隧道洞身开挖首件工程专项施工方案

本首件工程施工方案编制范围为湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段赤溪隧K13+696.5-K13+699.5，Ⅲ级围岩洞身开挖K14+2、?公路隧道设计标准?JTGD70-2、?公路隧道施工技术标准?JTG4、?公路隧道施工技术细那么?JTG/TF60-20216、?建筑工程平安生产管理条例?8、?施工现场临时用电平安技术规程?JGJ4遵循“平安第一、优质高效、方案优化、确保工期、科学配置、合理布局〞的原施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保平安的原那么确定施工加强领导，强化管理，优质高效。贯彻执行I技术、新工艺，实行标准化、标准化作业，确保方案工期和质量目标的实现。施工中科学组织，合理安排，优化施工方案，在施工组织设计中，对隧道开挖、复合衬砌、排水防护等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优.采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度控选派有长大隧道施工经验的管理人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和场区绿化。工以“高起点、高标准、高质量、高效益〞为总体目标，配复杂地质施工经验的队伍承当施工任务，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完本钱隧道的建设，实现施工组织的先进性和合理性，做本合同段为马迹塘至安化高速公路第2合同段，位于益阳市安化县境内，起于安赤溪隧道位于安化县野鸭塘村，所处地貌属于低山丘陵地貌，隧道沿线地形起伏坡度约40～45°,安化端洞门处仰坡自然坡度20～30°。隧道山体外表植被十分发赤溪隧道为左、右线别离式隧道，其中左洞桩956m，其中Ⅲ级围岩170m，Ⅳ级围岩560m，Ⅴ级围岩216m；右洞桩号为K13+595~.隧道平面线形应依据地形、地质、路线走向及通风等因素确定，隧道平面线形应服从路线总体布局。隧道平面应尽量避开不良地质条件，保证洞口位于山体稳定的区域及尽量保证路线与等高线正交。当由于特殊条件限制，隧道平面线形设计为需要设计超高的曲线时，控制路面超高的±3%以内，并能够和洞外连接线平面线形协调一本隧道最小圆曲线半径为R-1500m，需设置±3.0%超高。洞口内外的平面线形均满平面设计指标及实际采用指标表1-2%～-3%-2%～-3%隧道采用单向坡。拟定隧道纵坡均满足相关规定。隧道洞口内外的纵面线性均满11右国地震动参数区划图?〔GB18306-2001〕勘探区对应地震根本烈度为VI度。因此，区①马迹塘端洞口段及仰坡坡稳定性评价左右洞洞口均处在陡立山坡上，自然坡度40～45°,左洞洞口处隧道轴线与等高线大角度相交，右洞洞口处与隧道轴线等高线夹角为52°,右洞偏压，在设计时应加.强考虑。洞口覆盖层厚度小，根据钻孔揭露，强风化②安化端洞口端及仰坡稳定性评价左右洞洞口均处在斜坡上，自然坡度20～30°,左洞洞口处隧道轴线与等高线大角度相交，右洞洞口处隧道轴线与等高线呈45°,右洞偏压，设计时应加强考虑。洞口附近覆盖层厚度较小，局部可见强风化岩处露，岩体破碎，根据钻孔揭露，强风化左洞ZK13+597～ZK13+680、ZK14+41K14+410～K14+535段：为洞口附近的浅埋段，围岩主要为硬塑状土和强风化砂质板岩，强风化岩岩质软弱～较软弱，呈碎块状松散结构。围岩自稳定性，开挖时容易产左洞ZK13+680～ZK14+090、ZK14+26K14+260～K14+410段：围岩主要围中风化岩，岩质较围坚硬，陡倾角～近直立节理裂隙发育，局部为张开状，岩体围块碎石镶嵌结构，开挖时容易产生掉块、坍塌，隧道开挖过程中会产生线状滴水，地下水对围岩稳定影响较小，围岩级别定为VI级。左洞ZK14+090～ZK14+260,右硬，节理裂隙较发育，且多为闭合状，岩体为大块状砌体结构，开挖时可能产生掉块，隧道开挖过程中会产生寖润状渗水，地下水对围岩稳定影响小，围岩级别定为III根据隧道区水文地质条件，采用降水入渗系数法隧道纵用水量进行估算比照分a---入渗系数;A=2*B*H/I勘测区内第表水主要为大气降水不给，隧道根本在基岩中穿过，地下水的径流均在节理裂隙中进行。V级围岩主要为强风化岩，节理裂隙极发育，且呈张开状，隧道开挖过程中会产生小股涌水；VI级围岩主要为中风化岩，节理裂隙发育，局部呈.状，隧道开挖过程中会产生线状滴水；Ⅲ围岩主要为弱风化岩，节理裂隙极发育，但隧道所在地区封山多年，农田稀少，受污染的概率较低。根据沿线水样水质分析①、按应地制宜，早进晚出的原那么确定洞口位置，尽量防止滑坡、崩集体等不②、隧道进出口的处理对环境影响较大，为淡化洞口处理，沿线隧道在有条件④、洞门型式应综合洞口地形、地质原生植被、洞口排水及边仰坡稳定等因素确马迹塘端：左右洞洞口均处在陡立山坡上，自然坡度40～50°,左洞洞口处隧道轴线与等高线大角度相交，右洞洞口处与隧道轴线等高线夹角为52°。洞口覆盖层厚度小，强风化层厚度一般25～30m。进口段山口坡度自然坡脚较缓，地面植被保持良好，进口采用削竹式洞门，严格控制仰坡刷坡高度，保障洞门结构和洞顶上方安化端：左右洞洞口均在斜坡上，自然坡度40～45°,左洞洞口处隧道轴线与等高线大角度相交，右洞洞口处隧道轴线等高线呈45°。洞口附近覆盖层厚度较小，局部可见强风化基岩出露，岩体破碎，强风化层厚度一般5～10m，坡角较缓，地面植被茂密水土保持良好，进口采用削竹式洞门，严格控制仰坡刷坡高复合式衬砌由初期支护和二次衬砌之间设置防水层。Ⅳ级、Ⅴ级围岩按埋深、是.ⅣⅤ单洞双车道本次设计荷载，根据隧道埋深、地形、地质条件、结构特征和环境、施工方法等因素，按有关公式计算并结合工程类比确定，主要考虑围岩压力、结构自重、地震力等。当施工中发现设计边界条件与设计不符时，应及时修正，对地质复杂的隧道，必在计算复合式衬砌时，初期支护按主要承载结构考虑，Ⅳ、Ⅴ级围岩考虑初期支初期支护与围岩共同受力，既要能与围岩共同变形，又要有足够的强度和刚度能抑制围岩的过大变形。根据工程地质情况、埋深、开挖方法、施工工序等选用喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢架等单一或组合的支护型式。锚杆采用全长粘结型锚杆，各种锚杆必须设置垫板，保证筑浆的饱满度。工字钢钢架靠近围岩侧的保护层厚度为二次衬砌与喷锚初期支护及围岩共同组成支护体系，二次衬砌采用模筑混凝土或钢筋混凝土结构，二次衬砌应根据围岩及初期支护的变形监控测量资料综合分析后进行施作。软弱围岩地段仰拱应紧跟开挖面施作、及早封闭成环，拱墙二次衬砌施工不可长时间滞后。