一级建造师考试民航机场工程管理与实务试题及解答参考

一级建造师考试民航机场工程管理与实务模拟试题(答案在后面)一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）1、以下哪项不属于民用机场工程的主要组成部分？A.跑道B.机场航站楼C.火车站D.飞行交通联系系统2、“以机场为中心，辐射周边区域”是怎样的空港功能布局模式？A.集中式B.分散式C.枢纽式D.混合式3、民航机场工程管理中，以下哪种方式不属于风险管理方法？A.风险识别B.风险评估C.风险控制D.风险投放4、在进行民航机场工程项目管理中，机场运营管理中的特殊要求不包括（）。A.考虑机场的环保要求B.建立完善的防化系统C.机场的支持设施建设D.优化机场流程和系统5、在民用机场工程中，工程这种方法用于分析结构中集中力的作用效应时，因集中力的大小与支承条件的不同而导致的影响，可以分为（）三种情况。A.弹性点、弹性和塑性区B.弹性点、构架和柱C.集中力、均布荷载和局部荷载D.切向效应、约束效应和悬挑效应6、在进行泛指性验收时，民用机场施工阶段的技术资料中，不属于档案范围的活动记录是（）。A.工程变更记录B.质量通病记录C.第三方检测记录D.隐蔽工程记录7、下列关于国际航空运输的责任限制协议中，适用范围最广的是哪一项？A.《统一国际航空运输某些规则的公约》（虽然简化命名为“Bruges公约”）B.《联合国国际货物销售合同公约》（CISG）C.《蒙特利尔公约》D.《关于修订1929年公约的规定某些问题的国际民用航空协定》（芝加哥公约）8、在三边民用航空委员会(ICAO)的框架下，关于国际民用航空的哪些协定是重要的法律文件？A.芝加哥公约B.海牙公约C.东京公约D.蒙特利尔议定书E.内罗毕公约9、在机场运营中，哪种方法用于评估和优化机场的容量？A.影响图分析B.经济效率最大化C.线性规划D.排队理论10、根据《民用航空机场工程验收规范》（MH/T5017），航空口岸建设工程的验收应在（）个工作日内完成。A、5B、7C、10D、1513、在民航机场的设计建设中，以下哪项指标不属于安全运行指标？（）A.跑道长度B.机场地面照明系统C.通风标准D.起降最小间隔14、采用现浇结构施工时，控制施工质量的关键是什么？()A.材料选用B.浇筑温度控制C.轴线精度控制D.水泥强度控制15、机场燃油库区设计应特别考虑以下哪方面的因素？()A.地震B.污水处理C.防爆炸防火D.照明系统16、在机场的道面施工中，水泥混凝土的施工过程中，压实的混凝土在终凝前，需要覆盖草袋或草帘覆盖，其主要目的是：A.保温保湿B.保温防裂C.保湿防尘D.防止污染17、在民航工程供应商资信管理中，有效证件要求供应商具有许可证、生产（服务）执照和下列哪一项？A.伊斯兰堡国家民航组织的认可证B.航空器材销售许可证C.飞行高度证D.产品合格证或质量体系认证证书18、按照《法兰西民航法》规定，机场运营机构应该建立应急救援和消防机构，其还需要确保：A.机场应急救援系统可与周边城市的应急系统兼容B.机场应设立独立的应急救援体系，不可与周边城市共享C.机场的应急救援设备必须完全自主采购D.机场必须自行进行应急救援和消防方案的制定19.关于机场跑道施工特点、影响因素及施工质量要求的说法，正确的是（）。A.跑道道面对外界荷载作用较为敏感，对机轮磨耗物及杂质要求较高，原因是飞机接地、螺旋桨脱出的冲击及毒化空气等B.飞机的着陆姿态、着陆速度、机型、推力，运行速度、气候条件等对跑道道面设计影响较大C.飞行试验是跑道施工质量检验的必要补充手段D.机场跑道的设计分项工程包括地基试验及道面试验20.关于线性关系和相关关系的叙述，正确的是（）。A.一个影响因素的变化会引起另一个影响因素的变化则为相关关系，且相关关系是有先有后的B.