航空航天行业高性能材料物流保障方案

航空航天行业高功能材料物流保障方案TOC\o"1-2"\h\u30768第一章绪论 3169071.1研究背景与意义 3199241.2研究内容与方法 31429第二章高功能材料概述 4182872.1高功能材料的定义与分类 459492.2航空航天行业高功能材料的应用 513748第三章物流保障体系构建 517593.1物流保障体系框架设计 5192293.1.1物流保障目标 5242793.1.2物流保障原则 5110633.1.3物流保障体系结构 6298503.2物流保障体系关键要素 6320943.2.1物流基础设施 689573.2.2物流信息技术 6261863.2.3物流组织与管理 6256193.2.4物流服务质量 6100143.2.5物流成本控制 6118983.2.6物流安全与环保 621978第四章供应链管理 6231864.1供应链构建与优化 65984.2供应商关系管理 7138154.3供应链风险管理 729753第五章高功能材料采购与库存管理 8246235.1采购策略与流程 8208745.1.1采购策略 885615.1.2采购流程 8150445.2库存控制与管理 9135445.2.1库存控制 942475.2.2库存管理 925385.3库存优化策略 9309155.3.1库存结构优化 9235375.3.2库存预警机制 988755.3.3供应链协同 9162225.3.4库存数据分析 104496第六章质量保障与检测 10290036.1质量保障体系构建 1085976.1.1概述 10273846.1.2质量保障体系基本概念 10261086.1.3质量保障体系构成要素 10321526.1.4质量保障体系在实际操作中的应用 10128636.2质量检测方法与流程 1085826.2.1概述 10278866.2.2质量检测方法 10154066.2.3质量检测流程 116326.2.4质量检测在实际操作中的应用 11312756.3质量问题处理与改进 11162056.3.1概述 1118986.3.2质量问题处理流程 11214956.3.3质量改进措施 11320836.3.4质量改进在实际操作中的应用 116944第七章物流配送与运输 12243907.1物流配送模式与策略 12144937.1.1物流配送模式概述 12327487.1.2直销配送模式 1286927.1.3第三方物流配送模式 12159187.1.4共同配送模式 12255957.1.5物流配送策略 12160847.2运输方式选择与优化 12221427.2.1运输方式概述 12123047.2.2公路运输 13138447.2.3铁路运输 13201097.2.4航空运输 1375547.2.5海运 13244997.2.6运输方式选择与优化 13254447.3运输风险管理 13131127.3.1运输风险识别 13179087.3.2运输风险防范措施 1336577.3.3运输风险应对策略 1424097第八章信息化建设与应用 14135058.1物流信息系统设计 14236448.1.1系统架构设计 14105678.1.2功能模块设计 14257928.2信息资源共享与协同 14172398.2.1资源共享机制 14198398.2.2协同作业 15293008.3物流大数据应用 15229718.3.1数据采集与存储 15318.3.2数据分析与挖掘 1572278.3.3应用场景 1528224第九章应急物流保障 15185789.1应急物流保障体系构建 15159139.1.1目的与意义 15119559.1.2体系框架 1631609.1.3体系构建策略 16153769.2应急物流响应流程 1640039.2.1信息收集与评估 16303809.2.2预案启动 16159919.2.3资源调度 16188959.2.4物流实施 16131329.2.5监控与调整 16310319.3应急物流资源调度 17290559.3.1资源分类 17304629.3.2资源调度原则 17302529.3.3资源调度流程 17311219.3.4资源调度策略 177368第十章发展战略与政策建议 172313810.1航空航天行业物流保障发展趋势 172393910.2政策法规与标准制定 181927110.3行业合作与交流 18第一章绪论1.1研究背景与意义我国经济的快速发展，航空航天行业在国家战略中的地位日益凸显。