围岩形变过大或初期支护形变不收敛，又难以及时补强时，可设置临时仰拱或横撑以封闭开挖面，必要时也可提前施作二次衬砌，以确保围岩稳定，此时为保证仰拱有足够的强度和刚度，边墙与仰拱采用圆顺连接；仰拱填充应与仰拱开挖断面除满足隧道净空要求外，应预留初期支护变形量，其值应结合工程地.通过统计分析、工程类比、工程计算、确定了各类隧道复合式衬砌设计参数如人行横洞衬砌类型及支护参数表5别离式隧道复合式衬砌设计参数表般7般7埋55.般埋mm格棚钢架〔HRB400、HPB300钢筋焊接.mmm本合同段将设置“湖南省马安高速公路建设开发第2合段工程经理部.总工程师总工程师对工程产品质量和平安负直接责任；负责质量保证体系在工程上的主持并审核质量方案和施工组织设计的编制，总工程师向有行技术交底，并做好交底记录予以保存；负责组织工程科和质检科(.织工程交工验收、参加本工程同承包商评审和签订、鉴审定年度、季度、月度施工方案，安排好生产个施工作业组，负责从ZK13+592、K13+595进口端进洞施工。每个隧道作业队分掘进、衬砌、综合三个工班。掘进工班负责隧道开挖，支护、出碴、运输。衬砌工班负施工机械设备、测量试验仪器按照施工要求配备，满足工程施工和工期要求，所需设备仪器提前运输至工地。详见主要施工总机械进场方案表、主要试验检测仪器总施工场地布置按照便于施工,节约临时用地的原那么布置，经过对现场的踏勘，收集气象、水文及地质资料，以及对现场施工材料供给和交通等施工条件的了解，对现.场进行了细致精心的规划，进口段钢筋加工场、喷射混凝土搅拌站拟设置在进口端左施工现场临建规划原那么：节省投资，节约用地，因地制宜，就地取材，便于施隧道施工、生活用水从隧道进、出口山谷中接入，隧道进口洞顶修建一个高压水备专职电工负责临时电力的架设与维护。场内架设的电线绝缘良好，线路均用绝缘物支持，悬挂高度及线间距均必须符合电业部门的平安规定。各种电器设备均配有专用开关，按照“一机一闸一箱一保护〞配置，室外使用的开关、插座均外装防水箱并加锁由专人负责管理。洞内照明线路的电压，必须符合以下规定：成洞地段，额定电压质量、平安教育→编制实施性施工组织设计→导线、水准闭合测量→材料试验及砼试2、组织全体工程技术人员，认真阅读和熟悉设计文件内容，了解设计意图，结合3、配合设计院尽快交接桩，根据提供的工程定位资料和测量标志资料进行隧道控制定位测量，布置现场控制测量点及护桩，按照精度要求，会同设计单位、监理单位复核洞外水准点和导线点，并将成果报监理工程师审查。进洞后导线点及水准点按照标准要求及时跟进并测量上报，同时及时做好洞内中线、开挖轮廓线及各细部的测量4、认真编制?隧道实施性施工组织设计?、?隧道质量方案?及相应的?程检验和试验方案?，并严格按方案实施技术管理，编制?隧道施工工艺?5、根据设计文件配合各种图纸、施工标准、质量评定表、检查证等施工所需表.6、建立工地试验室，配备满足隧道施工和业主要求的试验及检验设备，并经技术监督部门进行检验标定。配齐试验技术人员，在监理工程师的监督下，按设计要求进施工顺序：边仰坡顶排水系统、边仰坡开挖防护、明槽开挖及支护、套拱及大管.⑴除了对进度方案进行层层分解、逐级落实之外，充分考虑施工中的不利因素做到未雨绸缪，并且在施工实施方案上不断根据施工现场的实际情况进行调整。本工程的关键线路是隧道的开挖初支——二次衬砌——高边水沟、电缆槽——附属设施，必⑵隧道施工加强地质预报，超前探明地质情况，并认真搞好监控量测工作，选择科学的施工方法、合理的施工顺序及支护施作时机、缩短开挖循环时间，做到施工方案的制定和优化有的放矢，保证施工方案可行、进度方案合理，整个施工过程处在良⑶坚持信息化施工管理，实行动态网络管理，科学组织，及时分析并科学调剂关⑷采取机械化配套作业手段，强化施工调度指挥与对内外协调工作，超前布局谋⑸重点工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段减少中间环节，提高决策速⑹强化设备物资管理，确保供给渠道畅通，优化配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度。提高机械化作业程度，实施机械化快速施工，是保证施工工期的重要措施。重点对开挖机械化作业线予以加强，按运砟能力大于装砟能力，装砟能力大于钻爆能力的原那么进行强力配置；同时，抓好开挖、运输、初支和衬砌四条作业⑻明确月进度和各级围岩施工进度指标，将工资和当月进度挂钩，适时开展劳动⑼积极推广先进经验技术，提高劳动生产率。组织科技小组，开展技术攻关，向“四新〞要质量，要进度。以平安、质量促进度，确保开工必优，防止各类事故发生.级、Ⅴ级围岩岩体节理裂隙发育，多呈碎裂结构，岩质软，岩体破碎，围岩自稳定能123降低，甚至产生管降低是本工程的重子面积水导入集水坑，由中央水沟或临时水度急剧降低的状况，做好洞内超前探测，及时用小导管超前止水固结注浆的手段，控制涌水依据本隧道的规模、工程数量、工期要求和专业特点等，结合类似工程施工经验，劳动生产率水平，施工机械设备装备状况等因素，本着“干一项工程，树一块牌子，立一块丰碑〞，对本隧道工程优先资源配置。施工队伍方案择优选取，专业工程.由专业施工队伍负责施工，对劳动力采用弹固结合。施工用机按“先进可靠、量足配套〞的要求配置。在材料采购供给上按着“质优价廉、货比三施工工区主要管理人员从单位机关、基层单位抽调组建。配备施工能力强，具有根据本隧道的工程特点、工程规模及工期、质量要求，施工技术力量配置详见表根据本隧道的工程数量、要求及定额测算的劳动力工日，并结合拟上场机械配备情况、上场队伍及同类工程施工经验、所上队伍工效水平，赤溪隧道设置一个隧道施工队，采用单向施工的方式。劳动力实行弹性编制、动态管理，依据总要求和各分部、分项及单位工程之间的内在联系，实行流水作业。对所有工程技术人员进行岗前.65254123456789凿岩机挖掘机加宽带整体式液压模板衬砌台车车台62232281922412222.⑴、工程用钢材、水泥、防水板等主要材料由建设单位牵头，工程部统一招标采⑶、其它材料：对施工中用到的其它材料，如减水剂、速凝剂、防水剂、锚固剂所有重要物资均采购国营大厂生产的合格材料，全过程接受业主和监理工程师的材料进行采购前，先向监理工程师提交材料采购方案，内容包括：材料种类、名称、规格、方案供给商、供货时间数量和价格等，并附供货商的情况和样品，只有经过监理工程师批准前方能向厂商正式定货；对于钢材、水泥等对工程质量有重大影响供货商必须持有中国工商行政管理局颁发的营业执照和国家有关行业管理部门颁发的生产许可证，具有完善的计量、检测和试验设施，具有一定的生产规模和生产能运至工地的材料必须有出厂证书和按标准所采取的材料标准和试验规程所做的试工程用材料由厂家发货直接运输至工地的仓库存放或就近各市县购置，均用汽车工程用爆破器材在办理危爆物品购置、运输及贮藏手续后，由民爆公司配送运至根据工程特点及工期要求，安排一个隧道施工队承当隧道的施工任务，隧道施工左线为后行洞，总体实行掘进(光面爆破、预裂爆破、无轨运输出渣)、支利用我司在类似工程的施工经验和施工技术，选择科学合理的施工方案，投入先进的大型机械配套设备，配备具有丰富的长隧道和复杂地质施工经验的队伍承当施工.