西安桥梁施工组织设计方案

西安桥梁施工组织设计1.1桥梁工程采用输送泵输送入模，T型梁预制混凝土用龙门架和吊斗灌注。除T梁底模采用水磨石台面外，其余所有用于外露部位的模板都采用定型钢模板，隐蔽部份采用每块不小于2m2的钢模板组拼。本合同段共设特大桥2座、大桥3座、支线上跨分离立交1座、立交小桥1座。除玉屏舞阳河特大桥主跨为150m钢筋混凝土箱形拱、拱上设钢筋混凝土排架外，其它部位和其它单位工程的下部构造均为桩柱式墩、重力式U型桥台，结构形式较简单。但因本合同段地形比为明挖扩大基础(桥台)和钻孔灌注桩基础(桥墩)、挖孔灌注桩基础三种，水中墩数量不大。挖时，在基底预留30cm人工清凿。基坑开挖采取上部斜坡式、下部入岩部分垂直坑壁式。场实钻过程中的地层揭露情况确定，有较大变化时及时向监理工程师及设计部门通报情况，等五种规格，高墩墩柱间最多设三道系梁。墩柱、盖梁混凝土都采用定型钢模浇筑。重力式U型桥台施工时，模板一次支立到位，单座桥台混凝土一次浇筑完成。上部结构以后30m张法预应力混凝土T型梁为主，其次是钢筋混凝土空心板，有25m和13m两种，支线上跨分离式立交(塔坡分离立交)为45m钢筋混凝土刚架拱结构，拱肋上后张法预应力混凝土T梁、钢筋混凝土空心板及微弯板均采用预制安装法施工。因地形起大，加之合同段总长度较小、路基宽度有限，桥梁预制场将会占用本合同段的大部分路基。所以，路基工程必须提前组织施工，为桥梁预制创造施工条件。预制场地布置详见《表4本合同段共设计30m后张法预应力混凝土T梁320片，25m空心板150块，13m空心板216梁接头砼强度达95%以上时，可以进行连续钢绞线束的张拉，形成连续体系。负弯矩筋采压力灌浆需超过10分钟；钢护筒内径比设计桩径大30cm,采用厚度为10mm的A3钢板卷制，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接缝处设12mm厚、15cm宽的钢带，护筒底加设14mm厚、50cm宽的钢带护筒埋设施工时，顶端应高出地下水位1～2m,同时满足高出地面0.3m,其底端埋置深度胶体率不低于96%含砂率不大于4%粘度16～22s位置偏差不得大于2cm。⑥钻孔作业的劳动组织：每台钻机每班配备操作人员6名，其中指挥1人，卷扬机司机1人，电工兼记录员1人，装拆钻杆及掏渣3人。⑦清孔壁厚10mm,分节长度1m～2m,最下端一节长5m。导管在使用前应进行水密、承压和接桩基达到80%的设计强度后，对每一孔桩进行无破损检测，必要时沿桩长钻取70mm直径①坍孔约20%碎石回填，回填后静置十五日以后使用冲击钻成孔，钻进过程中在坍孔处不断回填原因造成的此类事件发生，此时需用两台起重能力在50吨以上的液压千斤顶配以双156型本标段只有玉屏舞阳河特大桥桥墩基础设计为挖孔桩形式，共22根，桩径220cm,桩长排水4人。每开挖1.2m～1.5m即施作护壁混凝土。1%,孔径与孔深必须符合设计要求。④挖孔时经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3%,孔深超过10m时，采用机械通风。采用等厚度混凝土护壁，厚度15cm,强结。模板高1.2m,分三块拼装，模板间用U形卡连接，上下设两道6号槽钢圈顶紧，钢圈运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m～2.5m用Φ18mm钢筋设设置一道加强箍，在箍筋②混凝土坍落度控制在7cm～~9cm,开始灌注时孔底积水深不能超过5cm,灌注的速度要尽沿管提升或下降，提升速度为200mm/s。当声波每秒发射10次时，沿桩身20mm可量测一声速(m/s)抗压强度混凝土质量极差差中好优质坑壁按1:1放坡，石质坑壁按1:0.25放坡，基底每侧预留工作面0.6m。①基坑开挖a.明挖扩大基础施工最大限度地采用机械开挖。基坑顶做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏①用挖掘机开挖基坑，边坡按1:0.5考虑，如边坡不稳定，则以简易板桩进行临时支护。①模板a.定型模板选用5mm钢板做面板，10mm钢板做肋带，整体加工以保证加工精度，加工模板时控制下料及加工精度，下料精度控制在对角线误差小于2mm,模板加工几何尺寸控制在2mm内，拼装后接缝误差在2mm内，错台误差控制在1mm内。ii.模板支立前精确放样结构外轮廓线，并将基底②钢筋层10～20mm的1:2水泥砂浆。1.1.2.3.1钢筋混凝土T型梁预制每座预制场内设40t龙门吊2座，用于模板安装采用拼装式整体定型钢模板，侧模采用6mm钢板，背肋采用10号角钢；底模采用10mm底座，厚40cm。