中建下人马道专项安全施工方案

11号院项目下人马道专项施工方案2023年

目录

1编制依据....................................................................1

1.1国家、行业和地方相关规范标准..........................................1

1.2相关设计图纸及要求....................................................1

2工程概况....................................................................1

2.1总体概况..............................................................1

2.2设计概况..............................................................2

3施工安排....................................................................2

3.1人员组织和分工.........................................................2

3.2进度计划..............................................................3

3.3劳动力计划............................................................3

4施工准备....................................................................3

4.1现场准备..............................................................3

4.2技术准备..............................................................3

4.3材料准备..............................................................4

5主要的施工方法及技术措施....................................................5

5.1马道安装做法..........................................................5

5.2基坑马道安装方法及工艺要求...........................................11

5.3马道拆除.............................................................15

6质量要求...................................................................16

6.1主要材料要求.........................................................16

6.2马道安装质量要求.....................................................17

6.3检查与验收...........................................................18

6.4马道监测.............................................................19

7安全措施...................................................................19

7.1安全施工目标.........................................................19

7.2基本要求.............................................................19

7.3马道安装拆除安全措施.................................................20

7.4马道限载措施.........................................................22

7.5信号指挥作业.........................................................22

8应急措施...................................................................23

8.1目标.................................................................23

1

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8.2应急救援组织机构.....................................................23

8.3职责和分工...........................................................24

8.4演练.................................................................25

8.5应急响应.............................................................25

8.6马道倒塌事故的应急救援...............................................25

9计算书......................................................................28

9.1基坑内马道稳定性验算.................................................28

9.2扣件式落地双排脚手架计算书...........................................31

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1编制依据

1.1国家、行业和地方相关规范标准

国家现行技术标准、技术规范规程及质量检验评定标准，北京市有关建筑工程技术规范、

规程及管理规定，具体详见表1.1所述。

表1.1国家、行业和地方相关规范标准

序号名称编号

1《建筑结构荷载规范》GB50009-2012

2《混凝土结构设计规范》GB50010-2010

3《混凝土结构施工质量验收规范》GB50204-2015

4《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2013

5《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016

6《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010

7《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

8《盘销式钢管脚手架》CFSA/T01:2013

9《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》DB11/T583-2015

1.2相关设计图纸及要求

11号院项目地下建筑、结构施工图，基坑支护工程施工图纸及公司《关于印发中建x局

第三建设有限公司工程品质提升指南的通知》等文件要求。

2工程概况

2.1总体概况

项目总体概况见表2.1所述。

表2.1项目总体概况

工程名称xx11号院项目工程性质公共建筑

建设规模53542万元工程地址

总占地

22510.40㎡总建筑面积102847㎡

面积

项目承包范

建设单位土建及水电安装施工总承包

围

主要分包工土方、主体结构、装饰装

设计单位

程修、机电安装、幕墙市政等

勘察单位质量结构长城杯金奖

监理单位合同工期912天

总承包单位要求安全北京市安全文明工地

分包单位/绿色LEED金奖、绿色建筑二星

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地下四层：汽车库，包括一个人防物资库和六级二等人员掩蔽所。

地下三层：汽车库、设备用房。

工程主要功

地下一、二层：商业、配套用房、设备用房等。

能或用途

首层至三层：科研用房及科研配套用房。

四层至十八层：科研用房。

2.2设计概况

本工程拟在基坑东侧设置两套下人马道供人员进出基坑作业面，因肥槽宽度狭小，考虑

将两部马道设置在地下车库结构外墙内，随结构向上施工，底部防护网片及影响的踏步板进

行拆除，立杆保留，拉杆与结构墙进行拉结。马道尺寸2.4m×3.6m，搭设高度27.9m，由专

业厂家负责设计、加工，并指导现场安装。具体平面位置见图2.2-1、2所示。

图2.2-11#马道负四层定位图图2.2-22#马道负四层定位图

3施工安排

3.1人员组织和分工

1)管理人员组织机构见图3.1-1所示。

项目经理

项目副经理项目总工商务经理

工程部质量部技术部安全部物资部

劳务分包单位马道生产厂家

图3.1-1管理人员组织机构

2)管理人员职责分工详见表3.2-1所示。

表3.2-1管理人员职责分工明细

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组长项目经理张文博负责整个项目领导工作，全面负责工程项目质量、安全管理工作

