737初始改装理论题题库(500道)

737初始改装理论题1、正常检查单用于核实哪些项目已完成：——[单选题]

A正常程序中包括的所有项目

B正常程序中影响飞机操纵形态的项目

C那些一经忽略将会对正常操纵有直接不利影响的关键性程序项目

D正常程序中影响飞机放行的关键项目

正确答案：C 

2、起飞前，当在发动机起动好后，主注意灯和系统指示灯亮，应查阅＿＿，确定是否符合＿＿的要求后，才可以起飞。——[单选题]

A非正常检查单，正常检查单

B非正常检查单，最低设备放行清单（MEL）

C正常检查单，最低设备放行清单（MEL）

D偏离放行程序指南（DDG），最低设备放行清单（MEL）

正确答案：D 

3、驾驶舱预先准备期间，应将襟翼手柄放在哪个位置？——[单选题]

A收上位

B5

C起飞襟翼位

D与襟翼位置指示一致的位置

正确答案：D 

4、驾驶舱预先准备期间，应检查机组氧气压力：——[单选题]

A不低于1850PSI

B不低于2000PSI

C不低于1000PSI

D符合放行要求

正确答案：D 

5、驾驶舱准备期间，中央油箱油量超过多少时，中央油箱燃油泵电门应放到ON位？——[单选题]

A91公斤

B453公斤

C726公斤

D907公斤

正确答案：B 

6、风挡加温电门应在什么时候打开？——[单选题]

A驾驶舱准备期间

B发动机起动后

C地面滑行期间

D起飞后

正确答案：A 

7、通常情况下，探头加温电门应在什么时候打开？——[单选题]

A驾驶舱准备期间

B发动机起动后

C地面滑行期间

D起飞后

正确答案：B 

8、驾驶舱准备期间，应首先接通哪一侧的飞行指引仪？——[单选题]

A机长一侧

B左侧

C操纵飞行员PF一侧

D哪一侧都可以

正确答案：C 

9、飞机加油期间，不允许调谐：——[单选题]

AVHF

BHF

CACARS

DIRS

正确答案：B 

10、发动机启动期间，什么时候将启动手柄提到慢车位？——[单选题]

A必须等N1达到25%后

B必须等N2达到25%后

CN1达到25%或在最大马达转速下N1不低于20%时

DN2达到25%或在最大马达转速下N2不低于20%时

正确答案：D 

11、如果发动机启动不成功，再次启动的间隔不少于多长时间？——[单选题]

A10秒

B30秒

C1分钟

D2分钟

正确答案：A 

12、发动机每次尝试启动最多不超过多长时间？——[单选题]

A30秒

B1分钟

C2分钟

D5分钟

正确答案：C 

13、发动机启动期间，如果过早地将发动机启动手柄提到慢车位，会导致：——[单选题]

A启动悬挂

B启动活门关闭

C“热”启动

D启动中止

正确答案：C 

14、出现以下哪种情况时，应中止发动机启动？——[单选题]

A启动手柄还未提到慢车位前就出现了N1

B启动手柄还未提到慢车位前就出现了滑油压力

CN2达不到25%

D启动手柄提到慢车位后10秒钟，EGT仍不上升

正确答案：D 

15、牵引飞机时，如果没有插前轮转向锁销，则必须：——[单选题]

A关断A系统液压泵

B关断B系统液压泵

C关断A和B系统液压泵

D将前轮转弯电门扳到备用位

正确答案：A 

16、起始爬升阶段最小应保持＿＿速度——[单选题]

AV2

BV2+15

CV2+25

DV2+30

正确答案：B 

17、起飞后，速度达到V2+15前，坡度限制为多少度？——[单选题]

A10

B15

C25

D30

正确答案：B 

18、起飞后，应在什么时候将高度表调为标准海压？——[单选题]

A3000英尺

B过渡高度

C过渡高度层

D10000英尺

正确答案：B 

19、双发复飞时，使用襟翼＿＿。——[单选题]

A1

B5

C15

D25

正确答案：C 

20、关发动机前，为了稳定发动机热部件的温度，应让发动机在慢车或接近慢车状态工作至少多长时间？——[单选题]

A5分钟

B3分钟

C1分钟

D30秒

正确答案：B 

21、正常程序分工时，方式控制面板（MCP）是由谁来操作的？——[单选题]

A是操纵飞机的飞行员（PF)的职责。

B在人工飞行期间，由监控飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下完成方式改变。

C是机长的职责范围，但机长可以指示副驾驶来完成方式的改变。

D是PF的职责范围，但是在人工飞行期间，由监控飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下完成方式改变。

正确答案：D 

22、起飞后，在无线电高度多少以上，需喊出一个横滚方式？——[单选题]

A1000FT

B800FT

C400FT

D100FT

正确答案：C 

23、起飞后，在什么高度关断着陆灯？——[单选题]

A达到或高于10000英尺MSL。

B达到或高于过渡高度层。

C达到或高于1000英尺MSL。

D达到巡航高度前。

正确答案：A 

24、在空中，打开发动机防冰电门前，应将发动机起动电门放到：——[单选题]

A地面位

B关断位

C连续位

D飞行位

正确答案：C 

25、使用无发动机引气起飞程序时，如果起飞后发动机失效，在超过什么高度才允许接通发动机引气？——[单选题]

A500英尺

B1000英尺

C1500英尺或越障高度

D3000英尺

正确答案：C 

26、在什么情况下不允许对风挡加温进行电源测试？——[单选题]

A所有风挡加温接通（ON）灯熄灭时

B2个风挡加温接通（ON）灯熄灭时

C所有风挡加温接通（ON）灯都亮时

D任何情况下都可以进行测试

正确答案：C 

27、在高度截获方式下选择新的MCP高度，自动飞行指引系统会接通在哪种俯仰方式下？——[单选题]

A高度层改变

B垂直导航

C垂直速度

D驾驶盘指令

正确答案：C 

28、VNAV仪表进近中，如果在复飞中需要保持等于或高于MDA，则必须在高于MDA至少多少英尺时开始复飞？——[单选题]

A25

B50

C100

D200

正确答案：B 

29、用地面气源起动发动机，应先启动哪台发动机？——[单选题]

A1号

B2号

C哪台都可以

正确答案：A 

30、对发动机的火警探测环路进行测试时，如果测试电门放在A位，将测试电门放在过热/火警位后，故障灯亮且一个发动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮，表明：——[单选题]

AA环路是好的

BA环路有故障

CB环路是好的

DB环路有故障

正确答案：B 

31、中央油箱的油量超过多少时，必须给两个主油箱加满油？——[单选题]

A91公斤

B453公斤

C726公斤

D907公斤

正确答案：B 

32、从污染的跑道起飞，是否允许使用假设温度减推力？——[单选题]

A可以

B不可以

正确答案：B 

33、全温高于多少时，不应使用发动机或机翼防冰？——[单选题]

A负43℃

B负10℃

C0℃

D10℃

正确答案：D 

34、如果飞行中遇到大雨，应将发动机起动电门放到：——[单选题]

A地面位

B关断位

C连续位

D飞行位

正确答案：C 

35、如果飞行中遇到严重颠簸，应将发动机起动电门放到：——[单选题]

