d抗滑桩施工方案

A2+598--CC+89段施工方案，施工组织设计，施工工艺A2+598--CC+89段施工方案，施工组织设计，施工工艺第PAGE第PAGE16A2+598--CC+89段施工方案，施工组织设计，施工工艺第PAGE达州至重庆高速公路建设项目三期D5合同段抗滑桩施工方案（K110+251~K110+353）我部施工的达渝路三期D5合同段K110+160~K110+353段右侧边坡地质发育不良，发生多次滑坡，该滑坡为顺层牵引式滑坡，滑体为低液限和强风化泥岩、粉砂岩互层，滑体后缘原生竖直裂缝发育，顺裂缝形成的拉裂缝宽1.5m，深达2~3米，近似平行于路线；滑床为侏罗系沙溪庙粉砂岩，岩体强度低，易风化；滑面发育于粉砂岩的泥化夹层中。受路基开挖爆破震动、降水等多方面因素影响，发生滑动。路堑坡脚有少许地下水渗出，为受地表降水补给的基岩裂缝水，补给范围小，流程短，雨后几天内即消失。治理措施为在K110+251~K110+353路基设计线右侧18.30m设置抗滑桩，共计18根；为防止地表水渗入边坡，在滑坡体上及滑坡后缘以外3m设截水沟，沟的纵坡应不小于1%，可根据实际情况酌情调整，在滑坡范围以外适当位置通过急流槽排往边沟。该桥桩桩长12.0m，受荷段6.5m，嵌固段5.5m，桩截面尺寸为1.5米*2.0米，中心距抗滑桩施工方案一、施工人员配置本桥现场施工由唐郁川负责、质检负责人陈林、安全负责人陈文东、试验负责人唐世民、资料收集整理由但静负责。木工、钢筋、砼、桩基、起重等专业班组均有专职的安全员和质量自检员，各专业班组共计70人（人员配置详见附表）。已经组织以上人员认真学习了设计图纸和施工技术规范，进行了技术交底。二、主要材料预计全抗滑桩需渠江水泥214.43t，中（粗）砂337.11m³，0-4cm碎石586.57m³，Ⅱ1、全抗滑桩结构物用砂，采用中（粗）砂；碎石采用华蓥山料场以石灰岩轧制而成的碎石。2、全抗滑桩结构砼用渠江水泥厂产425#普通硅酸盐水泥，砼浇筑和养护用地下水。3、钢材用重庆钢铁厂生产Ⅱ级钢筋，每批钢材均有质检证书。三、主要施工机械设备和质检设备1、2.6m³/min空压机4台（套），2寸浑水潜水泵2台，L400强制式砼搅拌机2台，25t吊车一台，切割机3台，对焊机1台，电焊机4台，钢筋弯曲机1台，额定量为160kw变压器1台，5T卷扬机2台，备用200kw发电机组一台。2、测距仪1台（套），水平仪1台（套），压力机1台（20kw），砼试模16个，坍落度仪1台。四、工期控制本桥施工总工期3个月（即2003年10月—2004年1月）。五、施工放样1、复核导线点坐标，水准点高程。对施工段落内所有导线点坐标、水准点高程进度全面复测，并根据施工需要，在合适的位置对导线点、水准点进行加密，所有导线、水准资料必须经测量专业监理工程师复核、认可，方可用于施工。2、复核抗滑桩中桩，用测距仪放出各桩桩位中心，确定桩轴线和桩位；用经纬仪和钢尺将桩轴线及桩位中心控制桩引到桩柱附近不易被破坏的地方，作好记录，便于施工中随时恢复。3、在桩位附近，施工不被破坏的地方，设立三角网，作为桩位控制的基准，便于用坐标法恢复各桩位和轴线。六、施工要求抗滑桩开挖前准备工作抗滑桩平面位置应按图纸放样，开挖中应核对滑面情况，如其实际位置与图纸出入较大时，应通过变更设计处理。实际桩底高程应报监理工程师会同设计单位现场检查确定。整平孔口地面，做好桩区地表截、排水及防渗工作。在雨季施工时，孔口应搭雨棚；孔口地面上加筑适当高度的围埂。备好各项工作的机具器材和桩孔内排水、通风照明设备。设置好对滑坡变形、移动的观测设施/开挖应分节开挖，每节高度适宜为0.6~2..0m，挖一节应立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时，分节应较短。分节不应在土石层变化和滑床面处。孔下操作人员不宜超过两人，必须戴安全帽；随时测量孔下空气污染物浓度，如超过《招标文件》技术规范第407节规定的各项污染物浓度限值的三级标准时，应增设通风设施。