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2.7城市桥梁工程安全质量控制2.钻孔灌注桩施工质量控制1）钻孔灌注桩孔深、孔径质量控制孔深测量应采用丈量钻杆的方法，取钻头的2/3长度处作为孔底终孔界面，对于桩端持力层为强风化岩或中风化岩的桩可采用以地质资料的深度为基础，结合钻机受力、主动钻杆抖动情况和孔口捞样来综合判定，必要时进行原位取芯验证。渣样盒2）钻孔垂直度控制（1）施工前应压实、平整施工场地；安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程中应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差立即调整；（2）定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换；（3）在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速、低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填黏土，冲平后再低速、低钻压钻进。在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶正器。3）塌孔与缩径控制塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所致。塌孔【例-多选题】造成钻孔灌注桩塌孔的主要原因有（）。A.地层自立性差B.钻孔时进尺过快C.护壁泥浆性能差D.成孔后没有及时灌注E.孔底沉渣过厚答案：ABCD解析：塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所造成。5）水下混凝土灌注和桩身混凝土质量控制（2）灌注混凝土时堵管①灌注混凝土时发生堵管主要是由灌注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长、隔水栓不规范、混凝土配制质量差、灌注过程中灌注导管埋深过大等原因引起。②灌注导管在安装前应有专人负责检査，可采用肉眼观察与敲打听声相结合的方式进行，检查项目主要有：灌注导管是否存在孔洞和裂缝、接头是否密封、厚度是否合格。③灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压试验。④隔水栓应认真细致制作，其直径和椭圆度应符合使用要求。

⑤完成第二次清孔后，应立即开始灌注混凝土，若因故推迟灌注混凝土，应重新进行清孔。否则，可能造成孔内泥浆悬浮的砂粒下沉而使孔底沉渣过厚，并导致隔水栓无法正常工作而发生堵管事故。（5）桩身混凝土夹渣或断桩②预防办法混凝土灌注过程中拔管应有专人负责指挥，并分别采用理论灌入量计算孔内混凝土面和重锤实测孔内混凝土面，取两者的低值来控制拔管长度，确保导管的埋置深度控制在2～6m。单桩混凝土灌注时间宜控制在1.5倍混凝土初凝时间内。测深锤沉渣厚度、砼灌注高度确定（6）桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求主要原因是超灌高度不够、混凝土浮浆太多、孔内混凝土面测

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