某立交施工组织设计_第1页
某立交施工组织设计_第2页
某立交施工组织设计_第3页
某立交施工组织设计_第4页
某立交施工组织设计_第5页
已阅读5页,还剩232页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

施工组织设计XXX市XXX路(南段)市政工程施工组织设计 4 5 5 5 6 6 6 2、工程总体安排 2.2劳动力安排 2.5施工顺序 3.1测量工程 6.2施工管理 10.1场容场貌 修精达资彩为了进一步提高项目部施工管理水平,有效组织施工生产,严格履行工程承包合同,保证质量体系有效运行,稳定提高工程质量,确保生产安全,实现较好的经济效益,现制订《XXX市XXX路留仙立交工程施工组织设计》。本施工组织设计作为本工程的指导性文件,要求全体参加XXX市XXX路留仙立交工程施工的人员严格遵守。在施工过程中如发现施工情况与本施工组织设计有出入处请及时通知经理部技术部,以便调整。修精选资彩工程概述1.1.2中国市政工程中南设计研究院设计的《留仙立交工程1.1.3现行的验收规范和施工技术标准;1.1.5我局施工人员的综合施工管理水平,现有技术装备力量和多年来在同类工程中积累的施工经验。XXX市XXX路工程VI标段包括:设计里程XXX路右线K4+508.454~K5+640,左线K4+595.11~K5+640,留仙大道9+680~11+009.11,二线公路A线K0+000~K0+707.004,B线KO+000~KO+194.703红线范围内桥梁工程(不含沥青类结构铺装层)、道路工程(不含沥青类结构层)、通道工程、土石方工程、爆破工程、边坡支护、给排水工程、排洪渠工程、加压泵站工程、照明工程、电力、电讯、留仙站场坪工程等,但不含平南铁路跨线桥,K匝道4号通道。后对促进XXX市经济科学的可持续发展具有十分重要的意义。修精达资彩工程位于XXX市南山区西丽镇长源村东北侧,呈南北走向,此处山地起伏,分布有鱼塘、荔枝林及民房、工厂,平南铁路、二线公路、东江水源工程也从此处穿过,原排洪渠、过路涵数量多,现状情况比较复杂。本项目所用的人力、机械设备、材料均必须经长源村道进入施工现场,交通道路狭窄,进出施工现场很不方便。施工场地范围内现状临时供水供电接驳点,满足施工使用。工期目标:本工程总工期计划用700天内完成施工任务。质量目标:按照国家验收标准达到合格等级,争创优质工程。序号结构型式1左幅长461.62m,右幅长548.00m。上部结构为预应力砼灌注桩基础精选资彩2留仙大道跨线桥K5+312.38左幅长216m,右幅长201m。3K0+413.17左幅长216.62m,右幅长4留仙桥56二线公路桥K0+216.0471#通道K0+256.6782#通道H0+144.0393#通道B0+301.34B*H=4.5m*4.5m5#通道A0+20.57B*H=4.5m*4.5m6#通道留10+131.77B*H=4.5m*3.5mA号排水箱涵留10+411.475B*H=3m*2.5mB号排水箱涵留9+986.06B*H=4.2m*4.7m精选资彩序号单位工程量1挖土方2填方3M4M5M6M7T8T9预制砼钢筋制安T砼浇灌个个序号备注1234填石方56%水泥稳定石粉渣64%水泥稳定石粉渣7浆砌块料肋式骨架护坡8C30砼路面9通道砼浇灌钢筋制安T序号单位工程量备注1挖土方2挖石方3填土方4填石方5塑料管道铺设规格:Dn400,Pg=0.6MPaM6塑料管道铺设规格:Dn110,Pg=0.6MPaM7钢支架制作、安装类型:管道托架(DN200)修精选资彩9(2.0-3.0*2.5m钢筋混凝土箱涵)C25商品砼M(2.0-2.5*2.5m钢筋混凝土箱涵)C25商品砼M(2.0-2.5*2.0m钢筋混凝土箱涵)C25商品砼M非预应力钢筋箱涵T将砌块料水泥砂浆M7.5水泥砂浆抹面厚度:30mm滤料铺设碎石混凝土管道铺设规格:d600M混凝土管道铺设规格:d800M混凝土管道铺设规格:d1000M混凝土管道铺设规格:d1200M混凝土管道铺设规格:d1500M管道包封加固M1.5.5电力电信照明工程序号单位工程量备注1管道方沟断面:1.2m*1.2mM2电缆沟盖板,支架钢筋T3电缆保护管铺设规格:FRP-3*6φ150/8.5M4电缆保护管铺设规格:FRP-2*3φ150/8.5M5电缆保护管铺设规格:FRP-4φ150/8.5M精选资彩78一般路灯(10M杆)9套现浇混凝土钢盘(灯基础多余钢筋)预埋铁件电缆保护管铺设规格:φ70M电力电缆M电气配线MM1.6工程重点及保证措施通过仔细阅读招标文件,深刻领会设计意图,经过对施工现场的详细踏勘,并结合经验分析,我们认为该工程的重点是:是本工程的重点之一;1.6.2工程项目所含的专业工程较多,如何管理和合理安排众多专业工程的施工是完成本工程的重点之二;1.6.3留仙大道跨线桥预应力现浇混凝土连续箱梁支架高达17M,采用可靠的支架是本工程的重点之三;1.6.4所在区域位于低丘陵地带,第四系地层含砾石较多,并且区内岩浆活动强烈,多为花岗岩,强度高,造成钻孔难度增大,钻孔成桩是本工程的重点之四。修精选资糕针对上述分析工程的重点,施工中将采取如下措施:工程,在施工前应提出相应的保护措施,经相关单位审批通过,方可进行施工;协调人,协助解决存在问题;对各专业工程所需使用的场地、设备、电力等进行合理规划、统一管理,减少专业与桥梁工程之间的交叉干扰或成品损坏;明确各专业队伍的进场日期和分阶段完成任务的具体目标及退场日期,合理的安排施工顺序,节约由于交叉干扰、破坏造成的工期损失。度、刚度和稳定性。因此,支架采用中48碗口支架搭设满堂排架。跨铁路部分桥梁由业主另行招标,。本施工组织不预考虑。(4)灌注桩的成孔根据地质资料分析,计划和冲孔机配合施工,保证冲孔灌注桩进度满足工期要求。2、工程总体安排2.1项目施工管理机构的设立2.1.1施工管理体制:本工程以项目经理负责制这种管理形式来进行全面施工管理。项目经理由具有丰富施工经验和较高管理水平的同志担任;对本工程的全部合同内容的实施负责,具体负责组织各种资源的配置,并在业主要求的时间内实现施工合同的各项目标。精选资彩在工程施工中实行以项目经理负责制、项目成本核算制的项目法施工模式。以项目经理及主要管理、技术、安质、物资等主管人员为中心,组成精干、高效的项目经理部,对工程质量、工期目标、施工安全、文明施工、项目核算及施工全过程负责。从项目管理成员、施工机械、物资供应、施工技术管理等方面都应做到充分保证。以“优质、高速、安全、文明”为主轴,不断优化生产要素,加强动态管理,科学组织、精心施工,大力推广先进施工技术,有效推行全面质量管理、强化质量、安全两个保证体系,在保证质量合格的同时,力争提前完成本工程施工。2.1.2项目经理部组成:项目经理部按项目法施工模式组建“XXX市XXX路工程项目经理部",人员主要由施工过多个大型路桥工程管理人员组成。经理部设项目经理1人、项目副经理1人、项目总工程师1人,职能部门主要设工程部、质量部、安全部、预算部、设备部、物资部、后期部、财务部。项目经理部成立后即展开各项施工造有利条件。2.1.3项目经理部组织机构框图精达资彩财财务部:湛利华物资部:吴志岳预算部:杨加刚安全部:任仕维工程部:林明佑各施工作业组各施工作业组2.2劳动力安排根据本工程特点及全线工程量分布情况,拟设置1个路基填筑施工组、1石方爆破施工组、1个管线施工组、1个路面施工组、1个桩基施工组,1个砼浇筑组、1个桥梁施工组、以及1个预制安装施工组共8个施工组。