苏教版九年级上册劳动技术 第27课 汽车发动机原理与维护【课件】

第27课汽车发动机原理与维护目录汽车发动机基本原理曲柄连杆机构与配气机构冷却系统与点火系统剖析燃油喷射与电子控制系统发动机常见故障诊断与排除方法发动机维护保养及性能优化建议01汽车发动机基本原理内燃机通过燃烧混合气体（汽油和空气）产生高温高压气体推动活塞运动。燃烧过程燃烧产生的热能转化为机械能，驱动汽车运转。热能转换内燃机通过进气门吸入混合气体，排气门排出废气。进气与排气内燃式发动机工作原理010203四冲程发动机工作循环进气冲程进气门打开，活塞向下运动，吸入混合气体。压缩冲程进、排气门关闭，活塞向上运动，压缩混合气体。做功冲程火花塞点燃混合气体，产生高温高压气体推动活塞向下运动，输出机械能。排气冲程排气门打开，活塞向上运动，排出废气。排量发动机所有气缸工作容积的总和，单位一般用升（L）表示。功率发动机在单位时间内所做的功，单位一般用千瓦（kW）或马力（hp）表示。扭矩发动机输出的力量，单位一般用牛顿米（Nm）表示。转速发动机曲轴每分钟的转数，单位一般用转/分钟（rpm）表示。发动机性能参数介绍化油器式或燃油喷射式。燃油供给方式机械喷射式、电子喷射式（单点喷射、多点喷射）。燃油喷射系统类型01020304燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴、油箱等。燃油供给系统组成将燃油供给到发动机燃烧室，与空气混合后燃烧产生动力。燃油供给系统作用燃油供给系统概述02曲柄连杆机构与配气机构曲柄连杆机构主要组成包括活塞、连杆、曲轴和飞轮等部件。作用将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时输出动力。工作原理活塞在气缸内做往复运动，通过连杆与曲轴相连，将往复运动转化为曲轴的旋转运动。曲柄连杆机构组成及作用包括气门、气门导管、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等部件。配气机构主要组成控制发动机进排气门的开闭时间和开度，保证可燃混合气及时进入气缸，废气及时排出。作用通过凸轮轴的旋转，推动挺柱、推杆和摇臂等部件运动，从而控制气门的开闭。工作原理配气机构组成及作用010203逐缸调整气门间隙，需多次旋转曲轴，直到所有气门间隙调整完毕。逐缸调整法通过两次旋转曲轴，分别调整所有排气门和进气门的间隙。两次调整法调整气门间隙时，需确保发动机处于冷态或温度较低的状态，以免因热膨胀导致气门关闭不严。注意事项气门间隙调整方法对发动机内部运动部件进行润滑，减小摩擦和磨损，提高发动机使用寿命。润滑系统作用润滑方式机油选用压力润滑和飞溅润滑相结合，通过机油泵将机油压送到各润滑部位。根据发动机类型和工作环境选择合适的机油，并定期更换机油和机油滤清器。润滑系统简介03冷却系统与点火系统剖析通过冷却液循环，将发动机产生的热量散发到空气中。散热器冷却系统组成及功能控制冷却液流动路径，使发动机快速暖机并保持正常工作温度。恒温器循环冷却液，确保发动机各部位得到充分冷却。水泵传递热量，防止发动机过热、结冰及腐蚀。冷却液节温器作用根据发动机温度调节冷却液流动路径，控制发动机工作温度。故障分析节温器失效可能导致发动机过热或过冷，影响性能和寿命。常见故障包括节温器卡滞、关闭不严等。节温器作用及故障分析点火系统原理利用点火线圈产生高压电，点燃混合气，驱动发动机运转。检查方法检查点火线圈、火花塞、高压线等部件是否磨损或损坏，测量点火正时和火花塞间隙。点火系统原理与检查方法根据发动机类型、性能和使用环境选择合适的火花塞，如热值、材质等。火花塞选择根据厂家推荐和实际情况定期更换火花塞，一般每行驶2万-10万公里更换一次。更换时需注意火花塞型号、热值和间隙等参数。更换周期火花塞选择与更换周期04燃油喷射与电子控制系统燃油喷射系统类型及特点连续燃油喷射系统喷油器连续喷油，通过调节喷油压力和喷油量实现燃油供给。