《道路勘测设计》课件-1-5公路勘测设计程序

道路勘测设计公路勘测设计程序勘测设计阶段及任务公路勘测设计的依据和可行分析我国公路现状与发展规划勘测设计依据的技术标准、规范及有关文件公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，其建设需要符合国家的规划和要求。公路勘设还需要考虑地形地貌、气候条件、交通流量等因素，以确保公路建设的安全和实用性。《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);《公路路线设计规范》(JTGD20-2017);《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012);《公路勘测规范》(JTGC10-2007);《工程测量规范》(GB50026-2007);《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》;《公路工程建设项目招标投标管理办法》;《建设工程勘察设计管理条例》;《公路环境保护设计规范》(JTGB04-2010)。公路勘测设计的可行性分析工程可行性研究是公路基本建设前期工作的一项重要内容，是建设程序的组成部分，是建设项目决策和编制计划任务书的科学依据。公路工程建设必须严格遵守国家规定的基本建设程序。所有大中型项目应根据批准的项目建议书进行可行性研究，可行性研究工作完成后应进行评估。经综合分析后，提出投资少、效益好的建设方案。在进行可行性研究的同时，应进行环境影响分析，编制环境影响评价书，即根据预测工程对环境的影响，提出对环境污染破坏和防治的措施以及综合整治的方法。公路勘测设计根据路线的设计和要求，可分为一阶段设计、两阶段设计和三阶段设计。

1、一阶段设计适用于技术简单、方案明确的小型公路工程。根据批准的设计任务书，进行一次详细定测，编制施工图设计和工程预算。介福乡的乡村公路玉斗镇的乡村公路勘测设计阶段及任务

2、两阶段设计

为公路测设一般所采用的测设程序。其步骤为：先进行初测、编制初步设计和工程概算；经上级批准初步设计后，再进行定测、编制施工图和工程预算。也可直接进行定测、编制初步设计；然后根据批准的初步设计，通过补充测量编制施工图。

五、勘测设计阶段及任务“旅游+体验”的东山县苏峰山环岛公路公路和轻轨并线设计—G237线武夷新区快速通道

3、三阶段设计

对于技术上复杂而又缺乏经验的建设项目或建设项目中的个别路段、特殊大桥、互通式立体交叉、隧道等，必要时应采用三阶段设计。即分初步设计、技术设计和施工图设计三个阶段。技术设计阶段主要是对重大、复杂的技术问题，落实技术方案，计算工程数量，提出修正的施工方案，修正设计概算。其深度和要求介于初步设计和施工图设计之间。五、勘测设计阶段及任务2019年度“十大最美农村路”—晋安北峰环线鼓宦线2022—2023年度“李春奖”—顺昌至邵武高速公路

不论采用哪种划分阶段设计，在勘测前都要进行实地调查（或称视察），它是勘测前不可缺少的一个步骤，也可与可行性研究结合在一起，但不作为一个阶段。五、勘测设计阶段及任务我国公路现状党的十八大以来，我国公路建设发展取得历史性成就，国家公路网实现快速发展，总体适应了经济社会发展需求，为加快建设交通强国奠定了坚实基础。截至2022年底，我国公路总里程达到535万公里，10年增长112万公里，高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一。其中，京沪、京港澳、沈海、沪昆等国家高速公路主线分段实施扩容升级，国家高速公路六车道以上路段增加1.84万公里。普通国道二级及以上占比、铺装路面占比达到80%和99%，较10年前分别提高约10%和13%，路网结构进一步优化。西福互通（泉州）党的十八大以来，智慧交通、绿色公路等新理念日益融入公路建设发展。公路建设以BIM技术应用为切入点，持续探索智慧转型，“智慧路”“绿色路”不断延伸，新改建智慧公路超3500公里。根据交通运输部印发的《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》，到2027年，全国公路数字化转型取得明显进展。构建公路设计、施工、养护、运营等“一套模型、一套数据”，基本实现全生命期数字化；到2035年，中国将全面实现公路数字化转型，建成安全、便捷、高效、绿色、经济的实体公路和数字孪生公路两个体系。沈海高速泉厦段朴里服务区跨线楼福银高速福州段美菰林隧道智慧公路是指利用先进的信息技术和通信技术，将道路交通系统与互联网和物联网相结合，实现智能化管理和服务的道路交通系统。它不仅可以提高道路交通的安全性、效率性和便捷性，为驾驶员和行人提供更好的出行体验，还可以有效缓解交通拥堵，降低交通事故发生率，提高道路使用效率。京雄高速公路河北段雄安收费站京雄高速—泗庄枢纽互通立交绿色公路以满足人们的多元需求为出发点和落脚点，坚持系统论和周期成本思想，统筹公路建设质量、运行效率、环境影响、资源利用之间的关系，把“节能、高效、环保、健康”等绿色要求贯彻到公路建设运营养护全过程。实现经济效益、社会效益和环境效益的有机统一，与自然和谐共生、可持续发展的公路工程。国道G228长乐公路平潭北部生态廊道五、我国公路发展规划《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。《国家公路网规划》提出，到2035年，全国公路总规模约46.1万公里，其中国家高速公路约16.2万公里，普通国道约29.9万公里，基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网。福银高速三明泰宁段福银高速南平段展望2035年，便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能先进的现代化高质量国家综合立体交通网基本建成，“全国123出行交通圈”（都