水泥稳定碎石基层施工方案

水泥稳定碎石基层施工方案计划于2020年４月７日开工，2020年6月30日完工。底基层项目负责人：闫文才技术组：张建新底基层项目负责人：闫文才技术组：张建新测量组：王建新施工、养护组：艾深试验组：尤乃平专职质检员：闫开珍、赵继平专职安全员：王有平2、材料准备：水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥标号为32.5级，并选用终凝时间较长的水泥，碎石采用文水县马西洼生产的碎石，集料压碎值不大于30%，工程用水保持清洁，不含有影响混合料质量的油酸、盐类、有机物类等。3、施工方案：⑴施工准备：准备下承层，使底基层表面平整、坚实，并具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，平整度和压实度符合规范要求，并进行弯沉值测量。凡不符合设计要求的地段，立即按规范要求进行处理。下承层准备好之后，在其上恢复中线。直线段每20m设一桩，平曲线适当加密，并设置边桩，在对应的桩号打铁桩。并进行水平测量，标出基层的设计标高。挂好钢丝绳，钢丝绳必须拉直，以保证摊铺机沿钢丝绳基准线进行调整，避免基层出现跳车现象。施工前要对施工各种施工机具进行全面的检查、检修，使之达到最佳工作状态。⑵配合比设计：根据设计图纸的说明及有关的技术规范，选定合适的配合比。在目标配合比阶段，采用工程实际用的材料计算各种材料的用量比例；生产配合比阶段，对拌和机所生产的成品料进行取样，并进行筛分，确定各料仓的材料比例，对拌合机配料进行标定．同时，反复调整料仓比例，使供料均衡。拌和机采用生产配合比进行试拌，铺筑试验段确定生产用的标准配合比，设计确定的配合比在施工过程中不得随意变更。⑶铺筑试验段：为了验证混合料的质量和稳定性，检验采用机械能否满足需要和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性。在施工之前要进行试验路段的铺筑，试验路段的铺筑要在监理工程师的监督下进行。试验结果要经监理工程师批准验收。试验路段所取得的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度及最佳含水量等均作为今后施工现场控制的有力依据。试验段铺筑后有试验段总结．⑷拌和和运输：混合料拌和采用YWCB250t/h型拌和机和YWCB500t/h型拌和机，拌和机按比例或经监理工程师批准的试验路段资料控制。加水用量采用流水计进行控制，确保含水量略大于设计含水量的1%—2%，使混合料分布于被稳定材料中。拌和现场配有试验员，每天开机时进行试验。合格后方可通知拌和站出料，并随时进行抽检监控。将结果及时送交操作员，以便做出相应的调整。当拌和站离施工现场较远时，混合料在运输过程中必须覆盖蓬布，以防水份蒸发。⑸摊铺摊铺前要对底基层表面进行洒水湿润，混合料按要求的宽度、厚度均匀摊铺、整形。摊铺混合料时，摊铺机要保持缓慢、均匀、连续不间断作业。在摊铺过程中，尽可能做到摊铺机不随意停顿及变换速度。机械摊铺部分不得用人工进行反复修整,严禁贴补。如有某个断面不符合要求时，经监理工程师同意后，方可进行人工局部找补。对于摊铺机无法摊铺到的地方，经监理工程师同意，采用人工摊铺，摊铺现场配有试验员、质检员，随时进行检测。⑹压实混合料经摊铺整平后，当处于最佳含水量的±1%—±2%时，及时在全宽范围内进行碾压，碾压的方向与路中心线平行。如水分不足，则适当洒水。直线段和不设超高的平曲线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压，两侧多压2—3遍，碾压时压路机的后轮重叠1/2轮宽，严禁压路机在已完成的路面上或正在施工的路段上“调头”和急刹车。凡压实机械不能到达的地方，经监理工程同意后，采用打夯机夯实，并达到规定的压实度。现场质检员按规范自检，凡不合格的地段，必须进行处理并达到要求。领工员应对表层平整度和厚度及时进行自检，若超过允许误差，均应返工。⑺养护：基层的养护期不少于7天，养生期间要始终保持表面潮湿状态。养护采用土工布覆盖养生。在养生期间如出现病害应及时挖补，修整达到要求。挖补压实厚度不少于8cm，养生期间严禁除施工车辆以外的任何车辆通行，但施工车辆的速度不应超过15km/h，且不得急刹车。⑻接缝处理：施工过程中如因故中断时间超过2小时，要设置横向接缝，摊摊机要驶离混合料末端，人工将末端含水量合适的混合将其整平。紧靠混合料放两根方木，方木的高度要与混合料的压实厚度相同。方木的另一侧用砂或碎石回填约3米长，其高度要高出方木几公分，将混合料压实。重新开始摊铺混合料时，将砂或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净，摊铺机返回到压实层的末端开始摊铺。如果中断后，未按上面的施工处理，或中断时间超过2小时，则要将摊铺机附近及其下面的未压实混合料铲除，并将与压实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直的断面，然后再进行新的混合料的摊铺。（附施工工艺框图）路面基层（底基层）施工工艺框图拌合设备安装调试拌合