DB32T 2288-2013 在用汽车排气污染物限值及检测方法(遥测法)

DB32Limitsandmeasurementmethodforexhaustfromin-usevehiclebyrem江苏省质量技术监督局发布前言 II 2标准引用文件 3术语和定义 4排气污染物排放限值 25检测方法及数据处理 26结果判定 3附录A（规范性附录）遥感检测规程 4附录B（规范性附录）遥测设备的技术要求 5附录C（规范性附录）遥测设备的安装和使用 7附录D（规范性附录）遥测设备校准要求 9附录E（资料性附录）遥测数据记录 附录F（规范性附录）检测结果报告格式 本标准起草单位：南京市机动车排气污染监督1在用汽车排气污染物限值及检测方法（遥测法）本标准适用于GB/T15089规定的M下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在本标准出版时，所示版本VSP定义为车辆运行过程中，单位车辆质量的发动机VSP车辆驱动功率KEPEFfvFav(1)整车质量MFf――滚动阻力；Fa――空气阻力；根据汽车理论对其中的部分参数进行近似和简化之后，得到简化的VSP计VSPv1.1a9.81sin0.1323.02104v3(2)α―路面坡度角度，°。24排气污染物排放限值4.1汽油车（包括液化石油气和天然气）排气污染物排放限值见表1。HC（10-6）NO(10-6）22001年10月1日起至2008年7月15.1检测方法5.2数据处理对于汽油车，检测结果为将遥感直接测量的排气中CO、PBPdRa/100 H43.478RaPdPBPdRa/100 Ra---环境空气的相对湿度，%；Pd---环境温度下饱和蒸气压，kPa，如果温度大于30℃,应用30℃饱和蒸汽压代替；PB---大气压力，kPa。3VSP≥0kW/t部门认定的仲裁检测机构进行复检，复检采用原4A.1检测条件A.1.1检测地点地应当是适宜安全放置遥测设备，并便于进行后续检测的遥测可以采用多车道模式，前后两辆车通过的间隔时间须不小于1s，少于1s的测量结果无A.1.2环境条件A.1.2.2检测地点环境温度应当在0℃~45℃的范围内；A.1.3检测设备NO。A.2检测方法A.2.1按照A.1中规定的检测条件要求选择检测地点；A.2.2按照附录C的规定安装检测设A.2.3车辆通过检测点，检测设备检测车辆行驶速度与加速度、排气污染物浓度，视频摄像设备拍摄排放林格曼烟度和车牌号码照片并自动进行牌照识别、计算VSP值，并将采集到的数据和计算结果存入5遥测设备应至少由下列设备组成，并满足规定B.2.6.1对接收端采集的信号进行分析处理，并将结果输出，仪器应该能够自动消除每次检测的背景HC0～10000）×10-6NO0～9000）×10-6B.2.7.1当车速不超过120km/h时，在0.5s内准确检测车辆的速度和B.2.7.3检测的加速度误差应小于±0.2m数据传输到计算机，系统应具有牌照自动识别功能，正确识别率≥85％。计算机应带有供数据交换使用DVD等读写装置，显示器屏幕显示的最小分辨率为：10温度测量范围为-10℃~60℃,准确度为±0.5℃。6坡度角度检测范围：-15°~+95°,准确度±0.1°。7牌照识别8C.2.4.1检测人员上岗前要接受规定的基础理论及实操C.2.4.2检测人员需要穿醒目的工作服，带防护镜，随身携带通讯工912345NOCO2N2余CO2N2余D.4.3检测值与标准烟度卡或标准气体之间的相对误差应小于等于D.4.4当标定或自检失败时，软件车速校准系统校准周期不应大于180天，在10k——温度(℃);）；）；——坡度(°)。检测操作员：相对湿度（%）：温度(℃):）：）：坡度(°):