现浇箱梁施工工作总结

现浇箱梁施工工作总结

现浇箱梁施工工作总结1

近年来，随着我国社会经济的不断快速发展和人民生活水平的不断提高，公路交通量的快速增长及行车速度的不断提高，人们出行希望有快速、舒适的交通条件，预应力连续箱梁桥能适应这一需要。它具有桥面接缝少、梁高度小、刚度大、整体性强、外形美观、便于养护等优点。由于连续箱梁在构造、施工和使用上的优点，当前伴随着我国公路桥梁建设事业的迅速发展，现浇连续箱梁桥在现代桥梁建设中应用较为普遍。现浇连续箱梁桥的施工质量控制是个重点也是难点，对其进行总结探讨具有十分必要的重要意义。预应力现浇箱梁施工工序控制流程如下：地基处理支架搭设支架预压施工标高调整铺设底模、腹板侧模、翼板底模底板钢筋及中横梁钢筋加工安装波纹管定位穿钢绞线浇筑底板、腹板和中横梁梁混凝土翼板、顶板钢筋安装加工浇筑翼板、顶板混凝土养生张拉预应力钢绞线（先横后纵）预应力管道压浆拆除支架模板。

下面本文结合自己多年来的工作实践经验，主要对沛县龙固桥预应力现浇箱梁的施工要点进行了深入的研究，总结了一些个人的体会，仅供同行们参考和借鉴。

1、原地面承载力的处理

现浇箱梁的关键部位是支架搭设地段的原地面地基承载力的处理，为确保箱梁支架搭设基础坚固密实，须对箱梁平面范围内的原地面地基基础进行加强处理，以提高整体承载力，一般采用换填碎石层或石屑层处理，处理后的地基承载力须满足设计要求。一般箱梁地基承载力须由箱梁的上部荷载换算确定，其中上部荷载包括箱梁本身结构自重、支架及模板等材料重量，作业人员及振捣工具等施工荷载重量。

2、钢管支架搭设

支架搭设是现浇箱梁的质量控制重点，现浇箱梁支架搭设，目前施工中用最常用的就是门碗扣式支架和门式支架。这类支架搭设方便，受力稳定，拼装灵活，因此，得到广泛青睐。然而，有时由于受到跨河跨路，大跨度、高净空等特殊地形环境限制，采用常规搭设方法无法进行。因此根据具体的施工条件，有时需要采用贝雷桁架支撑、大型型钢加临时墩等方式进行支架搭设。在地质条件允许的情况下，必须先采取地基处理后搭架支撑的形式。

3、支架承载力的要求

支架搭设完成以后首先要进行预压即支架预压，支架预压是现浇箱梁施工质量控制中尤为重要的一道关键环节，对箱梁的施工安全起着举足轻重的作用，应对支架预压必须给予高度重视。因此，必须认真完成预压，关于预压重量大小，各地相关具体要求不同，但有一点，不得少于所浇梁段箱梁的结构自重，即应严格按1.0进行控制。这样，既可检验支架搭设的整体稳定性及刚度，又可对地基处理后的承载力予以校验，达到双控目的。预压方式可参考软基路段沉降预压方式进行控制，一般可采用砂土堆载、水载或特殊钢材构件进行堆载，具体方式须根据现场相关情况而定，只要能达到预压载重即可。

4、施工标高控制

在对箱梁施工实际过程中，箱梁施工标高的调整主要是根据箱梁支架预压后的沉降情况而定。一般情况下，箱梁在预压过程中的支架及地基的变形分为弹性变形和非弹性变形。而其中的非弹性变形则在支架预压后基本消除，因此，此时箱梁的施工标高需要考虑的主要是支架弹性变形的影响，也就是说，弹性变形值就是箱梁施工标高的调整值。但是，弹性变形值如何测定呢？卸载后的底模标高与预压稳定后的底模标高之间的差值，就是弹性变形值。

5、模板及钢筋的加工安装

模板安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行，在模板安装过程中，应对箱梁底板、腹板外侧等外露面部位必须挑选优质模板进行安装，以确保外观质量。同时，对模板之间拼装缝应当紧慎处理，稍微处理不当，在此部位就容易造成漏浆、错台。钢筋加工过程中，应结合箱梁受力特点，尽量将钢筋焊接接头安排在弯矩最小处，且同一断面接头数量须满足规范要求。箱梁钢筋密集区域，当钢筋之间位置发生冲突时，应以确保受力钢筋位置的准确为准则。