任务，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完本钱通过大型机械的配备，实现钻爆、装运、喷锚、衬砌等机械化作业线的有机配赤溪隧道为别离式两车道隧道，根据围岩地质资料，对Ⅴ级围岩采用环形开挖预首先对洞口边仰坡支护稳定性进行检测，在确保其稳定的情况下才能进行开挖作接风水管：风管与风机机械连接处必须牢固，防止漏气，水管连接要紧密，防止赤溪隧道左洞ZK13+597～ZK13+680、ZK14+410～ZK14+543、右洞K13+600~..环形开挖预留核心土施工工艺流程图②核心土与下部台阶开挖应在上部台阶与支护完成后，喷射砼强度到达设计强度③每一台阶开挖完成后，及时喷射4cm厚砼，以对围岩进行封闭，设立型及锁脚锚杆，台阶复喷砼到达设计厚度，必要时各台阶设置临时仰拱加强支护，完成.赤溪隧道左洞ZK14+422.5～ZK14+543为较差Ⅴ级围岩，采用CD法开挖。ⅤⅡⅫ①④ⅪⅤⅫⅢⅥⅧⅫ⑦⑨ⅪⅩⅩ⑦远岩柱侧上导坑开挖；般要求二次衬砌紧跟开挖进行，其施作时机，应根据量测结果，待初期支护根本稳定后施作。中隔墙设置工字钢与隧道工字钢对应形成导坑初期支护的加劲措施，中隔墙拱时应注意防止边墙受挤压而内移。工字钢纵向以φ22钢筋连接，1.0m。开挖后及时喷砼封闭岩面，及早施作拱部喷锚网、钢架初期支护，喷砼采用湿喷工艺。为提高工效，出碴利用挖掘机将碴扒出，由ZL50C侧卸式装载机配合自卸式1、施工空间大，方便机械化施工，可以多作业面平行作业。.4、在台阶法开挖的根底上，预留核心土，5、当围岩变形较大或突变时,在保证平安和满足净空要求的前提下，可尽快调整“三台阶七步开挖法〞，是以弧形导坑开挖预留核心土为根本模式,分上、中、下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方.及时进行喷、锚、网系统支护，架设钢架，在钢架拱脚以上30cm侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚第2、3步，左、右侧中台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷第4、5步，左、右侧下台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土第6步，上、中、下台阶预留核心土：各台阶分别开挖预留的核心土完成两个隧底开挖、支护循环后，及时施作仰拱，仰拱分段长度宜为4～6m。⑴、采用三台阶七步开挖法施工的隧道，应将超前地质预报纳入施工工序，并根据工程水文地质变化情况，及时调整各部台阶长度或施工方法，采取相应的技术措⑵、采用三台阶七步开挖法施工的隧道，应根据工程水文地质条件，按设计要求做好超前支护，防止围岩松弛，保证隧道开挖平安。在断层、破碎带、浅埋段等自稳③其他分步平行开挖，平行施作初期支护，各分部初期支护衔接紧密，及时封闭⑤施工过程通过监控量测，掌握围岩和支护的变形情况，及时调整支护参数和预.赤溪隧道左洞赤溪隧道左洞ZK13+680～ZK14+090、ZK14+260～ZK14+410、右洞K13+695~厚混凝土，架立钢拱架〔格栅拱架〕，并设锁脚锚杆，钻设径向锚杆后和挂钢筋网后.施工中先全断面开挖Ⅰ,然后施作初期支护①,待初期支护趋于稳定后整体模筑施工中必须加强在施工过程中的监控量测工作，以利于施工与设计密切配合，及.采用无轨式装碴运输，每个洞口一台装载机，一台挖掘机，四台自卸车为一班。.管棚长度。钢管设置于衬砌拱部120°范度，注浆完成后管内应以30号水泥沙浆填充。为了保证钻孔60cm厚C30钢架混凝土套拱，套拱纵向长2.0m。考虑钻进中的下垂，钻孔方向应较钢管设计方向上偏1°~2°。钻孔位置及方向均应用测量仪器测定。在钻进过程中也必须用测斜仪测定钢管偏斜度，发现偏斜有可能超限，应及时纠正，以免影响开挖和支向间距约40cm，外插角控制在6°~20°左右，尾端支撑于钢架上，也可焊接于系统10°~14°,施工时应根据岩体节理面产状确定锚杆的最正确方向，尾端支撑于钢架本工程隧道施工时，为减少对围岩的扰动，采用预裂爆破和光面爆破技术，并根清理掌子面，利用全站仪测量画出开挖轮廓线，用红油漆标出主要炮眼位置〔周时，眼底应落在同一垂直面上；掏槽眼钻孔精度要高，误差在3cm之内，控距、深度和角度，严禁炮眼打穿、相交；辅助眼均匀分布，为便于排水，孔眼可稍.爆破用炸药选用乳化炸药，装药前，先用高压风吹扫，药串和起爆药卷按要求加确保炮孔装药作业按爆破设计有序地进行；装药作业分片、分组进行，并按规定捣实爆破采用毫秒延时导爆管联接，火雷管起爆。起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性，连接时，导爆管不能打结、拉细和破损漏气，各炮眼雷管段数与处，网络接好后，由专人负责检查。爆破后即开通风机或自然通风排烟，一般30~60min，安排专职人员进行排险，排除作业面危石和其他隐患。隧道上将上步循环完成的上台阶的初期支护与下台阶的初期支护连接起来，形成完整的初期开挖爆破后，对围岩地质状况进行观察记录，分析确定围岩级别和岩层走向，根据围岩实际情况，修改完善开挖、支护设计，预测围岩变化趋势，为采取预防措施提爆破后或当洞内环境达不到要求时，用空压机向洞内送风，确保洞内施工环境满足上速。经验说明，风速为1.5~3.0m/s时，作业面粉尘浓度可降低到最小，是最正确风.根据本标段隧道工程地形、地质状况、施工方法和周围环境确定监测工程及测点断面，每断面22334.ⅢⅣ计Ⅵ〔5〕在防止被爆破作业破坏的前提下，测点应尽可能靠近为0.5～2m，并且应牢固可靠，易于保护、识别，量测断面用红油漆标识。拱顶测后视点必须埋设在稳定岩面上或已经稳定的衬砌上，并和洞、内外水准点建立联〔6〕水平净空收敛和拱顶下沉采用相同的量测频率，一般.>5B在取得量测数据后，将同一断面的各种量测数据互相验证，以确认量测结果的可靠性，对位移等物理量随时间变化的时曲线进行回归处理，监视时态曲线的变化规律，利用电子计算机进行数据处理，分析围岩变形的空间分布规律，了解围岩的稳定用经验法对量测情况进行信息反响。通过对目测和位移量测结果的分析，对围岩稳定状态、施工方法、支护措施和平安情况进行评判，将评判结果反响到施工中，确.2、采用钻爆法施工、设计为复合式衬砌的隧道，承包商必须按照设计和施工标准要求的频率和量测工程进行监控量测，用量测信息指导施工并提交系统、完整、真实3、隧道通风、照明、供配电、监控设施等的检验评定，应根据本标准的相关章节翼墙的浇(砌)筑和洞口边坡、仰坡防护按第6章挡土墙、防护及其它砌石工程的相应.6、长隧道每座为一个单位工程，多个中、短隧道可合并为一个单位工程，每座隧的得分.