【市政实务】郭炜 教材精讲班课件 30-第2章-2.7-城市桥梁工程安全质量控制（三）

2.7城市桥梁工程安全质量控制3.大体积混凝土浇筑施工质量控制大体积混凝土是指结构物实体最小尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计混凝土中胶凝材料水化引起温度变化和收缩导致有害裂缝产生的混凝土。在城市桥梁中基础、墩台、盖梁、索塔、锚锭及桥跨承重结构等常涉及大体积混凝土。

2.7城市桥梁工程安全质量控制1）控制混凝土裂缝（1）裂缝分类大体积混凝土出现的裂缝按深度不同，分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝三种：①表面裂缝主要是温度裂缝，一般危害性较小，但影响外观质量。②深层裂缝部分地切断了结构断面，对结构耐久性产生一定危害。2.7城市桥梁工程安全质量控制③贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝，它切断了结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性，危害性较为严重。2.7城市桥梁工程安全质量控制（2）裂缝发生原因①水泥水化热影响混凝土内部的温度与混凝土的厚度及水泥用量有关，混凝土越厚，水泥用量越大，内部温度越高。②内外约束条件的影响③外界气温变化的影响2.7城市桥梁工程安全质量控制④混凝土的收缩变形：由于表面干燥收缩快，中心干燥收缩慢，表面的干缩将受到中心部位混凝土的约束，故而会在表面产生拉应力并导致裂缝。在设计上为混凝土表层布设抗裂钢筋网片，可有效地避免混凝土收缩时产生干裂。

2.7城市桥梁工程安全质量控制⑤混凝土的沉陷裂缝支架、支撑变形下沉会引发结构裂缝，过早拆除模板支架易使未达到强度的混凝土结构发生裂缝和破损。2.7城市桥梁工程安全质量控制2）质量控制要点（3）质量控制主要措施①优化混凝土配合比a.大体积混凝土因其水泥水化热的大量积聚，因此应选用水化热较低的水泥。b.充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量。2.7城市桥梁工程安全质量控制c.严格控制集料的级配及其含泥量。如果含泥量大的话，不仅会增加混凝土的收缩，而且会引起混凝土抗拉强度的降低，对混凝土抗裂不利。d.选用合适的缓凝、减水等外加剂。e.控制好混凝土坍落度，不宜大于180mm。2.7城市桥梁工程安全质量控制②浇筑与振捣措施大体积混凝土浇筑应符合下列要求：a.混凝土浇筑层厚度应根据所用振捣器作用深度及混凝土的和易性确定，整体连续浇筑时宜为300~500mm,振捣时应避免过振和漏振。b.整体分层连续浇筑或推移式连续浇筑，应缩短间歇时间，并应在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕。层间间歇时间不应大于混凝土初凝时间。2.7城市桥梁工程安全质量控制混凝土初凝时间应通过试验确定。当层间间歇时间超过混凝土初凝时间时，层面应按施工缝处理。d.混凝土宜采用泵送方式和二次振捣工艺。当采取分层间歇浇筑混凝土时，水平施工缝的处理应符合下列规定：a.在已硬化的混凝土表面，应清除表面的浮浆、松动的石子及软弱混凝土层。b.在上层混凝土浇筑前，应采用清水冲洗混凝土表面的污物，并应充分润湿，但不得有积水。2.7城市桥梁工程安全质量控制c.新浇筑混凝土应振捣密实，并应与先期浇筑的混凝土紧密结合。应及时对大体积混凝土浇筑面进行多次抹压处理。

2.7城市桥梁工程安全质量控制③养护措施混凝土养护阶段的温度控制措施：a.混凝土浇筑完毕后，在初凝前宜立即进行覆盖或喷雾养护工作。b.应专人负责温度控制养护工作。c.大体积混凝土浇筑体内监测点布置,应能反映混凝土浇筑体内最高温升、里表温差、降温速率及环境温度，做好测温记录，发现监测结果异常时应及时采取相应措施。补充拓展：大体积混凝土浇筑前，埋入电子测温的温度探头。温度探头线2.7城市桥梁工程安全质量控制补充拓展：大体积混凝土浇筑后，用测温仪直接测量混凝土厚度中部、上表面及底面的混凝土内部温度，以便及时控制混凝土的内外温差和日降温速率。2.7城市桥梁工程安全质量控制补充拓展：将测定的混凝土内外温差及升温和降温规律及时记录并整理成图表，以便直观地进行大体积混凝土施工温控。2.7城市桥梁工程安全质量控制2.7城市桥梁工程安全质量控制d.混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与环境温度之间的温差不超过20℃。e.采用内部降温法来降低混凝土内外温差。内部降温法是在混凝土内部预埋水管，通入冷却水，降低混凝土内部最高温度。冷却在混凝土刚浇筑完时就开始进行。2.7城市桥梁工程安全质量控制2.7城市桥梁工程安全质量控制f.保温法是在结构外露的混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材料（如塑料薄膜、土工布、麻袋、阻燃保温被等），在缓慢散热的过程中，减少混凝土的内外温差。尽可能延长养护时间，拆模后立即回填或再覆盖保护。2.7城市桥梁工程安全质量控制g.大体积混凝土保湿养护时间不宜少于14d，应经常检查塑料薄膜或养护剂涂层的完整情况，并应保持混凝土表面湿润。

h.保温覆盖层拆除应分层逐步进行，当混凝土表面温度与环境最大温差小于20℃时，可全部拆除。

2.7城市桥梁工程安全质量控制4.预应力张拉施工质量控制（3）压浆与封锚①张拉后，应及时进行孔道压浆，宜采用真空辅助法压浆，并使孔道真空负压稳定保持在0.08-0.1MPa；②压浆时排气孔、排水孔应有水泥浓浆溢出。应从检查孔抽查压浆的密实情况。普通压浆工艺真空压浆工艺位于梁底部的两根管位于梁顶部的两根管2.7城市桥梁工程安全质量控制2.7城市桥梁工程安全质量控制④压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不得低于30MPa。2.7城市桥梁工程安全质量控制5.现浇混凝土连续梁施工质量控制（2）支架上浇筑箱梁结构表面不得出现超过设计要求的受力裂缝且应无孔洞、露筋、蜂窝、麻面和宽度超过0.15mm的收缩裂缝。轴线偏位、梁板顶面高程、断面尺寸、长度、横坡、平整度应符合设计要求。

2.7城市桥梁工程安全质量控制（3）悬臂浇筑必须对称进行，桥墩两侧平衡偏差不得大于设计规定，轴线挠度必须在设计规定范围内。梁体表面不得出现超过设计要求的受力裂缝。悬臂合龙时，两侧梁体的高差必须在设计要求允