一个影响因素的变化会引起另一个影响因素的变化则为线性关系，且线性关系是有先有后的C.相关关系是运输企业间关系的一个重要反映，主要表观形式就是现象间的因果关系D.线性关系是市场的总体特征及结构、经济增长的原因、结果等假设表述的重要载体二、多项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）1.下列关于民航机场客运建筑物的位置布局说法中，错误的是：A.航站楼应尽可能靠近航道中心线。B.航站楼的安全距离应考虑飞机起降航迹和跑道配置。C.机场地面交通系统应与航站楼的位置互为紧密配合。D.疏散通道的設計应考虑地形的起伏，避免过度倾斜。解析:2、关于一级建造师考试民航机场工程管理与实务试卷的多项选择题，下面哪一个选项不符合民用机场工程项目组织实施的一般要求？A.组织结构设置科学、职责明确B.管理文件全面、体系完善C.施工进度快速，不考虑质量控制D.风险管理完善、应急预案可行3、在民航机场工程建设中，下列施工项目中不属于airfield范围的是：A.跑道和滑行道B.机坪C.指挥塔D.放弃区4、民用机场航空站工程按专业知识划分为哪几个分项工程？A.建筑B.给排水C.弱电D.航站桥载电源E.助航供电F.照明5、在民航机场工程建设中，下列哪一项不属于环境保护方面的考虑因素？噪声污染控制固体废物处理航空燃油泄漏防治施工现场人流量控制6、机场工程验收规定包括__。A、单位工程验收B、分部工程验收C、单项工程验收D、飞行校验E、竣工验收7.民航机场工程项目施工过程中，以下哪些行为是允许的？A.转包工程B.分包工程C.联合体承包D.未经许可擅自施工8.下列对于民航机场安全保障措施的描述，不正确的是：实施严密的视距控制，保障飞机在跑道上安全起降。完善机场应急预案，对于突发事件进行快速有效处置。加强航空器地面导航设施维护，确保导航精度和可靠性。降低机场周边环境噪声，减少对机场周边居民生活的影响。9、下列关于机场灯光系统的构成与特点的叙述中，正确的有（）。A.近场助航灯光距跑道200m以内，包括跑道端接地灯、跑道边灯、跑道警戒灯和跑道入口灯B.远场助航灯光一般由两组灯组成，每组灯分别位于跑道两端，此灯光照亮跑道与停止道，使飞机在远距离外可以判读跑道方向C.仪表着陆系统主要由地面设备、空中设备和室内、室外观察设备组成D.进近灯光包括跑道入口灯、跑道脱离灯、跑道末端灯和跑道的端外灯E.机坪面上的灯具主要有灯具、齐平灯及潜灯，引导车内土著导灯及机中线灯10.在民航机场工程管理与实务中，下列关于跑道灯光系统的描述，哪些是正确的？（多选）A.跑道灯光系统主要包括跑道边灯、跑道入口灯、跑道末端灯和跑道灯光变光电源B.跑道灯光系统的设计应考虑到机场运行最低天气标准C.跑道灯光系统应具备自动切换功能，以应对电池电量不足的情况D.跑道灯光系统的维护保养工作应由专业人员进行三、实务操作和案例分析题（本大题有5小题，每小题24分，共120分）第一题一、案例分析题1.某民航机场新建跑道工程，施工单位为甲公司。在施工过程中，甲公司发现原设计单位提供的地质资料与实际地质情况有较大出入，可能导致施工风险增加。甲公司应如何处理？第二题2018年4月，某国际机场跑道扩建工程竣工验收，项目包括永久沥青混凝土跑道及相关配套设施。甲公司作为总承包单位，负责整个工程的施工管理和协调工作。机场管理部门聘请了一家有资质的监理单位，负责整个工程的质量监控和进度管理。施工过程中，甲公司发现由于地质条件变化，表层土的厚度和成分不符合设计要求。案例背景这是一款单选题，涉及民航机场工程的具体施工管理与协调，以及对地基设计与施工标准的理解。问题1.甲公司在发现地质条件变化后，应当采取何种措施？2.对于沥青混凝土跑道，地基土的厚度和成分应在哪个阶段进行严格控制？3.