副副经理刘衡全面负责组织、协调、实施工作，负责组织、参与马道的验收工作

组总工雷立对项目施工质量负技术管理责任；负责落实项目质量控制措施

长商务经理丁永熙负责商务管理、物资招标采购管理工作

袁世斌负责施工过程中的安全施工、机械管理，马道安装过程中重点作业项

安全部

孟令浩目的旁站监督，施工过程中的安全监控，参与马道验收

工程部

董晓文负责马道施工过程中的消防、安全、劳务管理

邵长健负责物资的计划、进场物资质量验收组织、物资报验、物资收发管

物资部

徐子钊理、现场物资码放管理、内业资料

主要

质量部廖小毛负责工程项目质量日常管理工作

成员

负责落实方案、交底；对质量进行自控自检；执行总包单位的施工计

劳务队相关人员

划，安排施工生产；负责安全绿色施工

负责按总包提出的要求，进行马道的设计、计算，确保安全。配合总

马道生产厂家包技术部，编制专项方案。按国家、行业、企业标准加工制作马道。对

马道的安装提供技术支持、现场安装指导。使用过程中的回访。

3.2进度计划

马道备料周期1-2天，由一次结构劳务负责搭设安装时间5-8天；在地下室封顶后，开

始拆除下人马道。

3.3劳动力计划

架子工4人，带班1人，特种作业人员持证上岗。对于高空作业人员做好安全保障措施。

根据施工计划和劳动力需要量计划，组织工人进场，并安排好工人生活。做好施工人员

进场的安全、质量、文明施工、专项施工操作等教育工作，进行岗前培训。按规定进行三级

安全技术交底，交底内容包括：施工进度计划；各项安全、技术、质量保证措施；质量标准

和验收规范要求。必要时进行现场示范，同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。

马道生产厂家指定专人对现场施工进行指导，确保马道安装质量及安全。

4施工准备

4.1现场准备

1)马道搭设前，基础垫层混凝土需达到设计强度，由架子工自下向上进行搭设。架子工

基坑内搭设作业时，基坑顶部拉警戒线，禁止无关人员进入，并有专人进行看护。

2)马道安装过程可以采用汽车吊辅助安装。

3)现场条件不具备不得开始安装。

4.2技术准备

1)根据工程需求，向马道生产厂家提出具体的设计要求，并提供现场的各种参数。马道

生产厂家负责根据总包提出的要求及参数，进行马道设计，提出设计方案及图纸，确保安全。

2)马道专项施工方案已按程序审核批准。

3)管理人员应认真学习施工方案，领会方案意图。

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4)对架设和使用人员进行技术、安全交底。

5)脚手架施工负责人应按马道方案、技术交底、安全交底中有关要求，结合现场的作业

环境及条件，对工人进行的交底。

6)提前通知马道厂家的专业人员，对工人进行安装操作的指导。现场安装时，马道厂家

的专业人员应在场进行技术指导，并监控安装质量。

4.3材料准备

进场的马道产品和相关材料按照国家、行业标准及施工方案和设计要求，核对数量，验

收质量，办理进场材料的验收手续。

主要材料型号规格详见表4.3-1所述。

表4.3-1主要材料表

物资类型名称材质型号单位

盘扣可调底座Q235KTZ-500根

盘扣调节基座Q345JZ-350根

盘扣水平杆48系列Q235SG-900根

盘扣水平杆48系列Q235SG-1200根

盘扣水平杆48系列Q235SG-1800根

盘扣立杆Q345LG-500根

盘扣立杆Q345LG-1000根

盘扣立杆Q345LG-2000根

盘扣竖向斜杆48系列Q195421.2*1.5根

盘扣竖向斜杆48系列Q195421.8*1.5根

盘扣一体爬梯Q2351.8*1.2*1.5套

盘扣挂钩踏板Q235挂钩踏板1.2块

外挂网钢板外挂网Q2354809*15块

外挂网钢板外挂网Q2354812*15块

外挂网钢板外挂网Q2354818*15块

外挂网连接器Q23548个

钢丝绳/16mm60m

其他

钢丝绳卡//32个

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5主要的施工方法及技术措施

5.1马道安装做法

1)马道平面图

1#、2#马道安装平面图见图5.1所示。

图5.11#、2#下人马道平面图

2)马道立面图

马道安装断面图详见下图所示。

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图5.1-4基坑马道实体工程照片

图5.1-5外防护钢板网连接方式及节点

5.2基坑马道安装方法及工艺要求

马道拼装流程见图5.2.1-1~2所示。

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立杆

横杆

1、安装立杆2、安装横杆

平台栏杆

挡脚板

斜杆

塔梯扶手

塔梯梯子

3、安装梯子和斜杆4、依次安装扶手、平台栏杆、挡脚板及防护网等

图5.2.1-2马道拼装流程

水平杆和立杆连接节点斜杆和水平杆连接节点

图5.2.1-3杆件连接节点

5.2.1拉结做法

拉结钢管采用48×3双钢管，横向间距3.6m（马道宽度），竖向间距4.5m（3步），一

端与马道两侧内外立杆使用扣件进行拉结，另一端与护坡桩布置的埋板进行拉结。根据拉杆

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位置剔除桩体表面混凝土保护层，露出护坡桩纵筋，使用4个L形C14钢筋头与护坡桩主筋

