长江大学场地设计考试题目及答案

场地设计总复习题-答案重点题目一.单项选择题﹡1．依据广场的性质划分，城市广场可分为〔D〕。

A．市政广场,纪念广场,交通广场,商业广场等四类

B．市政广场,交通广场,商业广场,消遣广场,集散广场等五类

C．市政广场,交通广场,商业广场,消遣广场,纪念广场,宗教广场,集散广场七类

D．市政广场,交通广场,商业广场,休息及消遣广场,纪念广场,宗教广场等六类﹡3.只有一个双车道汽车疏散出口的地下汽车库，其最大允许停车位是〔A〕辆。A．100B．90C．80D．70﹡8.关于规划总用地范围的周界问题以下何项是错误的〔C〕。A．自然分界限；B．道路中心线；C．道路红线；D．双方用地的交界处划分﹡12.初步设计说明书中，以下哪一项面积指标一般不列入“总指标〞〔

B

〕。

A．总建筑占地面积B．总运用面积C．总用地面积D．总建筑面积﹡15,沿街建筑物长度超过多少时，应设不小于〔

B

〕面积的消防通道。

A．160m，3m×3mB．160m，4m×4mC．180m，4m×3mD．120m，4m×4m﹡18,当高层建筑的沿街长度超过〔

A

〕米时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。

A．150mB．220mC．160mD．210m﹡29.厂区围墙与厂内建筑之间的间距不宜小于〔C〕米，且围墙两侧的建筑之间还应满足相应的防火间距要求。A,1B,3C,5D,10﹡1.投资估算划分为(ABCD)阶段:

A规划阶段B评审阶段C工程建议书阶段D可行性探讨阶段﹡2.公共建筑的群体组合方式(ABCD)。A对称式B自由式C庭院式D综合式F自由式﹡4.住宅群体组合主要有以下(ABCD)根本形式。A行列式B周边式C点群式D混合式F自由式﹡6.医院选址应符合以下要求〔ABCD〕。

A交通便利,面临两条城市道路;B便于利用城市根底设施,环境安静，远离污染源,地形力求规整;C远离易燃易爆物品的生产和贮存区;D远离高压线及其设施,不应邻近少年儿童活动密集场所。﹡7.教学楼的选址要求是〔ABCD〕。A应朝南北向，操场长轴应南北向

B教学用房应有良好的自然通风

C南向的一般教室冬至日底层满窗不少于2小时的日照

D两排教室的长边相对时其间距或长边与运动场的间距不应小于25M﹡9.建筑总平面图设计内容(ABCD).

A合理进展用地范围内建,构筑物及工程设施相互间的平面布置;

B结合地形，合理进展用地范围内的竖向布置;

C协调室外管线敷设而进展的管线综合布置;

D绿化布置和环保.﹡11.居住区道路边缘到建筑物的距离(ABCDEF)

