接触网施工课件：硬横梁支柱安装

接触网施工-----硬横梁支柱安装接触网上部工程施工 硬横梁安装 硬横梁支柱安装目录一、理论部分二、任务实施三、任务考核其它资料 硬横跨安装【导读】硬横梁相对于软横跨也叫硬横跨，主要由横梁和两侧的支柱组成，硬横梁安装是根据平面布置图与安装图要求，装配好各个组成部分。主要任务是硬横梁支柱安装和横梁安装。【学习目标】掌握硬横梁的分类和作用，会硬横梁支柱安装的作业流程，具备硬横梁支柱安装的施工组织能力；掌握硬横梁的组成，会横梁安装的作业流程，具备横梁安装的施工组织能力。

硬横梁支柱安装在三股道及以上的站场股道、站场岔区或多线桥区段，由于股道间距小，无法采用腕臂柱支撑装置，同时还必须满足稳定性和速度的要求，这时就要用到硬横跨，本任务重点介绍硬横梁的支柱的安装方法。【任务描述】一、理论部分（一）硬横梁的优缺点硬横梁和软横跨相比，各有优缺点。软横梁可以跨越较多的股道，其投资相对较少，所以我国在速度较低的线路上广泛采用。吊柱式硬横跨在国外，如法国、英国、德国、瑞士、日本等国家有广泛的应用，它的优点是形式单一、结构简单，便于机械化施工。近几年来，随着我国干线电气化铁路改造的速度提高和高速铁路的开通使用，吊柱式硬横跨的优点在铁路高速区段显现出来。吊柱式硬横跨不仅具有机械上的独立、股道之间不产生影响、事故范围小、结构稳定、抗振动、抗风性能好、稳定性强的优点，又具有磨耗小、可降低离线率等优点，能改善弓网受流质量。同时，因其具有模块式的结构，互换性强，有利于机械加工和机械化安装作业。一、理论部分（一）硬横梁的优缺点为了适应我国电气化铁路的发展要求，近几年来，我国在干线电气化铁路枢纽内，采用了定位索式硬横跨，性能介于软横跨与吊柱式硬横跨之间，既满足了速度要求，又便于安装。硬横跨单跨跨度一般不大于40m，有效降低了支柱高度，个别特大站场可以采用两跨或三跨连续式的硬横跨，即做到了满足刚度及稳定性，又做到了相对经济合理、适用。一、理论部分（二）硬横梁的结构硬横跨结构为门形钢结构，由硬横梁、支柱及基础、拱。硬横跨包括单跨硬横跨及多跨连续硬横跨，吊柱或定位索节点组成，硬横梁预起多跨硬横跨由两到三跨门形结构组成。硬横梁按照支柱与横梁的连接形式，分为简支硬横梁和刚性硬横梁。图3.14吊柱式钢管硬横梁

1-等径钢管支柱；2-硬横梁边段；3-硬横梁中段；4-法兰盘；5-吊柱；6-腕臂定位装置；7-钢柱基础一、理论部分（二）硬横梁的结构按横梁下悬的形式，分为吊柱式硬横梁（如图3.14）和定位索式硬横梁（如图3.15）。一、理论部分（二）硬横梁的结构按横梁下悬的形式，分为吊柱式硬横梁（如图3.14）和定位索式硬横梁（如图3.15）。图3.15定位索式钢管硬横梁