A地面位

B关断位

C连续位

D飞行位

正确答案：D 

36、北京飞往昆明（昆明机场标高6901英尺），起飞前着陆高度指示器中应调为：——[单选题]

A6900英尺

B6700英尺

C6000英尺

正确答案：C 

37、飞行中机组通过按压系统信号牌后，发现前顶板上的速度配平失效灯亮了，复位主警告灯后，该灯又熄灭了，这种现象说明什么？——[单选题]

A速度配平系统已经失效了

B表示FCC单通道已经失效，但是速度配平系统仍然可以正常工作

C表示FCC单通道已经失效，速度配平系统的工作将会受到影响

D这是正常指示，但是在随后的飞行中系统将不具备速度配平功能

正确答案：B 

38、在到达所选高度前____英尺，所选高度周围出现白框，且当前高度框变粗，并会出现一瞬时声音。——[单选题]

A1000

B900

C300

D200

正确答案：B 

39、什么时候通过按压低于下滑道指示灯，可以抑制近地警告中的低于下滑道警告？——[单选题]

A任何时候，低于下滑道警告生效，使该灯亮后

B只有在低于无线电高度表2450英尺，且低于下滑道警告生效，使该灯亮后

C只有在低于无线电高度表1000英尺，且低于下滑道警告生效，使该灯亮后

D任何时候，按压该灯，可以抑制近地警告中的低于下滑道警告

正确答案：C 

40、在增强型的近地警告系统中，地形数据在ND上显示点状琥珀色区域时，表示什么意思？——[单选题]

A地形低于飞机当前高度2000英尺以上

B地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到低于飞机当前高度2000英尺之间

C地形低于飞机当前高度500英尺以上

D地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到高于飞机当前高度2000英尺之间

正确答案：D 

41、气象雷达现示和地形数据能否在同一时间在同一个ND上显示出来？——[单选题]

A能

B不能

正确答案：B 

42、下面哪项会造成起飞形态警告喇叭发出间歇性声响？——[单选题]

A前缘装置没有全放出或后缘襟翼不在1到25的起飞范围内

B安定面配平在绿区范围

C减速板手柄不在下卡位，或虽在下卡位但扰流板没有收好

正确答案：C 

43、以下不属于近地电门电子组件（PSEU）监控的系统是哪项？——[单选题]

A起飞/着陆形态警告

B起落架

C空/地传感器

D无线电高度表

正确答案：D 

44、五边进近时，机组听到起落架形态警告声响起，如何操作才能终止警告声？——[单选题]

A放起落架

B若襟翼位置超过15，可以使用起落架警告喇叭切断电门切断警告声。

CRA小于800英尺，警告声自动切断

正确答案：A 

45、当横滚角度超过____度时，GPWS提供“BANKANGLE,BANKANGLE"音频警戒。——[单选题]

A15

B25

C35，40，45

D60

正确答案：C 

46、当EGPWS地形显示的颜色从点状的红色变为实心的红色，说明了什么？——[单选题]

A离撞到前方地型还有20到30秒时间

B探测到存在高于飞机的地形时

C飞机的高度下降到低于地型2000英尺时

D离撞到前方地型还有40到60秒时间

正确答案：A 

47、当EGPWS地形显示的颜色从点状的琥珀色变为实心的琥珀色，说明了什么？——[单选题]

A离撞到前方地型还有20到30秒时间

B探测到存在高于飞机的地形时

C飞机的高度下降到低于地型2000英尺时

D离撞到前方地型还有40到60秒时间

正确答案：D 

48、当机组听到WINDSHEARAHEAD（前方风切变）的警告，表明什么意思？——[单选题]

A表示飞机在起飞时，无线电高度1200英尺以下，气象雷达探测到正前方附近有风切变存在

B表示飞机在进近时，无线电高度1200英尺以下，气象雷达探测到飞机正前方1.5海里内有风切变

C表示飞机在进近时，无线电高度1200英尺以下，气象雷达探测到飞机正前方3海里内有风切变

D表示飞机在起飞时，无线电高度1200英尺以下，气象雷达探测到飞机正前方3海里内有风切变

正确答案：A 

49、当机组听到GOAROUNDWINDSHEARAHEAD（复飞，前方风切变）的警告，表明什么意思？——[单选题]

A表示飞机在起飞时，无线电高度1200英尺以下，气象雷达探测到正前方有风切变存在

B表示飞机在进近时，无线电高度1200英尺以下，气象雷达探测到飞机正前方1.5海里内有风切变

C表示飞机在进近时，无线电高度1200英尺以下，气象雷达探测到飞机正前方3海里内有风切变

D表示飞机在起飞时，无线电高度1200英尺以下，气象雷达探测到飞机正前方3海里内有风切变

正确答案：B 

50、当机组听到MONITORRADARDISPLAY（监控雷达显示）的警告，表明什么意思？——[单选题]

A表示飞机在起飞时，无线电高度1200英尺以下，气象雷达探测到正前方有风切变存在

B表示飞机在进近时，无线电高度1200英尺以下，气象雷达探测到飞机正前方1.5海里内有风切变

C表示飞机在起飞或进近时，无线电高度1200英尺以下，气象雷达探测到飞机正前方3海里内有风切变

正确答案：C 

51、以下那项是气象雷达自动扫描风切变的情况？——[单选题]

A在地面当起飞推力调定后或空中无线电高度低于1200英尺时

B空中无线电高度低于2300英尺时

C空中无线电高度低于1200英尺时

D在地面当起飞推力调定后或空中无线电高度低于2300英尺时

正确答案：D 

52、近地警告系统根据哪个高度信息发出DA/MDA的喊话？——[单选题]

A机长EFIS面板上MINS电门设定的高度

B副驾驶EFIS面板上MINS电门设定的高度

C机长和副驾驶EFIS面板上MINS电门设定的高度中较低的那个高度

D机长和副驾驶EFIS面板上MINS电门设定的高度中较高的那个高度

正确答案：A 

53、下面关于TCAS警告受抑制的说法，哪项正确？——[单选题]

AGPWS和风切变警告不可以抑制所有的TCAS警告

B在无线电1100英尺以下，所有的RA警告降被抑制

C在无线电1500英尺以下，“增加下降”的TA警告,GPWS警告被抑制

D在无线电高度500英尺以下，所有的TCAS语音警告将被抑制

正确答案：D 

54、以下哪一个警戒的警戒级别最低——[单选题]

AWINDSHEARAHEAD

BGOAROUNDWINDSHEARAHEAD

CMONITORRADARDISPLAY

正确答案：C 

55、“紧急出口灯”电门在“预位”位时，什么情况下，所有的应急灯会自动亮？——[单选题]

A1#或2#交流转换汇流条或1#直流汇流条没电时

B任何一个直流汇流条没电或交流汇流条关断时

C仅当所有的交、直流汇流条都没电时

D1#直流汇流条没电或交流电源关断时

正确答案：D 

56、翼上出口信号灯亮表明:——[单选题]