孔下照明必须采取安全电压。支护护壁支护，宜用就地灌注混凝土,灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。护壁厚度应符合图纸规定；如图纸未规定，一般可采用200~300mm厚，最小150mm厚。在滑动面处的护壁应加强。在承受较大推力的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中应加钢筋。护壁混凝土模板的支架可于灌注后24h拆除，开挖应在上一节护壁混凝土终凝以后进行。在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护，并注意观察其受力情况，及时进行加固；当发现横撑受力变形、破损二失效时，孔下施工人员必须立即撤离。注桩身混凝土灌注前，应检查桩孔断面尺寸、凿毛护壁，做好安置钢筋的放样。钢筋宜预制成笼，可在桩孔内搭接，搭接不得设在土石分界和滑动面处。钢筋笼制作、搭接要求按《招标文件》技术规范第403节的有关规定办理。灌注混凝土必须连续作业，应符合《招标文件》技术规范第407节有关规定；如因故中断灌注，其接缝面应作特殊处理。严禁施工缝在滑动面上。在施工终有滑动迹象，应加快施工进度，可采用速凝和早强混凝土。桩柱上或桩间支挡结构以及与桩相邻的挡土、排水、防渗等设施，均应与抗滑桩正确连接，配套完成。七、钢筋笼的制作和安装在开挖桩基的同时，进行钢筋骨架的制作。主筋接长采用搭接双面焊时，焊缝长度不小于钢筋直径的5倍。按2.0米间距把加强筋摆在同一柱面上，对称点焊四根主筋，以固定加强筋的位置，再分区对称点焊其它主筋。最后把已调直的Ф用吊车起吊、安装钢筋骨架时，应避奂钢筋骨架撞击他物或起吊不当落入地上，引起骨架变形。钢筋骨架安放在孔中部，并在加强筋位置，对称点焊四根Ф12的凸形钢筋，凸形钢筋应顶位护壁砼，以固定钢筋骨架，防止砼浇筑过程中钢筋骨架发生位移。八、空气浇筑砼桩基砼应一次性浇筑完成，中途不得停顿。所有机械设备均应在施工前进行全面检查，并准备足够的备用设备。当孔内渗水量小6mm/m以砼配合比中100kg水泥所需的砂石料为单位，专人用磅称称量，称量合格的砂石料，再送入砼搅拌机拌和。砼坍落度控制在7—9cm，用斗车将合格的砼运至孔的顶部，倾倒入漏斗中，让砼沿着漏斗串筒流入孔中。串筒底到砼面的高差控制在0—距孔口以下2.0米当孔内渗水量大于或等于6mm/min，采用水下砼的浇筑方法浇筑桩基砼。水下浇筑砼前，应仔细检查导管的气密性，检查吊车、拌和机的完好情况。在桩基钢筋骨架底设置十字钢筋。封底砼的浇筑：导管、漏斗在孔中拼装完成后，应将导管安放在孔的中部，保证导管底高出孔底25—40cm。按坍落度为16—22cm的要求，拌制2.8~当导管埋入砼的深度达到6.5米时，暂停拌和，用吊车缓缓提升导管，拆除2.5~4.0m导管，保证导管埋置砼中的深度在2.5~6.0米。所浇砼应超过桩基设计高程70~九、炎热和寒冷天气的砼施工在炎热和寒冷天气进行砼施工时，由于气温过高或过低，必须采取相应的控制措施，以保证砼施工质量。所采用的措施必须经试验确定或经监理工程师确认。1、炎热天气施工当浇筑前的砼温度超过32℃时，应采用以下措施以保持砼温度不超过32（1）对砂石材料遮荫或洒水湿润和冷却。（2）搅拌处设遮阴棚。（3）合理组织施工，缩短砼出盘至捣实的间隔时间。（4）与砼接触的模板、钢筋及其它表面盖湿麻布，喷雾状水，以保证它们在浇筑砼前冷却至32℃（5）气温过高，可在夜间进行施工。（6）可据试验确定，掺入适量的缓凝剂。2、当工地昼夜平均气温低于5℃，或最低气温低于-3（1）砼拌和站应搭设工棚（2）当气温在0℃以上或浇筑温度低于5℃时，应将水加热搅拌，如水加热后，浇筑温度仍低于5℃，应将水、砂石都加热。加热温度：砼拌和物不超过35℃，水不超过（3）合理组织施工，缩短砼施工各工序的间隔时间，以减少热量损失。