探伤工复习测试卷（一）

第页探伤工复习测试卷1.新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底部位存在不小于()竖孔当量缺陷，焊缝判废。A、φ3B、φ3-6dBC、φ4D、φ4-6dB【正确答案】：C解析：TBT1632.1-2014《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》第5.2.8条2.60kgm钢轨轨腰厚度为（）mm。A、15.5B、16.5C、20D、14.5【正确答案】：B解析：《铁路探伤工》P110页3.允许速度vmax＞160kmh时，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足()判重伤。A、8mmB、6mmC、5mmD、4mm【正确答案】：A解析：《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条4.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹长度发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)超过60mm，判()。A、轻伤B、重伤C、轻伤发展D、折断【正确答案】：B解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条5.A型脉冲反射式超声波探伤仪通用技术条件应符合以下那个标准？A、TBT2340B、TBT2634C、TBT2658.21D、JBT10061【正确答案】：D解析：钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号6.钢轨与焊机电极因接触不良产生的伤损现象称为（）。A、电极灼伤B、打磨灼伤C、烧伤D、过烧【正确答案】：A解析：TBT1632.1-2014《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》第3.7条7.气压焊接头轨底横向疲劳裂纹的伤损代码是（）。A、20B、21C、26D、66【正确答案】：D解析：《铁路探伤工》8.超声探头及保护膜应符合以下那个标准？A、TBT2340B、TBT2634C、TBT2658.21D、JBT10061【正确答案】：B解析：钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号9.使用双轨式钢轨超声波探伤仪线路条件最大坡度为（）。A、10‰B、20‰C、30‰D、33‰【正确答案】：D解析：《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》第4.2.4条10.允许速度小于160kmh的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于()。A、80mmB、40mmC、100mmD、200mm【正确答案】：B解析：《普速铁路线路修理规则》第3.10.10条11.TBT1632.3-2005标准规定，铝热焊接头焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷的尺寸面积为不大于20mm²、缺陷深度不大于()为合格。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正确答案】：A解析：TBT1632.3-2014《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》第3.5.2.2条12.双轨式超声波探伤仪在GTS-60SG试块上进行静态标定时，直70°探头探测距踏面()mm深φ4平底孔。A、10B、30C、40D、50【正确答案】：D解析：《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》13.TBT2340-2012标准规定，70°探头在相当于探测厚度10～70mm范围内，距离幅度特性△W≤()。A、6dBB、8dBC、10dBD、12dB【正确答案】：D解析：TBT2340一2012《钢轨超声波探伤仪》第4.4.2条14.双轨GTS-60SG试块共有（）处螺孔裂纹。A、6B、8C、10D、12【正确答案】：D解析：《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》附录A15.60kgm钢轨轨底边缘厚度为（）mm。A、10.5B、12C、13.5D、11【正确答案】：B解析：《铁路探伤工》P110页16.TBT2340—2012标准规定，钢轨探伤仪水平线性误差不大于（）。A、2%B、3%C、4%D、15%【正确答案】：A解析：TBT2340一2012《钢轨超声波探伤仪》第4.3.5条17.《普速铁路工务安全规则》中规定施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、路基大修、大型养路机械作业，应不少于（）分钟。A、180B、120C、90D、60【正确答案】：A解析：《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条18.双轨式超声波探伤仪在进行静态标定时，GTS-60SG试块中对应的人工伤损回波幅度达到50%波高，且闸门范围内的杂波（固定波除外）幅度不得大于波高（）。灵敏度应能使GTS-60SG试块人工伤损能全部检出，且能正常报警。A、10%B、20%C、30%D、40%【正确答案】：A解析：《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》19.RT18-D型双轨式超声波探伤仪为了避免高速运动时对探头的磨损而采用轮式设计，每个探轮内装有()个探头。A、7B、8C、9D、10【正确答案】：C解析：《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》20.TBT2340-2012标准规定探伤仪的走行轮与机架之间绝缘电阻不应小于（），探伤仪其他部分满足绝缘要求。A、1MΩB、2MΩC、3MΩD、4MΩ【正确答案】：A解析：TBT2340一2012《钢轨超声波探伤仪》第4.11条21.60kgm钢轨的螺孔中心至轨面距离是()mm。A、84B、97C、112D、110【正确答案】：B解析：《铁路探伤工》P110页22.TBT2340一2012标准规定探伤仪应由蓄电池供电，电池的容量应能满足探伤仪连续工作()的需要。