DB32T 2885-2016 内河水上服务区总体设计规范

备案号：49009-2016DB32Codeformasterdesignofinlandwaterwayservicearea江苏省质量技术监督局发布I 1 1 1 2 2 3 3 4 5 7本规范按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第本规范主要起草人：吴海根、徐志栓、杨文浩、曹昌志1内河水上服务区总体设计规范本规范适用于内河水上服务区的总体设计，包括新建、改建下列文件对于本规范的应用是必不可少的，内河水上服务区inlandwater便捷和安全的需求，具有服务性功能的重要航运配综合服务区integratedservice24.1本规范适用于内河水上服务区的新建、改建和扩建工程的规划和总体设计。湖泊、水库水上服务4.2内河水上服务区总体设计应遵循功能合理、资源节约、安全环保的理念。4.3内河水上服务区总体设计应与内河4.4内河水上服务区总体设计应具备必要的自然条件和社会条件等资料。改建或扩建服务区还应具备4.5内河水上服务区总体设计除应执行本规范规定外，尚应符合国家、行业和地方现行有关规5.1功能划分5.1.3.1生产供给功能：主要有船舶加油、加气、5.1.3.4环境保护功能：主要有船舶油污水、35.2.2普通服务区应具有必备功能，宜具有全部或6.1.3应根据国家土地和环保政策规定，节约6.1.4应选择河势、河床及岸线稳定、水流平顺、水深适当、水域面积大的航段，并具备船舶安6.1.5应符合航道整治、通航安全及防洪6.2总体设计应符合《河港工程总体设计规范6.3应综合考虑服务、管理、对外交通和陆域配套设施（水、电、通讯、网络等），并应考虑对周边6.4宜选择在水域开阔并方便船舶靠离泊的航段或利用方便船舶进6.5位置选择应考虑和收集下列相关6.5.1水文、气象、河势、地形、地貌、地质6.5.3区域内船型、货流密度、船6.5.6相应的内河水上服务区需求调7.2.1内河水上服务区的水域包括航道与泊位数量主要根据内河水上服务区所在航道的船舶流量、船舶平均吨位、驶入率和平均锚泊时间4PQ/nZX(7-1)—不均匀系数，根据航道的历史数据分析确定，无资料可根据航道的货运量、流向、运输特QAT(艘/日)(7-2)A—航道设计年内日平均的船舶(包括空载)总T—为驶入内河水上服务区船舶占船舶(包括空载)总艘数的比例，可根据服务区通泊位富余长度可取下限值，但对加油、加气等泊位的安全距离，应遵循国家有关设计规范。7.3.1设计岸线与相应陆域征地红线之间为内河水上服务区陆域用7.3.2内河水上服务区陆域内建筑8.1.1内河水上服务区总平面布置应8.1.3布置时应考虑风向和水流的8.1.4加油区、加气区布置应尽量减少对其他建筑物布置的不利影响，加油站、加气站的设计应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-20158.2.1内河水上服务区的泊位布置形式可根据具体的航道、地形、地貌和地质条件等因素，可布置为8.2.2水域布置可根据内河水上服务区不8.2.3.1加油加气泊位：与其它泊位布置应满足安全距离要求，宜布置在服务区岸线端部、河汊内或单8.2.4航道和内河水上服务区的连接水域、回旋水域、停泊水域的平面和高程设计应按《河港工程总体8.3.2服务区：是指加油、加气、加水、供电、物资供应等服务设施区域。8.3.3辅助区：是指综合用房、安保、供9配套及其他9.1一般规定9.1.1配套及其他包括：道路、给排水、消防、供电、通讯和助航设9.2道路保等规定，宜布置成环形，尽头式道路末端应设置9.3加油、加气工艺及设施加油、加气工艺及设施除应满足现行《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的要9.4给水和排水9.4.1给水宜由附近城镇市政供水管网供水。69.4.3加油、加气站的压缩机冷却水供给，应满足压缩机的水量、水质要求，且宜循环使用。9.5消防气消防应按相关规范专项设计。加油、加气站内不得种植油9.6供电、照明及控制9.6.1供电、照明及控制设计应做到供电可靠、电能质量合格、节约用电9.6.2供电、照明及控制设计应根据内河水上服务区的建设规模、进出线方便等条件进行，并应适应9.6.3供电系统应根据供电可靠性的要求，内河水上服务区电力负荷的分级可按现行国家标准《供配9.7通信、监控及助航设施9.7.1综合服务区及普通服务区的通信、网络、视频监控和助航设施的建设，应与内河水上服务区主河助航标志》（GB5863-93）和《内河交通安全标志》