《外贸单证操作》第六版 课件 学习情境七 制作投保单和办理保险操作

货物运输风险主讲人：章安平国际货物运输保险国际货物运输保险CargoTransportationInsurance是被保险人(theinsured)或投保人（theapplicant）在货物装运前，估定一定的投保金额（保险金额）向保险人（theinsurer）或承保人（theunderwriter），即保险公司投保货物运输险。国际货物运输保险

国际货物运输保险因运输方式不同可分为海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险和邮包运输货物保险。起源最早、历史最悠久的是海洋运输货物保险，后来才陆续开办其他。其他都是借鉴海洋运输货物保险做法的。因此下面重点讲解海洋运输货物保险涉及的风险、损失以及不同险别的责任范围、保险期限和投保单制作等内容，兼顾其他货物运输保险内容。货物运输风险海洋货物运输保险的风险分海上风险和外来风险两类。（一）海上风险是指船舶或货物在海上运输过程中发生的或随附海上运输所产生的风险，包括自然灾害和意外事故：货物运输风险1、自然灾害：是指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害。如恶劣气候、雷电、洪水、地震、海啸、火山爆发、浪击落海等。2、意外事故：是指由于偶然的，难以预料的原因造成的事故。如船舶搁浅、触礁、沉没、互撞或遇流冰或其他固体物体，如与码头碰撞以及失火、爆炸等原因造成的事故。货物运输风险（二）外来风险是指由于海上风险以外的其他外来原因引起的风险，包括一般外来风险和特殊外来风险：1、一般外来风险：如偷窃、短量、钩损、雨淋、串味等。2、特殊外来风险：如战争、罢工、拒收、交货不到等。损失类型主讲人：章安平损失类型

在保险业务中，损失包括海上损失和费用以及外来风险的损失。（一）海上损失和费用是指被保险人因被保险货物在运输途中遭遇海上风险而造成的损失和引起的费用。损失类型

通常包括两种形式：一种是货物本身遭到损失或灭失的损失；另一种是为营救货物而支出的费用。按惯例，海上损失和费用也包括与海运相连接的陆上或内河运输中所产生的损失和费用。损失类型（一）海上损失和费用运输途中被保险货物本身遭到损失或灭失的损失，按其损失程度可分全部损失和部分损失两种。（1）实际全损(ActualTotalLoss)是指货物的全部灭失，如焚毁、沉入海底、或已失去原有的性质和用途，如食品变质等。（2）推定全损(ConstructiveTotalLoss)是指在全损货物已不可避免地要变成实际全损，或整理修复使货物恢复原状的费用超过恢复后的价值，或货物在中途出险，将货物运至原定目的地的费用超过该保险标的目的地的货价等情况。1、全部损失损失类型（1）共同海损(GeneralAverages,GA)：是指货物运输途中，当船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。

损失类型2、部分损失（1）共同海损(GeneralAverages,GA)：是指货物运输途中，当船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。