高功能材料作为航空航天器研制的关键要素，其物流保障能力直接影响到航空航天器的研发进度、成本和质量。我国航空航天行业对高功能材料的需求不断增长，而物流保障环节却面临着诸多挑战，如物流效率低、成本高、安全风险大等问题。因此，研究航空航天行业高功能材料物流保障方案具有重要的现实意义。高功能材料物流保障问题不仅关系到航空航天器的研发和生产，还关系到国家战略安全和国际竞争力。通过对航空航天行业高功能材料物流保障方案的研究，有助于提高物流效率，降低成本，保障供应链安全，进而提升我国航空航天器的研发能力和市场竞争力。1.2研究内容与方法本研究主要围绕航空航天行业高功能材料物流保障方案展开，具体研究内容如下：（1）分析航空航天行业高功能材料的特点及物流需求，明确物流保障的关键环节和重点问题。（2）梳理现有航空航天行业高功能材料物流保障体系，评估其优缺点，为优化物流保障方案提供依据。（3）借鉴国内外先进物流理念和技术，提出适用于航空航天行业高功能材料物流保障的方案。（4）构建航空航天行业高功能材料物流保障效果评价指标体系，对优化方案进行评估和验证。（5）分析航空航天行业高功能材料物流保障的实施策略，为行业企业提供参考。研究方法主要包括：（1）文献综述：通过查阅国内外相关文献，梳理航空航天行业高功能材料物流保障的研究现状和发展趋势。（2）实证分析：收集航空航天行业高功能材料物流保障的实际情况，进行数据分析和案例研究。（3）比较研究：对比分析国内外航空航天行业高功能材料物流保障的实践经验和成功案例。（4）系统分析：运用系统工程方法，构建航空航天行业高功能材料物流保障方案，并进行优化。（5）专家咨询：邀请航空航天行业专家进行咨询，对研究成果进行验证和指导。第二章高功能材料概述2.1高功能材料的定义与分类高功能材料是指在特定条件下具有优异的物理、化学和力学功能的材料。这些材料通常具有较高的强度、硬度、耐磨性、耐腐蚀性、耐高温性等功能特点，能够在航空航天、交通运输、能源、电子信息等领域发挥重要作用。高功能材料的分类繁多，根据其功能特点和应用领域，可分为以下几类：（1）金属基复合材料：以金属为基体，添加陶瓷颗粒、纤维等增强相，形成具有优异功能的复合材料。如钛合金、镍基合金、铝合金等。（2）陶瓷基复合材料：以陶瓷为基体，添加金属、纤维等增强相，形成具有优异功能的复合材料。如碳化硅陶瓷、氧化铝陶瓷等。（3）聚合物基复合材料：以聚合物为基体，添加纤维、颗粒等增强相，形成具有优异功能的复合材料。如碳纤维复合材料、玻璃纤维复合材料等。（4）功能材料：具有特殊功能的材料，如超导材料、磁性材料、光学材料等。2.2航空航天行业高功能材料的应用在航空航天领域，高功能材料的应用具有重要意义。以下列举了几种典型的高功能材料在航空航天行业中的应用：（1）钛合金：钛合金具有高强度、低密度、优良的耐腐蚀性和耐高温功能，广泛应用于飞机结构件、发动机部件等。（2）镍基合金：镍基合金具有优异的耐高温、耐腐蚀功能，主要用于制造发动机燃烧室、涡轮叶片等部件。（3）碳纤维复合材料：碳纤维复合材料具有高强度、低密度、优良的耐腐蚀性和耐磨损功能，广泛应用于飞机翼、尾翼、机身等结构件。（4）陶瓷材料：陶瓷材料具有高温强度、优良的抗氧化功能，主要用于制造发动机热端部件、燃烧室等。（5）功能材料：在航空航天领域，功能材料的应用日益广泛，如超导材料用于制造电磁兼容器件，磁性材料用于制造传感器等。高功能材料在航空航天行业中的应用呈现出多样化、高功能化的趋势，为航空航天器的设计、制造和运行提供了有力保障。第三章物流保障体系构建3.1物流保障体系框架设计在航空航天行业高功能材料物流保障过程中，构建一套完善的物流保障体系。