中建履带吊安拆装方案

宁波市轨道交通8号线一期TJ8110标段施工

天宫庄园站

履带吊安装与拆卸专项施工方案

编制：

审核：

批准：

华恒建设集团有限公司、中国建筑第八工程局有限公司（联合体）

宁波轨道交通8号线一期土建工程TJ8110标项目经理部

2023年5月

目录

第一章工程概况............................................................1

1.1项目概况............................................................1

1.2环境概况............................................................1

1.3工程地质条件及水文条件..............................................2

1.4重载道路............................................................6

1.5参建单位............................................................7

第二章编制依据.............................................................8

2.1编制说明............................................................8

2.2编制依据............................................................8

第三章施工计划.............................................................9

3.1场地准备............................................................9

3.2组装设备、工具准备..................................................9

3.3作业前检查.........................................................10

3.4劳动力计划.........................................................13

第四章施工工艺技术........................................................14

4.1相关技术参数.......................................................14

4.2组装保护说明.......................................................21

4.3组装技术说明.......................................................23

4.4拆除技术说明.......................................................29

第五章施工保障措施........................................................33

5.1组织保障措施.......................................................33

5.2技术措施...........................................................33

5.3危险因素及控制措施.................................................34

5.4安全防护措施.......................................................34

第六章施工管理及作业人员配备和分工........................................37

第七章验收要求............................................................38

7.1一般技术检验.......................................................38

7.2空载试验...........................................................38

7.3额定荷载试验.......................................................38

7.4静载试验...........................................................38

7.5动载试验...........................................................39

7.6验收程序及人员.....................................................39

第八章应急处置措施........................................................41

8.1事故类型分析.......................................................41

8.2应急救援领导小组机构...............................................44

8.3职责...............................................................44

8.4应急流程...........................................................45

8.5应急响应分级.......................................................46

8.6应急救援物资.......................................................48

第九章计算书及相关施工图纸................................................49

9.1地基承载力验算.....................................................49

9.2汽车吊起重量验算...................................................51

9.3钢丝绳验算.........................................................52

附表一：施工进度计划...................................................54

附图一：履带吊安拆平面示意图...........................................55

附图二：安拆装作业区警戒示意图.........................................56

第一章工程概况

1.1项目概况

宁波市轨道交通8号线一期工程天宫庄园站位于下应南路与泰康东路交叉路口东侧，

沿泰康东路东西方向布置。下应南路为双向6车道，宽44m；泰康东路双向6车道，宽

46m。

车站围护结构地下连续墙钢筋笼吊装均采用履带吊作业，根据设计图纸及计算，本项

目拟配备以下型号的履带吊：130t（180t备选）、280t。为确保履带吊安装与拆卸施工过

程中的安全，专门编制《履带吊安装与拆卸专项方案》。

天宫庄园站平面布置图

1.2环境概况

天宫庄园站施工现场按着《宁波市轨道交通工程建设安全文明标准化手册》进行封闭

式管理。

(1)履带吊安拆期间均在场地内重载道路上进行，安拆区域重载道路已施工完成。

(2)场内外影响履带吊设备进出场的通行道路已疏通，满足设备运输通行条件。

(3)安拆区域内的地上、地下及空中管线已摸排清楚或处理，满足履带吊安拆条件。

(4)区域内影响履带吊安拆的其他设备、材料等已清理完毕，满足履带吊安拆条件。

(5)辅助安拆的汽车吊已安排到位。

安拆阶段，场地内履带吊履带架、配重托盘、配重块、大臂等放置区域满足安拆放置

要求。

1

1.3工程地质条件及水文条件

1.3.1工程地质

拟建场地地形平坦开阔，地貌类型单一，属滨海冲湖积平原。自然地面标高在

2.04~3.79m之间（1985国家高程系统，下同），高差约1.75m。工程地质层的划分，从上

自下进行分述如下：

①1a层：杂填土,杂色，以灰黄、灰褐色为主，密实度变化较大，呈松散~中密状态，

组成成分复杂，道路上主要由沥青、混凝土地坪、碎石、块石混砂、砾、黏性土及建筑垃

圾组成，碎块石大小混杂，含量约40~70%，粒径一般以2~30cm为主，少数大于50cm，现

状道路区域表面0~30cm为沥青、混凝土或人行道地砖；草坪处上部多由黏性土混碎石、

砾石、砖块及生活垃圾组成，富含植物根茎，往下渐以碎石混黏性土组成，局部夹大块石，

粒径大者达50m以上，该层填土回填时间较短。

该层天宫庄园站内广泛分布，厚度大于3米的填土主要分布于车站最东端，集胜桥地

基加固区内的区域（具体位置见勘探点平面位置图），重型圆锥动力触探试验修正锤击数

平均值N/63.5=19.2击，钻探揭示顶板标高2.75~3.79m，钻探揭示层厚0.40~5.40m，平

均厚度1.79m。

①1b层：素填土,杂色，以灰黄、灰褐色为主，软塑状态为主，组成成分复杂，多由

黏性土、植物根茎及少量碎石组成，一般分布在绿化带中。

该层场地内零星分布，钻探揭示顶板标高1.29~3.51m，钻探揭示层厚0.40~2.40m，

平均厚度1.53m。

①2层：黏土,灰黄色，软可塑，局部软塑，厚层状构造，偶夹铁锰质结核及铁锰氧化

物斑点，土质不均匀，局部相变为粉质黏土，切面有光泽，干强度高，韧性高，无摇振反

应。该层场地内均有分布，物理力学性质一般，俗称“硬壳层”，具高压缩性。液性指数

I/L=0.71，压缩系数a/0.1-0.2=0.62（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=0.54MPa，静探侧壁