(1)路基施工组(一组):负责全线土石方开挖、回填、水泥稳定石屑摊铺以及路基护坡施工;精送资彩(2)石方爆破施工组(二组):负责全线土石方的爆破施工;(3)管线施工组(三组):负责全线给排水、电力、照明管线的(4)路面施工组(四组):负责砼路面的浇筑、道路附属物砌筑;(5)桩基施工组(五组):负责全线桩基施工;(6)砼浇筑施工组(六组):负责全线砼浇筑工作;(7)现浇桥梁组(七组):负责全线预制与现浇桥梁的施工;(8)预制箱梁安装组(八组):负责XXX路预制箱梁的安装工序号工种普工瓦工砼工修精选资彩5木工3657635222说明各施工组投入劳动力应视工程进展情况,随时调整劳动力人数,各施工组之间相同工种可相互调用。2.3主要机械设备配置根据本工程特点及全线工程量分布情况,拟使用的主要机械设备见下表:出厂时间数量(台)其中新购租赁拥有11333311111122886612222221111111133定修活精选资彩2211龙门吊自制2221砼泵出厂时间数量(台)其中新购租赁拥有222222442244修5111111全站仪索佳22水准仪22架桥机11修精选资彩说明:投入各种施工机械将根据工程进度情况进行调整。2.4施工准备2.4.1前期准备(1)根据现场条件和征地红线范围进行施工总平面布置,进行临时工程的规划(具体详见施工总平面布置图)。目前业主与当地村民关于果树和房屋拆迁赔偿工作仍在继续中,因此,拟在施工现场租用厂房200M2作为临时办公用房和住宿,以便测量放线和前期工作的(2)测量组对业主移交的测量控制点进行复测,合格后方可使用。同时根据施工图的有关控制坐标,对整个工程进行初步复测,以摸清道路线形的确切位置和其他障碍物的情况。(3)立即开始筑路机械、钻孔机设备、预制场设备、支架材料等的进场准备工作。2.4.2技术准备技术准备分内业准备和外业准备。(1)内业技术准备主要包括:修①熟悉和审核施工图纸,准备参加设计交底的资料。计算工程数②编制实施性施工组织设计;③临时工程的设计与施工;④编制施工工艺标准和保证措施;⑤制定项目部管理办法。①现场详细调查;②现场交接桩和复测,建立高程和平面施工控制网;③测量放样。2.4.3现场准备根据施工总平面布置图要求,开始进行临时工程的施工。临时设施搭设位置现状是拆除厂房和宿舍,前期不影响施工的条件下要尽量利用,避免资源浪费。(2)便道业主一旦移交施工场地,将立即修通场内施工便道,拟在XXX路和留仙大道上各修一条施工便道。因施工范围内山地起伏较大,匝(3)预制厂根据工程实际情况,本项目计划在施工现场设置1个箱梁预制场区。预制区地面采用10cm碎石、10cm厚砼进行硬化处理。预制场修精选资糕的位置应考虑到箱梁的吊装是否方便,其位置见施工总平面布置图。施工现场现状已有供水供电,经当地村领导同意,可直接引入使用,满足施工要求,并在各施工作业区配备足够的发电机组备用。2.5施工顺序根据招标文件对本工程施工工期、安全、质量、文明等各方面的要求,在认真研读和深刻领会设计意图,以及在经对施工现场进行详实调查的基础上,结合我企业在其他类似工程项目中的施工经验,并综合我方管理、技术、资金、机械设备所构成的施工能力,在本工程的施工顺序上,我们将确保做到方案科学可行,重点工序、特殊部位施工突出,工期、工序安排科学。总体施工部署:前期设立四个工作面为:XXX路高架桥、X道路基及K匝道跨线桥。留仙大道的施工顺序为由西向东,XXX路工程正式施工时,业主将陆续从Ⅲ标、V标调来回填土料约40万方,故首先安排整个场区进行挖填平整。对于在路基上的池塘、低洼、水沟等地质条件较差地段先进行处理。填方位置从留仙跨线桥路桥和二线桥进行桩基施工。留仙跨线桥路段路基土方填筑至桩承台底标高后立即进入桩基施工,及早进行上部现浇施工,以便各种施工机修精选农糕排水箱涵、D匝道排水箱涵位置属填土区,亦应提前填土至通道底标高,然后施工结构,最后继续填土。①准备工作:对技术资料的准备,设计图纸审查,施工有关证件的办理,对现场的调查。②整理场地:将路基施工范围的树木清除,用挖机将需要开挖的土方挖运到需回填部位,将桥位需回填部位回填到设计标高,并形成施工场地与便道。③路基施工:在现场整理完后,严格按设计进行回填施工及挖方施工,路基工程施工完后立即进行边坡防护工程及边沟施工。④管道施工:留仙大道的预埋管道按设计图纸施工到相应位置后施工管道工程。⑤桥梁下部结构:场地整平后立即进行桥梁的桩基、承台、系梁、立柱、盖梁等施工。⑥桥梁上部结构:桥梁下部施工完后,现浇箱梁的立即搭设支架,进行上部结构施工,预制箱梁在预制厂位开挖出来后,设置预制厂预制箱梁,再由架桥机安装。⑦路面施工:路基管线施工完成后进行结构层施工。修精选资彩3.1测量工程按业主和监理提供的原始平面控制网点及相应的测量规范要求,用索加全站仪(2mm+2ppm、2")和DZS2水准仪,,对原始平面控制网点进行复测,并按测量规范的要求进行严密平差。将复测成果报业主或监理。如复测后发现原始平面控制网点发生位移或原始平面控制网点的实际精度达不到相应的测量规范要求,应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理,待业主或监理重新提供原始平面控制网点,按上述方法进行复测,直至原始平面控制网点的精度满足其3.1.2测量放线在开工前应对原始地面进行测量,当发现图纸中某些地面标高有错误或变化需重新调整时,应及时向监理工程师提交一份详细资料,报监理工程师核查确认。在路基施工前,根据路面宽度、土方回填厚度计算出路基坡脚宽度。沿道路纵向每隔20米测设路基中、边线桩。3.1.3测量注意事项(1)在施工过程中,要对使用的测量仪器进行定期检查,保证所有使用的测量仪器处于良好状态。仪器的主要检查项目如下:①水准仪的i角校正。②全站仪三轴关系的检测校正。精达资彩(2)在施工过程中,墩、台柱箱梁安装以及现浇箱梁的平面位置放样应尽量在视线比较稳定的天气下进行(如每日上午10时前和下午3时以后),测设墩柱各点时均应采用正倒镜法进行放样,再取中值,以消除2C误差及横轴误差的影响。3.2桥梁施工方案3.2.1XXX路高架桥工程设计概况:XXX路高架桥南接白石岭隧道,北接跨南平铁路高架桥,全桥分左、右幅两幅,其中左幅桥长461.62m,右幅桥长548.00m。该桥为先简支后连续的预应力砼箱梁(其中右幅桥第四联为现浇砼连续异型箱梁)。预制箱梁总量为130榀。35m)+(3×35m)+(25+35+25其中右幅桥第四联顶板厚18cm,底板厚35cm;现浇箱梁梁高1.8m,为单箱四室,顶臂宽2.5m,跨中腹板厚55cm,顶板厚25cm,底板厚20cm。支点处腹板厚80cm,顶板厚50cm,底板厚45cm。支点处设横隔梁,中修预应力管道成孔采用波纹管,以减小管道摩阻力,波纹管"#"字定位钢筋间距直线段0.6m,曲线段根据波纹管线形适当加密,孔道桥梁支座:先简支后连续箱梁采用橡胶支座GYZ和GYZF系列现浇箱梁桥面铺装采用二层铺装厚10cm,下层为6cm厚中粒式改性沥青砼,面层为4cmSMA(沥青玛蹄脂),预制箱梁桥面铺装厚15cm,下层为10cm厚C40砼,面层为5cmSMA(沥青玛蹄脂),桥面桥墩配3根方形墩柱,尺寸为2×2m,墩柱上设置1.8×2.2m盖梁(现浇箱梁下10#、11#桥墩未设置盖梁),墩柱下设置承台,承台下设置6根φ1.5m钻孔灌注桩;桩底进入弱风化岩不小于2.5m,桩基承载3.2.2留仙大道跨线桥工程设计概况:留仙大道跨线桥是留仙立交工程的一个子项,位于拟建XXX市XXX路上,本桥为南北向主线桥,由左、右两线桥组成,上跨留仙大道及平南铁路,左线桥梁设计起始桩号K5+208.334,终点桩号K5+416.423,桥梁全长216m。右线桥梁设计起始桩号K5+208.334,终点桩号K5+409.334,桥梁全长201m。