1-等径钢管支柱；2-硬横梁边段；3-硬横梁中段；4-法兰盘；5-上部定位索；6-下部定位索；7-悬式绝缘子；8-弹簧补偿器；9-定位器；10-钢柱基础一、理论部分（二）硬横梁的结构按照横梁结构形式，分为角钢格构式矩形截面横梁、倒三角截面格构式钢管组合梁、单管横梁、上下双管横梁等。一、理论部分（二）硬横梁的结构硬横跨支柱类型分为环形等径预应力混凝土支柱、H型钢柱等。角钢格构式钢柱（3.16）、环形截面钢管柱、双H型钢柱。图3.16角钢格构式简支梁硬横梁1-角钢格构支柱；2-横梁端头段；3-横梁中间段；4-连接螺栓；5-吊柱；6-腕臂定位装置；7-钢柱基础一、理论部分（三）硬横梁的作用及要求硬横梁用于安装架空接触网的支持装置,支撑各个股道的接触悬挂。要求硬横梁具有足够的机械强度,结构尽量简单、外形美观、稳定性好1.施工人员准备施工人员准备表二、任务实施（一）施工组织施工应用工机具表2.施工工机具准备二、任务实施（一）施工组织二、任务实施（二）施工步骤(1)对硬横梁支柱进行外观检查,支柱不应有明显变形,焊接处应无裂缝,表面漆层应完好、无脱落、无锈蚀。(2)安装前将工机具和硬横梁支柱吊装在安装列车的平板车上(若采用汽车吊安装,则需无脱落、无锈蚀地运送到硬横梁基础旁。1.外观检查二、任务实施（二）施工步骤(1)用钢丝刷、扫把、铁锤、钢针将地脚螺栓及基础面清理干净。

(2)用钢卷尺校核地脚螺栓间的相互距离,未达标应处理达标,使地脚螺栓与支柱法兰盘的螺栓孔能够配合安装。

2.清理基础面二、任务实施（二）施工步骤(1)轨道车对位、停稳(若采用汽车吊,应对位、停稳并支腿)(2)吊车司机听从指挥,操作吊车升臂落钩,平板车上作业人员将尼龙套套在支柱上,待吊钩下落到位后,挂在吊钩上,如图3.17所示,吊车司机操作吊车起钩旋臂至基础上方。3.吊立图3.17吊立示意图(1)人员:以作业组为单位。(2)操作时间:规定时间30min。在规定时间内完成，不加分也不扣分，每超时1min，从总分中扣2分，超时10min，停止作业。(3)测评标准:三、任务考核考核记录表考核项目分值序号考核要求及评分标准分值扣分情况得分工具准备15分1安装列车、经纬仪、钢丝刷、铁锤、钢钎、尼龙套、撬棍、力矩扳手、钢卷尺、防护用具8分

操作技能

65分2硬横跨支柱、螺母、整正垫片7分

3清理基础面、钢卷尺校核地脚螺栓间相互距离，应处理达标10分

44指挥吊车对位、停稳并支腿，配合将支柱吊立到基础上方20分

5立杆人配合扶，使钢柱底部孔位对准基础螺栓，紧固螺栓后，落钩摘钩吊臂归位20分

6用经纬仪调整支柱倾斜度达到标准后，用套筒扳手循环紧固螺母，并有力矩扳手检测力矩达标15分

安全及其他

20分7按规定设置防护5分

8安全10分

9动作、语言文明5分

规定时间30min操作时间

合计100分

100分

2024/12/1819第二部分硬横跨一、定义硬横跨也是站场接触悬挂的支持装置。一般由吊柱、门型硬横梁组成；股道较多的大站纯站侧线，一般由上下部定位索、门型硬横梁组成。吊柱型硬横跨因股道间接触悬挂基本无接触、互不影响、稳定性较好等优点，所以常被站场、高铁采用。

二、分类1.吊柱硬横跨2.定位索硬横跨

1.吊柱硬横跨2.定位索硬横跨20硬横梁吊柱2腕臂3格构式钢柱4格构式钢柱4

吊柱式硬横跨（沈山线）1钢柱GY250，对应500mm梁宽钢柱GY450，对应700mm梁宽梁长15-20m，梁高600mm梁长20-30m，梁高700（800）mm梁长30-40m，梁高1200mm2024/12/1821

