【铁路实务】陈士甲 教材精讲班课件 39-第7章-7.4-信号工程施工（一）

7.4信号工程施工7.4信号工程施工7.4信号工程施工7.4.1光电缆线路施工1.一般规定（1）信号光电缆线路施工包括径路复测、单盘测试、配盘及运输、光电缆敷设、光电缆防护、光电缆接续、电缆成端、箱盒安装、箱盒配线等。（2）信号光电缆敷设前应进行单盘测试，接续前、后应进行电气测试，室内外设备连接前应进行全程测试，并应做好测试记录。7.4信号工程施工2.光电缆单盘测试及运输（1）光电缆到货后，应根据到货清单，核对光电缆的盘号、型号、规格、盘长、端别、数量，检查包装无破损，缆线无损坏、压扁等情况，并填写信号光电缆进场验证记录。7.4信号工程施工（2）信号光电缆单盘测试前应在使用单位、监理单位的共同见证下进行，测试完毕后填写电缆单盘测试记录表，其主要控制点如下：①开盘检验电缆端面，确定A、B端。7.4信号工程施工②电缆单盘测试主要电气性能（20℃）应符合表7.4-1要求③测试用仪表：高阻计、直流电桥、电容测试仪、万用表、温度计等7.4信号工程施工3.光电缆敷设主要控制要点（1）信号电缆敷设时应符合下列要求：①信号电缆与通信电缆同槽敷设时，信号电缆应敷设在靠线路一侧。②电缆敷设前，应再次确认电缆端别。敷设时引入室内侧为B端，室外设备侧为A端，电缆按A、B端相接进行敷设。③非耐寒电缆在环境温度低于-5℃、耐寒护套电缆在环境温度低于-10℃敷设时应采取加温措施。（低温环境可能导致电缆的绝缘性能下降，增加电缆损坏的风险）7.4信号工程施工（2）信号电缆敷设的弯曲半径应符合下列要求：①综合护套信号电缆弯曲半径不得小于电缆外径的15倍。②内屏蔽数字电缆弯曲半径不得小于电缆外径的20倍。③应答器数据传输电缆弯曲半径不得小于电缆外径的20倍。④应答器尾缆弯曲半径不得小于电缆外径的10倍。弯曲半径过小，可能会导致电缆内部的导体或绝缘层受损7.4信号工程施工4.信号电缆接续信号电缆接续应符合下列要求：（1）电缆穿越铁路、公路及道口时，在距铁路钢轨、公路和道口的边缘2000mm内的地方不得进行地下接续。（2）电缆接续盒应水平放置，接头两端各300mm内不得弯曲。埋设于地下的接续盒应用电缆槽防护，防护长度不应小于1000mm。（3）同径路上的相邻电缆接续盒的距离不宜小于1000mm。7.4信号工程施工7.4.2转辙装置及道岔融雪装置安装转辙装置是铁路转换道岔位置的器械。转换道岔的尖轨和可动心轨位置并在转换结束，即尖轨密贴基本轨，将道岔锁定在一个极位并表示出道岔实际位置和状态。7.4信号工程施工1.转辙机的分类转辙机分为电空转辙机和电动转辙机。电空转辙机（靠压缩空气）属于快动型转辙机，主要用于驼峰场（驼峰的分路道岔比较多）。电动转辙机（靠电动机）是目前铁路线路普遍使用的线路转辙设备。电动转辙机类型较多有直流电动转辙机、单相交流转辙机、三相交流转辙机以及电动液压转辙机等。7.4信号工程施工2.转辙装置施工转辙装置施工主要包括安装装置、外锁闭装置、转辙机、密贴检查装置、锁闭检查器等安装。外锁闭装置：确保道岔不因列车通过的震动而错误解锁7.4信号工程施工3.转辙装置安装施工流程控制电路测试、绝缘与耐压测试7.4信号工程施工4.转辙设备安装检查条件（1）尖轨与基本轨、心轨与翼轨应达到静态宏观密贴，尖轨与基本轨、心轨与翼轨间在牵引点中心处允许有不大于0.5mm的间隙。7.4信号工程施工5.转辙机的安装调整技术条件和规定1）ZD6系列电动转辙机7.4信号工程施工6.道岔融雪装置1）道岔融雪装置的组成主要设备包括室内控制终端、气象站设备、融雪控制柜、隔离变压器、道岔加热条等2）道岔融雪装置的作用当铁路线路发生降雪时，道岔融雪系统可自动或人工启动电加热融雪电路，融化道岔开口处的积雪，以保证道岔动作正常。7.4信号工程施工3）电加热元件安装要求（1）电加热原件安装和配线前应用500V兆欧表进行冷态绝缘测试，电加热原件中心电热材料和金属外壳间绝缘电阻不应小于25MΩ。