案例一制动系统构造与工作原理教案

案例一制动系统构造与工作原理教案目录一、教案概述................................................2

1.1教学目标.............................................2

1.2教学重点与难点.......................................3

1.3教学方法.............................................3

二、案例背景介绍............................................5

2.1制动系统的基本概念...................................5

2.2制动系统的重要性.....................................6

三、制动系统构造分析........................................7

3.1制动系统的组成部分...................................8

3.1.1制动踏板与踏板机构...............................9

3.1.2制动器...........................................9

3.1.3制动助力器......................................11

3.1.4制动管路........................................11

3.2制动系统构造特点....................................12

四、制动系统工作原理讲解...................................13

4.1制动系统的工作过程..................................14

4.1.1制动踏板踩下....................................15

4.1.2制动助力作用....................................16

4.1.3制动器工作......................................17

4.1.4制动效果体现....................................18

4.2制动系统的工作原理图示..............................19

五、案例分析...............................................20

5.1常见制动系统故障分析................................21

5.2故障排除方法与步骤..................................22

六、实验操作与演示.........................................22

6.1实验目的............................................23

6.2实验步骤............................................23

6.2.1实验准备........................................24

6.2.2实验操作........................................24

6.2.3实验结果分析....................................25

6.3实验注意事项........................................26