A、5hB、6hC、7hD、8h【正确答案】：D解析：TBT2340一2012《钢轨超声波探伤仪》第4.1.6条23.双轨GTS-60SG-2试块轨头踏面下10mm横孔的尺寸为（）。A、φ3×15mmB、φ3×20mmC、φ4×15mmD、φ4×20mm【正确答案】：A解析：《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》附录C24.高锰钢整铸辙叉，底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点，判()。A、轻伤B、重伤C、轻伤发展D、折断【正确答案】：B解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条25.钢轨探伤仪应符合以下那个标准？A、TBT2340B、TBT2634C、TBT2658.21D、JBT10061【正确答案】：A解析：钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号26.双轨GTS-60SG-1试块轨颚内外侧共有（）处横向刻槽。A、3B、6C、9D、12【正确答案】：B解析：《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》附录B27.允许速度υmax≤120kmh时，钢轨低头超过()判轻伤。A、1mmB、2mmC、3mmD、3.5mm【正确答案】：C解析：《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条28.TBT2340一2012标准规定37°探头的折射角误差△β应符合（）。A、0°<△β<3°B、0°≤△β≤3°C、-3°≤△β≤0D、-3°<△β<0°【正确答案】：B解析：TBT2340一2012《钢轨超声波探伤仪》第4.2.2.4条29.探伤生产机构应配备超声波探伤试块中以下属于钢轨焊缝探伤对比试块（）。A、GHT-1试块B、GHT-5试块C、GHT-2试块D、以上都是【正确答案】：D解析：钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号30.新焊焊缝双探头探伤质量标准为，轨底角（20mm）部位存在不小于()平底孔当量缺陷（相当于φ2.1mm平底孔当量），焊缝判废。A、φ3B、φ3-6dBC、φ4D、φ4-6dB【正确答案】：B解析：TBT1632.1-2014《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》第5.2.8条31.钢轨探伤工作具有什么特点？A、流动性B、技术性强C、安全责任重D、ABC都是【正确答案】：D解析：钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号32.高锰钢整铸辙叉辙叉翼垂直裂纹，两条裂纹相加长度超过()，判重伤。A、40mmB、50mmC、60mmD、80mm【正确答案】：C解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条33.TBT2340一2012标准规定A型脉冲反射武超声探伤仪通用技术条件是。A、JBT10061一1999B、JBT10062199C、JBT100631999D、TBT2634【正确答案】：A解析：TBT2340一2012《钢轨超声波探伤仪》34.高锰钢整铸辙叉心心宽50mm以后垂直裂纹，两条裂纹相加长度超过()，判重伤。A、60mmB、80mmC、100mmD、120mm【正确答案】：B解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条35.探测面粗糙时，可进行表面耦合补偿，补偿量一般在（）。A、2-6dBB、4-6dBC、2-8dBD、6-8dB【正确答案】：A解析：TBT1632.1-2014《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》附录A.5.4条36.高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平一侧裂纹长度超过80mm，判()。A、轻伤B、重伤C、轻伤发展D、折断【正确答案】：B解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条37.绕行停留车辆时其距离应不小于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。A、4B、5C、6D、6.5【正确答案】：B解析：《普速铁路工务安全规则》第4.2.5条38.钢轨焊缝探伤仪性能应符合JBT10061－1999，并达到如下技术要求：垂直线性误差（）。A、≤4%B、≤6%C、≤8%D、≤10%【正确答案】：A解析：TBT1632.1-2014《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》附录A.1.1条39.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）m，与本线相邻的正线来车时，按本条第一款和第三款规定办理，与本线相邻的其他站线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。A、100mB、200mC、500mD、800m【正确答案】：C解析：《普速铁路工务安全规则》第4.2.3条40.允许速度vmax＞160kmh时，钢轨低头超过()判轻伤。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm【正确答案】：A解析：《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条1.钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号】规定探伤仪性能检测内容中年检的项目有哪些？A、水平线性、垂直线性、动态范围B、灵敏度余量、探头相对灵敏度、缺陷检出能力C、探头折射角误差、探头楔内回波D、分辨力、距离幅度特性、稳压性能【正确答案】：ABCD解析：钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号附录12.双轨式超声波探伤仪最高走行速度不小于（），最高持续检测速度不小于（）。