双面焊接，焊缝长度5d，根据埋板螺栓孔注意调整钢筋头位置；随后将埋板穿过焊接好的钢

筋头，使用固定钢筋与露出钢板表面钢筋头进行焊接，以上全部施工完成，并报监理验收通

过后使用干硬性水泥砂浆对护坡桩裸露纵筋进行封堵。搭设架体立杆时注意马道两侧立杆尽

量与护坡桩桩体在同一平面，以便拉结钢管垂直于护坡桩。架体搭设过程可临时使用双钢管

扣件与护坡桩钢腰梁进行拉结，待正式拉结施工完成后临时拉结进行拆除。

地下结构墙体施工时，作业层拉杆临时与周围满堂架进行拉结，拉结钢管延伸至周边支

撑体系不少于2跨；待结构墙体强度满足拉结要求后，使用4根M14膨胀螺栓在结构墙面固

定埋板，连墙钢管与埋板焊接加固。

图5.2.1-1连墙件与护坡桩拉结示意图5.2.1-2连墙件与结构墙体拉结示意

5.2.2双排落地架搭设方法

因马道距离护坡桩内边缘约2.5m，考虑马道与护坡桩拉结施工较为困难，拟在马道与护

坡桩间采用钢管扣件搭设一双排落地脚手架，供下人马道与护坡桩拉结施工使用，待马道验

收投入使用后即对落地架进行拆除。

双排落地架纵向长4.5m，横向0.6m，高23.3m。架体立杆纵距1.5m，横距0.6m，步距

1.80m，外排立杆每步距中心加一道连续扶手杆；脚手架底部主节点处设置纵横向扫地杆，

横向扫地杆在纵向扫地杆下方，钢管中心距立杆底端不大于200mm；纵向水平杆设置在立杆

内侧，横向水平杆放置在纵向水平杆上部，横向水平杆靠墙一端距离剪力墙不小于300mm，

纵向水平杆统一外伸出横杆不小于100mm。

脚手架立杆基础采用采用天然地基，脚手架搭设前，基础土层需进行平整夯实，铺设

50mm厚，200mm宽木跳板。

双排架连墙杆采用48x3mm单钢管，水平间距4.5m，竖向间距不超过5m，拉杆一端与架

体两侧立杆采用扣件拉结，一端与护坡桩钢腰梁临时拉结，拉结节点示意见下图。

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图5.2.2双排落地架与钢腰梁拉结示意

架体剪刀撑在外侧立面整个长度和高度连续设置；架体两端设连续横向斜撑，采用旋转

扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于

150mm。

架体扣件拧紧扭力矩控制在40~65N·m之间。

架体在安装高度的2/3处（约15m）及顶部位(约23m)用16mm钢丝绳进行卸荷，钢丝绳

绕架体一周，拉结方式方法参5.2.4节马道卸荷钢丝绳拉结做法。

5.2.3护头棚安装

马道吊装完毕后，最后安装护头棚、施工便道，基坑马道整体安装完毕，护头棚安装效

果见图5.2.3所示。

图5.2.3护头棚安装效果

5.2.4马道卸荷钢丝绳拉结

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基坑下人马道在安装高度的2/3处及冠梁部位(16m、23.9m)用φ16mm钢丝绳进行卸荷，

