《道路交通气象环境 埋入式路面状况检测器》编制说明

交通运输行业标准

《道路交通气象环境埋入式路面状况检测器》

（征求意见稿）

编制说明

标准起草组

2019年10月23日

一、工作简况

（一）任务来源

在标准JT/T715—2008《道路交通气象环境埋入式路面状况检测器》中，

针对埋入式状况检测器的一些参数进行了简单的规定，未给出详细的测试参数、

检定流程、试验环境和试验结果输出格式等，造成标准的可操作性差，检测结果

不准确、一致性差、不可重现。随着技术的发展，标准中规定的设备通信接口及

协议、输出接口内容、电流和电压指标等也已经不适应新应用环境，需要加以扩

展。本次修订针对以上问题，进一步完善国内路面状况检测技术和检测方法。本

标准来源于交通运输标准（定额）项目《道路交通气象环境埋入式路面状况检

测器标准制修订》（计划编号：JT2019—37）。本标准技术归口全国智能运输系

统标准化技术委员会，起草单位：交通运输部公路科学研究院。

（二）协作单位

协作单位有：北京中交国通智能交通系统技术有限公司、东南大学、维萨拉

（北京）气象测量有限公司、无锡市杰德感知科技有限公司、张家口市高等级公

路资产管理中心。

（三）主要工作过程

2019年3月，成立了《道路交通气象环境埋入式路面状况检测器》起草组；

2019年3月～2019年4月，实地考察路面状况检测器在高等级公路中的应

用情况；

2019年4月～2019年5月，了解国内外路面状况检测器的工艺水平、生产

规模、出厂检验和售后服务等，了解国内各地区气候条件，以及高等级公路对路

面状况检测器的功能要求；

2019年5月～2019年7月，通过传真与网络，与国外生产商联系，了解调

研路面状况检测器有关的工艺水平、功能指标、电气要求等，检索国际标准索引

光盘，查阅最新标准目录，查阅与路面状况检测器相关的技术资料标准；

2019年7月～2019年8月，在完成上述调研、资料收集以及相关试验工作

1

后，起草组经过认真研究形成征求意见稿及编制说明。

（四）标准主要起草人及其所做工作

本标准主要起草人及分工如表1.1所示。

表1.1起草人员组成及分工

姓名单位主要工作

对标准整体框架的搭建提出整体思路，并对标准内主

汪林交通运输部公路科学研究院

要参数的确定提出指导性意见及建议。

北京中交国通智能交通系统技负责标准整体框架和思路，及关键技术问题的解决方

蔡蕾

术有限公司法。负责协调标准整体讨论工作，标准文本的修改。

高兰达交通运输部公路科学研究院负责标准内容细节的修改，协调标准整体讨论工作。

李斌交通运输部公路科学研究院负责标准整体框架和思路的审核工作。

韩磊东南大学负责标准内容细节的修改，协调标准整体讨论工作。

北京中交国通智能交通系统技

王新科负责标准内容细节的修改，协调标准整体讨论工作。

术有限公司

张建苍交通运输部公路科学研究院负责标准内容细节的修改，协调标准整体讨论工作。

北京中交国通智能交通系统技

蔡胜昔负责标准内容细节的修改，协调标准整体讨论工作。

术有限公司

北京中交国通智能交通系统技

吕晨阳负责标准内容细节的修改，协调标准整体讨论工作。

术有限公司

张云交通运输部公路科学研究院负责标准内容细节的修改，协调标准整体讨论工作。

张家口市高等级公路资产管理

班伟杰负责标准内容细节的修改，协调标准整体讨论工作。

中心

黄庆安东南大学负责标准内容细节的修改，协调标准整体讨论工作。

维萨拉（北京）气象测量有限

孟易负责标准内容细节的修改，协调标准整体讨论工作。

公司

二、标准编制原则和确定标准主要内容的依据

（一）标准编制原则

本标准编制主要技术内容确定，遵循并依据如下原则:

