交通系统仿真与评价知到智慧树章节测试课后答案2024年秋长安大学

交通系统仿真与评价知到智慧树章节测试课后答案2024年秋长安大学第一章单元测试

以下哪款仿真软件常用于微观交通仿真？（）

A:TransCADB:CUBEC:VISSIMD:VISUM

答案:VISSIM以下哪项不是车辆的跟驰特性？（）

A:延迟性B:制约性C:实时性D:传递性

答案:实时性以下哪项不是出行分布常用方法？（）

A:底特律法B:福尼斯法C:增长率法D:系统最优模型E:重力模型

答案:系统最优模型交通信号协调控制的关键参数不包括哪项？（）

A:周期时长B:绿信比C:相位差D:饱和流率

答案:饱和流率以下哪一项不是微观交通模型？（）

A:间隙接受模型B:换道模型C:集计模型D:跟驰模型

答案:集计模型

第二章单元测试

下列关于TransCAD功能介绍错误的是（）

A:交通运输地理信息系统功能强大B:提供全面、丰富的交通规划、需求预测模型C:提供专用于交通运输业的地图处理与直观化工具D:不能兼容多格式的地图文件

答案:不能兼容多格式的地图文件应用TransCAD进行交通生成阶段时，下列说法错误的是（）

A:在TransCAD中应用回归分析法进行预测B:所需数据包括：每个小区基准年和未来年人口、工作岗位数、现状发生吸引量C:出行预测是交通需求预测四阶段的第一个阶段D:在预测未来年每个小区的发生吸引量后，不需要将发生吸引量进行平衡

答案:在预测未来年每个小区的发生吸引量后，不需要将发生吸引量进行平衡TransCAD具有较好的图形界面。（）

A:对B:错

答案:对使用TransCAD进行交通分析时包括地图层、面层、线层和点层等基本地图要素。（）

A:对B:错

答案:对在TransCAD中直接用地图编辑工具箱绘制的地图，在没有参照底图的情况下，也可以对实际交通问题进行分析。（）

A:错B:对

答案:错

第三章单元测试

Synchro11使用的是HCM(道路通行能力手册)是哪一版？（）

A:2016B:2018C:2010D:2000

答案:2016黄灯时间（YellowTime）和全红时间(AllRedTime)是在NetworkSetting里的哪一项中进行设置？（）

A:TimingB:LanesC:VolumeD:Phases

答案:Timing以下四个快捷键分别具有什么功能？（）

A:配时设置；车道设置；流量设置；相位设置B:车道设置；相位设置；配时设置；流量设置C:流量设置；配时设置；相位设置；车道设置D:车道设置；流量设置；配时设置；相位设置

答案:车道设置；流量设置；配时设置；相位设置配时设置（TimingSetting）中左转转向类型设置（TurnType）中Prot代表的是哪一种转向类型？（）

A:许可型B:保护型C:保护-许可型D:单边轮放

答案:保护型节点设置（NodeSetting）中国内最常用的信号控制方式（ControlType）是以下哪一种？（）

A:SemiActd-UncrdB:PretimedC:Actd-CoordD:Actd-Uncrd

答案:Pretimed

第四章单元测试

学生版Vissim限制编辑范围为（）平方公里，因此需要通过缩放地图到指定范围再进行编辑。（）

A:1B:0.5C:1.5D:2

答案:1根据底图绘制路段（link）时，需要如何进行鼠标和键盘操作？（）

A:鼠标右键B:按住Ctrl+鼠标左键C:鼠标左键D:按住Ctrl+鼠标右键

答案:按住Ctrl+鼠标左键如何进行2D和3D的显示的转换？（）

A:Ctrl+AB:Ctrl+DC:Ctrl+ZD:Ctrl+S

答案:Ctrl+D通过数据采集点输出的评估结果，其保存的文件格式为（）

A:*.xlsB:*.dbdC:*.merD:*.txt

答案:*.mer进行让行规则设置时，可设置什么让行规则？（）

A:设置状态为2等候1先行B:设置状态为1等候2先行C:未明确的

答案:设置状态为2等候1先行；设置状态为1等候2先行；未明确的

第五章单元测试

宏观交通规划仿真所基于的交通流模型是什么？（）

A:流密速模型B:超车模型C:换道模型D:跟驰模型

答案:流密速模型以下属于宏观交通规划仿真软件基础模型的有什么？（）

A:交通方式划分模型B:土地利用模型C:交通分布模型D:交通分配模型

答案:交通方式划分模型；土地利用模型；交通分布模型；交通分配模型以下属于宏观交通规划仿真软件的有哪些？（）

A:VISSIMB:VISUMC:TRANSCADD:CUBETRIPS

答案:VISUM；TRANSCAD；CUBETRIPS宏观交通仿真软件常用的评价指标有哪些？（）

A:饱和度B:运行时间C:延误D:排队

答案:饱和度；运行时间交通分配阶段的路阻函数主要考虑哪些变量？（）

A:饱和度B:车道数C:时间D:费用

答案:饱和度；时间；费用

第六章单元测试

Transcad路网流量分配时，流量加倍情况下，各种分配方式分配路网流量的差异会（）。

A:变大B:缩小C:不变D:个别方式差异增加

答案:变大在交通分配算法中，为了保证分配更贴近实际情况，通常使用的分配算法是（）。

A:SUE和SOB:UE和SOC:UE和SUED:SO

答案:UE和SUE利用Synchro进行信号配时优化试验中，相比于定时控制，感应控制主要的优点有（）。

A:油耗降低B:V/C提高C:延误降低D:停车次数减少

答案:油耗降低；延误降低；停车次数减少VISSIM中的行人仿真最基本的设置有（）。

A:阻隔物体设置B:行人路径和行人输入、行人构成C:面域绘制D:交通量和时间间隔

答案:阻隔物体设置；行人路径和行人输入、行人构成；面域绘