A相应的翼上出口未关闭锁定

B相应的翼上出口已经关闭锁定

C指令锁定时,相应的飞行锁却无法接通

D相应的翼上出口未关闭锁定或指令锁定时,相应的飞行锁却无法接通

正确答案：D 

57、在机组氧气面罩面板上的氧气流量指示器里出现黄色十字,表明:——[单选题]

A氧气正在流动

B面罩工作正常

C面罩里可能有故障

D正在提供正压供氧

正确答案：A 

58、按压机组氧气面板上的”复位/测试”按钮可以:——[单选题]

A进行氧气面罩是否破损的测试

B提供100%的纯氧

C收起”OXYON”白色指示

D进行氧气面罩是否破损的测试或收起”OXYON”白色指示

正确答案：D 

59、将机组氧气面板上的”正常/100%”电门放到”正常”位,可以提供怎样的氧气?——[单选题]

A100%纯氧

B空气/氧气混合气(混合比固定)

C空气/氧气混合气(混合比根据座舱高度而定)

D50%的空气/50%的氧气

正确答案：C 

60、将机组氧气面板上的”紧急/测试”旋钮旋转:——[单选题]

A在10000英尺以上以正压力提供100%氧气,在10000英尺以下以负压力提供氧气/空气混合气

B在任何座舱高度都以正压力提供100%氧气

C在任何座舱高度都以正压力提供100%氧气或氧气/空气混合气(起决于正常/100%电门的选择)

D在任何座舱高度都以正压力提供氧气/空气混合气

正确答案：B 

61、可收放的着陆灯安装在_____________,这些灯的照射方向为_______________,在_______________可以放出:——[单选题]

A机身下部;飞机水线方向;任何速度

B大翼后缘外侧整流罩;飞机水线方向;任何速度

C大翼后缘外侧整流罩;与飞机水线方向成固定角度;任何速度

D机身下部;与飞机水线方向成固定角度;达到放襟翼速度

正确答案：A 

62、空调隔离活门电门在”AUTO”位,下面哪一句话错?——[单选题]

A任何一个空调组件电门关都会导致隔离活门自动打开

B任何一个发动机引气电门或APU引气电门关都会导致隔离活门自动打开

C所有的空调组件电门和发动机引气电门都打开,隔离活门才会关闭

正确答案：B 

63、APU正在供气,隔离活门电门在开位,如果右翼身过热灯亮,说明:——[单选题]

A右侧气源管道漏气

B左侧的APU气源管道漏气

C可能APU气源管道也可能右侧气源管道漏气

DAPU气源管道和右侧的气源管道都漏气

正确答案：A 

64、空调组件电门在”AUTO”位,组件活门何时提供高流量?——[单选题]

A空中或地面,仅一个组件工作时

B在空中,仅一个组件工作且襟翼收上时

C在空中,双组件工作且襟翼收上时

正确答案：B 

65、设备冷却电门下面的”OFF”灯亮表明:——[单选题]

A相应的冷却风扇失去电源

B相应的冷却风扇过热

C相应的冷却风扇下游无气流，说明相应的风扇已经无法正常使用

D正常的冷却风扇故障,并自动转换到备用风扇工作

正确答案：C 

66、飞行中，如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯和”ALTN”灯都亮了，说明:——[单选题]

A自动增压控制器故障,并自动转换到备用增压控制器工作

B两个自动增压控制器都故障,并自动转换到备用增压控制器工作

C自动增压控制器故障,并预位备用增压控制器;当增压方式选择电门扳到备用位时,备用增压方式工作

D单个增压控制器故障,并自动转换到备用方式工作

正确答案：D 

67、飞行中，如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯亮而”ALTN”灯不亮，说明:——[单选题]

A两个增压控制器都失效

B自动增压控制器失效,而备用增压控制器又无法自动工作,需要选择人工增压方式

C自动增压控制器故障,并自动转换到备用增压控制器工作

D单个增压控制器故障

正确答案：A 

68、下面哪个系统不会使用气源系统的空气?——[单选题]

A液压油箱

B水箱增压

C发动机热防冰

D大翼油箱增压

正确答案：D 

69、发动机引气活门是如何控制的？——[单选题]

A直流电控制和驱动

B交流电控制和驱动

C直流电控制并由压力驱动

D交流电控制并由压力驱动

正确答案：C 

70、引气跳开灯亮说明——[单选题]

A发动机引气超温和超压

B发动机引气超压或超温

C发动机引气活门上游或下游都超温

D发动机引气活门上游或下游都超压

正确答案：B 

71、地面和空中,APU可以向几个空调组件供气?——[单选题]

A都是1个

B都是两个

C地面2个,空中1个

D地面和空中10000英尺以下2个,空中10000英尺以上1个

正确答案：C 

72、用一台发动机的引气可以为两个空调组件供气吗?——[单选题]

A天气特别寒冷的时候可以

B天气特别热的时候可以

C任何需要的时候都可以

D任何时候都不可以

正确答案：D 

73、着陆期间，两个空调组件电门都在自动位时,如果一个组件故障不工作,则：——[单选题]

A另一个组件自动转换到高流量

B另一个组件仍保持正常流量

C即使再循环风扇电门在”OFF”位,故障组件对应的再循环风扇也会自动工作

D不论再循环风扇电门在什么位置，两个再循环风扇都会自动工作

正确答案：B 

74、两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在”AUTO”位,组件何时提供高流量?——[单选题]

A地面或空中，仅单组件工作时

B仅在地面时

C仅空中、襟翼收上单组件工作或在地面时

D不论空中地面、襟翼位置及几个组件工作，始终提供高流量

正确答案：D 

75、正常巡航期间,蓝色的冲压门全开灯亮，这种情况是正常的还是不正常的？——[单选题]

A正常

B不正常

正确答案：B 

76、冲压空气系统折流门的作用是:——[单选题]

A防止在起飞、着陆期间吸入泥浆

B限制进入冲压门的空气流量

C保护冲压空气门,防止空中鸟撞

D调节冲压空气系统在巡航期间的进气量

正确答案：A 

77、左、右空调组件的输出温度由什么决定的?——[单选题]

A左组件的由驾驶舱温度选钮决定，右组件的由前、后客舱温度选钮综合决定

B由驾驶舱、前和后客舱三个温度选钮的平均值决定

C由驾驶舱、前和后客舱三个温度选钮中的最低值决定

D由混合活门决定

正确答案：C 

78、从空调组件出来的低温空气如何满足较高区域温度的要求?——[单选题]

A通过热交换器加热区域供气管道空气

B向区域供气管道加入适量的调节空气来提高空气温度

C通过混合活门增加热空气流量来增加空气温度

D通过组件温度控制活门增加热空气流量来增加温度

正确答案：B 

79、什么情况会使温度控制系统分别独立地控制两个空调组件?——[单选题]

A失去驾驶舱调节空气

B失去一个或两个客舱区域调节空气

C失去所有区域的调节空气

D任何舱区只要存在失去调节空气的情况时

正确答案：D 

80、如果所有的温度选钮都在”OFF”位,则左右空调组件的输出温度为:——[单选题]

A都是24度

B都是18度

C左组件是18度,右组件是24度

D左组件是24度,右组件是18度

正确答案：D 

81、增压系统的两个释压活门限制的最大压差是多少?——[单选题]

