《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求》编制说明

一、任务来源

根据《广东省市场监督管理局关于批准下达2021年第二批广东

省地方标准制修订计划项目的通知》（粤市监标准〔2022〕26号），

广东省地方标准标准《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技

术要求》于2022年1月14日由广东省市场监督管理局批准立项，

由广州能源检测研究院牵头研制。本标准是氢能产业发展急需制定

的标准之一，本标准为首次制定。

二、编制目的和意义

氢能以其清洁、零排放、高热量等自身优势，作为“能源”正在获

得业界的认可。近几年来，氢能产业在中国迎来了重大发展机遇，

主要得益于两个方面的原因，一是相比于十多年前，氢气的制备成

本大幅下降，尤其是化工副产氢提纯技术的进步，让氢能产业发展

具备了规模化的物质基础。二是日韩等国氢燃料电池汽车的快速进

步，让业界看到了氢能在交通领域应用的巨大发展空间。

氢能源汽车的发展，最重要的环节是加氢站及相关基础设施的

布局能否快速启动。截至2020年底，中国加氢站超过80座，在建

10多座，规划到2025年加氢站达1000座，未来发展空间巨大。目

前车载氢系统标准已有国标《燃料电池电动汽车车载氢系统技术条

件加氢站技术规范》（GB/T26990）、《燃料电池电动汽车车载氢

系统试验方法》（GB/T29126）、《质子交换膜燃料电池供氢系统

技术要求》（GB/T34872），但是在车载供氢系统气密性检测和置

换还缺乏相应标准，为了车载供氢系统安全、可靠运行和管理，非

常有必要制定适合燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换的技术

要求。

1

三、工作简况

（一）主要起草单位和人员

本标准由XXXXXXXX等负责起草。

本标准主要起草人：XXXXXXXX

（二）主要工作过程

1、资料收集和调研阶段（2021年6月）

收集相关的现行国家、行业、团体标准以及法律法规、政策文

件、专业书籍等，并对它们进行了加工整理，收集的主要资料如下

表1所示。

在广东省地方标准标准《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测

置换技术要求》立项前期，广州能源检测研究院以制定团体标准《燃

料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求》开展了相关工作，

并成功发布。对广东省技术经济研究发展中心、广汽集团研究院、

佛山环境与能源研究院、深圳市富能新能源科技有限公司、骊阳（广

东）节能科技股份有限公司、佛山市清极能源科技有限公司、云浮

（佛山）氢能标准化创新研发中心、广东泰极动力科技有限公司、

广东氢标科技有限公司、广州市联新能源发展有限公司、佛燃能源

集团股份有限公司等针对燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换

技术要求进行了现场调研（如图1所示），对调研获取的资料进行

汇总分析，为标准研制打下了较好的基础。

表1标准编写过程中收集的主要资料

序

资料名称

号

1GB/T13979氦质谱检漏仪

2

序

资料名称

号

2GB/T29126燃料电池电动汽车车载氢系统试验方法

3GB/T26990燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件

4GB/T34872质子交换膜燃料电池供氢系统技术要求

5GB/T37244质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气

图1标准研制过程现场调研照片

2、标准草案形成阶段（2022年3月）

（1）标准研制组在团标和前期调研成果的基础上，经内部交流

讨论，初步拟定了广东省地方标准《燃料电池电动汽车车载供氢系

统检测置换技术要求》草案的框架结构。明确了燃料电池电动汽车

车载供氢系统气密性检测和置换的检测仪器仪表技术要求、检测方

法和检测报告等主要内容。

（2）项目组邀请了相关专家对初定标准草案进行了相关论证咨

询，经过交流与探讨后，项目组在旧框架基础上，对标准框架进行

修改与调整。

（3）项目组通过交流与探讨，根据GB/T1.1—2020给出的起草

规则，对标准稿逐字逐句地进行了讨论、推敲、修改、充实和完善，

在此基础上形成了《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术

要求》草案。

3

3、征求意见稿形成阶段（2022年6月）

标准归口单位广东省氢能标准化技术委员会组织了标准制定会

两次，项目组对标准草案向行业专家进行征求意见，专家们提出了

许多宝贵意见，根据专家建议和意见，项目组对标准进行了再次修

改，最终形成了《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要

求》征求意见稿。

4、征求意见阶段（2022年6月27日—2022年X月X日）

项目组向加氢站运营单位、氢能行业企业、科研院所、行业协会

等征求意见，征求意见单位X个，反馈意见单位X个，回收反馈意

见共X条。

5、送审稿形成阶段（X年X月X日—X年X月X日）

项目组对标准征求意见稿反馈意见进行了汇总处理，并根据反