6、波纹管定位及钢绞线穿束

预应力钢束的孔道位置、钢绞线是否发生缠绞现象是质量控制的关键。波纹管位置的准确与否，是预应力箱梁设计目的能否得以实现的`一道重要屏障，它将直接关系箱梁的安全受力。因此，必须妥善定位，为准确起见，一般应在设计图纸给定的线形控制点的基础上再自行进行加密，使其定位准确。钢绞线穿束主要是人工穿束，在穿束之前，应根据设计编制成束，束与束之间不得缠绕打结，以免张拉时造成不必要的应力损失。穿束后，应保证挤压套与锚垫板之间连接紧密，不宜留有空隙，以保证锚固端张拉时锚固牢固。

7、钢绞线张拉方法

张拉控制应力是张拉中质量控制的重点，在箱梁钢绞线张拉时，不管是中横梁钢绞线，还是腹板纵梁钢绞线，均须对张拉控制力和伸长量进行双控，这一点几乎是所有后张法预应力施工的共同要求。而在箱梁预应力张拉中，值得注意的是，横梁钢绞线与腹板纵梁钢绞线张拉顺序先后的不同，应注意两者区别。一般情况下，横梁张拉顺序为自上而下，而腹板纵梁张拉顺序为自下而上，两者容易混淆。而且，应先张拉横梁上部第一批钢束Nl后，再张拉纵梁方向的所有钢束，最后张拉横梁下部第二批钢束N2。

8、管道压浆

预应力管道压浆工作在后张预应力构件中起着举足轻重的作用，所以，在张拉完钢绞线24小时内，必须尽快予以压浆，特别是在雨期季节，空气湿度较大时，为避免钢绞线长期暴露在大气中出现锈蚀，更应尽量安排提前压浆。为保证均匀走浆，使浆液充满整个管道以达到密实效果，应采用活塞式真空压浆泵进行，并在压浆过程中至少应保证压力能达到0.5Mpa～0.7MPa，关于浆体的控制及压浆详细的操作应严格按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20__有关要求进行执行。

9、总结

综上所述，通过对本桥现浇箱梁施工过程中各道工序的分析，施工过程中质量控制要点也就不难把握，每一道工序都要进行严格把关，绝对不能留下隐患，只有这样才能确保沛县龙固桥现浇箱梁的施工质量。现浇箱梁施工工作总结2

预应力现浇箱梁因其结构性和整体性好、跨度大的特点，可以有效地减少桥面伸缩缝数使得行车变得更舒适，特别是在高速公路建设中得到了广泛应用。影响到预应力浇箱梁施工质量的过程有很多，例如现浇箱梁支架和模板拼装、钢绞线和钢筋的安装、混凝土浇箱梁施工工艺与工序等。下面先讲解了现浇箱梁地基施工的体会。

一、现浇箱梁地基施工体会

预应力现浇箱梁支架的搭建拼装需要有坚固密实的地基。地基提高承载力的方法有两种，一是填碎石层处理，二是填石屑层处理。对于施工处理后的地基，要满足预应力现浇箱梁的设计需求，通过计算预应力现浇箱梁的上部荷载，可以得出箱梁的地基承载力。预应力现浇箱梁的上部荷载的内容有现浇箱梁的自重、施工人员重量、支架和模板重量、振捣工作重量等。

二、箱梁支架拼装及预压施工体会

现浇箱梁支架搭建拼装，经常采用的方法是门碗扣式支架、门式支架。由于这两种搭建方式简便，受力稳定，所以被人们广泛采用。现浇箱梁支架必须要按照编制审批后设计方案进行拼装，现浇箱梁支架的全部立柱都应保持足够稳定性，并且用斜撑拉杆进行固定，对现浇箱梁支架比较高时，有必要对斜撑拉杆加密，必须要确保现浇箱梁支架额整体刚度、硬度、稳定性需符合有关的规范、规程要求。现浇箱梁的支架的底部地基承受力应当加大检测频率，要采取一些相对应的构造作业措施，保障地基承受力能够满足要求，在同时现浇箱梁支架地附近基也应当做好排水工作，防止雨水、防护水的下渗，从而导致地基湿软下沉继而致支架失稳。