箱梁为预应力混凝土结构,采用单箱三室断面,顶宽为17m,修精选资彩底宽为12.5m,等截面形式,梁高均为2.2m。箱梁顶底板厚度在跨中标准段均采用25cm,跨中标准段腹板厚度采用50cm,在支点处底板加厚至40cm,腹板加厚至80cm,跨中不设横隔板,仅在支承处设置横梁,端横梁厚1.5m,中横梁厚2.5m。预应力索分为顶板束、底板束和腹板束三种。钢束规格分别为其中19股钢束布置在腹板内(用联接器接长),9股钢束为顶底板短束,7股及5股钢束为底板长束(用联接器接长)。由于桥墩较高,墩柱间设置了横系梁。承台厚3.0m,每个墩基础由台,每个桥台下设6根φ1.5m的钻孔桩;两联桥的5号台均采用钢Y2、Y4墩桩基为2.5米)。本桥上部构造为现浇预应力T梁,梁长为27.00m,根据留仙大修精选资彩桥梁支座均采用板式橡胶支座,分为板式支座和F4滑板支座二种类型。下部构造;采用桩接盖梁桥台,桩径1.8m,桩底进入微风化岩不小于2.0m,桩基按端承桩计算。盖梁高度为1.70m。3.2.4K匝道桥工程设计概况:第一联共3跨,第二联共4跨。桥梁上部结构为预应力砼连续曲线箱梁,共4联,具体分跨为:左幅桥3x34.0m(第一联)+4×26.50m(第二联),右幅桥2×34.00+27.5m(第一联)4×25.00m(第二联)。左、右幅桥第一联梁和20cm。支点处腹板厚80cm,顶、底板厚分别为50cm和45cm。支点处设横隔梁,左右幅桥第一联中横隔梁宽3.0m,端横隔梁宽1.5m;左右幅桥第二联中横隔梁宽2.0m,端横隔梁宽1.0m。预应力管道成孔采用波纹管,以减小管道摩阻力,波纹管"#"字修精选资彩定位钢筋间距直线段0.6m,曲线段0.3m;腹板内预应力索加设防崩下部构造桥台采用肋板式桥台配桩基础,桥墩采用桩柱式桥墩,制动墩柱径为1.8m,对应桩径分别为2.0m,其余墩柱一般采用独柱墩,柱径1.5m,桩径1.8m,桩底进入微风化岩不小于3.0m,桩基按端承桩计算。3.2.5C匝道桥工程设计概况:桥梁上部结构为预应力砼连续曲线箱梁,共1联,具体分跨为:2x30.0m,箱梁梁高1.80m,全桥为单箱单室,顶板宽8.0m,底板宽4.0m,悬臂2.0m,桥梁跨中腹板厚55cm,顶、底板厚分别为25cm和20cm。支点处腹板厚80cm,顶、底板厚分别为50cm和45cm。支点处设横隔梁,中横隔梁宽3.0m,端横隔梁宽1.5m。为1.8m,对应桩径分别为2.0m,其余墩柱一般采用独柱墩,柱径1.5m,桩径1.8m,桩底进入微风化岩不小于2.5m,桩基按端承桩计3.2.6二线公路桥工程设计概况:上部构造为现浇预应力空心板梁,梁长为18.96m。箱梁采用单向预应力体系以及波纹管设计均同K匝道桥。修精选资彩桥梁支座均采用板式橡胶支座,分别为公路矩形支座和公路矩形F4滑板支座二种类型。下部构造;采用桩接盖梁桥台,桩径1.2m,桩底进入弱风化岩不小于2.5m,桩基按端承桩计算。盖梁高度为1.40m。3.2.7施工方案选定方柱亦配制一套钢模板周转使用。预制箱梁模板采用钢模板,根据构件不同规格,拟配置中箱梁模板三套,左右边箱梁各配制模板一套周转使用。现浇箱梁模板采用新的七合板和木枋组成模板体系;高架桥、留仙桥、K匝道桥、C匝道桥和二线公路桥的现浇箱梁支架净高约2.0M~10.0M,拟采用门式架搭设满堂排架。留仙跨线桥箱梁支架搭设较高,约17.0M,故采用φ48碗口支架搭设满堂排架,跨平南铁路段桥梁支架采用贝雷搭设;(5)砼采用商品砼,砼由吊车或砼汽车泵输送,人工振捣施工;3.2.8施工方法根据设计提供的地质资料,区域地质基本以填土层、含粘性土沙砾、含砾亚粘土、砾质亚粘土、和全风化、强风化岩层为主。我们拟修选用2JK15型冲击钻成孔,直升导管法灌注水下砼。①工艺流程②护筒的制作与埋设钢护筒采用A3钢板卷制而成,外径比灌注桩桩径大20~30cm,厚度6mm,下口埋深2m左右,顶端高出地面0.5m。钢护筒周围用粘性土填筑夯实③钻进成孔与清孔本工程采用附近造浆优良的黄土进行造浆护壁,终孔后采用泥浆置换法清孔工艺,并在桩孔附近不影响结构与便道使用的地方设置泥浆池,泥浆车定期清运。钻机就位时,水准仪测量钻机底盘顶面四角的高程,采用千斤顶对钻机进行调平,并固定好钻机,进行冲击成孔终孔前1-2小时,开始调整泥浆指标,终孔后,提起冲击冲击锤头,采用泥浆置换法进行第一次清孔,时间不得小于30分钟,并随时测定进出浆口的泥浆指标,达到标准后,拆除钻杆、钻具。成孔后采用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成,其外径等于设计孔径,长度等于孔径的4~6倍。不可用加重压、冲击或强插检孔器等方法检孔。当钻孔器不能沉到原来的桩中,或大绳(拉紧)的位置偏移护筒中心时,应考虑可能发生弯孔、斜孔缩孔等情况,需探明后修予以纠正。第二次清孔在钢筋笼下孔以后进行,主要目的是保证孔底沉渣不大于设计规定,并在第二次清孔后25分钟内及时注入第一斗混凝土,否则,需要重新测量沉渣或清孔。钻孔时应认真填写好钻进记录,并对各地层地质情况做详细记录,同时与设计所提供的钻孔资料进行对照,如有较大差异,应及时通知监理及设计部门。当钻至桩底设计标高后,应及时报验。④钢筋笼的制作和安放钻孔桩钢筋笼制作前,钢筋选用具有质量保证书,并通过质量复检合格的钢筋,由专职钢筋工和持证电焊工上岗制作,并对钢筋搭接焊质量抽样送检。钢筋笼在预先制好的模中点焊成型,做到成型主筋直,误差小,箍筋圆顺,直观效果好。钢筋笼的制作偏差范围控制如钢笼长度:±10mm钢笼直径:±10mm先制作好定位箍,然后在在钢筋笼架上穿入竖向主钢筋,主筋要求分布均匀,与定位箍点焊,在主筋上用粉笔划出螺旋箍筋的位置,然后绕上螺旋筋,电焊固定。成型的钢筋笼平卧堆放在平整干净的地面上,堆放层数以2层为限;钢筋笼在起吊、运输和安装时应采取措施防止变形,吊点宜设在修精选资彩加强箍筋部位。为了使钢筋笼主筋有一定的保护层,在钢筋笼上设置保护层定位撑筋,按施工图要求布置,与钢筋笼主筋焊接。钢筋笼安装采用吊车吊笼安放的方法,钢筋笼进孔时,对准孔位徐徐轻放,避免碰撞孔壁,下笼中若遇阻碍不得强行下放,必须查明数量不大于50%,两截面相距1m左右,焊接时上、下节钢筋笼均要保持垂直,钢筋的焊接长度要满足规范要求的10d以上,焊接时要求对称施焊,焊缝长度和饱满度,均要满足规范要求。钢筋笼安装深度与设计相比,其允许偏差±50mm;钢筋笼位置经确认后,将钢筋笼用吊筋固定在护筒上方的工字钢上,以使钢筋笼定位。⑤水下砼浇灌A、砼选用商品砼;B、砼由商品砼厂家集中制备,砼初凝时间不小于5个小时,用罐车输送到施工现场,用泵车输送至灌注桩井口。长2.5m的无缝钢管,导管吊放入孔,将橡胶圈安放固定,严密,确保密封良好,导管在孔内的位置保持居中,防止导管倾斜,撞坏钢筋笼,并损坏导管。导管底部距孔底高度为25-40cm,采用带快速接头D、在导管顶口安放好隔水球。并在料斗的下料口用铁板隔开,用钢丝绳引至料斗外,在初料斗灌满时拉出铁板。E、为保证混凝土初灌量,特制作一个圆柱形料斗。另外,为防修精选资糕止因料斗自重及料斗内混凝土重量而产生的压力破坏孔壁甚至塌孔,制作一个3米×3米的混凝土灌注平台,使料斗及混凝土重量尽量分散开,以减少对孔顶部的侧压力。灌注混凝土时首先用泵车将料斗装满,开灌同时用泵车连续往料斗中输送混凝土,这样充分保证混凝土初灌量,初灌量不少于3.5立方米,严禁初灌量不足就放料。灌注混凝土时准确测量导管埋深,控制导管埋深在2-6米。混凝土灌注时间3-5小时。F、严格控制提升拆卸导管所耗时间,每个岗位人员密切配合,齐心协力,保证灌注连续不断地进行作业。