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文档简介
发动机性能参数与测试方法考核试卷考生姓名:__________答题日期:_____/_____/_____得分:_________判卷人:_________
一、单项选择题(本题共20小题,每小题1分,共20分,在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)
1.发动机功率通常指的是:()
A.指示功率
B.有效功率
C.消耗功率
D.发动机转速
2.发动机排量的单位是:()
A.千克
B.立方米
C.升
D.瓦特
3.下列哪个参数不是衡量发动机燃油经济性的指标:()
A.油耗率
B.燃油效率
C.比油耗
D.最大功率
4.发动机压缩比的提高会导致:()
A.燃烧温度降低
B.燃油消耗率增加
C.发动机效率提高
D.发动机爆震倾向减少
5.发动机有效功率与指示功率的差值主要是由以下哪一项造成的:()
A.热损失
B.摩擦损失
C.机械不完全燃烧损失
D.所有以上因素
6.发动机测试时,常用的测试设备是:()
A.转矩仪
B.红外线测温仪
C.示波器
D.空载试验台
7.发动机有效功率测试时,一般采用:()
A.恒温法
B.恒载法
C.恒速法
D.恒压法
8.发动机扭矩与功率的关系是:()
A.功率与扭矩成正比
B.功率与扭矩成反比
C.功率与扭矩平方成正比
D.功率与扭矩平方成反比
9.发动机排放测试中,下列哪种物质不属于有害排放物:()
A.CO
B.NOx
C.CO2
D.HC
10.发动机测试中,测量燃油消耗量的常见方法是:()
A.电子称重法
B.流量计法
C.油压计法
D.密度计法
11.发动机性能测试中,用于测试发动机加速性能的设备是:()
A.爆震传感器
B.加速度传感器
C.扭矩传感器
D.速度传感器
12.发动机有效热效率的计算公式是:()
A.有效功率/燃料消耗速率
B.有效功率/燃料消耗量
C.指示功率/燃料消耗量
D.指示功率/燃料消耗速率
13.下列哪种方法不是用于提高发动机充气效率的措施:()
A.增加气门数
B.增大气门直径
C.提高发动机转速
D.增加压缩比
14.发动机测试中,测量进气量的常用设备是:()
A.气流传感器
B.空气流量计
C.进气压力传感器
D.节气门位置传感器
15.发动机排放测试中,下列哪项不属于测试内容:()
A.CO含量测试
B.NOx含量测试
C.噪声水平测试
D.发动机转速测试
16.发动机测试时,以下哪个因素不影响测试结果:()
A.环境温度
B.湿度
C.气压
D.驾驶员的体重
17.发动机性能测试中,评价发动机加速性能的指标是:()
A.最大功率
B.最大扭矩
C.加速度
D.加速时间
18.下列哪种方法通常用于减少发动机排放污染物:()
A.提高燃油辛烷值
B.增加压缩比
C.降低发动机负荷
D.采用催化转化器
19.发动机有效功率与指示功率之间的关系是:()
A.有效功率大于指示功率
B.有效功率小于指示功率
C.有效功率等于指示功率
D.无法确定
20.在进行发动机排放测试时,应采用的测试循环是:()
A.常温循环
B.冷启动循环
C.热启动循环
D.全部上述循环
(请在此处继续书写其他题目部分,如判断题、计算题等,根据需要添加。)
二、多选题(本题共20小题,每小题1.5分,共30分,在每小题给出的四个选项中,至少有一项是符合题目要求的)
1.影响发动机性能的主要参数包括:()
A.功率
B.扭矩
C.燃油消耗率
D.排放量
2.以下哪些因素会影响发动机的燃油消耗:()
A.发动机负荷
B.发动机转速
C.燃油品质
D.环境温度
3.发动机测试中,指示功率可以通过以下哪些方法获得:()
A.直接测量
B.计算获得
C.间接测量
D.经验公式
4.发动机排放测试中,以下哪些属于污染物:()
A.CO
B.CO2
C.NOx
D.HC
5.提高发动机效率的措施有:()
A.提高压缩比
B.减少机械损失
C.提高燃油品质
D.增加发动机排量
6.发动机性能测试中,以下哪些方法可以用于测量发动机转速:()
A.电磁感应式转速传感器
B.光电式转速传感器
C.霍尔效应式转速传感器
D.压力式转速传感器
7.以下哪些因素会影响发动机的充气效率:()
A.进气系统阻力
B.气门开启面积
C.气缸压力
D.发动机转速
8.发动机有效功率测试时,以下哪些方法可以用于测量发动机负荷:()
A.扭矩传感器
B.载荷电机
C.水力测功器
D.空载试验
9.为了减少发动机排放,以下哪些技术或措施被广泛应用:()
A.催化转化器
B.涡轮增压
C.电子控制燃油喷射
D.废气再循环
10.发动机性能测试中,以下哪些测试内容属于发动机耐久性测试:()
A.连续运行测试
B.高温测试
C.高负荷测试
D.冷启动测试
11.以下哪些测试设备常用于发动机排放测试:()
A.五气体分析仪
B.不透光烟度计
C.氧传感器
D.碳氢化合物分析仪
12.发动机性能测试中,以下哪些因素可能导致测试结果不准确:()