如果监理单位认为甲公司未按监控要求出具相关报告，可以采取哪些行动？4.试述地在民航工程中的重要性，并简述地基工程的设计和使用影响因素。答案及解析1.甲公司在发现地质条件变化后，应当采取何种措施？2.对于沥青混凝土跑道，地基土的厚度和成分应在哪个阶段进行严格控制？3.如果监理单位认为甲公司未按监控要求出具相关报告，可以采取哪些行动？4.试述地在民航工程中的重要性，并简述地基工程的设计和使用影响因素。第三题题目：请简要分析民航机场混凝土结构养护的常见问题及其防治措施。第四题1.民航机场工程管理中，安全生产管理的目标是什么？2.民航机场工程管理中的安全生产管理包括哪些方面？第五题案例背景：某国际机场二期扩建项目中，包括新建和一个现有跑道的扩建工程。新建跑道包括土方开挖、基础施工和路面铺装等施工，扩建工程的跑道延伸了一段长度，目前面临挑战为：现有跑道的一个标记点需要临时封存，以保护空中交通管理系统的准确性和维护飞机航行的安全性，因此施工单位需要在现有标记点的位置及附近布置必要的监控设备以收集数据并确保不会因为施工影响飞行安全，同时确保标记点恢复后，各项数据能够准确无误地传输到空中交通管理中心。扩建工程的现场施工区域临近高度和人口密集区。问题：1.请根据上述案例背景，列出施工前必须进行的重要检查和准备工作，以确保施工对现有运行系统影响降到最小，并能够顺利恢复。2.在本案例中，现有跑道的标记点对扩建工程有何重要性？在施工中以何种方式确保数据传输的准确性和安全性？3.施工区域临近高度和人口密集区，施工单位应当采取哪些预防和保护措施减少对周围环境的不利影响？4.作为机场扩建项目的项目经理，如何平衡工程进度与空管和航施的协调工作？一级建造师考试民航机场工程管理与实务模拟试题及解答参考一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）1、以下哪项不属于民用机场工程的主要组成部分？A.跑道B.机场航站楼C.火车站D.飞行交通联系系统答案：C解析：民用机场工程的主要组成部分包括：跑道、机库、航站楼、塔台、地面导航系统、飞行交通联系系统等，火車站不属于机场工程。2、“以机场为中心，辐射周边区域”是怎样的空港功能布局模式？A.集中式B.分散式C.枢纽式D.混合式答案：A解析：集中式空港功能布局模式指机场建设场地集中，周边区域围绕机场，功能相对集中。3、民航机场工程管理中，以下哪种方式不属于风险管理方法？A.风险识别B.风险评估C.风险控制D.风险投放答案：D解析：风险投放不是风险管理的方法，而是风险转移的一种方式。风险管理方法包括风险识别、风险评估、风险控制等。4、在进行民航机场工程项目管理中，机场运营管理中的特殊要求不包括（）。A.考虑机场的环保要求B.建立完善的防化系统C.机场的支持设施建设D.优化机场流程和系统答案：B；解析：机场运营管理中，除了考虑机场的环保要求（A项）、支持设施建设（C项）、流程和系统优化（D项），还需包括但不限于安全保障、风险管理等内容。而建立完善的防化系统主要是工程项目管理方面的要求，而非运营管理的具体要求。5、在民用机场工程中，工程这种方法用于分析结构中集中力的作用效应时，因集中力的大小与支承条件的不同而导致的影响，可以分为（）三种情况。A.弹性点、弹性和塑性区B.弹性点、构架和柱C.集中力、均布荷载和局部荷载D.切向效应、约束效应和悬挑效应答案：D；解析：集中力的作用效应可以根据集中力的大小和支承条件的不同，分为切向效应、约束效应和悬挑效应三种情况。这种分类有助于进一步理解和分析不同复杂条件下集中力对结构响应的影响。6、在进行泛指性验收时，民用机场施工阶段的技术资料中，不属于档案范围的活动记录是（）。A.工程变更记录B.质量通病记录C.第三方检测记录D.