【市政实务】郭炜 冲刺串讲班教案 05-第3章-城市隧道工程与城市轨道交通工程（一）

第3章城市隧道工程与城市轨道交通工程考点1：地铁车站结构形式与施工方法2）施工方法在地铁施工中，若场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许时，应优先采用施工速度快且造价较低的明挖法施工。但是在城市繁忙地带修建地铁时，明挖法往往占用道路，影响交通，因此在交通不能中断而且必须确保一定交通流量的情况下，可选用盖挖法施工。浅埋暗挖法对地层的适应性较广，适用于地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。【2023年3月补考】地铁车站施工方法中，速度快，造价低的是（）。A.喷锚暗挖法B.盾构法C.盖挖法D.明挖法答案：D【2022二建】适用于结构埋置较浅，地面结构物密集，交通量大，对地面沉降要求严格的城区地铁隧道施工方法为（）。A.明挖法B.喷锚暗挖法C.盾构法D.密闭式顶管法答案：B④地铁车站明挖法施工工序如下：围护结构施工→降水（或基坑底土体加固）→第一层开挖→设置第一层支撑→第n层开挖→设置第n层支撑→最底层开挖→底板混凝土浇筑→自下而上逐步拆支撑（局部支撑可能保留在结构完成后拆除）→随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板→顶板混凝土浇筑。

【2019案例节选】某市政企业中标一城市地铁车站项目，该项目地城郊结合部，场地开阔，建筑物稀少，设计为地下连续墙围护结构，采用钢筋混凝土支撑与钢管支撑，明挖法施工。详见图3。项目部依据设计要求和工程地质资料编制了施工组织设计。施工组织设计明确以下内容：（2）施工工序为：围护结构施工→降水→第一层土方开挖（挖至冠梁底面标高）→A→第二层土方开挖→设置第二道支撑→第三层土方开挖→设置第三道支撑→最底层开挖→B→拆除第三道支撑→C→负二层中板、中板梁施工→拆除第二道支撑→负一层侧墙、中柱施工→侧墙顶板施工→D。问题2.写出施工工序中代号A、B、C、D对应的工序名称。答案：A：施工冠梁及第一道支撑B：垫层及底板施工C：负二层侧墙、中柱施工D：拆除第一道支撑和回填土考点2：护坡常用的保护措施有：叠放砂包或土袋；水泥砂浆或细石混凝土抹面；挂网喷浆或混凝土；其他措施：包括锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等。【历年真题】明挖基坑放坡施工时，常用的护坡措施有（）。A.水泥抹面B.挂网喷射混凝土C.锚杆喷射混凝土护面D.坡顶2m范围内堆放土袋E.土工织物覆盖坡面答案：ABCE考点3：围护结构钻孔灌注桩一般采用机械成孔。地铁明挖基坑中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环钻机、旋挖钻机等。桩身混凝土强度等级不宜低于C25。排桩顶部应设置混凝土冠梁。混凝土灌注桩宜采取间隔成桩的施工顺序；应在混凝土终凝后，再进行相邻桩的成孔施工。【历年真题】地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）。A.水平钻机B.螺旋钻机C.夯管机D.冲击式钻机E.正反循环钻机答案：BDE【2021年案例节选】某公司承建一项城市主干路工程，采用四跨地道桥顶进下穿铁路的方案，顶进工作坑顶进面采用放坡加网喷混凝土方式支护，其余三面采用钻孔灌注桩加桩间网喷支护，施工剖面如图5-2所示。混凝土钻孔灌注桩施工过程包括以下内容：采用旋挖钻成孔，桩顶设置冠梁，混凝土浇筑至桩顶设计高程后，立即开始相邻桩的施工问题：2.改正混凝土灌注桩施工过程的错误之处答案：错误一：混凝土浇筑至桩顶设计高程改正：应高于设计高程一定高度错误二：混凝土浇筑至桩顶设计高程后，立即开始相邻桩的施工。改正：混凝土灌注桩宜采取间隔成桩的施工顺序；应在混凝土终凝后，再进行相邻桩的成孔施工。钻孔灌注桩围护结构经常与止水帷幕联合使用，止水帷幕一般采用深层搅拌桩。当基坑上部受环境条件限制时，也可采用高压旋喷桩止水帷幕，素混凝土桩与钢筋混凝土桩间隔布置的钻孔咬合桩也有较多应用，此类结构可直接作为止水帷幕。灌注桩①刚度大，可用在深大基坑；②施工对周边地层、环境影响小；③需降水或与止水措施配合使用，如搅拌桩、旋喷桩等【2015年案例节选】某公司承建城市主干道的地下隧道工程，隧道基坑深10m。围护桩为钻孔灌注桩，截水帷幕为双排水泥土搅拌桩。施工过程发生如下事件：事件一：进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法转移，鉴于水泥土搅拌桩机设备高，距高压线距离处理危险范围，导致高压线两侧计20m范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕状设计，建设单位同意设计变更。1.事件一中项目部拟变更截水帷幕的形式是什么？说明理由。答案：本工程截水帷幕桩应变更成高压旋喷桩。理由：“如果基坑上部受环境条件限制时，也可采用高压旋喷桩止水帷幕”高压旋喷桩施工高度比较低，不会受到高压线高度的限制。同样也可以起到止水的目的。【2010年真题】下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（）。A.地下连续墙B.灌注桩C.水泥挡土墙D.组合式SMW桩答案：D解析：SMW工法桩1.强度大，止水性好；