G、后续的砼连续灌入,防止在导管内造成高压气,将导管连接处橡胶圈挤出导致漏水,并使空气压入砼内,增大砼含气量影响砼强H、灌注过程中经常用测深锤测量砼面的上升高度并适当提升拆卸导管,保持导管的合理埋深。同时观察导管中的返水情况,以正确分析和判断孔内情况,制定措施。1、拆卸的导管及时清洗干净,妥当放置。J、为确保桩顶混凝土质量,在桩顶设计标高以上加灌80cm高度,使其上部夹杂泥砂等杂质的不良部分不在设计桩身范围。K、有关砼灌注情况、各桩灌注时间、砼面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象,由专人进行记录。⑥钻孔灌注桩质量控制要点A、控制钢护筒平面位置,确保偏差小于5cm,倾斜度<1%。修精选资彩B、钻机就位后须抄平、垫实、固定可靠,确保钻架垂直,钻头中心与孔位中心要求重合,钻进过程中注意观测,及时纠偏。C、派专人负责对水位实施观测,及时调整孔内液面高度,保持孔内水头高于地下水位2.0m以上。D、设专职试验员按不低于1次/2小时的频率检测泥浆性能,并及时调整,确保孔壁稳定、钻进顺利。E、备足堵漏材料和回填粘土、水泥等,及时处理可能发生的漏F、适当提高水头,避免缩颈。立好钻架,将钻头放到护筒内,居中下放,钻机调平,要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上,钻杆位置偏差不大于2cm。在成孔过程中,经常检查,如有倾斜或位移,及时纠正。G、配备足够容量的集料斗,确保首灌砼浇注量,浇筑时,由专业人员检查导管的埋深及砼拌和料的质量,防止埋管、堵管。H、强化施工管理,合理安排人、料、机,使钻孔、浇注砼等工序能连续进行。1、建立施工现场中心试验室,对桩基施工用的砼按标准和试验规程进行检验,只有当符合规范及施工要求才能使用。⑦钻孔灌注桩事故处理与预防措施A、冲进成孔过程,经常检查泥浆的比重,排渣情况,结合地层情况,防止出现糊钻。当出现糊钻时,应调稀泥浆,以清洗钻头。修精选资彩B、冲进时,操作人员不得随意进尺,必须密切注意冲进情况,然后吊住钻头进行扫孔,使钻孔纠直。C、冲到松散地层时,控制泥浆的性能指标,防止漏浆、塌孔;当出现塌孔后,应将孔用备用粘土回填,暂停钻孔;当出现漏浆时,应立即加稠泥浆,增强护壁。D、钻头掉落或孔内有异物时,必须用打捞工具打捞或清除,避免损伤刀头或被钻渣埋住。E、现场要求备好打捞钻头的设备,并制定好钻头打捞的预案。桥梁灌注桩施工完三天以后,可以将现场的超灌部分混凝土凿桩头要继续向下凿直到凿到新鲜混凝土为止。桩基动测结束后,立即组织人员、设备对承台、系梁的位置进行开挖。开挖深度以承台、系梁的底标高来控制,承台采用挖机开挖,挖至承台底标高以上10cm时,改用人工开挖至承台以下10~15cm处,铺筑碎石并浇筑素砼垫层,系梁则采用人工开挖至相应标高后进行垫层处理。基坑底部宽度每边要宽出承台、系梁截面尺寸1米,侧面放坡根据土质情况以1:0.75为宜。若基坑有积水,在边角处设置集水井排水,保证承台干施工。修Ø48*3.5钢管竖周檩Ø48*3.5钢管竖周檩②48*3.5钢管斜撑地面标高50*200木方路脚灌注桩M24对拉螺栓深承台模板支撑剖面图承台、系梁钢筋集中在钢筋加工区加工好,用平板车运到施工现场,筋加工过程中要严格按照设计图纸的尺寸加工,钢筋的偏钢筋按设计图纸绑扎好经经理部现场、质量人员检查合格后,进行模板支立工作。为了提高承台、系梁施工质量,系梁的模板采用定型整体钢模板。模截面尺寸满足设计图纸要求,加固牢固,以混凝土施工过程中不变形为准,现场可以根据实际情况在基坑壁进行加固。 模板验收合格后进行混凝土施工。混凝土在搅拌站按照试验部门凝土从罐车中由溜槽到达模板中。混凝土浇注应连续、分层进行,振捣人员根据下料情况连续振捣。上层振捣时将振捣棒伸入下层混凝土面约5-10厘米,砼浇注完毕后及时对其顶面进行收面与压光,确保精达资彩仁回宽浇注砼时,从中心向四周分层浇注,每层高度为30cm,采用插入式振捣器振捣密实。下灰时,切忌猛烈冲击预埋钢筋和模板支撑。当砼浇注到顶部时,用平板振动器配合振捣,为防止松顶,顶面采用二次振捣工艺,然后人工压光收面。当达到砼凿毛强度时,进行承台系梁上墩、台身范围内砼面的凿毛。当混凝土强度达到拆模期限(混凝土强度达到2.5MPA)时,对模板进行拆除。在拆除模板过程中,动作要慢、稳,确保不损坏已成修精选资糕型的构件。构件的养护以麻袋洒水覆盖为主,养护过程中要确保其表面随时保持湿润。本工程部分承台的体积较大,根据设计图纸及相关施工规范采用大体积砼施工方法,采用水化热较低的水泥在监理同意的情况下分层浇注以确保承台施工质量。墩(台)柱砼外观质量的好坏很大程度与墩(台)柱模板质量有关,为此在模板设计时,除了对模板刚度进行控制外,还须控制好模板的表面平整度、光洁度及板面材质质量,根据我们的施工经验,所有墩柱全部加工定型钢模。根据墩(台)柱的不同截面尺寸按照同一类型最高的墩(台)柱各加工满足施工进度要求数量的墩(台)柱模置斜向爬梯和木板平台,脚手架每间隔一定距离利用拉杆与墩(台)柱相联结,以增强脚手架的稳定性。为保证墩(台)柱施工的中线和垂直度,在立模时须精确放样,检查调整和控制好模板顶口四角标高,以及墩(台)柱轴线,模板拼缝采用双面胶止浆条止浆。修精达资彩水平环向加劲肋竖向加劲肋校正钢丝绳揽风面层模板厚5mm立柱模板构造图本桥所用钢筋必须符合设计及规范要求,经报验合格后方可使墩(台)柱钢筋均在钢筋车间配料,集中加工成半成品后,运至各施工点进行绑扎,其中墩(台)柱中竖向筋于承台钢筋骨架绑扎时进行预插,具体按墩(台)柱高度进行下料。墩(台)柱钢筋绑扎时,在墩(台)柱四周搭设支架以及平台以供操作,同时兼作钢筋骨架稳精选资彩竖向加劲肋风面层模板厚5mm柱模板构造图垂直运输。为确保墩(台)柱砼的外观质量,保证同一墩(台)柱色泽一致,减少不同墩(台)柱之间的色差,尽量减少砼的浇筑次数,拟10M高已下的柱子一次砼浇注成型,10M高已上的柱子分二次砼浇注成墩(台)柱砼采用分层浇注,层厚按30cm控制,为防止砼高空超过其作业半径的1.5倍,并确保振捣密实,同时振捣棒与侧模保持修精选资彩150mm的距离,以防扰动侧模。每处振捣密实后,振捣棒应徐徐拔避免墩(台)柱顶砼发生松顶现象,施工时墩(台)柱顶适时采用二次振捣。当砼强度达到拆模强度时即可拆除模板,拆模时不得碰损成型结构物。墩(台)柱砼浇注完成后,要求墩(台)柱包裹塑料薄膜,墩(台)柱顶并加覆土工布以进行保湿养护。拆模后,模板应及时加以清理保养。(4)盖梁、(台帽)施工施工工艺流程:施工准备→支架安装→测量放线→型钢、格栅铺设→底模铺设→墩顶砼凿毛→钢筋绑扎→侧模安装→浇注混凝土→拆模养双拼10号槽钢间距1.0m12号槽钢100×50mm方木间距0.3m25号工字钢模板制作:为保证现浇盖梁(台帽)质量,盖梁(台帽)底模、侧模均采用七合模板。模板进场后堆放整齐,防止变形。测量:根据图纸提供的墩顶标高,用水准仪精确测出盖梁(台帽)测好并通过验收的导线控制网,用全站仪精确放出盖梁(台帽)各特征点的位置,作出标识以便支模。模板安装:在支架上铺设横格栅为[12槽钢,横桥向按间距50cm搁置。模板由吊车吊放在格栅上,根据立柱中心带线校正底模轴线位置,用海绵条填塞底模与立柱接头处来止浆。墩顶砼凿毛:锚入盖梁(台帽)部分墩头砼采用人工进行凿毛。经凿毛处理的砼表面用水冲洗干净,同时将预埋入盖梁(台帽)钢筋上的砼清理干净。精选资彩钢筋制作及绑扎:盖梁(台帽)钢筋在钢筋制作场地按图纸配料加工成半成品,运到施工地点,按设计图纸的要求人工在底模上进行绑扎成型。