共同海损范围内的牺牲和费用由船方、货方与运费收入方按比例分摊。损失类型2、部分损失构成共同海损的条件：1）导致共同海损的危险必须是真实存在或不可避免的；2）船方所采取的措施，必须是为了解除船、货的共同危险，有意识而且是合理的；3）所作牺牲具有特殊性，支出费用是额外的，是为了解除危险，而不是由危险直接造成的；4）牺牲和费用的支出最终必须是有效的，也就是说经过采取某种措施后，船舶和/或货物的全部或一部分最后安全抵达航程的终点或目的港，从而避免了船、货同归于尽的局面。损失类型（2）单独海损(ParticularAverage,PA)：是指在运输过程中遭遇海上风险直接造成船舶或货物特定利益方的部分损失，并不涉及其他货主及船方。这种损失是意外发生的，不像共同海损是有意的。损失类型2、部分损失共同海损和单独海损都属于部分损失，两者的主要区别是：1）单独海损是由海上风险直接造成的货物损失，没有人为因素在内，而共同海损则是因采取人为的故意的措施而导致的损失。2）单独海损的损失由受损方自行承担，而共同海损的损失是由各受益方按获救财产价值的多少，按比例共同分摊。损失类型2、部分损失（1）施救费用：是指保险标的在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇佣人员和保险单受让人对保险标的所采取的各种抢救、防止或减少损失的措施而支出的合理费用。保险人对这种施救费用负责赔偿。（2）救助费用：是指保险标的在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取了救助措施并获得成功而向其支付的报酬。保险人对这种费用也负责赔偿。损失类型3、费用损失类型1、一般外来风险的损失：是指在运输途中，由于偷窃、短量、钩损、雨淋、串味等一般外来风险所致的损失。2、特殊外来风险的损失：是指由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施，例如，由于战争、罢工、拒收、交货不到等特殊外来风险所造成的损失。（二）外来风险的损失是指还风险以外的其他外来风险所造成的损失，按不同原因，又可分为一般外来风险的损失和特殊外来风险的损失。保险条款和险别主讲人：章安平保险条款和险别

国际上最常用的保险条款是英国伦敦保险业协会的协会货物保险条款（InstituteCargoClause，英文简称ICC）。它包括：ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）、协会战争险条款、协会罢工险条款和恶意损害险条款。

中国保险条款（ChinaInsuranceClause，简称CIC）是中国人民财产保险股份有限公司参照国际通常做法结合我国实际情况制订，中国人民银行及中国保险监督委员会审批颁布，已被国际贸易、航运、保险界广泛接受。保险条款和险别中国保险条款协会货物保险条款英文全称ChinaInsuranceClausesInstituteCargoClauses英文缩写C.I.C.I.C.C.颁布机构中国人民财产保险股份有限公司(PICC)英国伦敦保险业协会生效时间2009年1月1日2009年1月1日基本险别平安险FPAICC(A)、ICC(B)、ICC(C)、InstituteWarClauses、InstituteStrikeClauses水渍险WPA一切险ALLRISKS附加险战争险WARRISKSMaliciousDamageClauses罢工险STRIKERISKS中国海洋货物运输保险条款的基本险别主讲人：章安平中国海洋运输货物保险条款（一）基本险别1．平安险（FreefromParticularAverage,FPA）承保：（1）被保险货物在运输途中由于恶劣气候，雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。中国海洋运输货物保险条款1．平安险（FreefromParticularAverage,FPA）承保：（2）由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。（3）在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。（4）在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。中国海洋运输货物保险条款1．平安险（FreefromParticularAverage,FPA）承保：（5）被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。（6）运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。中国海洋运输货物保险条款1．平安险（FreefromParticularAverage,FPA）承保：（7）共同海损的牺牲、分摊和救助费用。（8）运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。中国海洋运输货物保险条款（一）基本险别1．平安险（FreefromParticularAverage,FPA）承保：