隐蔽工程记录答案：B；解析：工程变更记录（A项）是项目实施中的重要记录之一，用于管理工程变更的情况；隐蔽工程记录（D项）是施工质量监控的一个重要环节；第三方检测记录（C项）是由专业检测机构出具的检验数据，还可能包括商品、材料和设备性能的检测结果等，这类信息对于确保机场工程的质量和安全性至关重要。而质量通病记录（B项）通常是一种总结性文档，记录在施工中发现的常见问题及处置方法，可能涉及质量缺陷的类型、产生的原因、预防措施等，不直接关联具体的施工记录或工程变更记录等档案范围的活动。因此选择项B不属于此类档案的范围。7、下列关于国际航空运输的责任限制协议中，适用范围最广的是哪一项？A.《统一国际航空运输某些规则的公约》（虽然简化命名为“Bruges公约”）B.《联合国国际货物销售合同公约》（CISG）C.《蒙特利尔公约》D.《关于修订1929年公约的规定某些问题的国际民用航空协定》（芝加哥公约）答案：A(《统一国际航空运输某些规则的公约》，即Bruges公约，提供了对国际航空运输的统一法律标准，并适用于各种国际航空运输协议，包括承运人责任、预订和运输单据等。)8、在三边民用航空委员会(ICAO)的框架下，关于国际民用航空的哪些协定是重要的法律文件？A.芝加哥公约B.海牙公约C.东京公约D.蒙特利尔议定书E.内罗毕公约答案：A,C,E(芝加哥公约、东京公约和内罗毕公约都是ICAO框架下的重要法律文件，它们为国际航空运输的安全、服务和效率提供了法律框架。海牙公约与蒙特利尔议定书虽然也是国际法的一部分，但不属于ICAO的协定。)9、在机场运营中，哪种方法用于评估和优化机场的容量？A.影响图分析B.经济效率最大化C.线性规划D.排队理论答案：D(排队理论是一种数学模型，用于分析和预测服务系统中服务请求与服务提供之间的相互作用。它通常用于评估和优化机场的容量，确保旅客能够高效、顺畅地通过安检、登机口等环节。影响图分析、经济效率最大化以及线性规划虽然都是运筹学中的工具，但它们并不专用于机场容量的评估。)10、根据《民用航空机场工程验收规范》（MH/T5017），航空口岸建设工程的验收应在（）个工作日内完成。A、5B、7C、10D、15答案：A解析：根据《民用航空机场工程验收规范》（MH/T5017）第4.3条，航空口岸建设工程的验收应在5个工作日内完成。11、在民航机场工程管理中，关于生态保护措施，以下哪种说法是不正确的？A、减少施工对生态系统的不利影响B、实施生态保护措施后不会造成环境污染C、注重生态恢复和生态建设工作B解析：在民航机场工程管理中，实施生态保护措施是为了减少施工对生态系统的不利影响，并且在实施生态保护措施时，应当注意避免造成环境污染和生态破坏。虽然我们可以采取措施尽量减少这些负面影响，但并不意味着在所有情况下都不会造成环境污染。因此，选项B“实施生态保护措施后不会造成环境污染”是不正确的。12、以下哪项不属于民航机场工程项目的质量控制点？A、基础工程B、大型构件安装C、施工阶段调试D、设计变更审批D解析：民航机场工程项目的质量控制点通常包括关键的施工环节和工作内容，如基础工程、大型构件安装以及施工阶段调试等。设计变更审批虽然对于工程质量有重要影响，但它更多地涉及工程变更的管理和决策，而不是质量控制点的直接内容。因此，选项D“设计变更审批”不是质量控制点。13、在民航机场的设计建设中，以下哪项指标不属于安全运行指标？（）A.跑道长度B.机场地面照明系统C.通风标准D.起降最小间隔答案：C解析：安全运行指标是指保证航空器正常起飞、降落和地面运行的指标，如跑道长度、机场地面照明系统、起降最小间隔等。通风标准属于机场环境指标，主要保障机场人员和设备健康，与安全运行距离不大。14、采用现浇结构施工时，控制施工质量的关键是什么？()A.材料选用B.浇筑温度控制C.轴线精度控制D.