馈意见对征求意见稿进行了反复修改，征询了相关专家的修改意见

后，最终形成了《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要

求》送审稿。

6、标准报批稿形成阶段（X年X月—X年X月）

四、编制原则

在本标准研制过程中，坚持三大原则：

1、坚持实事求是原则，保证标准的适用性

本标准在编制过程中，对调研获取的资料进行汇总分析，在此

基础上形成适合车载供氢系统检测置换的技术要求，以保证标准适

用于实际情况。

2、坚持与国家标准的一致性原则

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本标准在起草过程中参考了相关的国家或团体标准，保证了与

国家、团体标准的一致性。

3、坚持与时俱进的原则

标准的制定一方面体现了目前我国现有的技术，另一方面根据

科技发展趋势适度拔高，以期提高加氢系统检测置换的安全、技术

性能，因此本标准与时俱进。

五、标准主要内容的确定

本标准主要技术内容说明如下：

1、标准名称

经广东省市场监督管理局立项批准，本标准名称为《燃料电池

电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求》。

2、适用范围

本标准适用于公称工作压力不超过70MPa、贮存介质为压缩氢

气、工作温度不低于-40°C且不高于85°C的储氢气瓶及其附件组

成的氢燃料电池电动汽车车载供氢系统。

3、主要内容

本标准规定了燃料电池电动汽车车载供氢系统气密性检测和置

换的检测仪器仪表技术要求、检测方法和检测报告。

六、与国内外法律、法规和标准相关情况的说明

本标准与国内法律法规及已有标准相兼容。本规范的编制借鉴

了《氦质谱检漏仪》（GB/T13979）、《燃料电池电动汽车车载氢

系统技术条件》（GB/T26990）、《燃料电池电动汽车车载氢系统

5

试验方法》（GB/T29126）、《质子交换膜燃料电池供氢系统技术

要求》（GB/T34872）、《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》

（GB/T37244）等标准。

七、贯彻标准的要求和措施建议

本标准为广东省地方标准，提供了燃料电池电动汽车车载供氢

系统检测置换技术要求。建议各级主管部门、行业协会加大对本标

准的宣贯力度，督促车载供氢系统按本标准进行运行管理，使从而

提高运行效率和安全性能。

6

《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置

换技术要求》编制说明

（征求意见稿）

二○二二年六月

一、任务来源

根据《广东省市场监督管理局关于批准下达2021年第二批广东

省地方标准制修订计划项目的通知》（粤市监标准〔2022〕26号），

广东省地方标准标准《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技

术要求》于2022年1月14日由广东省市场监督管理局批准立项，

由广州能源检测研究院牵头研制。本标准是氢能产业发展急需制定

的标准之一，本标准为首次制定。

二、编制目的和意义

氢能以其清洁、零排放、高热量等自身优势，作为“能源”正在获

得业界的认可。近几年来，氢能产业在中国迎来了重大发展机遇，

主要得益于两个方面的原因，一是相比于十多年前，氢气的制备成

本大幅下降，尤其是化工副产氢提纯技术的进步，让氢能产业发展

具备了规模化的物质基础。二是日韩等国氢燃料电池汽车的快速进

步，让业界看到了氢能在交通领域应用的巨大发展空间。

氢能源汽车的发展，最重要的环节是加氢站及相关基础设施的

布局能否快速启动。截至2020年底，中国加氢站超过80座，在建

10多座，规划到2025年加氢站达1000座，未来发展空间巨大。目

前车载氢系统标准已有国标《燃料电池电动汽车车载氢系统技术条

件加氢站技术规范》（GB/T26990）、《燃料电池电动汽车车载氢

系统试验方法》（GB/T29126）、《质子交换膜燃料电池供氢系统

技术要求》（GB/T34872），但是在车载供氢系统气密性检测和置

换还缺乏相应标准，为了车载供氢系统安全、可靠运行和管理，非

常有必要制定适合燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换的技术

要求。

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三、工作简况

（一）主要起草单位和人员

本标准由XXXXXXXX等负责起草。

本标准主要起草人：XXXXXXXX

（二）主要工作过程

1、资料收集和调研阶段（2021年6月）

收集相关的现行国家、行业、团体标准以及法律法规、政策文

件、专业书籍等，并对它们进行了加工整理，收集的主要资料如下

表1所示。

在广东省地方标准标准《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测

置换技术要求》立项前期，广州能源检测研究院以制定团体标准《燃

料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求》开展了相关工作，

并成功发布。对广东省技术经济研究发展中心、广汽集团研究院、

佛山环境与能源研究院、深圳市富能新能源科技有限公司、骊阳（广

东）节能科技股份有限公司、佛山市清极能源科技有限公司、云浮

（佛山）氢能标准化创新研发中心、广