七、课堂小结...............................................26

7.1本节课所学内容回顾..................................27

7.2学生反馈与讨论......................................28

八、课后作业...............................................29

8.1课后思考题..........................................29

8.2实践操作任务........................................30一、教案概述本教案旨在为学生详细讲解制动系统的构造与工作原理，使学生能够全面了解制动系统在车辆安全行驶中的重要性。通过本节课的学习，学生将掌握制动系统的基本组成部分、各部件的功能以及制动系统的整体工作流程。本教案结合实际案例，运用图片、动画等多媒体教学手段，激发学生的学习兴趣，提高学生的实践操作能力。在教学过程中，注重理论与实践相结合，使学生能够在掌握理论知识的同时，能够对制动系统进行简单的故障分析和维修。本教案适用于交通运输、汽车工程等相关专业的学生，对于提高学生的专业素养和实践能力具有重要意义。1.1教学目标理解制动系统的工作原理，包括机械制动、液压制动和电子制动等不同类型的工作机制；能够分析制动系统在行驶过程中可能出现的故障及其原因，并具备基本的故障排除能力；培养学生的动手实践能力，通过实际操作，加深对制动系统构造与工作原理的理解；提高学生对汽车制动系统的维护保养意识，为日后从事汽车维修或相关领域工作打下坚实基础。1.2教学重点与难点制动系统的基本组成部分及其功能：了解制动系统中各个部件的名称、位置和作用，以及它们之间的相互关系。制动系统的工作原理：掌握制动系统如何通过气压或液压传递动力，实现车辆减速或停车的过程。制动系统的分类与特点：区分不同类型制动系统的结构特点和工作原理。液压和气压传递原理：深入理解液压和气压在制动系统中的作用，包括压力的建立、传递和控制的复杂过程。制动系统的动态分析：掌握制动系统在不同工况下的动态特性，如紧急制动、连续制动等，以及如何保证制动效果的一致性和可靠性。制动系统的故障诊断与维修：学会分析制动系统常见的故障原因，并能根据故障现象进行初步的诊断和维修操作。制动系统的新技术应用：了解现代制动系统中采用的新技术，如等，以及它们对制动性能的提升作用。1.3教学方法案例分析法：通过分析具体的制动系统案例，让学生直观地了解制动系统的组成、工作过程以及可能遇到的问题。案例的选择将结合实际工程案例和典型故障案例，以提高学生的实践能力和问题解决能力。理论与实践相结合：在讲解制动系统构造与工作原理的同时，穿插实际操作演示，让学生在观察和动手实践中加深对理论知识的理解。例如，可以让学生参与制动系统的拆卸与组装，亲身体验制动系统的运作。互动式教学：采用提问、小组讨论等方式，鼓励学生积极参与课堂互动，提高学生的思考能力和表达能力。教师将针对学生的回答进行及时反馈，确保教学效果。多媒体辅助教学：利用、视频等多媒体资源，将制动系统的复杂结构和工作原理以更直观、生动的方式呈现，帮助学生更好地理解和记忆。模块化教学：将制动系统分为若干个模块进行讲解，每个模块都有明确的教学目标和考核标准，使学生能够系统、有序地学习。课后拓展：布置与制动系统相关的课后作业，如设计简单的制动系统、分析制动系统的优化方案等，以巩固所学知识，培养学生的创新思维。二、案例背景介绍案例选取的车型为某款中型轿车，该车型广泛应用于家庭用车及商务用车市场，具有较高的代表性。制动系统采用四轮液压制动，包括主制动器、辅助制动器、真空助力器、制动液分配器、制动油管等关键部件。案例中涉及到的制动系统工作原理，包括制动踏板力传递、液压传递、制动器摩擦制动等环节。