新教材2025版高中地理课时作业8地表形态与人类活动湘教版选择性必修1

课时作业8地表形态与人类活动一、选择题读我国某地区乡村地区空间分布与海拔关系图，完成1～2题。1．1995～2013年，该区域()A．乡村聚落个数增多的区域也就是面积增大的区域B．乡村聚落面积与个数分布均大致呈正态分布的空间集聚特征C．乡村聚落面积最大的区域，聚落个数变更不明显D．乡村聚落个数最多的区域，聚落面积没有变更2．对该区域聚落的描述，正确的是()A．民居屋顶多平顶B．民居受地形影响较大，注意散热通风C．聚落分布受地形影响不大，最典型的民居是四合院D．最典型的民居是窑洞读“某地区等高线(单位：米)图”，完成3～5题。3．图示区域最高处与乙村的高差可能为()A．1200米 B．1000米C．900米 D．600米4．下列地点位于①处视野范围的是()A．甲村、Ⅰ山山顶B．④镇、Ⅱ山山顶C．Ⅰ山山顶、②镇D．③镇、乙村5．为了将⑤地的铁矿运到③镇旁边加工出口，图中M、N、P、Q四条马路途设计合理的是()A．Q线B．P线C．N线D．M线冲(洪)积扇是河流、沟谷的水流流出山口进入平坦地区后，因坡度骤减，水流搬运实力降低，碎屑物质积累而形成的扇形积累体。下图为祁连山北麓冲(洪)积扇的局部示意图，新洪积扇的上部以砾石为主，农业生产很少利用。据此完成6～7题。6．与古冲积扇相比，新洪积扇后退的缘由是()A．祁连山后退B．河流搬运作用减弱C．祁连山上升D．河流积累作用减弱7．在古冲积扇上，酒泉成为聚落的有利条件主要是()A．水源足够B．降水丰富C．气候凉快D．地形平坦挂壁马路(下图)是在峭壁上开凿而出的奇险马路，为了便利施工和开通后取自然光照明，挂壁马路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。挂壁马路的建设不仅解决了山区交通难题，还产生了“特别效应”，使挂壁马路成了真正的脱贫路、致富路。据此完成8～9题。8．挂壁马路旁开侧窗，但在侧窗之间保留侧壁的主要缘由是()A．削减施工量 B．防止山体倒塌C．降低施工难度 D．保障出行平安9．挂壁马路产生的“特别效应”最可能是指()A．变更当地生态环境B．加强与外界的联系C．创建新的旅游景观D．促进当地资源开发太原天龙山马路全长30千米，为太原西山旅游马路的重要组成部分，这条马路宛如惊龙，腾飞在山脊之上，从起点到终点有四座高架桥和一处隧道，受到网民的高度关注。下图示意其中一座高架桥。据此完成10～12题。10．天龙山马路沿山脊布线()A．投资少B．起伏大C．易施工D．线路短11．天龙山马路除了具有旅游功能外，还有利于防范()①火灾②水灾③生态破坏④地震A．①②B．③④C．①③D．②④12．图示高架桥的修建主要是为了()A．增加景点B．连接景区C．便利观景D．降低坡度二、非选择题13．阅读我国局部地区主要城镇分布示意图，完成下列要求。(1)图示M地区马路途形态多呈________。(2)穿越M地区的马路大都等级较低，试分析其缘由。(3)指出雅鲁藏布江流域城镇的分布规律，并分析缘由。14．阅读我国某地区地形图及丹娘乡旁边河道景观图，回答下列问题。(1)描述该地区地形地势特征，并推想其发展趋势。(2)简述图中沙洲的形成缘由。(3)简述该地区地形对其聚落和交通的影响。课时作业8地表形态与人类活动1～2.解析：第1题，乡村聚落个数增多的区域并不都是面积增大的区域，A错；聚落个数和聚落面积分别以某一海拔为中心点向两边大致呈正态分布，B对；乡村聚落面积最大区域在海拔200m到300m之间，该区域聚落个数变更明显，C错；乡村聚落个数最多的区域在海拔350m左右，聚落面积有明显变更，D错。第2题，从聚落分布的海拔来看，该区域在南方低山丘陵地区，平顶主要分布在西北干旱半干旱区，A错；南方低山丘陵地区民居受地形影响大，而且夏季高温，房屋须要通风散热，B对；四合院是北方典型民居，C错；窑洞是黄土高原区域的典型民居，D错。答案：1.B2.B3～5.解析：第3题，由图可知，图中等高线等高距200米，图中最高处位于图中西南方向河流上游，与乙村庄间隔4条等高线，依据等高线高差计算公式(n－1)×200m＜H<(n＋1)×200m可知，高差取值范围是(600～1000)之间，C项符合条件，解除A、B、D选项。第4题，①处位于河谷内，甲村也位于河谷，位于①处视野范围；Ⅰ山山顶海拔高度比①处高，地势较高，位于①处视野范围，A正确；③镇、④镇被Ⅱ山遮挡，不位于①处视野范围；乙村在另一条河谷内，被中间的山脊遮挡，不位于①处视野范围；②镇被Ⅰ山阻挡，不位于①处视野范围；Ⅱ山山顶是可以望见的，B、C、D错误。第5题，马路选线主要考虑运程的远近、坡度大小、经济效益的凹凸、与耕地的关系等因素。