2

1.坚持以需求为导向

标准化研究是根据道路实际需求的变化和技术的发展及时更新和修订的工

作。平台的纵深建设和不断发展将对标准化提出更新、更高的要求。因此本标准

在总结国内公路建设、运营、管理的经验基础上，确定标准的适用范围、主要内

容和技术重点。

2.坚持以“实际数据”为技术支撑

该技术规范的编制过程中，要充分利用调研的大量数据，并在数据分析基础

上确定标准中的技术指标，使本标准的规定有理可依，有据可查，保证该规范能

够满足道路的实际需求。

3.坚持以前沿技术为参考

编制过程中，吸取国外先进的研究成果以及管理思想，借鉴国内外先进标准

资料及研究数据，使本标准能够达到该项技术的前言水平。

4.坚持兼容性原则

本标准的制定严格遵循国家标准GB/T1.1—2009《标准化工作导则第1部

分：标准的结构和编写》的要求统一和规范标准的结构、表述规则、编排格式和

制定程序，保证标准的严谨、准确和清晰。在技术内容方面，要做到既与行业标

准、国家标准有效衔接与兼容，又能与国际标准或国外标准进行良好对接与映射。

（二）确定标准主要内容的依据

在标准JT/T715—2008《道路交通气象环境埋入式路面状况检测器》中，

针对埋入式路面状况检测器的一些参数进行了简单的规定，并没有给出详细的

测试参数、检定流程、试验环境和试验结果输出格式等，造成标准的可操作性差，

检测结果不准确、一致性差、不可重现。随着技术的发展，标准中规定的设备通

信接口及协议、输出接口内容、电流和电压指标等也已经不适应新应用环境，需

要加以扩展。本次修订针对以上问题，进一步完善国内路面状况检测技术和检测

方法。

3

表2.1标准章节结构修订一览表

修订前修订后

章节章节

1范围1范围

2规范性引用文件2规范性引用文件

3术语和定义3术语和定义

3.1干燥3.1干燥

3.2潮湿3.2潮湿

3.3积水3.3积水

3.4路面覆盖物3.4路面水分子覆盖物

3.5凝霜3.5黑冰

3.6黑冰3.6冰点

3.7除冰剂3.7灵敏度

3.8冰点4产品型号编码

3.9露点温度5技术要求

3.10灵敏度5.1环境要求

4产品型号5.2机械及物理要求

5功能5.3电气要求

5.1路面状况检测5.4技术指标

5.2参数检测5.5通信方式和通信协议

5.3预警和报警输出6电气参数的检测方法

4

表2.1标准章节结构修订一览表（续）

修订前修订后

章节章节

6技术要求6.1校准与预调节

6.1环境要求6.2检测项目

6.2机械物理要求7测量量的检测方法

6.3电气要求7.1路面温度检测

6.4技术指标7.2路面水分子覆盖物检测

7试验方法7.3融雪剂浓度检测

7.1校准与预调节7.4冰点检测

7.2测试项目7.5水膜厚度检测

8检验检测8检验规则

8.1出厂检验8.1概述

8.2型式检验8.2出厂检验

8.3型式检验

9标志、包装、运输、储存9标志、包装、运输、贮存

9.1标志9.1标志

9.2包装9.2包装

9.3运输9.3运输

9.4储存9.4贮存

5

1范围

与JT/T715—2008“1范围”相比，除编辑性修改，主要变化如下：

修改前修改后修订依据

1范围1范围按照国标GB/T1.1—2009

的编写要求，标准范围按照

本标准规定了埋入式路面状本标准规定了道路交通气象

标准章节重新梳理，将“埋

况检测器的功能、产品型号、环境埋入式路面状况检测器

入式路面状况检测器”修改

技术要求、试验方法、检验的产品型号编码、技术要求、

为“道路交通气象环境埋入

规则、标志、包装、运输和电气参数的检测方法、测量

式路面状况检测器”，因此修

储存。量的检测方法、检验规则、

改了范围内容及顺序；

标志、包装、运输和贮存的

本标准适用于公路上的埋入

要求。原标准内容“适用于公路上

式路面状况检测系统，城市

的埋入式路面状况检测系

道路可参照使用；非埋入式本标准适用于公路的交通气

统”适用范围比较宽泛，修

路面状况检测系统不适用于象环境埋入式路面状况检测

改后的范围和主要技术内容

本标准。系统的设计、生产和检测，

更加明确：修改为“适用于

城市道路可参照使用。

公路的交通气象环境埋入式

路面状况检测系统的设计、

生产和检测”；

因埋入式路面状况检测器和

非埋入式路面状况检测器的

成像原理、技术方法和安装

方式等都不相同，因此不再

在范围中特别说明“非埋入

式路面状况检测系统不适用

于本标准”。

2规范性引用文件

与JT/T715—2008“2规范性引用文件”相比，除了编辑性修改，根据编

写内容引用的标准，对主要规范性引用文件做了相应的修改：

修改前修改后修订依据

2规范性引用文件2规范性引用文件根据国标GB/T1.1—2009

编写要求，按照标准引用文

下列文件中的条款通过本标下列文件对于本文件的应用

件顺序编写引用文件，将没

准的引用而成为本标准的条是必不可少的。凡是注日期

有引用的文件删除，并补充

款。凡是注日期的引用文件，的引用文件，仅注日期的版

新增的引用文件；

其随后所有的修改单(不包本适用于本文件。凡是不注

括勘误的内容)或修订版均日期的引用文件，其最新版因此，删除了“GB/T17626.5

不适用于本标准，然而，鼓本（包括所有的修改单）适电磁兼容试验和测量技术

6

修改前修改后修订依据

励根据本标准达成协议的各用于本文件。浪涌(冲击)抗扰度试验”；

方研究是否可使用这些文件

GB/T191包装储运图示标删除了“GJB179A计数抽样

的最新版本。凡是不注日期

志程序及表”；

的引用文件，其最新版本适

用于本标准。GB/T2829周期检验计数抽增加了“GB/T2829周期检

样程序及表(适用于对过程验计数抽样程序及表(适用

GB191包装储运图示标志

稳定性的检验)于对过程稳定性的检验)”；

(GB191—2000，eqvISO

780：1997)GB/T4208外壳防护等级GB4208-2008已废止，GB/T

（IP代码）4208-2017外壳防护等级

GB4208外壳防护等级(IP

（IP代码）现行有效。

代码)(GB4208—1993，eqvGB/T13306标牌

IEC529：1989)

GB/T13384机电产品包装

GB/T13306标牌通用技术条件

GB/T13384机电产品包装GJB2489航空机载设备履

通用技术条件历本及产品合格证编制要求

GB/T17626.5电磁兼容试

验和测量技术浪涌(冲击)