本节将从以下几个方面对物流保障体系框架进行设计：3.1.1物流保障目标物流保障体系的核心目标是保证高功能材料在整个供应链中的高效、安全、准时运输，以满足航空航天行业生产需求。3.1.2物流保障原则物流保障体系应遵循以下原则：（1）系统性原则：将物流保障视为一个整体，充分考虑各环节之间的协同作用。（2）动态性原则：根据市场需求和行业发展趋势，不断调整和优化物流保障策略。（3）信息化原则：利用现代信息技术，实现物流保障过程中的信息共享和实时监控。3.1.3物流保障体系结构物流保障体系结构包括以下层次：（1）战略层：确定物流保障体系的发展方向、目标和规划。（2）管理层：制定物流保障政策、制度和流程，进行物流资源整合和协调。（3）操作层：具体实施物流保障活动，包括运输、仓储、配送等环节。3.2物流保障体系关键要素3.2.1物流基础设施物流基础设施是物流保障体系的基础，包括运输设施、仓储设施、配送设施等。完善的基础设施有助于提高物流效率，降低物流成本。3.2.2物流信息技术物流信息技术是实现物流保障体系高效运作的关键。通过运用条码技术、RFID技术、GPS定位技术等，可以实现物流过程中的实时监控和信息共享。3.2.3物流组织与管理物流组织与管理是物流保障体系的重要组成部分。建立健全的组织结构、优化物流流程、提高物流人员素质，有助于提升物流保障水平。3.2.4物流服务质量物流服务质量是衡量物流保障体系效果的重要指标。通过提高物流服务质量，可以有效满足航空航天行业高功能材料的需求，降低企业运营风险。3.2.5物流成本控制物流成本控制是物流保障体系关注的焦点。通过合理配置物流资源、优化物流路线、提高物流效率等手段，降低物流成本，提升企业竞争力。3.2.6物流安全与环保物流安全与环保是物流保障体系的重要组成部分。在物流过程中，要注重运输安全、仓储安全和环保要求，保证高功能材料的运输安全，降低对环境的影响。第四章供应链管理4.1供应链构建与优化在航空航天行业，高功能材料的供应链构建与优化是保证物流保障的关键环节。供应链构建的目标是实现原材料、中间产品和最终产品的高效流通，以满足航空航天器研发与生产的需要。供应链构建应遵循以下原则：一是以满足客户需求为核心，保证供应链的高效响应；二是实现供应链各环节的信息共享，提高协同作业效率；三是注重供应链的稳定性与可持续性，降低运营风险。供应链优化方面，企业可采取以下措施：一是通过精益化管理，降低库存成本，提高库存周转率；二是优化运输路线，降低运输成本，提高运输效率；三是加强供应链信息化建设，实现供应链各环节的数据实时监控与分析；四是强化供应链协同，提高供应链整体竞争力。4.2供应商关系管理供应商关系管理是保证供应链稳定运行的重要手段。在航空航天行业，高功能材料供应商的选择与管理。供应商选择应遵循以下原则：一是具备较强的技术实力和产品质量保障能力；二是具有良好的信誉和稳定的供货能力；三是具备较强的协同创新能力。供应商关系管理主要包括以下几个方面：（1）供应商评估与认证：对潜在供应商进行评估，保证其符合航空航天行业的相关标准与要求。（2）供应商合作模式：根据供应商的特点和需求，选择合适的合作模式，如长期合作协议、战略联盟等。（3）供应商绩效管理：定期对供应商的绩效进行评价，以保证供应链的稳定性和质量。（4）供应商关系维护：加强与供应商的沟通与协作，建立互信、共赢的合作关系。4.3供应链风险管理供应链风险管理是保证供应链稳定运行的关键环节。在航空航天行业，高功能材料供应链的风险主要包括供应风险、需求风险、运输风险和质量风险。为降低供应链风险，企业可采取以下措施：（1）风险识别：通过全面分析供应链各环节，识别潜在的风险因素。（2）风险评估：对识别出的风险进行评估，确定风险等级和影响程度。（3）风险应对：制定针对性的风险应对措施，如多元化供应商策略、运输保险等。（4）风险监控与预警：建立供应链风险监控与预警机制，及时发觉并处理风险事件。（5）应急响应：制定应急预案，保证在风险事件发生时能够迅速应对，降低损失。第五章高功能材料采购与库存管理5.1采购策略与流程5.1.1采购策略在航空航天行业，高功能材料的采购策略应以满足生产需求、保证材料质量、降低成本和提高供应链效率为目标。