吊柱式硬横跨（秦沈线）硬横梁圆钢柱圆钢柱吊柱腕臂2024/12/1822定位索式硬横跨硬横梁上部固定索下部固定索钢柱钢柱目前，硬横梁的单孔最大跨距可达52米，连接跨距最大可达72米。

2024/12/1823特殊定位索式硬横跨2024/12/1824特殊定位索式硬横跨2024/12/1825三、组成2024/12/18262024/12/18272024/12/1828秦沈线硬横梁2024/12/1829沈山线硬横梁2024/12/1830124537682024/12/1831四、计算1.硬横跨钢柱高度H无抬高支H=h2+6.45+1.4+0.5

有抬高支H=h2+6.45+1.4+1.02.硬横跨横梁长度LL=两钢柱外沿限界值+各股道间距+0.3×23.硬横跨吊柱长度DD=硬横梁距轨面高度-7.77+1.5+0.2（Cx=2.5～2.6）D=硬横梁距轨面高度-7.77+1.6+0.2（Cx=2.7～2.8）D=硬横梁距轨面高度-7.77+1.7+0.2（Cx=2.9）D=硬横梁距轨面高度-7.77+1.8+0.2（Cx≥3.0）

2024/12/18322024/12/1833五、施工定测杆位挖坑浇筑基础养生测量清基础面生产运输订购柱梁计算吊立钢柱对位安装整正紧固组装横梁就位

紧固旋转起吊吊运2024/12/18342024/12/18352024/12/18362024/12/18372024/12/18382024/12/18392024/12/18402024/12/18412024/12/1842硬横梁地面组装1、所以横梁均按分段加工，组成型式有：边段＋边段，边段＋中段＋边段，边段＋中段＋中段＋边段（具体见厂家提供的硬横梁统计表）。2、在每段连接处第一斜杆上设有该段的型号牌，内容为横梁型号、梁段型号及支柱编号，中间段和两端都有。3、硬横梁组装时，将型号牌内容相同的横梁进行组装，并保证梁段铭牌在同一侧面，且字体方向一致。4、横梁分上下面，下面是与钢柱紧贴的一面，为尺寸较大的角钢。5、二节横梁之间的螺栓应从下行侧向上行侧穿，三节横梁之间的螺栓应从钢柱侧向线路侧穿。6、横梁与钢柱之间的连接螺栓穿向为：小于30.5m的横梁（有副角钢）从下向上穿，单跨硬横梁的两端副角钢平面向田野侧;多跨硬横梁的两端副角钢平面向田野侧,中间端2024/12/1843

的副角钢开口朝向相应的线路侧;大于30.5m的横梁（无副角钢）的从上向下穿。7、硬横梁架设时：横梁与钢柱连接，横梁在两侧钢柱上的外露尺寸应相等。8、对接好的横梁应有LP/250的预留上拱度，横梁组装完后应顺直（在水平面上），其最大挠度不超过梁长的1/200。9、各段梁连接后须密贴，其间隙可用镀锌垫片（3～5mm厚，面积与横梁角钢相同）调整。10、组装横梁的地面须平整，放置到平板车上时，横梁中间应加垫木。11、每处对接螺栓见下表（横梁长指两支柱中心至中心的距离）：44基础型号横梁长对接螺栓规格数量附注YJGa—1515m~20mM24×90（带双垫）8丝长70mmYJGa—2521m~30mM24×90（带双垫）8丝长70mmYJGa—3530.5m~40mM30×110（带双垫）8丝长90mm硬横梁架设