A、20KmhB、15KmhC、10KmhD、5Kmh【正确答案】：AB解析：《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》第6.1.6条3.允许速度小于160kmh钢轨发生折断标准是（）。A、钢轨全截面断裂B、裂纹贯通整个轨头截面C、裂纹贯通整个轨底截面D、轨顶面有长大于50mm且深度大于10mm的掉块【正确答案】：ABCD解析：《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条4.线路钢轨（焊缝）折断时，应按第2.6.2条的规定设置防护并封锁线路，断轨处理后的行车限制条件：A、紧急处理——当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不得超过15kmh。如断缝小于30mm时，放行列车速度不得超过25kmh。有条件时应及时在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。重载铁路钢轨断缝小于30mm时，使用夹板或臌包夹板钻孔加固，至少拧紧4个接头螺栓（每端2个），放行列车速度不得超过45kmhB、临时处理——钢轨折损严重或断缝大于50mm，重载铁路钢轨断缝大于等于30mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160kmh，临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离不小于8m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录C、永久处理——对紧急处理或临时处理的处所，应在条件适宜时及时插入长度不短于7m的同型钢轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构，在线路上焊接时轨温不得低于0℃，否则应采取相应保温措施；放行列车时，焊缝温度应低于300℃【正确答案】：ABC解析：《普速铁路工务安全规则》第2.6.4条5.双轨式超声波探伤仪由（）、（）、（）、（）及（）组成。A、探头B、仪器C、探头对中机构D、走行平台E、附属装置【正确答案】：ABCDE解析：《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》第5.1条6.焊缝探伤GHT-5单探头试块试块分为A、B和C三个区域，各区域的作用为：A区：铝热焊焊缝0°探头区，等同于GHT-2试块B区：轨头和轨腰横波单探头区，等同于GHT-3试块C区：轨底横波单探头区，等同于GHT-4试块【正确答案】：ABC解析：TBT2658.21－2007《工务作业第21部分：钢轨焊缝超声波探伤作业》第3.3.4.2条7.在线路上焊接时轨温不得低于（）℃，否则应采取相应保温措施；放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。A、0B、60C、300D、350【正确答案】：AC解析：《普速铁路工务安全规则》第2.6.4条8.辙叉伤损分()和()两类。A、轻伤B、轻伤发展C、重伤D、折断【正确答案】：AC解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条9.高锰钢整铸辙叉轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）：A、辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kgm及以下钢轨，在正线上超过4mm，到发线上超过6mm，其他站线上超过8mm；60kgm及以上钢轨，在允许速度大于120kmh的正线上超过4mm，其他正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过4mmB、辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹C、辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120kmh的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm；在其他线路上长度超过15mm，且深度超过3mmD、钢轨探伤人员或线路（检查）工长认为有伤损的辙叉【正确答案】：ABCD解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条10.TBT2340一2012标准规定探头上应有铭牌，并标明厂名、编号、生产日期和类型，普通型探头用字母（）表示，低温型探头用字母（）表示，超低温型探头用字母（）表示。ABCD【正确答案】：ABC解析：TBT2340一2012《钢轨超声波探伤仪》第4.2.1.3条11.发现重伤钢轨应立即通知()和()。A、探伤车间B、线路工区C、线路车间D、工务段安全生产调度指挥中心【正确答案】：CD解析：《普速铁路线路修理规则》第8.4.5条12.TBT2340一2012标准规定横波探头回波频率为：（）；纵波探头回波频率为：（）或2MHz～2．5MHz。A、2MHz～2.5MHzB、3.5MHz～5MHzC、2.5MHz～3.5MHzD、2.5MHz～5MHz【正确答案】：AB解析：TBT2340一2012《钢轨超声波探伤仪》第4.2.2.2条13.钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号】铁道部和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120kmh的线路每年应至少检查（）遍，对年通过总重不小于25Mt的干线每年应至少检查()遍。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：AB解析：钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号14.钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号】探伤仪的检修和保养分为（）。A、日常保养B、月测试C、季度检修（季检）D、年度综合检修（年检）E、故障检修【正确答案】：ABCDE解析：钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号15.新焊接头在推凸打磨和热处理以后进行，接头温度应冷却至（）。