摩阻力f/s=22.2kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=3.5击，钻探揭示顶板标高

0.13~2.74m，钻探揭示层厚0.50~2.40m，平均厚度1.17m。

①3b层：淤泥质黏土,灰色，流塑，厚层状构造，局部含少量有机质成分，土质不均，

局部相变为淤泥、淤泥质粉质黏土等，切面稍有~有光泽，干强度高，韧性高，无摇振反

2

应。该层场地内基本均有分布，层位较稳定，物理力学性质差，具高压缩性。液性指数

I/L=1.07，压缩系数a/0.1-0.2=0.87（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=0.30MPa，静探侧壁

摩阻力f/s=11.6kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=1.0击，钻探揭示顶板标高

-1.47~1.98m，钻探揭示层厚0.40~3.10m，平均厚度1.77m。

②1层：黏土，灰色，软塑，厚层状构造，土质不均，切面有光泽，韧性高，干强度

高，无摇振反应。

该层场地内广泛分布，物理力学性质差，具高压缩性。液性指数I/L=0.82，压缩系数

a/0.1-0.2=0.64（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=0.53MPa，静探侧壁摩阻力f/s=15.0kPa，

标准贯入试验实测锤击数平均值N=3.0击，钻探揭示顶板标高-2.83~1.46m，钻探揭示层

厚0.90~2.70m，平均厚度1.59m。

②2a层：淤泥，灰色，流塑，厚层状构造，夹少量的有机质成分，土质不均，局部相

变为淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土，切面有光泽，干强度高，韧性高，无摇振反应。该层

场地内广泛分布，物理力学性质差，具高压缩性。液性指数I/L=1.54，压缩系数

a/0.1-0.2=1.36（1/MPa），静探锥尖阻q/c=0.44MPa，静探侧壁摩阻力f/s=8.10kPa，标

准贯入试验实测锤击数平均值N=1.0击，钻探揭示顶板标高-4.24~-1.24m，钻探揭示层厚

2.90~6.00m，平均厚度4.21m。

②2c层：淤泥质粉质黏土，灰色，流塑，粗鳞片状~厚层状构造，局部夹薄层状粉土、

粉砂，切面稍有光泽，干强度中等~高，韧性中等~高，无摇振反应。该层场地内广泛分布，

物理力学性质差，具高压缩性。液性指数I/L=1.39，压缩系数a/0.1-0.2=1.21

（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=0.57MPa，

静探侧壁摩阻力f/s=9.70kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=1.0击，钻探揭示

顶板标高-8.26~-2.00m，钻探揭示层厚2.10~10.80m，平均厚度3.87m

③2层：粉质黏土,灰色，流塑，薄层状构造，夹薄层状粉土或粉砂，局部含不均匀分

布的粉土、粉砂团块，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应缓。该层场地

内分布广泛，物理力学性质较差，具高压缩性。液性指数I/L=1.12，压缩系数

a/0.1-0.2=0.65（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=0.83MPa，静探侧壁摩阻力

f/s=11.40kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=2.5击，钻探揭示顶板标高

3

-12.80~-8.96m，钻探揭示层厚2.80~6.80m，平均厚度4.70m。

④1b层：淤泥质粉质黏土,灰色，流塑，粗鳞片状构造，局部粉粒含量较高，夹有粉

土或粉砂团块，土质不均匀，切面稍有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇振反应。该层

场地内广泛分布，物理力学性质差，具高压缩性。液性指数I/L=1.18，压缩系数

a/0.1-0.2=0.85（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=0.83MPa，静探侧壁摩阻力f/s=12.70kPa，

标准贯入试验实测锤击数平均值N=2.6击，钻探揭示顶板标高-17.54~-11.56m，钻探揭示

层厚4.30~10.40m，平均厚度7.08m。

④2a层：黏土,灰色，软塑，细鳞片状构造，含少量有机质成分，局部夹少量的粉土、

粉砂，土质不均匀，切面有光泽，干强度高，韧性高，无摇振反应。该层场地内均有分布，

物理力学性质较差，具高压缩性。液性指数I/L=0.92，压缩系数a/0.1-0.2=0.84

（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=1.12MPa，静探侧壁摩阻力f/s=19.40kPa，标准贯入试验

实测锤击数平均值N=3.9击，钻探揭示顶板标高-24.48~-19.51m，钻探揭示层厚

4.10~9.20m，平均厚度7.28m。

⑤4a层：黏土,灰色，软塑为主，薄层状构造，土质不均，局部粉粒含量较高，相变

为粉质黏土，切面稍有~有光泽，韧性中等~高，干强度中等~高，无摇振反应。该层场地

内基本均有分布，物理力学性质较差，具高压缩性。液性指数I/L=0.88，压缩系数

a/0.1-0.2=0.80（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=1.25MPa，静探侧壁摩阻力f/s=20.10kPa，