水泥强度控制答案：B解析：加速混凝土固化过程和控制其强度是现浇结构施工质量的关键。料的使用质量和轴线精度控制也是重要的环节，但与温度控制相比作用次级。15、机场燃油库区设计应特别考虑以下哪方面的因素？()A.地震B.污水处理C.防爆炸防火D.照明系统答案：C解析：机场燃油库区储存易燃易爆的航空燃油，需要严密防爆炸防火是首要考虑的因素。地震、污水处理和照明系统都是需要考虑的因素，但优先级不如防爆炸防火。16、在机场的道面施工中，水泥混凝土的施工过程中，压实的混凝土在终凝前，需要覆盖草袋或草帘覆盖，其主要目的是：A.保温保湿B.保温防裂C.保湿防尘D.防止污染答案：A解析：本题考核的是水泥混凝土施工的终凝前保养措施。终凝前需要对混凝土进行覆盖，其目的是为了保温保湿，促进混凝土的水化过程，以达到强度发展的效果，避免混凝土因为快速失水而产生干缩裂缝，影响航空安全。17、在民航工程供应商资信管理中，有效证件要求供应商具有许可证、生产（服务）执照和下列哪一项？A.伊斯兰堡国家民航组织的认可证B.航空器材销售许可证C.飞行高度证D.产品合格证或质量体系认证证书答案：D解析：在民航工程中，供应商必须持有相关证书以确认其经营或服务资质。其中，有效证件明确要求供应商必须提供许可证、生产服务执照以及产品合格证或质量体系认证证书，目的在于确保产品和服务符合行业标准和要求。18、按照《法兰西民航法》规定，机场运营机构应该建立应急救援和消防机构，其还需要确保：A.机场应急救援系统可与周边城市的应急系统兼容B.机场应设立独立的应急救援体系，不可与周边城市共享C.机场的应急救援设备必须完全自主采购D.机场必须自行进行应急救援和消防方案的制定答案：A解析：依据《法兰西民航法》，机场运营机构必须确保其应急救援系统能够与周边城市的应急救援系统相兼容，以实现区域性的紧急响应能力。这是为了保障在发生紧急情况时，无论是机场内部还是周边的紧急救援衣物能够迅速响应，协调工作，共同提供有效的救援服务，保障旅客和工作人员的安全。19.关于机场跑道施工特点、影响因素及施工质量要求的说法，正确的是（）。A.跑道道面对外界荷载作用较为敏感，对机轮磨耗物及杂质要求较高，原因是飞机接地、螺旋桨脱出的冲击及毒化空气等B.飞机的着陆姿态、着陆速度、机型、推力，运行速度、气候条件等对跑道道面设计影响较大C.飞行试验是跑道施工质量检验的必要补充手段D.机场跑道的设计分项工程包括地基试验及道面试验【答案】C【解析】道面对外界荷载的冲击及毒化空气等较为敏感，所以对机轮磨耗物及杂质要求较高（A选项正确）；跑道道面的平整度对飞行区等级要求标准较为严格，跑道道面排水系统一般由排除地层水和跑道表面积水两部分组成，跑道的排水指标为设计降雨量，是指在规定的设计时长内，跑道内任一点在任意漂移方向上的降雨量，最大降雨量不应超过设计降雨量（B选项正确）。地基试验包含轻型动力触探、室内试验和现场抽芯试验（D选项正确）。飞行试验是跑道施工质量检验的必要补充手段（C选项正确）。20.关于线性关系和相关关系的叙述，正确的是（）。A.一个影响因素的变化会引起另一个影响因素的变化则为相关关系，且相关关系是有先有后的B.一个影响因素的变化会引起另一个影响因素的变化则为线性关系，且线性关系是有先有后的C.相关关系是运输企业间关系的一个重要反映，主要表观形式就是现象间的因果关系D.线性关系是市场的总体特征及结构、经济增长的原因、结果等假设表述的重要载体【答案】A【解析】相关关系是相关范畴的一个概念，相关关系是运输企业间关系的一个重要反映，主要表观形式就是现象间的相关关系（C选项错误）。一个影响因素的变化会引起另一个影响因素的变化则为线性关系，且线性关系是因果关系的一种，是一种严格决定的关系，即一个因素的变化会引起另一个相应的变化（A选项正确、B选项错误）。