在实际使用过程中，制动系统可能会出现制动效能下降、制动跑偏、制动异响等问题，本案例旨在通过对制动系统构造与工作原理的学习，帮助学生了解这些问题的产生原因，并掌握相应的维修方法。通过本案例的学习，学生能够深入了解制动系统在汽车安全性能中的重要作用，提高对制动系统维护保养的认识，为将来从事汽车维修行业打下坚实的基础。2.1制动系统的基本概念制动系统是汽车、火车、飞机等交通工具中不可或缺的组成部分，其主要功能是使车辆在需要减速或停止时能够迅速、平稳地减速直至停止。制动系统的工作原理基于能量转换，即将车辆行驶过程中获得的动能通过制动装置转化为热能，从而降低车辆的速度。制动力的产生：制动力的产生主要通过摩擦来实现。制动系统中的制动器与车轮的接触面之间产生摩擦力，这个摩擦力的大小决定了制动效果。制动方式：根据制动力的作用方式，制动系统可以分为两大类：机械制动和液压制动。机械制动通过机械连接直接传递制动力，而液压制动则是通过液压油传递压力，从而实现制动。液压系统：包括油箱、油管、阀门等，负责液压油的储存、输送和分配。防抱死制动系统：在制动过程中防止车轮抱死，提高制动稳定性和操控性。电子制动分配系统：根据车辆各轴的负荷情况自动分配制动压力，提高制动效率和安全性。通过理解制动系统的基本概念，可以为进一步学习制动系统的构造和工作原理打下坚实的基础。2.2制动系统的重要性确保行车安全：制动系统通过减速或停车，有效降低车辆行驶过程中的速度，防止因速度过快而引发的交通事故。在紧急情况下，良好的制动系统可以迅速将车辆停下来，保障驾乘人员的人身安全。提高驾驶稳定性：制动系统在车辆行驶过程中起到稳定作用，使车辆在各种路况下保持良好的行驶稳定性。特别是在转弯、上下坡等复杂路段，制动系统的重要性更加凸显。延长使用寿命：合理的制动系统设计可以减少对轮胎、刹车片等部件的磨损，从而延长其使用寿命，降低维修成本。提高燃油效率：良好的制动系统有助于降低车辆的能耗，提高燃油效率。在制动过程中，制动系统可以将动能转化为热能，减少能量损失。适应不同驾驶环境：现代汽车制动系统具备多种功能，如等，可以适应不同驾驶环境，提高行车安全性。法规要求：各国政府对汽车制动系统都有严格的要求，符合法规的制动系统是汽车合法上路的前提条件。因此，制动系统的设计和性能对于汽车的整体性能和行车安全至关重要，需要引起驾驶者和制造商的高度重视。三、制动系统构造分析制动器：包括盘式制动器和鼓式制动器两种，通过摩擦作用使车轮减速或停止转动。通过对制动系统构造的详细分析，可以更好地理解制动系统的工作原理，为后续的学习和实际操作打下坚实的基础。3.1制动系统的组成部分制动总泵：位于驾驶室内，负责将驾驶员踩下踏板产生的机械能转换为液压能，通过液压油将压力传递至车轮制动器。制动分泵：位于车轮附近，将制动总泵传来的液压能转换为机械能，推动制动蹄或制动鼓产生制动力。制动蹄片：安装在制动分泵内，与制动鼓或制动盘接触，通过摩擦产生制动力。制动鼓：位于车轮的旋转部分，与制动蹄片或制动片摩擦，实现减速或停车。制动液压油：作为传递压力的介质，循环在制动系统各部件之间，确保制动系统正常工作。制动管路及软管：连接制动总泵、分泵和车轮制动器，形成封闭的液压回路。制动警告灯：当制动系统出现异常时，警告灯会亮起，提醒驾驶员注意。制动摩擦片或制动鼓的磨损指示器：用于监测制动摩擦片或制动鼓的磨损程度，及时更换。这些组成部分协同工作，共同构成了一个高效、可靠的制动系统，确保了车辆在行驶过程中的安全性能。在接下来的教学过程中，我们将对每个组成部分进行详细讲解，并结合实际操作，帮助学生深入理解制动系统的构造与工作原理。3.1.1制动踏板与踏板机构推杆或拉杆在驾驶员踩踏力的作用下，推动制动系统的执行机构进行制动。在制动过程中，通过反馈给驾驶员脚部的阻力感，使驾驶员能够感知制动效果。讲授法：通过讲解制动踏板与踏板机构的基本概念、结构组成和工作原理，使学生建立初步的认识。