钢丝绳与护坡桩和冠梁进行拉结，拉结点为10#槽钢用4道M14膨胀螺栓固定，槽钢中间焊

接A10mmU型圆钢与槽钢下部焊接固定，焊接长度为50mm膨胀螺栓与护坡桩连接时，应将护

坡桩上突出部位的素混凝土剔除，保证其有效连接。

钢丝绳绕马道一周布置，角度为45°，遇马道四角立杆缠绕一圈，最后连接在两端的拉

节点上，钢丝绳绳卡数量不少于3个，同时设置一个安全弯及安全卡。绳卡初次固定后，应

待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁平1/3。详见图5.2.4-1所示。

钢丝绳节点详见图5.2.4-2所示。

图5.2.4-1马道钢丝绳拉结节点示意图5.2.4-2钢丝绳节点

基坑内马道出入口与垫层标高相差较大时，采用钢管搭设临时梯段，见图5.2.4-3所示。

图5.2.4-3临时钢管梯段示意

5.3马道拆除

马道待地下室结构封顶后开始拆除。

拆除时封闭马道的出入口，禁止无关人员进入。划出基坑上及基坑内的警戒区域，拉警

戒线。拆除下来的构件分类码放整齐，便于周转或退场。

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6质量要求

6.1主要材料要求

6.1.1马道构配件

1)盘销式角手架的材质应符合现行国家标准《优质碳素结构钢》GB/T699、《碳素结构

钢》GB/T700、《低合金碳素结构钢》GB/T1591、《可锻铸铁件》GB/T9440和《一般工程

用铸造碳钢件》GB/T11352的规定。主要构配件的材质应不低于Q235。

2)钢管应符合现行国家标准《直缝电焊管》GB/T13793或现行行业标准《建筑角手架

用焊接钢管》YB/T4202的规定。立杆外径60mm，允许偏差±0.30mm，壁厚3.25mm，允许偏

差±0.18mm。横杆、斜杆外径48mm，允许偏差±0.50mm，壁厚3.0mm，允许偏差±0.15mm。

3)立杆、横杆、斜杆均不得使用焊接接长的钢管。长度允许偏差±1.0mm，每米弯曲度

不应大于1mm。

4)连接盘的厚度不应小于7.7mm。连接盘在立杆上的间距允许偏差为±1.0mm，与立杆

的垂直度允许偏差不应大于1度。连接盘的盘心与立杆轴心的同轴度允许偏差不应大于0.5mm。

5)立杆连接管可插入长度不应小于100mm。连接内套管外径与立杆钢管内径的间隙不应

大于2mm。

6)立杆与立杆连接套管应设置固定立杆连接件的防拔出销孔和连接销。

7)楔形插销的厚度不应小于5.9mm。插销的斜度应确保插销楔入连接盘后能自锁。插销

应有防脱落装置。

8)可调底座的螺杆采用实芯圆钢或空心钢管经机械滚压加工成型。螺纹采用梯形螺纹，

牙高不应小于2mm。成型后螺纹应饱满，无明显毛刺。螺杆与调节螺母的配合应符合使用要

求，不得滑牙。可调底座的底座板厚度不应小于4.8mm，边长不应小于120mm，其上设置加强

筋或拱度。底座板与螺杆采用全周焊接，焊角高度不小于4mm，垂直度允许偏差不大于1度。

9)可调底座与立杆或立杆的连接套管的内径之间的间隙不应大于3mm。螺杆的长度不大

于600mm，插入长度不小于150mm。

10)构配件的外观质量应符合下列要求：

(1)钢管内外表面应光滑、无裂纹、结疤、折叠、分层、搭焊等缺陷，也不应有明显弯

曲、变形、凹痕、腐蚀等缺陷。

(2)冷冲压件不得有裂纹，也不应有毛刺、氧化皮等缺陷。

(3)铸件表面应光滑，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残留等缺陷，表面粘砂应清除

干净。

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(4)焊缝的有效高度应符合制作要求。焊缝应饱满，焊渣应清除干净。

(5)采用油漆时，涂层应饱满、均匀、牢固，不应有漏涂、流淌、脱皮等缺陷。

(6)主要构配件的标识应清晰。

(7)所有构配件表面均不得有影响使用、装配的缺陷。

11)工具式基坑马道的相关材料进场需进行物资报验，必须有厂家的合格证方可投入施

工。马道构配件应严格按照相关技术标准进行验收，合格后方可使用。

6.1.2脚手架钢管

搭设操作架及拉结用钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793或《低压流

体输送用焊接钢管》GB/T3091中规定的Q235普通钢管；钢管的钢材质量应符合现行国家标

准《碳素结构钢》GB/T700中Q235级钢的规定。

6.1.3扣件

扣件应采用可锻铸铁或铸钢制作，其质量和性能应符合现行国家标准《钢管角手架扣件》

GB15831的规定。采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可

使用。

扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65N•m时，不得发生破坏。

扣件在主要部位不得有缩松、夹渣、气孔等铸造缺陷。扣件应严格整形，与钢管的贴合

面应紧密接触，应保证扣件抗滑、抗拉性能。

外观和附件质量要求：

1)扣件各部位不应有裂纹。

2)盖板与座的张开距离不得小于50mm。

3)扣件表面大于10mm2的砂眼不应超过3处，且累计面积不应大于50mm2。

4)扣件表面粘砂面积累计不应大于150mm2。

5)扣件表面凸(或凹)的高(或深)值不应大于1mm。

6)扣件与钢管接触部位不应有氧化皮，其他部位氧化皮面积累计不应大于150mm2。

7)铆接处应牢固，不应有裂纹。

8)活动部位应灵活转动，旋转扣件两旋转面间隙应小于1mm。

9)产品型号、商标、生产年号应在醒目处铸出，字迹、图案应清晰完整。

10)扣件表面应进行防锈处理，油漆应均匀美观，不应有堆漆或露铁。

6.2马道安装质量要求

1)马道搭设前，应对各种技术资料、锚固装置进行检查，符合专项方案要求后方可搭设。

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2)水平杆的接头与连接盘的插销应用铁锤击紧至规定插入深度的刻度线。