标准贯入试验实测锤击数平均值N=4.2击，钻探揭示顶板标高-30.36~-26.89m，钻探揭示

层厚2.30~7.40m，平均厚度5.13m。

⑥2层：粉质黏土,灰色，软塑为主，局部软可塑，厚层状构造，土质不均匀，局部

夹少量粉土、粉砂，切面稍有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇振反应。该层场地内基

本均有分布，物理力学性质较差，具高压缩性。液性指数I/L=0.88，压缩系数

a/0.1-0.2=0.71（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=1.67MPa，静探侧壁摩阻力f/s=28.20kPa，

标准贯入试验实测锤击数平均值N=4.8击，钻探揭示顶板标高-36.28~-31.99m，钻探揭示

层厚1.40~7.50m，平均厚度3.97m。

⑥2T层：黏质粉土,灰色，稍密，湿，薄层状构造，局部夹较多的黏性土成分，土质

不均匀，切面无光泽，韧性低，干强度低，摇振反应迅速。该层场地内呈透镜体分布，物

4

理力学性质一般，具中等压缩性。压缩系数a/0.1-0.2=0.22（1/MPa），静探锥尖阻力

q/c=5.41MPa，静探侧壁摩阻力f/s=64.6kPa，钻探揭示顶板标高-38.08~-33.34m，钻探揭

示层厚0.50~2.80m，平均厚度1.62m。

⑥3a层：粉质黏土,灰褐色，软可塑为主，局部软塑状，厚层状构造，局部含少量粉

土、粉砂，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应。该层场地内局部揭露，

物理力学性质较差，具中等压缩性。液性指数I/L=0.72，压缩系数a/0.1-0.2=0.37

（1/MPa），静探锥尖阻力q/c=2.79MPa，静探侧壁摩阻力f/s=35.7kPa，标准贯入试验实

测锤击数平均值N=11.7击，钻探揭示顶板标高-40.88~-34.87m，层厚1.10~6.10m，平均

厚度2.83m。

⑥4b层：砾砂,灰、灰褐色，中密，饱和，可见石英、云母、长石等矿物碎屑，砂质

不均匀，上细下粗，局部含较多的黏性土成分，该层砾石含量约为25~40%，粒径以2~10mm

为主，个别大于30mm，砾石呈次圆状，砂主要为中粗砂，颗粒级配不良。该层场地内广泛

分布，局部缺失，物理力学性质一般，具低压缩性。静探锥尖阻力q/c=11.29MPa，静探侧

壁摩阻力f/s=76.50kPa，重型圆锥动力触探试验修正锤击数平均值N/63.5=10.9击，钻探

揭示顶板标高-42.67~-36.11m，钻探揭示层厚0.70~7.20m，平均厚度3.02m。

车站底板主要位于③2粉质黏土层和④1b淤泥质粉质黏土层，地墙墙趾位于⑥3粉质

黏土层和⑥4b砾砂层。

地基土参数及承载力特征值一览表

直剪固结快剪压缩试验

地基土

粘聚力内摩擦角

aEs承载力

CΦ0.1-0.20.1-0.2

层号岩性名称cc特征值

标准值平均值fak

kPa°1/MPaMPakPa

①2黏土21.410.90.623.5970

①3b淤泥质黏土12.79.40.872.6350

②1黏土17.79.40.643.3060

②2a淤泥12.18.01.361.9145

②2c淤泥质黏土12.810.91.212.0650

③2粉质黏土13.012.90.653.2470

5

直剪固结快剪压缩试验

地基土

粘聚力内摩擦角

aEs承载力

CΦ0.1-0.20.1-0.2

层号岩性名称cc特征值

标准值平均值fak

kPa°1/MPaMPakPa

④1b淤泥质粉质黏土13.312.60.852.6160

④2a黏土17.19.80.842.7470

⑤4a黏土19.810.60.802.89100

⑥2粉质黏土22.313.50.713.18130

⑥2T黏质粉土12.523.60.229.18140

⑥3a粉质黏土20.615.60.375.36150

⑥4b砾砂（3.0）（38.0）230

⑦1粉质黏土30.516.30.296.24190

⑦2粉质黏土27.914.00.375.12170

⑧1粉砂（8.0）（30.0）210

⑧2粉质黏土31.416.00.276.42190

⑧3a中砂220

⑧3b砾砂250

⑧3T粉质黏土33.015.80.237.60200

⑨1a粉质黏土33.018.20.296.47200

⑨2b圆砾300

1.3.2水文地质

一、地表水：

宁波平原河渠密布，河渠宽度多在15～60m之间，河水位一般低于地面0.5～1.2m。

河渠都互相联通，与甬江、奉化江及姚江有水闸节制，水质属III~IV水体。本区间穿越

的河流主要有前塘河、姜村横河等。岸坡均为浆砌石岸坡。河水位一般低于地面2.0m左

右，水深1.0～3.5m，受周边闸口的影响，水流速度缓慢，水动力较弱。

二、地下水

根据地下水含水空间介质和水理、水动力特征及赋存条件，拟建工程沿线地下水类型

6

主要为第四系松散浅层孔隙潜水、深部松散岩类孔隙承压水和基岩裂隙水。

1.4重载道路

重载道路结构做法分为以下两种：

（1）中央绿化带位置：30cm厚C30钢筋混凝土路面+14@150双层钢筋+10cm碎石垫