案例分析法：结合实际案例，分析制动踏板与踏板机构在实际工作中的表现和可能出现的问题。实验法：通过模拟实验，让学生亲身体验制动踏板与踏板机构的工作过程，加深理解。3.1.2制动器制动盘：制动盘是制动器的核心部件，通常由铸铁或合金制成，安装在车轮的制动鼓内部，与车轮轴连接。制动片：制动片是制动器的主要摩擦部件，通常由非石棉复合材料制成，安装在制动盘上，与制动盘表面紧密贴合。制动鼓：制动鼓是制动器的另一个重要部件，与车轮轴固定，制动盘安装在制动鼓内部。制动钳：制动钳用于夹紧制动片，使其与制动盘产生摩擦力。制动钳通常由液压或气压驱动。制动油管：制动油管用于传递制动液压，将驾驶员的制动踏板动作转化为制动系统的实际工作。制动器的工作原理基于摩擦力的产生和传递，以下是制动器的工作过程：当驾驶员踩下制动踏板时，制动油管中的制动液被吸入制动钳的液压缸中。摩擦力作用于制动盘，将制动盘的运动能量转化为热能，从而实现减速或停止。制动过程中，制动液通过制动油管流回制动油箱，以便下次制动时使用。通过本节的学习，学生应掌握制动器的构造、工作原理以及分类，为后续学习制动系统的其他部件打下坚实的基础。3.1.3制动助力器当驾驶员松开制动踏板时，液压系统恢复到初始状态，制动助力器停止工作。通过实际车辆的制动系统展示，引导学生思考制动助力器的作用和构造。通过课堂提问、实践操作和课后作业等方式，评价学生对制动助力器知识的掌握程度。3.1.4制动管路制动管路是制动系统的重要组成部分，主要由制动总泵、制动分泵、制动软管、制动阀等部件组成。其作用是将制动液从制动总泵传输到各个制动分泵，实现车辆的制动。当驾驶员踩下制动踏板时，制动总泵产生液压，通过制动管路传递至各个制动分泵，推动制动蹄片或制动鼓，从而实现车辆的减速或停车。案例分析法：通过实际案例，让学生分析制动管路故障的原因及解决措施。实验法：进行制动管路拆装实验，让学生亲自操作，加深对制动管路的理解。知识掌握情况：通过课堂提问、课后作业等方式，检查学生对制动管路知识的掌握程度。能力提升情况：通过案例分析、实验操作等环节，评价学生分析问题和解决问题的能力。情感态度：观察学生在课堂上的参与度、积极性，以及对制动系统的安全意识。3.2制动系统构造特点多样性：制动系统的构造形式多样，包括鼓式制动器和盘式制动器等。这种多样性使得制动系统能够适应不同类型车辆的制动需求，如重型货车、小型轿车等。可靠性：制动系统是车辆安全的重要组成部分，其构造设计必须保证在长时间使用和高强度工况下依然能够可靠地工作。为此，制动系统采用了多种安全措施，如双重制动机制、热稳定材料等。耐高温性：制动系统在工作过程中会产生大量的热量，因此，其构造材料通常具有较高的耐热性，能够承受高温而不发生变形或失效。轻量化：随着环保和节能意识的提高，现代制动系统的设计趋向于轻量化。轻量化设计不仅可以降低车辆的油耗，还能提高车辆的操控性和响应速度。模块化：制动系统的构造采用模块化设计，便于维护和更换。模块化设计使得系统在维护时可以快速定位故障部件，减少了维修时间和成本。智能化：现代制动系统越来越多地融入了电子控制技术，如等。这些智能化设计提高了制动系统的性能和安全性。环保性：制动系统的构造也考虑到了环保因素，如使用可回收材料、减少有害物质的排放等。四、制动系统工作原理讲解制动系统是汽车安全行驶的重要保障，其主要作用是使车辆在行驶过程中减速或停车。制动系统主要由制动器、传动机构、控制装置等部分组成。制动器是制动系统中的核心部件，其主要组成部分包括制动盘、制动鼓、制动片、制动液等。制动器的作用是将汽车的动能转化为热能，从而实现减速或停车。当驾驶员踩下制动踏板时，制动液通过制动管道传递到各个制动器。制动液的压力增大，推动制动片与制动盘减速，进而使整个汽车减速或停车。盘式制动系统：制动效果好，散热性能优良，适用于高速行驶和重载车辆。防抱死制动系统：在制动过程中防止车轮抱死，提高制动时的方向稳定性。