《活塞发动机构造与维护》课件-课件：1.4.2 航空活塞发动机启动与点火系统

ENGINE模块一航空活塞发动机直升机发动机原理与构造1.4.2航空活塞发动机启动与点火系统HELICOPTER航空活塞发动机航空活塞发动机启动与点火系统主要用于确保发动机能够在各种环境下迅速、稳定地启动并运行。通过产生高压电，并将高压电依次接通各个汽缸的电嘴，使电嘴产生电火花，将汽缸中的新鲜混合气点燃。启动与点火系统功用启动与点火系统的组成与工作原理（一）启动系统组成启动机启动继电器启动开关启动与点火系统的组成与工作原理（一）启动系统启动机启动机，又称马达，是航空活塞发动机启动系统中的核心部件。它将来自电池的低压电能转换为高压电能，为点火系统提供必要的能量。启动机主要由磁场绕组、电枢绕组、换向器、电容器等组成。在启动过程中，启动机通过磁场绕组产生磁场，电枢绕组在磁场作用下产生电流，从而驱动发动机旋转。启动与点火系统的组成与工作原理（一）启动系统小功率发动机启动机及其安装1.电动机；2.启动机转接座；3.大齿轮启动与点火系统的组成与工作原理（一）启动系统小功率发动机启动机及传动结构齿轮啮合传动，缺点：冲击大，传动比小，冬季冷启动困难，一般只适合小功率发动机。大功率发动机启动机电动惯性启动机的构造电动惯性启动机由电动机、壳体、滚棒离合器、飞轮、减速机构、摩擦离合器、衔接机构和手摇启动装置等组成，如图所示。电动惯性启动机启动与点火系统的组成与工作原理（一）启动系统启动继电器启动继电器是启动系统中的一个重要组成部分，主要负责在启动机工作时，提供足够的电流以保证点火系统的正常工作。启动继电器由电磁铁、触点组、簧片机构等组成。当启动机转动时，电磁铁产生磁场，吸引簧片机构触点闭合，从而为点火系统提供足够的电流。启动与点火系统的组成与工作原理（一）启动系统启动与点火系统的组成与工作原理（一）启动系统启动开关启动开关是启动系统的控制部件，用于控制启动机的启动与停止。启动开关通常设有手动控制和自动控制两种模式。在手动控制模式下，驾驶员可以根据需要启动或停止发动机；在自动控制模式下，启动开关会根据发动机的转速和点火系统的需求自动启动或停止发动机。启动与点火系统的组成与工作原理（一）启动系统启动与点火系统的组成与工作原理（二）点火系统组成点火系统是航空活塞发动机启动系统的重要组成部分，主要负责在发动机燃烧室内产生火花，点燃燃油与空气混合气。点火系统主要由点火线圈、点火开关、分电器、火花塞等组成。启动与点火系统的组成与工作原理（二）点火系统启动与点火系统的组成与工作原理（二）点火系统点火线圈：是将低压电能转换为高压电能的关键部件。在启动机提供的高压电能作用下，点火线圈产生高电压，为火花塞提供足够的能量。点火开关：点火开关用于控制点火系统的通断，确保发动机在合适的时机点燃混合气。点火开关通常设有手动控制和自动控制两种模式，以满足不同驾驶需求。启动与点火系统的组成与工作原理（二）点火系统分电器：分电器是点火系统中的一个重要部件，主要负责将点火线圈产生的高压电能均匀分配到各个火花塞。分电器由分电器壳、转子、定子、分配器等组成。火花塞：火花塞是将高压电能转化为火花的关键部件，其性能直接影响到发动机的燃烧效率和排放水平。火花塞主要由火花塞头部、绝缘体、金属壳体等组成。在点火过程中，火花塞产生火花，点燃燃油与空气混合气，从而实现发动机的燃烧。启动与点火系统的组成与工作原理（二）点火系统航空活塞发动机启动与点火系统是一个复杂且精密的系统，其组成部件繁多，工作原理各异。要想确保发动机能够顺利启动并保持稳定运行，就必须对各个部件进行细致的维护和保养。只有这样，航空活塞发动机才能发挥出最佳的性能，为飞行安全提供有力保障。启动与点火系统的组成与工作原理（二）点火系统一、启动与点火系统的工作原理01.启动过程：当点火开关接通后，启动电机开始工作，将电能转化为机械能，驱动曲轴旋转。同时，启动电池为点火系统提供电能。02.点火过程：当曲轴旋转到指定位置时，点火系统开始工作。火花塞产生高压电火花，引燃混合气，实现发动机的点火。03.点火提前与喷油：根据发动机的负荷、转速等因素，点火提前装置调整点火时机，使燃烧达到最佳状态。同时，喷油系统根据发动机的需要，喷射适量的燃油，保证燃烧的充分进行。一、启动与点火系统的工作原理二、航空活塞发动机启动与点火系统的工作步骤启动步骤1.开车前检查；2.接通总电源开关；3.油门放1/4位置；4.打开电动增压泵电门或接通喷油活门；5.前推混合比操纵杆，观察燃油流量，待流量出现后，迅速拉回混合比操纵杆，关闭电动燃油泵；6.将磁电机/启动开关钥匙按入向右转至启动位置，发动机爆发后，迅速前推混合比操纵杆，松开钥匙或开关；7.调油门杆至转速约为1200r/min，检查滑油压力指示应在绿区。二、航空活塞发动机启动与点火系统的工作步骤点火步骤1.点火准备阶段：在点火系统接收到点火信号后，首先进行点火准备；2.点火时刻控制：根据发动机的工况，点火系统会精确控制点火时刻；3.点火能量控制：点火系统会根据发动机