机动车检验 零气源技术要求及测试方法 征求意见稿

1机动车检验零气源技术要求及测试方法本文件确立了机动车检验零气源的技术要求并规定了测本文件适用于机动车检验检测用零气源的研发、生产、测试GB3847—2018柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加4技术要求4.1外观要求4.1.1零气源外机箱应有固定可靠的铭牌标识，标明名称、型号、电源电压、制造厂名、出厂日期、24.1.2零气源表面应清洁，各开关和电缆线的接插件应接触良好，能正常工作。4.2功能要求4.2.1零气源根据各组分气体不同的理化特性，利用吸附、冷凝、催化转化等原理实现对输入气体的净化作用。零气源中碳氢化合物、一氧化碳净化宜采用催4.2.2零气源宜具备零气露点显示功能或气体温湿度显示功能。露点显示分辨力1℃,零气源产生的4.2.4零气源应具备流量显示及调节功能。4.2.5零气源宜具备冷凝温度显示功能。4.2.6采用催化转化法的零气源应具备4.2.7零气源应能清晰地显示内部耗材的有效使用时间。当耗材失效后应自动提示用户进行更换并停4.3性能要求4.3.1产生零气的各组分气体含量应符合表1给出的要求。4.3.2产生零气的各组分气体含量重复性应符合表1给出的要求。4.3.3产生零气的露点温度（以下4.3.4零气源净化恢复能力应符合表1给出的含量要求。12345634.4环境适应性要求4.3.3的要求。4.5.1绝缘电阻零气源应有良好的绝缘性能，绝缘电阻应不小4.5.2绝缘强度a)温度：0℃~40℃;c)工作电压：AC（220±22）V50±1）Hz；d)工作现场的电磁干扰应对测试结果无影12测量范围1～10）L/min；准确度等级：4.0级3测量范围0～20）×10-6测量范围0～40）×10-64测量范围0～25）×10-24露点测量范围：-40℃~20℃;最大允许误差：不超过±2.0℃567测量范围：-40℃~70℃89/5.2外观及功能测试5.3性能测试5.3.1.1接通电源，零气源、傅里叶红外气体分析仪（以下简称分析仪）5.3.1.2对分析仪各组分气体进行调零、量程校准。55.3.1.4开启压缩气源的阀门，按照零气源使用说明书的要求调节压缩气源及零气源各级减压阀的压5.3.1.5待分析仪示值稳定后，记录分析仪各组分气5.3.1.6记录分析仪各组分气体体积分数显示值6次，按公式（1si=√（1）si——第i气体组分j次测量的重复性；φij——第i气体组分的第j次测量的气体组分含量示值； φi——第i气体组分重复测量6次气体组分含量的平均值；i——当前测量的气体组分，分别为一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、一氧化氮j——测量次数，j=1，2，3，4，5， T65.3.2.2开启标准气体钢瓶的阀门，分别通入A.1规定体积分数的标准气体，按的要求调节标准气体减压阀及零气源各级减压阀的压力；调节零气源的零气输通道的，打开任意两个通道并取一路通道通入分析仪测试），通过调节图2中的流量计使进入分析仪5.3.2.3待分析仪示值稳定后，记录分析仪各组分气按照5.3.2步骤完成输入标准气体的测试后，按照图1连接气路，零气源输入环境空气，连续吹扫105.4环境适应性测试选择低温0℃、测试持续时间2h、按GB/T11606规定的方法进行测试，按5.3.1测试零气源产生零7选择高温40℃、测试持续时间2h、按GB/选择温度40℃、相对湿度93%、测试持续时间2h、按G振动测试，按5.3.1测试零气源产生零气的气体组分含量及露零气源采用完整包装，选择高温70℃、零气源采用完整包装，高度250mm