图6.2局部连接节点做法示意

3)拉结杆件必须采用可承受拉压荷载的刚性杆件，与马道立面保持垂直或略向下。拉结

点应设置在有水平杆的盘扣节点旁，连接点至盘扣节点距离不应大于300mm。

4)马道搭设过程中，应及时设置拉结点。

5)马道应设置挡角板、防护栏杆，防护网。出入口的护头棚铺设双层钢跳板，间距不小

于500mm。

6)马道安装完成后，应对立杆垂直度、水平杆水平度、立杆纵横间距、纵横向水平杆设

置、步距、插销销紧情况、拉结点设置、栏杆设置、挡脚板设置、防护网设置等项目进行检

查。

7)马道安装允许偏差见表6.2所述。

表6.2安装允许偏差

序号项目允许偏差检查方法

每步架2.0

1立杆垂直度吊锤，钢尺

全高H/1000及50

2水平杆水平度每跨内l/1000及3.0水平仪、水平尺

3扣件螺栓拧紧扭力矩40-65Nm40+2.0Nm，65-2.0Nm扭力扳手

8)马道搭设完毕，经过项目部及监理按照专项方案检查验收后方可投入使用。

6.3检查与验收

1)根据本工程的实际情况，马道分层拆除，安装完成后要进行马道的检查和验收。

(1)锚固装置安装完成后，进行检查；

(2)基坑内安装完成后、吊装前，进行检查；

(3)吊装完成后，进行检查；

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(4)马道全部安装完成，并形成落地状态后，进行检查和验收；

(5)马道分层拆除，并再次形成落地状态后，进行检查和验收；

(6)遇五级以上大风、雨雪后，停用超过1个月应重新组织检查验收后方可使用。

2)马道重点检查和验收内容见表6.3所述。

表6.3马道检查和验收内容

序号检验内容检验要求检验结果

1锚固系统锚固螺栓有无松动现象，蝶形螺母是否拧紧

立杆连接销有无变形，销子发卡是否脱落；水平

2塔梯系统杆接头与立杆连接盘连接插销是否松动；塔梯各

构件间连接螺栓或插销有无松动或变形

附墙装置与结构面连接有无松动现象；附墙装置

3拉结系统

与塔梯连接是否牢固可靠

4防护系统外侧防护网是否防护到位，是否有破损

3)马道使用过程中，应经常对下列项目检查：各杆件锁销是否紧固；各构造连接部位、

形式、数量是否符合方案要求；立杆的沉降与垂直度偏差是否符合要求；防护设置是否齐全、

牢固。

4)项目部安全管理人员每周应检查的内容：锚固螺栓的固定情况、三角架有无变形、整

个架体有无变形。

6.4马道监测

在下人马道搭设前，应对其基础的平整度进行测量，符合要求后进行马道搭设，在马道

搭设至1/3时，进行垂直度监测，马道搭设完毕后在进行监测，满足要求后投入使用，在使

用期间，应由测量工程师每月进行一次马道的垂直度监测，并做好监测记录。

7安全措施

7.1安全施工目标

符合职业健康安全管理标准GB/T28001-2011的要求，杜绝死亡、重伤和重大机械设备事

故，无火灾事故。

创北京市绿色安全样板工地。

7.2基本要求

1)进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带。不准穿拖鞋，高跟鞋或赤角，从

事高空作业，要系好安全带。

2)进入施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，禁止追逐打闹，禁止操作与自己无关的机械

设备，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。

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3)施工现场入口处及现场所有危险作业区域要挂安全生产宣传画、标语、安全危险标识，