A无出入口居住区道路高层5米，多层3米；小区路3米；组团,宅间2米

B有出入口居住区道路高层5米，多层5米；C小区路5米；组团,宅间米D距山墙高层4米，多层2米；小区路2米；E组团,宅间米;F距围墙均为米.﹡4.停车场的场内车行道的宽度最小为〔6〕米﹡20.按场地运用性质划分：分为〔公共)建筑场地和(居住)建筑场地。﹡23.按建立工程的运用特征划分：分为〔工业〕建立场地和〔民用〕建筑场地。﹡29.消防车道宽度不应小于〔〕M。﹡31.当建筑物的沿街局部长度超过150m或总长度超过〔220〕m时，均应设置穿过建筑物的消防通道。﹡32.消防车道穿过建筑物的门洞时其净高和净宽不应小于〔4〕m。门垛之间的净宽不应小于〔〕m。﹡34.终点是消防车道应设回车道和面积不小于12m×12m的回车场，大型消防车运用的回车场面积不小于〔15×15〕m。﹡36.高层建筑沿街长度超过150m或总长度超过(220)m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。﹡37.消防车道的宽度不应小于()m。消防车道距高层建筑外墙宜大于(5.00)m，消防车道上空)范围内不应有障以下碍物。﹡38.给排水设施建立用地,园林绿化建立用地,消防设施建立用地属(根底设施)用地。五.问答题﹡1.居住建筑的群体组合有哪几种根本形式？分别简要说出它们的优缺点？答：居住建筑的群体组合有行列式,周边式,点群式,混合式四种根本形式。〔1〕行列式：各幢建筑以确定间距相互平行布置，形成有规律的整齐排列。优点：利于获得良好日照和通风，便于工业化施工，对于地形有较强适应性。缺点：易受穿越交通的干扰，群体空间较为单调，可识别性较差。在详细布置中应防止“兵营式〞的排列，可接受单元错接,山墙错落,成组变更方向等布置手法，产生景观的变更，通过南梯,北梯组合形成“面对面〞的交往空间，结合绿化丰富环境，创建庭院空间。〔2)周边式：建筑沿地段周边布置，中间围合成较封闭的内向性院落空间。优点：节约用地，提高居住建筑面积密度，围合的内院安静而不受外界干扰，平安感强，便于邻里交往，增加认同感。缺点：局部户型朝向较差，通风不良；转角单元不利于抗震要求，也难以适应地形的起伏变更。比拟适合于寒冷和多风沙地区以及地形规整,平坦的地段，而一般不适于湿热地区接受。(3)点群式：形态独立的建筑呈散点状布置。多用在低层独立住宅,多层点式或高层塔式住宅中，围绕组团绿地或结合底层公建裙房沿道路,河岸成组布置，自由灵敏。优点：有利于争取良好的日照,通风，且机动灵敏的形式能适应不规那么的场地形态和起伏变更的地形条件，可形成虚实比照,错落有致的空间景观。缺点：用地不够经济。在寒冷地区，北向的住户得不到阳光，还要受寒风侵袭；过多的外墙面积和分散的布置形式不利于建筑的保温,节能和防风。(4)混合式：在完整的居住小区规划布局中一般很少仅选择单一的布置方式，而往往吸取以上各种根本形式的优点，防止其弱点，将几种形式变形组合或综合运用。优点：这种布置可充分结合场地的地形,气候,景观朝向和现状条件等，成组成群灵敏布置，形成丰富变更的空间形态。﹡5.场地设计的主要内容是什么？答：场地设计的主要内容是：①场地设计条件分析：分析建筑所处场地的自然条件,建立条件和城市规划的要求等，明确影响场地设计的各种因素。②场地总体布局：结合场地现状条件，明确功能分区，合理确定场地内建筑物,构筑物及其它工程设施的相互空间关系，进展总平面布置。③交通组织：合理组织场地内各种交通流线，防止不同性质的人流,车流之间的相互干扰，依据初步确定的建,构筑物的位置，进展道路,广场,停车场,交通出入口布置，调整总平面图中建筑布置。④竖向布置：结合地形，拟定场地竖向设计方案，确定场地及建,构筑物的设计标高，有效组织场地排水，计算土石方量。⑤管线综合：协调各种室外管线的敷设，合理进展场地管线综合布置，详细确定各种管线的走向,平面〔竖向〕敷设依次,管线间距,支架高度或管线埋深等，尽量防止相互干扰,影响景观。⑥绿化与环境景观设计：结合运用者的室外活动需求，综合布置各种室外活动空间,环境设施,景观小品及绿化植物等，有效限制噪声等环境污染，创建漂亮的室外环境。⑦技术经济分析：计算场地设计方案的各种技术经济指标，主要是土石方工程量,道路面积，可以进展多方案比拟，选择最优方案。﹡8.场地设计的根本原那么是什么？答：1.珍惜,合理地利用土地和切实爱惜耕地2.符合当地城市规划的要求3.满足工作,生活的运用功能要求4.技术经济合理5.满足卫生,平安等技术标准和规定的要求6.满足交通组织要求7.竖向布置合理8.管线综合合理9.合理进展绿化景观设施布置与环境爱惜10.考虑可持续开展的问题﹡9.场地设计的依据是什么？答：〔1〕有关法律,法规和标准〔2〕建立工程选址阶段建立工程建议书〔选址地点地形图〕〔3〕建立工程的用地规划〔4〕建立工程规划A,方案设计B,初步设计C,施工图设计﹡13.场地设计的工作要点是什么？答：①结合工程特点，留意节地,节能,节水。②结合自然地形,四周环境,建筑环境，因地制宜，并力求有新意有特点。③场地功能分区明确，路网构造清晰，人流车流有序。④建筑物布置按其不同功能争取最好的朝向和通风，满足防火和卫生的要求。﹡22.场地构成要素有哪些？答：〔1〕建筑物-最主要的局部，核心要素,场地是为建筑物而存在；〔2〕交通系统-不行缺少的构成要素是连接体和纽带作用；〔3〕室外设施-体育活动,游戏活动,如中小学校,幼儿园；〔4〕绿化景园-必要组成局部,有效调整小气候环境,影响运用者的视觉印象和心里感受；〔5〕工程系统-各种工程设备管线:地面的一些工程管线如挡土墙,护坡,地面排水设施。六名词说明﹡1.七通一平：路通,自来水通,雨污水通,煤气〔自然气〕通,电讯通〔电信,有线电视〕,电通,热力通，场地平整。﹡2.场地设计：是为满足一个建立工程的要求，在基地现状条件和相关法规，标准的根底上组织场地中各构成要素之间关系的设计活动。﹡4.道路红线：指城市道路〔公用设施〕用地与建筑用地之间的用地分界限.﹡5.建筑红线：指建筑用地相互之间的用地分界限。非重点考题一.单项选择题2.以下有关公共建筑和城市交通道路相互关系的表达，哪条是不正确的〔