抗扰度试验

GJB179A计数抽样程序及

表

GJB2489航空机载设备履

历本及合格证编制要求

3术语和定义

与JT/T715—2008“3术语和定义”相比，除编辑性修改，主要术语和定

义变化如下：

修改前修改后修订依据

3.1干燥dry3.1干燥dry由于0.1mm的水膜厚度测量

条件要求较高，与交通安全

道路表层不含自由水分，或路面表层不含自由水分，观

密切相关的水膜厚度是

含有自由水分，但水膜厚度察者视觉上看不出路面有明

2mm，通过试验测试和分析，

小于0.1mm。显的潮湿迹象。

把原术语中“但水膜厚度小

于0.1mm”修改为“观察者视

觉上看不出路面有明显的潮

湿迹象”。

3.2潮湿wet3.2潮湿wet增加“通常潮湿路面与干燥

7

修改前修改后修订依据

路面相比其颜色有明显差

道路表层含有自由水分，但路面表层含有自由水分，形

异”使标准术语表述更直观；

形成的水膜厚度不小于成的水膜厚度不大于2mm，

通过试验分析，与交通安全

0.1mm，且不大于2mm。通常潮湿路面与干燥路面相

密切相关的水膜厚度为

比其颜色有明显差异。

2mm，因此把原术语中“但形

成的水膜厚度不小于

0.1mm，且不大于2mm”修改

为“形成的水膜厚度不大于

2mm”。

3.3积水seeper3.3积水seeper通过在试验场室内测试分

析，认为“自由水分”修改

道路表层含有自由水分，且路面表层含有连续水膜，且

为“连续水膜”更为严谨。

形成的水膜厚度大于2mm形成的水膜厚度大于2mm。

3.4路面覆盖物road3.4路面水分子覆盖物由于“路面覆盖物”是由英

coveringroadwatercovering文翻译而来，为避免读者产

生歧义，将“3.4路面覆盖物

由各种不同气象条件所导致由各种不同气象条件所导致

roadcovering”修改为“3.4

的路面凝霜、路面积雪、路的路面积水、路面积雪、路

路面水分子覆盖物road

面覆冰等。面覆冰等。

watercovering”；

路面积水是路面水分子覆盖

物的一项重要检测要素，原

标准未提及，因此增加“路

面积水”；“路面凝霜”表达

意思已在“路面覆冰”范围

内，故将“路面凝霜”删除。

3.5凝霜frosty删除。由于路面凝霜的检测需要借

助空气温湿度传感器来测

雾气因寒冷在道路表面凝结

量，单独的埋入式路面传感

成的冰晶。

器无法测量路面凝霜，因此

删除了“凝霜”的定义（见

2008版的3.5）。

3.7除冰剂deicing删除。“除冰剂”和“融雪剂”在

chemicals道路养护作业中属于同一类

物质，因在GB/T23851-

除去道路上的冰雪的化学试

2017标准中已给出融雪剂

剂。

的具体定义（通过降低冰、

雪融化温度促使冰、雪融化

的化工产品），因此在本标准

中不予定义“除冰剂”并删

除。

8

修改前修改后修订依据

3.9露点温度dew删除。通过调研维萨拉、LUFFT、凯

temperature迈和勋飞等国内外厂家，目

前路面状况检测器产品不具

空气在水汽含量和气压都不

有露点温度的功能，为避免

改变的条件下，冷却到饱和

出现行业垄断，故删除了“露

时的温度。

点温度”的定义（见2008版

的3.9）。

4产品型号编码

与JT/T715—2008“4产品型号”相比：

修改前修改后修订依据

示例：生产企业标志为说明：编辑性修改，章条名称“产

“ITSC”，检测器类型为埋品型号”改为与内容一致的

生产企业标志代码——随机

入式，适用环境温度等级为“产品型号编码”；说明中的

在26个英文字母中选取不

C级，第二次设计，则产品文字与图中文字保持一致；

多于4位大写字母；

型号可表示为“ITSC—LQ—增加了埋入式路面状况检测

EM—C—2”。检测器代号——LQ；器的“产品型号标识结构”

