功能性文本和主要维护性文本。主要功能性文本有进入待机模式、进入部分监控模式、进入目视行车模式、进入调车模式、进入引导模式、进入机车信号模式、进入完全监控模式。主要维护性文本有紧急制动故障、常用制动故障、测速单元故障、无法启动制动测试、需要进行自动测试。PART

02DMI基本操作DMI基本操作列控车载设备在启动和运行过程中，司机通过DMI来完成与列控车载设备的交互，观察列车的运行状态。司机通过DMI可以完成驾驶数据输入修改、列车数据输入修改、模式转换、载频切换、等级选择、消息应答等操作。1、DMI上电DMI上电后，自动启动，等待主机自检完成，与列控车载设备主机进行通信连接，准备接收并显示车载设备数据。2、驾驶数据输入当列控车载设备自检完成后，DMI进入启动过程。自动进入驾驶数据输入界面，要求输入司机号和车次号，司机号和车次号不能为空。DMI基本操作3、制动测试文本提示显示“执行制动测试”，按“确定”键（F6）开始制动测试，按“取消”键（F8）取消制动测试。4、级别选择制动测试完成后，要求司机选择运行级别。5、列车数据（列车长度）列车数据是列控车载设备生成连续速度控车曲线并监控运行的重要依据。ATP在启动过程中未按规定进行输入、确认列车数据时，列控车载设备会在车速达到5

km/h因数据不全而触发防止制动，此外输入不正确则会导致列车尾部超速的风险。DMI基本操作6、ATP载频选择操作正确选择载频是列控车载设备正常工作的基础，ATP在启动过程中只有选择了正确的载频，列控车载设备才能正确地读取轨道电路信息。DMI显示器载频键，用于选择列车上、下行载频。8、ATP部分监控模式操作部分监控模式只用于CTCS-2级。部分监控模式可由待机模式、完全监控模式、目视监控模式和引导模式进入。7、ATP启动确认操作当ATP自检通过、制动测试成功、各种驾驶所需的数据均已输入后，ATP完成上电，此时DMI会提示司机确认启动完成。DMI基本操作9、目视行车模式操作在CTCS-2级，由完全监控模式、部分监控模式和引导模式进入，接收禁止信号，确保列车在停车状态。司机按压“模式”键，在模式选择页面选择目视并确认。10、引导模式的操作在CTCS-3级，车载设备接收RBC引导模式转换信息，DMI上显示带有闪烁框的“确认引导模式”文本，司机进行转换确认。若司机不进行模式转换确认，车载设备将在列车进入引导模式区域后，进入引导模式，并施加制动直到确认。DMI基本操作11、调车模式的操作确保列车在停车状态。按压“模式”键，在模式选择页面按压“调车”键。12、ATP离运行当设备故障或者其他原因需要将ATP系统隔离，司机以人控方式运行列车时，需先打开隔离开关保护罩，将隔离开关置于“隔离”位置。DMI基本操作13、转冗余备系重启ATP的操作先将ATP电源关闭，将隔离开关置隔离位。将ATP冗