自然灾害造成的全部损失、意外事故造成的全部损失或部分损失、海上意外事故发生前后由于自然灾害造成的部分损失。中国海洋运输货物保险条款2．水渍险（WithParticularAverage,WPA）承保：除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。中国海洋运输货物保险条款3．一切险（AllRisks）承保：除平安险和水渍险外，由于一般外来风险造成的全部或部分损失。保险人承保的风险、损失和费用风险海上风险外来风险自然灾害意外事故一般外来风险特殊外来风险中国海洋货物运输保险条款的附加险主讲人：章安平中国保险条款（二）附加险1．一般附加险（1）偷窃、提货不着险（Theft，PilferageandNon-delivery）承保被保险货物因偷窃行为所致的损失，和整件提货不着等的损失。（2）淡水雨淋险（FreshWaterand/orRainDamage）承保被保险货物因直接遭受雨淋或淡水所造成的损失。中国保险条款（二）附加险1．一般附加险（3）短量险（Shortage）承保被保险货物在运输过程中因外包装破裂或散装货物发生数量散失和实际重量短缺的损失，但不包括正常的途耗。（4）混杂、玷污险（IntermixtureandContamination）承保被保险货物在运输过程中因混进杂质或被玷污所造成的损失。中国保险条款1．一般附加险:（5）渗漏险（Leakage）承保被保险货物在运输过程中因容器损坏而引起的渗漏损失，或用液体储藏的货物因液体渗漏而引起的货物腐败等损失。（6）碰损、破碎险（ClashandBreakage）承保被保险货物在运输过程中因震动、碰撞、受压所造成的破碎和碰撞损失。中国保险条款1．一般附加险:（7）串味险（TaintofOdour）承保被保险的食用物品、中药材、化妆品原料等货物在运输过程中因受其他物品的影响而引起的串味损失。（8）受潮受热险（SweatandHeating）承保被保险货物在运输过程中因气温突变或由于船上通风设备失灵致使船舱内水气凝结、发潮或发热所造成的损失。中国保险条款1．一般附加险:（9）锈损险（Rust）对被保险的金属或金属制品一类货物在运输过程中发生的锈损负责赔偿。（10）钩损险（HookDamage）承保被保险货物在装卸过程中因遭受钩损而引起的损失，并对包装进行修补或调换所支付的费用负责赔偿。中国保险条款1．一般附加险:（11）包装破裂险（BreakageofPacking）承保被保险货物在运输途中因搬运或装卸不慎，致使包装破裂所造成的短少、玷污等损失。此外，为继续运输安全需要而产生的修补包装或调换包装所支付的费用也均由保险公司负责赔偿。中国保险条款2．特别附加险:（1）战争险（WarRisk）根据中国人民财产保险股份有限公司《海洋运输货物战争险条款》，海运战争险负责赔偿直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为所致的损失，以及由此而引起的捕获、拘留、扣留、禁止、扣押所造成的损失。还负责各种常规武器（包括水雷、鱼类、炸弹）所致的损失以及由于上述责任范围而引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。但对使用原子或热核武器所造成的损失和费用不负赔偿责任。中国保险条款2．特别附加险:（1）战争险（WarRisks）——战争险的保险责任起讫是以水上危险（waterborne）为限，即自货物在启运港装上海轮或驳船时开始，直到目的港卸离海轮或驳船时为止。——如不卸离海轮或驳船，则从海轮到达目的港的当日午夜起算15天，保险责任自行终止；——如在中途港转船，不论货物是否在当地卸货，保险责任以海轮到达该港或卸货地点的当日午夜起算满15天为止，待再装上续运海轮时恢复有效。中国保险条款2．特别附加险:（2）罢工险（StrikesRisks）。

对被保险货物由于罢工、工人被迫停工或参加工潮、暴动等人员的行动或任何人的恶意行为所造成的直接损失，和上述行动或行为所引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用负责赔偿。但对在罢工期间因劳动力短缺或不能使用劳动力所造成的被保险货物的损失，包括因罢工而引起的动力或燃料缺乏使冷藏机停止工作所致的冷藏货物的损失，以及无劳动力搬运货物，使货物堆积在码头淋湿受损，不负赔偿责任。罢工险保险责任起讫采取“仓至仓”条款。中国保险条款2．特别附加险:（3）交货不到险（FailuretoDeliver）对不论由于任何原因，从被保险货物装上船舶时开始，不能在预定抵达目的地的日期起6个月内交货的，负责按全损赔偿。（4）