制动系统在制动过程中，通过不断调整制动液的压力，实现制动力的分配和调节。通过本节课的学习，使学生了解制动系统的构造、工作原理、类型及特点，掌握制动系统的维护与保养方法，提高学生的安全意识。4.1制动系统的工作过程制动信号的产生：当驾驶员踩下制动踏板时，制动信号通过制动踏板传递给制动系统的主缸或助力器，从而产生制动力。液压传递：主缸或助力器将制动信号转换为液压压力，并通过制动油管将压力传递到各个车轮的制动器。制动器作用：制动液压压力作用在制动器上，制动器通常由制动片和制动盘接触并产生摩擦力。摩擦产生：制动片与制动盘之间的摩擦力将车速转化为热能，从而降低车轮的转速。能量转换：摩擦过程中产生的热能需要通过散热系统散发，以防止制动系统过热，影响制动性能。制动效果：随着车轮转速的降低，车辆的行驶速度也随之减缓，直至完全停止。制动释放：当驾驶员松开制动踏板时，制动系统的主缸或助力器内的液压压力下降，制动油管中的液压也随之降低，制动器中的制动片与制动盘分离，摩擦力消失，制动系统恢复到待命状态。在整个工作过程中，制动系统的各个部件需要协同工作，以确保制动效果的有效性和可靠性。教师应通过实际操作演示和理论讲解，让学生深入理解制动系统的工作原理和各个环节的作用。4.1.1制动踏板踩下教师通过提问或演示，引导学生关注汽车制动系统的重要性，进而引出制动踏板这一核心部件。教师展示制动踏板的实物或图片，向学生介绍其结构组成，包括踏板、踏板臂、液压缸、推杆、制动总泵等。教师结合实物或模型，讲解制动踏板踩下时的工作原理，包括以下步骤：教师将学生分成小组，每组提供一套制动系统模型。让学生通过观察、操作，分析制动踏板踩下时各部件的运动关系，并尝试解释制动力的传递过程。教师引导学生总结本节课所学内容，强调制动踏板在制动系统中的重要作用。同时，鼓励学生对本节课的学习进行反思，提出自己的疑问和见解。教师布置课后作业，要求学生查阅资料，了解不同类型制动系统的特点，为下一节课的学习做好准备。4.1.2制动助力作用工作原理：机械助力制动系统通常采用液压或气压作为助力媒介。驾驶员踩下制动踏板时，通过踏板传递的力作用在制动主缸上，主缸内的活塞将液体压力传递到各个车轮的制动器。助力装置：在机械助力系统中，助力装置通常是真空助力器。当驾驶员踩下制动踏板时，真空助力器利用发动机产生的真空度，通过真空助力器的膜片将大部分制动力传递给制动主缸，从而减少驾驶员需要施加的踏板力。工作原理：电子助力制动系统通过电子控制系统来辅助驾驶员的制动操作。当驾驶员踩下制动踏板时，电子控制单元会根据车速、制动踏板压力等因素计算出所需的助力大小，并通过电动机或电子液压泵提供助力。助力装置：电子助力制动系统通常使用电动助力器或电子液压助力器。电动助力器通过电动机提供助力，而电子液压助力器则通过电子液压泵来增加制动系统的压力。优点：电子助力制动系统响应速度快，可以根据不同的驾驶条件调整助力力度，提高制动效率和安全性。制动助力作用在现代汽车制动系统中扮演着重要角色，它不仅减轻了驾驶员的疲劳，还提高了制动系统的稳定性和安全性，是现代汽车不可或缺的技术之一。在教学中，应重点讲解助力装置的工作原理、优缺点以及在实际操作中的应用。4.1.3制动器工作本节将详细介绍制动器的工作原理及其在制动系统中的作用，制动器是车辆制动系统中的关键部件，其主要功能是利用摩擦力将车辆的速度降低或停止。盘式制动器：适用于高速行驶的车辆，具有散热性好、响应速度快等优点。盘鼓结合式制动器：结合了盘式和鼓式制动器的优点，适用于多种工况。制动踏板动作：当驾驶员踩下制动踏板时，制动踏板通过制动总泵将液压传递到制动器。制动器作用：液压缸内的活塞推动制动片，使其紧贴在制动盘的内外侧。散热与回油：制动过程中产生的热量通过制动盘和制动片的热传导、对流和辐射等方式散发出去。同时，制动液通过回油管路返回制动总泵，为下一次制动做准备。