的说明，使表述更准确、便

检测器类型——EM代表埋入

于理解；修改了图的编号与

式，NE代表非埋入式；

图名。

适用环境温度等级——包括

A、B、C三级，见5.1.2；

设计序号——随机在数字

1~9范围内选取1位数字码。

示例：生产企业标志为

“ITSC”，检测器类型为埋入

式，适用环境温度等级为C

级，第二次设计，则产品型

号可表示为“ITSC-LQ-EM-C-

2”。

5技术要求

由于技术的发展，JT/T715—2008“6技术要求”中规定的设备通信接口及

协议、输出接口内容、电流和电压指标等已经不适应新应用环境，需要加以扩展，

因此做了如下修改：

9

增加了需要检测的路面状态参数种类（见5.4.2）；

结合检测器的工作原理，按照《公路交通气象观测站网建设暂行技术要求》

将路面下6cm处温度检测修改为路面下10cm处温度检测（见5.4.2.3，2008版

6.4.5）。

修改前修改后修订依据

6技术要求5技术要求根据《公路交通气象观测站

网建设暂行技术要求》中要

6.1环境要求5.1工作环境

求机箱具有良好的密封性，

6.1.1安装及使用环境5.1.1安装及使用环境防护等级要求达到IP65，具

有安全防盗、防辐射等性能，

机箱防护应符合GB4208的机箱外壳防护应符合GB

因此将机箱防护等级修改为

要求，为IP55。4208的要求，为IP65。

IP65。

6.1.3相对湿度5.1.3相对湿度相对湿度指空气中水汽压与

相同温度下饱和水汽压的百

相对湿度不大于95%，无冷30℃时，相对湿度不大于

分比。或湿空气的绝对湿度

凝。95%，无冷凝。

与相同温度下可能达到的最

大绝对湿度之比。也可表示

为湿空气中水蒸气分压力与

相同温度下水的饱和压力之

比。随着温度的增高空气中

可以含的水就越多,也就是

说,在同样多的水蒸气的情

况下温度降低相对湿度就会

升高，在提供相对湿度的同

时也必须提供温度的数据。

因此修改了相对湿度的技术

要求，增加了对温度的限定。

6.2.3.2处理单元的外形尺删除。由于市场上各厂家的产品外

寸不应超200mm(H)×形尺寸不同，为更好服务市

100mm(W)×50mm(D)场应用，因此删除了处理单

元的外形尺寸要求。

6.3.1电源5.3.1电源

路面状况检测器应满足下列5.3.1.1交流电源

交流电源和直流电源之一，

a）电压：220×（1±20%）

或交直流共用：编辑性修改。

V；

a)交流电源：

b）频率：50×（1±4%）

电压：220×(1±20%)V；Hz；

10

修改前修改后修订依据

频率：50×(1±4%)Hz；c）功率：小于25W@

230VAC；

功率：小于25W@

230VAC；d）电流：电流输出不大

于200mA（有效值）。

电流：电流输出不大于

200mA(有效值)。

c)直流电源：5.3.1.3直流电源根据功率计算公式P=UI，计

算得出最大电流应小于

电压：24V±2.5V；a）电压：24×（1±0.25）

400mA。

V或12×（1±0.25）V；

脉动电压：最大电压脉

动500mV(峰—峰值)；b）脉动电压：最大电压

脉动500mV（峰—峰

功率：小于10W@

值）。

24VDC；

c）功率：小于10W；

电流：最大电流应小于

20mA。d）电流：最大电流应小

于400mA。

6.4.1路面覆盖物检测5.4.1路面状态判断由于路面水分子覆盖物是一

个状态的检测，没有指标，

路面状况检测器应能准确检埋入式路面状况检测器可检

只要设备检测的量与肉眼、

测出路面有无雪、冰、黑冰、测以下七种路面状态：

环境辅助检测手段检测的一

凝霜等覆盖物，并宜检测出

a)路面干燥；致即可，因此将“路面覆盖

