（建筑工程安全）护岸工程边通航边施工安全专项方案

案 1 1 1 1 2 2 4 4 5 5 64.1船舶生产率计算 6 64.4船舶生产能力 74.5施工进度计划 74.6船舶、机械及设备配备计划 7 9 9 96.施工组织保障措施 8.1发生人员落水事故的现场处理 8.4.1应急处置基本原则 8.5事故上报处理流程 1.1.1《中华人民共和国安全生产法》1.1.2《建设工程安全生产管理条例》1.1.3《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》1.1.7海事机构的有关规定1.1.8公司相关安全管制制度本工程主要为航道疏浚和生态护岸工程，施工作业为水下施工，施工区定影响，与过往船只易发生船舶碰撞事故。程项目经理部制定的安全目标。本专项方案适用于工程边通航边施工中施工船舶安全避让问题。2.1.1建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：质监单位：2.1.2工程位置2.1.3工程规模。2.1.4总平面示意图根据该工程项目所处的地理位置及施工要求等综合分析，本工程具有以下特点：特点二：施工区狭窄，且船舶只能从西北端进出。本工程施工区长3.3km，宽此需合理规划施工顺序，做好各工序衔接，保证各工作面、各施工区顺利进展；关重要，需与林业、海洋局、渔政、环保部门多方协调，落旅游客船和当地渔民的渔船通航，每日7:00-18:00每小时一班渡船开往龙门，保证施工期的通航安全尤为重要。排、渔网、蚝桩等海养，严重影响工程实施及船舶进出，征拆不及时将导致工期延长、设备停置。2.3.1施工船舶选配的原则针对本工程的特点，我们在配备施工船舶时遵循以下原则：2.3.2施工设备选配（本工程为全分包，施工船舶均为分包船）场的设备情况,选择如下：³抓斗船进行潮汐通道的清淤施工。3.1.1施工工艺流程3.1.2施工方法在屏幕上显示施工区位置、水深等情况。速前进，进入概位后停车，随即放下抓斗，定住船位。然后再根据水流、风向情况，依次抛锚展布。化情况及时调整下斗深度，控制挖深，并定期对挖泥船泥斗深度显示器进行校准。3.1.3施工技术措施平面控制。施工前及施工过程中，定期对船舶定位系统进行校核，及时修正误差。宽度，并加强施工过程检测工作，发现问题及时反馈并解决。在反铲船施工前，采用抓斗船先清理表层。3.2.1施工工艺流程复操作，待泥驳装满后，航行至卸泥区卸泥。3.2.2施工方法船位抬升船体，进行挖掘作业。漏挖的土埂，为消除漏挖，保证挖槽质量，两条之间应重叠一些，或者两条交错前移。由于开挖岩石较硬，施工过程中采用隔斗挖泥法，即挖一斗隔一斗挖掘不会造成临空面而铲斗回旋，第二轮铲挖时，因留下部分已两侧挖空，可以较易挖掘。3.2.3施工质量控制时修正挖深。合理变化铲挖深度，掌握好挖掘轨迹，确保边线水深。3.3.1生态护岸工程施工工艺施工工艺流程图如下所示：土进行开挖外抛。3.3.2水下抛石护岸施工抛石棱体轴线依次卸放石块和理坡。施工重点控制：据实际情况提前确定，并放好样，作为高潮位抛石参照物。后期理坡有足够的石料。3.3.3铁丝石笼筑堤铁丝石笼抛石采用低潮位时人工搭接石笼网，高潮时抛石船抛石，然后人工整平，间结合紧密。施工重点控制：将导致石笼网不稳定。3.3.4级配碎石反滤施工然后采用人工由下而上进行铺设和理坡。实施方案后，将编制专项方案。计规范，属于七级工况，与设计工况相符。。抓斗船投入数量计算：拆进展投入第二组。键线路。考虑到工期保障性，尽早调遣反铲船进场投入施工。4.3.1水下抛石、大块石护底、级配碎石施工抛石船产能计算：船施工进展投入第二艘抛石船。下抛石设备需求量计算时考虑。4.3.2钢筋石笼筑堤序号3/d）1323567894序号12展再投入另一组。2631425161732825.1.3施工过程中发现危险和不明疏浚物，不按规定程序处置，造成人员伤5.1.4恶劣天气，导致过往船舶与我方船舶相互之间发生水上交通事故；漏。5.1.6船舶夜间施工未正确开启号灯、号型，抓斗船未设置锚漂及锚漂未设5.1.7泥驳转运淤泥过程超载，易发生水上交通事故；泥驳行驶至抓斗船附近因转弯半径过小、转弯速度过快而导致船舶碰撞事故。