线性关系是世界的总体特征及结构、经济增长的原因、结果等假设表述的重要载体（D选项错误）。二、多项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）1.下列关于民航机场客运建筑物的位置布局说法中，错误的是：A.航站楼应尽可能靠近航道中心线。B.航站楼的安全距离应考虑飞机起降航迹和跑道配置。C.机场地面交通系统应与航站楼的位置互为紧密配合。D.疏散通道的設計应考虑地形的起伏，避免过度倾斜。解析:正确答案：A.航站楼应尽可能靠近航道中心线。解析:虽然航站楼靠近航道中心线可以缩短旅客搬运距离，但更重要的考虑因素是安全距离和跑道配置。航站楼的周边需要留出足够的缓冲区域，以避免飞机起降过程中出现安全隐患。2、关于一级建造师考试民航机场工程管理与实务试卷的多项选择题，下面哪一个选项不符合民用机场工程项目组织实施的一般要求？A.组织结构设置科学、职责明确B.管理文件全面、体系完善C.施工进度快速，不考虑质量控制D.风险管理完善、应急预案可行答案：C解析：民用机场工程项目组织实施的一般要求中，施工进度和质量控制同等重要。选项C提到“施工进度快速，不考虑质量控制”，这是不符合要求的。在实际工程项目中，应确保施工进度与质量控制并重，以保证工程质量和施工安全。此外，组织结构的科学设置、管理文件的全面体系、风险管理的完善以及应急预案的可行性与组织实施的有效性直接相关，因此A、B、D选项均符合一般要求。3、在民航机场工程建设中，下列施工项目中不属于airfield范围的是：A.跑道和滑行道B.机坪C.指挥塔D.放弃区答案：C解析：airfield指的是机场的所有空地和设施，包括跑道、滑行道、机坪、弃航区等。指挥塔属于机场航管设施，不属于airfield的范围。4、民用机场航空站工程按专业知识划分为哪几个分项工程？A.建筑B.给排水C.弱电D.航站桥载电源E.助航供电F.照明答案：ABCDEF解析：民用机场航空站工程按专业知识划分为建筑、给排水、弱电、航站桥载电源、助航供电、照明等分项工程。5、在民航机场工程建设中，下列哪一项不属于环境保护方面的考虑因素？噪声污染控制固体废物处理航空燃油泄漏防治施工现场人流量控制答案：D解析：A.噪声污染控制：机场噪声对附近居民和生态环境有较大影响，必须进行有效的控制措施。B.固体废物处理：机场建设产生的固体废物需要妥善处理，避免环境污染。C.航空燃油泄漏防治：航空燃油是易燃易爆物质，泄漏会造成严重环境危害，需要采取措施防止泄漏。D.施工现场人流量控制：施工现场人流量控制更侧重于施工现场的秩序和安全管理，而非环境保护。6、机场工程验收规定包括__。A、单位工程验收B、分部工程验收C、单项工程验收D、飞行校验E、竣工验收【正确答案】C、D、E【答案解析】本题考查的是建设工程项目交付使用及验收要求。接收、试运营前的验收包括：单项工程接收、试运营前验收和竣工验收。飞行校验属于特殊性专业验收，由航空管理部门进行，属于试运营前验收。7.民航机场工程项目施工过程中，以下哪些行为是允许的？A.转包工程B.分包工程C.联合体承包D.未经许可擅自施工答案：C解析：根据民航机场工程建设的规范和法规，联合体承包是允许的，因为它可以集中各方的专业优势，提高工程质量和效率。分包工程在符合相关规定的前提下也是可以的，但必须确保分包单位具备相应的资质和能力。然而，转包工程和未经许可擅自施工都是严格禁止的，因为这些行为可能导致工程质量下降、安全隐患和法律责任。因此，正确答案是C，联合体承包是允许的行为。8.下列对于民航机场安全保障措施的描述，不正确的是：实施严密的视距控制，保障飞机在跑道上安全起降。完善机场应急预案，对于突发事件进行快速有效处置。加强航空器地面导航设施维护，确保导航精度和可靠性。降低机场周边环境噪声，减少对机场周边居民生活的影响。