雪的水当量、覆冰的厚度等

物检测”改为“路面状态判

指标。b)路面潮湿；

断”；

c)路面积水；

在原标准基础上，把路面状

d)路面潮湿且有融雪态细分为七种状态。

剂；

e)路面积水且有融雪

剂；

f)路面积雪；

g)路面覆冰。

6.4.2路面干湿检测5.4.2.4水膜厚度通过试验测试和借鉴积水的

欧标定义，把“0mm～6mm路

路面状况检测器对路面水层埋入式路面状况检测器对路

面水层厚度”修改为“0mm～

厚度的检测应满足以下测量面水膜厚度的检测应满足以

3mm路面水膜厚度”；把“测

范围及测量精度要求：下测量范围及测量精度要

量精度0mm～1mm范围”修

求：

a)测量范围要求：能够准确改为“0mm～3mm范围内，准

测出0mm～6mm路面水层厚a)测量范围要求：能准确测确率达到±1mm”。

11

修改前修改后修订依据

度；6mm以上路面水层厚度出0mm～3mm路面水膜厚度；

的测量值仅作为参考；3mm以上路面水膜厚度的测

量值仅作为参考；

b)测量精度要求：在0mm～

1mm范围内，准确率应达到b)测量精度要求：在0mm～

0.1mm；在1mm～6mm范围3mm范围内，准确率达到±

内，准确率应达到0.5mm。1mm。

同时路面状况检测器应明确c)埋入式路面状况检测器

给出路面的干湿状态。明确给出路面的干湿状态。

6.4.3除冰剂检测5.4.2.5融雪剂浓度《公路交通气象观测站网建

设暂行技术要求》已对融雪

路面状况检测器应能准确检埋入式路面状况检测器应能

剂浓度定义（融雪剂浓度通

测出使用除冰剂下路面的状准确检测出使用融雪剂后路

常是指路面积水中融雪剂的

态，能准确区分微湿、潮湿面的状态，应测出路面水分

百分比含量），因此在本标准

状态；同时应测出路面覆盖子覆盖物中融雪剂的浓度。

中将“除冰剂检测”修改为

物中除冰剂的浓度。

“融雪剂浓度”。

6.4.7输出5.4.5输出接口结合埋入式路面状况检测器

数据输入、输出接口形式，

定义两种数据输出接口埋入式路面状况检测器应包

增加了RJ45数据输出接口，

(RS232和RS485)和两种模括三种数据输出接口或两种

将“两种数据输出接口

拟输出接口。检测器应至少模拟输出接口。模拟输出接

（RS232和RS485）”修改为

具有上述四种接口之一。模口选用下列两种输出方式之

“三种数据输出接口”。

拟输出接口选用下列两种输一：

出方式之一：

a)电压：0V～＋5V；

a)电压：0～+5V；

b)电流：0mA～10mA。

b)电流：0～10mA。

6.4.8输出周期5.4.6输出周期结合检测器输出数据周期间

隔，修改了输出周期的技术

检测器输出数据周期间隔应检测器输出数据周期间隔不

指标。

从1min到1h按分钟分档小于1min。

设置。

无。5.5通信方式和通信协议遵循交通运输部2012年第3

号公告和交通运输部2012

埋入式路面状况检测器采用

年第747号公告的要求，增

的通信方式和通信协议应遵

加了通信方式和通信协议。

循交通运输部2012年第3号

公告和交通运输部2012年

第747号公告。

12

6电气参数的检测方法

与JT/T715—2008“7试验方法”相比，做了一些编辑性修改：

修改前修改后修订依据

7试验方法6电气参数的检测方法

7.1校准与预调节6.1校准与预调节

在进行任何测试前，应根据在进行任何检测前，应根据

生产商的推荐值进行校准与生产商的推荐值进行校准与

设置。设置。

7.2测试项目6.2检测项目

7.2.1电源测试6.2.1电源检测

7.2.1.1交流电源瞬态过程6.2.1.1交流电源瞬态过程

测试检测

瞬态测试表及测试电路设计瞬态检测内容包括开关位置

见表1及图1。选择、极性选择和检测输