三、箱梁标高施工体会

现浇箱梁施工标高的调整主要是基于现浇箱梁支架预压沉降情况。现浇箱梁预压过程中的所有支持和地基的变形通常分为弹性和非弹性变形。因此，现浇箱梁施工的标高将需要考虑弹性变形造成的影响。弹性变形值可以通过底模卸载后和预压稳定后，然后模具底部标高的差得出。

四、箱梁模板加工安装体会

现浇箱梁的底部模板要采用大块钢模，按照当初设计时的图纸和预压沉降观测的结果设置一个合理的预拱度，而模板支撑必须要牢固并且大面积平整，接缝也要严密。当预应力现浇箱梁的上部主筋和套肢箍筋以及其他分布的钢筋与现浇箱梁钢束发生矛盾时，应当予以避让。在预应力现浇箱梁施工过程中要严格按照设计图纸的设置相应去预埋钢筋，应提前预留伸缩缝槽口的相应位置，必要时采取遮挡措施，以防止杂物会掉入梁端间隙。施工现浇箱梁天窗的施工过程，应当严格按照图纸设计尺寸来施工，等待主梁施工完毕以后取出内模，应当按照等强度的原则来恢复现浇箱梁天窗范围内的主梁钢筋并且现浇箱梁C50微微膨胀的混凝土封顶。木质内模活动的支撑刚度则必须按照现浇箱梁施工技术的规范进行认真验算，用来防止因为内模活动的支撑的刚度不足而导致现浇桥顶板以及承托相接处和腹板模板变形。

五、箱梁钢筋安装加工体会

因为现浇箱梁钢筋加工和安装周期长，所以必须采取一些措施来避免钢筋会产生铁锈。钢筋以及各种管道、打算埋件的.规格、数量、间距等安装必须要严格按设计时图纸和规范的要求进行。预应力现浇箱梁钢绞线的安装，保证预应力现浇箱梁钢束孔道位置和钢绞线不能发生缠纹现象。在预应力现浇箱梁实际施工过程中必须要重视预应力现浇箱梁钢纹线的安装工作，如果固定钢束的一些井字架的位置不准确或者没有按照规范和预应力现浇箱梁设计规定的井字架的间距布设，很有可能会造成钢束的位置与当初设计不符。预应力现浇箱梁的钢绞线都比较长，且在长钢绞线的下料和穿束时需要采取适当的支垫、采取硬化措施，以避免导致钢绞线因表面锈蚀以及污物较多，而影响到钢绞线的使用效果。

六、波纹管定位和钢绞线穿束施工体会

波纹管位的定位，应在设计图纸确定的控制点上进行一系列加密，这样可以使其定准确。现浇箱梁钢绞线主要是由人工穿束，穿束之前，应当根据当初设计来编制成束，在束和束之间不能缠绕打结，以避免张拉时会造成一些不必要的损失。在对波纹管进行穿束后，应当保证波纹管的挤压套和锚垫板之间的连接要做够紧密，不适宜留任何不必要的空隙，以保障锚的固端在张拉时候够牢固。

七、箱梁钢绞线张拉施工体会

在预应力现浇箱梁的钢绞线张拉过程中，要双控张拉控制力以及钢绞线的伸长量。控制的对象有腹板纵梁钢绞线以及中横梁钢绞线。张拉过程还要注意这两种钢绞线的张拉顺序不同，一般在施工时，箱梁中横梁钢绞线的张拉顺序是从上到下，箱梁中腹板的张拉顺序为从下到上。先进行横梁第一批钢束的张拉，再进行纵梁所以钢束的张拉，最后进行横梁剩下钢束的张拉。

八、管道压浆施工体会

钢绞线张拉后一天内，要进行预应力管道的压浆处理。当施工季节为雨季时，需要提前安排预应力管道的压浆工作，防止箱梁钢绞线出现锈蚀的现象。采用活塞式压浆泵对整个管道进行浆液填充，保持管道浆液压浆的密实效果，保持浆液的均匀走浆。保持活塞式压浆泵压力为0.5Mpa到0.7Mpa之间，浆体的控制要根据规定的技术规范要求执行。