具体策略如下：（1）供应商选择策略：根据材料类型、质量、价格、交货期等因素，选择具有良好信誉和稳定供货能力的供应商。（2）价格谈判策略：通过与供应商进行充分的价格谈判，争取到合理的价格，降低采购成本。（3）合同管理策略：明确合同条款，保证合同执行的顺利进行，降低合同纠纷风险。（4）供应链协同策略：与供应商建立紧密的协同关系，实现信息共享、风险共担，提高供应链整体效率。5.1.2采购流程高功能材料采购流程主要包括以下步骤：（1）需求分析：根据生产计划、物料清单等，确定所需材料的类型、规格、数量等。（2）供应商选择：根据采购策略，筛选出合适的供应商，并对其进行综合评估。（3）价格谈判：与供应商进行价格谈判，达成合理的采购价格。（4）合同签订：明确合同条款，与供应商签订采购合同。（5）物料验收：对供应商提供的材料进行质量、数量等方面的验收。（6）支付货款：根据合同约定，支付货款。（7）供应商评价：对供应商的供货质量、交货期等方面进行评价，以便优化采购策略。5.2库存控制与管理5.2.1库存控制库存控制主要包括以下几个方面：（1）库存水平控制：根据生产需求、采购周期等，合理设置库存水平，避免过多或过少库存。（2）库存周转率控制：提高库存周转率，降低库存资金占用。（3）库存损失控制：加强库存管理，降低库存损失。（4）库存预警：建立库存预警机制，及时调整采购计划，避免库存过剩或短缺。5.2.2库存管理库存管理主要包括以下内容：（1）物料编码：为每种材料编制唯一编码，便于库存管理和追溯。（2）物料分类：按照材料类型、规格等进行分类，便于查找和管理。（3）库存盘点：定期进行库存盘点，保证库存数据的准确性。（4）库存定位：合理布局库房，提高库存定位效率。（5）库存保养：加强库存保养，保证材料质量。5.3库存优化策略5.3.1库存结构优化通过分析生产需求、物料消耗等数据，优化库存结构，减少不必要的库存，提高库存周转率。5.3.2库存预警机制建立库存预警机制，根据库存水平、采购周期等数据，实时监控库存状况，及时调整采购计划。5.3.3供应链协同与供应商建立紧密的协同关系，实现信息共享、风险共担，提高供应链整体效率，降低库存波动。5.3.4库存数据分析通过对库存数据的分析，发觉库存管理中的问题，不断优化库存管理策略。第六章质量保障与检测6.1质量保障体系构建6.1.1概述在航空航天行业，高功能材料的质量保障体系构建是保证物流保障方案实施成功的关键环节。本节主要介绍质量保障体系的基本概念、构成要素以及在实际操作中的应用。6.1.2质量保障体系基本概念质量保障体系是指以质量为中心，通过对产品实现全过程的管理，保证产品满足规定要求的一种系统管理方式。6.1.3质量保障体系构成要素（1）质量策划：明确产品要求，制定质量目标，保证资源投入。（2）质量保证：通过制定和实施质量控制措施，保证产品满足规定要求。（3）质量控制：对产品生产过程进行监控，及时发觉问题并采取措施。（4）质量改进：通过持续改进，提升产品功能，满足不断变化的需求。6.1.4质量保障体系在实际操作中的应用（1）制定质量方针和目标，明确各部门职责。（2）建立质量管理体系，保证体系运行有效。（3）加强过程控制，保证产品符合规定要求。（4）持续改进，提高产品功能和客户满意度。6.2质量检测方法与流程6.2.1概述质量检测是保证高功能材料质量的重要环节。本节主要介绍质量检测的方法、流程以及在实际操作中的应用。6.2.2质量检测方法（1）物理检测：如力学功能、尺寸精度、表面质量等。（2）化学检测：如成分分析、金相分析等。（3）功能检测：如材料功能测试、可靠性测试等。6.2.3质量检测流程（1）制定检测计划：根据产品要求，明确检测项目、方法和标准。（2）检测实施：按照检测计划进行，保证检测数据准确、可靠。（3）检测结果分析：对检测数据进行分析，评估产品质量。（4）检测报告：整理检测数据，形成检测报告，为后续改进提供依据。6.2.4质量检测在实际操作中的应用（1）对原材料进行严格检测，保证原材料质量。（2）对生产过程进行监控，及时发觉并解决质量问题。