A8.6PSI

B8.65PSI

C9.1PSI

D9.15PSI

正确答案：C 

82、座舱高度通常由座舱压力控制器控制在多少英尺内?——[单选题]

A7000英尺

B7500英尺

C8000英尺

D8500英尺

正确答案：C 

83、正常情况下，用于E/E舱设备冷却的空气排到何处?——[单选题]

A前货舱

B机外

C空中压差较大时排到前货舱,空中低压差和地面排到机外

D一部分通过左再循环风扇排到前货舱，另一部分通过机外排气活门排到机外

正确答案：C 

84、可以用跳开复位电门来复位哪些故障？——[单选题]

APACK

BPACK,BLEEDTRIPOFF

CPACK,BLEEDTRIPOFF,ZONETEMP

正确答案：C 

85、飞行期间,非计划下降灯亮了，则自动增压控制器以什么为目标进行增压？——[单选题]

A目的地机场标高

B起飞机场标高

C在飞行计划里的备降机场标高

D在增压面板上的着陆高度窗输入的高度

正确答案：B 

86、增压的巡航方式何时开始工作?——[单选题]

A达到巡航高度且平飞1分钟后

B爬到巡航高度500英尺范围内时

C爬到巡航高度0.25PSI范围内时

D爬到巡航高度0.125PSI范围内时

正确答案：C 

87、用增压系统的人工方式调节排气活门,排气活门全程移动大约需多长时间?——[单选题]

A5秒

B10秒

C15秒

D20秒

正确答案：D 

88、若座舱高度/形态警告喇叭间歇地响或飞机高度在14000英尺以上快速失去座舱压力,首先应该做什么？——[单选题]

A戴上氧气面罩,选择100%供氧

B增压方式选择人工方式

C排气活门电门放关位

正确答案：A 

89、自动油门预位绿灯亮表示:——[单选题]

A自动油门预位电门在预位（ARM）位置

B自动油门已经接通

C自动油门断开

正确答案：A 

90、爬升中，在约在什么高度马赫/空速显示窗里的显示会由自动由空速转变为马赫数？——[单选题]

A14,000英尺

B18,000英尺

CFL250

DFL260

正确答案：D 

91、以下那种情况下马赫/空速窗会显示用马赫/空速选择旋钮所选的速度？——[单选题]

A垂直导航（VNAV）方式接通

B自动油门接通在FMCSPD方式

C双发复飞时

D高度层改变方式接通

正确答案：D 

92、当自动油门工作在N1方式时，按压MCP上的N1方式电门，会出现以下那种情况？——[单选题]

A自动油门接通在预位（ARM）方式

B取消N1方式，且N1电门灯亮

C自动油门的方式不会变化

D自动油门脱开

正确答案：A 

93、自动油门预位后，以下哪种情况会自动接通自动油门的N1方式？——[单选题]

A起飞后两分钟内接通LVLCHG方式爬升

B接通VNAV方式爬升

C接通V/S方式爬升

正确答案：B 

94、自动油门预位后，以下哪种俯仰方式不会自动接通自动油门的SPEED方式？——[单选题]

AALTACQ方式接通

BLVLCHG方式接通

CV/S方式接通

DG/S捕获

正确答案：B 

95、在VNAV方式爬升时，飞机会在以下哪一个高度改平？——[单选题]

AMCP高度

BVNAV高度

CMCP高度或VNAV高度，以先到为准

正确答案：C 

96、方式显示牌（FMA）的俯仰栏显示“VNAVALT”,表示：——[单选题]

A飞机到了FMC垂直导航的高度

B飞机到了MCP的限制高度

CFMC高度与MCP限制高度一致

D高度保持(ALTHLD)方式接通

正确答案：B 

97、在使用垂直导航进行航径下降（VNAVPATH）的过程中，自动油门是如何工作的？——[单选题]

A不管速度如何变化，始终保持慢车推力

B只要垂直导航的航径能够得到保持，始终工作在FMCSPD方式

C保持慢车推力,但当地速低得难以维持FMC垂直航径时，则转变为FMCSPD方式

正确答案：C 

98、起飞后，接通垂直导航(VNAV)方式的最低无线电高度是多少？——[单选题]

A1000英尺

B1500英尺

C3000英尺

D400英尺

正确答案：D 

99、以下那种情况不会引起VNAV方式终止？——[单选题]

A飞机到达LNAV航路的终点

B下滑道截获时

C任何时候水平导航（LNAV）方式脱开

D如下滑道预位，飞越下滑道切入点

正确答案：C 

100、要用高度层改变（LVLCHG）方式爬升或下降，首先需要做以下哪一个动作？——[单选题]

A按压高度层改变（LVLCHG）电门

B选择所需要的速度

C选择新的高度

正确答案：C 

101、MCP的预选高度为3000英尺，AFDS的俯仰在高度截获（ALTACQ）方式，若此时把MCP的高度调为3900英尺时，会出现以下哪种情况？——[单选题]

A垂直速度方式（V/S）自动接通

B垂直速度方式（V/S）预位

C高度截获（ALTACQ）方式不变

D高度保持方式（ALTHOLD）接通

正确答案：A 

102、垂直导航爬升中，按压高度干预（ALTINTV）电门会出现什么情况？——[单选题]

AMCP高度之下的最低FMC高度限制被删除

BMCP的高度将被FMC的巡航高度所取代

C可以把FMC的巡航高度降低到MCP高度上

D高度保持(ALTHOLD)方式会接通

正确答案：A 

103、当横滚接通在VOR或LOC方式时，副驾驶的飞行指引仪的信息来自哪里？——[单选题]

A第一部甚高频导航接收机

B第二部甚高频导航接收机

C接通在指令位的自动驾驶

正确答案：B 

104、下面哪个不是水平导航自动断开的原因：——[单选题]

A到达有效航路最后的航路点

B修改了现用航路，但未执行

C接通了航向选择

D在VORLOC方式或进近方式下（VOR/LOC已预位），切入选择的进近航道

正确答案：B 

105、坡度选择旋钮设置AFDS在以下什么方式工作时的最大坡度角？——[单选题]

A航向选择方式

B航向选择和VOR方式

C航向选择，VOR和LOC方式

D航向选择，VOR/LOC，和水平导航方式

正确答案：B 

106、当在VORLOC方式和进近方式下，什么时候航向选择方式自动脱开？——[单选题]

A接通双通道自动驾驶

B截获了所选择的无线电航道

C下滑道截获

D其它各项都不正确

正确答案：B 

107、何时可以接通双通道自动驾驶？——[单选题]

A飞行中的任何阶段

B仅仅在下降过程中

C按压VOR/LOC电门后

D按压进近（APP）电门后

正确答案：D 

108、双通道进近时，在无线电高度多少以前，必须接通第二部自动驾驶？——[单选题]

A1300

B1000

C800

D500

正确答案：C 

109、航向道和下滑道捕获后，以下哪一个动作不会导致进近方式脱开？——[单选题]

A脱开自动驾驶并关掉两部指引仪

B重新调谐甚高频导航接收机

C按压TO/GO电门

D按压APP电门

正确答案：D 

110、有关进近（APP）方式的工作，哪一种说法是正确的？——[单选题]