侧模采用墙包底的方法,吊装就位后,用ø16对拉丝杆上下固定,用花蓝螺丝收紧固定在相邻跨的系梁预埋筋上,以确保模板稳定性;同时将盖梁(台帽)顶标高抄在模板内侧并作标识,控制盖梁(台帽)浇砼高度。混凝土浇注:砼采用集中拌制、罐车运输、吊车配合下料,混凝土坍落度控制在7~9cm,混凝土浇注时从盖梁(台帽)中心向两端,每30cm一层分层浇筑,砼进料时严禁猛烈冲击钢筋和模板,振捣上一层砼时,振捣棒插入下一层10cm左右,振捣至砼面不再下沉,表面平整泛浆不再冒出气泡为止,振捣时振捣棒快插慢拔,把气泡及时排出,施工中应避免振动棒碰到模板和钢筋。为防止盖梁(台帽)顶面混凝土出现松顶现象,顶面采用二次振捣二次抹面工艺。在浇砼过程中派专人检查模板稳固情况,发现有松动、变形、位移情况及时解决,如砼振捣后有泌水现象,及时用海绵把水吸掉。拆模及养护:当砼达到一定强度后,方可拆模。拆模时应注意保护盖梁(台帽)的棱角不被破坏。盖梁(台帽)模板拆除后,顶面覆盖土工布,用水泵抽水到盖梁(台帽)顶进行养护,并做好养护记录。根据施工总平面布图布置,在XXX路高架桥终点桥头K5+120~K5+180之间布置一个预制厂。预制厂场地必须压实,同时周边应设置排水沟,保证场地排水畅通。精选资彩对拉丝杆预制箱梁模板示意图底胎模组合钢芯模对拉丝杆预制箱梁模板示意图底胎模组合钢芯模连接钢片支撑槽钢①预制箱梁底模拟采用钢板,在砼底座上铺设δ8钢板作底模。侧模拟采用定制大型钢模,加劲围令上下用对拉螺杆紧固,上部螺杆位于箱梁(空心板)顶点,下端螺杆由砼底座的预留孔中对穿。内模采用定制整体式定型活动组装钢模,装拆灵活,模板采用龙门吊配合安②钢筋绑扎及预应力孔道预留:钢筋绑扎采用常规法,在底胎膜上绑扎施工,在钢筋骨架上铺设有足够强度的砂浆垫块,使钢筋骨架按设计图纸要求处于正确位置并具有准确的保护层。后张法预应力孔定修活的距离固定,设计无规定时按直线段每100cm设置一道,在曲线处每50cm设置一道。波纹管接头处用大一些的波纹管连接并用胶带包③砼浇注:混凝土由生产厂家直接运输到现场,用龙门吊吊下灰料斗进行浇筑,坍落度控制在5~7cm。混凝土浇注分二次进行,第一次为铺底(即芯模下部混凝土),铺好振平,然后安装芯模,第二次浇捣腹板及顶板混凝土。铺底混凝土浇筑顺序为从一端向另一端进行,下灰要求均匀,振捣采用30型振捣棒,主振腹板位置,平面振捣采用手提式平板振捣器,整个浇筑过程要求快速,以尽可能缩短停顿时间,避免冷缝的出现。腹板混凝土浇筑应分层下灰,芯模两侧下灰要求对称进行,振捣采用30型振捣棒,保证振捣密实。在顶板混凝土振捣时,顶面要用平板振捣器拖振一遍,并用木蟹整平拍实,表面拉毛。达到强度后抽出芯模、拆除外模,模板拆除后立即清除上附的水泥浆,并用水冲净,便于下次再利用。在混凝土浇筑前,在波纹管内穿有和波纹管粗度差不多的PVC管,浇筑过程中,不间断地拉动,以免混凝土渗漏造成波纹管阻塞。始终保持湿润状态,同时注意保护预留预应力孔道,严禁将水和其它物质灌入孔道,防止波纹管生锈。⑤钢绞线下料编束:预应力钢绞线采用高强度低松驰钢绞线,公称直径15.24mm,钢绞线进场后,分批抽检力学性能指标,合格后修精选资彩方可使用。在此基础上,根据设计要求计算确定下料长度,下料时只能使用切割机切割,不得使用电弧切割或氧乙炔切割。用砂轮切割机按设计长度(包括两端工作长度)切割下料、编束,编束后用18号铁丝绑扎牢固,绑扎处用黑胶布包裹。⑥张拉:板梁预应力张拉采用YCW150型千斤顶张拉机及相应为确保张拉精度,张拉机具进场前应与锚具配 "JTJ041-2000"的有关规定进行检查和校验。千斤顶与压力表配套校验,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。所用压力表的精度不宜低于1.5级,校验千斤顶用的试验机或测力机的精度不得低于±2%。钢绞线抵运工地后需采取防锈措施。张拉前工作锚环、工作夹片、限位板、千斤顶、工具锚环、工具夹片按顺序安装并正确就位。千斤顶、锚具、管道三对中安装,并保证千斤顶与锚垫板垂直。对需张拉构件的同构件混凝土试块进行抗压试验,强度及龄期达到设计规定的要求,方可进行张拉。混凝土强度必须达到90%才能张拉第一批钢束,并且此时混凝土的龄期不得小于设计要求的天数。钢束根据设计要求采用两端张拉,张拉控应力为0.75Ryb。张拉时采用张拉力和延伸量双控。当混凝土构件达到设计要求的强度和龄期,根据张拉通知单,并经监理工程师和有关质检部门同意后,方可进行张拉。钢束张拉工艺为:修0→0.15σk→ok→持荷3分钟→量长→锚固张拉加荷分级进行从0.15倍控制应力至一倍控制应力分成3~4级加荷,每级加荷结束后,略作停顿,以使钢绞线内应力有一个调以便校核。每一个截面的断滑丝率不得大于JTJ041-2000的规定,伸长量满足设计要求,否则应查明原因并采取解决措施后方可继续张拉。⑦孔道压浆:孔道压浆水泥采用P.O42.5硅酸盐水泥或普通水泥,水泥浆稠度控制在14~18秒之间,水灰比不大于0.40,水泥浆泌水率最大不超过4%,拌和后3小时泌水率控制在2%,24小时后水泥浆采用高速拌浆机拌制,使浆体质量均匀,呈悬浮状。操作程序是:首先将水加入搅拌机,然后启动搅拌机,边搅拌边不断加入水泥,在搅拌少许时间之后再加入减水剂,搅拌时间为2~3分钟。一次搅拌好的水泥浆应在30~45分钟内泵送完毕。压浆应连续、缓慢、均匀进行,一次压完。对比较集中和邻近的孔道,先进行连续压浆完成,以防水泥浆串孔,堵塞孔道。停顿时立即将已压入孔道的灰浆用水冲洗干净,以后再重新压入。压浆的最大压力一般为0.5~0.7Mpa,当输浆管道较长或采用一次压浆时应适当加大压力,每个孔道压浆至最大压力后,应保持1~2min的稳压时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到修精选资糕排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。如果压力超过1.0Mpa而灰浆仍不能向另一端流动时,表明孔道出现堵塞现象,应立即用水冲洗,检查原因并采取处理措施后再进行压浆。高温季节,当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。气温低于5℃时不得压浆,在压浆操作中填写压浆记录表。⑧封锚:在钢绞线张拉完成后,波纹管灌浆结束后进行,割除张拉工作段钢绞线,封锚处表面混凝土进行清理干净并凿毛,将预埋钢筋凿出,扳直。封锚端的钢筋绑扎根据施工图进行,施工前核对规格和数量,不得少放,钢筋与预埋筋焊接。封锚端模板采用16mm厚的胶合板,后设两道水平的楞木,楞木采用2根100×50mm的方木,每道设2根中12mm的对拉螺栓,与预埋钢筋焊接。封锚混凝土由于方量比较少,浇筑穿插在同强度等级混凝土浇筑过程中进行,混凝土由集中搅拌站运来后,卸在专用混凝土斗中,人工产送入模,用50型振捣棒振捣密实。本工程箱梁安装全部用架桥机完成,箱梁在预制厂内移位由预制厂内的龙门吊完成,龙门吊将箱梁移到运梁小车上,运梁小车通过先铺设好的轨道运至架桥机处,由架桥机直接完成安装工作。安装时先设置临时支座(联端无需设置临时支座),直接安装永久支座,逐孔安装箱梁,置于临时支座上成为简支状态,及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。设置临时支座顶面标高应与永久性支座顶面修精选资糕标高相齐平,永久性支座顶面直接与接头混凝土底部浇在一起。连接连续接头段钢筋,绑扎横梁钢筋,设置接头钢束波纹管并穿束。在日温最低时,浇注连续接头、中横梁及湿接缝,当砼强度达到设计张拉强度后,张拉顶板负弯矩预应力钢束,并压注水泥浆。现浇接头段混凝土可采用微膨胀水泥。