提醒工人注意安全。

4)安全带使用前必须经过检查合格。安全带的系扣点应就高不就低，扣环应悬挂在腰部

的上方，并要注意带子不能与锋利或毛刺的地方接触，以防摩擦割断。

5)作业人员必须经过入场安全教育，考核合格后才能上岗作业。

6)做好特殊工种的培训工作，坚持持证上岗，未持证人员坚决不能上岗工作。

7)坚持安全例会制度，坚持经常性的安全活动制度并做记录。落实安全责任，严格实行

安全奖罚制度。

8)在安排施工任务时，必须进行专项有针对性的技术交底及安全技术交底，并履行签字

手续。

9)认真执行安全操作规程，严禁违章指挥，违章作业，违反劳动纪律。

10)进入作业地点时，先检查、熟悉作业环境。若发现不安全因素、隐患，必须及时向

项目部安全主管人员汇报，并立即处理，确认安全后再进行施工作业，对施工过程中发现危

及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求处理解决。现场所有安全防护设施和安全标

志等，严禁私自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业

人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕(包括中途休息)后立即复原。

11)电工作业必须一人作业，一人监护，作业人员穿绝缘鞋，停电验电后再作业。

12)加强现场临电管理，经常检查配电设备的安全可靠性，如有损坏，及时更换，除电

工之外的任何工种不准私自接改电线，需用时应申请电工完成接线工作。

13)夜间施工应取得夜间施工许可证，并保证照明满足要求。

14)动火作业要开具“动火证”，设看火人监护作业，并采取有效的防火措施。安全员

在签署“动火证”前，应对现场的作业环境、防护措施、灭火器具、人员证件、作业人员进

行复核，满足要求才能同意动火作业。“动火证”有效期为一天。

15)作业中出现危险征兆时，作业人员应暂停作业，撤至安全区域，并立即向上级报告。

未经施工管理人员批准，严禁恢复作业，紧急处理时，必须在施工管理人员指挥下进行作业。

7.3马道安装拆除安全措施

1)从事架子搭设的人员要持证上岗，定期进行体检，凡患高血压病、心脏病、贫血病等

人员不得从事架子搭设作业，饮酒后禁止作业。作业人员必须使用安全带，安全带应挂在牢

固的地方。高空作业人员衣着整齐，应穿防滑鞋，禁止赤角或穿拖鞋与硬底、易滑的鞋。

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11号院项目下人马道专项施工方案2023年

2)架子工在搭设马道架子的过程中，必须熟悉和严格遵守安全技术操作规程，正确佩戴

劳动保护用品，搭设时设专人指挥，作业人员注意力集中，严格服从指挥，多人协同配合作

业时，其动作应协调一致，向上传递钢管时，要用绳子绑扎好再向上拉。严禁抛扔工具、扣

件等物品，必须用专用工具袋。搭设过程中，当日没有完成的架子，下班前必须将架子固定

好，避免失稳上人。

3)未经检查验收的架子，除架子工外，严禁任何人员攀登，未经验收的架子不得投入使

用，验收后的架子不得擅自拆改。

4)马道搭设、拆除前，对管理人员和检查监护人员进行书面的方案交底，对操作人员进

行技术交底及安全技术交底。

5)马道的搭设、拆除严禁在垂直方向上同时作业，拆除时，要派专人看守，严禁一切非

操作人员入内。

6)所有螺栓均要拧紧，销子销到位，但不宜用力过大。

7)拉结杆在装设时，注意掌握撑拉的松紧程度，避免引起杆件和整架的变形。

8)吊装马道时，吊点设在四个角。吊点应牢固。

9)吊装地下室外墙模板时严禁与马道发生任何碰撞。

10)在马道上设置安全警示标语，严格控制荷载，禁止在上下班期间人员过度集中和上

下跑动。

11)马道搭设完毕经过安全部门验收后才能使用，在使用中应经常检查和维护，尤其是

在大风大雨之后，经检查合格后才能继续使用，做好防滑措施。

12)马道在使用中只能用于上下人行走，不得堆放材料，更不能将外墙模板支撑撑在马

道上。

13)马道在使用期间，任何人不得随意拆除马道的任何构配件，必须拆除时，应报技术

部，采取相应的措施后方可进行，施工完成后应及时恢复原状。

14)严格遵守高空作业的“十不准”

