智能运输系统课件（第4版） 课件 第15章 智能运输系统评价

GeneralityofIntelligentTransportationSystems智能运输系统概论（第四版）普通高等教育“十一五”国家级规划教材交通工程教学指导分委员会“十三五”规划教材高等学校交通运输与工程类专业教材建设委员会规划教材目录CONTENTS第1章绪论第2章智能运输系统的体系框架第3章智能运输系统的理论基础第4章智能运输系统关键技术第5章智能运输系统规划及设计第6章城市交通信号控制系统第7章先进的交通管理系统第8章交通信息服务系统第9章先进的公共交通系统第10章电子收费系统第11章应急指挥调度系统第12章智能车辆与自动驾驶系统第13章智能运输系统标准化第14章智能运输系统在我国的应

用实践第15章智能运输系统评价概述15.1智能运输系统评价内容15.2智能运输系统的综合技术评价方法15.3第1章第15章智能运输系统评价15.1概述15.1.1智能运输系统评价的目的与意义评价目的对智能运输系统项目的经济合理性、技术合理性、社会效益、环境影响和风险做出评价，为实际的ITS项目提供一个综合、全面的评价结果，为项目的可行性研究、实施、效果以及方案的优化、决策提供科学依据，对已有的系统运作优化提供依据，还可以帮助投资者对将来的投资作决定。ITS评价，是指对ITS项目进行的评价，项目可以是规划中的、实施中的、完成后的。下面介绍ITS项目要达到的6点目的：（1）提高全国交通系统的安全性，减少伤亡的数量及其严重程度，降低撞车的严重程度；15.1概述15.1.1智能运输系统评价的目的与意义评价目的（2）提高路面交通系统的运行效率及其容量，减少由于交通事故所引起的局部交通系统不能正常运作，改善提供给出行者的服务水平及其方便程度，提高道路通行能力；（3）减少由于交通拥挤造成的能源和环境消耗，降低单位出行（perunitoftravel）造成的有害物质排放，降低单位出行造成的能源消耗；（4）提高目前的和将来的生产能力，降低快速行驶的成本（reducecostsincurredbyfleetoperatorsandothers），减少出行时间，改进交通系统规划和管理方法；15.1概述15.1.1智能运输系统评价的目的与意义评价目的（5）提高个体流动性和路面交通系统的便捷性与舒适度，为出行前和出行中的信息获取提供途径，提高出行安全度，减轻出行者压力；（6）为ITS的繁荣发展和实施创造环境，支持ITS产业（硬件、软件和服务）的建立。15.1概述15.1.1智能运输系统评价的目的与意义评价意义ITS评价的意义主要体现在以下4个方面：理解ITS产生的影响对ITS带来的效益进行量化有利于投资者的投资决策优化已有ITS系统15.1概述15.1.2智能运输系统评价的框架基本概念（1）ITS评价特征年考虑到效益的时间效应，确定了开展评价的3个特征年，即从基年起第5年、第10年、第20年，并将这三种效应称为短期效应、中期效应和长期效应。短期效应——在实施后5年之后就会发生的效益/影响。中期效应——在实施后5年至10年之间发生的效益/影响。长期效应——在实施后10年至20年之间发生的效益/影响。15.1概述15.1.2智能运输系统评价的框架基本概念（2）ITS评价区域根据项目实施的区域，可以初步的将实施评价的区域分为三类：城市内（urban），城市间（Inter-urban）和乡村地区（rural）。（3）受影响的群体不同的使用群体；非使用者群体；政府机构执行人员；私人机构执行人员。15.1概述15.1.2智能运输系统评价的框架基本概念（4）ITS评价阶段对ITS项目的评价应该贯穿于项目实施的各周期，但对不同阶段的评价和不同项目的具体应用是有差异的。立项建议书阶段的评价可行性研究阶段的评价实施阶段的评价运营阶段的评价15.1概述15.1.2智能运输系统评价的框架评价框架1）项目辨识①项目的名称和类型②所应用并将被评价的关键技术或者评价内容③项目所提供的功能、服务和设施④项目实施的地方、时间以及计划完成的时间⑤项目实施的保障体系2）用户需求分析在对现有交通现状加以充分的调研的基础之上进行的需求分析；基于需求分析的预测分析。15.1概述15.1.2智能运输系统评价的框架