舱面险（OnDeck）对被保险货物存放舱面时，除按保险单所载条款负责外，还包括被抛弃或被风浪冲击落水在内的损失。中国保险条款2．特别附加险:（5）进口关税（ImportDuty）当被保险货物遭受保险责任范围以内的损失，而被保险人仍须按完好货物价值完税时，保险公司对损失部分货物的进口关税负责赔偿。（6）拒收险（Rejection）对被保险货物在进口港被进口国的政府或有关当局拒绝进口或没收，按货物的保险价值负责赔偿。中国保险条款2．特别附加险:（7）黄曲霉素险（Aflatoxi）对被保险货物因所含黄曲霉素超过进口国的限制标准，被拒绝进口、没收或强制改变用途的损失负责赔偿。中国保险条款2．特别附加险:（8）货物出口到香港（包括九龙）或澳门存仓火险责任扩展条款（FireRiskExtensionClause-forstorageofcargoatdestinationHongKong,includingKowloon,orMacao）被保险货物运抵目的地香港（包括九龙在内）或澳门卸离运输工具后，如直接存放于保单载明的过户银行所指定的仓库，本保险对存仓火险的责任至银行收回押款解除货物的权益为止，或运输险责任终止时起满30天为止。中国陆上和航空货物运输保险主讲人：章安平中国陆上货物运输保险条款货物如采用陆上运输工具运输，则有陆上运输货物保险条款。险别有下列两种：1、陆运险（OverlandTransportationRisks）对被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震等自然灾害；或由于陆上运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨；或驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞；或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失负责赔偿。2、陆运一切险（OverlandTransportationAllRisks）除包括上述陆运险责任外，还对由于外来原因造成的货物短少、短量、偷窃、渗漏等全部或部分损失也负责赔偿；中国航空货物运输保险条款航空运输货物保险条款的险别有下列两种：1、航空运输险（AirTransportationRisks）对被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其它危难事故而被抛弃，或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪等意外事故所造成的全部或部分损失负责赔偿。2、航空运输一切险（AirTransportationAllRisks）除包括航空运输险责任外，还对被保险货物在运输途中由于一般外来原因造成的包括被偷窃、短少等全部或部分损失也负责赔偿。赔偿比例主讲人：章安平赔偿比例1、免赔额Excess【案例1】投保金额：USD100000.00

免赔额：USD5000.00则：（1）损失额L≦USD5000.00，保险公司不赔（2）USD5000.00＜损失额L≦USD100000.00保险公司赔L-USD5000.00赔偿比例2、免赔率Franchise【案例2】投保金额：USD100000.00

免赔率：5%则：（1）损失额L≦USD5000.00，保险公司不赔（2）USD5000.00＜损失额L≦USD100000.00保险公司全赔赔偿比例3、不计免赔率irrespectiveofpercentage，I.O.P.【案例3】投保金额：USD100000.00

不计免赔率则：损失额L≦USD100000.00，保险公司全赔

除外责任和责任起讫主讲人：章安平除外责任对下列损失不负赔偿责任：1、被保险人的故意行为或过失所造成的损失。2、属于发货人责任所引起的损失。3、在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。5、本公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。除外责任对下列损失不负赔偿责任：战争险：对使用原子或热核武器所造成的损失和费用不负赔偿责任。罢工险：对在罢工期间因劳动力短缺或不能使用劳动力所造成的被保险货物的损失，包括因罢工而引起的动力或燃料缺乏使冷藏机停止工作所致的冷藏货物的损失，以及无劳动力搬运货物，使货物堆积在码头淋湿受损，不负赔偿责任。责任起讫1、海运险、陆运险、空运险和邮包险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载地点全部卸离运输工具后满60天（空运险为30天）为止。如在上述60天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。责任起讫2、由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何运输上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载明目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险仍继续有效，保险责任按下列规定终止：被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时为止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载地点全部卸离运输工具后满六十天（空运险为三十天）为止；被保险货物如在上述六十天（空运险为三十天）期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述第1款的规定终止。制作投保单和办理保险操作1主讲人：章安平制单依据1、L/C的规定信用证中保险单条款“+INSURANCEPOLICY/CERTIFICATEINDUPLICATEENDORSEDINBLANKFOR110%INVOICEVALUE,COVERINGALLRISKSOFCICOFPICCINCL.WAREHOUSETOWAREHOUSEANDI.O.PANDSHOWINGTHECLAIMINGCURRENCYISTHESAMEASTHECURRENCYOFCREDIT.”“+THENUMBERANDTHEDATEOFTHISCREDITANDTHENAMEOFISSUINGBANKMUSTBEQUOTEDONALLDOCUMENTS.”2、商业发票、装箱单。投保单被保险人(Insured)L/C无特殊要求，或要求“Endorsedinblank”一般应填L/C受益人名称，可不填详细地址，且出口公司应在保险单背面背书。若来证指定以XX公司为被保险人，则应在此栏填XXCO.。出口公司不要背书。被保险人(Insured)货物运输保险投保单APPLICATIONFORMFORCARGOTRANSPORTATIONINSURANCE投保单号：被保险人：INSURED：ZHEJIANGJINYUANIMPORTANDEXPORTCO.,LTD.