不准违规作业；不准工作前和工作时间内喝酒；不准在不安全的地方休息；不准随意往

下扔东西；不准严重睡眠不足者进行高出作业；不准打赌斗气；不准乱动机械、消防及危险

用品用具；不准违反规定使用安全用品、用具；不准在高空作业区域追逐打闹；不准随意拆

卸、损坏安全用品用具及设施。

15)夜间施工时，马道内应有足够的照明。

16)冬期施工时，应清除踏步、平台表面的积雪和冰霜，防止人员滑倒。

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11号院项目下人马道专项施工方案2023年

17)拆除马道时，构配件应安全地传递到地面，严禁抛掷。

18)马道拆除应注意对地下室外墙的成品保护。

19)马道拆除要遵守JGJ80高处作业的有关规定，大风、大雨天气不得进行马道的拆除。

20)在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能

恢复正常作业；

21)发现有异常和危险情况时，应立即通知所有架上人员撤离。

7.4马道限载措施

本工程马道为确保安全使用，应采取相应的措施，限制人流，严禁超载，以确保安全。

1)在马道上下入口处设置限载指示牌，标明限制人员数量，马道限载人数为30人，上

下班人员通行高峰期，应由专业工程师监督，限制人员数量。

2)马道仅用于人员通行，不得携带大型的设备、材料在马道内通行。

3)在对工人进行入场教育时，明确提出马道的安全使用要求。要求人员在马道通行时不

得并排行走。

4)上下班高峰期时，在马道出入口安排劳务队安全员负责对出入马道的人员进行限流，

安排排队出入，控制人流数量及进出速度。

5)合理安排各工种的上下班时间，相互错开。

6)人员在马道内应尽快通行，不得停留。

7)现场设置2套马道，用于人员分流通行。

7.5信号指挥作业

1)从事信号指挥工作人员，责任心要强，经培训考试合格，持证上岗，严禁酒后上岗。

2)信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法。

3)信号工要经常检查起重用的吊索具，对其安全技术状况负责。

4)信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和重物下方人员的安全，以及起重设备的作

业安全，保证所吊运的物件、材料、堆放整齐，稳妥及起吊全过程的安全。

5)在吊装构件时，必须首先弄清重量再进行起吊。

6)信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规

定”，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人

不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不

准吊；⑧小零件物无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风

不准吊。

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11号院项目下人马道专项施工方案2023年

8应急措施

8.1目标

为做好xx11号院项目施工过程中施工现场环境保护和人员安全与健康等突发事件应急

处置工作，确保科学、及时、有效地组织应对事故，最大限度地减少人员伤亡、财产损失以

及不良社会影响，维护现场正常施工，制定本应急措施。

8.2应急救援组织机构

项目部成立应急抢险的组织机构，项目经理为第一负责人，主管应急抢险协调工作，安

全部门负责人抢险应急工作的实施，各部门必须支持配合应急抢险工作，并提供一切方便。

抢险应急的组织机构及联络方式如下：

组长：张文博项目经理联系电话：

副组长刘衡生产经理联系电话

雷立项目总工联系电话：

袁世斌安全总监联系电话：

组员：崔玉龙专业工程师联系电话：

吴广通专业工程师联系电话：

董晓文专业工程师联系电话：

郑蒙恩专业工程师联系电话：

丁永熙专业工程师联系电话：

盛伟航专业工程师联系电话：

荆少松技术工程师联系电话：

孟令浩安全工程师联系电话：

邵长健物资经理联系电话：

徐亮亮办公室主任联系电话：

义务抢险队：

队长：刘衡

副队长：雷立、袁世斌

队员：廖小毛、邵长健、徐亮亮、徐子钊、郑蒙恩、吴广通、张祖林、孟令浩、荆少

松、丁永熙、娄展华、盛伟航、庞利利、董晓文

急救中心：电话：120

北京市空军总医院：电话/p>

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11号院项目下人马道专项施工方案2023年

8.3职责和分工

组长：张文博，主管应急抢险机构的全面指挥协调事务

在公司主管部门领导下，对应急抢险机构的管理负全部责任；负责救援设备、物资计划

的审批；负责人力、物资、资金、设备的配备和协调。

副组长：刘衡，主管应急抢险队的工作

重视以人为本的观念，全面负责应急抢险队的组织和指挥；负责组织应急抢险队员的培

训，正确使用抢险器材和设备；将抢险处理过程中的相关情况进行分析，随时向上级领导汇

报和与其他领导沟通，及时调整布置，使应急抢险工作更加正确有效。

副组长：袁世斌，主管应急抢险中的安全、秩序的维护指挥；具体负责对应急抢险队员

培训，正确使用抢险器材和设备；负责对应急抢险预案准备的救援抢险设备的存储情况进行

检查，保证其有效性；当紧急情况发生时，组织义务救援抢险队的人员进行抢险，并安排人

值班警戒，防止无关人员进行危险区域，尽可能减少伤害；划定临时救援通道，并保证通道

畅通，使救援人员和车辆能顺利进入抢险。

副组长：雷立，编制应急预案，主管应急救援中的一切技术事务；在组长领导下，负责