一般按围岩类别和衬砌类型每100一个分项工程。混凝土衬砌采用模板台车，宜按台车长度的倍数划方法划分分项工程时，分段长度可结合工程特点和实际情况进行调整，分段长度缺乏规定值时，缺乏局部单独作为一个分项工程。特长隧道的单位工程、分部工程和分项2142222353.置61洞内没有渗漏水现象。不符合要求时，视其严重程度，高速、一级公路隧道减5~1)水泥、砂、石、水及外掺剂的质量须符合设计和标准要求。按规定的配合比施4)钢筋的加工、接头、焊接和安装以及混凝土的拌制、运输、灌注、养护、拆模312331)混凝土外表密实，每延米的隧道面积中，蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%。不.1222324232)人工回填时，拱圈混凝土的强度应到达设计强度的75221312342)当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时，必须用地质雷达、超前小导3)应严格控制欠挖。当石质坚硬完整且岩4)开挖轮廓要预留支撑沉落量及变形量，并利用量测反响信息进行及时调整..134)喷射混凝土支护应与围岩紧密粘接，结合牢固，喷层厚度应符合要求，不能有空洞，喷层内不容许添加片石和木板等杂物，必要时应进行粘结力测试.喷射5)支护前应做好择水措施，对渗漏水孔洞、缝隙应采取引捧、堵水措施，保证喷6)采用钢纤维喷射混凝土时，钢纤维抗拉强度不得312333.3)砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和标准要求，锚杆孔内灌浆密实4)锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。132232425261钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直，锚杆垫板与岩面紧贴。不符合要钢筋网支护实测工程1眼322.2134钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固，喷射混凝土时不得晃动。不符合要求时331235)拱墙背后的空隙必须回填密实。因严重超挖和塌方产生的空洞要制定具体处理5331123.1)混凝土外表密实，每延米的隧道面积中，蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%。不3)拱脚标高缺乏时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝4)钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙，不得用片石回填，而应用喷射混凝土填钢支撑支护实测工程3211112345无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物，接头连接钢筋的品种、规格、形状，尺寸、数量、间距、接头位置必须符合设计要求和有132231.42)防水卷材铺设前要对喷射混凝土基面进行认真地检查，不得有钢筋凸出的管件处222321.2)衬砌脱模后，假设发现因走模致使止水带过分偏离中心，应适当凿除或填补局1)墙背泄水孔必须伸入盲沟内，泄水孔进口标高以下超挖局部应用同级混凝土或3)严寒地区保温水沟施工时应有防潮措施。修筑的深埋渗水沟，回填材料除应满足保温，透水性好的要求外，水沟周侧应用级配骨料分层回填，石屑、泥砂不得渗入2)超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5°~10°,长度应大于循环进尺宜为3~4)锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95尺量：检查锚杆数的10%尺量：检查锚杆数的10%尺量；检查锚杆数的10%尺量：检查锚杆数的10%22221234锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，锚杆入孔长度符合要.22221234钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，入孔长度符合要求。不质量目标：工程竣工验收合格率100%以上，优良率90%以上，创全线优质为保证本工程顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合工程至上〞是我们长期以来的立足之本，“以质量求生存，以质量求开展〞是创业的根本施工中，我们将进一步强化科学管理，高质量、高标准地完本钱项工程任务，为立“质量第一，质量责任重如泰山〞的责任意识，正确处理好质量与工期、质量与效创优良工程，创样板工程，各项试验、检测结果合格，单位工程一次合格率达成场培训工作。认真进行质量教育，对于质量要求和标准，做到明白，个个清楚，领导.工程经理部成立质量管理领导小组，工程经理为领导小组的组长，总工程师为副组长，组员由质量监察、技术、物资机械等部门的人员组成。施工队设质量管理小为确保工程质量，在工程经理部实行三级质量管理制度，工程经理部设平安质量①、开工之前，我们将组织施工阶段的层层技术交底。每个分项工程开工前，由主管工程师对施工人员进行书面交底，明确本项工程的设计要求、技术标准、几何尺寸与其它工程的关系、施工方法和考前须知等，使全体人员在彻底明确了施工对象投②、建立“三不交接〞、“五不施工〞制度施工中，坚持“三不交接〞、“五不施工〞制度。“三不交接〞即：无自检记录不交接；未有专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“五不施工〞即指未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量资料未经换手复核不施③、对工序实行严格的“三检〞制度⑦、建立严格的原材料、成品、半成品进场的验收制度。其内容包括：一是进场货物的品种、规格、数量是否符合采购方案；二是厂家的合格证或检验报告是否齐全；三是产品现场质量检查，并填写检查验收记录；四是取样进行试验，并出具试验报告单。经验收不合格的材料不准进场，如已进场，那么马上清理出场，不允许在场⑧、认真执行进场材料的管理制度⑩、施工资料管理制度。施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，分类归档、建立保证质量的奖惩制度，对于工程质量抓的好的劳务队伍或个人要进行奖励，对于工程质量差的劳务队伍要实行重罚。要到达“奖的开心，罚的心疼〞起到奖.