A、40℃以下B、自然轨温C、20℃以下D、室温【正确答案】：AB解析：TBT1632.1-2014《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》第5.2.2条16.TBT2340一2012标准对探头的要求是什么？A、探头外观应无损伤B、探头连线应柔韧C、接头插接可靠D、屏蔽良好【正确答案】：ABCD解析：TBT2340一2012《钢轨超声波探伤仪》第4.2.1.1条17.双轨探伤仪作业时应携带的备品有哪些？A、随车工具1套B、止轮器2个C、通用探伤仪1台D、无线列调装置E、防护用品F、其它相关备品【正确答案】：ABCDEF解析：《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》第十二条18.除牵引供电等专业人员执行有关规定外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备高压带电部分保持()m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持()m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。A、5B、3C、2D、1【正确答案】：CD解析：《普速铁路工务安全规则》第4.5.1条19.无缝线路道岔内钢轨折断紧急处理。发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路，进行紧急处理：A、断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理B、断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向，工务紧固，电务确认尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁（具体加锁办法由铁路局集团公司规定），限速放行列车，并派人看守、检查、确认；直股和曲股均不能放行列车时，应进行永久处理【正确答案】：AB解析：《普速铁路线路修理规则》第4.8.10条20.钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号】探伤仪性能检测内容中以下属于月测试项目的是（）。A、水平线性B、垂直线性C、动态范围D、灵敏度余量E、距离幅度特性【正确答案】：ABCD解析：钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号21.双轨式超声波探伤仪应具有A、B型探伤数据实时（）、（）、（）、（）、（）功能。A、处理B、显示C、标记D、存储E、回放【正确答案】：ABCDE解析：《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》第6.4.2条22.焊缝探伤对比试块为（）和（）。A、CS-1-5试块B、CSK-1A试块C、GHT-1试块D、GHT-5试块【正确答案】：CD解析：TBT1632.1-2014《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》附录A.2.1条23.对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝()检查不少于1遍，铝热焊焊缝()检查不少于1遍。A、每两年B、每年C、每半年【正确答案】：AC解析：《普速铁路线路修理规则》第8.4.1条24.双轨探伤仪非作业时运行速度（），作业速度（），遇小半径曲线、长大坡道或轨面状态不良地段，应适当降低作业速度，通过岔区的作业速度（）。A、≤20KmhB、≤15KmhC、≤10KmhD、≤5Kmh【正确答案】：ABD解析：《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》第十条25.焊缝探伤单探头法调节仪器测距，使屏幕水平满刻度满足如下条件：A、轨腰和轨头探测，仪器测距应不小于横波声程250mm，或轨腰不小于深度200mm，轨头不小于深度60mmB、轨底探测，仪器测距应不小于横波声程125mmC、0º探头探测，应不小于纵波声程200mm【正确答案】：ABC解析：TBT2658.21－2007《工务作业第21部分：钢轨焊缝超声波探伤作业》第4.1.1条26.双轨探伤仪设备检查维护分为（）、（）、（）。A、日常检查维护B、月度检查维护C、季度检查维护D、年度检查鉴定【正确答案】：ABD解析：《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》第十六条27.高锰钢整铸辙叉重伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）,辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kgm及以下钢轨，在正线上超过()mm，到发线上超过()mm，其他站线上超过()mm。A、6B、8C、10D、11【正确答案】：ABC解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条28.TBT2340一2012标准规定探伤仪的工作环境温度，普通型（），低温型（），超低温型（）。A、一15℃～45℃B、一25℃～45℃C、一35℃～45℃D、一45℃～45℃【正确答案】：ABC解析：TBT2340一2012《钢轨超声波探伤仪》第4.6条29.焊缝表面不平度的检查方法分为（）和（）两种。A、直尺方法B、自动检测尺方法【正确答案】：AB解析：TBT1632.1-2014《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》第6.2.2条30.TBT2340一2012标准规定0°探头的声束宽度（），35º～45º探头的声束宽度（），70º探头的声束宽度（）。A、N>25mmB、N>15mmC、N>60mmD、N>65mm【正确答案】：ABC解析：TBT2340一2012《钢轨超声波探伤仪》第4.2.2.10条1.钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号】钢轨焊缝探伤仪应符合TBT2658.21标准。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号2.钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号】在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段；伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）地段应加强探伤次数。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号3.探伤灵敏度校准，单探头法铝热焊0°纵波探头扫查基准孔为GHT-5试块A区7#横孔（φ5,160mm）。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：TBT1632.1-2014《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》附录A.5.3条4.焊缝双探头探伤轨头部位K型扫查灵敏度调节：将GHT-1b试块上2号平底孔反射波高调整到满幅度的80%；然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿，一般2dB～6dB，作为轨头部位的探伤灵敏度。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：TBT2658.21－2007《工务作业第21部分：钢轨焊缝超声波探伤作业》第4.2.1条5.所有上道作业人员必须按规定穿戴具有反光功能的防护服。夜间作业应具备足够照明条件。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：《普速铁路工务安全规则》第4.1.5条6.钢轨脆性断裂的伤损代码是79。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：《钢轨探伤工》7.钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号】铁道部和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120kmh的线路每年应至少检查2遍，对年通过总重不小于25Mt的干线每年应至少检查1遍。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号8.探头和保护靴(膜)之间不应存在间隙或气泡。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：TBT2340一2012《钢轨超声波探伤仪》第4.2.1.4条9.钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号】Ⅱ级探伤人员应不少于探伤人员总数的50%A、正确B、错误【正确答案】：A解析：钢轨探伤管理规则【铁运[2006]200号10.闪光焊、气压焊、铝热焊接头轨头踏面局部压陷的伤损代码是46。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：《钢轨探伤工》11.侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条12.线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：《普速铁路线路修理规则》第3.5.1条13.铁路局集团公司、铁路公司应保证工务安全的及时投入，工务单位（部门）应积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺，以满足安全生产的需要。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：《普速铁路工务安全规则》第1.0.3条14.焊缝焊接缺陷达到5.1规定的报废程度时，判为重伤，未达到时判为轻伤。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：TBT2658.21－2007《工务作业第21部分：钢轨焊缝超声波探伤作业》第5.2.2条15.用于现场焊焊缝的扫查装置：应能对轨头和轨底两部位进行K型扫查，能对轨腰部位进行K型扫查或串列式扫查。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：TBT1632.1-2014《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》附录A.3.1条16.钢轨焊缝探头性能应符合JBT10062－1999规定，折射角误差37°-45°之间时：≤1.5°。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：TBT1632.1-2014《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》附录A.1.2条17.探伤灵敏度校准，单探头法轨头部位：K≥2横波探头扫查基准孔为GHT-5试块B区5#横孔（φ3,60mm）。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：TBT1632.1-2014《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》附录A.5.2.2条18.钢轨闪光焊焊接接头断口允许有少量灰斑，单个灰斑面积不得超过10mm²；灰斑总面积不得超过20mm²；相邻两灰斑间距尺寸小于较小灰斑尺寸时，应将中间区域与两个灰斑合并计算面积；若有灰斑露头出现时，应将灰斑面积加倍计算。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：TBT1632.2-2014《钢轨焊接第2部分：闪光焊接》第3.5条19.焊缝单探头探伤轨头部位灵敏度调节：将GHT-5试块B区5号横孔（K≥2探头）反射波调整到满幅度的80%，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿，一般2dB～6dB，作为K≥2探头探测轨头部位的探伤灵敏度。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：TBT2658.21－2007《工务作业第21部分：钢轨焊缝超声波探伤作业》第4.2.2条20.钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的