5.1.8泥驳偷抛造成浅区，易发生船舶搁浅事故；5.1.9施工区施工船舶船员，在甲板、临水作业未穿救生衣，落水易发生人作业穿戴好救生衣；5.1.10泥驳航行过程因主机故障、驾驶台故障等，易发生船舶碰撞事故；5.1.11人员上下安全措施不当，导致人身伤害事故；船舶加装、移驳燃润5.1.12线不良情况下航行、施工导致碰撞、搁浅等事故；5.1.13台风、大风、突风天气，处置不当导致水上交通事故和船舶损坏、碰撞、沉没等，阻塞航道；5.1.14交底资料不全、交底不到位导致船舶不清楚安全规定和要求的风险。程1工安排专人了解泾渡船码头发船班次，及时了解渡船出航计划，提前调整船舶位置；船员加强值守和瞭望，2工船员加强值守和瞭望，及时了解施工区渡船、渔船、游船通航情况，合理3工船员需严格按照项目部相关安全管理制度及操作规程，甲板、临水作业穿4工5泥害泥驳抛泥航行于航道西侧，禁止占用航道，并安排专人值守，提前沟通，6雾天严格按照规定进行航行或作业，7泥驳抛泥航行于航道西侧，禁止占用航道，项目部日常例行安全检查、教育8航行和避让规则，施工船舶航行中随意掉头1.加强船舶驾驶人员安全教育培训工作，提高作业人员安全意识；2.严格按照海事局、地方港航部门规3.加强与海事部门、过往船舶沟通，91.加强船舶驾驶人员安全教育培训工作，提高作业人员安全意识；安排专人对泥驳航行设备（主机、驾驶台操作系统、号灯号型等）进行检查、保养。1.加强船舶驾驶人员安全教育培训，提高作业人员安全意识。近因转弯半径过小、1.加强船舶驾驶人员安全教育培训2.泥驳航行至抓斗船附近时，减慢航行速度，禁止转弯速度过快。船员需严格按照项目部相关安全管理制度及操作规程，甲板冲洗、临水作6.施工组织保障措施作单位负责人以及各施工船船长为成员，做好安全生产的组织工作。项施工方案；开展项目安全教育培训；组织实施项目安全检查和立项目安全生产管理档案；及时、如实报告安全生产事故。人，形成完整的安全管理监督体系。小组成员名单如下：书记/副经理/总工/安全总监6.2.1安全生产领导小组安全生产职责部，负责开展日常工作；标准化建设；组织设计》的安全生产保证措施；杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的“三违”行为；制定管理方案，组织编制、报审和实施危险性较大工程安全专项施工方案；6.2.2项目经理安全生产职责班组；生产行为，杜绝违章指挥、违章操作、违反劳次的安全大检查和专项检查，听取检查结果，对检查出的重点督促落实整改；按照“四不放过”的原则落实整改工作；在的重大安全生产隐患，果断及时采取措施，防患于未然；行项目级安全教育，未经安全教育或考核不合格的人员，不得上岗作业；核安全生产技术措施是否符合本项目实际情况；制定针对性管理方案，改善安全作业环境，坚持文明生产；岸基支持，把船舶存在的问题及时反馈到公司有关部门；培训,并取得项目主要负责人安全生产考核合格证书。6.2.3党支部书记安全生产职责安全生产文化，督促和落实党委加强安全生产的措施与要求；教育、培训工作。教育员工自觉遵守国家和公司各项安全规章制度；取整改措施；制度化，增强安全生产意识；证安全生产考核分数占一定比重；作；替代关系：当项目部书记不在项目部时由副经理、安全总监或总工替代。6.2.4安全总监安全生产职责调和综合管理项目安全生产工作,将安全生产责任分解到各船舶、作业班组及协作单位。对项目部安全生产负综合监管领导责任；理方案，监督项目安全生产费用的管理和使用；施等，并落实到生产全过程，建立安全考核机制；并负责落实整改责任人和期限，在短期内不能整改的隐提出处理意见的建议权；施。备的变化及时调整现场处置方案及日常管理工作；理缺陷、安全控制措施等安全问题进行分析和讨论；政府相关部门对本项目所发生安全生产事故的调查处理工作；培训，并取得安全生产考核合格证书；副经理、支部书记或总工替代。6.2.5项目总工安全生产职责程，定期到现查检查，保证措施的有效性；按照规定进行评审、上报；行安全教育培训，指派工程技术人员上船工作时应提出安全注意事项；准、规程的执行情况，及时督促指导和解决现场培训，并取得项目负责人安全生产考核合格证书。替代关系：当总工不在项目部时由安全副总监、支部书记或副经理替代。