A

〕。

A．公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧;

B．在地震设防的城市中，干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5-8m;

C．次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，并可设置机动车和非机动车的停车场等设施;

D．市区建筑容积率大于4的地区〔城市规模≤200万人口的城市〕，其道路支路的密度应在6-8km/km2之间。4.当居住区内道路与城市道路连接时，其交角不宜小于〔

C

〕。

A．85°;B．80°;C．75°;D．70°。5.公园的绿化布置设计原那么，以下何者正确〔B〕。A．园内的古树名木严禁砍伐，但可以移植;B．游人集中场所，在游人活动范围内不宜选用大规格苗木;C．公园的绿化用地应全部用绿色植物覆盖D．便利残疾人运用的路面范围内，乔,灌木枝下净空不得低于2m;6.关于场地排水方式，以下何者不妥〔A〕。A．建,构筑物比拟分散的场地，多用暗管排水;B．面积较大，地势较平坦的地段，多用暗管排水;C．建,构筑物标高变更较多的地段，多用明沟排水;D．道路标高高于建筑物标高的地段，多用明沟排水;7.关于基地高程的确定，以下何者是不妥的〔C〕。A．基地地面比城市道路低时，应接受解除地面水的措施来处理;B．基地高出城市道路时，也要考虑基地排水设计;C．基地高程在任何状况下，均不得低于洪水及海潮侵袭水位以下;D．基地高程应按城市规划确定的限制标高设计。9.汽车库,修车库的平面布置，以下哪一条错误〔B〕。A．汽车库可设在高层,多层民用建筑的底层或贴邻建立B．干脆在人员密集的公共场所和托儿所,幼儿园,病房的上面,下面或贴邻建立汽车库时，必需用防火墙隔开C．当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时，其地下可设汽车库D．汽车库内设修理车位时，停车部位与修理车位之间，应设防火隔墙10,汽车库,修车库的平面布置，以下哪一条错误〔

B

〕。

A．汽车库可设在高层,多层民用建筑的底层或贴邻建立；

B．干脆在人员密集的公共场所和托儿所,幼儿园,病房的上面,下面或贴邻建立汽车库时，必需用防火墙隔开；

C．当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时，其地下可设汽车库；

D．汽车库内设修理车位时，停车部位与修理车位之间，应设防火隔墙。11,关于高层民用建筑防火间距的规定，以下哪条是不恰当的〔

A

〕。

A．两座高层建筑之间的防火间距不小于13m

B．两座高层建筑相邻，较高一面外墙为防火墙时，其防火间距不限

C．高层建筑与另一高层建筑裙房之间的防火间距不小于11m

D．两栋高层建筑的裙房之间的防火间距不小于6m13,居住区级配套公建的合理效劳半径为〔

A

〕。

A．800～1000mB．500～700mC．400～500mD．150～200m14,两座高层建筑相邻较高一面外墙为防火墙或比相邻较低一座建筑屋面高15m及以下范围内的墙为不开设门,窗洞口的防火墙时，其防火间距为〔