特点：结构简单、维护方便，但精度和响应速度相对较低。间歇燃油喷射系统缸内直喷系统喷油器按照发动机工作循环间歇喷油，实现更精确的燃油控制。特点：燃油经济性好，排放较低，但结构相对复杂。喷油器直接将燃油喷入气缸内，与空气混合更充分，提高燃烧效率。特点：动力性强、燃油经济性好，但对喷油器要求较高。电子控制单元（ECU）功能介绍数据采集与处理ECU通过传感器收集发动机运行数据，并进行处理和分析。燃油喷射控制根据发动机工况，ECU精确计算喷油量和喷油时间，实现燃油高效利用。点火时间控制ECU根据发动机转速、负荷等参数，确定最佳点火时间，保证发动机动力输出。故障诊断与报警ECU监测发动机运行状态，出现故障时及时报警并存储故障码，便于维修。氧传感器监测排气中的氧含量，ECU根据信号调整空燃比，实现燃烧优化。曲轴位置传感器检测曲轴转角和转速，为ECU提供发动机工作相位信息。进气压力传感器监测进气歧管内的压力变化，反映发动机负荷情况。冷却液温度传感器监测冷却液温度，为ECU提供发动机温度信息，调整喷油量和点火时间。传感器类型及作用分析清洗喷油器使用专用清洗剂和设备清洗喷油器，去除积碳和胶质，恢复喷油性能。喷油器清洗与调试技巧01检查喷油器密封性使用专用工具检查喷油器密封性，防止燃油泄漏和喷油量失准。02调试喷油器喷油量使用调试设备对喷油器进行喷油量设定，确保各缸喷油量均匀。03检查喷油器喷雾形态观察喷油器喷雾形态，确保雾化良好，无滴漏、散射等现象。0405发动机常见故障诊断与排除方法供电系统检查检查蓄电池电压是否正常，启动电机是否工作。点火系统检查检查火花塞、点火线圈及点火控制模块是否正常。燃油系统检查检查燃油泵、燃油滤清器及喷油嘴是否正常工作，燃油压力是否足够。发动机控制单元检查检查发动机控制单元是否有故障码，分析传感器数据。发动机无法启动故障排查检查燃油压力、喷油嘴及燃油滤清器是否工作正常。燃油系统检查检查点火线圈、火花塞及点火正时是否准确。点火系统检查01020304检查空气滤清器、节气门及进气管道是否堵塞或漏气。进气系统检查分析传感器数据，检查发动机控制单元是否存在故障。发动机控制单元检查发动机怠速不稳故障分析加速无力或功率不足问题解决检查燃油泵、燃油滤清器及喷油嘴是否堵塞或故障。燃油系统检查检查空气滤清器、进气管道及涡轮增压器是否工作正常。检查气缸压力、活塞环及曲轴等机械部件是否磨损。进气系统检查检查点火线圈、火花塞及点火正时是否准确。点火系统检查01020403发动机机械故障检查异响和漏油问题定位及修复发动机异响诊断分析异响来源，如气门、曲轴、连杆等机械部件磨损或损坏。漏油问题检查检查油底壳、油封、油管等部件是否漏油或渗油。异响修复措施根据诊断结果更换损坏部件，调整气门间隙等。漏油问题修复更换密封件、紧固螺丝或更换损坏部件，确保密封性。06发动机维护保养及性能优化建议更换机油滤清器拆下旧滤清器，安装新滤清器并涂上一层新机油。检查机油油位确保发动机处于水平位置，检查机油尺油位是否在正常范围内。添加新机油选择合适规格的机油，加至机油尺上下刻度之间。排放旧机油拆下油底壳螺丝，排放旧机油至废油收集容器。检查机油质量启动发动机，检查机油滤清器和放油螺丝处是否漏油。定期更换机油和滤清器操作流程空气滤清器清洁与更换建议检查空气滤清器定期检查空气滤清器，若表面有异物或堵塞，需及时清洁或更换。清洁方法用压缩空气从内向外吹净滤清器，若无法吹净则需更换。更换周期根据行驶里程和空气质量确定更换周期，一般每行驶1-2万公里更换一次。注意事项更换时需确保滤清器密封良好，避免灰尘进入发动机。清洗燃油泵定期清洗燃油泵，确保供油压力稳定，避免供油不足或熄火。更换燃油滤清器根据厂家规定更换周期更换燃油滤清器，防止杂质进入燃油系统。清洗喷油嘴使用专业清洗剂清洗喷油嘴，去除积碳和胶质，保证喷油畅通。检查燃油管路定期检查燃油管路是否老化、漏油或损坏，及时更换或维修。