部位检查项目误差范围底模沿梁长任意两点的高差≤5mm腹板厚度+5mm-3mm相邻两块钢模拼装高差±3mm端模垂直度±3mm养护，保证24h潮湿，养护期14天。混凝土强度达到30%时即可拆除侧模，达到张拉强度①张拉设备②张拉准备③张拉工艺预应力的张拉必须在T梁混凝土强度达到设计强度的100%时才能进行。为5m,运梁轨道轨距为1.5m,误差控制在0～+2cm之间，两侧轨面要在同一水平面上。合，间距0.5m。中支腿轨道为两根43Kg/m钢轨。间距1.25m。后支腿轨道为一根4度的70%以上。⑩中支腿纵横向运行转换，先转换后部1号行走箱，再转换2号行走箱。①施工顺序梁接头砼强度达95%以上时，可以进行连续钢绞线束的张拉，形成连续体系。负弯矩钢绞桥面铺装为12cm厚50号砼防水混凝土+防水涂料层+10cm厚沥青混凝土铺装层。桥面铺装1.2桥梁工程施工工艺(1)场地准备(2)护筒的制作及埋设护筒采用钢护筒，用6mm厚钢板卷制。护筒直径较桩径大30cm。顶节护筒上部留两个高(3)泥浆制备(4)钻孔偏差不得大于2cm。(5)清孔(6)钢筋骨架制作与安装(7)灌注水下混凝土②水下混凝土的灌注采用导管法。导管直径300mm,壁厚10mm,每节长度为1m～2m。节(8)破桩头及桩的检测土及排水4人，装碴运输2人，浇筑护壁混凝土8人(由上述人兼)。每次开挖1.0m～1.2m2%;孔径与孔深必须符合设计要求。采用等厚度钢筋混凝土护壁，厚度15cm,强度C20,每节灌注1.0m,两节护壁之间留20cm岩深度不小于4m,平整桩基底面，检查桩基承载力，保证良地质现象(如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等),采取如下措施：焊。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m～2.5m测。检测仪器采用低应变桩身完整性测试仪(EP-10010),此种仪器可检测到桩身混凝土质面或有一定高差，沿管提升或下降，提升速度为200mm/s声速(m/s)抗压强度(MPa)声速(m/s)抗压强度(MPa)混凝土质量极差差中好优桩类别VIVIⅡI少备有1m宽的护道。径的20倍。步距中1.2m,剪刀撑自架体端头起以与地面45～60度角每3m一组连续布置。为了满足工4、模板内，拼装后接缝误差在2mm内，错台误差控制端底部产生裂缝的发生，在底模两端各80cm范围内，铺垫4mm厚四氟聚氯乙烯板，顶面单元模扇面板用5mm钢板模压成型，水平肋和竖肋采用8号槽钢，竖向加劲肋采用∠张拉时混凝土强度不应低于设计强度的75%。张拉时采取两端张拉工艺，按设计要求的顺序依次张拉，注意缓慢均匀，按0→初应力(一般为张拉力10%～25%)(持荷两分钟)→100%钢绞线的标准强度的80%。中支腿轨道为两根43Kg/m钢轨。间距1.25m。后支腿轨道为一根43Kg/m钢轨。钢轨接头拉杆斜撑(临时支撑仍不能松动)。整机纵向运行到位，落下前支腿(铺横向轨道)→顶升中顶高支腿(铺横向轨道),中支腿液压操作提升前支腿，并横向运行钢轨(其中一段)用手拉葫芦吊挂在前支腿上(其余横向度的70%以上。(1)架桥机组拼时要按设计要求控制预拱度。架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平衡。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，四条轨道必须(2)前支腿横移轨道与平车轨道交叉处设一2m长轨道，平车喂梁时，将该段横移轨道拆除，喂梁后再安装上。(3)架桥机纵向位移要做好一切准备工作，要示一次到位，不允许中途停顿。(4)架桥机起吊天车携带空心板梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦(5t)与横移轨道接紧固定，加强稳定性。(5)由于该桥有纵向坡度，架桥机纵向移位时要采用三角垫木在轮子前后作防，特别是中支腿离梁端较近，移位时必须注意控制。(6)架桥机组拼后一定要进行吊重运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。(7)架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带病工作。(8)安装作业不准超负荷运行，不得提吊提升作业。(9)五级风以上时严禁作业，并用索具稳固小车和架桥机，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必须全面检查。(10中支腿纵横向运行转换，先转换后部1号行走箱，再转换2号行走箱。(