九、现浇箱梁的混凝土施工体会

现浇箱梁混凝土浇筑过程，要有备用的泵或者其它应急设备，混凝土搅拌以及运输设备和供电系统也要必须有应急预案，这样能够保证对浇筑连续进行。预应力现浇箱梁的混凝土浇筑应按照优先的跨中后支点顺序进行，其中操作控制是非常重要的一个环节，必须要环环把握，只有这样才可以减少甚至杜绝质量通病发生。对现浇箱梁混凝土还要进行振捣、抹面工作，这些工作需要注意以下几点：一是在混凝土振捣时振动棒垂直振捣，快速插入振动棒、缓慢拔出振动棒。根据不同的混凝土确定合适的振捣时间，防止出现混凝土过振或者混凝土漏振的情况。在箱梁浇筑混凝土时采用二次振捣技术和二次抹面技术，可以有效排除箱梁混凝土的水分和气泡。二是在混凝土振捣成形后，对其进行蓄水保温工作，可以用湿麻袋覆盖其表面或者在表面进行薄膜覆盖。在混凝土支模板工作时，保持模板的刚度可以牢固支撑，使地基能够均匀受力。第三，用木蟹抹面，分次对混凝土进行施压抹平，排除混凝土里面的气泡和水分，增加现浇箱梁混凝土的密实度。现浇箱梁施工工作总结3

近年来预应力混凝土连续箱梁在城市立交桥和快速高架桥中运用越来越普遍，传统的施工方法为二次浇筑成型工艺，施工周期较长。本项目为城市高架桥，立交区箱梁多为大体积、大纵坡、变截面预应力混凝土箱梁。按照设计图纸，箱梁采用满堂支架法现浇施工，连续施工，一次浇筑成型，该工艺施工周期短，梁体整体性好。

一、工程概况

本项目箱梁采用C50预应力钢筋混凝土结构，采用满堂支架支撑体系整体现浇施工。主线高架层L6联砼箱梁为30+30+29=89m结构，第一跨为单箱六室，第二跨为单箱七室，第三跨为单箱八室，共计21个箱室，桥面宽度36.581～50.43mm不等，桥面纵坡为2%，横坡1.5%，箱梁混凝土设计方量为3296m3，混凝土强度等级C50，全部采用商品混凝土，由商砼站供应。

二、工艺特点

一次浇筑成型施工工艺特点：

1、一次浇筑成型可消除传统施工工艺的施工缝，提高梁体的美观性。

2、增强梁体的整体刚度和稳定性，延长梁体的耐久性和使用寿命。

3、施工周期短，能有效缩短工期。

三、施工工艺方法

预应力混凝土连续箱梁多采用满堂支架法现浇施工，2台以上混凝土泵车对称浇筑施工，施工完成后及时养护。

㈠工艺流程

预应力混凝土现浇连续箱梁一次浇注施工工艺流程图如下：

㈡施工方法

1、各级验收

混凝土浇筑施工前，邀请各相关单位进行验收，验收项目包括支架、模板、钢筋、预应力管道和锚具、预埋件等各项控制指标，其偏差应符合设计图纸及相关规范的规定。

此外，应检查模板支撑体系的稳定性以及模板接缝的密合情况等。

通过各级验收后，办理签字手续，存档。

2、施工准备

混凝土浇筑施工前进行三级技术交底、安全和质量交底，确保交底内容落实到各级管理人员和一线操作人员手中，各岗位人员各司其职，有序施工。

砼浇筑前检查各项准备工作，确保各项准备完成后再组织施工。准备工作主要有施工场地平整、人员是否到位、机械器具是否可正常工作、养护物资是否满足施工需要等。

浇筑混凝土前清除模板内的积水、木屑等杂物，采用高压水枪冲洗，保证底模的洁净、无污，并用水湿润模板，经监理等相关单位验收合格后，方可进行下一工序的施工。

3、混凝土的准备、运输及泵车准备

城市桥梁工程用混凝土多采用商品混凝土，施工前与商砼站取得联系，报施工计划，并派人到站内检查备料情况，试验员取样检测并驻场监测混凝土的`拌合质量。

混凝土采用泵车输送入模，泵车根据施工组织安排、现场情况和箱梁的参数等选择，一般采用2台同型号的泵车对称浇筑施工，工程量较大时为缩短施工时间可增加2台。每台泵车一般采用功效≥60m3/h，臂长≥47m，有效作业半径≥35m，泵车型号选择结合箱梁参数和现场情况确定。