ITS项目综合评价框架概述15.1智能运输系统评价内容15.2智能运输系统的综合技术评价方法15.3第1章第15章智能运输系统评价15.2智能运输系统评价内容15.2.1智能运输系统的技术评价关于ITS的技术评价，是从技术的角度出发，试图通过对项目各技术指标的分析和计算，从系统的功能和技术层面对智能运输运输系统的科学性、合理性、可发展性以及适用性和可实现性等方面进行综合的评价。作为评价的方法可采取上下结合（系统与单项的结合）、定量与定性结合的方法。上下结合评价法，即：关于ITS整个系统的综合评价和各子系统的评价，前者是关于整个系统的把握和综合评估，而后者是前者的基础，更多地影响到系统的实现，因此，两者是互为相关的。15.2智能运输系统评价内容15.2.1智能运输系统的技术评价（1）基本前提条件ITS技术评价是由其评价的目的和对象所确定的，因此，其基本前提条件是：ITS系统和子系统基本框架（逻辑框架、物理框架）的建立；系统和技术的存在性等。（2）基本原则为了达到评价的目的，ITS技术评价应遵循以下基本原则：技术评价的基本前提条件和原则1⑤可比性⑥整合性⑦扩展性⑧完备性①科学性②实用性③可测性④独立性15.2智能运输系统评价内容15.2.1智能运输系统的技术评价（1）评价对象ITS的评价对象可按技术领域加以划分。根据中国ITS框架研究大纲，ITS的技术领域划分为以下几个部分：①通用技术平台②通信信息③车辆④运输管理⑤交通管理和规划评价对象及其技术评价体系2⑥电子收费⑦紧急事件和安全⑧综合运输（枢纽）⑨智能公路15.2智能运输系统评价内容15.2.1智能运输系统的技术评价（2）ITS技术评价体系①系统性能评价②运行性能评价③信息传输方式的有效性④通信系统容量的充分性⑤系统安全性能⑥地图更新能力⑦系统可靠性和可维护性⑧降级模式下的系统安全和可利用性评价对象及其技术评价体系2ITS技术评价体系15.2智能运输系统评价内容15.2.1智能运输系统的技术评价（3）评价指标体系①综合技术评价指标体系的结构②综合技术评价指标体系的结构③评价指标集评价对象及其技术评价体系2评价指标体系结构框图15.2智能运输系统评价内容15.2.2智能运输系统的经济评价ITS经济评价就是从经济角度分析计算ITS项目所需投入的费用和获得的效益，以及ITS系统的发展对国民经济将产生的影响。经济评价包括国民经济评价和财务评价。国民经济评价是从国家整体的角度研究ITS项目对国民经济的净贡献，以判断ITS项目的合理性。财务评价是从ITS项目的财务角度,分析测算ITS项目的财务盈利能力和清偿能力,对ITS项目的财务可行性进行评价。对ITS系统的经济评价应以国民经济评价为主。15.2智能运输系统评价内容15.2.2智能运输系统的经济评价ITS的经济评价应遵循以下五个原则：（l）整体性原则（2）层次性原则（3）实用性原则（4）一致性原则（5）定性与定量相结合原则智能运输系统的经济评价原则115.2智能运输系统评价内容15.2.2智能运输系统的经济评价ITS系统的经济评价可以从国家投资、企业投资、个人投资三个层次上进行。个人投资效果的评价与企业投资评价类似。（1）国民经济评价的内容①波及效果分析②投资乘数分析③综合就业分析智能运输系统的经济评价对象和内容215.2智能运输系统评价内容15.2.2智能运输系统的经济评价（2）财务评价的内容①经济效益分析静态指标：投资回收期、投资利润率、投资利税率、资本金利润率等。动态指标：财务内部收益率、财务净现值等。②清偿能力分析包括：借款偿还期、资产负债率、流动比率、速动比率等指标。智能运输系统的经济评价对象和内容215.2智能运输系统评价内容15.2.2智能运输系统的经济评价（1）国民经济评价方法投资乘数分析：净产品乘数效应分析、最终产品乘数分析波及效果分析：投入产出表、投入系数表、逆阵系数表综合就业分析：综合就业系数=就业系数逆阵系数（2）财务评价的方法：费用效益分析法（3）费用与效益的估算：费用的估算、效益的估算智能运输系统的经济评价方法315.2智能运输系统评价内容15.2.2智能运输系统的经济评价智能运输系统的经济评价方法3费用构成结构图15.2智能运输系统评价内容15.2.2智能运输系统的经济评价智能运输系统的经济评价方法3总收益构成15.2智能运输系统评价内容15.2.3智能运输系统的社会与环境评价智能运输系统的社会与环境评价内容1智能运输系统项目的社会和环境影响评价智能运输系统项目的社会经济方面影响的评价智能运输系统项目的社会适应性分析智能运输系统项目的公平性分析智能运输系统项目的参与问题智能运输系统项目的可持续发展15.2智能运输系统评价内容15.2.3智能运输系统的社会与环境评价智能运输系统的社会与环境评价指标体系2ITS项目对社会环境的影响基本上可以分为直接社会环境效益和间接社会环境效益两类。1）直接社会环境效益

直接社会环境效益是指通过ITS项目给交通运输系统和城市环境带来的实际成果和利益，主要是从交通环境改善后交通参与者个体的角度来衡量的经济效益和直接的环境的改善。其具体表现为：（1）降低行车成本（2）减少出行时间（3）提高车辆利用效率15.2智能运输系统评价内容15.2.3智能运输系统的社会与环境评价智能运输系统的社会与环境评价指标体系21）直接社会环境效益（4）延长车辆使用寿命（5）提高路网通行能力（6）减少交通事故造成的车辆和人身的损失和伤害（7）减少交通对能源的需求（8）减少尾气污染，提高空气质量（9）降低车辆行驶的噪声污染（10）节省土地资源（11）减少危险品运输的危害15.2智能运输系统评价内容15.2.3智能运输系统的社会与环境评价智能运输系统的社会与环境评价指标体系22）间接社会环境效益间接社会环境效益是指从社会经济系统的角度，考察通过ITS项目改善交通环境，对促进城市建设和发展，促进经济繁荣等方面所产生的效益。它一方面包括一些间接的经济效益，如有力地带动相关信息产业的发展，从而间接地促进了城市的经济发展。另一方面，社会、环境效益更重要的是包括了许多无形效益。（1）满足交通参与者的出行需求，提高生活质量（2）提高国民素质（3）提高交通管理服务水平（4）推动相关产业经济的发展15.2智能运输系统评价内容15.2.3智能运输系统的社会与环境评价智能运输系统的社会与环境评价指标体系22）间接社会环境效益（5）促进科学技术进步（6）影响社会的就业水平综合以上直接和间接效益两方面的评价指标，可形成ITS项目的社会环境评价指标体系，如下图所示。

由于这些评价指标具有模糊性，很难进行量化，这种情况可以采用基于AHP的模糊综合评价来进行评价。15.2智能运输系统评价内容15.2.3智能运输系统的社会与环境评价

ITS项目的社会和环境的评价指标体系概述15.1智能运输系统评价内容