隧道开挖采用光面爆破，软弱围岩地段严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱开挖过程中搞好不良地质地段的地质、水文预报，防止突然事故发生，积极配合衬砌采用模板台车进行施工，确保其中线、水平、断面尺寸、净空大小符合设计工程部将严格遵守各项平安操作规程，文明施工，根据公司规定严格管理，具体工程部建立以工程经理为第一平安责任人的平安生产管理体系，网络分布到个工程分部以及下属各施工班组。严格平安管理，做到“横向到边，纵向到底〞，到达一级抓一级，一级保一级的全面平安生产控制目标，以确保本工程各个环节的平安施.平安生产管理组织机构图工程部设立平安生产部，全面负责本工程的平安生产工作。平安生产部专为本工1、贯彻“平安第一，预防为主，综合治理〞的平安，做到平安工作与生产任务同时方案、同时布置、同时检查、同时总结、同时评.2、加强平安生产的宣传教育，工人报到后，按在册人数开会宣传有关法规、规3、每个分局部项工程，按工种由技术负责人或施工员，向班组做平安交底，交底要求具体、明确，要有正式的书面记录和签字。特殊工种，如电焊工、爆破工等4、每月平安生产委员会作一次工地的平安检查，平时针对存在的问题，及时分5、每天平安员和班组长向班组平安讲话，检查平安准备工作，对违章作业，及6、严格劳动保护用品的使用，上班不戴平安帽的，高空作业不系平安带的、不8、临边，坑、井、易燃易爆场所，电源装置和危险地带，设置护拦，夜间设红9、特殊工种，如电工、架子工、焊工等必须持证上岗，无证人员不准进行特种10、机械设备有漏电保护装置和接零接地，施工电线架空12、搅拌台、钢筋制作场、必须在牢固棚架下13、木工房、库房、工棚、厨房等临时设施14、暑期施工，有相应的十滴水，清凉油工程开工前，对隧道工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制洞身开挖存在的危险源主要有：机械伤害、车辆伤害、坍塌、爆炸、中毒和窒分析设计单位提供的工程地质与水文地质报告，在洞身开挖中可能发生的事故主要危险源是坍塌。坍塌对隧道施工会造成严重的平安生产事故，对工程平安、施工人员平安、设备平安受到极大的危害从人的不平安行为、作业活动的不平安因素、设备设施和周围环境的不平安状.态等方面，对隧道施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般作业人员没完全撤离时、撤离距离近起爆,L61111333311E366666636C371137D3333331616666637.L111121313312113111E663662211363616666C73D.L111131111111111111111E66666166666666666666C77777777D①当通过各种堆积体时，由于结构松散，颗粒间无胶结或胶结差，开挖后引起仍沿用不变的施工手段，没有及时采取有针对性的处理措施造成的。掌子面前方围岩破碎、节理发育、岩石走向垂直、岩石间有渗透水、岩层间有泥夹层、前方出现.①施工方法选择不当，或工序间距安排不合理，各工序间距拉的过长，地层暴③采用钢支撑时，支撑架质量欠佳，支撑与围岩不密贴，两者间的空隙填塞不3〕支护材料用料缺乏、施工缺乏标准、引起支护强度降低造成的隧道塌方。隧道围岩压力由围岩、超前支护、初期支护、仰拱和二衬所围成的拱圈多重承载。隧道支护设计参数是依据围岩压力计算确定的，施工中钻爆控制不佳，围岩承载能力降低；超前支护、初期支护施工中材料用量缩水，施工不标准，降低了支护的强度，削弱了承支护的承载力。当支护缺乏以承载上部围岩压力时，即引发隧道坍塌4〕施工中不遵循施工原那么也会引起塌方事故。新奥法施工原那么包括：少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭。如果违背新奥法施工原那么，如强爆破导致围岩松驰；长进尺导致循环作业时间拉长，喷锚滞后，围岩变形加剧；不及时施作仰拱和1〕先排水。在施工前和施工中均应采取相应的防排水措.3〕弱爆破。在爆破时，要用浅眼、密眼，并严格控制用药量和用微差毫秒雷管6〕勤检查，勤量测。对围岩发现有变形或异状，要立即采取有效措施及时处理为了保证锁脚锚杆与钢拱架焊接牢固，防止局部锚杆掉块与小坍塌，锚杆支护型布设，并与钢拱架焊接，锚杆应弯曲一定长度后焊接与钢拱架的外外表。对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险中型坍塌可能发生在掌子面与初期支护的结合部，可能是由于未支坍塌引起的连锁反响，由于塌方体积较大，对工程的修复、人员的伤亡、设备的损事故发生后应迅速汇报工程部，并由工程部第一责任人转告有关部门进行人员工程抢修不要先清渣，先喷射混凝土封闭坍塌裸露面，然后用工字钢拱架〔弯曲半径接近于坍塌半径〕立即支护，并按正洞施工一样，打锚杆，挂网片，从上至大型塌方的位置一般可能在局部透水地段、沙层地段。这样的坍塌可能将隧道1〕抢险的原那么是先救人。隧道施工时，在拱脚处都有两根钢管，一根是直径地质，不会有巨石落下，所以地处拱脚处的风管和水管不会压扁或压断，这就是隧道营救施工人员的两条生命线。将空压机送风压力降低，能保证洞内人员呼吸即可，将供水也减小，通知洞内的施工人员安静的等待，可从输水管中插入一根塑料管，提供牛奶等饮料。这时开始向坍塌体注浆，使坍塌体在一定厚度内固结，然后2〕塌方处理。在坍塌体上架立多层〔视坍塌洞室大小而定〕支撑钢模架，从上.第一次初期支护完成后，开始清渣，最后再进行第二次架支撑架，进行第二次强支使它不要在短时间内掉危石。然后开始漫长的清渣，清渣过半后将塌方边缘与正洞结合部加固、修整，迅速在此进行二次衬砌，衬砌厚度、混凝土标号、衬砌钢筋要经过计算，以足够支撑塌方回填后的压力。待二衬结束，强度到达设计值后，开始如有人员未能平安撤离，或被封堵在工作面内，被堵人员应充分利用逃生通道橡胶圈或木楔临时固定；其长度应能将被困人员平安疏散至平安区域，一般不小于2.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整3.管道须经加工方可使用，路隧工区可结合材质及现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品；以及逃生管道距掌子面放置逃生设备、临时急救器械、应急生活保障品。承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢.5.逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节撤除，严禁一次撤6.逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布隧道可能爆炸的原因主要是不标准使用爆炸物品，装药时操作人员违规带火1〕爆破施工。在进行爆破作业之前，要取得当地公2〕建立雷管领用、发放登记管理制度，将雷管编号落实到每—个爆破作业人员，并将有关管理信息按照公安部的统一标准及时报送所在地县级人民政府公安机3〕加强爆炸物品的管理。