2.内插的型钢可拔出反复使用，经济性好；地下连续墙地下连续墙有如下优点：施工时振动小、噪声低，墙体刚度大，对周边地层扰动小；可适用于多种土层，除夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时影响成槽效率外，对黏性土、无黏性土、卵砾石层等各种地层均能高效成槽。①刚度大，开挖深度大，可适用于所有地层；②强度大、变位小，隔水性好，同时可兼作主体结构的一部分；③可临近建筑物、构筑物使用，环境影响小；④造价高。（2020）地铁基坑采用的围护结构形式很多，其中强度大、开挖深度大、同时可兼做主体结构部分的围护结构是（）A.重力式水泥土挡墙B.地下连续墙C.预制混凝土桩D.SMW工法桩答案：B【2022二建案例节选】某公司承建一地铁站工程，其中1号线路采用地下连续墙作为围护结构。项目部编制了地下连续墙施工方案，其中包括：采用商品混凝土灌注，混凝土断面达到设计高程后停止灌注，同时拔出接头管2.改正地下连续墙施工方案中关于混凝土灌注的要求。答案：不妥之处：混凝土顶面达到设计高程后停止灌注，同时拔出接头管。改正为：地下连续墙浇筑完成后要高于设计高程一定高度，接头管起拔时应保证墙体棱角不损坏、塌陷等质量问题。具体施工流程见图2。3.写出施工流程图中A、B代表的工序名称。答案：A：修筑导墙；B：清除槽底淤泥和残渣导墙是控制挖槽精度的主要构筑物，导墙结构应建于坚实的地基之上，其主要作用有：a.挡土：在挖掘地下连续墙沟槽时，地表土松软容易坍塌，因此在单元槽段挖完之前，导墙起挡土作用。b.基准作用：导墙作为测量地下连续墙挖槽标高、垂直度和精度的基准。c.承重：导墙既是挖槽机械轨道的支承，又是钢筋笼接头管等搁置的支点，有时还承受其他施工设备的荷载。d.存蓄泥浆：导墙可存蓄泥浆，稳定槽内泥浆液面。泥浆液面始终保持在导墙面以下20cm，并高出地下水位1m，以稳定槽壁。e.其他：导墙还可防止泥浆漏失，阻止雨水等地面水流入槽内；地下连续墙距现有建（构）筑物很近时，在施工时还起到一定的补强作用。【2018案例节选】地下隧道段围护结构为地下连续墙及钢筋混凝土支撑。问题：5.施工地下连续墙时，导墙的作用主要有哪四项？答案：挡土、基准、承重、存蓄泥浆【2019案例节选】某市政企业中标一城市地铁车站项目，该项目地处城郊结合部，场地开阔，建筑物稀少，车站全长200m，宽19.4m，深度1