层+不小于100cm塘渣换填。

（2）市政沥青道路位置：30cm厚C30钢筋混凝土路面+14@150双层钢筋。

重载道路示意图

1.5参建单位

建设单位：宁波市轨道交通集团有限公司

勘察单位：浙江省地矿勘察院有限公司

设计单位：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司

监理单位：上海地铁咨询监理科技有限公司

施工单位：华恒建设集团有限公司＆中国建筑第八工程局有限公司（联合体）

安拆单位：宁波拉森庄建筑基础工程有限公司

7

第二章编制依据

2.1编制说明

1、本指导书根据安全可靠、稳妥可行、技术先进、经济合理的基本原则进行编制。

2、本指导书按照130t/180t/280t履带吊使用说明书正常的组对顺序编写，拆除必须

按照相反的顺序进行。

3、编制本指导书是为了施工人员在了解吊车组对、拆除顺序的同时能更好地了解吊

车在这些作业过程中的各项技术要求及安全注意事项。

4、后续施工过程中若出现其它吨位履带吊均按本方案执行。

2.2编制依据

⑴《中华人民共和国安全生产法》；

⑵《危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制指南》（建办质[2023]48号）；

⑶《关于实施<危险性较大的分部分项工程安全管理规定>有关问题的通知》（建办质

〔2018〕31号）；

⑷《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）；

⑸《大型工程技术风险控制要点》（建质函[2018]28号）；

⑹《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T29639-2023）；

⑺《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-2009）；

⑻《钢丝绳通用技术条件》（GB/T20118-2017）；

⑼《起重机械安全规程》（GB6067.1-2010）；

⑽《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）；

⑾《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》（GB/T5972-2016）；

⑿《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）；

⒀《浙江省建筑施工安全标准化管理规定》（浙建建〔2012〕54号）；

⒁130t/180t/280t履带吊使用说明书；

⒂宁波市轨道交通8号线一期工程TJ8110标生产安全事故综合应急预案。

8

第三章施工计划

根据设备的特殊性，在设备组装前，前期准备工作需完善到位方能进行设备组装工作，

主要包括以下几个方面：

3.1场地准备

场地准备主要分为：主臂场地、主机场地、头杆场地、安装等准备工作。组装整机场

地要求宽敞、地面平整、坚实，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，组装时需在组

装区域设置安全警戒线及相关围护措施，使其它无关人员与安拆区域隔离。辅助吊车工作

区域地基坚实可靠，在重载便道上方还要在汽车吊支撑位置铺设枕木或钢板，杜绝倾翻危

险。

本工程履带吊组装和拆除阶段计划选取在场内重载便道上宽广区域，安拆装区域详附

图一。

汽车吊站位示意图

3.2组装设备、工具准备

由于受项目场地限制，组装设备在运输车辆抵达施工场地后，按吊装要求进行正确摆

放,设备的组装包括各种钢构件、油管、电线连接等。根据履带吊构件尺寸及重量表可知，

按最不利工况选取280t单根履带架重22.2t，选用50t汽车吊能够满足吊装要求。安装主

9

要机械工具见下表，施工前对所有用于安装作业工器具进行全面检查，所有安全装置必须

齐全可靠。

施工机械、工具数量表

检验

序号名称主要用途规格要求单位数量

要求

1汽车吊辅助吊车50t台1合格

2钢丝绳履带吊装Φ36×6000mm根4合格

3短绳扣安装导向轮等φ10mm～16mm根2合格

55t、10t尼龙吊带吊杆12000mm根4合格

61t尼龙吊带小件安装6000mm根4合格

7卸扣超起配重安拆13.5t个4合格

8卸扣吊杆安拆9.5t个4合格

9卸扣小件安拆8.5t个4合格

10倒链扁担安拆3t个2合格

11撬杠对接孔轴时加力800mm～1000mm长根4合格

12撬杠对接孔轴时加力500mm长根2合格

13铁锤对接销轴等2P～16P把4合格

14钳子安全销开口等尖嘴钳、老虎钳各1把把2合格

15车上配套工具综合用途套1合格

3.3作业前检查

3.3.1起重机作业标准检查

（1）对照臂架长度组合方式表逐一进行检查人字架位置、变幅拉板、撑杆、臂杆中

间节排列位置等。

（2）必须按照要求穿好顶部滑轮组和吊钩滑轮组之间的相对应的起吊钢丝绳。

（3）必须按照要求安装好配重。

10

（4）安装时应当使用一个操作安全的平台，禁止使用临时搭建的（不安全的）平台；

否则，将有摔倒的危险。

（5）分解与组装时，应先将场地内的障碍物清理开。此外还需要用防护带把作业场

地周围拦起来，禁止闲杂人员随意出入。