A下滑道可以在航向道之前截获

B只有在航向选择方式才能截获航向道

C航向道和下滑道截获后，可以通过按压APP电门来脱开APP方式

D当飞机低于下滑到2/5个点时下滑道捕获

正确答案：D 

111、飞机在指引仪方式起飞后，把自动驾驶A接通在指令（CMD）位，自动驾驶的俯仰接通在什么方式？——[单选题]

A驾驶盘操纵的俯仰

B垂直导航速度

C垂直速度

D高度层改变

正确答案：D 

112、自动驾驶A接通在CMD位，俯仰工作在CWSP方式，当飞机接近MCP上所选择的高度时，会出现什么情况？——[单选题]

A俯仰继续工作在CWSP方式

B俯仰显示高度截获（ALTACQ）

C俯仰显示高度保持（ALTHOLD）

D俯仰显示高度垂直速度（V/S）

正确答案：B 

113、自动驾驶的俯仰工作在高度保持（ALTHOLD）方式,人工超控俯仰使飞机偏离所选择的高度200英尺，松手后，俯仰会出现以下哪种情况？——[单选题]

A高度保持（ALTHOLD）方式不变

B先显示ALTACQ,回到选择的高度后显示ALTHOLD

C显示CWSP,直到高度保持（ALTHOLD）重新接通为止

正确答案：B 

114、飞行指引仪电门上的“MA”灯亮，表示：——[单选题]

A相应的飞行指引仪接通

B相应的FCC控制飞行指引方式

C另一部FCC控制飞行指引方式

D各自的FCC控制相应的飞行指引方式

正确答案：B 

115、自动驾驶接通时，按压驾驶盘上的自动驾驶脱开电门，会出现以下哪种情况？——[单选题]

A按压一次，自动驾驶不会脱开

B脱开自动驾驶，没有任何警告

C脱开自动驾驶，主警告灯亮，警铃响

D自动驾驶脱开，A/P脱开灯红色闪亮，警告声响

正确答案：D 

116、自动油门接通时，按压油门杆上的自动油门脱开电门，会出现以下哪种情况？——[单选题]

A自动油门脱开，无警告

B自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，警铃响

C自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，A/T预位电门跳到OFF位

正确答案：C 

117、以下哪种情况会导致自动驾驶（A/P）脱开灯红色闪亮?——[单选题]

A按压驾驶盘上的A/P脱开电门脱开自动驾驶时

B把自动驾驶的脱开灯测试电门保持在位置2时

C双通道进近800英尺无线电高度以下，安定面配平不当时

D自动驾驶复飞过程中，若安定面未配平好而导致高度截获方式被抑制时

正确答案：A 

118、自动驾驶在CMD方式工作，若自动转换到CWSP或CWSR时，A/P脱开灯会出现什么情况？——[单选题]

A红色闪亮

B红色稳定地亮

C琥珀色闪亮

D琥珀色稳定地亮

正确答案：C 

119、若空速与指令值相差+10或–5海里，且未趋向指令值时，自动油门（A/T）脱开灯会出现什么情况？——[单选题]

A红色闪亮

B红色稳定地亮

C琥珀色闪亮

D琥珀色稳定地亮

正确答案：C 

120、N1限制基准通常是由什么计算的？——[单选题]

A自动油门计算机

B飞行管理计算机

C飞行操纵计算机

D大气数据计算机

正确答案：B 

121、当自动油门限制指示灯亮（A/TLIM）时，自动油门使用以下哪个提供的N1限制值。——[单选题]

A飞行管理计算机

B飞行操纵计算机

C发动机电子控制

D大气数据计算机

正确答案：C 

122、现俯仰工作在“高度保持”方式，但MCP上的“高度保持”电门灯是灭的.表明：——[单选题]

A“高度保持”方式即将脱开

B“高度保持”方式不是真正接通

C按压MCP上的“高度保持”电门可脱开“高度保持”方式

D按压MCP上的“高度保持”电门不能脱开“高度保持”方式

正确答案：D 

123、当自动驾驶未接通指令方式，两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时，出现飞行指引独立工作方式？——[单选题]

A进近方式接通

B起飞方式接通

C截获了航向道和下滑道

D复飞方式接通，无线电高度400英尺以下

正确答案：D 

124、以下哪个不属于自动油门的工作方式？——[单选题]

A起飞方式

B复飞方式

C速度

D预位

正确答案：A 

125、推力方式表示什么？——[单选题]

A每个飞行阶段的N1限制参考值

B自动油门的工作方式

C人工还是自动控制油门

D推力的大小

正确答案：A 

126、什么时候按压起飞/复飞电门可接通飞行指引仪复飞方式？——[单选题]

A飞行指引仪必须打开

B在空中，无线电高度低于2000英尺，

C在空中，无线电高度低于2000英尺，不在起飞方式

正确答案：C 

127、以下哪种情况下可以截获水平导航？——[单选题]

A在任何航向上并且距有效航段3海里以内

B距有效航段3海里以内，飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前切入该航段

C距有效航段3海里以外，飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前或后切入该航段均可

正确答案：A 

128、当驾驶盘操纵方式接通时，自动驾驶按各飞行员的操纵压力控制飞机，此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比，谁大？——[单选题]

A人工飞行

B驾驶盘操纵方式接通时的

C相同

正确答案：C 

129、在哪些飞行阶段能够使用自动油门？——[单选题]

A所有飞行阶段

B除起飞以外的所有飞行阶段

C除复飞以外的所有飞行阶段

D除自动着陆以外的所有飞行阶段

正确答案：A 

130、以下哪种自动油门的工作方式，会使得人工移动油门杆后而不会引起自动油门的重置？——[单选题]

A推力保持

B速度方式

CN1方式

D收油门方式

正确答案：A 

131、下滑道截获时，自动油门工作在哪种方式？——[单选题]

AFMC速度方式

BMCP速度方式

C收油门方式

D预位方式

正确答案：B 

132、以下哪种情况自动油门会自动脱开，且自动油门脱开灯不亮？——[单选题]

A按压任一自动油门脱开电门

B接地后两秒

C探测到自动油门系统故障

D将自动油门预位电门扳向关位

正确答案：B 

133、现无线电高度1800英尺，两个飞行指引仪电门在关位，在下面哪种情况下，按下起飞/复飞电门，两套飞行指引会自动出现？——[单选题]

A速度60海里/小时后，或者离地150秒内

B速度80海里/小时后，或者离地150秒内

C速度60海里/小时后，并且离地150秒内

D速度80海里/小时后，并且离地150秒内

正确答案：D 

134、起飞过程中，按压TO/GA电门后，飞行方式显示上的俯仰方式为：——[单选题]

AV/S

BTO/GA

CMCPSPD

DVNAV

正确答案：B 

135、起飞过程中，当指示空速到达84海里/小时后，飞行方式显示上的自动油门方式为——[单选题]

A预位

BN1

C推力保持

D起飞/复飞

正确答案：C 

136、起飞过程中，当前的速度大于V2+20，若发动机失效，此时俯仰指令目标速度为：——[单选题]

