DB22T 2778-2017 农村公路砌块路面应用技术规范

农村公路砌块路面应用技术规范吉林省质量技术监督局发布前言 1范围 1 13术语和定义 14结构组合 14.1路基 14.2垫层 24.3基层 24.4砌块面层 34.5路缘石 44.6路肩 6 65.1一般规定 6 6 7 8 96排水设计 96.1一般规定 9 8基层(垫层)施工 9.1一般规定 9.3施工准备 9.4整平层施工 9.5砌块施工 工9.8特殊部位施工 10施工质量检验 10.1路基施工质量检验 10.2基层施工质量检验 10.3路缘石施工质量检验 10.4砌块面层施工质量检验 附录A(规范性附录)砌块路面厚度设计 12m%%下路堤1.5以下3允许偏差厚度差不明显弯拉强度注：1砌块长边与厚度比小于5时，应按抗压强度控制；长边与厚度比大于5时，按弯拉强度控制。注：2重冻区，砌块的抗压强度应比表中要求值提高5.0MPa,弯拉强度应提高0.5MPa,吸水率应≤6%。吸水率%4重冻区(冻融次数50次)中冻区(冻融次数35次)轻冻区(冻融次数25次)冻后外观无明显变化，且应符合表2的规定；强度损失注：重冻区、中冻区和轻冻区的划分执行JTG/TD31-06规定。4.4.7砌块各项技术指标的试验方法应按GB28635的相关规定执行。4.4.8表面有饰面层的砌块，饰面层的厚度不应小于5mm。4.4.9砌块顶面四周应有5mm的45°倒角。图1砌块斜向铺筑形式4.4.11砌块间隙缝应控制在2mm~3mm宽，应用嵌缝料充填密实。嵌缝料宜采用细度模数为1.6~3.0且级配良好的细砂或石屑，级配应满足表5的要求，且2.36mm筛孔的累计筛余量应不大于5%,含泥量应小于3%。筛孔尺寸(mm)通过百分率(%)4.4.12砌块与基层之间应铺筑整平层，其厚度宜在30mm～50mm之间。整平层可采用细度3.0的砂或石屑，级配应满足表6的要求，含泥量应小于5%,泥块含量应小于2%。筛孔尺寸(mm)通过百分率(%)4.4.13整平层和嵌缝料用砂的各项技术指标试验方法应按JGJ52的相关规定执行。单体长度宜为500mm～750mm,高度应根据面层结构厚度确定。4.5.3预制加工的路缘石应边角整齐、外形完好、表面平整，其外观质量及尺寸偏差应满足表7的要5外观质量不明显尺寸偏差弯拉强度重冻区(冻融次数50次)中冻区(冻融次数35次)轻冻区(冻融次数25次) 冻后外观无明显变化，且应符合表7的规定；强度损吸水率%注1:路缘石长边与厚度比>5时，其弯拉强度平均值应≥4.0MPa,单块抗折强度最小值应≥3.2MPa。注2:重冻区，路缘石的抗压强度应比表中要求值提高5MPa,弯拉强度应提高0.5MPa,吸水率应≤6%。注3:重冻区、中冻区和轻冻区的划分执行JTG/TD31-06规定。4.5.5路缘石各项技术指标的试验方法应按照GB28635的相关规定执行。砌块路缘石路缘石砌块路缘石路肩路肩路肩路肩基64.6.1路肩填筑材料宜与路基材料相协调，压实度应不小于90%,填筑高度应与路缘石保持齐平。4.6.2路肩宽度应不小于250mm,应做成向外的横坡，坡度应不小于路面横坡。5结构厚度设计5.1一般规定5.1.1新建砌块路面结构设计使用年限不应低于8年。5.1.2应根据设计公路的性质及在路网中的地位确定交通荷载等级。交通荷载等级划分与设计轴次的对应关系如表9所示。表9交通荷载等级划分与设计轴次交通荷载等级一级二级四级设计轴次(万次/车道)5.1.3路面设计的标准轴载采用轴重为100kN的单轴-双轮组轴载5.2设计轴次5.2.1无实际交通量调查数据时，应根据确定的交通等级参照表9来确定砌块路面的设计轴次。5.2.2有实际交通量调查数据时，按以下方法确定设计轴次：N标准轴载的当量轴次(次/d);K被换算车型的轴载级别；C,被换算车型的轮组系数，双轮组为1.0,单轮组为6.4,四轮组为0.38;当轴间距大于3m时，应按单独的一个轴载计算，C₁=1;当轴间距小于3m时，双轴或多轴的轴数系数按式(2)计算。C₁=1+1.2(m-1)..................7Y设计年限内的交通量的平均年增长率(%); 设计年限(年):η车道系数，双向单车道取1.0,双向两车道取0.6～0.7。5.2.3当采用实际交通量计算的设计轴次小于表9所确定交通荷载等级的设计轴次范围时，可按其下限值进行路面结构设计。5.3路面设计标准5.3.1砌块路面基层为粒料类材料时，路面结构设计应以砌块路面表面在设计年限内累计的永久变形不超过容许变形量为设计标准，按式(4)计算。DR(x)≤[Dr].............................(4)DR(Ns)=1.9·C·I·e-¹-¹hN0.265......................(5)C与砌块厚度有关的系数，砌块厚度分别为h=80mm,100mm,120mm时，相应的C=1.17,设计荷载作用下路表面的回弹弯沉(mm);N设计轴次(次)。5.3.2砌块路面基层为无机结合料稳定的半刚性基层时，路面结构设计标准分以下两种情况：a)基层为无机结合料稳定细粒土材料时，应以设计年限内基层不发生疲劳开裂为设计标准，按公式(6)计算。