通过本节的学习，学生应掌握制动器的工作原理、类型、性能等方面的知识，为后续制动系统的维护和故障排除打下坚实的基础。4.1.4制动效果体现制动距离：制动距离是指从驾驶员踩下制动踏板开始，到车辆完全停止所行驶的距离。制动距离越短，说明制动效果越好。制动减速度：制动减速度是指车辆在制动过程中速度减少的速率。减速度越大，制动效果越显著。制动稳定性：制动稳定性是指在制动过程中，车辆能够保持直线行驶或按照驾驶员意图转向的能力。良好的制动稳定性可以避免制动侧滑、跑偏等现象。制动恢复时间：制动恢复时间是指从车辆开始制动到恢复到正常行驶速度所需的时间。时间越短，说明制动系统的响应越快。制动均匀性：制动均匀性是指车辆在制动过程中，各车轮的制动效果是否一致。良好的制动均匀性可以保证车辆在紧急情况下各车轮的制动性能均衡。为了让学生更好地理解制动效果的体现，可以通过以下几种方式进行教学：理论讲解：结合实际案例，讲解不同制动效果指标的具体含义和计算方法。实验演示：通过实验演示，让学生观察和分析不同制动条件下，制动效果的差异。模拟练习：利用计算机模拟软件，让学生在虚拟环境中进行制动操作，体验不同制动策略对制动效果的影响。案例分析：分析典型交通事故案例，探讨制动效果不佳的原因及改进措施。4.2制动系统的工作原理图示制动助力器：制动踏板的力量传递至制动助力器，助力器内的液压系统将驾驶员的力放大，增加对制动系统的控制力。制动总泵：助力器将力量传递至制动总泵，总泵内的液压油被压缩，压力增大。制动分泵：液压油到达制动分泵后，通过活塞推动制动片或制动鼓，实现制动。制动片制动鼓：制动片与制动盘或制动鼓接触，产生摩擦力，从而减速或停止车辆。车轮制动器：车轮制动器将摩擦力传递到车轮，使车轮减速或停止旋转。五、案例分析本案例选取了一款市面上常见的家用轿车制动系统作为研究对象，旨在通过分析其构造与工作原理，帮助学生深入理解制动系统的基本组成和运作机制。真空助力器：利用发动机排气管产生的真空，减轻驾驶员踩踏制动踏板所需的力。制动总泵：将驾驶员的踏板力转化为液压能，推动制动液流向各个制动分泵。当驾驶员踩下制动踏板时，真空助力器开始工作，减小驾驶员的踩踏力。通过对本案例的分析，学生可以更加清晰地了解制动系统的构造与工作原理，为今后在实际工作中维护和修理制动系统打下坚实的基础。同时，通过案例讨论，培养学生的分析问题和解决问题的能力。5.1常见制动系统故障分析分析步骤：检查制动液液位，检查制动管路是否有泄漏，检查制动总泵和分泵的工作状态。可能原因：左右两侧制动器制动效能不一致、车轮定位不当、轮胎磨损不均等。分析步骤：检查两侧制动器的效能，调整车轮定位，检查轮胎磨损情况。故障现象：车辆制动后，即使松开制动踏板，制动器仍然保持一定的制动力。可能原因：制动蹄片与制动盘或制动鼓间隙过小、制动系统内有空气、制动液粘度过高等。分析步骤：调整制动蹄片间隙，排除制动系统中的空气，检查制动液性能。可能原因：制动蹄片磨损过度、制动盘或制动鼓磨损、制动系统部件松动等。分析步骤：检查制动蹄片和制动盘的磨损情况，检查制动系统部件是否松动。可能原因：制动液性能下降、制动蹄片或制动片磨损、制动系统部件老化等。分析步骤：检查制动液性能，检查制动蹄片和制动片的磨损情况，检查制动系统部件的磨损程度。5.2故障排除方法与步骤仪器检测法：使用制动测试仪、压力表等仪器，对制动系统进行精确检测。确定故障现象：详细记录故障现象，包括故障出现的时间、地点、车辆型号等。总结经验：总结故障排除过程中的经验教训，为今后类似故障的排除提供参考。制定预防措施：针对故障原因，制定预防措施，避免类似故障再次发生。六、实验操作与演示使用扳手和螺丝刀，拆卸制动系统装置的部件，仔细观察制动鼓、制动片、制动盘、制动蹄等部件的结构特点。在实验台上安装好制动系统装置，调整好制动片与制动鼓制动盘的间隙。进行制动系统的工作原理演示，观察制动系统在施加压力和释放压力时的变化。使用万用表测量制动系统中的液压压力，分析压力变化对制动效果的影响。