AV2

BV2+20

C当前的速度

DMCP指令的速度

正确答案：B 

137、起飞过程中，自动油门保持推力保持方式直到无线电高度多少英尺，自动油门显示从推力保持变为预位？——[单选题]

A400英尺

B800英尺

C1000英尺

D1200英尺

正确答案：B 

138、在起飞过程中，无线电高度350英尺时，若要终止飞行指引仪的起飞方式，可以——[单选题]

A接通一部自动驾驶

B选择其他的俯仰方式

C选择其他的飞行指引仪横滚方式

D关断两部飞行指引仪电门

正确答案：D 

139、自动驾驶双通道进近过程中，什么时候进近电门灯灭？——[单选题]

A航向道截获后

B航向道和下滑道预位后

C航向道和下滑道截获后

正确答案：C 

140、在双通道进近期间，航向道和下滑道都截获后，怎样才能退出进近方式？——[单选题]

A按压起飞/复飞电门

B重调甚高频导航接受机

C脱开自动驾驶并关断两个飞行指引仪

D其它各项都可以

正确答案：D 

141、在双通道进近期间，航向道和下滑道都截获后，在低于多少无线电高度时，后接通的自动驾驶与飞行操纵系统耦合？——[单选题]

A2000英尺

B1500英尺

C1000英尺

D800英尺

正确答案：B 

142、在双通道进近期间，什么时候自动驾驶复飞方式预位？——[单选题]

A拉平预位时

B下滑道截获时

C航向道截获时

D无线电高度低于2000英尺时

正确答案：A 

143、关于下滑道截获，下面哪个说法是错的？——[单选题]

A在相差2/5个点时下滑道截获

B如果航道也截获，进近（APP）灯会灭

C在推力方式指示上显示CRZ

D原来的俯仰方式脱开

正确答案：C 

144、在双通道进近期间，当到达无线电高度４００英尺时，安定面配平增加上仰力矩，若随后两部自动驾驶脱开，下面哪个说法正确？——[单选题]

A需要前推操纵杆以保持所需的俯仰姿态

B需要后拉操纵杆以保持所需的俯仰姿态

C不需要机组动作

D安定面失去配平灯亮

正确答案：A 

145、自动驾驶ILS进近，在相差多少个点时下滑道截获？——[单选题]

A１个点

B１／２个点

C２／５个点

D１.５个点

正确答案：C 

146、自动驾驶ILS进近，当航向道截获时，自动驾驶状态显示为：——[单选题]

ASINGLECH

BCMD

C空白

DTO/GA

正确答案：A 

147、在双通道进近期间，当到达无线电高度３５０英尺时，未看到拉平预位，此时——[单选题]

A后接通的自动驾驶脱开

B两部自动驾驶自动脱开

C进近方式脱开

D飞行指引消失

正确答案：B 

148、在双通道进近期间，当到达无线电高度27英尺时，自动油门方式显示为：——[单选题]

AARM

BTHRHLD

CRETARD

DMCPSPD

正确答案：C 

149、自动驾驶单通道进近期间，航向道和下滑道截获后，自动驾驶状态显示：——[单选题]

ASINGLECH

BCMD

C空白

DTO/GA

正确答案：A 

150、关于单通道自动驾驶ILS进近，下面说法哪个是对的？——[单选题]

A可以自动拉平

B可以自动接地

C可以自动复飞

D安定面不会自动增加上仰配平

正确答案：D 

151、当自动油门预位电门在ARM位时，自动油门的复飞方式什么时候预位？——[单选题]

A在下降到2000英尺无线电高度以下时

B当无线电高度2000英尺以上且襟翼放出时

C当下滑道截获时

D其它各项都正确

正确答案：D 

152、在双通道自动驾驶复飞期间，当首次按压任一起飞／复飞电门时，以下说法哪个是对的？——[单选题]

A自动油门方式显示N1方式

B自动油门加到减推力的复飞N1，以产生２０００英尺／分钟以上的爬升率。

C飞行指引控制横滚以跟踪当前的地面轨迹

D横滚的飞行方式显示HDGSEL

正确答案：C 

153、要想自动油门加到全复飞N1限制值，何时第二次按压任一TO/GA电门？——[单选题]

A连续按压

B在自动油门达到减推力复飞推力后按压

C在达到计划的爬升率后按压

D当达到计划的爬升率时按压

正确答案：B 

154、在无线电高度400英尺以下，如何终止自动驾驶的复飞方式？——[单选题]

A接通另一俯仰方式

B接通另一横滚方式

C脱开自动油门

D脱开自动驾驶和飞行指引仪

正确答案：D 

155、自动驾驶复飞后，当高于400英尺无线电高度时，如果先改变横滚方式，则俯仰方式为：——[单选题]

A空白

BMCPSPD

CTO/GA

DCWSP

正确答案：C 

156、自动驾驶复飞后，当高于400英尺无线电高度时，如果先改变俯仰方式，则横滚方式为：——[单选题]

A空白

BTO/GA

CHDGSEL

DCWSR

正确答案：D 

157、现无线电高度为300英尺，若想终止飞行指引的复飞方式，必须：——[单选题]

A选择不同的俯仰和横滚方式

B高度截获接通

C关断两个飞行指引仪电门

D接通两部自动驾驶

正确答案：C 

158、现工作在飞行指引的复飞方式，无线电高度为600英尺，若先改变了俯仰方式，飞行指引的横滚方式为：——[单选题]

AHDGSEL

BCWSR

CLNAV

D空白

正确答案：A 

159、现工作在飞行指引的复飞方式，无线电高度为600英尺，若接通了自动驾驶的指令方式，俯仰方式为：——[单选题]

ACWSP

BV/S

CLVLCHG

DTO/GA

正确答案：C 

160、单发飞行指引仪复飞，一开始飞行指引仪俯仰指令机头向上多少度？——[单选题]

A13度

B15度

C18度

D20度

正确答案：A 

161、若在飞行指引起飞或复飞阶段遭遇了风切变，在垂直速率下降至约+600英尺/分钟之前，飞行指引俯仰指令杆发出指令以保持多大的速度？——[单选题]

AV2

BV2+15

CV2+20

D当前的速度

正确答案：C 

162、若在飞行指引起飞或复飞阶段遭遇了风切变，飞行指引俯仰指令多少度的上仰姿态？——[单选题]

A10度

B13度

C15度

D18度

正确答案：C 

163、自动飞行系统所提供的指令速度不能超过以下那个限制速度？——[单选题]

AVmo/Mmo

B襟翼/起落架标牌速度

C最小速度

DVmo/Mmo和襟翼/起落架标牌速度

正确答案：D 

164、现俯仰接通在V/S方式，而实际速度等于或稍小于最小速度，此时俯仰方式会转换吗？——[单选题]

A不会转换

B会转换为高度层改变方式

C会转换为驾驶盘操纵方式

D自动驾驶会脱开

正确答案：B 

165、飞机正在巡航，FMA俯仰区域显示ALTHOLD，且ALTHOLD电门上的灯亮，则：——[单选题]