混凝土在商砼站拌合好后，检测混凝土的坍落度、和易性等指标，满足要求后用罐车运送至现场，再次检测坍落度、和易性等，满足要求后再通过泵车输送入模。

4、混凝土浇筑

梁体砼浇筑采用“斜面分层，薄层浇筑，连续推进，一次成型”的施工方法，遵循纵向由低端横梁向高端横梁，横向由中间向两侧，交替进行，水平分层，往前推进。

横断面浇筑顺序示意图

纵断面浇筑顺序示意图

砼浇筑顺序：两台泵车分别站位于预定位置，首先浇筑底板、腹板、横梁（顶板下）混凝土，再次顶板、翼板混凝土，纵桥向右联中部向两侧对称进行，横桥向由桥梁中线向两侧对称浇筑施工。分区浇筑顺序按照图示序号，横向从①⑦、纵向从①⑨依次进行，由于混凝土方量较大，施工时间较长，此顺序浇筑可消除施工缝。

混凝土从两侧由纵向低端横梁与腹板相交处开始下料，分别沿横、纵向下放混凝土。首次下料厚度控制在50―60cm。下料长度横向为整个箱梁，纵向为一个浇筑段，随浇随振。当横梁及腹板浇筑完30cm一层混凝土后浇筑底板，底板一次浇筑完成。底板混凝土中有一部分来自腹板和横梁处因振捣而溢流的混凝土，不足部分由内箱顶部沿纵向预留的下料缝处下料补齐。预留缝宽20cm，在浇筑顶板前将其封严。底板混凝土由人工摊平振捣并抹平，步距掌握在10m左右。然后再按30cm一层浇筑横梁和腹板。横梁和腹板分层浇筑到桥面翼板掖下上5cm后，停止一段时间，再由横梁处开始浇筑桥面板。浇桥面板时步距要小于腹板的步距。

箱梁混凝土采用50型插入式振捣器振捣，快插慢拔，分层浇筑振捣，分层厚度不大于30cm，振捣时插入下层5～10cm。顶面混凝土振捣后采用振捣梁振平，保证表面平整、密实，且满足纵横坡度的要求。

振捣时振捣棒严禁靠在钢筋上振捣，并距模板5～10cm。对确实无法使用振捣棒振捣处，采用插钎插捣以保证混凝土的密实度。

振捣底板时，为了防止振捣棒碰撞底模，在棒上做标记，用以控制振捣棒的插入深度；振捣腹板与底板相交处时，由腹板内及箱内底板下八字处互相补充振捣，保证腹板内混凝土从箱内下八字完全溢出为准；振捣腹板时，要求在腹板钢筋中间振，严禁碰撞波纹管。因此浇筑前在振捣棒入棒处标记，严禁漏振和过振；

振捣过程中严禁拉棒、赶浆且不能振钢筋。遇到高低起伏段时，要先振低处，后振高处，从低处振平。

浇筑箱室区底板混凝土时，施工人员必须进入箱室内整平混凝土及振捣，并安排专人查看内模支撑情况，若有异常及时处理。项目施工管理人员跟班作业。

箱梁混凝土初凝前，表面拉毛处理，校正预埋件的位置。

5、混凝土养护

砼浇筑完成表面收浆后，及时覆盖土工布养生。当砼终凝后，适量洒水，保持湿度，安排专人负责。保温保湿养生时间不小于7天。

特别重视热期和冬期施工的梁体砼养护，在高温季节要避免已浇砼外露面受日晒，加强洒水养护，在严寒季节要对砼采取保温养护，必要时采取升温养护措施，在雨期内要加强支架基础的排水。

四、施工注意事项

1、建立健全各项管理制度，责任到人，加强对工作人员的岗位培训。

2、箱梁施工前，每道工序进行技术、安全交底，详细叙述操作要领，技术人员跟班作业，保证对施工中出现的问题及时解决，决不允许质量隐患的存在。

3、材料进场后进行验收检验，检验不合格的不得使用。合格材料、成品和半成品妥善保管，做好防腐、防潮措施。

4、混凝土分层浇筑、分层振捣，注意变换浇筑方向，混凝土浇灌过程全程旁站，重点部位重点控制。箱梁混凝土浇筑完成后，养护措施要到位，5、各工序之间严格执行检查验收程序，并做好检查记录。

五、结束语

大体积、大纵坡、变截面预应力混凝土箱梁采用一次浇筑成型工艺，比传统的两次浇筑工艺可缩短工期约10天，且箱梁结构整体性好，梁体美观，各项指标均在设计及规范要求范围内，工程质量优良。现浇箱梁施工工作总结4