发票号（INVOICENO.）合同号（CONTRACTNO.）信用证号（L/CNO.）发票金额（INVOICEAMOUNT）

投保加成（PLUS）

%参考信息本栏目要根据商业发票以及合同、信用证信息进行填写。参考信息货物运输保险投保单APPLICATIONFORMFORCARGOTRANSPORTATIONINSURANCE投保单号：被保险人：INSURED：ZHEJIANGJINYUANIMPORTANDEXPORTCO.,LTD.

发票号（INVOICENO.）JY23018合同号（CONTRACTNO.）ZJJY2339信用证号（L/CNO.）

FFF237699发票金额（INVOICEAMOUNT）

投保加成（PLUS）

%商业发票金额和投保加成【问题】如果信用证没有规定投保加成比例投保时如何操作？商业发票金额和投保加成【问题】如果信用证没有规定投保加成比例投保时如何操作？【答案】根据UCP600第28条f款规定：如果信用证对投保金额未作规定，投保金额须至少为货物的CIF或CIP价格的110%。商业发票金额和投保加成货物运输保险投保单APPLICATIONFORMFORCARGOTRANSPORTATIONINSURANCE投保单号：被保险人：INSURED：ZHEJIANGJINYUANIMPORTANDEXPORTCO.,LTD.

发票号（INVOICENO.）JY23018合同号（CONTRACTNO.）ZJJY2339信用证号（L/CNO.）

FFF237699发票金额（INVOICEAMOUNT）

USD54216.00

投保加成（PLUS）

10

%唛头（Marks&Nos.）保险单上标记应与发票、提单上一致。若来证无特殊规定，一般可简单填成“asperInvoiceNo.XXX.”唛头（Marks&Nos.）标记MARKS&NOS包装及数量QUANTITY保险货物项目DESCRIPTIONOFGOODS保险金额AMOUNTINSUREDSIKZJJY2339L357/L358HAMBURG,GERMANYC/NO.：1-502

包装及数量（Quantity）(1)有包装的填写最大包装件数；(2)裸装货物要注明本身件数；(3)煤炭、石油等散装货注明净重；(4)有包装但以重量计价的，应把包装重量与计价重量都注上。包装及数量（Quantity）标记MARKS&NOS包装及数量QUANTITY保险货物项目DESCRIPTIONOFGOODS保险金额AMOUNTINSUREDSIKZJJY2339L357/L358HAMBURG,GERMANYC/NO.：1-502

502CTNS

货物名称（Descriptionofgoods）允许用统称，但不同类别的多种货物应注明不同类别的各自总称。这里与提单此栏目的填写一致。货物名称（Descriptionofgoods）标记MARKS&NOS包装及数量QUANTITY保险货物项目DESCRIPTIONOFGOODS保险金额AMOUNTINSUREDSIKZJJY2339L357/L358HAMBURG,GERMANYC/NO.：1-502