A

〕。

A．可不限B．大于13mC．大于11mD．大于6m

16,非高层民用建筑耐火等级为一,二级时，其防火分区间允许的最大长度为〔

C

〕。

A．60mB．100mC．150mD．200m

17,相邻的两座建筑物，其耐火等级都为三级，其防火间距为〔

C

〕。

A．6mB．7mC．8mD．9m19,依据汽车库,修车库,停车场设计防火标准的规定，下面哪种说法是错误的〔

D〕。

A．汽车库与其他一,二级建筑物之间的防火间距不应小于10m；

B．汽车库与建筑物相邻较高的一面外墙如为防火墙时，其防火间距不限；

C．停车场的汽车宜分组布置，每组停车数量不宜超过50辆；

D．穿过库的消防车道，其净宽不得小于,净高不应小于4m。20,在高层民用建筑设计防火标准GB50045-95中，消防车道设置错误的选项是〔

B

〕。

A．高层建筑的四周，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m;

B．高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过30m时，宜设有进入内院或天井的消防车道;

C．供消防车取水的自然水源和消防水池，应设消防车道;D．消防车道的宽度不应小于。消防车道距高层建筑外墙宜大于，消防车道上空以下范围内不应有障碍物。21.Ⅰ类汽车库停车数量为〔A〕辆。

A,＞300B,151～300C,51～150D,≤50

22.Ⅰ类修车库停车数量为〔A〕车位。

A,＞15B,6～15C,3～5D,≤223.耐火等级一,二级丁,戊类厂〔库〕房与一类高层建筑裙房的防火间距不应小于〔B〕米。A,9B,10C,15D,20

18,甲类仓库之间的防火间距不应小于〔C〕米。

A,13B,15C,20D,25

24.甲类厂房距明火及散发火花地点不应小于〔C〕米。

A,20B,25C,30D,50

25.甲类厂房与一般民用建筑之间的防火间距不应小于〔B〕米。

A,20B,25C,30D,5028.规模较大的封闭式商业街,购物中心,游乐场所等，进入院内的消防车道出入口不应少于(D)个，且院内道路宽度不应小于(D)m。

A2,3.5;B3,4;C2,5;D2,6。30.当常〔负〕压燃气锅炉房设置在屋顶上时，其距平安出口的距离应大于〔B〕米。A,5B,6C,8D,1031.可能散发可燃气体,可燃蒸气和可燃粉尘的车间,装置等，宜布置在明火或散发火花地点的全年最小频率风向的〔B〕侧。A,下风B,上风C,侧风D,正风32.车流量较大的场地，其通路连接城市道路的位置，在大中城市中，与主干道的穿插口保持确定的距离。这个距离的起量点应是以下中的哪一点〔D〕．

A．穿插路口道路的直线与拐弯处曲线相接处的切点;

B．穿插路口的人行道外缘的直线交点;

C．穿插路口道路转弯曲线的顶点;

D．穿插路口道路红线的交点。33.在有关场地选址报告的内容上，以下哪一条是不正确的〔C〕．

A．场地选择的依据,建立地区概况以及选址过程要列入；

B．选址标准要列入；

C．各个场址方案的综合分析及结论要列入，但各个场址方案的主要技术条件的比拟,基建费的比拟和经营费的比拟可不列入；

D．当地领导部门对选址的意见和有关必需的协议文件,场址的区域位置图,总图等可作为附件列入。34.在选择场址过程中，要收集气象资料，以下哪项资料可不收集〔D〕．

A．寒冷日日数；B．采暖期日数；

C．冬季初冻和春季解冻的日期；D．梅雨季节的开场和终结日期。35.以下有关公共建筑和城市交通道路相互关系的表达，哪条是不正确的〔A〕．

A．公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧；

B．在地震设防的城市中，干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5～8m；

C．次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，并可设置机动车和非机动车的停车场等设施；

D．市区建筑容积率大于4的地区〔城市规模≤200万人口的城市〕，其道路支路的密度应在6～8km/km²之间。36.公共建筑设计的功能问题中，以下哪一条不属于重要的核心问题〔D〕．