图中四线相比而言，N线路程较近，坡度较小，且对④镇的经济发展有利，所以N线设计合理，C选项正确；Q线路虽然距离最短，但是横穿多条等高线，坡度大，不合理，A选项错误；P、M两条线路相比N线路，距离较远，运输成本较高，B、D选项错误。答案：3.C4.A5.C6～7.解析：第6题，冲(洪)积扇是河流、沟谷的洪水流出山口进入平坦地区后，因坡度骤减，水流搬运实力降低，碎屑物质积累而形成的扇形积累体。与古冲积扇相比，新洪积扇后退的缘由是河流的搬运实力减弱了，碎屑物质积累提前了，所以新洪积扇后退，不是积累减弱，是积累的位置变更了，B正确，D错误；祁连山后退的可能性微小，A错误；假如是祁连山上升，河流坡度加大，流速加快，搬运实力增加，新洪积扇要前进，C错误。第7题，从图中可以看出，酒泉位于源于高山的河流交汇处，古冲积扇水源足够，有利于聚落的形成和发展，A正确。位于内陆，降水较少，B错误。该地区冬季寒冷，夏季燥热，C错误。古冲积扇有肯定坡度，地形不如冲积平原平坦，D错误。答案：6.B7.A8～9.解析：第8题，没有打穿全部侧壁是为了减轻工程建设对山体的破坏，保证山体的稳定性，防止山体倒塌，B正确。在侧窗之间保留侧壁肯定程度上削减了施工量，但不是保留侧壁的主要缘由，A错。保留侧壁对施工难度并没有起到有效的降低作用，C错。侧窗之间保留侧壁对保障出行平安有肯定的作用，但假如考虑出行平安，多在挂壁公里外侧建设护栏等，D错。第9题，挂壁马路选址独特，建设后形成惊险、刺激的独特的旅游资源，创建了新的旅游景观，C正确。马路的建设影响了当地的生态环境，加强了与外界的联系，也有利于促进当地资源的开发，但这些均是马路建设后形成的“一般效应”，不是其“特别效应”，A、B、D错误。答案：8.B9.C10～12.解析：第10题，沿山脊布线，道路只能随地形起伏，故起伏大，B正确；无法盘山展线，只能建设多层高架桥或隧道降低道路坡度，投资多、技术难度大，A、C错误；不肯定比沿谷地布线线路短，D错误。第11题，马路建在山脊上，不会受到火灾、水灾的破坏，发生火灾、水灾时，可以平安、刚好地将游客运出景区，①②正确；在山脊上修马路不利于爱护生态，地震对山脊上马路的破坏不会比山谷中马路小，③④错误。第12题，依据第10题分析可知，天龙山马路沿山脊分布，无法盘山展线，只能建设多层高架桥或隧道降低道路坡度，高架桥回旋上升，使道路坡度减小，有利于车辆通过，A、B、C错误，D正确。答案：10.B11.A12.D13．解析：第(1)题，依据所学学问并结合图示可知，M地区位于我国横断山区，山高谷深，地势起伏大，为了降低坡度和保证行车平安，马路修成“之”字形，呈迂回曲折状。第(2)题，读图可知，M地位于横断山区，山高谷深，地势起伏大。修建马路难度大；与一般马路相比，高等级马路一般以直达运输为主，行车速度较快，因此要求路面较宽，线路较平直；而M地区山地相对高度大，地形坎坷，修建宽敞、平直的马路成本高，难度大；M地区位于我国西部高山地区，人口稀有，经济落后，客运量和货运量少，修建高等级马路效益低。第(3)题，读图可知，雅鲁藏布江流域城镇多分布在河谷地带。缘由是雅鲁藏布江流域位于青藏高原上，海拔高，气温低，而河谷地带海拔相对较低，气温相对较高；河谷平原地形相对平坦，利于基础设施的建设；河谷地区接近河流，沿岸为河流冲积平原，水源、土壤等自然条件较好，利于农业耕作，人口相对密集。答案：(1)“之”字形(或迂回曲折状)(2)与一般马路相比，高等级马路要求路面较宽，线路较平直；而M地区山地相对高度大，地形坎坷，修建宽敞、平直的马路成本高，难度大；M地区人口稀有，经济落后，客运量和货运量少。(3)规律：城镇多分布在河谷地带。缘由：河谷地带海拔较低，气温较高；地形相对平坦，利于基础设施的建设；水源、土壤等自然条件较好，人口相对密集。14．解析：第(1)题，地形地势特征可以依据等高线推断出来，从经纬网推断该地区位于青藏高原，受板块挤压，整体地势抬升，河谷落差大，流速快，受河流侵蚀作用强，会渐渐变深。特征：整体地势高，海拔多在4000米以上；有较深河谷。发展趋势：整体海拔会渐渐上升，河谷会变深。第(2)题，沙洲属于河流积累地貌，成因可以从含沙量、搬运实力变更等角度考虑。上游地区河水流速较快，侵蚀、搬运实力强，河流含沙量较大；该河段地势高差小且河道弯曲，水流速度减慢，河流搬运实力下降，泥沙积累，形成沙洲。第(3)题，地形对交通的影响，主要体现在走向和交通运输方式上，影响交通线路的位置；地形对聚落的影响，主要体现在影响聚落的选址、规模、形态等。对聚落：聚落整体规模较小，聚落较为分散，聚落形态受地形影响较大，多分布在河谷地带。对交通：受地表坎坷不平的影响，该地交通线路多分布在地势较为低平的河谷地带；其走向多与等高线延长方向一样；交通运输方式多以马路运输为主。答案：(1)特征：整体地势高，海拔多在4000米以