（3）对成品进行检测，保证产品满足规定要求。6.3质量问题处理与改进6.3.1概述在航空航天行业高功能材料物流保障过程中，质量问题处理与改进是保证产品质量稳定的关键环节。本节主要介绍质量问题的处理流程、改进措施以及在实际操作中的应用。6.3.2质量问题处理流程（1）发觉问题：通过质量检测、客户反馈等途径，发觉产品质量问题。（2）分析原因：针对问题，查找原因，分析可能的影响因素。（3）制定改进措施：根据原因，制定针对性的改进措施。（4）实施改进：按照改进措施，对生产过程进行优化，提升产品质量。6.3.3质量改进措施（1）加强过程控制：对生产过程进行严格监控，保证产品质量。（2）优化工艺：对现有工艺进行改进，提高产品功能。（3）培训员工：提高员工的质量意识和技术水平，降低人为因素导致的质量问题。（4）加强供应商管理：对供应商进行严格筛选和评估，保证原材料质量。6.3.4质量改进在实际操作中的应用（1）对已发觉的质量问题进行整改，防止再次发生。（2）定期对质量改进措施进行评估，调整优化策略。（3）加强质量文化建设，提高全体员工的质量意识。第七章物流配送与运输7.1物流配送模式与策略7.1.1物流配送模式概述在航空航天行业，物流配送模式的选择对于保障高功能材料的高效、安全运输。常见的物流配送模式包括直销配送模式、第三方物流配送模式、共同配送模式等。7.1.2直销配送模式直销配送模式是指企业直接向客户进行产品配送，不经过中间环节。该模式具有以下优点：缩短供应链，提高配送效率；减少中间环节，降低成本；便于掌握客户需求，提高服务质量。但是该模式对企业的配送能力要求较高，适用于业务规模较大的企业。7.1.3第三方物流配送模式第三方物流配送模式是指企业将物流配送业务外包给专业的物流公司。该模式具有以下优点：降低物流成本，提高配送效率；充分利用专业物流公司的资源，提高服务质量；减轻企业负担，专注于核心业务。但需要注意的是，选择合适的第三方物流合作伙伴。7.1.4共同配送模式共同配送模式是指多个企业共同使用同一物流配送系统，实现资源共享、降低成本。该模式适用于业务规模相近、地理位置较近的企业。共同配送模式具有以下优点：降低物流成本，提高配送效率；实现资源整合，提高物流服务水平。7.1.5物流配送策略在物流配送过程中，企业应采取以下策略：优化配送路线，提高配送效率；合理配置配送资源，降低物流成本；采用先进的物流信息技术，实现配送过程的实时监控；加强物流配送队伍建设，提高配送服务质量。7.2运输方式选择与优化7.2.1运输方式概述航空航天行业高功能材料的运输方式主要包括公路运输、铁路运输、航空运输和海运。各种运输方式具有不同的特点，企业在选择运输方式时应充分考虑货物的性质、运输距离、成本等因素。7.2.2公路运输公路运输具有以下优点：运输速度快，灵活性高，能够满足航空航天行业对时效性的要求；运输网络广泛，可达性较好。但公路运输在长途运输中成本较高，且受天气、路况等因素影响较大。7.2.3铁路运输铁路运输具有以下优点：运输能力强，稳定性高；运输成本较低，适用于长途运输。但铁路运输的时效性相对较低，且受线路限制，可达性较差。7.2.4航空运输航空运输具有以下优点：运输速度快，时效性高；运输网络广泛，可达性较好。但航空运输成本较高，适用于价值较高、时效性要求高的货物。7.2.5海运海运具有以下优点：运输成本低，适用于大批量、长距离运输；运输网络广泛，可达性较好。但海运时效性较低，受天气、航线等因素影响较大。7.2.6运输方式选择与优化企业在选择运输方式时，应根据货物的性质、运输距离、成本等因素进行综合评估。以下为几种常用的运输方式选择与优化策略：（1）根据货物性质选择合适的运输方式，如易碎、怕震动的货物选择公路运输，液体、粉末类货物选择铁路运输等。（2）合理规划运输路线，提高运输效率，降低成本。（3）采用多式联运，实现不同运输方式的有机结合，提高运输效率。（4）利用先进的物流信息技术，实现运输过程的实时监控，保证货物安全。7.3运输风险管理7.3.1运输风险识别在航空航天行业高功能材料物流配送过程中，可能出现的运输风险包括：货物损失、运输延迟、运输安全、法律法规风险等。