【市政实务】潘旭 案例专项班课件 07-第3章-城市隧道与轨道交通工程（二）

城市隧道与轨道交通工程考点8：井点降水（1）真空井点施工流程：高压水套管冲击成孔→冲洗钻孔→安放井点管→填滤料→黏土封堵井口→连接水泵→漏水漏气检查→试运行（案例实操补充）城市隧道与轨道交通工程（2）降水系统布设1）降水系统平面布置应根据工程的平面形状、场地条件及建筑条件确定，并应符合下列要求：①面状降水工程，降水井点宜沿降水区域周边呈封闭状均匀布置，距开挖上口边线不宜小于1m。②线状、条状降水工程，降水井宜采用单排或双排布置，两端应外延布置降水井，外延长度为条状或线状降水井点围合区域宽度的1〜2倍。城市隧道与轨道交通工程③在运土通道出口两侧应增设降水井。④当降水区域远离补给边界，地下水流速较小时，降水井点宜等间距布置，当邻近补给边界，地下水流速较大时，在地下水补给方向的降水井点间距可适当减小。城市隧道与轨道交通工程2）真空井点布设尚应符合下列要求：①当真空井点孔口至设计降水水位的深度不超过6.0m时宜采用单级真空井点；当大于6.0m且场地条件允许时，可采用多级真空井点降水，多级井点上下级高差宜取4.0〜5.0m。②井点系统的平面布置应根据降水区域平面形状、降水深度、地下水的流向以及土的性质确定，可布置成环形、U形和线形（单排、双排）。城市隧道与轨道交通工程2）真空井点布设尚应符合下列要求：③井点间距宜为0.8〜2.0m，距开挖上口线的距离不应小于1.0m；集水总管宜沿抽水水流方向布设。④降水区域四角位置井点宜加密。井点管安装到位后，应向孔内投放滤料，滤料填至地面以下1〜2m后应用黏土填满压实。城市隧道与轨道交通工程考点9：降水、截水、回灌作用（1）降水井作用：降低地下水（疏干地下水），为坑内施工创造干燥的作业环境。（2）止水帷幕作用：隔离、阻断或减少地下水从围护结构侧壁或底部进入开挖工作面。

（3）观察井作用：观察地下水位，监测水质。

（4）回灌井作用：将水引渗于地下含水层，补给地下水，稳定地下水位，防止地下水位降低使土体固结产生不均匀沉降。城市隧道与轨道交通工程考点10：监测地下水控制工程应对地下水控制效果及影响进行监测，监测主要包括：地下水位监测、出水量和含砂量监测、水质监测、变形监测、巡视检查等内容。（潘老师口诀：水位质量，巡视砂变形）城市隧道与轨道交通工程考点11：基坑验槽（1）基坑开挖至设计高程后应由建设单位会同设计、勘察、施工、监理等单位共同验收；（2）验槽项目：平面位置、平面尺寸、基底标高、平整度、地基土质、地基承载力。城市隧道与轨道交通工程考点12：土钉墙城市隧道与轨道交通工程考点13：外拉锚（预应力锚杆）城市隧道与轨道交通工程城市隧道与轨道交通工程城市隧道与轨道交通工程考点14：坑底稳定控制（老方丈口诀：降水深度加固底板）（1）保证深基坑坑底稳定的方法有加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措施。（2）适时施作底板结构。城市隧道与轨道交通工程考点15：高压喷射注浆法施工质量可根据设计要求或当地经验采用开挖检查、钻孔取芯、标准贯入试验及动力触探等方法检查。（老方丈口诀：开心入洞）城市隧道与轨道交通工程考点16：注浆法（1）注浆设计包括注浆量、布孔、注浆有效范围、注浆流量、注浆压力、浆液配方等主要工艺参数。（2）注浆加固土的强度具有较大的离散性，注浆检验应在加固后28d进行。可采用标准贯入、轻型静力触探法或面波等方法检测加固地层均匀性；（老方丈口诀：轻静免入）城市隧道与轨道交通工程考点17：基坑回填（1）基坑回填质量验收的主控项目有：1）基坑回填土的土质、含水率应符合设计文件要求。2）基坑回填宜分层、水平机械压实，压