爆炸物品派专人看管。爆炸物品及爆破器材储存于枯燥的仓库内，温度保持在18～30℃,库内设消防设备，不同性质的炸药分开存放；4〕严格遵守规定的爆破作业时间，并告示当地居民及施工人员设置醒目标志点炮前要由专职平安员检查其他人员及所有机械设备是否撤至平安地带。对哑炮要6〕爆破作业现场设专职技术人员现场指导，装好炸药的炮孔必须适当地加以覆盖和保护、在潮湿条件下作业，采取乳化、水胶等防水炸药。现场作业人员按规定.工物品、化学物品、瓦斯等)并发出警报，召集人员持抢险救护装备，迅速赶到现场救护，进行针对性的处理，尽可能控制事故在最小限度、减小危害性、减少人员伤亡，紧急上报工程经理，同时向当地公安机关，派出所报警，清楚说明发生爆炸标1〕洞内运输线路、洞外运输路与施工便道交叉当隧道内发生运输事故，根据事故现场情况，进行事故抢救，利用各种工具，设备将伤员救出，并保护事故现场。根据伤情对伤员进行必要的包扎，伤势严重应发生机械伤害事故后，由施工现场负责人负责现场指挥，发现事故发生人员首先通知现场平安员，由平安员报告工程经理，启开工程部应急救援预案。并打事故抢救“120〞，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。值勤门卫在施工现场大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和如遇到触电、火灾事故，现场人员应及时上报现场平安员，由平安员报告工程进行人工呼吸和心脏挤压法急救。急救时需要耐心，防止“假死〞现象，并且不要.2〕隧道内发生火灾，正确确定火源位置，炽热大小，并迅速向外发出信号。及时利用现场消防器材灭火，控制火势大小，组织人员撤退出火区。如火势不能扑救工作，迅速协助伤员一齐撤出到通风平安地区。有人受到有毒气体伤害，应将其运至有新鲜风流的平安地区，并立即检查伤员的心跳，脉搏，呼吸及瞳孔，并注意保暖，同时保持伤者呼吸通畅。如受一氧化碳中毒，中毒者还没有停止呼吸或呼吸停止但心脏仍挪动，要立即着搓摩他的皮肤，温暖后立即进行人工呼吸。如心脏停止，应迅速进行体外心脏挤压，同时进行人工呼吸。如因二氧化碳等窒息，情况不严重时，抬至新鲜风流中稍作休息，即会苏醒。如窒息时间较长，就要在皮肤搓摩为确保隧道施工人员的平安，隧道内发生意外塌方事故时能够从掌子面到已衬砌段之间留出逃生通道，施工时在初期支护段靠边墙预置一定强度管道。其中管道平安生产部针对隧道工程队进行隧道施工的平安技术交底，由队长以及所有施工作业人员接受平安技术交底，作业层的负责人、领工员、技术员，主要岗位操作人员在交底卡上签字。平安技术交底必须以书面的形式实施，交底时应作出详细的说明，并经双方签字确认。平安技术交底后，作业层技术负责人、平安员、施工队长等要对平安技术交底的落实情况进行检查和监督、催促操作工人严格按照平安技要把平安生产培训工作纳入工程部年度工作方案，进一步提高施工人员的平安生产意识。强化对隧道施工操作人员根本操作技能和平安防护知识的培训教育。针对隧道施工，对所有作业人员在开工前进行平安生产知识和隧道工程施工平安技术的教育培训，培训时间不少于2学时，未参加平安生产教育培训的1〕工程部管理人员每年进行一次平安生产培训与考核，成绩记入本年度的平安4〕对所有参加工程施工人员进行平安生产教育，组织学习隧道工程施工平安规那么和平安技术教育，并通过考试进行考评，合.隧道施工队每班施工作业前要组织班前平安活动，每次不少于十分钟，重点对工种平安操作、平安要点、劳动防护提出有针对性的交底和针对性的预防措施，提高操作人员的平安生产意识。充分发挥班组专职平安员的作用，落实班组平安员的工程队长要每班对隧道施工进行平安检查，班组平安检查每日进行，专职平安员每天至少对隧道施工作业现场检查两次，日常施工生产过程中，由隧道队平安监督员和作业层专职平安员负责实施日常检查和监督。平安检查，主要查上岗人员的劳动保护情况，查现场的每个岗位的作业环境是否平安无患；检查隧道施工机械等机械设备的平安保险装置是否完好有效，以及各类平安技术交底措施的落实工作情况等。检查过程中发现的问题，采取措施作出处理意见，并付诸实施，并作好记1〕电工、电焊工、架子工等均属特殊工种，对这些工种，2〕特殊工种人员除接受正常的平安教育外，必须参加行业平安培训，取得操作3〕对特殊工种人员要定期进行体检，对发现本工种禁忌病时要立即调离，不得2〕平安技术措施所需费用应当用于施工防护用具及设施的采购和更新、平安技1、发生死亡事故应立即逐级上报，保护好事故现场.2、工程部立即组织生产、技术、平安等有关人员参加事故调查组进行调查，并4、发生事故单位必须坚持“四不放过〞的原那么，按有关规定严肃处理并及时5、对事故隐瞒不报、或者虚报、谎报、长期拖延不处理、弄虚作假的要追究有凡在平安生产中成绩突出，具备以下条件之一的部门和个人给予荣誉或物质奖6〕对制止违章作业或违章指挥人员进行打击报复的，对情节严重的追究法律责②值班值宿人员要对当天的平安工作负责，值宿人员不得酒后上岗、睡觉、擅①施工现场所有员工应维护公共卫生，做到不乱倒垃圾、不乱扔果皮纸屑、不①隧道施工现场应设门卫按时交接班，准时到岗，要严守工作岗位，不准私自.③没有施工现场负责人的批示手续，任何人不得拉运各种建筑材料，夜间按时2〕施工现场爆炸物品的平安管理工作应贯彻“从严管理，依法监督，方便生产，保障平安〞和“谁主管，谁负责〞的原那么，实行主管领导负责制。使用爆炸物品的主管领导人对爆炸物品的平安管理工作负总责，物资管理部门的主管领导人负责购置、运输、储存过程中的平安工作，爆破作业单位的主管领导人负责使用过3〕购置、运输、储存、使用爆炸物品的，必须制定各个岗位的平安责须建立验收、领发、检查、看守等各项平安管理制度。公安机关负责对管协范围内爆炸物品的平安管理工作实施监督检查。同时接4〕爆炸物品保管员应挑选政治可靠、责任心强并经公安机关培训，取得合格证5〕施工现场每天作业剩余的爆炸物品，必须当日清点登记，退回保管员。严禁6〕严禁随意存放爆破器材；严禁非法设立爆破器材临时存放点。严禁将爆破器7〕建立严格的出入库审批、检查、登记等工作制度。收存、发放应按制度进行登记、签字。库房管理要做到帐目清楚，手续齐备，帐物相符，严禁混存和超量储存。储存爆炸物品的库房要保持通风良好，相对湿度应控制在45%—70%范围内，温2〕本着“平安第一、预防为主、综合治理〞的方针，平安生产资金应加大预防3〕平安生产资金是平安生产得以正常开展和实施的前提保证，其方案编制必须要纳入工程生产任务方案编制范畴，与生产财务方案同时进行编制，年度平安生产4〕要切实加强平安经费提取和使用管理。应制定年度使用方案，并纳入工程部全面预算。年度终了，工程部应将平安经费提取和使用情况报公司备案，接受监.1、隧道施工必须做好施工前期准备工作，正确选用施工2、隧道施工各班组间，必须建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人必须将本班组的施工情况及有关平安事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人、领工员必须认真检查交接班情况。