齿轮传动的失效形式轮齿的折断

汽车维修基础齿轮传动的特点制作人：夏志东一、齿轮传动的应用特点

齿轮传动依靠主动齿轮与从动齿轮的啮合，传递运动和动力。与其他传动相比，具有以下特点：1．优点

1）适应性广。

2）传动比恒定。

3）效率较高，齿轮机构传动效率一般在95％以上。

4）工作可靠，寿命较长。

5）可以传递空间任意两轴间的运动。2．缺点

1）制造和安装精度要求高，成本高。

2）低精度齿轮传动时噪声和振动较大。

3）不适于距离较大的两轴间的运动传递等。齿轮传动的特点二、齿轮的各部位名称、代号1.齿数：齿轮整个圆周上的轮齿的个数，用z表示2.齿顶圆：轮齿的齿顶部位构成的圆，用dara表示其直径和半径。3.齿根圆：轮齿的齿槽底部位构成的圆，用dfrf表示

其直径和半径。齿轮传动的特点4.基圆：发生渐开线的圆，用dbrb表示其直径和半径。5.齿距、齿厚、齿槽宽：在半径为rk的圆周上相邻两齿同侧齿廓之间的弧长称为该圆周上的齿距pk；在该圆周上所量得的一轮齿两侧齿廓间的弧长，称为齿厚Sk;在该圆周上相邻两齿廓之间的弧长称为齿槽宽ek。齿轮传动的特点6．分度圆、1)齿顶圆和齿根圆之间规定一个圆作为计算齿轮各部分尺寸的基准，称为分度圆，用d、r表示其直径和半径

分度圆上的齿厚、齿槽宽和齿距分别用s、e和p表示，对于标准齿轮，分度圆上的齿厚和齿槽宽相等，即s＝e。齿轮传动的特点7．全齿高、齿顶高、齿根高轮齿的齿顶圆和齿根圆之间的径向尺寸称为齿全高，用h表示；分度圆以上的齿高称为齿顶高，用ha表示；分度圆以下的齿高称为齿根高，用hf表示；齿轮传动的特点

由模数的定义可知，模数愈大，轮齿尺寸愈大，反之则愈小d=mz8、模数m三、齿轮传动的失效形式：

轮齿的折断、齿面的点蚀、磨损、胶合、塑性变形齿轮传动的特点轮齿的折断齿面的点蚀

由于疲劳而产生的麻点状剥蚀损伤现象

首先出现在靠近节线的齿根面上，然后向其它部位扩散。措施：加注润滑油,减小动载荷点蚀

轮齿折断是轮齿最严重的失效形式，它会导致停机甚至造成严重事故。为提高轮齿抗折断的能力，可采用限制齿根弯曲应力、降低齿根处的应力集中、选择合适的模数和齿宽、采用齿面强化处理和降低齿面粗糙度等办法。齿轮传动的特点齿面的磨损开式齿轮传动的主要破坏形式。原因：落入磨料性物质和齿面间的滑动摩擦。措施：闭合式、润滑良好、硬度较大磨损齿面的胶合

在重载高速齿轮传动中，相啮合的两齿面就会发生粘在一起的现象，于是在齿面上沿相对滑动的方向形成伤痕。措施：选用抗胶合性能好的材料，保持适当硬度差，采用极压齿轮油，齿轮修形，提高精度，改变润滑方法等。胶合齿轮传动的特点塑性变形

低速重载传动时，当齿面间作用力过大，啮合中的齿面表层材料就会沿着摩擦力方向产生塑性流动，称为塑性变形。措施：提高齿面硬度和采用粘度较高的润滑油。注：由于磨损的比点蚀的形成快，故开式传动中见不到点蚀现象。普通闭式传动的主要失效形式为：轮齿的疲劳折断和点蚀普通开式传动的主要失效形式为：轮齿的疲劳折断和磨粒磨损塑性变形齿轮传动的特点四、对齿轮材料的基本要求：

齿面具有足够的硬度和耐磨性；齿心具有足够的韧性；同时具有良好的冷、热加工的工艺性。五、常用的齿轮材料：

钢：铸铁：用于低速、轻载、不太重要的场合；非金属材料：如尼龙、塑料等。适用于高速、轻载、且要求降低噪音的场合。最常用；碳钢合金钢齿轮的毛坯：锻造铸造：适用于形状复杂、尺寸大的齿轮。：适用于中、小尺寸的齿轮。齿轮传动的特点调质、正火：－－得软齿面，强度低，工艺简单。整体淬火、表面淬火、渗碳淬火、渗氮等：淬火后需磨齿，工艺复杂适用于中碳钢适用于低碳钢不需磨齿七