502CTNSLADIESJACKET

保险金额（AmountInsured）可小写，例USD307222.00。总保险金额（TotalAmountInsured），此处大写累计金额，例U.S.DOLLARSTHREEHUNDREDANDSEVENTHOUSANDTWOHUNDREDANDTWENTYTWOONLY.保险金额（AmountInsured）保险金额填写时应注意：（1）保险货币应与信用证一致，大小写一致。（2）保险金额的加成百分比应严格按信用证或合同规定掌握。如未规定，应按CIF或CIP发票价格的110%投保。（3）保险金额不要小数，出现小数时无论多少一律向上进位。保险金额（AmountInsured）标记MARKS&NOS包装及数量QUANTITY保险货物项目DESCRIPTIONOFGOODS保险金额AMOUNTINSUREDSIKZJJY2339L357/L358HAMBURG,GERMANYC/NO.：1-502

502CTNSLADIESJACKET

USD59638.00

制作投保单和办理保险操作2主讲人：章安平启运日期（DATEOFCOMMENCEMENT）应按B/L中的签发日期填，还可以填“ASPERB/L”。启运日期（DATEOFCOMMENCEMENT）启运日期：装载工具DATEOFCOMMENCEMENT

MAY.12,2023

PERCONVEYANCE

.

自经至FROM

VIA

TO

.

提单号：赔款偿付地点：B/LNO.

CLAIMPAYABLEAT

.投保险别：（PLEASEINDICATETHECONDITIONS&/ORSPECIALCOVERAGES）装载运输工具（PerConveyanceS.S）(1)海运方式下填写船名，最好再加航次。例如“XIONGXIONGV.999。(2)铁路运输加填运输方式为“Byrailway”，最好再加车号；(3)航空运输为“Byair”;(4)邮包运输为“Byparcel/post”。装载运输工具（PerConveyanceS.S）【问题1】如整个运输由两程完成，提单中一程船名为“Joyce”，二程船为“Peace”,船名如何填写？装载运输工具（PerConveyanceS.S）【问题1】如整个运输由两程完成，提单中一程船名为“Joyce”，二程船为“Peace”,船名如何填写？【答案1】填“Joyce/Peace”.装载运输工具（PerConveyanceS.S）装载工具PERCONVEYANCEEVERLIVELY，VOY.NO.0392W.

自经至FROM

VIA

TO

.

提单号：赔款偿付地点：B/LNO.

CLAIMPAYABLEAT

.投保险别：（PLEASEINDICATETHECONDITIONS&/ORSPECIALCOVERAGES）装运港和目的港（From……to……）（1）转运港：FromNingboToRotterdamW/THongKong,（2）若提单装运港为宁波，目的港为美国长滩，来证规定投保至芝加哥，则保单起讫地点应填“FromNingbotoLongBeachandThencetoChicago”装运港和目的港（From……to……）启运日期：装载工具DATEOFCOMMENCEMENTMAY.12,2023PERCONVEYANCEEVERLIVELY，VOY.NO.0392W.

自经至FROM

SHANGHAI,CHINA

VIA

***

TO

HAMBURG,GERMANY

.

提单号：赔款偿付地点：B/LNO.

CLAIMPAYABLEAT

.投保险别：（PLEASEINDICATETHECONDITIONS&/ORSPECIALCOVERAGES）承保险别（Conditions）出口公司在制单时，先在副本上填写这一栏的内容，当全部保险单填好交给保险公司审核确认时，才由保险公司把承保险别的详细内容加注在正本保单上。承保险别（Conditions）启运日期：装载工具DATEOFCOMMENCEMENTMAY.12,2023PERCONVEYANCEEVERLIVELY，VOY.NO.0392W.

自经至FROMSHANGHAI,CHINAVIA***TO

HAMBURG,GERMANY.

提单号：赔款偿付地点：B/LNO.

ASPERB/LNO.CLAIMPAYABLEAT

.投保险别：（PLEASEINDICATETHECONDITIONS&/ORSPECIALCOVERAGES）

COVERINGALLRISKSOFCICOFPICCINCL.WAREHOUSETOWAREHOUSEANDI.O.P.承保险别（Conditions）【问题2】如信用证没有具体规定险别，或只规定“MarineRisk,UsualRiskorTransportRisk”等，投