每班开工前未认真检3、在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可靠的施工平安4、施工中必须加强对围岩及支护的检查和测量，掌握围岩和支护的变形位移情况。如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速保管施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，必须将工作人员全部撤离危5、所有进入隧道的人员，必须按规定佩戴好平安防护用品，遵章守纪，听从指必须设平安网，防止人员、工具和材料坠落；起吊作业时机下严禁车辆和行人1、开挖人员到达工作地点时，首先应检查护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝必须先予去除或支3、机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机，可以降低粉尘对操5、开钻前对使用的机具详细检查，既能发挥机具效率，又能保证施工平安。风钻钻眼时，必须先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是6、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置妥当。风钻卡钻时应用板钳松动拔7、在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。隧道施工场地狭窄，人员集中，能见8、严禁在残眼中继续钻眼。残眼中可能留有残药，继续在残药中钻孔会发生爆9、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和平安界限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时，必须将钻架和.石方用电雷管外，洞内用非电雷管。装配起爆管时必须先试验。计算引线长度，每批工好的起爆管分段装入木箱内，防止混段(严禁把段数⑵人工运送炸药每人一次运送量不超过20kg或原包装一⑶汽车运送爆破器材时应遵守以下规定：炸药与雷管应分别由木板车厢运入洞⑴爆破作业时统一指挥：根据施工条件，洞内每日放炮次数，齐头开挖作业循环时间明确规定；警戒要统一行动；多工作面放炮相互影响时，首先要保证齐头掘⑶装药时严禁火种，无关人员和机具等均应撤离到平安地点。周边眼间隔装⑷爆破物品必须按照严格的审批制度进行领退；非爆破员不准领、退爆炸物⑸爆破员在加工爆炸物品时，禁止非爆破员参与制作炸药、雷管，加工起爆雷⑻装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。遇有以下情况禁止装药：作业面照明缺乏；工作面岩面破碎未及时支护；可能有大量涌水的地段；爆破作业和爆破器⑼装药完毕，工作面所有的机具、材料撤离，经检查无漏装，炮口堵塞完后进⑽采用电雷管爆破时，必须按国家现行的?爆破平安规程?(GB6722－86规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照炮"及可疑现象；有无剩余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变.⑿当发现"盲炮"时，必须由原爆破人员按规定处理。⒀在每茬炮放炮前必须进行检查每一组雷管是否连接牢固，是否有松动的雷管，施工场地上必须把爆破物3、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆4、所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。装运大体积或超长料具时，应有5、进出隧道的人员应走人行道，不得与机动车辆抢道，严禁扒车、追车或搭6、机械装渣时，坑道断面必须能满足装载机械的平安运转，装渣机上的电缆或1〕管路应敷设平顺，接头密封可靠，防止漏风，凡2〕洞内风管路宜铺设于电缆、电线相对的另一侧，并与运输轨道有一定的距离，管道高度不得超过运输轨道的轨面，假设管径较大而超过轨面，应适当增大距.4〕高压风管道在总输出管道上，必须安装总闸阀以便控制和维修管道，主管道一个三通接头备用；管道前端至开挖面距离宜保持在30m左右，并用风器；分部开挖法中通往上导坑开挖面使用的软管长度不宜大于5〕胶皮管必须认真检查合格，如有割伤、变形及时更换，确保6〕管道安装前检查钢管内情况，不得有残杂物和其他赃物存留其中；各〔1〕隧道内空气成分每月至少取样分析一次；风转时，任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风的供电线路，照明灯的功率、高度，应根据开挖断面的大小、施工工作面的位置选86642123.445678固。不得将电线挂在铁钉和其他铁杆上，或捆绑在一起。开关外应加木箱盖，采用4〕配电线路必须架设在专用的支架上，严禁架设在设备支架、脚手架及其他设大小，设置大于20%涌水量的抽水机具予以排出。抽水机械的安装地点应在导坑的一.为了对隧道施工范围内可能出现的突发性事故，采取预防和控制措施，及使各级人员在一旦发生突发性事故时，能作出应急快速反响，实施抢救措施，忙而不对财产造成的损失、对环境造成的污染和对企业与社会造成的影响，尽快恢复正常其他国家及地方法律、法规?中华人民共和国环境噪声污染防治条例?1、根本原那么：平安第一，预防为主。消除一切事故隐患，确保人员设备平3、响应原那么：应急救援指挥部成员、各应急救援小组成员在接到事故及灾害报告后，无论何时，只要在本地区，必须马上以最快的方式赶赴事故现场，按相应的事故处理预案正确有效地开展事故应急处理和救援工作，尽可能防止或减少人员责指挥；在应急救援指挥长未到达之前，事故处理由应急救援指挥部成员指挥；应6、处理原那么:事故应急处理坚持局部利益服从全局利益，一般工作服从应急.工程总工：在应急救援工作中提供总体技术支持，负责组织制订应急救援方案并工程副经理：负责现场组织、指挥应急救援工作，为救援现场人力、物力、财力工程部长〔工程部〕：负责组织本部门人员制订应急救援技术方案和负责现场指平安部长〔平安部〕：负责组织本部门人员参与应急救援技术方案的编制并现场指导实施；为应急救援工作提供平安技术指导及保障工作。负责在事故发生后保护现.