答案：D解析：A、B、C都属于民航机场安全保障措施。D选项虽是民航机场需考虑的因素，但并非其核心安全保障措施。降低环境噪声更属于环境保护和社会责任范畴。9、下列关于机场灯光系统的构成与特点的叙述中，正确的有（）。A.近场助航灯光距跑道200m以内，包括跑道端接地灯、跑道边灯、跑道警戒灯和跑道入口灯B.远场助航灯光一般由两组灯组成，每组灯分别位于跑道两端，此灯光照亮跑道与停止道，使飞机在远距离外可以判读跑道方向C.仪表着陆系统主要由地面设备、空中设备和室内、室外观察设备组成D.进近灯光包括跑道入口灯、跑道脱离灯、跑道末端灯和跑道的端外灯E.机坪面上的灯具主要有灯具、齐平灯及潜灯，引导车内土著导灯及机中线灯答案与解析：正确答案为BCDE。解析:助航灯光系统的主要设备包括助航灯光控制系统、灯座、灯泡和灯具等。通常将距跑道200m以内的助航灯光称为近场灯光，200m以外的助航灯光称为远场灯光。A项是关于跑道相关助航灯光的描述，应注意的是跑道中线灯另有独立供电的电池。航站区的各种助航灯光包括有标志符灯、迎宾灯、识认灯、目标灯和小终点灯等，属远场灯具。10.在民航机场工程管理与实务中，下列关于跑道灯光系统的描述，哪些是正确的？（多选）A.跑道灯光系统主要包括跑道边灯、跑道入口灯、跑道末端灯和跑道灯光变光电源B.跑道灯光系统的设计应考虑到机场运行最低天气标准C.跑道灯光系统应具备自动切换功能，以应对电池电量不足的情况D.跑道灯光系统的维护保养工作应由专业人员进行答案：ABCD解析：A项正确，跑道灯光系统主要包括跑道边灯、跑道入口灯、跑道末端灯和跑道灯光变光电源等，用于提供跑道上的照明以及夜间飞行时的导航指示。B项正确，跑道灯光系统的设计必须满足机场运行最低天气标准，以确保在恶劣天气条件下飞行员仍能准确识别跑道并安全起降。C项正确，跑道灯光系统应具备自动切换功能，当电池电量不足时，系统能自动切换到备用电源，确保跑道灯光持续稳定运行。D项正确，跑道灯光系统的维护保养工作非常重要，应由专业人员进行，以确保灯光系统的正常运行和延长使用寿命。三、实务操作和案例分析题（本大题有5小题，每小题24分，共120分）第一题一、案例分析题1.某民航机场新建跑道工程，施工单位为甲公司。在施工过程中，甲公司发现原设计单位提供的地质资料与实际地质情况有较大出入，可能导致施工风险增加。甲公司应如何处理？答案：甲公司应立即组织相关人员对实际地质情况进行详细调查，收集更多的地质资料。在调查分析的基础上，与设计单位进行沟通，提出修改建议，并重新进行设计。同时，甲公司应与建设单位、监理单位等相关方进行沟通，说明情况，争取支持。在新的设计方案确定后，按照相关规定进行施工调整，确保工程质量和安全。解析：本题主要考察考生对民航机场工程管理与实务中实际操作和案例分析的能力。在施工过程中，如果发现原设计单位提供的地质资料与实际地质情况有较大出入，应及时采取措施，避免因施工风险增加而导致工程质量问题。甲公司在发现问题后，应立即组织相关人员进行详细调查，收集更多的地质资料，并与设计单位进行沟通，提出修改建议。在新的设计方案确定后，按照相关规定进行施工调整，确保工程质量和安全。第二题2018年4月，某国际机场跑道扩建工程竣工验收，项目包括永久沥青混凝土跑道及相关配套设施。甲公司作为总承包单位，负责整个工程的施工管理和协调工作。机场管理部门聘请了一家有资质的监理单位，负责整个工程的质量监控和进度管理。施工过程中，甲公司发现由于地质条件变化，表层土的厚度和成分不符合设计要求。案例背景这是一款单选题，涉及民航机场工程的具体施工管理与协调，以及对地基设计与施工标准的理解。问题1.甲公司在发现地质条件变化后，应当采取何种措施？2.对于沥青混凝土跑道，地基土的厚度和成分应在哪个阶段进行严格控制？3.如果监理单位认为甲公司未按监控要求出具相关报告，可以采取哪些行动？