冷态绝缘测试：通常是设备未工作或备用状态的绝缘测试7.4信号工程施工（2）电加热元件应安装在基本轨（翼轨）内侧轨腰，两根平行的电加热元件间隙不应小于20mm。同一钢轨上纵向同侧安装的相邻电加热原件的间隙不应小于100mm，并保证道岔滑床板处钢轨上有加热原件。7.4信号工程施工7.4.3轨道电路施工1.轨道电路在铁路信号系统中的作用以铁路的两条钢轨作为导体，在一定区段的钢轨两端，以钢轨绝缘为界限，这样构成的电气回路称为轨道电路。线路空闲：继电器吸起线路占用：继电器落下7.4信号工程施工轨道电路的作用是检查列车是否占用线路，检查和监督轨道区段是否完好或被占用，锁闭占用道岔区段的道岔，绝对保证道岔区段被占用时该道岔不能转动。通过钢轨传递的列车运行前方轨道电路占用信息，使信号机根据所防护区段及前方邻近区段被占用情况的变化而自动变换信号显示，给后续运行列车发出明确信号指示，确保行车安全。7.4信号工程施工2.轨道电路虽然种类、制式很多，现在常用的有97型25Hz相敏轨道电路、高压脉冲轨道电路、ZPW-2000系列无绝缘轨道电路等。（1）高压脉冲轨道电路高压脉冲轨道电路分室内、室外两部分，室内部分主要由高压脉冲轨道柜、高压脉冲发码器、高压脉冲隔离盒、高压脉冲译码器、二元差动继电器等组成。室外部分主要由送受电轨道箱及送受电轨道变压器、电阻器、扼流变压器、道岔跳线、箱盒及钢轨连接线等组成。7.4信号工程施工（2）97型25Hz相敏轨道电路97型25Hz相敏轨道电路分室内、室外两部分，室内部分主要由25Hz轨道柜、二元二位继电器及防护盒组成。室外部分主要由送受电轨道变压器、电阻器、扼流变压器、道岔跳线、箱盒及钢轨连接线等组成。二元二位继电器是一种常用的电器元器件，具有两个输入端和两个输出端，能够根据输入信号的变化在两个输出端之间自动完成切换。7.4信号工程施工（3）ZPW-2000系列无绝缘轨道电路1）ZPW-2000系列轨道电路按照系统结构分为区间和站内轨道电路2）区间轨道电路通过调谐区利用载频筛选的方式形成电气绝缘节，实现两相邻轨道电路间的电气隔离。调谐区就像是一个“选择器”，它能够选择并允许特定频率的信号通过，而阻止其他频率的信号。（见下一页）载频筛选可以通俗地理解为一种“频率过滤”的过程。在轨道电路中，不同的区段会使用不同的载频（即载波频率）来传输信号。7.4信号工程施工ZPW-2000系列轨道电路基准载频频率分为1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz四种。ZPW-2000系列轨道电路载频类型分为1700-1、1700-2、2000-1、2000-2、2300-1、2300-2、2600-1、2600-2八种。7.4信号工程施工区间轨道电路：主要设备分为室内、室外两部分，室内主要设备由无绝缘移频轨道电路机柜、无绝缘移频轨道电路接口柜、发送器、接收器、衰耗器、防雷模拟网络盘、发送冗余控制器等组成，室外设备主要由空芯线圈、调谐匹配单元、轨道电路防雷单元、单双体盒、扼流变压器、补偿电容、钢轨连接线等组成。7.4信号工程施工3）站内轨道电路通过机械绝缘节实现两相邻轨道电路间的电气隔离。主要设备分为室内、室外两部分，室内主要设备由无绝缘移频轨道电路机柜、无绝缘移频轨道电路接口柜、发送器、接收器、衰耗器、防雷模拟网络盘、发送冗余控制器等组成，室外设备主要由匹配变压器、轨道电路防雷单元、单双体盒、扼流适配变压器、补偿电容、钢轨连接线等组成。7.4信号工程施工3.机械绝缘节的设置规定1）绝缘节配置绝缘节的两个钢轨绝缘应对齐设置；不能对齐时，两个钢轨绝缘错开的距离不宜大于2.5m。2）异型钢轨接头异型钢轨接头处不得设置钢轨绝缘。（可能会导致绝缘失效）3）胶接接头站内正线的绝缘节宜采用胶接绝缘接头，并应符合胶接或配轨的要求7.4信号工程施工4）交叉渡线电气化区段交叉渡线处须增加一对绝缘节，防止牵引回流对轨道电路造成的影响。5）信号机与绝缘节设置规定接近信号机、进站信号机、进路信号机、出站信号机、通过信号机以及调车信号机处的机械绝缘节应与信号机并列设置，无法并列时应符合下列规定：7.4信号工程施工