6.2.6安全员安全生产职责公司颁布的安全规章制度，对本项目安全生产实施现场监督管理；隐患排查档案；促落实危险源的安全管理措施；施工班组的安全技术交底工作；安全管理工作的建议。对项目安全管理存在的重大问题有权向公司直接报告；果进行评价，提出改进建议并落实整改；全管理缺陷和船舶存在的安全隐患提出整改要工作，按航行通告和航行警告要求及时修改教育驾驶员要遵守交通法规，保证行车安全；6.2.7调度员安全生产职责避让；提出整改措施；好应急反应记录。6.2.8疏浚（水工）工程师安全生产职责零、职业病危害责任事故为零、道路交通事故为零的安全控制指标；工船舶负有安全监督的责任，保障施工过程中各项安全生产制度和措施的落应的安全措施。负责工作范围内危险源的辨识、防控和日常管理；6.2.9总务后勤人员安全生产职责6.2.10测量人员安全生产职责止测量仪器受损和人身伤害事故；影响的测量；6.2.11财务人员安全生产职责6.2.12施工船船长安全生产职责任制》的规定落实。6.2.13施工作业班组长安全生产职责作，做到有布置、有要求、有检查、有记录；现违章行为要及时批评制止，不断完善各项安全操作规程；人限期整改；上岗前必须进行安全教育。6.2.14其他从业人员的安全生产职责特种作业人员持证上岗；安全标志；全管理人员报告，在确保自身安全的前提下，采取有效措施及时消除隐安全生产中存在的隐患和问题；布置、检查、总结、评比安全工作。项目部安全生产制度主要包括：安全生产责任制、安全生产教育培训制度、细则等。6.3.1施工船舶抛泥或返航过程中与进出港船舶的避让为避免与其他船只发生碰撞事故，制定以下措施：电话通知变更情况，并在第一时间传达给施工船舶。好避让工作。密切注意周边船舶动态，及时避让。维护保养确保船舶技术状况良好，定期检查船舶的声号、灯光信号、通讯设备。志，晚上有灯光标志。6.3.2泥驳满舱后向抛泥区航行识、安全技能及相关的业务素质；早发现它船；6.3.3与小型机动船的避让造成一定的影响。避让措施：6.3.4能见度尚可情况下航行6.3.4.1船长和驾驶员平时应认真做好多雾季节施工前的准备工作。本船安全的隐患或其它规定时，应及时书面报知海事主管部门，力）；6.3.4.2在能见度尚可的情况下，船长决定施工时，必须注意以下要点：让措施。避让超大型船舶时，要倍加注意。6.3.4.3如果能见度时好时坏，视程极为不稳定，应及时抛锚等待气象好转，确保船舶人员安全。6.3.5危险和不明疏浚物施工弹、巨石、沉船、金属物体（含钢丝缆绳）等。管状物、球形或异形物、容器类物体（含海上漂浮物）等。并及时启动现场应急救援预案。6.3.6泥驳航行安全技术措施抛；早发现他船；设备的正常使用；泥驳到抛泥地点进行现场查看，严格督促其按要求抛泥，避免乱抛。督促分包定期上报至项目部。严厉杜绝违法抛泥行为。的观念出发，发现影响安全生产的各种因素并加以消除。事故预防等。现场开展不定期检查，每月至少进行一次安全检查。时期等安全工作的需要进行重点或专项安全检查或抽查。人签字确认。取有效的临时防护措施。项目部对隐患整改情况进行现场核实，复查合格在安全检查表上签字确认。8.1.1施工中施工人员由于不慎或施工船舶与其他航行船舶发生碰撞而产生人员8.1.2若抢救落水人员难度已超出自救能力，应立即上报至项目部，项目部启动人员淹溺事故应急预案，调集其他船舶协助救援。并做好相应的配合工作。协助海事部门参加调查处理。救护者应镇静，尽可能脱去衣裤，尤其要脱去鞋靴，迅速游到淹溺者附近。岸边。等，使淹溺者握住再拖带上岸。①溺水者救上岸后首先清除口鼻淤泥、杂草、呕吐物等，并打开气道。③施行人工呼吸和胸外心脏挤压救护工作要坚持不懈，切不可轻率停止。救护人员深吸一口气后紧贴触电者的口（或鼻向内吹气，约2秒钟左右。吹跳都没有的，以上两种方法同时进行。使被认为危险已度过。急救中心请求救援。8.2.1施工中无论施工船舶或航行船舶不慎发生事故后，必须进行自救或互救，防止沉船事故的发生，不得肇事逃逸，不得私下处理事故。8.2.2如情况紧急，事故重大应立即上报至项目部，项目部视情况决定启动应急报。由于发生安全事故或施工影响，造成来往船舶积压而发生情况停止施工，并收好工地，以确保抛泥路径通畅。8