（6）选择平整的作业场地起臂。

（7）各拆解部件除了要满足工作状态承载要求外，还应适应自拆装过程的工艺要求。

（8）如果吊臂的各节在安装及拆卸过程中不接触地面的话，必须用合适且坚固的物

件将其支撑好。

（9）确定吊臂的下方无人，特别是在拔插销子时。

（10）根据一定的拆分原则和实际方法，履带起重机拆解为几大部件运输。主机包括

主臂底节臂、车架、转台、履带架、人字架、变幅滑轮组。

3.3.2安全措施检查

（1）明确相关作业人员及其应承担的责任。

（2）确认起重机是否处于水平工作状态。

（3）确认起重机与斜坡、沟槽之间的距离是否足够的安全距离。

（4）确认核实作业区域附近电线的电压，起重机动作时不会与电线碰撞，且有足够

的安全距离。

（5）确认起重机作业场地是否已经选好，以便起重机能够在最大及最小工作半径内

展开工作。

（6）确认起重机的作业场地是否有阻碍起重机动作的障碍物。

（7）确认作业场地是否具有足够的承受载荷能力。

（8）必须充分了解起重作业的类型及工作模式。

（9）起吊点与周围筑物等的距离。

（10）作业点附近公共设施影响（包括高、低压线路的高度、煤气管道等）。

（11）周围环境对工作范围的限制（例如有无其它起重机在工作等）。

（12）需提升的重物的数量、材料、形状尺寸及重量。

（13）要求提升的高度及回转半径。

11

（14）进入现场通道的高度及宽度。

（15）信号人员与操作员交流方式。

（16）采取适当措施使无关人员及设备避开作业范围。

3.3.3钢丝绳、吊钩、滑轮及拉板检查

（1）检查钢丝绳

每次安装之前和一定工作周期后，必须对钢丝绳进行专业性的检查，以便及时了解钢

丝绳的损坏和磨损情况。如果发现钢丝绳有下列问题，必须从起重机上卸下该钢丝绳：

①钢丝绳的一股断裂；

②钢丝绳的钢丝断裂；

③一组钢丝断裂；

④钢丝绳的直径小于正常值的10％或更小；

⑤钢丝绳变形。

必须按照原来的设计规格更换上新钢丝绳，长度和直径的额定延伸率应与原来的设计

规格相同。在装上新钢丝绳后，起升机构的过放保护装置必须重新设置。在更换新的钢丝

绳之前，如果发现滑轮损坏的现象，必须修好或更换新的滑轮；否则，将会损坏新的钢丝

绳。

（2）吊钩检查

①检查吊钩是否发生变形，如吊钩底部张开等；

②检查所有螺栓、螺钉，确保所有的开口销齐全并且将开口涨开；

③确保吊钩各转动部分转动自由，间隙不能过大；

④检查吊钩的旋转接头：用手转动，如果转动困难或有卡住的感觉，表明旋转轴承已

损坏；

⑤检查防脱钩装置：必须齐全完好；检查吊钩的腐蚀及磨损情况。

（3）滑轮检查

①检查钢丝绳滑轮周围的损坏和裂缝；

②如果钢丝绳滑轮在工作时受到过撞击（例如撞到建筑物上等等）或受到其它的力，

那么使用前应对滑轮进行全面检查；

12

③滑轮槽的磨损情况，如果滑轮槽已经磨损到起吊钢丝绳直径的1/4深度，则必须更

换滑轮；

④发现起吊钢丝绳滑轮有损坏和裂缝情况，必须立即更换起吊钢丝绳滑轮，如果起吊

钢丝绳滑轮有损坏和裂缝情况而没有发现，将可能导致重大事故的发生；

⑤检查滑轮是否有松动或晃动现象。

（4）拉板检查

①查看拉板是否有裂纹、磨损、锈蚀等破坏；

②必须定期对拉板进行检查。

3.3.4安拆计划

130t/180t履带吊计划2023年6月13日进场，6月14日～15日安装完成；

280t履带吊8计划2023年6月15日进场，6月16日～17日安装完成；

280t履带吊8计划2023年9月8日退场，9月9日～10日拆除完成；

130t/180t履带吊计划2023年9月10日退场，9月11日～12日拆除完成。

说明：1、本设备进出场时间为初步计划，实际进退场时间根据现场实际工况进行调

整。

2、根据现场工况，若130t/180t履带吊先进场安装验收完成具备使用条件时，可采

用130t/180t履带吊对280t履带吊进行安拆装工作；反之，亦可。

3.4劳动力计划

主要劳动力计划表（单位：人）

序号工种数量（人）工作内容备注

1起重指挥2负责吊装指挥持证上岗

2安装维修工2负责安装维修工作持证上岗

3汽车吊司机1吊装作业持证上岗

13

第四章施工工艺技术

4.1相关技术参数

4.1.1主吊机

⑴SCC2800A型履带吊

SCC2800A型液压履带吊起重机外形尺寸

14

SCC2800A型液压履带吊起重机配件参数表

序号名称尺寸（mm）重量（t）数量备注

1主机451运输宽3m

2履带架22.22

3中央配重201

4后配重托盘161

56t配重块616

6变径节臂2.11

7100T吊钩2.31

816T吊钩0.91

9主臂下节臂14.81

10臂头（包括滑轮组）3.11

11主臂3m中间臂1.21

12主臂6m中间臂1.81

13主臂12m中间臂3.175

15

4.1.2副吊机

（1）XGC130型履带吊(首选)

XGC130型液压履带吊起重机外形尺寸

16

XGC130型液压履带吊起重机配件参数表

序号名称尺寸（mm）重量（t）数量备注

1主机32.31

2履带架13.92

3主臂顶节臂2.371

4主臂下节臂4.61

512m中间节1.4353

6平衡重托盘151

7平衡重块56

8平衡重箱32

9吊钩2.0351

10副吊钩0.51

（2）SCC1800型履带吊(备选)