一、工程概况

_大桥分左右双幅桥，单幅宽8.50m，现浇预应力连续箱梁跨径左幅为37.52m37.00m37.6m，右幅为37.40m37.00m37.30m，上跨地方公路，纵向采用5层预应力钢绞线，主梁梁高2.1m，直腹板，箱梁悬臂长度为1.8m，顶板厚25cm，腹板宽50～70cm，墩顶设一道横梁，其中中横梁梁宽度为2.0m，端横梁宽度为1.5m。下部结构采用桩、柱式结构。

二、现浇预应力连续箱梁的施工

1、地基处理

对于现浇箱梁的地基处理方式，需要根据现场实际的地质情况，还要综合考虑箱梁对地基的承载力要求，采取合适的地基处理方式。对于地质情况比较差的沟塘，首选应该清除淤质土，对其进行抛石挤淤，再采用透水性材料进行分层换填，进行夯实。对于原有地质情况比较好的地方，就不需要采用换填的方式，直接作用在原有地基上。对于跨越地方公路的路段，原有路面承载力较高，碗扣支架底托可直接座落在原混凝土路面，无需进行地基处理。地表进行平整后，采用压路机进行压实，压实度需要达到90%以上，先铺设15cm碎石垫层，然后浇筑15cm厚C15混凝土，地基硬化处理宽度比桥面宽约1～2m；同时做出2%～4%横坡，并略高出原地面3cm不受雨水浸泡。

2、支架的搭设

在本项目中，支架采用满堂支架，桥梁设计标准为高速公路标准。根据现场的资料可知，桥梁地面标高在4.39～5.67m之间，箱梁的顶板底标高在+18.564～22.406m，因此，计算出支架搭设的高度在11.5～17m之间。

3、支架的预压

进行了支架的搭设之后，还要对这种支架的拼装方案进行验证，一方面可以消除其非弹性变形的可能性，还可消除搭设支架后造成的支架沉降量以及地基沉降量。另一方面可以检验其安全性和稳定性；通常对支架进行预压加载是在铺设底膜之前。加载预压采用钢筋作为配重，一般的设计标准要求的加载重量为梁体自身重量的80%，加载预压的过程为10min。在这个过程中测量桥体的沉降量，同时可以确定整体支架的单行变形值及支架的沉降具体数值。这些数值，在进行箱梁底板安装时，具有很重要的参考意义。试压结果可以证明：支架的设计方案合理可行，弹性变形保持在4mm之内。

4、模板的制作、安装

箱梁底模、侧模及内模均采用δ=15mm的竹胶板。表面光洁度、平整度、线条平顺均能满足美观要求，其刚度、强度能满足要求。底模横向宽度要大于梁底宽度两侧各不小于10cm，以利于在底模上支立侧模。根据预压成果设置好预拱度。底模板铺设完成后，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，要符合设计要求。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆。模板之间的错台不超过1mm。

5、钢筋预埋件的施工

预埋件钢筋一般分为顶板钢筋、底板钢筋、横隔板钢筋和腹板骨架筋四种。钢筋预埋件通常都是在地面上完成下料工作，然后再在墩顶模板上进行安装。下料时，尽量不要出现在同一个截面进行钢筋接头的情况。必要的时候要用焊机焊接钢筋，这样能够提高箱梁支架的刚度。焊接钢筋的时候，需要根据箱梁受力的特性，尽可能把钢筋的焊接头设置在最小的弯角处。在钢筋设置的密集区，放置钢筋的位置形成冲突时，要以确保受力钢筋的位置为先。

6、混凝土运输、浇筑

①现浇连续箱梁混凝土的施工都是采用连续浇筑的方式进行。由于施工时间的连续性，该桥梁的混凝土浇筑施工选择在施工场内集中拌合，然后用泵将混凝土送到浇筑的地方。但是由于桥比较长，长距离的泵送很可能出现中断、阻塞等现象，为防止此类的问题出现，可以把输送泵放在距离浇筑比较近的地方，然后采用灌车将混凝土拌合物运送到输送泵，混凝土拌合物再由输送泵灌注到箱梁上，这样缩短了距离和运送时间，可以保证混凝土浇筑施工的连续性。

②首选需要根据连续箱梁的联数对其分次，再进行混凝土连续浇筑施工。混凝土结构的浇筑顺序由结构底板低处向高处依次进行，且由纵向两端部位同时向结构中间部位浇筑施工。对于箱梁