A.设备误差
B.环境条件变化
C.测试方法不当
D.操作人员失误
13.以下哪些措施可以提高发动机的扭矩输出:()
A.增加气缸数
B.提高燃油压力
C.增大节气门开度
D.降低发动机转速
14.发动机排放测试中,以下哪些条件需要满足以确保测试准确性:()
A.发动机达到工作温度
B.使用正确的测试循环
C.环境温度和湿度适宜
D.测试设备校准准确
15.以下哪些因素会影响发动机的排放性能:()
A.燃油类型
B.发动机工作循环
C.排放控制系统的有效性
D.发动机负荷
16.发动机性能测试中,以下哪些参数可以用来评估发动机的燃油经济性:()
A.每百公里油耗
B.燃油消耗率
C.热效率
D.动力性能
17.以下哪些设备可以用于发动机的振动测试:()
A.加速度传感器
B.位移传感器
C.应变片
D.声级计
18.发动机排放污染物中,以下哪些是碳氢化合物(HC)的主要来源:()
A.燃油蒸发
B.不完全燃烧
C.润滑油蒸气
D.空燃比过高
19.以下哪些方法可以用来改善发动机的冷启动性能:()
A.使用预热塞
B.增加冷启动喷油量
C.优化点火提前角
D.使用高抗爆性能的燃油
20.发动机性能测试中,以下哪些测试项目属于发动机可靠性的测试内容:()
A.长时间连续运行测试
B.热冲击测试
C.振动测试
D.高速测试
(请在此处继续书写其他题目部分,如判断题、计算题等,根据需要添加。)
三、填空题(本题共10小题,每小题2分,共20分,请将正确答案填到题目空白处)
1.发动机有效功率是指发动机在单位时间内对外做功的量,通常用______(单位)表示。
2.发动机的排量是指发动机所有气缸工作容积的总和,通常用______(单位)表示。
3.燃油经济性指标中,比油耗是指发动机每生产1千瓦时有效功率所消耗的燃油量,单位是______。
4.发动机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值,通常用______表示。
5.发动机测试中,测量进气量的设备是______。
6.发动机排放测试中,CO2不属于______。
7.提高发动机充气效率可以通过______、______等手段实现。
8.发动机的耐久性测试包括______、______等测试内容。
9.在发动机排放测试中,______循环用于模拟车辆在市区行驶时的排放情况。
10.发动机可靠性测试中,______测试可以评估发动机在长时间运行后的性能变化。
四、判断题(本题共10小题,每题1分,共10分,正确的请在答题括号中画√,错误的画×)
1.发动机的功率与扭矩成正比关系。()
2.提高发动机的压缩比会降低燃油经济性。()
3.发动机排放测试中,NOx是指在高温富氧环境下生成的氮氧化物。()
4.在发动机性能测试中,恒速法用于测量发动机的有效功率。()
5.发动机加速性能的指标是最大扭矩。()
6.增加发动机排量可以提高发动机的燃油经济性。()
7.发动机排放测试应该在发动机达到正常工作温度后进行。()
8.在发动机测试中,恒载法是指在固定的发动机转速下,改变负荷来测量发动机性能。()
9.发动机的有效功率总是小于指示功率。()
10.催化转化器可以减少发动机排放中的有害物质,但不会影响CO2的排放。()
五、主观题(本题共4小题,每题10分,共40分)
1.请简述发动机有效功率和指示功率的区别,并说明在实际测试中如何计算这两个参数。
2.描述发动机排放测试中常用的测试循环,并解释为什么需要使用这些测试循环来模拟真实的驾驶条件。
3.论述提高发动机燃油经济性的几种方法,并分析这些方法对发动机性能和排放可能产生的影响。
4.详细说明如何进行发动机耐久性测试,包括测试的目的、主要测试内容以及测试过程中需要注意的问题。
标准答案
一、单项选择题
1.B
2.C
3.D
4.C
5.D
6.A
7.C
8.C
9.C
10.B
11.B
12.A
13.D
14.B
15.C
16.D
17.D
18.A
19.C
20.D
二、多选题
1.ABCD
2.ABCD
3.AB
4.ABD
5.ABC
6.ABC
7.ABC
8.ABC
9.ABC
10.ABC
11.ABC
12.ABCD
13.ABC
14.ABCD
15.ABC
16.ABC
17.ABC
18.ABC
19.ABC
20.ABC
三、填空题
1.千瓦(kW)
2.升(L)
3.g/kWh
4.比值(如10:1)
5.空气流量计
6.有害排放物
7.增大气门直径、提高发动机转速
8.连续运行测试、高温测试
9.市区循环
10.长时间连续运行测试
四、判断题
1.×
2.×
3.√
4.√
5.×
6.×
7.√
8.√
9.√
10.√
五、主观题(参考)
1.发动机有效功率是指发动机实际输出的功率,指示功率是指不考虑机械损失的理想功率。实际测试中,通过测量发动机的扭矩和转速,计算出发动机的有效功率;指示功率则通常通过计算进气量、燃油量
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