实验报告应包括实验目的、实验原理、实验步骤、实验数据、实验结果分析、结论等内容。6.1实验目的理解制动系统的基本组成，包括制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘、制动鼓、刹车片等主要部件的结构和功能。掌握制动系统的工作流程，包括液压传动、机械传动以及电子控制等不同类型制动系统的工作原理。通过实验操作，培养学生对制动系统进行拆装、检查和故障诊断的能力。熟悉制动系统常见故障的类型及其排除方法，提高学生的实践操作技能和解决问题的能力。6.2实验步骤通过操作制动系统的控制阀，观察制动液体的流动情况，了解制动系统的液压传递过程。观察实验过程中可能出现的制动系统故障，如制动不灵敏、制动跑偏等。对实验数据进行整理和分析，总结制动系统的构造特点、工作原理及实验结果。6.2.1实验准备测量工具：包括游标卡尺、螺旋测微器、压力计等，用于测量制动系统各部件的尺寸和压力。复习制动系统的基本构造，包括液压制动、气压制动、碟刹和鼓刹等类型。理解制动系统的工作原理，包括能量转换、压力传递和摩擦制动等过程。制定详细的实验步骤，包括实验目的、实验方法、数据记录、结果分析等。编写或获取实验指导书，详细说明实验的目的、原理、步骤、注意事项等。将学生分成若干小组，每组负责一个实验环节，确保实验任务的有序进行。6.2.2实验操作在教师的指导下，按照实验步骤和图纸要求，将制动器、制动鼓、制动蹄片、制动盘等部件正确装配到实验台上。检查制动液压泵的密封性和制动油管的畅通情况，确保制动系统工作稳定。使用实验台上的测试设备，对制动系统进行制动性能测试，记录测试数据。将实验过程中观察到的现象、测试数据和调整结果详细记录在实验记录表格中。6.2.3实验结果分析分析制动过程中制动力矩的分配情况，探讨制动力的均匀性对制动效果的影响。根据实验中测量的制动距离，分析制动系统的制动距离与车速、路面状况等因素的关系。观察并测量制动摩擦片的磨损情况，分析摩擦片磨损与制动次数、制动强度等因素的关系。通过实验测量制动系统在工作过程中的温度变化，分析制动系统散热性能。实测并分析制动系统在制动过程中的噪音水平，探讨噪音产生的原因及降低噪音的方法。通过实验分析制动系统的制动稳定性、抗热衰退性能等，评估制动系统的安全性。6.3实验注意事项实验前，仔细检查实验器材是否完好，尤其是制动系统的各个部件，确保无松动、损坏等情况。实验过程中，操作人员需穿戴好实验服、防护眼镜和手套，防止意外伤害。在实验过程中，如发现制动系统部件异常，应立即停止实验，待查明原因并修复后再继续进行。实验结束后，对实验数据进行整理和分析，总结实验结果，撰写实验报告。七、课堂小结制动系统的基本构造：制动系统主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘、制动鼓、制动蹄、制动片等部件组成。制动系统的原理：制动系统通过制动踏板的踩压，使制动总泵产生压力，通过制动管路传递到各个制动分泵，使制动蹄与制动盘或制动鼓产生摩擦，从而达到减速或停车的目的。制动系统的分类：根据制动能量的来源和传递方式，制动系统可分为人力制动系统、气压制动系统、液压制动系统等。制动系统的特点：制动系统具有以下特点：安全性、可靠性、经济性、易维护性。7.1本节课所学内容回顾制动系统的基本组成：我们详细介绍了制动系统的各个组成部分，包括制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘、制动鼓、制动蹄、制动片、制动油管等，并讲解了它们在制动系统中的作用。制动系统的分类：我们学习了制动系统的分类方法，包括根据制动方式、制动能量转换形式、制动传动方式等不同标准进行分类，并了解了各类制动系统的特点和应用场景。制动系统的原理：我们深入分析了制动系统的工作原理，包括制动能量传递、制动摩擦、制动压力调