接头施工完成后,浇注剩余部分桥面板湿缝砼,剩余部分桥面板湿接缝砼应由跨中向支点浇筑。浇筑完成后拆除一联内临时支座,完①地基处理根据初步放样,在箱梁投影面下两侧外各2.0m作为地基处理范围,先用推土机将地面推平。当地基含水量较大,先进行翻起晾晒,部分软弱处换填土质较好亚粘土,然后用推土机平整后,在此基础上,用压路机碾压压至没有明显轮迹为宜。在处理后的原地表上铺30cm山皮土(宕渣),要求70%为石料,颗粒控制在10cm以下,30%为土或细集料,有良好的级配。在路侧外侧挖好排水沟保证畅通,有雨水时及时排除。②支架搭设和支架预压:现浇箱梁采用中48碗口支架搭设满堂排架,支架在箱梁宽度外各伸1.0m便于施工。立杆纵横间距为1.2m,步高1.2m,在墩台,横隔梁及腹板处加密为0.9m,立杆下铺设16#槽钢,槽钢下用黄砂找平,保证槽钢下密实,无悬空。纵向设置剪刀撑,横向每隔4-6排设一道剪刀撑。顶托上铺10#槽钢,槽钢上铺5*10cm木方格栅。支架搭设前,进行放样,定出控制线,搭设时,要注意立杆垂直,间距符合要求,扣件要旋紧,特别是顶层扣件,应进行扭矩抽检,保证施工安全。平台搭设完成后,需进行预压,压载采用砂袋逐袋称量,用吊车吊网袋内装10袋砂袋,压载重量为箱梁自重的1.1倍,采用等载预压。压载前在支架及底模板上做好测量标记,压载时将模板上留出测量标志,空档能放置塔尺即可。压载后测量人员每天跟踪测量,记录好各压载时间与沉降值,并绘好各测量区沉降走势图。待沉降稳定后可转载或卸载。采用门式架支架的搭设方法参照上述做法施工。留仙大道跨线桥跨平南铁路段采用贝雷支架搭设将根据现场实际情况另行设计。③铺设底模板为保证现浇连续钢筋混凝土箱梁混凝土表面光洁度,底模板拟采用18mm厚的防水胶合板,要求接缝严密,上部有细微缝隙用海绵条填塞将表面用油腻子补平。面层模板下部铺设100×50mm方木搁栅,间距40cm,在顶层脚手钢管上和方木搁栅下部,铺设纵向150修精选资彩×100mm的方木牵杠,间距80cm,并用铅丝与钢管固定。在此基础上,进行箱梁两侧边线的放样,在底模板上弹出控制线,用手提式电锯进行底板直边。现浇箱梁一般示意图④钢筋绑扎:箱梁钢筋先在钢筋加工场下料、弯曲成型,由于箱梁的钢筋比较复杂,应反复核对施工图,对骨架钢筋的长度、起弯点的位置尤其要严格控制,控制弯起点位置偏差±20mm,钢筋骨架加工时,在钢筋加工场设置由型钢制成靠模,放骨架大样图焊接成型,焊缝长度和厚钢筋骨架焊接时,先底部后上部间隔跳焊,防止焊接后产生较大变形,焊接严格按图纸及施工技术规范进行,确保焊缝饱满及焊接长定修精达资彩在底模上均匀涂脱模剂后,开始绑扎底板及腹板钢筋。成型的钢筋运到现场后,用40t吊车吊到盖梁底板平台上,骨架钢筋在吊装时,要对焊接而成骨架钢筋片进行加固,设置横吊梁,以避免骨架在吊装过程中发生变形。骨架钢筋就位后,进行间距调整,然后进行箍筋、架立筋、分布筋和部分主筋的绑扎。要求受力钢筋的排距偏差控制在±5mm,箍筋和横向钢筋间距偏差控制在±20mm,绑扎应注意横平竖直,扎丝头弯向箱盖梁内部。预应力筋预留孔道为均采用金属波纹管成型,波纹管管壁做到严密不易漏浆及变形。使用前进行外观检查及密封性抽检,合格后方可使用。锚具及配套产品,包括锚垫板、锚圈、夹片和螺旋筋等。锚夹具进场时分批进行外观检查,不得有裂纹、伤痕、锈蚀,尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力等应根据供货情况确定复验的项目、数量,并按有关规定检验。管道与锚垫板须垂直。波纹管敷设和锚具安装穿插在钢筋绑扎过程中进行,为保证预应力管道位置正确,防止浇筑混凝土时上浮,采用“井”字型定位架,将管道与钢筋骨架固定,定位架在直线段的间距不大于1.0m,在曲线段的间距不大于0.5m,预应力管道的位置偏差不大于5mm。波纹管埋设与钢筋绑扎发生矛盾时,以满足波纹管位置为主。钢筋如遇张拉槽口切断时,张拉完预应力后应重新焊接成形。普通钢筋如遇锚垫板、弹簧筋、波纹管等根据设计要求可适当调修精达资彩整位置。波纹管敷设完成,穿入钢绞线。钢绞线抵运工地后需采取防锈措施。根据设计要求计算确定下料长度,下料时只能使用切割机切割,不得使用电弧切割或乙炔切割。用切割机按设计长度(包括两端工作长度)切割下料、编束,编束后用18#铁丝绑扎牢固,绑扎处用黑胶布包裹。钢绞线就位后,检查波纹管是否有破损的地方,如果有破损及时对于后浇筑段钢绞线,应采用锚具连接器与先浇段钢绞线连接。连接采用专用钢绞线挤压器进行。⑤支立侧模板及芯模侧模板及芯模均采用18mm厚防水胶合板,背楞采用5*10cm方模,芯模支撑采用碗扣支架。模板支立后,认真检查模板是否牢固,拼缝是否严密,模板内杂物是否清理干净,有问题及时纠正解决。⑥浇底板及腹板混凝土箱梁混凝土浇筑,从标高低的地方向高的地方进行,混凝土分层下料,每层不大于30cm,先底板后腹板,阶梯式前进,当混凝土浇筑到底板与腹板交接面处,应停顿15~20分钟,控制不出现冷缝为宜。采用插入式振捣棒70型和50型振捣密实,特别是腹板倒角处及横隔梁内、波纹管、锚垫板处,要加强振捣,防止漏振及过振。每段混凝土应不间断浇筑,前后衔接时间不大于混凝土初凝时间。箱梁底板在浇筑完成后,顶面用木蟹抹平,在终凝后,喷洒M-9养护液养混凝土浇筑形成一定强度(不小于2.5Mpa,一般24h)后拆芯缝密实。面板下搁栅采用150×50mm方木,间距700mm,底部支撑采用100×50mm方木,在每道搁栅下设4~5根,纵向设置斜撑,以保证稳固。在顶板中部留设一个80×80cm的下人孔,以便拆除箱室按图纸及规范要求进行顶板钢筋绑扎、焊接。先绑扎下层钢筋,方进行,先用50型振捣棒振捣,要求对下部横梁和腹板处加强振捣。温情况收面3~4次,并在顶部拉细毛。收面时操作人员站在木跳板制作的操作平台上,防止踩踏振捣密实的混凝土表面,造成表面松散。浇筑后及时进行覆盖养护。三12号槽钢问距60cm布置钢管脚于600×1200mm见方布置点⑨预应力张拉A、预应力张拉准备在构件张拉部位搭设安全可靠的操作平台,并设置安全栏。在锚垫板上标出垫板安放位置及预应力钢束的序号使张拉无误。千斤顶与锚具及管道三对中,安装并保持千斤顶与锚垫板垂直。在试块强度达到设计要求后方可进行张拉。b.预应力张拉张拉采用张拉力和伸长量双控,张拉时应有标记,以便测定各钢束的伸长量。纵向预应力束采用单端和两端对称张拉。张拉机具安装顺序为:安装工作锚及工作锚夹片--安装顶压器--安装千斤顶--安装工具锚及工具锚夹片。为方便退锚,在安精选资糕钢束张拉步骤:0--初始应力—ocon(持荷3分钟锚固)计要求。张拉过程中应现场绘制实测P-△曲线图以保证张拉吨位和引伸量的准确性,张拉后填写记录,并交现场监理工程师签认。⑩压浆、封锚在压浆端口,设置压浆阀门、管节等压浆附件。压浆现场应备有足够的水泥、水等相应材料,以便连续压浆。灰浆水灰比不宜超过0.4,抗压强度应达到设计规定强度。用量由试验确定。掺入的外加剂不得含有氯盐,为减少收缩可掺入0.0001水泥用孔道压浆前须将孔道冲洗洁净,排除积水,真空压浆。曲线孔道由最低点的压浆孔压入,由最高点泌水。压浆应缓慢均匀进行,应达到另一端饱满和出浆,并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止,当气温高于35℃时压浆宜在夜间进行。每一工作班留取不小于3组7.07×7.07×7.07cm的立方体试件,标准养护28天检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。孔道压浆现场填写施工记录,并由监理工程师签认。