简支板桥的构造

①图2-1-5桥面部分一般构造485⑥81、沥青混凝土桥面铺装2、水泥混凝土桥面铺装1、卷材防水层2、涂料防水层3、无防水层的防水措施长桥梁使用寿命。下载高清无水印桥面的横坡，坡度可按路面横坡取用或比后者大5%,一般采用1.5%～3%。通常桥面横坡有三种))b)图2-1-6桥梁横坡的设置方法(尺寸单位：m)如图图2-1-6b),方便施工。(四)桥面排水设施当桥面纵坡大于2%,但桥长超过500m,宜在桥上每隔12～15m设置一个泄水管。如桥面纵坡小于1、金属泄水管2、钢筋混凝土泄水管3、横向排水孔道4、封闭式排水伸缩装置的主要作用是适应桥梁在气温变化时，因混凝土的徐变及收缩将引起桥面板的伸缩；在车辆荷载作用下，也将引起桥面板纵向位移。所以，为了满足桥面变形的需要，通常在两梁端之间及梁端与桥台墙背之间或桥梁的铰接位置上设伸缩缝。特别要注意，在伸缩缝附近的栏杆、人行道结构也应断开，以满足梁体的自由变形。伸缩缝的构造应能满足梁体在水平、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩，并要求牢固可靠，当车辆行驶过伸缩缝应平顺、无噪声，能防止雨水与垃圾泥土渗入阻塞，并要求伸缩缝的安装、施工、养护都要简单方便。下面将介绍几种常见的伸缩缝构造。1、U形锌铁皮伸缩缝对于中小跨径的装配式简支梁，变形量在20～40mm以内时偶有选用，以锌铁皮为跨缝材料。如图2-1-8a)所示。锌铁皮断面是U形的长条，分上下两层，上层锌铁皮弯曲部分应开梅花眼，孔径6mm,孔距30mm。其上放置石棉纤维过滤器，然后用沥青填塞。这样，当桥面伸缩时锌铁皮可随之变形，下层铁皮U形槽可将渗下的雨水排出桥外。这种伸缩缝构造简单，但短期使用后一般均有不同程度的损坏，车辆行驶时常有突跳感觉。为了改进这种构造，可以用橡胶板来代替锌铁皮的作用。55对于沥青混凝土桥面，如伸缩量不超过10mm,可以不必将桥面断开，如图2-1-8b)所示。为了避免桥面出现不规则的裂缝，可以在桥面施工时预留约5mm宽、30～50mm深的整齐切口，以后再注入沥青砂。U形锌铁皮伸缩缝的优点是构造简单，施工方便，行车方便，价格低。缺点是耐久性差，且只能适应小伸缩量。2、跨搭钢板式伸缩装置路面边缘铜板锚筋弹簧角钢2滴水板排水槽加劲肋板加劲肋板弹簧梁边缘角钢高强螺栓图219跨搭钢板式伸缩装置(尺寸单位：mm)人文库载高清无水印3、橡胶伸缩缝利用各种断面形状的优质橡胶带作为伸缩缝的填嵌材料。因橡胶具有弹性好，又易于胶接，能同时氯丁橡胶嵌条沥青表面处治Q沥青表面处治Qb)橡壁预埋件氧丁橡胶嵌条橡壁预埋件氧丁橡胶嵌条活动留孔护缘角钢加劲网锚筋锚杆干硬性幢杆图2-1-10橡胶伸缩缝(尺寸单位：mm)图2-1-10a)所示用一种特制的三节型橡胶带代替锌铁皮的构造，带的中节是空心和，它对于变形与图2-1-10b)是用氯丁橡胶制造的具有2个圆孔的伸缩缝嵌条。将梁架好后，在端部焊上角钢，角钢之间的净距可比橡胶嵌条的宽度小1cm,涂上胶后，将橡胶条强行嵌入，嵌条接头处用胶粘接。也可根据伸缩量不同做成三孔的形式。另外，纯橡胶伸缩装置还有W形或M形。其伸缩量为30～50mm,一般用于图2-1-10c)所示是用螺栓夹具固定倒U形橡胶嵌条的伸缩装置构造，其适应的变形量可达5cm。变形量更大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩构造，如图2-1-10d)。其中橡胶嵌条的数量可按变形量的大小取用，车轮荷载则通过一组钢板来传递，这种伸缩缝的变形量达15cm。采用橡胶伸缩装置来代替跨搭钢板式伸缩装置，可以避免污物落入缝内，省去排水溜槽，显著减小1、人行道及安全带图2-1-1la)为整体预制的“F”形人行道，它搁置在主梁上，适用于各种净宽的人行道，人行道下可以放置过桥的管线，但是对管线的检修和更换十分困难；图2-1-11b)为人行道附设在板上，人行道部分用填料填高，上面敷设20～30mm砂浆面层或沥青砂，人行道内缘设置缘石；图2-1-11c)为小跨宽桥上将人行道部分墩台加高，在其上搁置独立的人行道板；图2-1-11d)为就地浇筑式人行道，适用于整体浇筑的钢筋混凝土梁桥，而将人行道设在挑出的悬臂上，这样可以缩短墩台宽度，但施工不太方便。上的位置分搁置式(非悬臂式)和悬臂式如图2-1-12所示。预制块件分整体式和分块式，如图2-1-12所示。为装配悬臂式人行道的平面图。在预制或现浇人行道板时，要上的位置分搁置式(非悬臂式)和悬臂式如图2-1-12所示。预制块件分整体式和分块式，如图2-1-12所示。为装配悬臂式人行道的平面图。在预制或现浇人行道板时，要注意预留出安装灯柱、栏杆的位置，埋设好预埋件。人行道应在桥面断缝处做成伸缩缝。人行道防水层通过人行道板与路缘石砌缝处与桥面防水层连成整体。安全带是当桥面不设人行道时，为保障交通安全，在行车道边缘设置高出行车道的带状构造物。我国《公路工程技术标准》规定，一般公路上不设人行道的桥梁应设置栏杆和安全带，除高速公路以外的一般公路上应设置宽度不小于0.25m,高为0.25～0.35m的护轮安全带。6s安全带是当桥面不设人行道时，为保障交通安全，在行车道边缘设置高出行车道的带状构造物。我国《公路工程技术标准》规定，一般公路上不设人行道的桥梁应设置栏杆和安全带，除高速公路以外的一般公路上应设置宽度不小于0.25m,高为0.25～0.35m的护轮安全带。为了保证行车安全，近年来，安2、栏杆与灯柱栏杆是桥梁工程的重要组成部分，对桥梁工程的评价起着直观的作用。栏杆不仅要求牢固，还要满栏杆常用混凝土、钢筋混凝土、金属或金属与混凝土混合材料制作，从形式上可分为节间式与连续式。节间式由立柱、扶手及横档(或栏杆板)组成，便于预制安装，如图2-1-13a)。连续式具有连续的扶手，一般由扶手、栏杆板(柱)及底座组成，如图2-1-13b)。b)图2-1-13栏杆照明灯柱可以设在栏杆扶手的位置上，在较宽的人行道上也可设在靠近缘石处。照明用灯一般高出车道8～12m左右。钢筋混凝土灯柱的柱脚可以就地浇筑并将钢筋锚固于桥面中。铸铁灯柱的柱脚可固定在预埋的锚固螺栓上。照明以及其他用途所需的电讯线路等通常都从人行道下的预留(七)桥梁护栏55采用材料有金属(钢、铝合金)钢筋混凝土。1、板式橡胶支座a内层8=5mm