A当前飞机正在MCP板所调的高度上飞行

B按压LVLCHG电门可接通高度层改变方式

C在选择一个新的MCP高度之前，垂直速度、和垂直导航方式的爬升和下降功能被抑制

正确答案：B 

166、使用高度层改变爬升与垂直导航爬升相比较：——[单选题]

A两者都是以经济速度爬升

B两者都是以经济剖面爬升

C若自动油门已预位，则自动油门都接通在N1方式

正确答案：C 

167、当前飞机的高度为25000英尺，MCP板上所调的高度为20000英尺，FMC的目标高度为30000英尺，自动驾驶接通在指令方式，按压VNAV电门，则：——[单选题]

A飞机下降到20000英尺

B飞机爬升到30000英尺

CVNAV不会接通

正确答案：C 

168、高度层改变下降时飞机对自动油门和俯仰的控制类似于：——[单选题]

A垂直导航航径下降

B垂直导航速度下降

C垂直速度下降

正确答案：B 

169、当前飞机接通在高度保持方式，高度表上的气压设置值为29.92INHG,现将高度表设置值改为30.92INHG，则飞机——[单选题]

A开始爬升

B开始下降

C保持不变

正确答案：C 

170、接通垂直导航，有关在飞行方式指示（FMA）上的俯仰区域的指示，以下正确的是：——[单选题]

A飞机正在爬升时，可能会显示VNAVPTH

B飞机正在巡航时，可能会显示VNAVSPD

C飞机正在下降时，可能会显示VNAVSPD，也可能是VNAVPTH

正确答案：C 

171、有关自动油门复飞方式的预位，以下正确的是：——[单选题]

A只有当自动驾驶飞行指引系统接通时，它才有可能预位

B飞机下降到2000英尺无线电高度以下时它就预位

C一旦飞机接地，就不可能接通自动油门复飞方式

正确答案：B 

172、能够接通双通道自动驾驶复飞的时机是——[单选题]

A从拉平预位显示后至自动驾驶感觉到接地前

B从襟翼放出至飞机接地前

C飞机在2000英尺无线电高度以下且不在起飞方式

正确答案：A 

173、双通道自动驾驶复飞后，飞机没有在MCP设置的复飞高度改平而是继续爬升，自动驾驶脱开灯红色稳亮，可能的原因是什么？——[单选题]

A自动驾驶脱开灯故障

B安定面配平位置不适合单通道自动驾驶工作

C低于800英尺RA时，安定面失去配平

D自动驾驶由CMD转换到CWS

正确答案：B 

174、接通音频控制面板上的”VHF”发射选择电门时,发现其接收机电门灯不亮,说明什么？——[单选题]

A接收机故障

B这是正常的,接收机已经接通,可以收听;

C需按压接收机电门才能接通接收机

D接收机电门灯故障

正确答案：B 

175、将音频控制面板上的滤波电门放到什么位置可以接收到语音音频信号？——[单选题]

A仅”V”位

B“V”位和”B”位

C仅”R”位

D“R”位和”B”位

正确答案：B 

176、按压驾驶舱话音记录器测试电门,如果状态灯亮,说明:——[单选题]

A没有工作电源，测试无法进行；

B测试探测到故障

C测试功能被抑制

D测试没有探测到故障

正确答案：D 

177、对于高度警戒、近地警告、防撞系统和风切变的声响警告，哪些可以关掉，哪些不能关掉？——[单选题]

A仅高度警戒可以关掉，其它的关不掉

B高度警戒和近地警告可以关掉，其它的关不掉

C高度警戒、近地警告和防撞系统可以关掉，风切变的关不掉

D都不能关掉

正确答案：D 

178、机组的音频控制面板何时工作在降级方式?——[单选题]

A当遥控电子组件故障时自动转换到降级方式工作

B当音频控制面板有故障时自动转换到降级方式工作

C当音频控制面板和遥控电子组件都有故障时自动转换到降级方式工作

D不论音频控制面板是否正常，只要面板上的“备用/正常”电门扳到“备用”位就工作在降级方式

正确答案：D 

179、当音频控制面板工作在降级方式时,下面哪一个还可以工作？——[单选题]

A可用电台的接收机电门

B驾驶盘按压发话电门的内话位

C音频控制面板上按压发话电门的”MIC”位

D相应的扬声器电门

正确答案：C 

180、关于高频通信，哪句话错?——[单选题]

A两部高频无线电使用同一部天线

B两部高频无线电都未用于发射时,就可以同时接收

C两部高频无线电不能同时用于发射

D一部高频无线电用于发射时,另一部可用于接收

正确答案：D 

181、在地面,“TR”琥珀色灯亮表明:——[单选题]

A任一TR(变压整流器)失效

B1#变压整流器失效

C2#和3#变压整流器都失效

正确答案：A 

182、在空中,“TR”琥珀色灯亮表明:——[单选题]

A任一TR(变压整流器)失效

B1#变压整流器失效

C2#和3#变压整流器都失效

D1#变压整流器失效或2#和3#变压整流器都失效

正确答案：D 

183、"ELEC”(电气)灯亮说明：——[单选题]

A直流电源系统存在故障；

B备用电源系统存在故障；

C交流电系统存在故障；

D直流电源系统存在故障或备用电源系统存在故障

正确答案：D 

184、发电机的”驱动”灯亮,表明飞机出现了什么状况?——[单选题]

A发动机关车或IDG失效

B由于滑油温度高导致IDG自动脱开

C通过”发电机驱动脱开”电门脱开IDG

D任何导致IDG滑油压力低的情况都会

正确答案：D 

185、“备用电源关”灯亮说明什么汇流条没电？——[单选题]

A备用交、直流汇流条和电瓶汇流条中的一个或多个

B备用交、直流汇流条和电瓶汇流条都没电

C备用交、直流汇流条都没电

D备用交、直流汇流条、电瓶汇流条和直流汇流条中的一个或多个

正确答案：A 

186、在飞机电气系统有正常电源的情况下,将备用电源电门放到”BAT”位,则备用交流汇流条由谁供电?——[单选题]

A仍保持由交流转换汇流条供电

B由电瓶通过静变流机供电

C由汇流条连接系统供电

D由电瓶汇流条通过静变流机供电

正确答案：B 

187、”地面电源可用”灯亮表明:——[单选题]

A地面电源已经接上但还没有向飞机电气系统供电

B地面电源已经接上且正在向飞机电气系统供电

C地面电源已经接上且供电负荷可以满足机上电气系统的全部需要

D地面电源已经接上且电源质量符合飞机使用标准

正确答案：D 

188、电源关灯(sourceoff)亮，表明现在出现了什么状况?——[单选题]

A无人工选择的电源向相应的转换汇流条供电,或人工选择的电源已经断开

B相应的转换汇流条没有由IDG供电

C相应的转换汇流条正在由APU发电机供电

D相应的转换汇流条正在由地面电源供电

正确答案：A 

189、发电机断开汇流条(GENOFFBUS)灯何时亮?——[单选题]

A发动机起动好但还没有接通供电时

B发动机关车时

C发动机没起动或起动好但还没有接通供电时

正确答案：C 

190、APU发电机断开汇流条灯(APUGENOFFBUS)亮，表明什么意思？——[单选题]