（4）在保证砼混合料必要的和易性时，应尽量减小水灰比。（5）用蓄热法养护砼。十、质量保证措施1、建立健全质量保证体系，由现场负责人组织试验室，工程股和技安行政办实施定期和不定期的质量检查。各班组长负责各自班组施工质量，坚决实行奖优罚劣，确保质量。（质量体系图附后）2、组织技术管理人员、施工人员认真学习技术规范和合同条款，加强质量意识，严格按规范作业。3、实行全面质量管理，不断完善质量保证体系。从材料的进场抓起，不合格的材料不能进场。进场后发现不合格的材料决不使用，并经常抽检砂石料、钢材的质量。全面仔细复核施工图纸。用测量仪器经常检查该桥各部位的平面位置和高度。加强机械设备的例保工作，使用前应再次检查，以免机械故障影响工程质量。关键或复杂的工序，应编制施工应急措施。不能因进度要求，忽略工序中的一些环节（如自检等）或工序间应有的间隔时间，让每位参战人员明确相关工序的内容及操作方法。4、质量管理应突出重点，盯住难点，建立QC小组，解决施工中的疑难问题，争创精品。十一、安全保证措施。1、坚持安全第一，预防为主。以陈文东同志为主抓好安全工作。管工程的现场负责人经常对施工现场进行安全检查工作，确保安全生产。（安全管理体系附后）2、组织工作人员学习安全生产规范，牢固树立安全意识。3、施工人员戴安全帽，系安全带，高架四周挂安全网，施工场内有醒目的安全警示标志。4、严肃高架、深孔作业纪律，严禁工作人员在高架、深孔干与作业无关的事情，减少其逗留时间。严禁非工作人员进入施工现场。5、加强电源、电器设备的管理工作。由专职电工负责编制用电程序及管理。线路走向合理，严禁私拉乱接电线，设置专门的配电箱、配电房，并安装漏电保护装置。十二、环境保护措施。1、合理规划施工场地，尽量减少施工占地，及时处理建筑废料。2、保护水源不受污染，严禁向江河、水渠抛置有污染的化学物质、生物等。3、保护生态，尽量减少植被破坏。4、合理安排施工，争取缩短工期，减少施工临时用地的占用时间，以便尽快恢复临时用地原貌。达渝高速公路三期D5合同段四川路桥川交有限责任公司2003年10月20日达州─重庆高速公路建设项目承包单位：四川路桥川交有限责任公司合同号：D5监理单位：四川省公路工程监理事务所编号：施工技术方案报审单监表29工程名称及工程部位抗滑桩设计图名称K110+251~K110+353滑坡处治设计图桩号K110+251~K110+353图号致监理工程师（代表）：抗滑桩工程的技术、工艺方案，方案详细说明见附件，请予审查及批准。附件：技术、施工方案说明及图表技术负责人（总工）签字日期年月日承包人（项目经理）签字日期年月日现场监理工程师初审意见：初审结论：同意修改后再批不同意现场监理工程师签字日期年月日专业监理工程师初审意见：审查结论：同意修改后再批不同意专业监理工程师签字日期年月日高级驻地监理工程师初审意见：审查结论：同意修改后再批不同意高级驻地监理工程师签字日期年月日附二：抗滑桩施工组织机构项目经理：王光义总工程师：李凡祥项目经理：王光义总工程师：李凡祥现场施工负责人：王登武张思武康建华邓培建曾小强王志云唐世民贺永明贺永明陈林唐郁川钢筋班木工班桩基班砼班试验机械材料起重班质检下部构造张思武康建华邓培建曾小强王志云唐世民贺永明贺永明陈林唐郁川钢筋班木工班桩基班砼班试验机械材料起重班质检下部构造行行办陈文东陈文东附三：抗滑桩安全管理体系安全领导小组安全领导小组陈文东、唐郁川、张思武、袁华明、曾小强、康建华、邓培建、贺永明陈文东、唐郁川、张思武、袁华明、曾小强、康建华、邓培建、贺永明组长：陈文东经办人：袁华明组长：陈文东经办人：袁华明砼钢筋桩基起重机械工程木工砼钢筋桩基起重机械工程木工王志云唐郁川张思武邓培建康建华曾小强贺永明王志云唐郁川张思武邓培建康建华曾小强贺永明附四：抗滑桩质量保证体系抗滑桩全质办抗滑桩全质办施工现场负责人施工现场负责人QC小组安检组班组质检员试验室质检组QC小组安检组班组质检员试验室质检组质量保证质量预