入，见表1。瞬态检测电路

图见图2。

7.2.1.2直流电源的瞬态过6.2.1.2直流电源的瞬态过编辑性修改。

程测试程检测

7.2.2.6开机稳定时间/无6.2.2开机稳定时间/无故

故障连续工作时间测试障连续工作时间检测

7.2.2.7输出/输出周期测6.2.3输出接口/输出周期

试检测

7.2.2.8对干扰的灵敏度测6.2.4对干扰的灵敏度检测

试

6.2.5串扰检测

7.2.2.9串扰测试

6.2.6对工作环境变化的检

7.2.2.10浪涌保护测试测

7.2.2.11对工作环境变化6.2.7抗交通重压的测试

的测试

7.2.2.12抗交通重压的测

试

7测量量的检测方法

在交通运输部公路交通试验场道路交通气象模拟实验室和东南大学实验室

13

搭建了室内测试环境，通过对室内环境的控制，对传感器各测量量进行检测；在

道路交通气象模拟实验室室外两个临近的位置搭建了埋入式路面状况检测器及

非埋入路面状况检测器的场外测试环境，通过搭建场外测试环境，对各类传感器

的安装条件、调试要求、后期维护出现的问题、检测内容、检测方法以及检测流

程进行总结，并分别对雨、雪、冰、晴等气象条件的场外数据进行分析，新增以

下五项内容：

--修改了路面温度检测，增加了检测环境、检测设备、检测系统要求，对检

测方法做出了更具体的规定（见7.1，2008版7.2.2.5）；

--修改了路面覆盖物检测，增加了检测环境、检测设备、检测系统要求，对

检测方法做出了更具体的规定（见7.2，2008版7.2.2.1）；

--修改了融雪剂浓度检测，增加了检测环境、检测设备、检测系统要求，对

检测方法做出了更具体的规定（见7.3，2008版7.2.2.3）；

--修改了冰点检测，增加了检测环境、检测设备、检测系统要求，对检测方

法做出了更具体的规定（见7.4，2008版7.2.2.4）；

--增加了水膜厚度检测（见7.5）。

8检验规则

与JT/T715—2008“8检验规则”相比：

修改前修改后修订依据

8.1.2出厂产品应有合格8.2.2出厂产品应有合格

证，产品合格证的编写应符证，产品合格证的编写应符

合GJB2489的规定。合GJB2489的规定。

8.2.2型式检验的样品应从8.3.2型式试验的样品应从

出厂检验合格的产品中抽出厂检验合格的产品中随机编辑性修改。

取，产品抽样方法应符合抽取，产品抽样方法应符合

GJB179A的有关要求。GB/T2829有关要求。

表2检验项目表表2型式检验的项目及顺

序

9标志、包装、运输、贮存

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与JT/T715—2008“9标志、包装、运输、储存”相比：

修改前修改后修订依据

9.1.1产品标志9.1.1产品标牌

每台产品应在明显位置固定每台产品应在明显位置固定

符合GB/T13306规定要求符合GB/T13306规定要求

的标志。标志上应有如下内的标牌。标牌上可包含以下

容：内容：

a)生产企业名称、地址及商a)产品名称；

标；

b)产品型号及规格；

编辑性修改。

b)产品名称及型号规格；

c)出厂日期；

c)输入额定电压、频率；

d)重量；

d)功率；

e)产品编号；

e)质量；

f)生产厂名称。

f)产品编号；

g)制造日期。

9.1.2包装标志9.1.2包装标志

包装储存标志应按GB191在产品的包装箱上应设置符

的有关规定，应标有“注意合GB/T191要求的包装标

防潮”、“小心轻放”等图志。包装标志的内容应包

案，还应在产品包装箱上印括：

刷以下内容：

a)生产厂名称、厂址；

a)生产企业名称、地址及

b)产品名称、型号；

商标；

c)包装箱储运标志；

b)产品名称及型号规格；