4.试述地在民航工程中的重要性，并简述地基工程的设计和使用影响因素。答案及解析1.甲公司在发现地质条件变化后，应当采取何种措施？答案：甲公司应立即通知监理单位，并按监理指令组织技术人员进行现场核查，依据实际情况与设计方及监理共同商讨解决方案。必要时可调整设计方案，重新审计工程成本和工期。重要步骤必须记录在案，并经三方签字确认。解析：在机场土建工程中，地基质量直接影响道面的耐久性和安全性。地质条件变化可能涉及土层强度、沉降量等多方面，需迅速反应并处理。2.对于沥青混凝土跑道，地基土的厚度和成分应在哪个阶段进行严格控制？答案：地基土的厚度和成分应在施工准备阶段，即地基开工前，进行严格的控制与检测。施工前应提交地基土取样报告给监理和设计方审核确认，确保满足设计要求。解析：地基土的工作如不尽早控制，可能会影响后续的施工进度和质量，对跑道整体性能有重要影响。3.如果监理单位认为甲公司未按监控要求出具相关报告，可以采取哪些行动？答案：监理单位可以要求甲公司立即提交报告，若未在合理时间内得到满意的解释或解决方案，可以下发变更指令或停工通知单。情况严重时，可以报告机场管理层或相关质监部门。解析：监理单位的职责之一就是确保各项工作的质量符合规范，若甲公司未按要求提供或延期提供相关报告，监理有权采取行动，并报备决策者以便及时解决问题。4.试述地在民航工程中的重要性，并简述地基工程的设计和使用影响因素。答案：在民航工程中，地基起到了支撑整个机场道面及其他建设物的重任，其重要性在于确保机场设施的稳定性和使用寿命。地基工程的质量直接关系到机场的安全运营与乘客的舒适体验。解析：地基工程设计要考虑建筑物的总荷载、地基土的特性、地下水情况、气候条件等，且需要根据工程的实际情况不断调整设计，确保地基的承载能力和变形能力满足要求。第三题题目：请简要分析民航机场混凝土结构养护的常见问题及其防治措施。答案：民航机场混凝土结构的质量直接影响到整个机场的稳定性和安全性，因此混凝土养护是至关重要的一个环节。养护不当会导致混凝土硬化过程中性能的下降，从而影响结构的整体性能和使用寿命。常见的混凝土养护问题包括：1.养护不足：混凝土在硬化过程中如果没有得到充分的养护，会因为过快的失水而导致强度不足，表面起皮，造成承载力下降。2.养护过度：过度浇水可能导致混凝土内部的孔隙被饱和，影响混凝土的渗透性和抗冻性。防治措施：1.合理安排养护时间：在混凝土初凝完成后立即开始保湿养护，持续到达到设计强度的70%以上。具体养护时间需根据混凝土品种、环境温度和湿度以及气候条件等因素来确定。2.适当控制养护水分：应选用适宜的养护湿度，避免过度浇水和干旱，保证混凝土的水分处于适宜状态，以促进其均匀硬化。3.采用适宜的养护方法：可以通过覆盖薄膜、草帘或湿麻袋等方式保持混凝土表面的湿润状态，防止水分过快蒸发。4.养护设备的使用：可以使用自动喷淋系统、滴灌系统等现代养护设备，实现自动化的养护管理，提高养护效率和质量。5.监控养护情况：定期检查养护情况，确保养护措施得到有效实施，并根据实际情况适时调整养护方案。解析：混凝土养护的主要目的是保持水泥的水化过程，保证混凝土结构的强度增长和收缩的稳定。养护不够则可能导致混凝土强度不足、耐久性差；养护过度则可能导致混凝土内部孔隙水饱和，影响其强度和耐久性。因此，正确的养护措施是非常必要的。在实际施工中，需要根据施工条件和混凝土的特殊要求，科学地选择和实施养护措施。第四题1.民航机场工程管理中，安全生产管理的目标是什么？答：民航机场工程管理中，安全生产管理的目标是确保工程过程中的人身安全、设备安全和工程质量，预防和减少事故发生，降低事故损失，提高安全管理水平。2.民航机场工程管理中的安全生产管理包括哪些方面？答：民航机场工程管理中的安全生产管理包括以下方面：制