om≤[o]......................80砌块路面半刚性基层底部的最大拉应力(MPa);[g]半刚性基层材料的容许拉应力(MPa),按公式(7)计算。b)基层为无机结合料稳定粒料类基层时，应以设计年限内半刚性基层疲劳开裂后剩余的轴载次数使砌块路面产生的永久变形不超过容许变形值为设计标准。半刚性基层疲劳寿命按公式(8)计算。...................N半刚性基层发生疲劳开裂所承受的轴载作用次数(次)。设计年限内半刚性基层疲劳开裂后砌块路面剩余轴载次数按公式(9)计算。NR半刚性基层开裂后砌块路面承担的剩余轴载作用次数(次)。该类砌块路面永久变形设计标准应满足公式(10)的规定。DR(xa)≤[D]........................Dex)—半刚性基层开裂后砌块路面承担剩余轴载作用次数所产生的永久变形值(mm)。5.4设计参数5.4.1路基回弹模量设计值的确定：b)对已有路基，包括经过稳定处治后的路基，可采用贝克曼弯沉仪实测路基弯沉值，按公式(11)计算确定路基回弹模量EoD。9基层类别材料类型抗压模量E,(MPa)弯拉强度o₅(MPa)半刚性基层级配碎石未筛分碎石、级配砾石8基层(垫层)施工设定基准点测量放样放样挂线整平层施工材料准备控制网格9.4.2将检验合格的基欺输情悠绦，速立网格化的高担制欺对整平层的高碾压工程验收9.4.4施工时整平层材料的含水率宜为4～6%。雨季施工时应有临时的防雨淋措施。施工过程中整平9.4.5整平层的摊铺速度应与砌块铺筑速度相协调，每天收工时应使整平层摊铺进度与砌块铺筑进度9.5.1按砌块铺筑平面设计图设定砌块铺筑基准点和基准线，其中一条基准线与路缘石基准线的夹角宜为0°或45°,如图4所示。线线图4基准点和基准线的设置9.5.2可根据施工作业需要设置两个以上基准点和基准线同时进行砌块铺筑作业。基准线网格间距直线段通常为5m～10m,曲线段应视情况适度加密。9.5.3预制砌块应具有正规的出厂合格证、生产日期和9.5.4砌块的装卸应轻装轻卸，砌块堆放应在工作面附近，避免长距离和频繁地搬动消耗劳力、损坏9.5.6应按设计的铺筑形式，从基准点开始，沿着已确定的基准线进行砌块铺筑，如图5所示。个个图5砌块铺筑顺序9.5.7铺筑过程中应随时检查砌缝是否偏离基线，若发生偏离应及时进行调整。应采用撬棒调整相邻9.6初压及调整9.6.1砌块铺筑完成后应采用振动板或6t～10t的压路机进行初压。初压后若发现铺面有凹凸不平9.6.2碾压顺序是先边缘后中间，碾压搭接宽度应不小于50cm,并沿路面行车方向进行慢速碾压。9.6.3碾压过程中压实机具不得转弯掉头，不得漏压，且距离铺筑作业面自由边应不小于1.5m。9.6.4初压结束后应对砌块铺面进行平整性、砌缝宽度、相邻块高差、砌缝顺直度、砌块稳定性、砌9.7嵌缝及终压联锁块垫砂层检查项目每200m每层测4点弯沉值(0.01mm)每20m检测1个点纵断高程(mm)每200m测4个点，另加弯道曲线特征点宽度(mm)平整度(mm)设计值的士0.5外观随时10.1.3路基竣工验收时，路基顶面的回弹弯沉设计值按JTG/TF20确定。检查项目半刚性基层压实度(%)每20m检测1个点纵断高程(mm)每20m测1点厚度(mm)每1500～2000m²检测6个点宽度(mm)每40m测1个断面横坡(%)每100m测3处平整度(mm)10尺(3m直尺)无明显压路机轮迹。无明显离析，稳定不松散。混合料拌合均匀，无明显迹。随时允许误差范围点数11拉线量测21水准仪测314缝宽1允许误差范围点数112宽度13中线高程14中线偏位15±0.3%且不反坡16缝宽1718纵横缝顺直度111.1.1砌块路面应加强日常巡视和定期检查，坚持预防为主、小病早11.1.3砌块路面的养护项目及标准应满足表15的规定。允许值说明123最大缝宽6(偏大)4%5%≤1(PCI中次)每测量1000m²中破损块的面积11.1.4应及时更换压碎破损的砌块，并应对下部基层和垫层进行整平和压实。重铺的砌块应高出原路11.1.6对发生严重破损、移位、倾倒等病害的路缘石，应及时进行替换、正位和加固。12.1砌块路面破损面积大于10%时，局部沉陷或车辙深度达到20mm、平整度超过20mm时，应予以12.4当基层承载力不满足要求时，应重新铺筑基层12.6砌块路面翻修的施工工艺和质量标准应满足第7、8、9、10章的相关规定。A.1.1无机结合料稳定粒料类基层砌块路面设计诺模图，见图A.1、图A.2、图A.3。无机结合料稳定粒料类基层砌块路面设计诺谟图2530土基设计模量(MPa)图A.1无机结合料稳定粒料类基层砌块路面设计诺模图(基层模量1500MPa)15010万无机结合料稳定粒料类基层砌块路面设计诺谟图20万30万40万土基设计模量(MPa)无机结合料稳定粒料类基层砌块路面设计诺谟图80万100万150万180万200万3035土基设计模量(MPa)图A.2无机结合料稳定粒料类基层砌块路面设计诺模图(基层模量900MPa)图A.3无机结合料稳定细粒土基层砌块路面设计诺模