SCC1800型液压履带吊起重机外形尺寸

17

SCC1800型液压履带吊起重机配件参数表

名称尺寸(毫米)重量(吨)数量备注

主机43.51

履带202

主臂上节臂3.11

主臂下节臂4.41

主臂6m臂1.31

主臂12m臂2.22

中央配重102

配重托盘91

配重块5.510

100吨吊钩1.991

13.5吨吊钩0.531

18

4.1.3辅助汽车吊

QY50KD汽车起重机尺寸参数

19

20

50T汽车吊起重性能表

4.2组装保护说明

4.2.1吊车部件的润滑保护说明

（1）吊车部件无油漆的表面及连接销孔，必须用高强度抗压和

长期有效的润滑剂进行润滑，如果销孔表面太脏必须清理干净。注意

喷射的清洗剂可能会导致火灾事故，清理下来的油污不得随地乱扔，

注意环境卫生保护。

（2）液压油缸的活塞杆在没有防护油膜的情况下暴露在空气中会受到长期腐蚀性介

质对其的影响，活塞杆须用能形成一层无色的保护膜和有好的润滑质量的流体防腐蚀剂来

防护。

21

4.2.2液压油管的拆装保护说明

（1）液压管的连接头必须清洁并且按照标记来连接，错误的标记（牌子/颜色标记）

在拆除前必须更换。

（2）在连接液压管的接头前必须检查密封情况（O型圈）。

（3）连接接头须正确锁紧以使压力液体畅通的流动，堵塞和有缺陷的管连接头可能

导致液压系统损坏或故障。

（4）当拆卸连接头时，可使用微小测试连接线来释放还未分离的液压管中的残余压

力，且只有在液压系统减压后，发动机停止和点火开关关闭后，连接头才能进行安装和拆

卸。

（5）拆卸连接头后，必须安装上保护盖并固定在运输托架上。确保液压管在运输过

程中不被损坏。

4.2.3电气设备的拆装保护说明

（1）电气设备的连接插头必须清洁、干燥，且只能依照标记连接，丢失标记（标牌）

的必须在拆卸前更换。

（2）在插入插头前，必须检查密封情况。

（3）插头必须插到位并把相应的锁紧装置锁紧。

（4）拆开插头后，必须安装上保护帽，或把插头插入运输插座内。

（5）所有插头只有在发动机停止和点火开关关闭的情况下才能进行电线的安装和拆

卸。

22

4.3组装技术说明

4.3.1安装流程

履带吊安装工艺流程图

4.3.2从运输状态到安装状态

（1）主机的卸车

①引导运输车到预定的安装位置。

②打开启动发动机。

③用电缆线将电源与控制口连接。将控制盒与下车控制口连接。此时，不得进行回转。

④打开支腿支架、伸出支腿油缸。

⑤在油缸伸出之前，需在支腿下垫上支座和钢板，确保整个上车的稳定性。

⑥使用远控操作盒将主机顶升油缸伸出，直至支脚底面刚刚接触地面为止。

主机进场

（2）起升桅杆

①启动发动机，将转速定在1000rpm左右。

②将油路选择开关置于上车位置，模式选择置于安装模式。

23

③通过远程控制盒顶升A型架和桅杆，同时操作主变幅卷扬机使变幅绳松弛。

④从里向外穿入A型架定位销。

⑤按“桅杆伸”按钮并根据桅杆的顶升高度放出主变幅绳。

⑥全部伸出桅杆顶升辅助油缸。

⑦桅杆顶升辅助油缸全部伸出后，继续放出主变幅绳，直至桅杆向前倾斜45°为止。

⑧松开封车用的链条或钢丝绳。

主机卸车及桅杆顶升

（3）从拖车上卸下主机

①油路选择开关置于下车，用远控操作盒将主机顶升油缸全部伸出。

②引导拖车离开。

4.3.3履带架组装

履带的组装由辅助吊车来完成。

（1）使装载第一条履带的拖车尽量靠近主机。将履带转到规定的方向。

（2）将上车回转到指向履带的方向。

（3）在下车体与履带接触面处和销子连接处涂抹黄油。

（4）用辅助吊车吊起履带。吊装履带时，注意保护履带板。

（5）将吊起的履带缓缓移向要安装的位置。

（6）操作远程开关，插入连接销，发动机熄火，插入定位销，装上定位销锁销，并

用别针销锁住。

（7）用安装第一条履带的方法组装第二条履带。

（8）安装完成履带后，收回顶升油缸，直至两条履带全接触地面。

（9）连接左右行走驱动所有液压管路的快速接头并检查。

24

履带架安装位置

4.3.4安装下车配重

下车配重的安装可以使用辅助吊车配合安装，也可使用在起重机桅杆上加装吊钩的方

法进行吊装组装。

（1）先安装托盘后安装下车配重，吊车回转半径不得大于5.5m。

（2）将下车配重安装到底座支架上。

（3）用同样的方法，安装其他下车配重。