A．功能分区；B．人流疏散；C．空间组成；D．通风采光。37.办公,学校,医院建筑适宜接受以下何种空间组合方式〔A〕．

A．分隔性；B．连续性；C．高层性；D．综合性。38.以下哪一条说法符合建筑构图中关于“尺度〞的概念〔D〕。

A．建筑物整体或局部给人感觉上的大小印象和其实际大小的关系；

B．建筑物整体与局部的协调关系；

C．建筑物各组成局部之间的大小比例关系；

D．建筑物整体在长,宽,高三个方向上的量度关系。39.新设计一幢耐火等级为一级的6层办公楼，但近处原有一幢3层办公楼，耐火等级为二级。两楼之间的设计间距，以下哪一种做法不符合防火标准要求〔B〕．

A．设计间距为8m;B．设计间距为5m;

C．设计间距为4m，但须把老楼与新楼相邻外墙改造成防火墙;

D．设计间距仅为2m，但须把新楼与老楼相邻的外墙设计为防火墙.3.以下〔ABDE〕场所不应设置在地下或半地下。A,甲类生产厂房B,乙类生产厂房C,丙类生产厂房D,老年人建筑E,儿童活动场所5.现行住宅层数地划分.(ABCD)A低层：〔1～3)层，B多层：(4～6)层，C中高层：(7～9)层，D高层(10～30)层8.城市公厕间距或效劳范围〔ABCD〕。

A主要繁华街道或新建居民区300-500米B流淌人口密集街道300米

C一般街道750-1000米D未改造的老居民区100-150米10.建筑物坡道设置，正确的的是〔BCD〕.A汽车一般大于8%;B手推车不大于6%;C电瓶车不大于4%;D自行车可不大于3%2m.(错)2.据大中城市主干道穿插口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m.(对)3.距非道路穿插口的过街人行道〔包括引道，引桥，地铁出入口〕最边缘线不应小于3m。(错)4.影响场地设计的气象要素主要有风向,日照,气温顺降水等。(对)5.建筑物的埋深应大于冻土深度。(对)6.管线宜与建筑物或道路平行布置。(对)7.主干管线应布置在靠近主要用户较多的一侧(对)。8.次干道两侧可设置公共建筑物的出入口，并可设置机动车和非机动车的停车场等设施。(对)9.停车场的场内车行道的宽度最小为6米。(对)1.场址不易选择在经常泛滥的〔江湖〕两侧，特殊在洪水沉没线的范围以内2.在坡地建筑物的高坡一侧布设〔截洪〕沟3.设计建构筑物的地坪标高，应高出计算洪水水位〔〕M。5.地面停车场内，小汽车与小汽车之间的横向净距应保证有〔〕米。6.地下停车库100辆以上〔2〕个出入口7.多层车库＜100辆，可设〔一〕个双车道出入口；出入口宽度＞7M；单车宽+0.8〔〕；双车宽+1.8〔〕

8.自行车单台停车尺寸为2*0.6,自行车坡道净宽不应小于〔〕M；纵坡一般在2.5-4%范围。9.场地建筑至道路的排水坡度最好〔1-3〕%。一般允许0.5-6%10.场地建筑地坪高，进车道略低，一般差〔〕M。

11.场地建筑地坪高，遇人行道一般差〔。11.道路的转弯半径小车〔6〕M；货车〔9〕M。12.一块坡度较大的地形拟接受台阶式的处理方式，台阶高度不宜大于〔6〕米15.标准篮球场地的外围尺寸为〔15米*38〕米。16.基地内车行路边缘至相邻无出入口的建筑物的外墙间的距离不应小于〔〕米