精选资彩张拉注意事项:张拉时,千斤顶后严禁站人,张拉人员应站在千斤顶侧面操作,千斤顶内有油压时,不得拆卸油管接头,以防高压油射出伤人。①、现浇箱梁由于采取满堂支架施工,对地基处理要引起充分重视,特别对承台开挖的回填部分,要经过充分的压实,保证施工过程②、支架搭设中,扣件的紧固工作要非常重视,工区要派专人进行检查,特别是顶层扣件扭矩要达到8kgm,支架的立杆间距,水平杆的层距和剪刀撑的布设,要严格按施工组织设计进行。③、箱梁的钢筋绑扎和混凝土浇筑,要求严格按设计要求进行,由于钢筋比较密集,施工时要加强振捣,保证不漏振。同时要注意施工缝的处理,垂直施工缝要保持铅垂,水平施工缝处理上,下部腹板混凝土浇筑时要求伸入顶板1~2cm。变形涉及诸多因素,施加预应力前后的各阶段进行变形观测。变形观测由测量工程师负责,并成立观测小组,确保桥梁的线型流畅。④在分层浇注或分段浇注的新老砼结合面位置应将老砼面处理完全,以利新老砼面结合。(10)桥面铺装及附属工程①桥面铺装箱梁桥面铺装前应将箱梁表面充分凿毛,清理干净,按照图纸要修精选资糕求绑扎钢筋网片,为了确保施工时钢筋以及钢筋网片位置正确,采用每50cm间隔设一个预制水泥块,梅花型布置,将预制块和钢筋网片连接好。砼施工时采用商品砼集中供料,砼罐车运输,汽车泵浇筑。通过振动梁及砼磨面机和3~6m铝合金刮尺来控制桥面铺装层砼标高和表面平整度。②附属工程施工锥坡和台后剩余填土在耳、背墙施工结束后立即进行,台后及锥小于路基压实度。局部采用手扶式振动碾夯实,压实度必须达到设计要求。护坡挡墙和桥头搭板施工则安排在填土沉降稳定后施工。伸缩缝施工顺序:以梁端间隙为中心,切出图纸尺寸的槽口,使原预埋钢筋外露,根据安装气温调整型钢预留间距,用锁定板将伸缩缝临时锁定,将伸缩缝调入槽内就位,其上平面与桥面纵横坡相吻合。用泡沫塑料板将梁端间隙及伸缩缝型钢下开口填实,槽上两边沿模板封堵。首先将同预埋钢筋接触的钢筋焊牢,再通过横穿钢筋将伸缩缝钢筋和预埋钢筋全部连接,并焊接,及时拆除锁定板。采用C50钢纤维砼浇筑,振捣密实无空洞,混凝土表面应光滑平整,与桥梁纵、横坡及伸缩缝顶面接合平顺。当砼达到一定强度后按照上述养护方法进行砼养护。(11)留仙大道跨线桥左线桥上部结构指导性施工步骤修精选资彩1234WW51heans12渐力额23经达到说计强反y7.系竹山方险。45修精选资彩3.3路基工程施工方案(1)平面设计留仙立交位于XXX路与留仙大道交汇处。此处山地起伏,分布XXX路与留仙交叉位置采用分离式立交,分左线和右线。设计车速80km/h,双向六车道。留仙大道为城市主干道,设计车速50km/h,双向六车道。起、留仙立交设为双喇叭型全互通式立交,主线(XXX路)上跨留仙大道及平南铁路,设跨线桥三座:XXX路高架桥、留仙大道跨线桥及K匝道桥。整个立交共设九条匝道。K匝道为单向双车道,在0+115~0+140段下穿平南铁路,设两孔箱涵通道。其余匝道为单向单二线公路为支路,设计车速20km/h。路面宽度4m。采用混凝土工范围。(2)纵断面设计修根据平南铁路公司提出的净空要求,XXX路上跨平南铁路最(3)横断面设计横坡2%。+12.25m(机动车道)+4m(人行道)=35.5m。路面横坡1.5%,人行道横坡2%。单车道匝道:8m=0.5m(土肩)+7m(车行道及硬路肩)+0.5m(土肩)。K匝道:25m=0.5m(土肩)+10.5m(车央分隔带)+10.5m(车行道及硬路肩)+0.5m(土肩)。匝道横坡2%,二线公路:5m=0.5m(土肩)+4m(车行道)+0.5m(土肩)。设2%的超高。(4)路基施工及检验标准填时应根据土的透水性能,将表面筑成2%~4%的横坡度,并注意纵修填土量以接近最佳含水量为宜.填筑路堤采用分层填筑分层碾压,每5时,应将原地面开挖成台阶状,每级台阶宽度不小于1m,并做成向内2%~4%的坡度。对道路上回填土地段,应将回填土加以换填.回侧应宽于设计宽度50cm,压实至路槽设计标高后削坡。填方路基:一般填方路基,当路堤高度小于等于6m时,边坡率1:1.5,边坡采用三维土工网植草防护。当路堤高度大于6m时,采用台阶式边坡,边坡平台宽2.0m,第一、二级每级高6m,坡率分别采用1:1.5;第三级边坡率采用1:1.75;坡脚设置护坡道,宽度挖方路基:挖方边坡采用台阶式,原则上每级边坡高8m,坡脚设置1.5m宽碎落台,边坡平台宽2.0m,边坡坡率一般按以下原则A、土质边坡或全风化岩土边坡:边坡率1:1--1:1.5;用开山土,上部至路槽设计标高5.0m范围用粘性土或砂性土。(5)路基压实度标准(重型击实标准):修填挖类别路床顶面以路基压实度(%)留仙大道及匝道骑行带零填及挖方填方(6)绿化带:土基压实度要求达到87%。土路基回弹模量应不低于30Mpa,其顶向允许弯沉值不大于250(7)路面结构层6%水泥稳定石粉渣:表面回弹弯沉值要求不大于38.5;单位1/100mm,测量车为解放100;压实度不小于98%(重型击实标准)。 4%水泥稳定石粉渣:表面回弹弯沉值要求不大于156.9;单位1/100mm,测量车为解放100;压实度不小于98%(重型击实标准)。(8)二线公路:水泥混凝土路面设计参数层位结构层材料名称厚度模量(Mpa)混凝土设计强度(Mpa)设计弯沉值1水泥混凝土26%水泥稳定石修屑3土基(9)路基处理、路基土方与场地平整留仙大道9+910~10+055段有厚约2~6m、10+100~10+284段有厚越2~3m、粘土(含有机质)软弱下卧层,采取换填处理,再匝道0+140~0+320以及留仙大道10+300~10+500左侧处于鱼塘段,塘底淤泥要全部清除,要求不小于87%,并作简单绿化。场地填平时保留5%的坡度向边沟,以防止场地积水。道路边沟(1)土石方开挖采用机械施工为主人工配合的方式进行施工;(2)石方爆破采用炮孔爆破法施工;(3)水泥稳定石屑采用集中搅拌法施工。本合同段路基填料主要在XXX路取土回填于留仙大道,由15T修精选农糕自卸汽车转运至回填施工现场;填料压实采用重型静压压路机压实。路基填筑的质量,主要取决于路基回填料的质量及压实度,因此在施工时应按设计及规范要求严格控制填料强度、粒径及压实度。路基填筑前先进行测量放样,定出中线、路基边缘线及路堤坡脚等相关位置,并清除路线范围内表土、杂草、树根等不适宜材料,将其运出路基范围外堆放,同时修筑全线贯通的临时施工便道。在路基正式填筑前7天,用核准的填料在经过整修处理的路段上铺筑长度不小于100m(全幅路基)作为试验路段,以确定回填料的最佳含水率和松铺厚度,以及压路机的最佳碾压遍数、行驶速度等,并将试验结果报监理工程师审批,用以指导全段路基的施工。路基填方按路面平行线分层,严格控制填料松铺厚度,每层填料每侧宽于路堤设计宽度40cm以上,以保证路基边坡修整后的路堤边缘有足够的压实度,同时补偿因软基沉降引起的路基宽度减少。每层填土在压实前先整平,自路中线向路堤两侧做2%的横坡,用重型压路机碾压,碾压时遵循先轻后重,先慢后快,先边后中的原则。初压成型后,用推土机再修整,再碾压至压实度满足要求,报检合格后再进行下层施工。填土路基分段施工时,其交接处不在同一时间填筑,则先填段按1:2坡度分层留台阶,如两段同时施工,则分层相互交叠衔接,其搭精达资彩接长度不小于2m。施工期间将保持场地始终处于良好的排水状态,临时排水沟应根据现场地形情况进行布置,以保证施工场地不积水和不受冲刷损坏。土石混合料路堤的压实采用重型振动压路机分层压实。碾压时轮迹重迭1/2—1/3,其碾压后相邻轮痕低于5mm时为止。3.3.4石方爆破本工程石方爆破宜采用露天光面爆破法施工,其特点具有操作简单方便,容易掌握;耗药量少,岩石破碎均匀,飞石距离近;便于控制开挖面的开头和尺寸,不易损坏附近建筑物。