1.复核。横梁组装完成后应复核横梁长度，复核与横梁铭牌上的长度是否一致;再次测量两支柱中心间距，与梁长是否一致。对于大于30.5m横梁,若差值在可调范围内侧可吊装，否则不能吊装；若稍长则吊装硬横梁前先松动支柱内侧螺栓，若稍短则先松动支柱外侧螺栓，若一个段面上有两架梁中间梁螺栓不宜松动。2.吊运。在封锁点前，将计划安装的硬横梁吊装至平板车上，将平板车放在侧线（一般紧临正线的侧线或该组硬横梁比较居中的侧线）方便安装横梁的位置，等待封闭点施工。2024/12/18453、起吊。封闭点命令下达后，吊车进入正线或该组梁的居中股道横梁安装位置。吊车就位后将横梁（20米一下的横梁）吊起并缓缓上升，使横梁下弦超过柱顶200mm-300mm对位。如果是30米及以上的横梁，如果不能一次起吊成功，就要先将横梁从平板车上卸到两线间，顺线路方向放置。调整好车位后再行将横梁起吊。地面上配合人员在地面上操动晃绳，同时每根钢柱上攀爬2名作业人员，扎好安全带在柱顶同时校正横梁位置，使横梁徐徐下降对正两侧钢柱，用晃绳和吊车摆正横梁，将横梁放至两侧钢柱上。4、紧固。柱顶人员开始采用撬杠、铁锤等工具逐个对孔。一般先对靠近正线柱侧或一个段面上的中间柱侧。孔位对准一个，则用固定螺栓穿上一个（不用紧死），一侧支柱上的6个孔对好后再对另一侧支柱孔。将所有孔位都对准后，逐一正式带全螺母然后紧固。如果一侧对孔完成后，另一侧对孔比较困难时，地面人员应用撬杠等工具在2024/12/1846钢柱底部垫入薄垫片以调整钢柱顶部位置，以配合柱顶人员顺利的对孔上螺栓。柱顶连接螺栓上完紧固后再紧固钢柱底部所有螺栓。与钢柱连接的螺栓技术规格见下表：(横梁长指两支柱中心至中心的距离)基础型号横梁长梁高对接螺栓规格数量附注YJGa-1515m-20m600mmM20×700（带双垫）6丝长100mmYJGa-2521m-30m700(800)mmM20×800（900）（带双垫）6丝长100mmYJGa-3530.5m-40m1200mmM24×1320（带双垫）6丝长100mm2024/12/1847安装吊柱在安装吊柱时，进行吊柱位置测量，在测量过程中，按照设计限界进行，在横梁上用线坠吊下，作业人员在钢轨侧两人复核限界，视线坠绳在梁上的位置处于吊柱中心，减去吊柱半径为吊柱限界，并做记录，再进行安装。在安装时作业人员在吊柱位置分别挂两个滑轮，用两条大绳分别绑在吊柱底座两侧，其余地面人员在大绳两端用力均匀往上拉，上面作业人员准备好螺杆并对准孔距，螺杆从上往下穿，被钢于螺杆垂直并紧固。安装腕臂（或定位索）采用提车或轨道车安装，方法同普通支柱安装腕臂一样，确保不同供电臂带电间距在2米以上。安装上下部定位索方法同软横跨上下部固定绳。2024/12/1848

技术标准：1.硬横梁测量首先确定硬横梁钢柱后沿的侧面限界，及该组横梁位置处各股道线间距，根据平面图立柱使用情况确定吊柱在硬横梁上的安装位置，以便厂家加工横梁时增加横杆及躲过接头位置。接头一般宜位于线路中心正上方。2.当在硬横跨支柱上安装腕臂时，当支柱侧面限界大于3.4米时，应采用吊柱安装腕臂。3.硬横跨支柱安装整正应采用经纬仪测量整正，确保大小面中心直立。4.横梁连接螺栓穿向为从梁中心向两侧穿。横梁组装时，应根据基础号及横梁编号对应组装，组装时应先用方木垫起，调整至横梁中心轴线在一条直线上后方可紧固，螺栓紧固应对角循环进行。

2024/12/18495.支柱中心线与横梁纵向中心线应重合，且支柱中心连线与线路正线垂直，施工允许偏差不大于1°。6.硬横梁吊柱应安装在设计位置，施工误差±20mm。当线间距满足要求时，应保证对正线2.6米、对侧线2.4米的限界要求。在线间距不足时