17.基地内车行路边缘至相邻有出入口的建筑物的外墙间的距离不应小于〔〕米。

18.基地内车行路边缘至相邻有出入口并通汽车的建筑物的外墙间的距离不应小于〔6-8〕米。19.按工程中建筑的数量划分：分为(单体)建筑和(群体)建筑。21.按用地位置划分：(市区)场地,(郊区)场地,(郊外)场地。22.按地形条件划分：(平坦)场地和(坡地)场地。24.工业建立工程建立地区的选择应遵循的原那么是适当〔聚集布置,靠近原料,燃料)和消费地原那么。

26.城市型道路有雨水口，一般最小纵坡0.3%，比建筑室内地坪低〔〕M。

27.郊区型道路有边沟排雨水，竖向设计为便利排水，场地坡度宜在〔〕%范围。

28.明沟排水坡度一般为〔〕%；特殊困难可接受0.2%。30.住宅群体组合主要有〔行列式〕,〔周边式〕,〔点群式〕,〔混合式〕四种根本形式。33.沿街应设连同街道和内院的人行横道，间距不宜超过〔80〕m.35.高层建筑与裙房之间的防火间距不应小于(9m)。39.城市用地分类中的绿地包括〔公共〕绿地和〔生产防护〕绿地40.生活居住用地中的公共效劳设施用地属于〔生活居住〕用地。2.场地划分有哪几种类型？答：〔一〕按工程建立工程的运用特征划分为工业建立场地和民用建筑场地;〔1〕工业建立场地设计的特点是场地适应生产工艺流程须要；场地占地大，交通运输困难，运输方式因工业种类各异，工程的建立周期较长。〔2〕民用建筑场地设计的特点在于合理有序地组织各项活动,空间,功能,交通与造型等，并创建良好地场地环境，建立周期较短。(二)按地形条件划分为：平坦场地和坡地场地〔1〕平坦场地是指0％～3％的平坡地和3％～10％的缓坡地。〔2〕坡地场地指的是10％～25％的中坡地,25％～50％的陡坡地和50％以上的急坡地。3.设计前期与场地设计的主要工作是什么？答：〔1〕场地选择：能依据工程建议书，了解规划及市政部门的要求。收集和分析必需的设计根底资料，从技术,经济,社会,文化,环境爱惜等各方面对场地开发作出比拟和评价。〔2〕建筑筹划：能依据工程建议书及设计根底资料，提出工程构成及总体设想，包括：工程构成,空间关系,运用方式,环境爱惜,构造选型,设备系统,建筑规模,经济分析,工程投资,建立周期等，为进一步开展设计供应依据〔3〕场地设计：理解场地的地形,地貌,气象,地质,交通状况,四周建筑及空间特征，解决好建筑物布置,道路交通,停车,广场,竖向设计,管线及绿化布置，并符合法规标准。概念是什么？答：场地设计，是针对基地内建立工程的总平面设计，是依据建立工程的运用功能要求和规划设计条件，在基地内外的现状条件和有关法规,标准的根底上，人为地组织与支配场地中各构成要素之间关系的活动。场地设计既提高基地利用的科学性，又使场地中的各要素，尤其是建筑物与其他要素形成一个有机整体，保证建立工程能合理有序地进展运用，发挥出经济效益和社会效益。同时，使建立工程与基地四周环境有机结合，产生良好的环境效益。设计阶段如何划分？答：依据设计程序上的次序，我们将场地设计的全部工作划分为场地布局和场地详细设计两个阶段。场地布局是场地设计的第一阶段：主要是确定用地的性质,规模和开展方向，关键是合理利用土地，节约建立用地，布局宏观，多侧重于定性,定量,概念性,全局性,前期用地分析,选择和工程内容的详细配置。场地详细设计是场地设计的第二阶段：主要包栝道路,广场,停车场等交通系统的设，绿化种植,景园设施和小品等内容的详细设计，以及工程管线系统的综合布置和场地竖向的详细设计等。7.场地设计对建筑设计有哪些制约？答：场地设计过程中，设计者对场地条件及建立工程进展全面分析，各功能区之间的联系具有相对的独立性，做到闹静分开,洁污别离,内外分开等等，其间交通流线及出入口应削减相互穿插与干扰；同时明确建筑群的主从关系，完善空间布置，支配场地内各种绿化及环境设施。