公司大学生实习报告3篇

公司大学生实习报告3篇公司大学生实习报告篇1

20xx年xx月份，我有幸到Xx证券公司，从而开始了我两个月左右的实习生活，在这一段时间里，我近距离接触了Xx证券XxXx营业部，在了解Xx证券发展历程、公司文化的同时，更多的知道了营业部各部门的职能，其日常的业务流程，以及营业部的特色服务，同时深入学习了中国证券市场行业的相关知识，并且在与客户交流中锻炼了自己的沟通、交流和处理问题的能力。

一、实习内容

我被安排在营销部工作，主要跟Xx学习。我从以下几个方面介绍我的实习工作：

首先是每天9：00上班，早到的话可以在公司的大厅阅读证券报刊、杂志。了解国家的宏观经济政策，财经要闻，以及证券市场最新信息，如上市公司信息披露等公告，主要分析市场热点和读一些股评。

接下来就是开始一天的基本工作。

整理客户资料，客户资料包括开户申请书，开户合同书，银证对应申请书，客户资料变更表。及客户身份证，银行卡，股东代码卡等复印件，所作的相关工作大致包括以下三个方面：

1、理清相关的客户资料，并及时核对当天业务所产生的各项单据，确保完整准确，没有遗漏。如果有什么缺失，一定要及时给予纠正。有什么出入大的问题要上报反映。很长一段时间弄得我们都对单据特别敏感，总怕有什么闪失。

2、把理清整理过的客户资料按顺序装入客户的档案袋。然后归到档案的柜子里。

3、有时间我们要把当天产生的自然人注册表和身份证的复印件，开户文本一同扫描到各个业务科目目录下，然后统一发到总部。

整理客户资料在实习中占了一定分量工作，这是一个简单但是相当繁琐的过程，需要细心和耐心;客户资料档案的有序整理是为了将来需要时能够方便迅速查找，所以工作人员对我们进行认真的指导，还有就是对开户文本的扫描。对新开户和以前开户还没有扫描的文件都要统一进行扫描以电子版的形式保存。

在我们实习的过程中，Xx证券的工作人员对我们进行了热情的接待和指导，感谢他们的关心，在这里特别要感谢Xx和Xx，在表扬我日常工作的同时，更多的教我们为人处事的道理。

此次实习不管在知识的巩固还是经验的积累上都使我有很大的进步。在证券市场这个大海洋里，个人只有不断磨练直到成熟才能取得成功。虽然实习只有两个月，但是使我十分受益。在这次实习中学院努力为我们争取这个难得的实习机会，在他们的努力下我们才能顺利地完成此次实习。在今后的时间里我还需要寻找机会不断地锻炼自己，并积累经验，为自己以后从事这个方面的工作奠定基础。

二、建议

进过我们这次实习，让我想到要对学院说：希望学院能对我们金融专业的学生，做一些考证的要求。例如证券证，保险证，基金证等，并组织培训的教师团体和课程授课，这样能够对今后金融这个专业的同学有明确的就业方向和选择。引进多些与金融专业相关的实训平台，让同学更深入学习金融专业的知识。

公司大学生实习报告篇2

一、走近你,让我充满向往

当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。

短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的’主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。

从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。

是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!

二、走进你，让我斗志昂扬

a一步一步走向前——专业技能的学习

作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者edi等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。

总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。

b一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照

十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。

首先是牛兵和肖国暄师傅。他（她）们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。

其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。

最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。

总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。

三、海程邦达，我能为你做些什么

实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！

短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，“物流”算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出？最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户１＋１００个最优的服务！

公司大学生实习报告篇3

从毕业进入公司以来，已经三个月了，在这三个月中我慢慢从一个初出学校的学生变成了一个职场人，在这三个月中我学到了很多，接触到了很多在学校没有接触的东西，动手能力、沟通能力，都有了很大的提高，也学到了很多知识、技能，面对问题，解决问题的能力有很大的提升。同时也发现了改正了自己的不足。这三个月是蜕变的三个月，是成长的三个月。

一、工作学习

初到公司，一切都很新鲜，也遇到了一些问题，新鲜的是这是一个项目部，与我想象的公司不一样，大家吃住工作都在一起，很有集体感，工作上也有很多新东西，得重新学习，和想象中的不一样，隧道监控包括很多东西不仅是我理解的摄像机监控，同时还包括火灾报警子系统、通风控制子系统、照明控制子系统、电力监控子系统、交通监控子系统及紧急电话、有线广播子系统。而这些都是我没想到的，当然也遇到了一些问题，如在无线局域网添加打印机，在百度上查询了很多内容看了很多方法也试了很多才明白不光需要加入局域网还需要加入工作组才可以添加打印机，最后终于找了到方法，添加了打印机。