其主要参数:爆破震动安全振速不大于7cm/s,振动安全允许距离不小于20m。具体石方爆破另报专项施工方案,同时报送公安局审批同意后方能施工。爆破过程中采用严格的监控振动措施,确保东江供水遂洞安全,在爆破实施过程中尽可能采用小药量,在多次爆破后可适当增加药量,但不得超过允许药量,爆破的规范也应严格控制。3.3.5护坡、排水沟砌筑施工(1)施工顺序:测量放线→沟槽开挖及边坡修整→将砌块石→场(2)路基边坡完成后立即进行刷坡并砌筑相应的防护工程。护坡、排水沟基槽采用人工开挖,以保证槽底平整、坚实。砌筑前先将石料表面的泥垢杂物洗刷干净,并用水湿润。砌筑先砌外圈定位,后砌里层,上下错缝,里外砌块交错连成一体。砌块间砂浆饱满,粘结要均匀,一般以2-3cm为宜,砌筑时外露面预留深约为2cm的空缝水泥稳定石屑基层是道路下部结构,应具有足够的强度和耐久接影响面层的功能发挥,是一项关键的工程部位。其施工步骤如下:(1)材料要求①石屑(石粉渣):石屑采用由质地坚硬岩石轧制碎的筛余料。石屑最大粒径不应大于8mm,小于0.07mm的颗粒含量不应大于10%,具有适当级配、洁净、无土块等杂质。②水泥:普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,水泥标号P32.5③配合比:水泥:石粉:石屑=6:35:65(重量比)6%水泥稳定石粉,4:37:63(重量比)4%水泥稳定石粉。(2)施工方法精选资糕重量进行下料,经机械搅拌均匀后装车,再由15T自卸运输到施工(3)养生、试验得延误,养生期不宜少于7天。水泥稳定石屑混合料应在现场每天2000m2取样6个,按JTJ-93检验,并应在已完成的稳定料底基层、基层上每200m每车道并不超过1000m2随机抽样检查4处和1处分别检验压实度和厚度。所有养生6天浸水1天后进行无侧限抗压试验。3.4管线工程施工方案(1)工程设计概况本工程共设二路给水管线,一路从留仙大道左侧里程9+680布设到10+520,另一路从留仙大道右侧里程9+680引到XXX路K4+200处。管材规格为Dn110~Dn400聚乙烯管,热熔连接。道安装,井室砌筑→水压试验,回填土分层夯实→冲洗消毒→现场清理(3)施工方法本工程给水管道沟槽土方开挖采用机械施工为主,人工配合作业。开工前由测量人员,根据控制坐标点、高程,放出管道的中心线,布设施工坐标点及水准点。开挖沟槽的弃土应及时运走,不得堆放在沟槽口附近妨碍管道施工,也不得阻碍交通。当基槽开挖完毕后,应及时报监理工程师验槽认可后方可进行管道装。在下管安装前应对排管、检查管节管件、阀门位置和承口朝向向是否相符。下管后,应对管膛进行清理,不得存在异物,安装中断时应用塞子将敞口封闭,不得将工具和材料放在管内。聚乙烯管热熔连接方法必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)的规定。(4)给水管试压A管道试压前,根据图纸要求和规范规定编制施工方案报监理工程师批准。B试压管道的长度控制在1KM内,试压前管内需浸泡24小时。C试压管段要封以试压堵板,堵板应有足够的强度,试压过程中堵板与管身的接头不能漏水。D注水前对临时支墩、水源、排水出路、水堵板后背、支顶、管路连接、防逆、放气、放水及试压的仪器及设备进行检查,检查结果报监理工程师核批。E管道注水前,应将置于管段最高点的排气阀,排水孔全部打开,修精选资糕进行排气,管道注满水后,宜保持0.2-0.3Mpa水压,充分浸泡,浸泡时间应达到不小于24小时。F水压试验的升压应逐步进行,每次以0.2Mpa为宜,水压升至工作压力后,保持恒压100min,检查接口,管身无破损,无漏水,监理工程师认可后,即可进行渗透水量试验。(5)给水管道冲洗、消毒工程给水管道冲洗工序(洗管),是竣工验收前的一项重要工作,冲洗前认真确定冲洗方案,以保证冲洗工作顺利进行。1.5m/s的流速。冲洗应连续进行,当排出口的水色、透明度与入口处目测一致时,即为合格。放水口的截面不应小于被冲洗管截面的1/2。冲洗时间应安排在用水量较小,水压偏高的夜间进行。C冲洗水的水源:管道冲洗要耗用大量的水,管线可直接与新水源厂的预接管道连通,开泵冲洗。D排水路线:由于冲洗水量大且较集中,选好排放地点,排至下水道要考虑其通过能力,是否能正常泄水。设计临时排水管道的截面不得小于被冲洗管的1/2。3.4.2雨水、污水工程修精达资彩(1)工程设计概况本工程雨水管、污水管道主要埋设于留仙大道的绿化带上。雨水管起于里程9+680,止于11+009.113。污水管道起于里程9+680,止于9+986。管材采用Ⅱ级钢筋混凝土排水管,管径从d300~d1500。雨水管道接口采用水泥砂浆接口,污水管采用道沥青油膏接口。(2)施工顺序:测量放线→沟槽开挖→清底验槽→垫层浇注→垫层(3)施工方法本工程雨水管、污水管施工的关键是密切配合道路工程的施工,因此施工工期的安排也将根据道路工程的工期而定。施工前,准确确定雨水管、污水管线的位置、标高,采用人工配合机械进行管沟开挖。按照沟槽开挖,地基处理,管基施工,管道安装及包封,管沟回填等施工顺序进行管道施工。在垂直方向上采用先深后浅的施工原则。A管沟开挖:根据现况管线的分布和实际地质情况,采用人工和机械开挖两种方法,对管线埋深较浅和管径较小的工段采用人工进行管沟开挖;用机械和人工开挖分别采用1:0.25和1:0.33的放坡系数,开挖沟底比设计基底每侧加宽0.5m,以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间,开挖弃土置于挖沟槽边线1m以外,以减少坑壁荷载,避免对坑壁的扰动,保证基坑稳定;沟槽开挖期间还将加强对其标高的测量,以防止超挖。采用机械开挖时,将用挖掘机沿开挖管线进行反铲开挖,开挖至设计管底标高以上0.2m时,即停止机械作业,修精选资彩深为15cm的排水边沟,并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为的水流坡度陡于1%,沟槽两侧的排水沟,每隔15cm左右用碎石设B地基处理:管沟开挖完毕,如遇不良地质情况或承载力不符合要求应与设计及监理单位协商,根据实际情况采用夯实、换填片石、填筑碎石等方法予以处理。经检查符合设计及规定要求后即抓紧进行基础施工,以免地基暴露过久。开挖完成并报监理验槽合格后,重新放线定位,设置高程控制桩,及时支模浇筑砼垫层,待垫层强度满足要求后,用墨斗弹放管道中线进行安管作业。本工程设计上采用Ⅱ级钢筋混凝土排水管,安管前要检验管道处观,质量要求内外表无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。下管时从下游开始,承口位于上游方向,采用吊车吊装并设专人指挥。测量人员跟班作业,负责控制管道中线及高程;校正、稳固管道采用预制砼垫块(其标号与基础砼标号一致),禁止使用木屑或(4)管道闭水试验A、施工完以后应按图纸要求和GBJ242-82、CJJ3-90中有关规定修精选资彩B、管道的闭水试验应在管道、检查井外观检查合格,管道未作回审核后方可进行。C、闭水试验的水位,应为试验段上游管道内顶以上2m,若上游管道内顶水位受井室限制小于2m,则实际高H的允许渗水量按有关规定计算。D、渗水量的测定时间不应少于30min,且经管道及检查井灌满24小时后测定。(5)检查井施工:铸铁篦子。(1)工程设计概况本工程排水箱涵总长度为1010米,钢筋总量约1000吨,砼强度等级为C25。箱涵

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论