AAPU发电机在供电

BAPU没有启动好或者启动好了还没供电

CAPU已经启动好，但是未通电

正确答案：C 

191、在地面，APU发电机正在向两个交流转换汇流条供电,左发起动好后接通左发电机电门,则:——[单选题]

A右交流转换汇流条没电,且相应的”SOURCEOFF”灯亮

B右交流转换汇流条没电,且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮

C左交流转换汇流条由左发电机供电,且相应的”SOURCEOFF”灯不会亮

D右交流转换汇流条仍由APU发电机供电,但相应的”SOURCEOFF”灯亮

正确答案：C 

192、电气系统没电,APU正在工作;如果将APU发电机左电门接通:——[单选题]

A两个转换汇流条都接通供电,且两个”SOURCEOFF”灯都不会亮

B仅左转换汇流条接通供电,且左”SOURCEOFF”灯不亮

C两个转换汇流条都接通供电,且右”SOURCEOFF”灯会亮

D右转换汇流条没电,且右”SOURCEOFF”灯会亮

正确答案：C 

193、电气系统正在由地面电源供电,APU起动好后,将APU发电机左电门接通:——[单选题]

A左转换汇流条由APU供电,右转换汇流条仍保持由地面电源供电,且两个”SOURCEOFF”灯都不会亮

B两个转换汇流条都由APU发电机供电,且两个”SOURCEOFF”灯都不会亮

C左转换汇流条由APU供电,右转换汇流条仍保持由地面电源供电,且右”SOURCEOFF”灯亮

D两个转换汇流条都由APU发电机供电,且右”SOURCEOFF”灯亮

正确答案：D 

194、起飞期间,APU向两个交流转换汇流条供电;起飞后,如果APU故障或关车:——[单选题]

A发动机发电机自动与相应的转换汇流条连接且两个”SOURCEOFF”灯都不会亮,该自动连接在一次飞行中只能出现一次

B发动机发电机自动与相应的转换汇流条连接且两个”SOURCEOFF”灯都亮,该自动连接在一次飞行中只能出现一次

C发动机发电机自动与相应的转换汇流条连接且两个”SOURCEOFF”灯都亮,该自动连接在一次飞行中只能出现二次

D左右交流转换汇流条自动转换到电瓶供电,且两个”SOURCEOFF”灯都亮,需要人工接通发动机发电机电门才可以接通IDG电源

正确答案：A 

195、机组已经使用发电机驱动脱开电门脱开了发电机：——[单选题]

A经充分冷却后，可以重新衔接脱开的发电机；

B该发电机无法再使用

C可以重新接通1次，如果灯再亮，不得在再次接通

正确答案：B 

196、什么情况下，汇流条交连继电器自动跳开,隔离1#和2#直流汇流条?——[单选题]

A汇流条转换电门在”OFF”位时；

BILS进近期间航向道和下滑道截获时；

C空中飞机处于着陆形态时,或汇流条转换电门在”OFF”位时;

DILS进近期间下滑道截获时或汇流条转换电门在”OFF”位时；

正确答案：D 

197、飞行期间,所有的正常电源都失效,只剩电瓶供电的情况下，双电瓶构型的飞机可以提供多长时间的用电?——[单选题]

A至少30分钟

B至少60分钟

C至少90分钟

D电瓶都充满电时至少60分钟,未充满电时无法确定

正确答案：D 

198、转换的热电瓶汇流条何时有电?——[单选题]

A空中的任何时候

B主电瓶有电的任何时候

C主电瓶或辅助电瓶任何一个有电的时候

D电瓶电门接通的时候

正确答案：D 

199、电气系统有正常电源时,将备用电源电门放到”BAT”位并将电瓶电门放到”OFF”位:——[单选题]

A电瓶汇流条由TR3供电,转换热电瓶汇流条由电瓶供电

B电瓶汇流条由电瓶供电,转换热电瓶汇流条没电

C电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都由电瓶供电

D备用汇流条由电瓶供电,电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电

正确答案：B 

200、火警保护面板上的"故障/不工作"测试电门可以测试货舱的探测环路吗？——[单选题]

A可以

B不可以

C只有在有交流电的时候才可以

D同时有交/直流电的时候才可以

正确答案：B 

201、将火警保护面板上的“OVHTDET”电门放到“NORMAL”位时，哪个探测环路工作？——[单选题]

AA环路

BB环路

C先是A环路工作，A环路故障后自动转换到B环路工作

DA和B环路同时工作

正确答案：D 

202、飞行期间，火警保护面板上的"FAULT"灯亮了:——[单选题]

A主警告灯和过热/探测系统信号牌都亮

B主警告灯和过热/探测系统信号牌都不会亮

C仅主警告灯亮,过热/探测系统信号牌不会亮

D主警告灯不会亮,仅过热/探测系统信号牌亮

正确答案：B 

203、拉出APU灭火手柄,下面哪一个不会发生？——[单选题]

A释放APU灭火瓶

B关闭APU燃油关断活门和APU进气门

C跳开APU发电机控制继电器

D关闭APU引气活门

正确答案：A 

204、厕所灭火瓶的热敏喷嘴为什么颜色表明灭火瓶已经释放？——[单选题]

A黑色

B白色

C浅黑色

D浅灰色

正确答案：D 

205、下面哪些设备安装有火警/过热探测和灭火系统？——[单选题]

A发动机

B发动机和APU

C发动机、APU和货舱

D发动机、APU、货舱和厕所

正确答案：A 

206、发动机灭火系统由什么汇流条供电?——[单选题]

A备用交流汇流条

B备用直流汇流条

C电瓶汇流条

D热电瓶汇流条

正确答案：D 

207、每台发动机的过热/火警探测系统：——[单选题]

A有2个探测环路，都可以探测过热和火警

B有2个探测环路，一个探测过热，一个探测火警

C有2个过热探测环路和2个火警探测环路

D有一个环路，即能探测过热，也能探测火警

正确答案：A 

208、发动机的一个过热/火警探测环路探测到过热，另一个环路探测到火警，正常情况下，应发出什么警告？——[单选题]

A火警

B过热

C过热和火警都发出

D不会发出过热或火警警告

正确答案：B 

209、发动机的过热探测电门在“正常”位时，如果A环路失效：——[单选题]

A相应的发动机自动转换到B环路工作

B相应的发动机失去过热/火警探测功能

C相应的发动机只能探测过热，无法探测火警

D相应的发动机无法探测过热，只能探测火警

正确答案：A 

210、发动机过热和火警探测系统由什么汇流条供电?——[单选题]

A备用交流汇流条

B备用直流汇流条

C电瓶汇流条

D热电瓶汇流条

正确答案：C 

211、发动机灭火手柄什么时候会开锁？——[单选题]

A出现过热警告时

B出现火警警告时

C人工超控开锁

D出现过热或火警警告以及人工超控都能使其开锁

正确答案：D 

212、将发动机灭火手柄提起来会导致:——[单选题]

A相应的发动机液压泵关断活门关闭且发动机泵低压灯亮

B相应的发动机液压泵关断活门关闭但发动机泵低压灯不会亮

C相应的