最初的新鲜和迷茫过后，生活工作开始进入状态，阅读招标文件100章、500章了解本次招标本标段所涉及的各个隧道及隧道监控的各个方面，学习各个系统，牢记各个系统所包含的设备及接线等，这些系统的外场设备所采集反馈的信息要先到工控机，经过工控机的处理后，然后传输到隧道管理所，在隧道管理所经过处理后或存储或上传监控分中心，而这些信息的采集、处理、传输都需要软硬件配合解决，管理站和监控分中心通过对这些信息的分析处理做出对监控设备的控制，实现对隧道交通的监控管理。当然也有一些系统是不经过工控机的，比如闭路监视子系统，它在隧道管理所装有半球摄像机和隧道两端都配有快球摄像机，在隧道内150m的间距布置枪式摄像机，每三个摄像机会连接到一个摄像机配电箱上，而这个摄像机配电箱又会接到监控配电箱上，这是这个子系统的供电，而它的视频数据会通过视频线连接到各自的视频编码器上，然后这些视频数据经过光缆上传到管理所，在管理所经过解码器组上传到监视墙、主监视器、等离子显示器上，同时这些数据也会到视频管理服务器上并存储在ISPN存储阵列，通过视频控制工作站来管理。另外，这些数据也会通过光缆上传到监控分中心。隧道外场设备所采集的信息如CO浓度、可见度、车流量信息等先是上传到本地控制器，然后本地控制器处理这些信息后通过光端机连接光缆传输到管理所的光端机再通过光端机将各种信息送到各个服务器进行分析处理。在学习这些系统时遇到了很多问题尤其是各个设备之间怎么连接，比如供配电系统，一开始不明白是怎么供电的，经过赵工、刘工的帮助终于明白电路走向，电路从低压柜出来进入稳压电源，经过空开一部分送给大型可变标志，一部分留备用，另一部分进入UPS然后送各个监控配电箱，再经监控配电箱送到各个终端设备。

在学习这些知识的同时，我发现自己学习的积极性和主动性都不好，有些盲目，而且效率不高。所以给自己每天的工作定了目标，并积极完成，效率果然有很大提高。以后都要给自己定目标，并坚决完成。这样才不会效率低下，浪费时间。

学习之外，还随赵工去筹建处参加联合设计协调会，并拟写会议纪要，明白了各个单位之间的关系，筹建处下有机电、房建两大标段，而我们项目部属于机电二标，负责隧道监控工程。并跟随郭经理买标书，参加了投标大会，原本有些神秘的事情终于逐一展现在我面前，经过这次买标投标终于明白这些事情是怎样的流程。

在学习知识收获技能的同时也发现了自己的不足之处，沟通能力需要提升，对于各单位的人和事，该不该说，怎么说，说到什么程度都要自己体会把握。话说好了才能把事情办好。

随后我来到了大广项目部，之前在张涿项目部是进行理论学习，而大广项目部则是动手实践，跟随王工维护各个收费站，并进行了一次巡检，在巡检中我发现，对于收费站的闭路监视系统来说，设备出问题的可能性很小，大部分问题都出在了视频头上，视频头的焊接、对接出现问题则会影响到图像的质量，焊接的不好是我们对工作要求不严格，而对接出现问题，则是布线问题，这些都是细节问题，可见我们工作时一定要注意细节，严格要求。接着我参加了鄚州收费站的改扩建工程，自己动手测算距离，穿电缆，安装连接设备，最后调试。亲身参与

了收费站系统的建设，让我明白了调试才是最关键的一步，调试不成功，前面所做的工作也许得重做，所以工作的每一步都得扎扎实实的做好，这样才能又快又好完成工程。一个工程是由一个个小系统构成的，所以工作中还有另一项重要内容，那就是协调各单位，业主、收费站，房建、机电，协调好了这些关系，工程才能又快又好的完成。同时也要督促各系统的进度，否则的话，会延误整个工程，延工延时，造成不必要的损失。

二、思想生活

通过这段时间的工作学习，我明白了许多道理，学习是一个人进步的阶梯，活到老学到老，这个社会变化很快，我们的知识更新的也越来越快，如果不能不断学习，将会被社会所淘汰。同时生活中会遇到很多问题，遇到这些问题要积极去寻找解决办法，通过询问同事、朋