下车配重组装

4.3.5平衡重组装

平衡重的组装由辅助吊车来完成，也可采用在起重机桅杆上加装吊钩实现配合吊装完

成。

（1）安装平衡重悬挂拉板。

（2）在平实的地面组装平衡重（也可先安装平衡重托盘，然后通过辅助吊车在配重

托盘上组装平衡配重块）。

（3）用辅助吊车将平衡重吊装到回转平台上，并用销锁定。

（4）用辅助机械吊起附加配重，安装在主平台上，安装固定销。

（5）安装附加配重。

25

平衡重组装示意图

4.3.6安装主臂杆技术要求与注意事项

（1）非超起工况下安装主臂杆按照底节臂、中间节、顶节臂、塔头的顺序连接臂架；

按照顶节臂拉板、中间节拉板、底节臂拉板的顺序连接拉板。

（2）组对臂杆时应小心，防止挤伤；在臂杆上方拆装液压销或行走时应站稳在走道

板上，防止坠落。

（3）上下传递液压枪时应递稳、接牢，防止液压枪坠落伤人。

（4）使用穿绳卷扬机分别引导穿引主、副卷扬机钢丝绳，应专人监控钢丝绳在运行

中有无卡滞、脱槽。卷扬钢丝绳穿引完毕后必须由机手核对、检查钢丝绳穿绕方式是否正

确、有无脱槽、已牵引出的钢丝绳有无破损及断股，并安装好吊钩及起升防过卷开关。

（5）各电液接头连接应正确、牢固，各导线应按要求妥善固定，臂杆扳起前要测试

调整信号电路使其正常工作。

（6）检查臂架连接销及保险销、拉板连接销及保险销是否连接牢固；检查运输固定

销是否拆除；检查臂架上有无遗落的工具、销轴等杂物。

（7）起臂过程中臂架下方不得有人，并设立适当的警戒线。

4.3.7主臂根部安装

（1）调整防后倾撑杆和钢丝绳托辊。主臂状态时，将钢丝绳托辊调到低位，主臂根

部安装有副变幅卷扬机时，将钢丝绳托辊调到高位。

（2）利用辅助起重机吊起主臂下节臂，并将主臂下节臂移送到安装位置。调节主臂

根部的位置，防止其碰撞到下车配重。

（3）将主臂根部销子与销孔对正，并销定。

26

主臂根部安装

4.3.8连接主臂及拉索

（1）连接主臂根部和中间节，主臂杆按照底节臂、中间节、顶节臂、塔头的顺序连

接臂架。

①缓慢移动起重机，靠近已组装好的臂杆附近。

②利用辅助吊车，微微吊起臂至能穿入连接销。

③穿入连接销后，松开吊钩。

④操作起重机，微微抬臂至可穿入上两个连接销。

⑤从外向里打入连接销，并销钉。

臂杆系统组装

（2）安装主臂拉索

①准备拉索。

②从臂杆头部向臂杆根部依次连接拉索，连接过程中注意，消除拉索的扭结，过度的

扭结会致使拉索与桅杆无法连接。

27

③缓缓地放出主变幅钢丝绳，使桅杆落到可以连接拉索的高度为止。高空作业必须扎

安全带以防坠落。

4.3.9穿绕主臂吊钩、副钩钢丝绳

（1）主臂工况时穿绕前卷扬机起升钢丝绳

穿绕绳倍率为偶数时，将绳端固定在主臂头部，穿绕绳倍率为奇数时，将绳端固定在

吊钩上。限位开关的重锤只能装在臂头或吊钩的那一根钢丝绳上（即死头端）。

①根据施工方案选择4倍钢丝绳赔率（在主臂头部准备好吊钩、防过卷限位开关、限

位开关重块以及钢丝绳端固定楔套等）。

②操作主提升卷扬机，放出钢丝绳，将钢丝绳牵引到主臂头部，并穿过从右侧数第三

个滑轮。

③在主臂头部左侧的支架上安装防过卷限位开关及其重块，在卡环销轴上安装开口销。

④按规定的顺序将卷扬机钢丝绳穿绕到吊钩和主臂头部的滑轮组上，记住穿过防过卷

限位开关重块。

（2）穿绕副变幅卷扬机钢丝绳至副钩

限位开关的重锤只能装在臂头或吊钩的那一根钢丝绳上（即死头端）。

①将球钩放到副钩滑轮附近。

②操作后卷扬机，放出钢丝绳，将钢丝绳牵引到主臂头部，并穿过导向滑轮和副钩滑

轮。副钩的穿绳倍率始终为1。

③在副钩滑轮上安装防过卷限位开关及其重块。

④穿过防过卷限位开关重块。将绳端固定在吊钩上。

⑤连接副钩防过卷限位开关电缆。

（3）穿绕工况的吊钩绳

主提升卷扬机钢丝绳用于主钩。副提升卷扬机钢丝绳可用于副钩。

①操作主、副提升卷扬机，放出钢丝绳，参照下图穿绕钢丝绳。

②根据施工方案选择合适的主臂头部。

4.3.10电气连接

当装好主臂后，首先按“线路连接”把进主臂分线盒上的插孔插好。

28

功能检查：

将钥匙插入钥匙开关孔，顺时针转动到第一档，接通电源：

①转警示灯

把灯光总开关打到第二档，并按下高空警示灯开关，高空警示灯亮。

②主卷扬过卷限制检查

将主卷扬过卷开关的重锤托起，保证开关处于过卷，状态观察操纵室内的显示屏上的

