【市政实务】郭炜 教材精讲班教案 61-第9章-城市基础设施更新工程

第9章城市基础设施更新工程无分值表9.1道路改造施工9.1.2道路改造施工技术1.沥青路面病害及微表处理1）病害处理（1）裂缝处理缝宽在10mm及以内的，应采用专用灌缝（封缝）材料或热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝。（2）壅包处理①壅包峰谷高差不大于15mm时，可采用机械铣刨平整；②当壅包峰谷高差大于15mm且面积大于2㎡时，应采用铣刨机将壅包全部除去，并应低于路表面30mm及以上；③基础壅包，应更换已变形的基层，再重铺面层。（3）车辙处理①当车辙在15mm以上时，可采用铣刨机清除。②当联结层损坏时，应将损坏部位全部挖除，重新修补。③因基层局部下沉而造成的车辙，应先修补基层。（6）坑槽处理①坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修复面层。②修补的坑槽应为顺路方向切割成矩形，坑槽四壁不得松动，加热坑槽四壁，涂刷粘层油，铺筑混合料，压实成型，封缝，开放交通。槽深大于50mm时应分层摊铺压实。③当采用就地热再生修补方法时，应先沿加热边线退回100mm，翻松被加热面层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，整平压实。2.水泥混凝土路面病害处理1）路面裂缝处理①对路面板出现小于2mm宽的轻微裂缝，可采用直接灌浆法处治，②对裂缝宽度大于或等于2mm且小于15mm的贯穿板厚的中等裂缝，可采取扩缝补块的方法处治，扩缝补块的最小宽度不应小于100mm。③对大于或等于15mm的严重裂缝，可采用挖补法全深度补块；当采用挖补法全深度补块时，基层强度应符合设计要求。2）板边和板角修补①当水泥混凝土路面板边存在轻度剥落时，快速路和主干路的养护不得采用沥青混合料修补。②板角断裂应按破裂面确定切割范围；宜采用早强补偿收缩混凝土，并应按原路面设置纵缝、横向缩缝、胀缝。③凿除破损部分时，应保留原有钢筋，没有钢筋时应植入钢筋，新旧板面间应涂刷界面剂。3.旧路加铺沥青混合料面层工艺2）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层（1）基底处理要求①基底处理方法有两种：一种是开挖式基底处理,即换填基底材料,另一种是非开挖式基底处理，即注浆填充脱空部位的空洞②开挖式基底处理。对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。这种常规的处理方法工艺简单，修复也比较彻底，却对交通影响较大，适合交通不繁忙的路段。③非开挖式基底处理。对于脱空部位的空洞，采用注浆的方法进行基底处理，通过试验确定注浆压力、初凝时间、注浆流量、浆液扩散半径等参数。处理前应采用探地雷达进行详细探查，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。补充释疑：路面雷达GPR：采用电磁波探测的一种技术，用于对地下结构，埋藏物以及人造结构成像。地下不同物体或介质的差异，会对电磁波进行反射，使用者根据反射图像判断地下异常体的位置。9.3管网改造施工9.3.1管网改造施工内容4.管道更新修复技术对现况管道的改造主要包括管道更新、局部修复和全断面修复等类型。1）管道更新（1）裂（碎）管法

破管外挤也称爆管法或胀管法，是使用爆管工具将旧管破碎，并将其碎片挤到周围土层，同时将新管或套管拉入，完成管道的更换。其缺点是不适合弯管的更换；

（2）破管顶进如果管道处于较坚硬的土层，旧管破碎后外挤存在困难，此时可以考虑使用破管顶进法。该法是使用经改进的微型隧道施工设备或其他的水平钻机，以旧管为导向，将旧管连同周围的土层一起切削破碎，形成直径相同或更大直径的孔，同时将新管顶入，完成管线的更新。2）局部修复主要有密封法、补丁法、铰接管法、局部软衬法、灌浆法、机器人法等。用于管道内部的结构性破坏以及裂纹等的修复3）管道全断面修复（1）穿插法穿插法是采用比原管道直径小或等径的化学建材管插入原管道内，在新、旧管之间的环形间隙内灌浆，予以固结，形成一种管中管的结构，从而使化学建材管的防腐性能和原管材的机械性能合二为一，改善工作性能。此法施工简单、速度快、可适应大曲率半径的弯管，但存在管道断面受损失较大、环形间隙要求灌浆、一般用于圆形断面管道等缺点。穿插法（7）机械制螺旋缠绕法缠绕法是借助螺旋缠绕机，将塑料或聚乙烯等制成的、带连锁边的加筋条带缠绕在旧管内壁上形成一条连续的管状内衬层。（8）喷涂法喷涂法是通过机械离心喷涂、人工喷涂、高压