可见场地设计对建筑设计的制约性很大，其位置,朝向,室内外交通联系,建筑出入口布置,建筑造型的设计处理等都应贯彻场地设计的意图。10.场地设计的前提条件是什么？答：场地设计必需符合国家或有关部门制定的设计标准,标准,规定以及当地城市规划的要求，它们是设计的前提条件。11.规划用地范围线如何限制？答：规划对用地范围的限制多是由建筑红线和道路红线共同确定的。建筑红线：或称建筑限制线，是建筑用地相互之间的用地分界限。道路红线：城市道路〔公共设施〕用地与建筑用地之间的用地分界限。限定河流等用地的蓝线以及限定城市公共绿化用地的绿线与上述两种红线的作用是一样的，都可以限定用地的边界。12.什么叫建筑容积率,建筑密度,绿化率？答：建筑容积率：工程规划建立用地范围内全部建筑物的建筑面积之和与规划建立基地用地面积之比，用以说明城镇土地利用程度。建筑密度：建筑覆盖率又称建筑密度，即规划地块内各建筑基底占地面积与地块面积之比。绿化率：亦称绿地率：指的是规划地块内各类绿地面积的总和占规划地块面积的比率。14.场地设计工作的特点是什么？答：场地设计工作的特点应具备：①综合性：场地设计涉及社会,经济,环境,园林,城规等学科，各方面的学问相互联系,相互穿插，形成一个综合学问体系，它与建立工程的性质,规模,运用功能,场地自然条件等多种因素密切相关。②政策性：场地设计涉及政府的方案,土地利用及城规，不单纯取决于技术经济问题，其中一些原那么问题的解决必需以国家的有关方针政策依据。③地方性：每一块场地都有其特定的地理位置，场地设计除了受自然条件,建立条件的制约外，还与当地的环境特点,风俗民情密切相关，设计上留意把握此特性，有助于形成具有地方特色的场地设计。④预见性与阶段性：场地设计实施后，建筑实体一般具有相对长期性，这就要求设计者必需充分估计社会经济开展,技术进步可能对场地将来运用的影响，保持确定的灵敏性，设计者要具有可持续开展的思想。⑤全局性：场地设计是关于场地整体的设想，整体性的根本准那么就是整体利益大于局部利益，设计者要把握全局，不能因小失大。⑥技术性与艺术性：场地设计是一项技术性特殊强的工作，设计的全过程都要遵守相应的法律,法规,标准等，同时，场地设计又与艺术设计密不行分，设计者的艺术鉴赏水平的上下，干脆反映在他所设计出的图纸上。因此要提高设计者的艺术修养。15.场地布局须要解决两个问题？答：场地布局须要解决两个问题，一是组成元素各自形态的确定，二是元素之间组织关系的确定。布局阶段场地设计的结果所反映的是场地的整体形态，也就是场地根本的表现形式。16..停车场有哪几种类型？答：依据停车场在场地中存在的形式可分为三种类型：地面停车——停车场独立布置于基地地面，在场地中成为独立的要素。组合式停车——停车场与其他内容相结合布置的形式。如位于绿地,广场,架空层等等。多层停车——将停车空间叠合起来组成独立的建筑物。16.地面停车平面尺寸如何确定？答：在场地中，每块停车场的面积按其所包含的停车数量来确定。一般，小汽车的停车面积按每个停车位２５——３０平方米计算。地下车库及地面多层式停车场每个停车位３０——４５平方米计算。大型汽车按确定的倍数换算成小汽车来计算停车面积。一般，小汽车停车位宽度至少应为，通常取３米，进深一般为６米。17.地下停车场出入通道如何确定？答：疏散口：地下汽车库和停车场，当停车位大于50辆时，其疏散口数不少于2个。地下车库当停车值大于100辆时，其疏散口数不少于2个。疏散口距离不小于10m。汽车疏散坡通宽度不小于4m，双车道不宜小于7m.。停车场出入口横向坡度：道路为直线坡道，１％－２％，曲线５％－６％车道与地面相交处应设缓坡段，坡度为纵坡的一半，长