应急救援工作提供技术上的帮助。在抢险过程中，观察研究，不断改进救援抢险措施，使救

援抢险工作更加有效。

组员：孟令浩，主管应急抢险中与电有关的一切事务；在组长领导下，当紧急情况发生

时，负责所有与电气，及电气有关的设备及抢险工作的指挥和协调；负责应急抢险过程中临

时断电、送电和临时电气设备的安装、拆除和维修、更新工作；负责抢险过后的电源线路和

设备的恢复复原工作；对应急救援设备中与电有关的设备进行维护和保养。

组员：徐亮亮，主管应急救援资金的准备、发放；在组长批准的前提下，负责为应急预

案中的救援设备采购筹措必要的资金；在汛情发生时，负责为应急救援及时提供必要的资金；

在组长批准的前提下，为应急救援工作及时提供必要的资金；负责将应急救援工作所用的资

金进行统计并向组长汇报。

组员：邵长健，主管应急救援药品、器材的采购、验证、入库保管、在应急抢险时发放、

应急抢险工作结束时，对器材进行回收、登记、库存；在组长批准的前提下，负责对应急救

援计划的物资和器材进行采购和验证；

当对于专用设备的质量掌握不准时，应向相关部门进行咨询或请求协助验证；负责对应

急救援物资器材的妥善保管；当发生紧急情况时，及时发放应急救援器材和物资；应急救援

工作结束时，应将器材和物资收回保管。

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11号院项目下人马道专项施工方案2023年

应急抢险队队员的职责：

主要负责实施应急抢险。平时应抽出适当的时间，练习应急救援器材的正确使用方法，

并提高其快速反应的能力；在发生汛情时，在抢险队长的指挥下，负责对发生灾害的人员和

物资进行急速抢救。抢救中应以生命第一、财产第二为原则，体现以人为本的宗旨。

8.4演练

在使用前由组长组织救援小组各人员进行演练。

8.5应急响应

出现事故时，在现场的任何人员都必需立即向组长报告，汇报内容包括事故的地点、事

故的程度、迅速判断的事故可能发展的趋势、伤亡情况等，及时抢救伤员、在现场警戒、观

察事故发展的动态并及时将现场的信息向组长报告。

组长接到事故发生后，立即赶赴现场并组织、调动救援的人力、物力赶赴现场展开救援

工作，并立即向公司救援领导负责人汇报事故情况及需要公司支援的人力、物力。事故的各

情况由公司在事故发生后1小时内，向工程所在地区县建委和区县安全监管局报告。

8.6马道倒塌事故的应急救援

8.6.1倒塌事故的主要危害

倒塌事故主要造成：人员伤害、财产损失、作业环境破坏。

8.6.2应急救援方法

1)有关人员的安排

组长、副组长接到通知后马上到现场全程指挥救援工作，立即组织、调动救援的人力、

物力赶赴现场展开救援工作，并立即向公司救援领导负责人汇报事故情况及需要公司支援的

人力、物力。组员立即进行抢救。

2)人员疏散、救援方法

人员的疏散由组长安排的组员进行具体指挥。具体指挥人安排在危险地区的各人员进行

疏散到安全的地方，并做好安全警戒工作。各组员和现场其他的各人员对现场受伤害、受困

的人员、财物进行抢救。人员被有支架的构件或其它物件压住时，先对支架进行观察，如需

局部加固的，立即组织人员进行加固后，方可进行相应的抢救，防止抢险过程中再次倒塌，

造成进一步的伤害。加固或观察后，确认没有进一步的危险，立即组织人力、物力进行抢救。

3)伤员救护

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11号院项目下人马道专项施工方案2023年

(1)休克、昏迷的伤员救援。让休克者平卧，不用枕头，腿部抬高30度。若属于心原

性休克同时伴有心力衰竭、气急，不能平卧，可采用半卧。注意保暖和安静，尽量不要搬动，

如必需要搬动时，动作要轻。采用吸氧和保持呼吸道畅通或实行人工呼吸。

(2)受伤出血用止血带止血、加压包扎止血。

(3)立即拨打120急救电话或送医院。

4)现场保护

由具体的组员带领警卫人员在事故现场设置警戒区域，用三色纺织布或挂有彩条的绳子

圈围起来，由警卫人员旁站监护，防止闲人进入。

8.6.3应急救援线路

施工现场附近医疗机构：北京市空军总医院

地址：北京市海淀区阜成路30号电话线：

项目应急救援医院为北京市空军总医院，距离约8.0公里，车程约为15分钟，医院路线

图如图8.6.3所示：

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11号院项目下人马道专项施工方案2023年

图8.6.3应急医院路线

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魏公村小区棚户区改造项目(1#办公商业楼等3项)下人马道专项施工方案

9计算书

9.1基坑内马道稳定性验算

计算依据：

1、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010

2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011

3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012

4、《钢结构设计规范》GB50017-2010

9.1.1脚手架参数

脚手架架体高度H(m)27.9脚手架沿纵向搭设长度L(m)2.4

立杆纵向间距la(m)1.2立杆横向间距lb(m)0.9+1.8+0.9

立杆步距h(m)1.5脚手架总步数n18

顶部防护栏杆高h1(m)2纵横向扫地杆距立杆底距离h2(mm)225

内立杆离建筑物距离a(mm)2500

9.1.2荷载设计

2

脚手板类型冲压钢脚手板脚手板自重标准值Gkjb(kN/m)0.35

2

脚手板铺设方式1步1设密目式安全立网自重标准值Gkmw(kN/m)0.01

挡脚板类型冲压钢脚手板挡板