主卷扬报警指示灯应闪烁，同时报警蜂鸣器响。

4.3.11臂杆系统的扳起及使用前检查

扳起过程中保持吊钩留在地面，直至臂杆系统的角度进入工作范围内。

（1）臂杆系统的扳起

①系统扳起前的检查同主臂系统板起相同。

②将主变幅操作杆扳向起升方向，使塔式臂杆系统慢慢地扳起。

（2）开始使用起重机前进行以下检查

①检查吊钩防过卷功能。

②起升吊钩撞到吊钩防过卷限位开关重块时，起升动作必须能够自动停止。

③将吊钩落到作业位置。

4.4拆除技术说明

4.4.1拆除流程

履带吊拆除工艺流程图

29

4.4.2拆除步骤及主要技术措施

履带吊作业完成后，行走至拆卸区域，检查周围作业环境，待作业环境符合拆卸要求

时，开始拆卸工作。

（1）臂杆下放

①确定履带吊拆卸位置，在主臂下方铺设枕木。

②按照工况表设定“利控”安全装置。接通“安装”开关，使指示灯亮起来。“利控”

监视器上的指示符号“组装”闪亮。

③操作手柄，开动主变幅卷扬机，开始下放主臂。

④在张紧主变幅钢丝绳及下放拉筋后稍停。检查无卡滞现象后，再继续开动主变幅卷

扬机，检查主臂头部等各部件有无异常及隐患，检查制动器是否可靠。

⑤确定安全可靠后，开始下放主臂，当主臂头部离地约1m，拆除主钩起吊钢丝绳，并

拆除顶升限位开关的重锤。

⑥继续下放主臂直至到落位在枕木上。

⑦按压按钮关闭“安装”开关，使指示灯和“利控”的“安装”符号熄灭。

（2）电气线路的连接与附件的拆除

拆除主臂上的电缆接线盒（拉力传感器、吊钩顶升限位、风速仪、航空障碍灯），安

装风速仪以及监护摄像仪。

（3）主臂的拆除

①放出大钩卷扬机钢丝绳，从主、副撑臂根部导向滑轮上退出，大钩钢丝绳退出左滑

轮。

②扳起桅杆，直到桅杆大于90°，注意放出主变幅绳，使扳起拉筋处于松弛状态。

③下放拉筋：主变幅动滑轮组拉板。汽车吊吊住拉筋，拆除拉筋连接用销子。

④拆除桅杆头部动滑轮组上的拉板与主臂根节间的安装拉板，开动主变幅卷扬机下放

主臂根节，拆除下弦销。

⑤依次拆除中间节，注意主臂根节与中间节之间只连接上弦销轴，其余各节销轴全连

接，主臂头部与中间节连接处要垫足够高（最少四层道木，双排）。

⑥用50t汽车吊拆除主臂根节与上机体连接，拆除主臂根部液压管，利用液压枪打入

30

出根部连接销。

（4）桅杆拆除

①开动A型架卷扬机，放下桅杆，注意在桅杆的下放过程中，放下主变幅滑轮组。

②拆除桅杆拉筋（注意桅杆拉筋不用选择，全拆除即可）。

③伸出防后倾油缸，拆除钩绳。

④拆除安装主变幅滑轮组，放出主变幅钢丝绳。

⑤拆除连接杆头，利用液压插销装置将销轴打出，拆除弹簧卡销，开动A型架卷扬机，

下放桅杆根节，拆除其下弦销轴。

⑥依次拆除中间节、根节。

⑦拆除桅杆根节，拆除接液压油管及自润滑油管，利用液压拔销装置拆除连接销轴，

用卡板卡住油缸，拆除主变幅卷扬机液压油管快速接头及自润滑油管。

（5）后部配重拆除

拆除前先将A型架下放，至与水平夹角超过90°。先拆除4块配重，然后拆除左右两

侧各吊装4块配重就位。

（6）车体配重拆除

①拆除固定连接的报销轴，拆除后部配重托盘。

②用同样的方法将右侧车体配重两块车体配重拆除。

③由50t汽车吊拆除车体配重，然后拆除左侧第一块车体配重，再拆除第二块车体配

重。

④拆除在主机前后连接配重支架。

⑤将回转平台（上机体）转至与履带垂直的位置。

（7）履带的拆除

①利用50t汽车吊拆除履带。

②将主机开至坚固的地面后，在主机四个支腿支撑面垫上1000mm*1000mm枕木，拆除

将液压千斤顶，拆除插销，拆除油管、遥控等装置。

（8）回收机身及其他零件

①继续顶升机身，由专人指挥，使平板车能倒到位装车并用手拉链条葫芦、枕木、薄

31

板将主机固定好。

②回收液压千斤顶，用5t链条葫芦四只及薄木板等固定好机身。

③拆卸后所有零构件要装箱，列好清单，并放于妥善之处。

④拆卸结束后要全面认真检查所有的电气、机械、液压、力矩显示器等装置是否齐全

防止丢失，尤其注意连接接头的锁头及开口销，小配件用小箱装好，及时出场。

32

第五章施工保障措施

5.1组织保障措施

项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师、项目安全总监，下设五部二室，

即工程部、安