7.3.2运输风险防范措施（1）加强货物包装，保证货物在运输过程中的安全。（2）选择信誉良好的物流企业，降低运输过程中货物损失的风险。（3）制定合理的运输计划，保证运输时效性。（4）加强对运输车辆的监控，预防交通的发生。（5）了解并遵守相关法律法规，降低法律法规风险。7.3.3运输风险应对策略（1）建立风险预警机制，及时发觉并处理运输过程中的风险。（2）制定应急预案，提高企业应对运输风险的能力。（3）加强运输风险管理培训，提高员工风险防范意识。（4）与保险公司合作，购买运输保险，降低运输风险损失。第八章信息化建设与应用8.1物流信息系统设计8.1.1系统架构设计为保证航空航天行业高功能材料物流的高效运作，物流信息系统的设计应采用分层架构。该架构包括数据层、业务逻辑层和应用层。数据层负责存储各类物流数据，业务逻辑层对数据进行处理和分析，应用层则为用户提供操作界面。8.1.2功能模块设计物流信息系统应包含以下功能模块：（1）订单管理：接收、处理和跟踪订单信息，实现订单的实时查询和修改。（2）库存管理：实时监控库存状况，自动预警库存不足，支持库存调整和优化。（3）运输管理：规划运输路线，跟踪货物在途状态，实时反馈运输进度。（4）仓储管理：实现仓储资源的合理配置，提高仓储效率，降低仓储成本。（5）财务管理：对物流成本进行核算，为管理层提供决策依据。（6）统计分析：对物流数据进行挖掘和分析，为优化物流策略提供支持。8.2信息资源共享与协同8.2.1资源共享机制为实现信息资源的共享，应建立以下机制：（1）数据接口：统一数据接口标准，实现各系统间的数据交换。（2）信息平台：搭建信息共享平台，为各相关部门提供实时、全面的信息支持。（3）权限管理：制定权限管理策略，保证信息安全和合规。8.2.2协同作业通过以下方式实现协同作业：（1）业务协同：整合各相关部门的业务流程，实现业务协同。（2）人员协同：加强部门间的沟通与协作，提高工作效率。（3）系统协同：通过系统集成，实现各系统间的无缝对接。8.3物流大数据应用8.3.1数据采集与存储采用以下方式实现数据采集与存储：（1）传感器：利用传感器实时采集物流过程中的各类数据。（2）RFID：采用RFID技术，实现货物的实时跟踪。（3）数据库：构建大数据存储系统，存储各类物流数据。8.3.2数据分析与挖掘通过对物流大数据的分析与挖掘，实现以下目标：（1）需求预测：预测市场变化，为生产计划和采购策略提供依据。（2）供应链优化：发觉供应链中的瓶颈，实现供应链的优化。（3）成本控制：分析物流成本，找出成本控制的关键因素。（4）风险管理：识别潜在风险，制定应对策略。8.3.3应用场景以下为物流大数据应用的部分场景：（1）智能仓储：通过大数据分析，实现仓储资源的合理配置，提高仓储效率。（2）智能运输：根据数据分析，优化运输路线，降低运输成本。（3）智能调度：基于数据分析，实现物流资源的动态调度。（4）智能客服：利用大数据技术，提高客户服务质量和满意度。第九章应急物流保障9.1应急物流保障体系构建9.1.1目的与意义应急物流保障体系旨在保证航空航天行业在面临突发事件时，能够迅速、高效地组织物流资源，保障生产与供应的连续性。构建应急物流保障体系对于提高行业应对突发事件的能力具有重要意义。9.1.2体系框架航空航天行业应急物流保障体系主要包括以下几个部分：（1）组织架构：明确应急物流管理的组织架构，包括领导机构、协调机构、执行机构等。（2）信息平台：建立应急物流信息平台，实现物流资源信息的实时共享。（3）预案制定：针对不同类型的突发事件，制定相应的应急物流预案。（4）资源整合：整合行业内外物流资源，提高应急物流保障能力。（5）培训与演练：加强应急物流人员的培训，定期开展应急演练，提高应急响应能力。9.1.3体系构建策略（1）加强政策支持，明确应急物流的法律地位和职责。（2）优化资源配置，提高应急物流设施建设水平。（3）建立健全物流信息化体系，提高物流效率。（4）强化协同合作，形成行业内外联动机制。9.2应急物流响应流程9.2.1信息收集与评估当突发事件发生时，应急物流管理部门应迅速收集相关物