机料部长〔物资设备部〕：负责保证本部门对应急救援过程中所需物资、设备的办公室主任〔办公室〕：负责组织本部门人员在应急救援过程中做好内、外联络合约部长〔合约部〕：负责在事故发生后协助保护现场，对在事故救援过程中确协调部长〔协调部〕：负责在事故应急过程中组织对受伤人员的疏散，对人员的应急救援队〔路基队〕：由各施工队长负责，负责直接参与或配合地方专业抢险下令启动并运行本应急救援预案，由全力确保国家、社会、人民的生命财产平安不受工程财务部必须保证有充足的应急救援备用金，以备紧急事件发生时，有足够的123456789.2〕通知：接警人接到报警后，由办公室主任向工程经理详细报告，工程经理决定施工用电平安事故/事件发生后，平安部门立即派人赶赴事故/事件现场，负责事因抢救人员、防止事故/事件扩大以及疏通交通等原因，需要移动做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面当事故可能影响到周边地区，对周边地区的公众可能造成威胁时，应及时启动警报系统，向周边公众发出警报，同时通过各种途径向公众发出紧急公告，告知事故性质、对健康的影响、自我保护措施、考前须知等，以保证公众能够做出及时自我防护响应。工程经理决定是否启动警报。警报和紧急公告由派出所负责组织实施，相关部发生施工用电平安事故/事件并启动本应急预案后，由平安部、工程部各指定本部测的内容包括：事故影响边界、气象条件，对食物、饮用水、卫生及环境的污染，爆为保障现场应急救援工作的顺利开展，在事故现场周边建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物.资运输和人群疏散等的交通畅通，并防止发生不必要的伤亡。在平安事故救援过程中现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨佩带臂章，警车鸣警灯和警笛，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现人群疏散是减少人员伤亡扩大的关键措施，也是最彻底的应急响应。应根据事故的性质、控制程度等决定是否对人员进行疏散，人员疏散由工程经理下达疏散命令，由协调部组织、派出所参与实施。应对被疏散的人群、数量，疏散区域、距离、路线、运输工具等进行事先考虑和准备，应考虑老弱病残等特殊人群的疏散问题。对已实施临时疏散的人群，要做好临时生活安置，保障必要的水、电、卫生等根本生活条由卫生所所长负责对在施工用电平安事故中受伤的人重的人员立刻转送至工程所在地附近医院或急救中心进行抢救，转送过程中指派专人施工用电平安事故发生后，应将有关事故的信息、影响、救援工作的进展情况等及时向媒体和公众进行统一发布，以消除公众的恐慌心理，控制谣言，防止公众的猜疑和不满。发布事故相关信息由工程经理批准，由工程办公室发布，保证发布信息的应急救援过程中，应对参与应急救援人员〔指挥人员〕的平安进行周密的考虑和监视。必要时，应有专业抢险人员参与指挥或作业。在应急救援过程中，由工程平安部指派专人负责对参与应急救援人员的平安进行过程监视，及时发现受伤人员并组织当事态得到有效控制，危险得以消除时，由工程经理下达终止应急令。终止应急当终止应急救援后，事故现场仍然存在可能的不明隐患时，现场警戒不予解除，直至经技术部门技术鉴定确认无不明隐患后，告知平安部长，由平安部长下令解除现警戒解除后，由应急救援队伍负责恢复现场。主要清理临时设施、救援过程中产生的废弃物、恢复现场办公生活根本功能等。由党工委负责组织被疏散人员的回撤和.应急预案的培训由平安部组织实施。培训时间为工程开工后第3个月员、辅助等相关人员。培训方式采用集中培训。培训地点为工程会议室。对培训结果应急预案的演练主要采用桌面演练，即由工程经理、组织机构各部门负责人、应急救援队伍负责人、应急救援辅助及相关人员参加的，按照应急预案要求讨论紧急情况时应采取的行动的口头演练活动。主要是锻炼人员解决问题的能力，以及解决应急组织相互协作和职责划分的问题。本局部演练由工程平安部组织，时间为工程开工后另外，在组织桌面演练的同时，针对应急联络系统的功能进行功能演练〔在允许通讯系统的准确性、畅通性、及时性是否满足应急的要求，即通讯系统的响应能力的根据应急预案的培训与演练过程记录，对应急预案的功能和效果进行评审，对在培训或演练过程中反映功能缺乏或效果不佳的局部或阶段，应进行分析总结，确定需要的人力、物力、财力资源及时间的充分性。根据分析总结的结果对预案功能予以改良。预案的评审与改良由应急领导小组授权平安部组织，由应急组织机构各部门负责人、应急救援队伍和其他辅助等相关部门或人员参加。评审与改良的时间为预案培训事故现场第一发现人—平安专员—工程经理部负责人—工作组、监理处、救援组织〔医院、消防队等〕、当地协调指挥部、平安生产监督管理局、公安部门等—业主工程经理部应急救援小组立即到现场进行先期处置，并迅速上报救援组织〔医经调查和分析，隧道施工灾情事件和紧急情况清单见下表，分别制定相应的应.根据事故应急救援系统的应急响应程序要求，按过程分为：接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等六个过程。重大事故应急重大灾情发生后，灾情发生单位必须保护灾情现场，凡与灾情有关的物体、痕迹、状态不得随意挪动和破坏，因抢救人员为防止灾情扩大以及疏导交通等原因需要移动现场物体的，应当通过拍照、绘制灾情现场图等方式对灾情现场做出标记和接到事故报告后，按程序，对施工情况分析做出判断，初步确定相应的响应级员到位、开通信息与通讯网络、通知调配救援资源〔包括应急队伍和物资、设备有关应急队伍进入事故现场后，迅速展开事故现场警戒、疏散、人员救助、工程抢险等有关应急救援工作，专家组为救援决策提供建议和技术支持。当事态超出响应级别，在本级无法有效控制，向相邻标段、监理、建设单位甚至地方政府应急突水段施工时，掌子面施工作业人员配备救生服，遇突水时，所有抢险人员必1〕当洞内出现突水时，突水量大于正常抽指挥作业面施工人员撤离，并随时切断掌子面的电源，以保证撤离人员和抢险人员2〕当此时仍不能满足排水时，由施工队长组织尽快启用洞外移动泵站进洞，再3〕当洞内积水继续增长时，由工程经理组织增设排水管路和移动泵站数量，关5〕没有人员伤亡，当积水下降时，由地质工程师对积水浸泡段、隧道进行检查，由平安质量部长组织施工队对有裂纹、松动处壁墙及时进行处理，防止.有下述现象发生时，由平安质量部长组织指挥撤出工作面施工人员和机械设①如坍方体积较小，且坍塌范围内已进行了喷锚，或已架设好较为牢固的构件支撑。可由两端或一端先上后下地逐步去除坍渣，随挖随喷砼，随架设临时构件支②如坍塌方体积大较大，或地表已下沉，或因坍塌体堵塞，无法进入坍塌方范围进行支护时，那么可注浆加固坍塌体，然后用“穿过〞的方法在坍塌体内进行开度改全断面为大上半断面开挖〔底平面根本与隧道圆心齐平〕，按"工序为爆破后送风、喷水、找顶后即组织出渣、喷锚作业，对于岩爆段爆破后不马上打设系统锚杆、再复喷，最后出渣，必要时采取先打设超前锚杆并向岩体中注高压〔6〕通过观察〔一听响声，二看位置，三看方向〕找.积累经验，开展岩爆预报，减少岩爆产生的危害。如在施工中根据有无地下水、地应力方向〔岩爆